Alıntı ile CevaplaYerli suv çizgileri dehşet güzel..günde 30 km yapıyorum, apartmanda kendime ait park yerim var, trifaz hattımızda var, otoparka şarj koydum mu olay biter, fiyat uçuk olmazsa passata şut..
Konuyu Değerlendir: Güncel Değerlendirme :
Togg türkiyenin yeni otomobili hakkindaki görüşleriniz nedir arkadaşlar
mesela pil ömrü
fiyati
şarj süresi ve istasyonlari
şarj dolum ücreti
yedek parça .....v.b
25
Togg türkiyenin yeni otomobili hakkindaki görüşleriniz nedir arkadaşlar
mesela pil ömrü
fiyati
şarj süresi ve istasyonlari
şarj dolum ücreti
yedek parça .....v.b
Yerli suv çizgileri dehşet güzel..günde 30 km yapıyorum, apartmanda kendime ait park yerim var, trifaz hattımızda var, otoparka şarj koydum mu olay biter, fiyat uçuk olmazsa passata şut..
43
Yerli suv çizgileri dehşet güzel..günde 30 km yapıyorum, apartmanda kendime ait park yerim var, trifaz hattımızda var, otoparka şarj koydum mu olay biter, fiyat uçuk olmazsa passata şut..
Valla ne yalan söyleyeyim hükümeti çooooooooook eleştirdim. Geç gelen bir oluşumda olsa çok güzel bir zamanda geldi. Keşke daha erkenden başlasaydık ancak elektrikli araç süreci için bence en uygun giriş zamanıydı. Saçma sapan fiyatlarda olmazsa nasip olursa kesin alırım
704
Valla ne yalan söyleyeyim hükümeti çooooooooook eleştirdim. Geç gelen bir oluşumda olsa çok güzel bir zamanda geldi. Keşke daha erkenden başlasaydık ancak elektrikli araç süreci için bence en uygun giriş zamanıydı. Saçma sapan fiyatlarda olmazsa nasip olursa kesin alırım
Devrim'e benzin koymayı unuttukları için yolda kalınca zamanın c.başkanı kızıp üretimi iptal etmişti. Erdoğan arabayı kullanırken, "yaw bunu da şarj etmeyi unutup da yolda kalır mı" diye korktum durdum. Allah tan sonuna kadar gidebildi.
430
Devrim'e benzin koymayı unuttukları için yolda kalınca zamanın c.başkanı kızıp üretimi iptal etmişti. Erdoğan arabayı kullanırken, "yaw bunu da şarj etmeyi unutup da yolda kalır mı" diye korktum durdum. Allah tan sonuna kadar gidebildi.
Fosil yakıtın maliyeti, doğaya olumsuz etkileri, içten yanmalı motorların artık yerini hibrit ve elektrikli motorlara bıraktığı bu zaman diliminde bu girişimi takdirle karşılıyorum. Mevcut yönetimden haz alınmayabilir ki zira ben de onlardan biriyim ama ortaya konan ürün gerçekten çok göz alıcı. Yiğidi vur ama hakkını yeme derler... Merakla bekleyeceğiz. 2022 Passatı satma dönemim zaten Allah ömür ve sağlık verirse. Neden elektrikli olmasın? Bu proje tanıtılmadan önce ah keşke Tesla alabilseydik derdim. Sessiz, güçlü ve inanılmaz pahalı. Vergiler belimizi bükmez ise almayı planladığım bir araç olmuş gerçekten.
123
Fosil yakıtın maliyeti, doğaya olumsuz etkileri, içten yanmalı motorların artık yerini hibrit ve elektrikli motorlara bıraktığı bu zaman diliminde bu girişimi takdirle karşılıyorum. Mevcut yönetimden haz alınmayabilir ki zira ben de onlardan biriyim ama ortaya konan ürün gerçekten çok göz alıcı. Yiğidi vur ama hakkını yeme derler... Merakla bekleyeceğiz. 2022 Passatı satma dönemim zaten Allah ömür ve sağlık verirse. Neden elektrikli olmasın? Bu proje tanıtılmadan önce ah keşke Tesla alabilseydik derdim. Sessiz, güçlü ve inanılmaz pahalı
Alt ve Orta kesimin yine uzaktan seyredebileceği, kalbur üstü gelir gurubuna hitap edecek bir proje olacak gibi.
Anasının gözü , diyebileceğimiz bir fiyata satılacağından hiç şüphem yok.
Bu gün 400 - 500 bin tl ye fosil yakıtlı araç satılmaktayken,
Böylesine karizmatik ve neredeyse bedava yakıt ile yollarda süzülebilecek bir aracın bedeli 500 bin tl nin çok çok üzerinde olacaktır.
Konu Hasan6154 tarafından (28 12 2019 Saat 16:09 ) değiştirilmiştir.
2.960
Alt ve Orta kesimin yine uzaktan seyredebileceği, kalbur üstü gelir gurubuna hitap edecek bir proje olacak gibi.
Anasının gözü , diyebileceğimiz bir fiyata satılacağından hiç şüphem yok.
Bu gün 400 - 500 bin tl ye fosil yakıtlı araç satılmaktayken,
Böylesine karizmatik ve neredeyse bedava yakıt ile yollarda süzülebilecek bir aracın bedeli 500 bin tl nin çok çok üzerinde olacaktır.
Teşvik amaçlı vergi indirimi söz konusu olur belki. Şimdiki içten yanmalı araçların fiyat bandı 400,500 iken bunu daha azına yâr etmezler sanırım. Bekleyip göreceğiz.Alt ve Orta kesimin yine uzaktan seyredebileceği, kalbur üstü gelir gurubuna hitap edecek bir proje olacak gibi.
Anasının gözü , diyebileceğimiz bir fiyata satılacağından hiç şüphem yok.
Bu gün 400 - 500 bin tl ye fosil yakıtlı araç satılmaktayken,
Böylesine karizmatik ve neredeyse bedava yakıt ile yollarda süzülebilecek bir aracın bedeli 500 bin tl nin çok çok üzerinde olacaktır.
123
Teşvik amaçlı vergi indirimi söz konusu olur belki. Şimdiki içten yanmalı araçların fiyat bandı 400,500 iken bunu daha azına yâr etmezler sanırım. Bekleyip göreceğiz.Alt ve Orta kesimin yine uzaktan seyredebileceği, kalbur üstü gelir gurubuna hitap edecek bir proje olacak gibi.
Anasının gözü , diyebileceğimiz bir fiyata satılacağından hiç şüphem yok.
Bu gün 400 - 500 bin tl ye fosil yakıtlı araç satılmaktayken,
Böylesine karizmatik ve neredeyse bedava yakıt ile yollarda süzülebilecek bir aracın bedeli 500 bin tl nin çok çok üzerinde olacaktır.
tüm özellikleri çok güzel, görünüşü bence çok güzel.
fiyat konusuda erişilebilir olursa çok daha güzel olur.
331
tüm özellikleri çok güzel, görünüşü bence çok güzel.
fiyat konusuda erişilebilir olursa çok daha güzel olur.
Bu araba bu şekilde ve bu özelliklerde çıkacak olursa çok pahalı olur muhakkak. Ben de Hasan Hocam gibi 600.000tl civarı olur diye düşünüyorum.
Ama diğer yandan bu bir protototip. Seri üretim bandından çıkacak arabanın epeyce farklı olacağını düşünüyorum ben. En azından bahsedilen özelliklerin bir çoğu opsiyonel olabilir. Böylece değişik bütçeler için fiyat alternatifleri oluşturulur. Yoksa 25 milyar tl civarı yatırım bütçesi olan bir "elektrikli ve süper" arabanın yatırımını amorti etmesi için bile çok ucuz olmayacağı açık. Her halukarda benim gibilerin torunları bile zor biner bu arabaya. Akar kokarlı arabalara devam. Passatların kıymetini bilelim.
Belki de sonradan LPG taktıkları gibi bu arabaları elektrikliye çevirecek bir sistem üretirler bir süre sonra. Bunun için çalışan firmalar varmış diye duyuyorum. Motor rektefiye yerine edilecek masrafla arabaları elektrikliye çeviririz.
430
Bu araba bu şekilde ve bu özelliklerde çıkacak olursa çok pahalı olur muhakkak. Ben de Hasan Hocam gibi 600.000tl civarı olur diye düşünüyorum.
Ama diğer yandan bu bir protototip. Seri üretim bandından çıkacak arabanın epeyce farklı olacağını düşünüyorum ben. En azından bahsedilen özelliklerin bir çoğu opsiyonel olabilir. Böylece değişik bütçeler için fiyat alternatifleri oluşturulur. Yoksa 25 milyar tl civarı yatırım bütçesi olan bir "elektrikli ve süper" arabanın yatırımını amorti etmesi için bile çok ucuz olmayacağı açık. Her halukarda benim gibilerin torunları bile zor biner bu arabaya. Akar kokarlı arabalara devam. Passatların kıymetini bilelim.
Belki de sonradan LPG taktıkları gibi bu arabaları elektrikliye çevirecek bir sistem üretirler bir süre sonra. Bunun için çalışan firmalar varmış diye duyuyorum. Motor rektefiye yerine edilecek masrafla arabaları elektrikliye çeviririz.
%100 yerli olduğu gün muhteşem bir araba olacak. Fiyat konuşmak için çok erken ama 600 binler olmaz çok uçuk rakamlar bunlar
389
%100 yerli olduğu gün muhteşem bir araba olacak. Fiyat konuşmak için çok erken ama 600 binler olmaz çok uçuk rakamlar bunlar
İnşallah dediğiniz gibi olur ama Amerika gibi otomobil cenneti olan bir ülkede bile yeni Tesla'nın fiyatı 90 binden 3 yaşındaki eskilerinin 50 bin usd den başlıyor ise, bizim burada çıkacak arabanın fiyatının hiç geri kalacağını sanmam. Tanıtımdaki gibi hologramlı, ön panel komple led ekranlı 400bg dört çekerli, üstelik yatırım maliyetlerini çıkarması gereken elektrikli bir süv için 500 üstü fiyata hazır olun derim. Sadece batarya ve motorlarının parası fiyatının yarısı eder sanrıım. Ha konfigürasyonu değiştirirlerse, fiyat da düşer o ayrı tabi. Ben lansmandakinden bahsediyorum.
Konu husertas tarafından (30 12 2019 Saat 17:00 ) değiştirilmiştir.
430
İnşallah dediğiniz gibi olur ama Amerika gibi otomobil cenneti olan bir ülkede bile yeni Tesla'nın fiyatı 90 binden 3 yaşındaki eskilerinin 50 bin usd den başlıyor ise, bizim burada çıkacak arabanın fiyatının hiç geri kalacağını sanmam. Tanıtımdaki gibi hologramlı, ön panel komple led ekranlı 400bg dört çekerli, üstelik yatırım maliyetlerini çıkarması gereken elektrikli bir süv için 500 üstü fiyata hazır olun derim. Sadece batarya ve motorlarının parası fiyatının yarısı eder sanrıım. Ha konfigürasyonu değiştirirlerse, fiyat da düşer o ayrı tabi. Ben lansmandakinden bahsediyorum.
O zaman bize gene yabancı kalır yerli sermaye.İnşallah dediğiniz gibi olur ama Amerika gibi otomobil cenneti olan bir ülkede bile yeni Tesla'nın fiyatı 90 binden 3 yaşındaki eskilerinin 50 bin usd den başlıyor ise, bizim burada çıkacak arabanın fiyatının hiç geri kalacağını sanmam. Tanıtımdaki gibi hologramlı, ön panel komple led ekranlı 400bg dört çekerli, üstelik yatırım maliyetlerini çıkarması gereken elektrikli bir süv için 500 üstü fiyata hazır olun derim. Sadece batarya ve motorlarının parası fiyatının yarısı eder sanrıım. Ha konfigürasyonu değiştirirlerse, fiyat da düşer o ayrı tabi. Ben lansmandakinden bahsediyorum.
Sent from my GM 5 Plus d using Passat Turkiye mobile app
389
O zaman bize gene yabancı kalır yerli sermaye.İnşallah dediğiniz gibi olur ama Amerika gibi otomobil cenneti olan bir ülkede bile yeni Tesla'nın fiyatı 90 binden 3 yaşındaki eskilerinin 50 bin usd den başlıyor ise, bizim burada çıkacak arabanın fiyatının hiç geri kalacağını sanmam. Tanıtımdaki gibi hologramlı, ön panel komple led ekranlı 400bg dört çekerli, üstelik yatırım maliyetlerini çıkarması gereken elektrikli bir süv için 500 üstü fiyata hazır olun derim. Sadece batarya ve motorlarının parası fiyatının yarısı eder sanrıım. Ha konfigürasyonu değiştirirlerse, fiyat da düşer o ayrı tabi. Ben lansmandakinden bahsediyorum.
Sent from my GM 5 Plus d using Passat Turkiye mobile app
Suv boşu 250 binden başlanacak konuşuluyor
binek olanda 200 bin
yine passata şutmu?
25
Suv boşu 250 binden başlanacak konuşuluyor
binek olanda 200 bin
yine passata şutmu?
43
Gösterdikleri o araçların piyasası bugün için 400bin -500bin TL bandında. Fazlası var eksiği yok! Dacia markasını koy fiyat değişmez. Audi markası ile ikiye katlar parası.Suv boşu 250 binden başlanacak konuşuluyor
binek olanda 200 bin
yine passata şutmu?
Gümrük birliği anlaşması nedeniyle yurt içinde üretilen (ama parçaları ve çeliği yurt dışından ithal) bu markaya özel ekstra vergi muafiyeti yapılamıyor. Parçaları da ithal olacağından maliyeti çok çok uygun olamayacağını öngörebiliriz. İyimser olmak istiyorum; rekabet iyidir, tüketiciye yarar. Gevurlara para yedirmekten yeğdir.
251
Gösterdikleri o araçların piyasası bugün için 400bin -500bin TL bandında. Fazlası var eksiği yok! Dacia markasını koy fiyat değişmez. Audi markası ile ikiye katlar parası.Suv boşu 250 binden başlanacak konuşuluyor
binek olanda 200 bin
yine passata şutmu?
Gümrük birliği anlaşması nedeniyle yurt içinde üretilen (ama parçaları ve çeliği yurt dışından ithal) bu markaya özel ekstra vergi muafiyeti yapılamıyor. Parçaları da ithal olacağından maliyeti çok çok uygun olamayacağını öngörebiliriz. İyimser olmak istiyorum; rekabet iyidir, tüketiciye yarar. Gevurlara para yedirmekten yeğdir.
Yapılan açıklamalarda, ucuza satıp sürümden kazanma gibi bir niyet içerisinde olmadıkları, muadilleri ile aynı fiyatlara satılacağı söylendi.
2.960
Yapılan açıklamalarda, ucuza satıp sürümden kazanma gibi bir niyet içerisinde olmadıkları, muadilleri ile aynı fiyatlara satılacağı söylendi.
e o zaman bu aracın yerli olması kime yaradı ? Ben anlamıyorum VAG grubu halk arabası adı altında araç üretip kendi ülkesinde herkesin alabileceği bir fiyat politikasıyla başlamıştı ve günümüzde geldikleri durum ortada. Bizim de o zaman bu kadar lüks olmasa da benzinli araç üreterek kendi vatandaşlarımızın da rahatlıkla alıyor olabilmesi lazım. Ülkemizde kaç kişi 500K civarında bir para ödeyerek bu araçları alır .Ben ne kadar bu projeyi desteklesem de 500K para verecek olsam bmw alırım mercedes alırım auidi alırım. Şimdi ben yerli malı desteklemeyen birisimi oluyorum yoksa aklımla iş yapan birisimi.
Bu aracın 250 bin civarında olması gerekiyor yoksa 5 para etmez ( şahsi düşüncem )
704
e o zaman bu aracın yerli olması kime yaradı ? Ben anlamıyorum VAG grubu halk arabası adı altında araç üretip kendi ülkesinde herkesin alabileceği bir fiyat politikasıyla başlamıştı ve günümüzde geldikleri durum ortada. Bizim de o zaman bu kadar lüks olmasa da benzinli araç üreterek kendi vatandaşlarımızın da rahatlıkla alıyor olabilmesi lazım. Ülkemizde kaç kişi 500K civarında bir para ödeyerek bu araçları alır .Ben ne kadar bu projeyi desteklesem de 500K para verecek olsam bmw alırım mercedes alırım auidi alırım. Şimdi ben yerli malı desteklemeyen birisimi oluyorum yoksa aklımla iş yapan birisimi.
Bu aracın 250 bin civarında olması gerekiyor yoksa 5 para etmez ( şahsi düşüncem )
Benzinli ve dizel araçlarda atı alan Üsküdar'ı geçtiği için yenisini yapacağız diye uğraşılmasının anlamı yok zaten. Öbür arabalarla ne fiyat ne de kalite ile rekabet edemez. Bu yüzden elektrikli araç mantıklı yatırım. Çünkü sektör henüz yolun başında. Tatminkar performansa sahip bataryalar yeni geliştirilmeye başlandı, yine de yeterince iyi değilller. Şarj istasyonları dünyanın hiçbir yerinde henüz yaygın değil. Batarya motor vs. hepsi bebeklik çağındaki ürünler olduğu için fiyatı da yüksek olacaktır. Bu şaşirtıcı değil. İlk cep telefonları çıktığı zaman takoz gibi şeylere neredeyse bir araba parası ödüyorduk hatırlayan varsa.e o zaman bu aracın yerli olması kime yaradı ? Ben anlamıyorum VAG grubu halk arabası adı altında araç üretip kendi ülkesinde herkesin alabileceği bir fiyat politikasıyla başlamıştı ve günümüzde geldikleri durum ortada. Bizim de o zaman bu kadar lüks olmasa da benzinli araç üreterek kendi vatandaşlarımızın da rahatlıkla alıyor olabilmesi lazım. Ülkemizde kaç kişi 500K civarında bir para ödeyerek bu araçları alır .Ben ne kadar bu projeyi desteklesem de 500K para verecek olsam bmw alırım mercedes alırım auidi alırım. Şimdi ben yerli malı desteklemeyen birisimi oluyorum yoksa aklımla iş yapan birisimi.
Bu aracın 250 bin civarında olması gerekiyor yoksa 5 para etmez ( şahsi düşüncem )
TOGG Her halükarda benzeri rakiplerinden daha ucuz olacaktır. Yani aynı özelliklerde bir BMW'den ciddi şekilde daha ucuz olacaktır. Lansmandaki olumlu imajı üretim sonrasında da korunabilirse BMW ye para veren buna para vermekten de çekinmez. Ama işi mok ederlerse bedava verseler almazlar. Ayrıca piyasadaki her bütçe için değişik konfigürasyonlarda fiyat opsiyonlu araçlar da üretilecektir. Fakat benim gibi yeter azıklı adamlar için yine de çok pahalı olacaktır. Bununla birlikte yaygınlaşıp sektör oturunca bu arabalar da orta gelirlilerin alabileceği bir seviyeye gelecektir. ama dediğim gibi benim beklentim, şarj istasyonları yaygınlaşıp bataryalar ucuzlayınca, petrol motorlu arabaları elektrikliye çevirme işleri de yaygınlaşacaktır. Benim gibi sınırlı bütçeli adamlar şimdilik ancak bunu hayal edebilir sanırım.
Bir de akılda tutmak lazım bu henüz Türkiye'nin otomobilinin hayali. Bu hayal Türkiye de kuruldu ama dışarıda yapıldı. Yerli filan değil henüz. Gerçek yerli otomobilin ne olacağı seri üretim bandından çıkmaya başlayınca belli olacak. Ben çok değişeceği düşüncesindeyim.
430
Benzinli ve dizel araçlarda atı alan Üsküdar'ı geçtiği için yenisini yapacağız diye uğraşılmasının anlamı yok zaten. Öbür arabalarla ne fiyat ne de kalite ile rekabet edemez. Bu yüzden elektrikli araç mantıklı yatırım. Çünkü sektör henüz yolun başında. Tatminkar performansa sahip bataryalar yeni geliştirilmeye başlandı, yine de yeterince iyi değilller. Şarj istasyonları dünyanın hiçbir yerinde henüz yaygın değil. Batarya motor vs. hepsi bebeklik çağındaki ürünler olduğu için fiyatı da yüksek olacaktır. Bu şaşirtıcı değil. İlk cep telefonları çıktığı zaman takoz gibi şeylere neredeyse bir araba parası ödüyorduk hatırlayan varsa.e o zaman bu aracın yerli olması kime yaradı ? Ben anlamıyorum VAG grubu halk arabası adı altında araç üretip kendi ülkesinde herkesin alabileceği bir fiyat politikasıyla başlamıştı ve günümüzde geldikleri durum ortada. Bizim de o zaman bu kadar lüks olmasa da benzinli araç üreterek kendi vatandaşlarımızın da rahatlıkla alıyor olabilmesi lazım. Ülkemizde kaç kişi 500K civarında bir para ödeyerek bu araçları alır .Ben ne kadar bu projeyi desteklesem de 500K para verecek olsam bmw alırım mercedes alırım auidi alırım. Şimdi ben yerli malı desteklemeyen birisimi oluyorum yoksa aklımla iş yapan birisimi.
Bu aracın 250 bin civarında olması gerekiyor yoksa 5 para etmez ( şahsi düşüncem )
TOGG Her halükarda benzeri rakiplerinden daha ucuz olacaktır. Yani aynı özelliklerde bir BMW'den ciddi şekilde daha ucuz olacaktır. Lansmandaki olumlu imajı üretim sonrasında da korunabilirse BMW ye para veren buna para vermekten de çekinmez. Ama işi mok ederlerse bedava verseler almazlar. Ayrıca piyasadaki her bütçe için değişik konfigürasyonlarda fiyat opsiyonlu araçlar da üretilecektir. Fakat benim gibi yeter azıklı adamlar için yine de çok pahalı olacaktır. Bununla birlikte yaygınlaşıp sektör oturunca bu arabalar da orta gelirlilerin alabileceği bir seviyeye gelecektir. ama dediğim gibi benim beklentim, şarj istasyonları yaygınlaşıp bataryalar ucuzlayınca, petrol motorlu arabaları elektrikliye çevirme işleri de yaygınlaşacaktır. Benim gibi sınırlı bütçeli adamlar şimdilik ancak bunu hayal edebilir sanırım.
Bir de akılda tutmak lazım bu henüz Türkiye'nin otomobilinin hayali. Bu hayal Türkiye de kuruldu ama dışarıda yapıldı. Yerli filan değil henüz. Gerçek yerli otomobilin ne olacağı seri üretim bandından çıkmaya başlayınca belli olacak. Ben çok değişeceği düşüncesindeyim.
Sunucu Altyapısı: İşlemci:4 CPU | HDD:100 GBSSD | Bandwith:10000 GB | Ram:8 GB | Bağlantı:1000MBit 
şut..