Soğutma suyu değişimi nasıl yapılır?

Passat Turkiye Google Passat Turkiye Google

Konuyu Değerlendir: Güncel Değerlendirme :

  1. #31
    offline
    Hasan6154 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Adı
    Hasan
    Üyelik Tarihi
    13/05/2017
    Yer
    Dünya
    Yaş
    49
    Model
    Passat
    Motor
    1.6 TDI
    Yılı
    2017
    Mesajlar
    2.798
    54 BJK 61

    Cevap: Soğutma suyu değişimi nasıl yapılır?

       Chem 06 Nickli Üyeden Alıntı
    Bu şekilde sisteme soğuk su girişi olacağı için bu şekilde değişimi tavsiye etmemistiniz.


    Bazen ilk defa gördüğümüz, mantığının aklımıza yatmadığı uygulamalarda ön yargılı davranabiliyoruz.

    Bu usta bu işlemi, alenen, videolu belgeli bir şekilde , defalarca bir çok araca yaptı, sorun yaşamadı ki yapmaya devam ediyor, ben de ikna oldum artık bu uygulamanın araca zarar vermediğine.



    Bu işlemi kendi aracında uygulayan araç sahipleri de var.


    Yalnız bu işlemin, sadece dizel araçlarda yapılması güvenli. Benzinli araçlarda bu işlem çok riskli, hararet yapma / conta yanma tehlikesi var. Zaten usta da söylüyor.


    Konu Hasan6154 tarafından (22 11 2021 Saat 23:36 ) değiştirilmiştir.
  2. #31
    offline
    Hasan6154 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Mesajlar :

    2.798

       Chem 06 Nickli Üyeden Alıntı
    Bu şekilde sisteme soğuk su girişi olacağı için bu şekilde değişimi tavsiye etmemistiniz.


    Bazen ilk defa gördüğümüz, mantığının aklımıza yatmadığı uygulamalarda ön yargılı davranabiliyoruz.

    Bu usta bu işlemi, alenen, videolu belgeli bir şekilde , defalarca bir çok araca yaptı, sorun yaşamadı ki yapmaya devam ediyor, ben de ikna oldum artık bu uygulamanın araca zarar vermediğine.



    Bu işlemi kendi aracında uygulayan araç sahipleri de var.


    Yalnız bu işlemin, sadece dizel araçlarda yapılması güvenli. Benzinli araçlarda bu işlem çok riskli, hararet yapma / conta yanma tehlikesi var. Zaten usta da söylüyor.



  3. #32
    offline
    Chem 06 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik Tarihi
    01/09/2018
    Yer
    Ankara
    Model
    Passat
    Motor
    1.4 TSI
    Yılı
    2015
    Mesajlar
    210

    Cevap: Soğutma suyu değişimi nasıl yapılır?

       Hasan6154 Nickli Üyeden Alıntı
    Bazen ilk defa gördüğümüz, mantığının aklımıza yatmadığı uygulamalarda ön yargılı davranabiliyoruz.

    Bu usta bu işlemi, alenen, videolu belgeli bir şekilde , defalarca bir çok araca yaptı, sorun yaşamadı ki yapmaya devam ediyor, ben de ikna oldum artık bu uygulamanın araca zarar vermediğine.



    Bu işlemi kendi aracında uygulayan araç sahipleri de var.


    Yalnız bu işlemin, sadece dizel araçlarda yapılması güvenli. Benzinli araçlarda bu işlem çok riskli, hararet yapma / conta yanma tehlikesi var. Zaten usta da söylüyor.


    Bizim araç benzinli Ne yapacağız kendi imkanlarımla antifirizi komple değiştirmemin bir yolu yok mu? Yada başka ne yapabilirim?
  4. #32
    offline
    Chem 06 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Mesajlar :

    210

       Hasan6154 Nickli Üyeden Alıntı
    Bazen ilk defa gördüğümüz, mantığının aklımıza yatmadığı uygulamalarda ön yargılı davranabiliyoruz.

    Bu usta bu işlemi, alenen, videolu belgeli bir şekilde , defalarca bir çok araca yaptı, sorun yaşamadı ki yapmaya devam ediyor, ben de ikna oldum artık bu uygulamanın araca zarar vermediğine.



    Bu işlemi kendi aracında uygulayan araç sahipleri de var.


    Yalnız bu işlemin, sadece dizel araçlarda yapılması güvenli. Benzinli araçlarda bu işlem çok riskli, hararet yapma / conta yanma tehlikesi var. Zaten usta da söylüyor.


    Bizim araç benzinli Ne yapacağız kendi imkanlarımla antifirizi komple değiştirmemin bir yolu yok mu? Yada başka ne yapabilirim?

  5. #33
    offline
    Hasan6154 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Adı
    Hasan
    Üyelik Tarihi
    13/05/2017
    Yer
    Dünya
    Yaş
    49
    Model
    Passat
    Motor
    1.6 TDI
    Yılı
    2017
    Mesajlar
    2.798
    54 BJK 61

    Cevap: Soğutma suyu değişimi nasıl yapılır?

       Chem 06 Nickli Üyeden Alıntı
    Bizim araç benzinli Ne yapacağız kendi imkanlarımla antifirizi komple değiştirmemin bir yolu yok mu? Yada başka ne yapabilirim?







    Profilinizde 2012 model 1.6 TDI yazıyor.

    Profil bilgilerinizi güncelleyiniz ki herhangi bir konuda yorumda bulunanlar hangi araca sahip olduğunuzu bilerek hareket etsin.


    Elektrikli devirdaim bulunan Benzinli araçlarda antifriz değişimini , G12 kullanılıyorsa 3 yılda bir, G12 EVO veya G13 kullanılıyorsa 4 - 5 yılda bir elinde cihaz bulunan bilinçli bir özel serviste veya yetkili serviste yaptırılması daha güvenli olacaktır.
  6. #33
    offline
    Hasan6154 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Mesajlar :

    2.798

       Chem 06 Nickli Üyeden Alıntı
    Bizim araç benzinli Ne yapacağız kendi imkanlarımla antifirizi komple değiştirmemin bir yolu yok mu? Yada başka ne yapabilirim?







    Profilinizde 2012 model 1.6 TDI yazıyor.

    Profil bilgilerinizi güncelleyiniz ki herhangi bir konuda yorumda bulunanlar hangi araca sahip olduğunuzu bilerek hareket etsin.


    Elektrikli devirdaim bulunan Benzinli araçlarda antifriz değişimini , G12 kullanılıyorsa 3 yılda bir, G12 EVO veya G13 kullanılıyorsa 4 - 5 yılda bir elinde cihaz bulunan bilinçli bir özel serviste veya yetkili serviste yaptırılması daha güvenli olacaktır.

  7. #34
    offline
    Chem 06 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik Tarihi
    01/09/2018
    Yer
    Ankara
    Model
    Passat
    Motor
    1.4 TSI
    Yılı
    2015
    Mesajlar
    210

    Cevap: Soğutma suyu değişimi nasıl yapılır?

    Aracı yeni aldığım için profil bilgilerini değiştirmek aklıma gelmedi söylediğiniz iyi oldu değiştireyim.

    Peki şey yapsam 6 lt lik bir antifiriz hazır karışım. Konsantre olsada farketmez Saf su ile hazırlayıp. Arada genleşme kabından mevcut suyu çekip genleşme kabına hava yaptırmayacak şekilde böyle tazeleme yapsam ne dersiniz?
  8. #34
    offline
    Chem 06 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Mesajlar :

    210

    Aracı yeni aldığım için profil bilgilerini değiştirmek aklıma gelmedi söylediğiniz iyi oldu değiştireyim.

    Peki şey yapsam 6 lt lik bir antifiriz hazır karışım. Konsantre olsada farketmez Saf su ile hazırlayıp. Arada genleşme kabından mevcut suyu çekip genleşme kabına hava yaptırmayacak şekilde böyle tazeleme yapsam ne dersiniz?

  9. #35
    offline
    Hasan6154 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Adı
    Hasan
    Üyelik Tarihi
    13/05/2017
    Yer
    Dünya
    Yaş
    49
    Model
    Passat
    Motor
    1.6 TDI
    Yılı
    2017
    Mesajlar
    2.798
    54 BJK 61

    Cevap: Soğutma suyu değişimi nasıl yapılır?

       Chem 06 Nickli Üyeden Alıntı
    Aracı yeni aldığım için profil bilgilerini değiştirmek aklıma gelmedi söylediğiniz iyi oldu değiştireyim.

    Peki şey yapsam 6 lt lik bir antifiriz hazır karışım. Konsantre olsada farketmez Saf su ile hazırlayıp. Arada genleşme kabından mevcut suyu çekip genleşme kabına hava yaptırmayacak şekilde böyle tazeleme yapsam ne dersiniz?





    Bizimki dizel olduğu halde komple genleşme kabından değişim işine girişemedim bir türlü, çünkü 2 kişi olmak gerekiyor, biri su takviyesi yaparken diğeri aracı 2000 devirde tutup harareti takip etmesi 90 altına düşünce gazı bırakması 90 a gelince tekrar gaza basması vs gerekiyor.

    Ben de, aracın 2. senesinden sonra 3 ayda bir genleşme kabındaki antifrizi çekip, % 50 oranda seyreltilmiş, taze antifriz +saf su karışımı ekliyorum.

    Yalnız kullanılan antifriz, kullanıma hazır ise ( mesela üzerinde -37 derece yazan motul G13 ) hiç saf su eklenmemelidir.

    Motul ün 2 çeşit G13 antifriz' i mevcut.

    Biri üzerinde -37 yazan, seyreltilmiş G13 antifrizdir, kullanıma hazırdır, su eklenmez.

    Diğeri üzerinde G13 ULTRA yazan, konsantre dir. %50 saf su ile seyreltmek gerekir.


    Genleşme kabındaki suyu tamamen çekip, tekrar doldurmak, kesinlikle sistemin hava yapmasına sebebiyet vermez.


    Bu , kullanıma hazır veya konsantre antifriz ayrıntısına G11 ve G12 antifrizlerde de dikkat etmek gerekiyor.
    Konu Hasan6154 tarafından (23 11 2021 Saat 13:03 ) değiştirilmiştir.
  10. #35
    offline
    Hasan6154 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Mesajlar :

    2.798

       Chem 06 Nickli Üyeden Alıntı
    Aracı yeni aldığım için profil bilgilerini değiştirmek aklıma gelmedi söylediğiniz iyi oldu değiştireyim.

    Peki şey yapsam 6 lt lik bir antifiriz hazır karışım. Konsantre olsada farketmez Saf su ile hazırlayıp. Arada genleşme kabından mevcut suyu çekip genleşme kabına hava yaptırmayacak şekilde böyle tazeleme yapsam ne dersiniz?





    Bizimki dizel olduğu halde komple genleşme kabından değişim işine girişemedim bir türlü, çünkü 2 kişi olmak gerekiyor, biri su takviyesi yaparken diğeri aracı 2000 devirde tutup harareti takip etmesi 90 altına düşünce gazı bırakması 90 a gelince tekrar gaza basması vs gerekiyor.

    Ben de, aracın 2. senesinden sonra 3 ayda bir genleşme kabındaki antifrizi çekip, % 50 oranda seyreltilmiş, taze antifriz +saf su karışımı ekliyorum.

    Yalnız kullanılan antifriz, kullanıma hazır ise ( mesela üzerinde -37 derece yazan motul G13 ) hiç saf su eklenmemelidir.

    Motul ün 2 çeşit G13 antifriz' i mevcut.

    Biri üzerinde -37 yazan, seyreltilmiş G13 antifrizdir, kullanıma hazırdır, su eklenmez.

    Diğeri üzerinde G13 ULTRA yazan, konsantre dir. %50 saf su ile seyreltmek gerekir.


    Genleşme kabındaki suyu tamamen çekip, tekrar doldurmak, kesinlikle sistemin hava yapmasına sebebiyet vermez.


    Bu , kullanıma hazır veya konsantre antifriz ayrıntısına G11 ve G12 antifrizlerde de dikkat etmek gerekiyor.

  11. #36
    offline
    Chem 06 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik Tarihi
    01/09/2018
    Yer
    Ankara
    Model
    Passat
    Motor
    1.4 TSI
    Yılı
    2015
    Mesajlar
    210

    Cevap: Soğutma suyu değişimi nasıl yapılır?

       Hasan6154 Nickli Üyeden Alıntı
    Bizimki dizel olduğu halde komple genleşme kabından değişim işine girişemedim bir türlü, çünkü 2 kişi olmak gerekiyor, biri su takviyesi yaparken diğeri aracı 2000 devirde tutup harareti takip etmesi 90 altına düşünce gazı bırakması 90 a gelince tekrar gaza basması vs gerekiyor.

    Ben de, aracın 2. senesinden sonra 3 ayda bir genleşme kabındaki antifrizi çekip, % 50 oranda seyreltilmiş, taze antifriz +saf su karışımı ekliyorum.

    Yalnız kullanılan antifriz, kullanıma hazır ise ( mesela üzerinde -37 derece yazan motul G13 ) hiç saf su eklenmemelidir.

    Motul ün 2 çeşit G13 antifriz' i mevcut.

    Biri üzerinde -37 yazan, seyreltilmiş G13 antifrizdir, kullanıma hazırdır, su eklenmez.

    Diğeri üzerinde G13 ULTRA yazan, konsantre dir. %50 saf su ile seyreltmek gerekir.


    Genleşme kabındaki suyu tamamen çekip, tekrar doldurmak, kesinlikle sistemin hava yapmasına sebebiyet vermez.


    Bu , kullanıma hazır veya konsantre antifriz ayrıntısına G11 ve G12 antifrizlerde de dikkat etmek gerekiyor.
    Bende bu şekilde yapmayı düşünüyorum. Ama bi sıkıntı var ben aracın 2. sahibiyim benden önceki sahibinde iken devirdaim ve termostat değişmiş. İşte bu değişim sırasında şu olasılıklar çıkıyor;
    1- komple sistemi boşaltıp yeni antifiriz mi eklediler? şayet eklediyseler hangi tip antifiriz kullandılar. G12 , G12+ , G12 ++, G13 hatta G12 evo mu?
    2- yoksa eksilen 1 1.5 lt yerine su mu koyup geçtiler? su koydularsa çeşme suyu mu saf su mu koydular?
    mevcut antifiriz derecesi şuan -20 lerde.
    Yani bu durumda sizce en mantıklı yapılacak şey nedir? Arafta kaldım boyle.

    Ayrıca İstanbulda bi usta ile görüştüm G13 antifirizler sıkıntılı diyor. 4 5 yaşında araç geliyor suyu leş gibi dedi. Eski G12 olan araçlarda bu tarz sıkıntılar hiç görmüyorduk dedi. Hatta yurt dışında bi sitede G13 sıkıntılı diye G12 evoya geçildiğini yazmış. Tabi bunlar onların söylemleri.
  12. #36
    offline
    Chem 06 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Mesajlar :

    210

       Hasan6154 Nickli Üyeden Alıntı
    Bizimki dizel olduğu halde komple genleşme kabından değişim işine girişemedim bir türlü, çünkü 2 kişi olmak gerekiyor, biri su takviyesi yaparken diğeri aracı 2000 devirde tutup harareti takip etmesi 90 altına düşünce gazı bırakması 90 a gelince tekrar gaza basması vs gerekiyor.

    Ben de, aracın 2. senesinden sonra 3 ayda bir genleşme kabındaki antifrizi çekip, % 50 oranda seyreltilmiş, taze antifriz +saf su karışımı ekliyorum.

    Yalnız kullanılan antifriz, kullanıma hazır ise ( mesela üzerinde -37 derece yazan motul G13 ) hiç saf su eklenmemelidir.

    Motul ün 2 çeşit G13 antifriz' i mevcut.

    Biri üzerinde -37 yazan, seyreltilmiş G13 antifrizdir, kullanıma hazırdır, su eklenmez.

    Diğeri üzerinde G13 ULTRA yazan, konsantre dir. %50 saf su ile seyreltmek gerekir.


    Genleşme kabındaki suyu tamamen çekip, tekrar doldurmak, kesinlikle sistemin hava yapmasına sebebiyet vermez.


    Bu , kullanıma hazır veya konsantre antifriz ayrıntısına G11 ve G12 antifrizlerde de dikkat etmek gerekiyor.
    Bende bu şekilde yapmayı düşünüyorum. Ama bi sıkıntı var ben aracın 2. sahibiyim benden önceki sahibinde iken devirdaim ve termostat değişmiş. İşte bu değişim sırasında şu olasılıklar çıkıyor;
    1- komple sistemi boşaltıp yeni antifiriz mi eklediler? şayet eklediyseler hangi tip antifiriz kullandılar. G12 , G12+ , G12 ++, G13 hatta G12 evo mu?
    2- yoksa eksilen 1 1.5 lt yerine su mu koyup geçtiler? su koydularsa çeşme suyu mu saf su mu koydular?
    mevcut antifiriz derecesi şuan -20 lerde.
    Yani bu durumda sizce en mantıklı yapılacak şey nedir? Arafta kaldım boyle.

    Ayrıca İstanbulda bi usta ile görüştüm G13 antifirizler sıkıntılı diyor. 4 5 yaşında araç geliyor suyu leş gibi dedi. Eski G12 olan araçlarda bu tarz sıkıntılar hiç görmüyorduk dedi. Hatta yurt dışında bi sitede G13 sıkıntılı diye G12 evoya geçildiğini yazmış. Tabi bunlar onların söylemleri.

  13. #37
    offline
    paladin42 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Adı
    Orhan
    Üyelik Tarihi
    04/04/2018
    Yer
    Ankara
    Yaş
    35
    Model
    Passat
    Motor
    1.2 TSI
    Yılı
    2017
    Mesajlar
    283
    42etd07

    Cevap: Soğutma suyu değişimi nasıl yapılır?

       Chem 06 Nickli Üyeden Alıntı
    Bende bu şekilde yapmayı düşünüyorum. Ama bi sıkıntı var ben aracın 2. sahibiyim benden önceki sahibinde iken devirdaim ve termostat değişmiş. İşte bu değişim sırasında şu olasılıklar çıkıyor;
    1- komple sistemi boşaltıp yeni antifiriz mi eklediler? şayet eklediyseler hangi tip antifiriz kullandılar. G12 , G12+ , G12 ++, G13 hatta G12 evo mu?
    2- yoksa eksilen 1 1.5 lt yerine su mu koyup geçtiler? su koydularsa çeşme suyu mu saf su mu koydular?
    mevcut antifiriz derecesi şuan -20 lerde.
    Yani bu durumda sizce en mantıklı yapılacak şey nedir? Arafta kaldım boyle.

    Ayrıca İstanbulda bi usta ile görüştüm G13 antifirizler sıkıntılı diyor. 4 5 yaşında araç geliyor suyu leş gibi dedi. Eski G12 olan araçlarda bu tarz sıkıntılar hiç görmüyorduk dedi. Hatta yurt dışında bi sitede G13 sıkıntılı diye G12 evoya geçildiğini yazmış. Tabi bunlar onların söylemleri.
    G13 antifriz soğutma sistemindeki korozyonu yani kiri pası söktüğü için diğer antifrizlere göre çabuk kirlenmesi,kararması normaldir. Belli pertotlarda antifrizinizi değiştirirseniz hiç sorun olmayacaktır


    Passat Turkiye kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi
    Hasan6154 bunu beğendi
  14. #37
    offline
    paladin42 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Mesajlar :

    283

       Chem 06 Nickli Üyeden Alıntı
    Bende bu şekilde yapmayı düşünüyorum. Ama bi sıkıntı var ben aracın 2. sahibiyim benden önceki sahibinde iken devirdaim ve termostat değişmiş. İşte bu değişim sırasında şu olasılıklar çıkıyor;
    1- komple sistemi boşaltıp yeni antifiriz mi eklediler? şayet eklediyseler hangi tip antifiriz kullandılar. G12 , G12+ , G12 ++, G13 hatta G12 evo mu?
    2- yoksa eksilen 1 1.5 lt yerine su mu koyup geçtiler? su koydularsa çeşme suyu mu saf su mu koydular?
    mevcut antifiriz derecesi şuan -20 lerde.
    Yani bu durumda sizce en mantıklı yapılacak şey nedir? Arafta kaldım boyle.

    Ayrıca İstanbulda bi usta ile görüştüm G13 antifirizler sıkıntılı diyor. 4 5 yaşında araç geliyor suyu leş gibi dedi. Eski G12 olan araçlarda bu tarz sıkıntılar hiç görmüyorduk dedi. Hatta yurt dışında bi sitede G13 sıkıntılı diye G12 evoya geçildiğini yazmış. Tabi bunlar onların söylemleri.
    G13 antifriz soğutma sistemindeki korozyonu yani kiri pası söktüğü için diğer antifrizlere göre çabuk kirlenmesi,kararması normaldir. Belli pertotlarda antifrizinizi değiştirirseniz hiç sorun olmayacaktır


    Passat Turkiye kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi

  15. #38
    offline
    xargs - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Adı
    Mustafa
    Üyelik Tarihi
    13/01/2013
    Yer
    istanbul
    Model
    Passat
    Motor
    1.4 TSI
    Yılı
    2012
    Mesajlar
    464

    Cevap: Soğutma suyu değişimi nasıl yapılır?

    Komple sistemi boşaltmak mümkün olmaz, zira; (1) Birden fazla devirdaim döngüsü var, (2) motorun içinde ve kalorifer peteğinde su durağan haldedir., alttan hortum sökmeyle boşalmaz.
    Yani, alttan hortum çıkarınca bütün antrifriz akmaz, 2/3 ila 1/2 civarında sıvı muhakkak kalır. Devirdaim sökünce de bu böyle, radyatörden hortum sökünce de böyledir.
    Bu yüzden bir yandan boşaltıp bir yandan doldurmak dışında tüm sıvıyı değiştirmek mümkün olmaz. Sıcak motorda üstten hortum sökülüp gaz verilerek yapılan değişime çok kez şahit oldum, benim aracımda da yaptılar defalarca, kendim de yaptım, bunun büyük bir tehlike olduğu kanısında değilim.

    Piyasadaki ürünler konusunda da; sanayideki ustaya güvenip onların kattığı isimsiz antrifrizler aracımda radyatör delinmesi ve yağ soğutucu borusu delinmesine sebep oldu; iki kez radyatör değiştirdim. Ayrıca kalorifer peteği de tıkandı bundan dolayı, sıcak üflemiyordu, ne zaman ki onların kattığı antifrizi boşaltıp düzgün bir antifriz ve saf su doldurdum, bir süre sonra kendiliğinden açıldı.Kesinlikle sanayide yapılacak değişimlerde tedarikli olun, antifriz ve saf su bulundurun.
    G13 vs. gibi ürünler için de şunu görüyorum, bunlar piyasada yaygın bulunmuyor. Bulunan da oldukça pahalı. Ama shell ve castrol un kırmızı antifrizleri piyasada bol miktarda var ve yaygın kullanılıyor. Ayrıca Total'in Glacelf ürünü için de oldukça iyi deniyor. Tabi bunu komple saf su döngüsü yapıp katmak gerekebilir. Ben radicool sf aldım ve kullanıyorum, gayet de iyi bir ürün. ille G13 olacak konusunu abartmamak gerek, eksik tamamlanacaksa uyumluluk gözetilerek doldurulmalıdır. Ama komple bir değişim yapılırken başka bir ürün de pekala kullanılır, nihayetinde G13 isteyen özel bir nesne yok motorda; her motorda olan demir, alüminyum ve plastik.
    Hasan6154 bunu beğendi
  16. #38
    offline
    xargs - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Mesajlar :

    464

    Komple sistemi boşaltmak mümkün olmaz, zira; (1) Birden fazla devirdaim döngüsü var, (2) motorun içinde ve kalorifer peteğinde su durağan haldedir., alttan hortum sökmeyle boşalmaz.
    Yani, alttan hortum çıkarınca bütün antrifriz akmaz, 2/3 ila 1/2 civarında sıvı muhakkak kalır. Devirdaim sökünce de bu böyle, radyatörden hortum sökünce de böyledir.
    Bu yüzden bir yandan boşaltıp bir yandan doldurmak dışında tüm sıvıyı değiştirmek mümkün olmaz. Sıcak motorda üstten hortum sökülüp gaz verilerek yapılan değişime çok kez şahit oldum, benim aracımda da yaptılar defalarca, kendim de yaptım, bunun büyük bir tehlike olduğu kanısında değilim.

    Piyasadaki ürünler konusunda da; sanayideki ustaya güvenip onların kattığı isimsiz antrifrizler aracımda radyatör delinmesi ve yağ soğutucu borusu delinmesine sebep oldu; iki kez radyatör değiştirdim. Ayrıca kalorifer peteği de tıkandı bundan dolayı, sıcak üflemiyordu, ne zaman ki onların kattığı antifrizi boşaltıp düzgün bir antifriz ve saf su doldurdum, bir süre sonra kendiliğinden açıldı.Kesinlikle sanayide yapılacak değişimlerde tedarikli olun, antifriz ve saf su bulundurun.
    G13 vs. gibi ürünler için de şunu görüyorum, bunlar piyasada yaygın bulunmuyor. Bulunan da oldukça pahalı. Ama shell ve castrol un kırmızı antifrizleri piyasada bol miktarda var ve yaygın kullanılıyor. Ayrıca Total'in Glacelf ürünü için de oldukça iyi deniyor. Tabi bunu komple saf su döngüsü yapıp katmak gerekebilir. Ben radicool sf aldım ve kullanıyorum, gayet de iyi bir ürün. ille G13 olacak konusunu abartmamak gerek, eksik tamamlanacaksa uyumluluk gözetilerek doldurulmalıdır. Ama komple bir değişim yapılırken başka bir ürün de pekala kullanılır, nihayetinde G13 isteyen özel bir nesne yok motorda; her motorda olan demir, alüminyum ve plastik.

  17. #39
    offline
    Chem 06 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik Tarihi
    01/09/2018
    Yer
    Ankara
    Model
    Passat
    Motor
    1.4 TSI
    Yılı
    2015
    Mesajlar
    210

    Cevap: Soğutma suyu değişimi nasıl yapılır?

    [QUOTE=xargs;494355]Komple sistemi boşaltmak mümkün olmaz, zira; (1) Birden fazla devirdaim döngüsü var, (2) motorun içinde ve kalorifer peteğinde su durağan haldedir., alttan hortum sökmeyle boşalmaz.
    Yani, alttan hortum çıkarınca bütün antrifriz akmaz, 2/3 ila 1/2 civarında sıvı muhakkak kalır. Devirdaim sökünce de bu böyle, radyatörden hortum sökünce de böyledir.
    Bu yüzden bir yandan boşaltıp bir yandan doldurmak dışında tüm sıvıyı değiştirmek mümkün olmaz. Sıcak motorda üstten hortum sökülüp gaz verilerek yapılan değişime çok kez şahit oldum, benim aracımda da yaptılar defalarca, kendim de yaptım, bunun büyük bir tehlike olduğu kanısında değilim.

    Piyasadaki ürünler konusunda da; sanayideki ustaya güvenip onların kattığı isimsiz antrifrizler aracımda radyatör delinmesi ve yağ soğutucu borusu delinmesine sebep oldu; iki kez radyatör değiştirdim. Ayrıca kalorifer peteği de tıkandı bundan dolayı, sıcak üflemiyordu, ne zaman ki onların kattığı antifrizi boşaltıp düzgün bir antifriz ve saf su doldurdum, bir süre sonra kendiliğinden açıldı.Kesinlikle sanayide yapılacak değişimlerde tedarikli olun, antifriz ve saf su bulundurun.
    G13 vs. gibi ürünler için de şunu görüyorum, bunlar piyasada yaygın bulunmuyor. Bulunan da oldukça pahalı. Ama shell ve castrol un kırmızı antifrizleri piyasada bol miktarda var ve yaygın kullanılıyor. Ayrıca Total'in Glacelf ürünü için de oldukça iyi deniyor. Tabi bunu komple saf su döngüsü yapıp katmak gerekebilir. Ben radicool sf aldım ve kullanıyorum, gayet de iyi bir ürün. ille G13 olacak konusunu abartmamak gerek, eksik tamamlanacaksa uyumluluk gözetilerek doldurulmalıdır. Ama komple bir değişim yapılırken başka bir ürün de pekala kullanılır, nihayetinde G13 isteyen özel bir nesne yok motorda; her motorda olan demir, alüminyum

    Sizin araç kaç model benzinli mi?
  18. #39
    offline
    Chem 06 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Mesajlar :

    210

    [QUOTE=xargs;494355]Komple sistemi boşaltmak mümkün olmaz, zira; (1) Birden fazla devirdaim döngüsü var, (2) motorun içinde ve kalorifer peteğinde su durağan haldedir., alttan hortum sökmeyle boşalmaz.
    Yani, alttan hortum çıkarınca bütün antrifriz akmaz, 2/3 ila 1/2 civarında sıvı muhakkak kalır. Devirdaim sökünce de bu böyle, radyatörden hortum sökünce de böyledir.
    Bu yüzden bir yandan boşaltıp bir yandan doldurmak dışında tüm sıvıyı değiştirmek mümkün olmaz. Sıcak motorda üstten hortum sökülüp gaz verilerek yapılan değişime çok kez şahit oldum, benim aracımda da yaptılar defalarca, kendim de yaptım, bunun büyük bir tehlike olduğu kanısında değilim.

    Piyasadaki ürünler konusunda da; sanayideki ustaya güvenip onların kattığı isimsiz antrifrizler aracımda radyatör delinmesi ve yağ soğutucu borusu delinmesine sebep oldu; iki kez radyatör değiştirdim. Ayrıca kalorifer peteği de tıkandı bundan dolayı, sıcak üflemiyordu, ne zaman ki onların kattığı antifrizi boşaltıp düzgün bir antifriz ve saf su doldurdum, bir süre sonra kendiliğinden açıldı.Kesinlikle sanayide yapılacak değişimlerde tedarikli olun, antifriz ve saf su bulundurun.
    G13 vs. gibi ürünler için de şunu görüyorum, bunlar piyasada yaygın bulunmuyor. Bulunan da oldukça pahalı. Ama shell ve castrol un kırmızı antifrizleri piyasada bol miktarda var ve yaygın kullanılıyor. Ayrıca Total'in Glacelf ürünü için de oldukça iyi deniyor. Tabi bunu komple saf su döngüsü yapıp katmak gerekebilir. Ben radicool sf aldım ve kullanıyorum, gayet de iyi bir ürün. ille G13 olacak konusunu abartmamak gerek, eksik tamamlanacaksa uyumluluk gözetilerek doldurulmalıdır. Ama komple bir değişim yapılırken başka bir ürün de pekala kullanılır, nihayetinde G13 isteyen özel bir nesne yok motorda; her motorda olan demir, alüminyum

    Sizin araç kaç model benzinli mi?

  19. #40
    offline
    xargs - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Adı
    Mustafa
    Üyelik Tarihi
    13/01/2013
    Yer
    istanbul
    Model
    Passat
    Motor
    1.4 TSI
    Yılı
    2012
    Mesajlar
    464

    Cevap: Soğutma suyu değişimi nasıl yapılır?

    Evet benzinli, 14 TSI 2012
  20. #40
    offline
    xargs - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Mesajlar :

    464

    Evet benzinli, 14 TSI 2012

  21. #41
    offline
    Chem 06 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik Tarihi
    01/09/2018
    Yer
    Ankara
    Model
    Passat
    Motor
    1.4 TSI
    Yılı
    2015
    Mesajlar
    210

    Cevap: Soğutma suyu değişimi nasıl yapılır?

       xargs Nickli Üyeden Alıntı
    Evet benzinli, 14 TSI 2012
    Burda gaz vermenin mantığı ne hocam? Gazı sürekli mi veriyorsunuz yoksa neye göre gaz veriyorsunuz.
  22. #41
    offline
    Chem 06 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Mesajlar :

    210

       xargs Nickli Üyeden Alıntı
    Evet benzinli, 14 TSI 2012
    Burda gaz vermenin mantığı ne hocam? Gazı sürekli mi veriyorsunuz yoksa neye göre gaz veriyorsunuz.

  23. #42
    offline
    xargs - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Adı
    Mustafa
    Üyelik Tarihi
    13/01/2013
    Yer
    istanbul
    Model
    Passat
    Motor
    1.4 TSI
    Yılı
    2012
    Mesajlar
    464

    Cevap: Soğutma suyu değişimi nasıl yapılır?

    Gaz verince devinim artıyor ya, dibe çöken pisliklerin o itmeyle atılması sağlanıyor herhalde diye düşünüyorum. Yoksa rölanti devrinde de değiştirilebilir sanırım.
    Hasan6154 bunu beğendi
  24. #42
    offline
    xargs - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Mesajlar :

    464

    Gaz verince devinim artıyor ya, dibe çöken pisliklerin o itmeyle atılması sağlanıyor herhalde diye düşünüyorum. Yoksa rölanti devrinde de değiştirilebilir sanırım.

  25. #43
    offline
    Hasan6154 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Adı
    Hasan
    Üyelik Tarihi
    13/05/2017
    Yer
    Dünya
    Yaş
    49
    Model
    Passat
    Motor
    1.6 TDI
    Yılı
    2017
    Mesajlar
    2.798
    54 BJK 61

    Cevap: Soğutma suyu değişimi nasıl yapılır?

       Chem 06 Nickli Üyeden Alıntı
    Burda gaz vermenin mantığı ne hocam? Gazı sürekli mi veriyorsunuz yoksa neye göre gaz veriyorsunuz.






    Evet Mustafa arkadaşımın da dediği gibi. Termostat ın açık kalma süresi uzasın ve geri dönüş suyunun da akışı hızlansın ve gaz veriliyor.

    1500 - 2000 devir aralığında tutmak yeterli.


    Yoksa rolanti devrinde geri dönüş suyu çok az akıyor, böyle olunca da işlemin tamamlanması çok daha uzun sürer.
    Konu Hasan6154 tarafından (25 11 2021 Saat 10:18 ) değiştirilmiştir.
    xargs bunu beğendi
  26. #43
    offline
    Hasan6154 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Mesajlar :

    2.798

       Chem 06 Nickli Üyeden Alıntı
    Burda gaz vermenin mantığı ne hocam? Gazı sürekli mi veriyorsunuz yoksa neye göre gaz veriyorsunuz.






    Evet Mustafa arkadaşımın da dediği gibi. Termostat ın açık kalma süresi uzasın ve geri dönüş suyunun da akışı hızlansın ve gaz veriliyor.

    1500 - 2000 devir aralığında tutmak yeterli.


    Yoksa rolanti devrinde geri dönüş suyu çok az akıyor, böyle olunca da işlemin tamamlanması çok daha uzun sürer.

  27. #44
    offline
    Chem 06 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik Tarihi
    01/09/2018
    Yer
    Ankara
    Model
    Passat
    Motor
    1.4 TSI
    Yılı
    2015
    Mesajlar
    210

    Cevap: Soğutma suyu değişimi nasıl yapılır?

       Hasan6154 Nickli Üyeden Alıntı
    Evet Mustafa arkadaşımın da dediği gibi. Termostat ın açık kalma süresi uzasın ve geri dönüş suyunun da akışı hızlansın ve gaz veriliyor.

    1500 - 2000 devir aralığında tutmak yeterli.


    Yoksa rolanti devrinde geri dönüş suyu çok az akıyor, böyle olunca da işlemin tamamlanması çok daha uzun sürer.
    Hasan bey sonuç olarak böyle bir işe kalkismaktan korkuyorum .onun yerine servisten 6 lt 6 adet hazır g12 evo alacağım ve ara ara genleşme kabini boşaltıp yeni antifirizi ekleyeceğim.artik olduğu kadar diyeceğim. Gönlüm komple değişim istiyor ama yapacak birsey yok.
  28. #44
    offline
    Chem 06 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Mesajlar :

    210

       Hasan6154 Nickli Üyeden Alıntı
    Evet Mustafa arkadaşımın da dediği gibi. Termostat ın açık kalma süresi uzasın ve geri dönüş suyunun da akışı hızlansın ve gaz veriliyor.

    1500 - 2000 devir aralığında tutmak yeterli.


    Yoksa rolanti devrinde geri dönüş suyu çok az akıyor, böyle olunca da işlemin tamamlanması çok daha uzun sürer.
    Hasan bey sonuç olarak böyle bir işe kalkismaktan korkuyorum .onun yerine servisten 6 lt 6 adet hazır g12 evo alacağım ve ara ara genleşme kabini boşaltıp yeni antifirizi ekleyeceğim.artik olduğu kadar diyeceğim. Gönlüm komple değişim istiyor ama yapacak birsey yok.

  29. #45
    offline
    Hasan6154 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Adı
    Hasan
    Üyelik Tarihi
    13/05/2017
    Yer
    Dünya
    Yaş
    49
    Model
    Passat
    Motor
    1.6 TDI
    Yılı
    2017
    Mesajlar
    2.798
    54 BJK 61

    Cevap: Soğutma suyu değişimi nasıl yapılır?

       Chem 06 Nickli Üyeden Alıntı
    Hasan bey sonuç olarak böyle bir işe kalkismaktan korkuyorum .onun yerine servisten 6 lt 6 adet hazır g12 evo alacağım ve ara ara genleşme kabini boşaltıp yeni antifirizi ekleyeceğim.artik olduğu kadar diyeceğim. Gönlüm komple değişim istiyor ama yapacak birsey yok.






    Aslında korkulacak bir şey yok. Benzinli araç çabuk ısındığı için , süreyi uzun tutmadan hararet göstergesini kontrol altında tutarak işlem yapılabilir.

    Geri dönüş suyu canlı akarsa bence 20 - 25 dk içinde işlem tamamlanır.

    İşlem sırasında , kaloriferi en sıcak konumda ve fan' ı 2. kademede çalıştırmak gerekiyor, hararet 90 ın üzerine çıkmaya yeltenirse, kalorifer fan hızını en son hıza çıkarmak ve tahliye işlemini ( geri dönüş hortumunu yerine takarak ) duraklatmak gerekiyor ki hararet geri düşsün. Hararet normale dönünce, kalorifer fan hızını yine 2. kademeye düşürerek, tahliye işlemine kaldığınız yerden devam edebilirsiniz.


    20 - 25 dk kadar hararet 90 ın üzerine çıkmaya yeltenmez ise zaten, antifriz değişimi tamamlanmış olur muhtemelen.




    İşleme başladığınızda, yanınızda 5 - 6 litre kadar saf su ve 6 - 7 litre kadar G12 Evo veya yarı yarıya saf su ile karıştırılmış G12 - G13 vs. kullanıma hazırlanmış antifriz bulunmalı.


    İşleme başladığınızda geri dönüş hortumundan eski antifriz gelmeye başladığında, genleşme kabına saf suyu doldurmaya başlarsınız.

    Geri dönüş hortumundan berrak temiz saf su gelmeye başladığında , genleşme kabına saf su eklemeyi bırakıp, kullanıma hazır antifriz i doldurmaya başlayınız. Geri dönüş hortumundan antifriz gelmeye başladıktan sonra, genleşme kabındaki seviye olması gereken yere gelince aracı stop edip geri dönüş hortumunu yerine takınız, işlem tamamdır.
    Konu Hasan6154 tarafından (25 11 2021 Saat 22:01 ) değiştirilmiştir.
    xargs bunu beğendi
  30. #45
    offline
    Hasan6154 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Mesajlar :

    2.798

       Chem 06 Nickli Üyeden Alıntı
    Hasan bey sonuç olarak böyle bir işe kalkismaktan korkuyorum .onun yerine servisten 6 lt 6 adet hazır g12 evo alacağım ve ara ara genleşme kabini boşaltıp yeni antifirizi ekleyeceğim.artik olduğu kadar diyeceğim. Gönlüm komple değişim istiyor ama yapacak birsey yok.






    Aslında korkulacak bir şey yok. Benzinli araç çabuk ısındığı için , süreyi uzun tutmadan hararet göstergesini kontrol altında tutarak işlem yapılabilir.

    Geri dönüş suyu canlı akarsa bence 20 - 25 dk içinde işlem tamamlanır.

    İşlem sırasında , kaloriferi en sıcak konumda ve fan' ı 2. kademede çalıştırmak gerekiyor, hararet 90 ın üzerine çıkmaya yeltenirse, kalorifer fan hızını en son hıza çıkarmak ve tahliye işlemini ( geri dönüş hortumunu yerine takarak ) duraklatmak gerekiyor ki hararet geri düşsün. Hararet normale dönünce, kalorifer fan hızını yine 2. kademeye düşürerek, tahliye işlemine kaldığınız yerden devam edebilirsiniz.


    20 - 25 dk kadar hararet 90 ın üzerine çıkmaya yeltenmez ise zaten, antifriz değişimi tamamlanmış olur muhtemelen.




    İşleme başladığınızda, yanınızda 5 - 6 litre kadar saf su ve 6 - 7 litre kadar G12 Evo veya yarı yarıya saf su ile karıştırılmış G12 - G13 vs. kullanıma hazırlanmış antifriz bulunmalı.


    İşleme başladığınızda geri dönüş hortumundan eski antifriz gelmeye başladığında, genleşme kabına saf suyu doldurmaya başlarsınız.

    Geri dönüş hortumundan berrak temiz saf su gelmeye başladığında , genleşme kabına saf su eklemeyi bırakıp, kullanıma hazır antifriz i doldurmaya başlayınız. Geri dönüş hortumundan antifriz gelmeye başladıktan sonra, genleşme kabındaki seviye olması gereken yere gelince aracı stop edip geri dönüş hortumunu yerine takınız, işlem tamamdır.

  31. #46
    offline
    Chem 06 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik Tarihi
    01/09/2018
    Yer
    Ankara
    Model
    Passat
    Motor
    1.4 TSI
    Yılı
    2015
    Mesajlar
    210

    Cevap: Soğutma suyu değişimi nasıl yapılır?

       Hasan6154 Nickli Üyeden Alıntı
    Aslında korkulacak bir şey yok. Benzinli araç çabuk ısındığı için , süreyi uzun tutmadan hararet göstergesini kontrol altında tutarak işlem yapılabilir.

    Geri dönüş suyu canlı akarsa bence 20 - 25 dk içinde işlem tamamlanır.

    İşlem sırasında , kaloriferi en sıcak konumda ve fan' ı 2. kademede çalıştırmak gerekiyor, hararet 90 ın üzerine çıkmaya yeltenirse, kalorifer fan hızını en son hıza çıkarmak ve tahliye işlemini ( geri dönüş hortumunu yerine takarak ) duraklatmak gerekiyor ki hararet geri düşsün. Hararet normale dönünce, kalorifer fan hızını yine 2. kademeye düşürerek, tahliye işlemine kaldığınız yerden devam edebilirsiniz.


    20 - 25 dk kadar hararet 90 ın üzerine çıkmaya yeltenmez ise zaten, antifriz değişimi tamamlanmış olur muhtemelen.




    İşleme başladığınızda, yanınızda 5 - 6 litre kadar saf su ve 6 - 7 litre kadar G12 Evo veya yarı yarıya saf su ile karıştırılmış G12 - G13 vs. kullanıma hazırlanmış antifriz bulunmalı.


    İşleme başladığınızda geri dönüş hortumundan eski antifriz gelmeye başladığında, genleşme kabına saf suyu doldurmaya başlarsınız.

    Geri dönüş hortumundan berrak temiz saf su gelmeye başladığında , genleşme kabına saf su eklemeyi bırakıp, kullanıma hazır antifriz i doldurmaya başlayınız. Geri dönüş hortumundan antifriz gelmeye başladıktan sonra, genleşme kabındaki seviye olması gereken yere gelince aracı stop edip geri dönüş hortumunu yerine takınız, işlem tamamdır.
    Tane tane anlatmissiniz çok saolun. Cesaretimi toplayınca ilk fırsatta yapayım. Ama bir kişi daha olması iyi olacak gibi tek başına zor görünüyor.
    xargs ve Hasan6154 bunu beğendi.
  32. #46
    offline
    Chem 06 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Mesajlar :

    210

       Hasan6154 Nickli Üyeden Alıntı
    Aslında korkulacak bir şey yok. Benzinli araç çabuk ısındığı için , süreyi uzun tutmadan hararet göstergesini kontrol altında tutarak işlem yapılabilir.

    Geri dönüş suyu canlı akarsa bence 20 - 25 dk içinde işlem tamamlanır.

    İşlem sırasında , kaloriferi en sıcak konumda ve fan' ı 2. kademede çalıştırmak gerekiyor, hararet 90 ın üzerine çıkmaya yeltenirse, kalorifer fan hızını en son hıza çıkarmak ve tahliye işlemini ( geri dönüş hortumunu yerine takarak ) duraklatmak gerekiyor ki hararet geri düşsün. Hararet normale dönünce, kalorifer fan hızını yine 2. kademeye düşürerek, tahliye işlemine kaldığınız yerden devam edebilirsiniz.


    20 - 25 dk kadar hararet 90 ın üzerine çıkmaya yeltenmez ise zaten, antifriz değişimi tamamlanmış olur muhtemelen.




    İşleme başladığınızda, yanınızda 5 - 6 litre kadar saf su ve 6 - 7 litre kadar G12 Evo veya yarı yarıya saf su ile karıştırılmış G12 - G13 vs. kullanıma hazırlanmış antifriz bulunmalı.


    İşleme başladığınızda geri dönüş hortumundan eski antifriz gelmeye başladığında, genleşme kabına saf suyu doldurmaya başlarsınız.

    Geri dönüş hortumundan berrak temiz saf su gelmeye başladığında , genleşme kabına saf su eklemeyi bırakıp, kullanıma hazır antifriz i doldurmaya başlayınız. Geri dönüş hortumundan antifriz gelmeye başladıktan sonra, genleşme kabındaki seviye olması gereken yere gelince aracı stop edip geri dönüş hortumunu yerine takınız, işlem tamamdır.
    Tane tane anlatmissiniz çok saolun. Cesaretimi toplayınca ilk fırsatta yapayım. Ama bir kişi daha olması iyi olacak gibi tek başına zor görünüyor.

  33. #47
    BBG
    offline
    BBG - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Adı
    KAĞAN
    Üyelik Tarihi
    14/11/2019
    Yer
    KONYA
    Model
    Passat
    Motor
    1.4 TSI
    Yılı
    2013
    Mesajlar
    270
    444

    Cevap: Soğutma suyu değişimi nasıl yapılır?

       Hasan6154 Nickli Üyeden Alıntı
    Aslında korkulacak bir şey yok. Benzinli araç çabuk ısındığı için , süreyi uzun tutmadan hararet göstergesini kontrol altında tutarak işlem yapılabilir.

    Geri dönüş suyu canlı akarsa bence 20 - 25 dk içinde işlem tamamlanır.

    İşlem sırasında , kaloriferi en sıcak konumda ve fan' ı 2. kademede çalıştırmak gerekiyor, hararet 90 ın üzerine çıkmaya yeltenirse, kalorifer fan hızını en son hıza çıkarmak ve tahliye işlemini ( geri dönüş hortumunu yerine takarak ) duraklatmak gerekiyor ki hararet geri düşsün. Hararet normale dönünce, kalorifer fan hızını yine 2. kademeye düşürerek, tahliye işlemine kaldığınız yerden devam edebilirsiniz.


    20 - 25 dk kadar hararet 90 ın üzerine çıkmaya yeltenmez ise zaten, antifriz değişimi tamamlanmış olur muhtemelen.




    İşleme başladığınızda, yanınızda 5 - 6 litre kadar saf su ve 6 - 7 litre kadar G12 Evo veya yarı yarıya saf su ile karıştırılmış G12 - G13 vs. kullanıma hazırlanmış antifriz bulunmalı.


    İşleme başladığınızda geri dönüş hortumundan eski antifriz gelmeye başladığında, genleşme kabına saf suyu doldurmaya başlarsınız.

    Geri dönüş hortumundan berrak temiz saf su gelmeye başladığında , genleşme kabına saf su eklemeyi bırakıp, kullanıma hazır antifriz i doldurmaya başlayınız. Geri dönüş hortumundan antifriz gelmeye başladıktan sonra, genleşme kabındaki seviye olması gereken yere gelince aracı stop edip geri dönüş hortumunu yerine takınız, işlem tamamdır.

    Hasan abi peki altta tahliye hortumunu çıkarıp yapılsa nasıl olur ve bu hortumun yerini bilen var mı baya baktım internette hiç değişimle ilgili video yok.
  34. #47
    offline
    BBG - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    BBG
    Mesajlar :

    270

       Hasan6154 Nickli Üyeden Alıntı
    Aslında korkulacak bir şey yok. Benzinli araç çabuk ısındığı için , süreyi uzun tutmadan hararet göstergesini kontrol altında tutarak işlem yapılabilir.

    Geri dönüş suyu canlı akarsa bence 20 - 25 dk içinde işlem tamamlanır.

    İşlem sırasında , kaloriferi en sıcak konumda ve fan' ı 2. kademede çalıştırmak gerekiyor, hararet 90 ın üzerine çıkmaya yeltenirse, kalorifer fan hızını en son hıza çıkarmak ve tahliye işlemini ( geri dönüş hortumunu yerine takarak ) duraklatmak gerekiyor ki hararet geri düşsün. Hararet normale dönünce, kalorifer fan hızını yine 2. kademeye düşürerek, tahliye işlemine kaldığınız yerden devam edebilirsiniz.


    20 - 25 dk kadar hararet 90 ın üzerine çıkmaya yeltenmez ise zaten, antifriz değişimi tamamlanmış olur muhtemelen.




    İşleme başladığınızda, yanınızda 5 - 6 litre kadar saf su ve 6 - 7 litre kadar G12 Evo veya yarı yarıya saf su ile karıştırılmış G12 - G13 vs. kullanıma hazırlanmış antifriz bulunmalı.


    İşleme başladığınızda geri dönüş hortumundan eski antifriz gelmeye başladığında, genleşme kabına saf suyu doldurmaya başlarsınız.

    Geri dönüş hortumundan berrak temiz saf su gelmeye başladığında , genleşme kabına saf su eklemeyi bırakıp, kullanıma hazır antifriz i doldurmaya başlayınız. Geri dönüş hortumundan antifriz gelmeye başladıktan sonra, genleşme kabındaki seviye olması gereken yere gelince aracı stop edip geri dönüş hortumunu yerine takınız, işlem tamamdır.

    Hasan abi peki altta tahliye hortumunu çıkarıp yapılsa nasıl olur ve bu hortumun yerini bilen var mı baya baktım internette hiç değişimle ilgili video yok.

  35. #48
    offline
    xargs - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Adı
    Mustafa
    Üyelik Tarihi
    13/01/2013
    Yer
    istanbul
    Model
    Passat
    Motor
    1.4 TSI
    Yılı
    2012
    Mesajlar
    464

    Cevap: Soğutma suyu değişimi nasıl yapılır?

       Chem 06 Nickli Üyeden Alıntı
    Tane tane anlatmissiniz çok saolun. Cesaretimi toplayınca ilk fırsatta yapayım. Ama bir kişi daha olması iyi olacak gibi tek başına zor görünüyor.
    ilk kez yapana kadar insanın gözünde büyüyor böyle şeyler. Geçen ben de yağ değişimi yaptım kendim, başta tereddüt ettim ama neticede başardım, siz de başarırsınız. Antifriz işi çok daha kolay.
    Hasan6154 bunu beğendi
  36. #48
    offline
    xargs - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Mesajlar :

    464

       Chem 06 Nickli Üyeden Alıntı
    Tane tane anlatmissiniz çok saolun. Cesaretimi toplayınca ilk fırsatta yapayım. Ama bir kişi daha olması iyi olacak gibi tek başına zor görünüyor.
    ilk kez yapana kadar insanın gözünde büyüyor böyle şeyler. Geçen ben de yağ değişimi yaptım kendim, başta tereddüt ettim ama neticede başardım, siz de başarırsınız. Antifriz işi çok daha kolay.

  37. #49
    offline
    Hasan6154 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Adı
    Hasan
    Üyelik Tarihi
    13/05/2017
    Yer
    Dünya
    Yaş
    49
    Model
    Passat
    Motor
    1.6 TDI
    Yılı
    2017
    Mesajlar
    2.798
    54 BJK 61

    Cevap: Soğutma suyu değişimi nasıl yapılır?


    Piretopragi
       BBG Nickli Üyeden Alıntı
    Hasan abi peki altta tahliye hortumunu çıkarıp yapılsa nasıl olur ve bu hortumun yerini bilen var mı baya baktım internette hiç değişimle ilgili video yok.




    Alt Tahliye hortumu denilen şey radyatör alt hortumu üzerindeki su boşaltma vanası/çeşmesidir. Her araçta bulunmuyor. B8 de var mıdır bilemiyorum açıkçası. Tahliye vanasını açmak ile radyatör alt hortumunu sökerek suyu boşaltmak aynı şeydir.

    Her iki durumda da sistem hava yapar.

    Bu da elektrikli devirdaim bulunan araçlarda sıkıntı yaratır. Hava yaptırmadan soğutma suyu değişimi yapılması gerek.
    BBG bunu beğendi
  38. #49
    offline
    Hasan6154 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Mesajlar :

    2.798


    Piretopragi
       BBG Nickli Üyeden Alıntı
    Hasan abi peki altta tahliye hortumunu çıkarıp yapılsa nasıl olur ve bu hortumun yerini bilen var mı baya baktım internette hiç değişimle ilgili video yok.




    Alt Tahliye hortumu denilen şey radyatör alt hortumu üzerindeki su boşaltma vanası/çeşmesidir. Her araçta bulunmuyor. B8 de var mıdır bilemiyorum açıkçası. Tahliye vanasını açmak ile radyatör alt hortumunu sökerek suyu boşaltmak aynı şeydir.

    Her iki durumda da sistem hava yapar.

    Bu da elektrikli devirdaim bulunan araçlarda sıkıntı yaratır. Hava yaptırmadan soğutma suyu değişimi yapılması gerek.

İlk 12