2.0 TDI turbo sorununu çözdüm

Passat Turkiye Google Passat Turkiye Google

Konuyu Değerlendir: Güncel Değerlendirme :

  1. #1
    offline
    alanya78 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Adı
    Aslan
    Üyelik Tarihi
    04/10/2011
    Yer
    Ankara
    Model
    Passat
    Motor
    1.6 TDI
    Yılı
    2012
    Mesajlar
    24

    2.0 TDI turbo sorununu çözdüm

    Arkadaşlar aracım kalkışta veya 1-2-3. viteslerde bazen kesip korumaya alıyordu ve ekranda engine fault yazıyordu. Aynı zamanda kızdırma lambası yanıp sönüyordu. Stop edip çalıştırınca normale dönüyordu. Birkaç ustaya gittim , bilgisayara bağlattım turbodan olduğunu, değişmesi gerektiğini söylediler. Kaça malolur diye araştırdım 1200 tl orjinal turbo buldum, bu arada Turbocuya da gittim ağzını ayırarak yarın gel sökelim bakalım dedi, değişirmi dedim bakmadan söyleyemem belki tamir ederiz dedi, kaça malolur dedim 300-500 bilemem dedi. Ben de gitmedim tabii, birgün tanıdık bir pompacı turbocuya derdimi anlattım. ve bana anında turbonun vestenausu kurum yapmış fazla basıncı atamıyor, sonrada korumaya alıyor dedi. ne olur dedim turboyu tamircide söktür getir dedi tamirciyle 50 tl ye söküp takmaya anlaştım. Aldı turboyu eline manifot tarafını söktü, berbat bir duruma gelmiş kurumdan dolayı zor hareket ediyordu. bol balata spreyi ile temizledi ve kapattı 15 dakika içinde bitti. Turbom takılırken yemek geldi, bi de güzelce yemeğimizi yedik. Ustaya borcumuz ne dedim balata spreyinin parasını versen yeter dedi. veee 15000 km dir sorunsuz biniyorum. 1200+işçilik nerde, 50-60 tl nerde. Kazasız, Arızasız günler herkese...
  2. #1
    offline
    alanya78 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Mesajlar :

    24

    Arkadaşlar aracım kalkışta veya 1-2-3. viteslerde bazen kesip korumaya alıyordu ve ekranda engine fault yazıyordu. Aynı zamanda kızdırma lambası yanıp sönüyordu. Stop edip çalıştırınca normale dönüyordu. Birkaç ustaya gittim , bilgisayara bağlattım turbodan olduğunu, değişmesi gerektiğini söylediler. Kaça malolur diye araştırdım 1200 tl orjinal turbo buldum, bu arada Turbocuya da gittim ağzını ayırarak yarın gel sökelim bakalım dedi, değişirmi dedim bakmadan söyleyemem belki tamir ederiz dedi, kaça malolur dedim 300-500 bilemem dedi. Ben de gitmedim tabii, birgün tanıdık bir pompacı turbocuya derdimi anlattım. ve bana anında turbonun vestenausu kurum yapmış fazla basıncı atamıyor, sonrada korumaya alıyor dedi. ne olur dedim turboyu tamircide söktür getir dedi tamirciyle 50 tl ye söküp takmaya anlaştım. Aldı turboyu eline manifot tarafını söktü, berbat bir duruma gelmiş kurumdan dolayı zor hareket ediyordu. bol balata spreyi ile temizledi ve kapattı 15 dakika içinde bitti. Turbom takılırken yemek geldi, bi de güzelce yemeğimizi yedik. Ustaya borcumuz ne dedim balata spreyinin parasını versen yeter dedi. veee 15000 km dir sorunsuz biniyorum. 1200+işçilik nerde, 50-60 tl nerde. Kazasız, Arızasız günler herkese...

  3. #2
    offline
    Y_o_L_c_U_38 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Adı
    Dursun
    Üyelik Tarihi
    09/05/2011
    Yer
    belçika & kayseri
    Yaş
    37
    Model
    Passat
    Motor
    2.0 TDI
    Yılı
    2012
    Mesajlar
    13.797
    1-BSE 531

    Cevap: 2.0 TDI turbo sorununu çözdüm

       alanya78 Nickli Üyeden Alıntı
    Arkadaşlar aracım kalkışta veya 1-2-3. viteslerde bazen kesip korumaya alıyordu ve ekranda engine fault yazıyordu. Aynı zamanda kızdırma lambası yanıp sönüyordu. Stop edip çalıştırınca normale dönüyordu. Birkaç ustaya gittim , bilgisayara bağlattım turbodan olduğunu, değişmesi gerektiğini söylediler. Kaça malolur diye araştırdım 1200 tl orjinal turbo buldum, bu arada Turbocuya da gittim ağzını ayırarak yarın gel sökelim bakalım dedi, değişirmi dedim bakmadan söyleyemem belki tamir ederiz dedi, kaça malolur dedim 300-500 bilemem dedi. Ben de gitmedim tabii, birgün tanıdık bir pompacı turbocuya derdimi anlattım. ve bana anında turbonun vestenausu kurum yapmış fazla basıncı atamıyor, sonrada korumaya alıyor dedi. ne olur dedim turboyu tamircide söktür getir dedi tamirciyle 50 tl ye söküp takmaya anlaştım. Aldı turboyu eline manifot tarafını söktü, berbat bir duruma gelmiş kurumdan dolayı zor hareket ediyordu. bol balata spreyi ile temizledi ve kapattı 15 dakika içinde bitti. Turbom takılırken yemek geldi, bi de güzelce yemeğimizi yedik. Ustaya borcumuz ne dedim balata spreyinin parasını versen yeter dedi. veee 15000 km dir sorunsuz biniyorum. 1200+işçilik nerde, 50-60 tl nerde. Kazasız, Arızasız günler herkese...
    oncelikle aramiza hosgeldiniz..

    sorununuzu ve cozumunuzu bizimle paylastiginiz icin tesekkur ederim.

    gecmis olsun insallah tekrari olmaz sorunsuzca binersiniz passat'iniza..

    SAYGILAR..
  4. #2
    offline
    Y_o_L_c_U_38 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Mesajlar :

    13.797

       alanya78 Nickli Üyeden Alıntı
    Arkadaşlar aracım kalkışta veya 1-2-3. viteslerde bazen kesip korumaya alıyordu ve ekranda engine fault yazıyordu. Aynı zamanda kızdırma lambası yanıp sönüyordu. Stop edip çalıştırınca normale dönüyordu. Birkaç ustaya gittim , bilgisayara bağlattım turbodan olduğunu, değişmesi gerektiğini söylediler. Kaça malolur diye araştırdım 1200 tl orjinal turbo buldum, bu arada Turbocuya da gittim ağzını ayırarak yarın gel sökelim bakalım dedi, değişirmi dedim bakmadan söyleyemem belki tamir ederiz dedi, kaça malolur dedim 300-500 bilemem dedi. Ben de gitmedim tabii, birgün tanıdık bir pompacı turbocuya derdimi anlattım. ve bana anında turbonun vestenausu kurum yapmış fazla basıncı atamıyor, sonrada korumaya alıyor dedi. ne olur dedim turboyu tamircide söktür getir dedi tamirciyle 50 tl ye söküp takmaya anlaştım. Aldı turboyu eline manifot tarafını söktü, berbat bir duruma gelmiş kurumdan dolayı zor hareket ediyordu. bol balata spreyi ile temizledi ve kapattı 15 dakika içinde bitti. Turbom takılırken yemek geldi, bi de güzelce yemeğimizi yedik. Ustaya borcumuz ne dedim balata spreyinin parasını versen yeter dedi. veee 15000 km dir sorunsuz biniyorum. 1200+işçilik nerde, 50-60 tl nerde. Kazasız, Arızasız günler herkese...
    oncelikle aramiza hosgeldiniz..

    sorununuzu ve cozumunuzu bizimle paylastiginiz icin tesekkur ederim.

    gecmis olsun insallah tekrari olmaz sorunsuzca binersiniz passat'iniza..

    SAYGILAR..

  5. #3
    offline
    omertt - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik Tarihi
    25/10/2011
    Yer
    istanbul
    Motor
    2.0 TDI
    Yılı
    2007
    Mesajlar
    5

    Cevap: 2.0 TDI turbo sorununu çözdüm

    merhabalar
    bende aranıza yeni katıldım ve kendimi çaylak passat kullanıcısı olarak tanımlamam gerekiyor sanırım. bir sorunum var ve fikir ve düşüncelerinize ihtiyacım var. aracım 2006 model 2.0 tdi ve 180.000 km'de. yeni aldım sayılır. daha geçen hafta yağ ve diğer bakımları için servise gittim. ayrıca triger set vs. değişti. aracın diğer tüm testlerden başarı ile geçtiğini söylediler. motorlardan da pek anlama ama dün motor yağ kapağını açtığımda fan gibi üflediğini gözlemledim. motorun çekişinde bir sorun olduğunu hissetmedim. bu durum muhtemel motor arızasına mı işarettir. motor segman mı istiyor. değerli deneyimlerini paylaşırsanız sevinirim.
    hepinize selamlar...
  6. #3
    offline
    omertt - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Mesajlar :

    5

    merhabalar
    bende aranıza yeni katıldım ve kendimi çaylak passat kullanıcısı olarak tanımlamam gerekiyor sanırım. bir sorunum var ve fikir ve düşüncelerinize ihtiyacım var. aracım 2006 model 2.0 tdi ve 180.000 km'de. yeni aldım sayılır. daha geçen hafta yağ ve diğer bakımları için servise gittim. ayrıca triger set vs. değişti. aracın diğer tüm testlerden başarı ile geçtiğini söylediler. motorlardan da pek anlama ama dün motor yağ kapağını açtığımda fan gibi üflediğini gözlemledim. motorun çekişinde bir sorun olduğunu hissetmedim. bu durum muhtemel motor arızasına mı işarettir. motor segman mı istiyor. değerli deneyimlerini paylaşırsanız sevinirim.
    hepinize selamlar...

  7. #4
    offline
    SELÇUK - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik Tarihi
    28/02/2011
    Yer
    İSTANBUL
    Model
    Passat
    Motor
    1.4 TSI
    Yılı
    2014
    Mesajlar
    9.680

    Cevap: 2.0 TDI turbo sorununu çözdüm

       alanya78 Nickli Üyeden Alıntı
    Arkadaşlar aracım kalkışta veya 1-2-3. viteslerde bazen kesip korumaya alıyordu ve ekranda engine fault yazıyordu. Aynı zamanda kızdırma lambası yanıp sönüyordu. Stop edip çalıştırınca normale dönüyordu. Birkaç ustaya gittim , bilgisayara bağlattım turbodan olduğunu, değişmesi gerektiğini söylediler. Kaça malolur diye araştırdım 1200 tl orjinal turbo buldum, bu arada Turbocuya da gittim ağzını ayırarak yarın gel sökelim bakalım dedi, değişirmi dedim bakmadan söyleyemem belki tamir ederiz dedi, kaça malolur dedim 300-500 bilemem dedi. Ben de gitmedim tabii, birgün tanıdık bir pompacı turbocuya derdimi anlattım. ve bana anında turbonun vestenausu kurum yapmış fazla basıncı atamıyor, sonrada korumaya alıyor dedi. ne olur dedim turboyu tamircide söktür getir dedi tamirciyle 50 tl ye söküp takmaya anlaştım. Aldı turboyu eline manifot tarafını söktü, berbat bir duruma gelmiş kurumdan dolayı zor hareket ediyordu. bol balata spreyi ile temizledi ve kapattı 15 dakika içinde bitti. Turbom takılırken yemek geldi, bi de güzelce yemeğimizi yedik. Ustaya borcumuz ne dedim balata spreyinin parasını versen yeter dedi. veee 15000 km dir sorunsuz biniyorum. 1200+işçilik nerde, 50-60 tl nerde. Kazasız, Arızasız günler herkese...

    işi bilen adam heryerde belli ediyor kendini
  8. #4
    offline
    SELÇUK - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Mesajlar :

    9.680

       alanya78 Nickli Üyeden Alıntı
    Arkadaşlar aracım kalkışta veya 1-2-3. viteslerde bazen kesip korumaya alıyordu ve ekranda engine fault yazıyordu. Aynı zamanda kızdırma lambası yanıp sönüyordu. Stop edip çalıştırınca normale dönüyordu. Birkaç ustaya gittim , bilgisayara bağlattım turbodan olduğunu, değişmesi gerektiğini söylediler. Kaça malolur diye araştırdım 1200 tl orjinal turbo buldum, bu arada Turbocuya da gittim ağzını ayırarak yarın gel sökelim bakalım dedi, değişirmi dedim bakmadan söyleyemem belki tamir ederiz dedi, kaça malolur dedim 300-500 bilemem dedi. Ben de gitmedim tabii, birgün tanıdık bir pompacı turbocuya derdimi anlattım. ve bana anında turbonun vestenausu kurum yapmış fazla basıncı atamıyor, sonrada korumaya alıyor dedi. ne olur dedim turboyu tamircide söktür getir dedi tamirciyle 50 tl ye söküp takmaya anlaştım. Aldı turboyu eline manifot tarafını söktü, berbat bir duruma gelmiş kurumdan dolayı zor hareket ediyordu. bol balata spreyi ile temizledi ve kapattı 15 dakika içinde bitti. Turbom takılırken yemek geldi, bi de güzelce yemeğimizi yedik. Ustaya borcumuz ne dedim balata spreyinin parasını versen yeter dedi. veee 15000 km dir sorunsuz biniyorum. 1200+işçilik nerde, 50-60 tl nerde. Kazasız, Arızasız günler herkese...

    işi bilen adam heryerde belli ediyor kendini

  9. #5
    offline
    meke - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik Tarihi
    02/03/2011
    Yer
    İstanbul
    Yaş
    51
    Model
    Passat
    Motor
    1.6 TDI
    Yılı
    2016
    Mesajlar
    209

    Cevap: 2.0 TDI turbo sorununu çözdüm

    Ben böyle konuları okuduğumda içimde bir ferahlık ve umut hissediyorum.
    Çok mu tüketim esiri olduk, çok mu herşey değişsin moduna girdik acaba? Kendimizi eleştirebilmemiz lazım.
    Servise gitsen o turboyu kesin değiştirecekti, işin erbabına rastlayınca tamir olması çok iyi. İşin ucunu bırakmayıp "nasıl daha iyi olabilir" demek de önemli tabiki, seni de tebrik ederim.
    tonics ve cash bunu beğendi.
  10. #5
    offline
    meke - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Mesajlar :

    209

    Ben böyle konuları okuduğumda içimde bir ferahlık ve umut hissediyorum.
    Çok mu tüketim esiri olduk, çok mu herşey değişsin moduna girdik acaba? Kendimizi eleştirebilmemiz lazım.
    Servise gitsen o turboyu kesin değiştirecekti, işin erbabına rastlayınca tamir olması çok iyi. İşin ucunu bırakmayıp "nasıl daha iyi olabilir" demek de önemli tabiki, seni de tebrik ederim.

  11. #6
    offline
    av.yusuf - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik Tarihi
    16/10/2011
    Yer
    istanbul
    Model
    Passat
    Motor
    2.0 TDI
    Yılı
    2005
    Mesajlar
    15

    Cevap: 2.0 TDI turbo sorununu çözdüm

    omert 2005 tdi sahibiyim. ben de yeni aldım. alırken araştırdım. yeni nesil yani 2008 common rail motorlardan önceki pd motorlar (Yani bizim araçlardaki motorlar) da belli bir kilometreden sonra üfleme normalmiş. ben de enjjektörleri söktürüp baktırdım. tamir takımını değiştirttim. kontrol ettirdim. şu an sorunsuz biniyorum. üfleme benim araçta da var. benim izlenimlerim normal olduğu yönünde. almadan önce kaç tane araca baktıysam hepsinde bu üfleme olayı vardı. bu arada benim aracım da 145 binde
  12. #6
    offline
    av.yusuf - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Mesajlar :

    15

    omert 2005 tdi sahibiyim. ben de yeni aldım. alırken araştırdım. yeni nesil yani 2008 common rail motorlardan önceki pd motorlar (Yani bizim araçlardaki motorlar) da belli bir kilometreden sonra üfleme normalmiş. ben de enjjektörleri söktürüp baktırdım. tamir takımını değiştirttim. kontrol ettirdim. şu an sorunsuz biniyorum. üfleme benim araçta da var. benim izlenimlerim normal olduğu yönünde. almadan önce kaç tane araca baktıysam hepsinde bu üfleme olayı vardı. bu arada benim aracım da 145 binde

  13. #7
    offline
    omertt - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik Tarihi
    25/10/2011
    Yer
    istanbul
    Motor
    2.0 TDI
    Yılı
    2007
    Mesajlar
    5

    Cevap: 2.0 TDI turbo sorununu çözdüm

       av.yusuf Nickli Üyeden Alıntı
    omert 2005 tdi sahibiyim. ben de yeni aldım. alırken araştırdım. yeni nesil yani 2008 common rail motorlardan önceki pd motorlar (Yani bizim araçlardaki motorlar) da belli bir kilometreden sonra üfleme normalmiş. ben de enjjektörleri söktürüp baktırdım. tamir takımını değiştirttim. kontrol ettirdim. şu an sorunsuz biniyorum. üfleme benim araçta da var. benim izlenimlerim normal olduğu yönünde. almadan önce kaç tane araca baktıysam hepsinde bu üfleme olayı vardı. bu arada benim aracım da 145 binde
    cevabın için teşekkür ederim. sanırım kendimi şimdi biraz daha iyi mi hissetmeme neden oldun. tekrar tşk. tam anlamıyla tatmin olabilmem için servisteki ustayla konuşmak gerek galiba. araçta ayrıca 1. vitesten 2. vitese geçişte o an biraz kasıntı hissediyorum. yani araç bir kasıp sonra ivmeleniyor. ve yine el frenini çektiğimde bir cıyaklama yapıyor. bunlara ilişkin bir değerlendirmen var mı?
  14. #7
    offline
    omertt - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Mesajlar :

    5

       av.yusuf Nickli Üyeden Alıntı
    omert 2005 tdi sahibiyim. ben de yeni aldım. alırken araştırdım. yeni nesil yani 2008 common rail motorlardan önceki pd motorlar (Yani bizim araçlardaki motorlar) da belli bir kilometreden sonra üfleme normalmiş. ben de enjjektörleri söktürüp baktırdım. tamir takımını değiştirttim. kontrol ettirdim. şu an sorunsuz biniyorum. üfleme benim araçta da var. benim izlenimlerim normal olduğu yönünde. almadan önce kaç tane araca baktıysam hepsinde bu üfleme olayı vardı. bu arada benim aracım da 145 binde
    cevabın için teşekkür ederim. sanırım kendimi şimdi biraz daha iyi mi hissetmeme neden oldun. tekrar tşk. tam anlamıyla tatmin olabilmem için servisteki ustayla konuşmak gerek galiba. araçta ayrıca 1. vitesten 2. vitese geçişte o an biraz kasıntı hissediyorum. yani araç bir kasıp sonra ivmeleniyor. ve yine el frenini çektiğimde bir cıyaklama yapıyor. bunlara ilişkin bir değerlendirmen var mı?

  15. #8
    offline
    balbeyi - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Adı
    Hasan
    Üyelik Tarihi
    30/12/2011
    Yer
    Istanbul
    Model
    Passat
    Motor
    2.0 TDI
    Yılı
    2006
    Mesajlar
    13

    Cevap: 2.0 TDI turbo sorununu çözdüm

       alanya78 Nickli Üyeden Alıntı
    Arkadaşlar aracım kalkışta veya 1-2-3. viteslerde bazen kesip korumaya alıyordu ve ekranda engine fault yazıyordu. Aynı zamanda kızdırma lambası yanıp sönüyordu. Stop edip çalıştırınca normale dönüyordu. Birkaç ustaya gittim , bilgisayara bağlattım turbodan olduğunu, değişmesi gerektiğini söylediler. Kaça malolur diye araştırdım 1200 tl orjinal turbo buldum, bu arada Turbocuya da gittim ağzını ayırarak yarın gel sökelim bakalım dedi, değişirmi dedim bakmadan söyleyemem belki tamir ederiz dedi, kaça malolur dedim 300-500 bilemem dedi. Ben de gitmedim tabii, birgün tanıdık bir pompacı turbocuya derdimi anlattım. ve bana anında turbonun vestenausu kurum yapmış fazla basıncı atamıyor, sonrada korumaya alıyor dedi. ne olur dedim turboyu tamircide söktür getir dedi tamirciyle 50 tl ye söküp takmaya anlaştım. Aldı turboyu eline manifot tarafını söktü, berbat bir duruma gelmiş kurumdan dolayı zor hareket ediyordu. bol balata spreyi ile temizledi ve kapattı 15 dakika içinde bitti. Turbom takılırken yemek geldi, bi de güzelce yemeğimizi yedik. Ustaya borcumuz ne dedim balata spreyinin parasını versen yeter dedi. veee 15000 km dir sorunsuz biniyorum. 1200+işçilik nerde, 50-60 tl nerde. Kazasız, Arızasız günler herkese...
    Ben iki kez turbo değiştim, ilk garantiden ikincisi cepten, ikinci değiştirdiğim turbonun tamir edilebileceğini duyduğum için saklıyorum, arızalı turboyu İstanbulda nerde yaptırabilirim
  16. #8
    offline
    balbeyi - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Mesajlar :

    13

       alanya78 Nickli Üyeden Alıntı
    Arkadaşlar aracım kalkışta veya 1-2-3. viteslerde bazen kesip korumaya alıyordu ve ekranda engine fault yazıyordu. Aynı zamanda kızdırma lambası yanıp sönüyordu. Stop edip çalıştırınca normale dönüyordu. Birkaç ustaya gittim , bilgisayara bağlattım turbodan olduğunu, değişmesi gerektiğini söylediler. Kaça malolur diye araştırdım 1200 tl orjinal turbo buldum, bu arada Turbocuya da gittim ağzını ayırarak yarın gel sökelim bakalım dedi, değişirmi dedim bakmadan söyleyemem belki tamir ederiz dedi, kaça malolur dedim 300-500 bilemem dedi. Ben de gitmedim tabii, birgün tanıdık bir pompacı turbocuya derdimi anlattım. ve bana anında turbonun vestenausu kurum yapmış fazla basıncı atamıyor, sonrada korumaya alıyor dedi. ne olur dedim turboyu tamircide söktür getir dedi tamirciyle 50 tl ye söküp takmaya anlaştım. Aldı turboyu eline manifot tarafını söktü, berbat bir duruma gelmiş kurumdan dolayı zor hareket ediyordu. bol balata spreyi ile temizledi ve kapattı 15 dakika içinde bitti. Turbom takılırken yemek geldi, bi de güzelce yemeğimizi yedik. Ustaya borcumuz ne dedim balata spreyinin parasını versen yeter dedi. veee 15000 km dir sorunsuz biniyorum. 1200+işçilik nerde, 50-60 tl nerde. Kazasız, Arızasız günler herkese...
    Ben iki kez turbo değiştim, ilk garantiden ikincisi cepten, ikinci değiştirdiğim turbonun tamir edilebileceğini duyduğum için saklıyorum, arızalı turboyu İstanbulda nerde yaptırabilirim