3-4 günde bir devreye giren DPF rejenerasyonu

Passat Turkiye Google Passat Turkiye Google

Konuyu Değerlendir: Güncel Değerlendirme :

  1. #31
    offline
    Mertkaan01 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Adı
    Emin
    Üyelik Tarihi
    27/11/2019
    Yer
    Kahramanmaraş
    Yaş
    40
    Model
    Passat
    Motor
    1.6 TDI
    Yılı
    2016
    Mesajlar
    46

    Cevap: 3-4 günde bir devreye giren DPF rejenerasyo

    Bu durumun zamanini uzatmak için yapicak nedir yakit vs katki gibi.Volkswagen sık olan bir durum sanki diger marka araçlarda sık olmuyor soruyom.yakin zamanda 350 km yol yaptım otoyol da döndükten sonra yine 1 hafta geçmeden tekrar devir yüksek çalışıyor anlamadığım o.cabuk rejenerasyon yapıyor gibi
  2. #31
    offline
    Mertkaan01 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Mesajlar :

    46

    Bu durumun zamanini uzatmak için yapicak nedir yakit vs katki gibi.Volkswagen sık olan bir durum sanki diger marka araçlarda sık olmuyor soruyom.yakin zamanda 350 km yol yaptım otoyol da döndükten sonra yine 1 hafta geçmeden tekrar devir yüksek çalışıyor anlamadığım o.cabuk rejenerasyon yapıyor gibi

  3. #32
    offline
    Hasan6154 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Adı
    Hasan
    Üyelik Tarihi
    13/05/2017
    Yer
    SAKARYA
    Yaş
    48
    Model
    Passat
    Motor
    1.6 TDI
    Yılı
    2017
    Mesajlar
    2.518
    54 BJK 61

    Cevap: 3-4 günde bir devreye giren DPF rejenerasyo

       thelordof Nickli Üyeden Alıntı
    Rejenerasyon sırasında egzosdan beyaz duman felan çıkıyor mu bu olayda?

    Rejenerasyon sırasında hiç araçtan inmedim. Arkada ( egzozda ) yaşanan olaylar hakkında bir fikrim yok.
    thelordof bunu beğendi
  4. #32
    offline
    Hasan6154 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Mesajlar :

    2.518

       thelordof Nickli Üyeden Alıntı
    Rejenerasyon sırasında egzosdan beyaz duman felan çıkıyor mu bu olayda?

    Rejenerasyon sırasında hiç araçtan inmedim. Arkada ( egzozda ) yaşanan olaylar hakkında bir fikrim yok.

  5. #33
    offline
    ozguven - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik Tarihi
    26/11/2011
    Yer
    İSTANBUL
    Model
    Passat
    Motor
    1.6 TDI
    Yılı
    2012
    Mesajlar
    126

    Cevap: 3-4 günde bir devreye giren DPF rejenerasyo

    Benim aracımdada aynı sorun vardı, sensör arızası varmış, temizleme sırasında yeterince yüksek sıcaklığa çıkaramıyormuş egzos. sensörler değişti sorun ortadan kalktı. Servise gösterin bence
  6. #33
    offline
    ozguven - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Mesajlar :

    126

    Benim aracımdada aynı sorun vardı, sensör arızası varmış, temizleme sırasında yeterince yüksek sıcaklığa çıkaramıyormuş egzos. sensörler değişti sorun ortadan kalktı. Servise gösterin bence

  7. #34
    offline
    Serref - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik Tarihi
    21/06/2019
    Yer
    Tokat
    Model
    Passat
    Motor
    1.6 TDI
    Yılı
    2015
    Mesajlar
    139

    Cevap: 3-4 günde bir devreye giren DPF rejenerasyo

    Merak ettiğim eğer ikaz lambası yanmadan dpf temizliği yapmaya başlar ise bitmesi için bilmem kaç dk bilmem kaç devirde yapılan işi gereksiz mi. Servisten biri ışık yanmıyor ise gönül rahatlığıyla kapatın kontağı 2500-3000 devir aralığında kullanmak ışık yanınca gerekli demiş. Benim ışık yanmasada devir 1000 altına düşüne kadar boşamı gezdim ve geziyorum
  8. #34
    offline
    Serref - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Mesajlar :

    139

    Merak ettiğim eğer ikaz lambası yanmadan dpf temizliği yapmaya başlar ise bitmesi için bilmem kaç dk bilmem kaç devirde yapılan işi gereksiz mi. Servisten biri ışık yanmıyor ise gönül rahatlığıyla kapatın kontağı 2500-3000 devir aralığında kullanmak ışık yanınca gerekli demiş. Benim ışık yanmasada devir 1000 altına düşüne kadar boşamı gezdim ve geziyorum

  9. #35
    offline
    Hasan6154 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Adı
    Hasan
    Üyelik Tarihi
    13/05/2017
    Yer
    SAKARYA
    Yaş
    48
    Model
    Passat
    Motor
    1.6 TDI
    Yılı
    2017
    Mesajlar
    2.518
    54 BJK 61

    Cevap: 3-4 günde bir devreye giren DPF rejenerasyo

       Serref Nickli Üyeden Alıntı
    Merak ettiğim eğer ikaz lambası yanmadan dpf temizliği yapmaya başlar ise bitmesi için bilmem kaç dk bilmem kaç devirde yapılan işi gereksiz mi. Servisten biri ışık yanmıyor ise gönül rahatlığıyla kapatın kontağı 2500-3000 devir aralığında kullanmak ışık yanınca gerekli demiş. Benim ışık yanmasada devir 1000 altına düşüne kadar boşamı gezdim ve geziyorum

    Sağlıklı şekilde rejenerasyon yapabilen ve rejenerasyon esnasında stop edilmeyen, rejenerasyonun tamamlanmasına fırsat verilen ve sık sık devirli kullanılan araçlarda zaten ikaz lambası hiç bir zaman yanmaz.

    Çünkü bu araçlarda DPF doluluğu % 35 in izerine hiç çıkamaz.

    İkaz lambasının yanması için DPF doluluğunun %70 lere ulaşması gerekiyor.

    Örnek olarak :

    DPF % 30 kurum doluluğuna ulaştığında araç kendi kendine otomatik rejenerasyon başlatır.

    Ama DPF %70 doluluk oranına ulaştığında sistem bunu kritik seviye olarak algılar ve ikaz lambasını yakar.

    Bir sorun / arıza vs. nedeniyle ağlıklı rejenerasyon gerçekleştiremeyen veya rejenasyon tamamlanmadan stop edilen, bir de üstüne hep düşük devir kullanılan araçlarda DPF kısa sürede kritik seviye olan % 70 doluluk oranına ulaşır ve rolantide ki 1000 devire çıkarak yapılmaya çalışılan otomatik rejenerasyon %70 doluluğu temizlemekte yetersiz kalır ve en az 20 - 30 dk kadar kesintisiz devirli sürüş gerekliliği ortaya çıkar.

    Bu 20 - 30 dk lık kesintisiz devirli sürüş, bu kritik seviyeye ulaşmış %70 doluluğun ne kadarını temizleyebiliyor orası belli değil.

    Doluluk % 70 ' in altına düştüğünde veya belki de %50 - %60 lara düştüğünde zaten uyarı ışığı sönüyor ve DPF nin tamamen temizlendiğini sanıyoruz.

    Belki de; uyarı ışığı söndüğünde %40 - %60 arası dolulukla sürüşe devam ediyoruz.

    Uyarı ışığı yanıp ' da, araç 20 - 30 dk kesintisiz devirli kullanımdan sonra ışık söndüğünde, araç bilgisayara bağlanır da DPF kurum doluluk oranının ne seviyeye düştüğü görülebilirse, ancak o zaman ne yapılması nasıl hareket edilmesi gerektiği hakkında sağlıklı bilgi sahibi olabiliriz.

    Bunun dışında yapılabilecek şeyler : DPF doluluğunun uyarı ışığını yaktıracak %70 seviyelerine ulaşmasına vesile olacak yöntemlerden uzak durmak, mümkün olduğunca/fırsat buldukça aracı devirli kullanmak ve otomatik rejenerasyon sırasında aracı stop etmemek gibi kollayıcı yöntemleri uygulamak olacaktır.


    Not : Yukarıda verdiğim yüzde (%) DPF doluluk oranları farazidir.

    Mevzunun anlaşılabilmesine örnek oluşturabilmek için verdim.

    % 25 dolulukta rejenerasyon başlayıp, %45 de uyarı ışığı yanıyor vs. de olabilir.
    Konu Hasan6154 tarafından (15 12 2019 Saat 21:22 ) değiştirilmiştir.
    Yusuf A bunu beğendi
  10. #35
    offline
    Hasan6154 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Mesajlar :

    2.518

       Serref Nickli Üyeden Alıntı
    Merak ettiğim eğer ikaz lambası yanmadan dpf temizliği yapmaya başlar ise bitmesi için bilmem kaç dk bilmem kaç devirde yapılan işi gereksiz mi. Servisten biri ışık yanmıyor ise gönül rahatlığıyla kapatın kontağı 2500-3000 devir aralığında kullanmak ışık yanınca gerekli demiş. Benim ışık yanmasada devir 1000 altına düşüne kadar boşamı gezdim ve geziyorum

    Sağlıklı şekilde rejenerasyon yapabilen ve rejenerasyon esnasında stop edilmeyen, rejenerasyonun tamamlanmasına fırsat verilen ve sık sık devirli kullanılan araçlarda zaten ikaz lambası hiç bir zaman yanmaz.

    Çünkü bu araçlarda DPF doluluğu % 35 in izerine hiç çıkamaz.

    İkaz lambasının yanması için DPF doluluğunun %70 lere ulaşması gerekiyor.

    Örnek olarak :

    DPF % 30 kurum doluluğuna ulaştığında araç kendi kendine otomatik rejenerasyon başlatır.

    Ama DPF %70 doluluk oranına ulaştığında sistem bunu kritik seviye olarak algılar ve ikaz lambasını yakar.

    Bir sorun / arıza vs. nedeniyle ağlıklı rejenerasyon gerçekleştiremeyen veya rejenasyon tamamlanmadan stop edilen, bir de üstüne hep düşük devir kullanılan araçlarda DPF kısa sürede kritik seviye olan % 70 doluluk oranına ulaşır ve rolantide ki 1000 devire çıkarak yapılmaya çalışılan otomatik rejenerasyon %70 doluluğu temizlemekte yetersiz kalır ve en az 20 - 30 dk kadar kesintisiz devirli sürüş gerekliliği ortaya çıkar.

    Bu 20 - 30 dk lık kesintisiz devirli sürüş, bu kritik seviyeye ulaşmış %70 doluluğun ne kadarını temizleyebiliyor orası belli değil.

    Doluluk % 70 ' in altına düştüğünde veya belki de %50 - %60 lara düştüğünde zaten uyarı ışığı sönüyor ve DPF nin tamamen temizlendiğini sanıyoruz.

    Belki de; uyarı ışığı söndüğünde %40 - %60 arası dolulukla sürüşe devam ediyoruz.

    Uyarı ışığı yanıp ' da, araç 20 - 30 dk kesintisiz devirli kullanımdan sonra ışık söndüğünde, araç bilgisayara bağlanır da DPF kurum doluluk oranının ne seviyeye düştüğü görülebilirse, ancak o zaman ne yapılması nasıl hareket edilmesi gerektiği hakkında sağlıklı bilgi sahibi olabiliriz.

    Bunun dışında yapılabilecek şeyler : DPF doluluğunun uyarı ışığını yaktıracak %70 seviyelerine ulaşmasına vesile olacak yöntemlerden uzak durmak, mümkün olduğunca/fırsat buldukça aracı devirli kullanmak ve otomatik rejenerasyon sırasında aracı stop etmemek gibi kollayıcı yöntemleri uygulamak olacaktır.


    Not : Yukarıda verdiğim yüzde (%) DPF doluluk oranları farazidir.

    Mevzunun anlaşılabilmesine örnek oluşturabilmek için verdim.

    % 25 dolulukta rejenerasyon başlayıp, %45 de uyarı ışığı yanıyor vs. de olabilir.

  11. #36
    offline
    Serref - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik Tarihi
    21/06/2019
    Yer
    Tokat
    Model
    Passat
    Motor
    1.6 TDI
    Yılı
    2015
    Mesajlar
    139

    Cevap: 3-4 günde bir devreye giren DPF rejenerasyo

    Gayet açıklayıcı olmuş teşekkürler
    Hasan6154 bunu beğendi
  12. #36
    offline
    Serref - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Mesajlar :

    139

    Gayet açıklayıcı olmuş teşekkürler

  13. #37
    offline
    karasu72 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik Tarihi
    14/02/2020
    Yer
    Gaziantep
    Yaş
    48
    Model
    Passat
    Motor
    1.2 TSI
    Yılı
    2018
    Mesajlar
    8

    Cevap: 3-4 günde bir devreye giren DPF rejenerasyo

    Arkadaşlar benzer sorun benim araçta da var bilgisayar a tutuyoruz şöyle uyarı veriyor;
    1-Egzoz basınç sensörü 1-Uyumsuz sinyal
    2-Sıra 1 Partikül filtresi Arızalı fonksiyon
    2- Lambda sondası 1- Sıra 1-Sinyal çok zayıf
    Bu arızaları gidermek için ne yapabilirim bir aydık uğraşıyorum


    Sent from my iPhone using Passat Turkiye
  14. #37
    offline
    karasu72 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Mesajlar :

    8

    Arkadaşlar benzer sorun benim araçta da var bilgisayar a tutuyoruz şöyle uyarı veriyor;
    1-Egzoz basınç sensörü 1-Uyumsuz sinyal
    2-Sıra 1 Partikül filtresi Arızalı fonksiyon
    2- Lambda sondası 1- Sıra 1-Sinyal çok zayıf
    Bu arızaları gidermek için ne yapabilirim bir aydık uğraşıyorum


    Sent from my iPhone using Passat Turkiye

  15. #38
    offline
    Alptug - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Adı
    Alptuğ
    Üyelik Tarihi
    09/05/2020
    Yer
    Ankara
    Yaş
    31
    Model
    Passat
    Motor
    1.6 TDI
    Yılı
    2018
    Mesajlar
    9

    Cevap: 3-4 günde bir devreye giren DPF rejenerasyo

    Malesef yazılımdan kaynaklı tekrar eski yazılıma çevirmek daha iyi olur araca zararlı bir yazılım egr,klima, enjektörleri bozuyor mesaj atarsanız nasıl yapılacağını anlatabilirim
  16. #38
    offline
    Alptug - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Mesajlar :

    9

    Malesef yazılımdan kaynaklı tekrar eski yazılıma çevirmek daha iyi olur araca zararlı bir yazılım egr,klima, enjektörleri bozuyor mesaj atarsanız nasıl yapılacağını anlatabilirim

  17. #39
    offline
    padawantr - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik Tarihi
    19/07/2011
    Yer
    Ankara
    Model
    Passat
    Motor
    1.6 TDI
    Yılı
    2015
    Mesajlar
    4

    Cevap: 3-4 günde bir devreye giren DPF rejenerasyo


    Piretopragi
       Alptug Nickli Üyeden Alıntı
    Malesef yazılımdan kaynaklı tekrar eski yazılıma çevirmek daha iyi olur araca zararlı bir yazılım egr,klima, enjektörleri bozuyor mesaj atarsanız nasıl yapılacağını anlatabilirim
    Merhaba hocam, Buna mı cevap verdiniz?

       karasu72 Nickli Üyeden Alıntı
    Arkadaşlar benzer sorun benim araçta da var bilgisayar a tutuyoruz şöyle uyarı veriyor;
    1-Egzoz basınç sensörü 1-Uyumsuz sinyal
    2-Sıra 1 Partikül filtresi Arızalı fonksiyon
    2- Lambda sondası 1- Sıra 1-Sinyal çok zayıf
    Bu arızaları gidermek için ne yapabilirim bir aydık uğraşıyorum
    Ben de aynı sorunu yaşıyorum. Hatta bu gün Dizel Motor'lar bölümüne yeni entry girmiştim.

    - - - Sonradan Eklenen Mesaj - - -

       karasu72 Nickli Üyeden Alıntı
    Arkadaşlar benzer sorun benim araçta da var bilgisayar a tutuyoruz şöyle uyarı veriyor;
    1-Egzoz basınç sensörü 1-Uyumsuz sinyal
    2-Sıra 1 Partikül filtresi Arızalı fonksiyon
    2- Lambda sondası 1- Sıra 1-Sinyal çok zayıf
    Bu arızaları gidermek için ne yapabilirim bir aydık uğraşıyorum


    Sent from my iPhone using Passat Turkiye
    Bir çözüme ulaşabildiniz mi?
  18. #39
    offline
    padawantr - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Mesajlar :

    4


    Piretopragi
       Alptug Nickli Üyeden Alıntı
    Malesef yazılımdan kaynaklı tekrar eski yazılıma çevirmek daha iyi olur araca zararlı bir yazılım egr,klima, enjektörleri bozuyor mesaj atarsanız nasıl yapılacağını anlatabilirim
    Merhaba hocam, Buna mı cevap verdiniz?

       karasu72 Nickli Üyeden Alıntı
    Arkadaşlar benzer sorun benim araçta da var bilgisayar a tutuyoruz şöyle uyarı veriyor;
    1-Egzoz basınç sensörü 1-Uyumsuz sinyal
    2-Sıra 1 Partikül filtresi Arızalı fonksiyon
    2- Lambda sondası 1- Sıra 1-Sinyal çok zayıf
    Bu arızaları gidermek için ne yapabilirim bir aydık uğraşıyorum
    Ben de aynı sorunu yaşıyorum. Hatta bu gün Dizel Motor'lar bölümüne yeni entry girmiştim.

    - - - Sonradan Eklenen Mesaj - - -

       karasu72 Nickli Üyeden Alıntı
    Arkadaşlar benzer sorun benim araçta da var bilgisayar a tutuyoruz şöyle uyarı veriyor;
    1-Egzoz basınç sensörü 1-Uyumsuz sinyal
    2-Sıra 1 Partikül filtresi Arızalı fonksiyon
    2- Lambda sondası 1- Sıra 1-Sinyal çok zayıf
    Bu arızaları gidermek için ne yapabilirim bir aydık uğraşıyorum


    Sent from my iPhone using Passat Turkiye
    Bir çözüme ulaşabildiniz mi?

İlk 12