Konuyu Değerlendir: Güncel Değerlendirme :
Arkadaslar, Sosyal Meydadan bir arkadas Bana Mesaj atarak Aracin yakinda motor isteyecegini soyledi. Bende azcik endiselendim. Arac su an 240.000 km'de ve motor bakimlarini a dan z ye yaptirdik. sizce ne kadar gider ?
1.679
Arkadaslar, Sosyal Meydadan bir arkadas Bana Mesaj atarak Aracin yakinda motor isteyecegini soyledi. Bende azcik endiselendim. Arac su an 240.000 km'de ve motor bakimlarini a dan z ye yaptirdik. sizce ne kadar gider ?
Hocam o arkadaş nereden biliyormuş sizin aracın isteklerini? Ben bindiğim arabanın ne isteyeceğini bilmiyorum kendi isteyene kadarArkadaslar, Sosyal Meydadan bir arkadas Bana Mesaj atarak Aracin yakinda motor isteyecegini soyledi. Bende azcik endiselendim. Arac su an 240.000 km'de ve motor bakimlarini a dan z ye yaptirdik. sizce ne kadar gider ?
Sent from my iPhone using Tapatalk
676
Hocam o arkadaş nereden biliyormuş sizin aracın isteklerini? Ben bindiğim arabanın ne isteyeceğini bilmiyorum kendi isteyene kadarArkadaslar, Sosyal Meydadan bir arkadas Bana Mesaj atarak Aracin yakinda motor isteyecegini soyledi. Bende azcik endiselendim. Arac su an 240.000 km'de ve motor bakimlarini a dan z ye yaptirdik. sizce ne kadar gider ?
Sent from my iPhone using Tapatalk
çelişte dusukluk yag yakma yoksa epey uzun zaman daha gıder nekadar gıder kımse bılemez. ımkan varsa kompresyon testı yaptırıp sılındır basınc oranlarına esıtmı dıye bakabılırsınız. ama dedıgım gıbı yağ eksıltme yoksa sorun yoktur
953
çelişte dusukluk yag yakma yoksa epey uzun zaman daha gıder nekadar gıder kımse bılemez. ımkan varsa kompresyon testı yaptırıp sılındır basınc oranlarına esıtmı dıye bakabılırsınız. ama dedıgım gıbı yağ eksıltme yoksa sorun yoktur
Cekiste sorun yok gayet cok iyi gidiyor. Aldigimizdan beri arac 3.500 km yol yapti ve daha sorun cikarmadi cok sukur.
1.679
Cekiste sorun yok gayet cok iyi gidiyor. Aldigimizdan beri arac 3.500 km yol yapti ve daha sorun cikarmadi cok sukur.
750.000 km de olanları hatırlıyorum. Yeter ki yağı suyu zamanında değişsin
Discovery cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
73
750.000 km de olanları hatırlıyorum. Yeter ki yağı suyu zamanında değişsin
Discovery cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
214
Önceki 2000 model passatimizda 1.9 TDI motordu.Biz sattığımızda araç 323 bin km deydi.Yetkili servis minimum 500 bin demişti o zamanlar hatta bazen aracı hala trafikte gördüğüm oluyor çok diri bir araçtı.
221
Önceki 2000 model passatimizda 1.9 TDI motordu.Biz sattığımızda araç 323 bin km deydi.Yetkili servis minimum 500 bin demişti o zamanlar hatta bazen aracı hala trafikte gördüğüm oluyor çok diri bir araçtı.
tüfek dünyasında kalaşnikof ne ise, dizel motorlarda 1.9 tdi odur, yeterki bakımları tam, yakıtı temiz olsun.Arkadaslar, Sosyal Meydadan bir arkadas Bana Mesaj atarak Aracin yakinda motor isteyecegini soyledi. Bende azcik endiselendim. Arac su an 240.000 km'de ve motor bakimlarini a dan z ye yaptirdik. sizce ne kadar gider ?
aracınızda sorun yoksa her denilene inanmayın.
301
tüfek dünyasında kalaşnikof ne ise, dizel motorlarda 1.9 tdi odur, yeterki bakımları tam, yakıtı temiz olsun.Arkadaslar, Sosyal Meydadan bir arkadas Bana Mesaj atarak Aracin yakinda motor isteyecegini soyledi. Bende azcik endiselendim. Arac su an 240.000 km'de ve motor bakimlarini a dan z ye yaptirdik. sizce ne kadar gider ?
aracınızda sorun yoksa her denilene inanmayın.
Arkadaşımda 2004 1,9 passat var 310 binde hiçbir sıkıntısı yok.Bakımlar düzenli yapılırsa sıkıntı olacağını sanmam.
816
Arkadaşımda 2004 1,9 passat var 310 binde hiçbir sıkıntısı yok.Bakımlar düzenli yapılırsa sıkıntı olacağını sanmam.
1.679
1.679
Bende aracı aldığımda 175.000'de idi ve otomatik vites. 175.000'de dizel otomatik araç alınır mı aklını mı yedin diyen bile oldu
196
Bende aracı aldığımda 175.000'de idi ve otomatik vites. 175.000'de dizel otomatik araç alınır mı aklını mı yedin diyen bile oldu
1.679
196
Ww motorları yeterki az bakımlı olsun 500 bin i güle oynaya devirirler. Bakmayın bizim milletin 200bindeki araca ölü muamelesi yaptıklarına. 150 binde bitecektiyse niye hyudai dururken bunlara servet ödedik. 700bin i görmüş albealar varken wv milyonu devirir. Bugün 350 400 bindeki w211 e220 ler e270 ler sıfır muamelesiyle alınıp satılıyor
Konu Burakim tarafından (14 08 2015 Saat 13:23 ) değiştirilmiştir.
1.549
Ww motorları yeterki az bakımlı olsun 500 bin i güle oynaya devirirler. Bakmayın bizim milletin 200bindeki araca ölü muamelesi yaptıklarına. 150 binde bitecektiyse niye hyudai dururken bunlara servet ödedik. 700bin i görmüş albealar varken wv milyonu devirir. Bugün 350 400 bindeki w211 e220 ler e270 ler sıfır muamelesiyle alınıp satılıyor
Ahmetcik gene boş işlerle uğraşıyorsun
3.743
1.679
Motorun yapımı gereği 10.000km de 500gr 750gr arası yağ yakar 680.000km de orjinal olanı gördüm araç bosnadan geldi.adamlar bizler gibi tenezzül etmiyor km düşürtmeye.Türkiye sınırları içerisinde o km lerde bi passat göremessin çünkü düşürülmüştür.Motor wosvagenin ürettiği en sağlam ve kendini kanıtlamış motoru.Motor üretildiği yıllarda ülkemizde kırsal motorinle uzun süreler kullanıldı.şuanki euro dizellerle o motoru bitiremessin.Almanyada 2000-2005 yıllarında ticari taksicilik yapanların 1.500.000km gördüğü söyleniyor.bu süre içerisinde sadece turbo değişimi olmuş.Arkadaslar, Sosyal Meydadan bir arkadas Bana Mesaj atarak Aracin yakinda motor isteyecegini soyledi. Bende azcik endiselendim. Arac su an 240.000 km'de ve motor bakimlarini a dan z ye yaptirdik. sizce ne kadar gider ?
GT-I9500 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
47
Motorun yapımı gereği 10.000km de 500gr 750gr arası yağ yakar 680.000km de orjinal olanı gördüm araç bosnadan geldi.adamlar bizler gibi tenezzül etmiyor km düşürtmeye.Türkiye sınırları içerisinde o km lerde bi passat göremessin çünkü düşürülmüştür.Motor wosvagenin ürettiği en sağlam ve kendini kanıtlamış motoru.Motor üretildiği yıllarda ülkemizde kırsal motorinle uzun süreler kullanıldı.şuanki euro dizellerle o motoru bitiremessin.Almanyada 2000-2005 yıllarında ticari taksicilik yapanların 1.500.000km gördüğü söyleniyor.bu süre içerisinde sadece turbo değişimi olmuş.Arkadaslar, Sosyal Meydadan bir arkadas Bana Mesaj atarak Aracin yakinda motor isteyecegini soyledi. Bende azcik endiselendim. Arac su an 240.000 km'de ve motor bakimlarini a dan z ye yaptirdik. sizce ne kadar gider ?
GT-I9500 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
burdan hareketle pd 1.9 tdi 2001-2005) volkwagen markasının en dayanıklı dizeli mi oluyor.
1
burdan hareketle pd 1.9 tdi 2001-2005) volkwagen markasının en dayanıklı dizeli mi oluyor.
1 milyona kadar gideri var yeter ki bakımı zamanında ve tam yapılsın.Şöyle de bir yanlış var araba eskidikçe ya da km si arttıkça daha çok yakar.Bu tamamen yanlış.Bakımları zamanında ve tam yapılmış bir araç yıllar geçse de aynı oranda yakmaya devam eder.
952
1 milyona kadar gideri var yeter ki bakımı zamanında ve tam yapılsın.Şöyle de bir yanlış var araba eskidikçe ya da km si arttıkça daha çok yakar.Bu tamamen yanlış.Bakımları zamanında ve tam yapılmış bir araç yıllar geçse de aynı oranda yakmaya devam eder.
Ne hikmetse Türkiye de 200-250 bini geçen dizel araçlara pek rastlanmıyor. Çoğunlukla piyasadaki 2006 -2008 model dizeller 200-250 bin lerdeyken, 2000 model olan dizellerde aynı km deler.aracın satılamama sınırı bu km lerdir. 350 bine gelmiş bir aracı km ci beyefendiler alarak 200 bine çeker ve güzel bir kar ederek piyasaya geri sunar.Motorun yapımı gereği 10.000km de 500gr 750gr arası yağ yakar 680.000km de orjinal olanı gördüm araç bosnadan geldi.adamlar bizler gibi tenezzül etmiyor km düşürtmeye.Türkiye sınırları içerisinde o km lerde bi passat göremessin çünkü düşürülmüştür.Motor wosvagenin ürettiği en sağlam ve kendini kanıtlamış motoru.Motor üretildiği yıllarda ülkemizde kırsal motorinle uzun süreler kullanıldı.şuanki euro dizellerle o motoru bitiremessin.Almanyada 2000-2005 yıllarında ticari taksicilik yapanların 1.500.000km gördüğü söyleniyor.bu süre içerisinde sadece turbo değişimi olmuş.
GT-I9500 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
1.727
Ne hikmetse Türkiye de 200-250 bini geçen dizel araçlara pek rastlanmıyor. Çoğunlukla piyasadaki 2006 -2008 model dizeller 200-250 bin lerdeyken, 2000 model olan dizellerde aynı km deler.aracın satılamama sınırı bu km lerdir. 350 bine gelmiş bir aracı km ci beyefendiler alarak 200 bine çeker ve güzel bir kar ederek piyasaya geri sunar.Motorun yapımı gereği 10.000km de 500gr 750gr arası yağ yakar 680.000km de orjinal olanı gördüm araç bosnadan geldi.adamlar bizler gibi tenezzül etmiyor km düşürtmeye.Türkiye sınırları içerisinde o km lerde bi passat göremessin çünkü düşürülmüştür.Motor wosvagenin ürettiği en sağlam ve kendini kanıtlamış motoru.Motor üretildiği yıllarda ülkemizde kırsal motorinle uzun süreler kullanıldı.şuanki euro dizellerle o motoru bitiremessin.Almanyada 2000-2005 yıllarında ticari taksicilik yapanların 1.500.000km gördüğü söyleniyor.bu süre içerisinde sadece turbo değişimi olmuş.
GT-I9500 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
Bakımları düzenli yapılıp, temiz yakıt kullanılırsa 1 milyon km, hatta üstünü yapmaları mümkün. Dizel motor, yüksek km ler için tasarlanmış ve üretilmiş bir motordur. Ülkemizde otomobil kültürü ve kullanım alışkanlığı daha yeni yeni oturmaya başladığı için 200-300 bin km leri sanki çok yüksekmiş te araç artık bitmiş gibi görüyoruz. Bu km lerde ki bir aracın ağır kazası yoksa ve motorun bakımları düzenli ve doğru yapıldıysa, daha yüzbinlerce km gider. Karşılaştırma için amerikada ikinci el otomobil satan sitelere bakın, adamlar dehşet km ler yapıyor. Onların yanında bizim yaptığımız km ler devede kulak gibi
1.012
Bakımları düzenli yapılıp, temiz yakıt kullanılırsa 1 milyon km, hatta üstünü yapmaları mümkün. Dizel motor, yüksek km ler için tasarlanmış ve üretilmiş bir motordur. Ülkemizde otomobil kültürü ve kullanım alışkanlığı daha yeni yeni oturmaya başladığı için 200-300 bin km leri sanki çok yüksekmiş te araç artık bitmiş gibi görüyoruz. Bu km lerde ki bir aracın ağır kazası yoksa ve motorun bakımları düzenli ve doğru yapıldıysa, daha yüzbinlerce km gider. Karşılaştırma için amerikada ikinci el otomobil satan sitelere bakın, adamlar dehşet km ler yapıyor. Onların yanında bizim yaptığımız km ler devede kulak gibi
Ben Volkswagen de en yüksek hatırladığım kadarıyla 240 bin gördüm tabi daha yüks ek değerler vardır ama mersoda 630 bin gördüm. Özel bir serviste bakıma gelmişti.
Bakımları özenle yapılmış hor kullanılmamış bir araba 500 bin üzerini çok rahat görür.
129
Ben Volkswagen de en yüksek hatırladığım kadarıyla 240 bin gördüm tabi daha yüks ek değerler vardır ama mersoda 630 bin gördüm. Özel bir serviste bakıma gelmişti.
Bakımları özenle yapılmış hor kullanılmamış bir araba 500 bin üzerini çok rahat görür.
Türkiye şartlarında 200.000 üstündeki araçlar ölüdür bitmiştir...dünyaya vurursan 500.000 görür dizel motorlar...Türkiye'de pisikolojik sınır 200.000 bin...
Sent from my iPhone using Tapatalk
771
Türkiye şartlarında 200.000 üstündeki araçlar ölüdür bitmiştir...dünyaya vurursan 500.000 görür dizel motorlar...Türkiye'de pisikolojik sınır 200.000 bin...
Sent from my iPhone using Tapatalk
Dizel motorlar benzinliler gibi uzun ömürlü değil. Benzinli motorlar daha dayanıklı. İstisnalar hariç küçük motorlar 200.000 km civarı revizyon ister, büyük motorlarda 350.000 cıvarı.
140
Dizel motorlar benzinliler gibi uzun ömürlü değil. Benzinli motorlar daha dayanıklı. İstisnalar hariç küçük motorlar 200.000 km civarı revizyon ister, büyük motorlarda 350.000 cıvarı.
Bende tam tersini düşünüyorum....buradaki sorun şu dizeli dizel gibi kullanmıyoruz sonuç dizel arıza verdi...dizeli alıyoruz senede şehir içi 10.000 km yi geçmiyoruz...dediğiniz gibi benzin dizelden dayanıklı olsaydı kamyonlar otobüsler hepsi benzinli olurdu...Dizel motorlar benzinliler gibi uzun ömürlü değil. Benzinli motorlar daha dayanıklı. İstisnalar hariç küçük motorlar 200.000 km civarı revizyon ister, büyük motorlarda 350.000 cıvarı.
Sent from my iPhone using Tapatalk
771
Bende tam tersini düşünüyorum....buradaki sorun şu dizeli dizel gibi kullanmıyoruz sonuç dizel arıza verdi...dizeli alıyoruz senede şehir içi 10.000 km yi geçmiyoruz...dediğiniz gibi benzin dizelden dayanıklı olsaydı kamyonlar otobüsler hepsi benzinli olurdu...Dizel motorlar benzinliler gibi uzun ömürlü değil. Benzinli motorlar daha dayanıklı. İstisnalar hariç küçük motorlar 200.000 km civarı revizyon ister, büyük motorlarda 350.000 cıvarı.
Sent from my iPhone using Tapatalk
Tüm dünyada benzinli motorlar dizel motorlardan fazla km dayanıyor. Kamyon konusu farklı bir konu orada yakıt sarfiyatı ve tork önemli olduğu için dizel kullanılıyor. Ayrıca motor ömrü haricindede dizel motorlar daha masraflıdır. Ancak ülkemizde özellikle benzin fiyatlarından dolayı benzinli arabaya binmek imkansız hale gelmiştir.Bende tam tersini düşünüyorum....buradaki sorun şu dizeli dizel gibi kullanmıyoruz sonuç dizel arıza verdi...dizeli alıyoruz senede şehir içi 10.000 km yi geçmiyoruz...dediğiniz gibi benzin dizelden dayanıklı olsaydı kamyonlar otobüsler hepsi benzinli olurdu...
Sent from my iPhone using Tapatalk
140
Tüm dünyada benzinli motorlar dizel motorlardan fazla km dayanıyor. Kamyon konusu farklı bir konu orada yakıt sarfiyatı ve tork önemli olduğu için dizel kullanılıyor. Ayrıca motor ömrü haricindede dizel motorlar daha masraflıdır. Ancak ülkemizde özellikle benzin fiyatlarından dolayı benzinli arabaya binmek imkansız hale gelmiştir.Bende tam tersini düşünüyorum....buradaki sorun şu dizeli dizel gibi kullanmıyoruz sonuç dizel arıza verdi...dizeli alıyoruz senede şehir içi 10.000 km yi geçmiyoruz...dediğiniz gibi benzin dizelden dayanıklı olsaydı kamyonlar otobüsler hepsi benzinli olurdu...
Sent from my iPhone using Tapatalk
şu klasik söz haline gelen dizel motorların masrafı nedir anlamıyorum.bana neden hiç ekstra masraf çıkartmadı.? turbo desen zaten şimdiki benzinlilerdede turbo var.Tüm dünyada benzinli motorlar dizel motorlardan fazla km dayanıyor. Kamyon konusu farklı bir konu orada yakıt sarfiyatı ve tork önemli olduğu için dizel kullanılıyor. Ayrıca motor ömrü haricindede dizel motorlar daha masraflıdır. Ancak ülkemizde özellikle benzin fiyatlarından dolayı benzinli arabaya binmek imkansız hale gelmiştir.
1.727
şu klasik söz haline gelen dizel motorların masrafı nedir anlamıyorum.bana neden hiç ekstra masraf çıkartmadı.? turbo desen zaten şimdiki benzinlilerdede turbo var.Tüm dünyada benzinli motorlar dizel motorlardan fazla km dayanıyor. Kamyon konusu farklı bir konu orada yakıt sarfiyatı ve tork önemli olduğu için dizel kullanılıyor. Ayrıca motor ömrü haricindede dizel motorlar daha masraflıdır. Ancak ülkemizde özellikle benzin fiyatlarından dolayı benzinli arabaya binmek imkansız hale gelmiştir.
Vallaha dizelleri benzinli gibi kullandığımız için az gidiyordur o...Ada'mın aracı dizel senede 7.000 km yapıyor maksimum...şehir içi 1-2 km lik mesafede kullanıyor dizeli ama bu kullanım çok ama çok yanlış halbuki...yakıt sarfiyatına gelince kamyon otobüs uzun yol araçları litre bazına vurduğumuzda cok fark olmayacak örneğin 2.0 tdı benim araç uzun yolda 6 litre yakıyor...uzun yolda benzinli 2.0 tfsı araçta 6 litre yaktığını söylüyor...buradaki fark nedir benzin dizel arasındaki fiyat farkı var sadece...ki dizelin fiyatı düşük peki kamyon otobüs hepsi benzinli olsa acaba bu fiyat olurmuydu dizel???? masraf konusuna gelince masraf ben dizellerde bakımlıysa görmedim...Adam 15.000 km de olan bakıma gitmezse düzenli sürmezse yığdırmazsa bence birşey olmaz...tork gelince artık benzinlilerde turbolu dizelle aynı hızları alabiliyor çok rahat...kamyona dizel motor koyan üreticiler daha fazla dayanıyor masrafsız diye benzinli de kurabilirlerse bence...koyuluyorsa benzinli motor koyup turbolu yaparlardı heralde... Sizce benzinli dayanıklı bence dizel...Herkezin görüşü saygı duyarım...Tüm dünyada benzinli motorlar dizel motorlardan fazla km dayanıyor. Kamyon konusu farklı bir konu orada yakıt sarfiyatı ve tork önemli olduğu için dizel kullanılıyor. Ayrıca motor ömrü haricindede dizel motorlar daha masraflıdır. Ancak ülkemizde özellikle benzin fiyatlarından dolayı benzinli arabaya binmek imkansız hale gelmiştir.
Sent from my iPhone using Tapatalk
771
Vallaha dizelleri benzinli gibi kullandığımız için az gidiyordur o...Ada'mın aracı dizel senede 7.000 km yapıyor maksimum...şehir içi 1-2 km lik mesafede kullanıyor dizeli ama bu kullanım çok ama çok yanlış halbuki...yakıt sarfiyatına gelince kamyon otobüs uzun yol araçları litre bazına vurduğumuzda cok fark olmayacak örneğin 2.0 tdı benim araç uzun yolda 6 litre yakıyor...uzun yolda benzinli 2.0 tfsı araçta 6 litre yaktığını söylüyor...buradaki fark nedir benzin dizel arasındaki fiyat farkı var sadece...ki dizelin fiyatı düşük peki kamyon otobüs hepsi benzinli olsa acaba bu fiyat olurmuydu dizel???? masraf konusuna gelince masraf ben dizellerde bakımlıysa görmedim...Adam 15.000 km de olan bakıma gitmezse düzenli sürmezse yığdırmazsa bence birşey olmaz...tork gelince artık benzinlilerde turbolu dizelle aynı hızları alabiliyor çok rahat...kamyona dizel motor koyan üreticiler daha fazla dayanıyor masrafsız diye benzinli de kurabilirlerse bence...koyuluyorsa benzinli motor koyup turbolu yaparlardı heralde... Sizce benzinli dayanıklı bence dizel...Herkezin görüşü saygı duyarım...Tüm dünyada benzinli motorlar dizel motorlardan fazla km dayanıyor. Kamyon konusu farklı bir konu orada yakıt sarfiyatı ve tork önemli olduğu için dizel kullanılıyor. Ayrıca motor ömrü haricindede dizel motorlar daha masraflıdır. Ancak ülkemizde özellikle benzin fiyatlarından dolayı benzinli arabaya binmek imkansız hale gelmiştir.
Sent from my iPhone using Tapatalk
Sunucu Altyapısı: İşlemci:4 CPU | HDD:100 GBSSD | Bandwith:10000 GB | Ram:8 GB | Bağlantı:1000MBit 
Alıntı ile Cevapla