Opel ınsıgnıa 1.4 turbo 140 ps

İnsignia hoşuma gidiyor,bir dönem kendini ispatlaması beklenmeli,ama asla passatın verdiğini veremeyecek bir
araba


TapaTalk

Bence insignia gayet güzel bir araç..Ama 1.4 T'ye cosmo donanımını getirmemeleri büyük bir yanlış...Açıkcası 2009 dan beri satılıyor ve birkaç ufak sorundan başka sorunu da yok...Bence bu piyasa da parasının hakkını veren bir otomobil..

Ama otomatiği yok şu anda. O da gelince bakalım piyasası ne olacak?

   ajanx Nickli Üyeden Alıntı

Ama otomatiği yok şu anda. O da gelince bakalım piyasası ne olacak?

b7 passat ı aldığım zamanda insignia daki bu motor otomatik seçeneğiyle çıksaydı ve passat la yakıt tüketimi aynı olsaydı yine passat alırdım. ben insignia yı kötülemek istemiyorum.Sadece tercihimi söylüyorum.

Kesinlikle aynı fikirdeyim. Bende Passat'tan şaşmazdım. Vergilerden dolayı piyasaya girdiğini düşünüyorum. Acaba Piyasası ne olacak?
Opel'in Türkiye'deki satış miktarını artıracağını düşünüyorum.

   ajanx Nickli Üyeden Alıntı

Kesinlikle aynı fikirdeyim. Bende Passat'tan şaşmazdım. Vergilerden dolayı piyasaya girdiğini düşünüyorum. Acaba Piyasası ne olacak?
Opel'in Türkiye'deki satış miktarını artıracağını düşünüyorum.

İnsignia bu motorla satışını artırır ama b7 kasa çok tuttu.

   derin siyah passat b7 Nickli Üyeden Alıntı

İnsignia bu motorla satışını artırır ama b7 kasa çok tuttu.

B7 kasa değil, PASSAT tuttu. Baksanıza heryer Passat dolu. Özellikle İstanbul'da heryer, sadece Passat değil Polo, Golf, Jetta dolu.
Volkswagen piyasası budur işte..

   ajanx Nickli Üyeden Alıntı

B7 kasa değil, PASSAT tuttu. Baksanıza heryer Passat dolu. Özellikle İstanbul'da heryer, sadece Passat değil Polo, Golf, Jetta dolu.
Volkswagen piyasası budur işte..

Şu anda sıfır b7 lerin satışı olduğu için öyle dedim. Yoksa trafikte sadece b7 beya b6 değil b5, b5.5 kasalarında ne kadar çok olduğu bi gerçek.

2005 de 0 km aldığım corsa 1.2 eastronik, sahip olduğum 2.5 yılda evimin otoparkından çok opel servisinde geceledi.. insignia 2.0 130 hp aracı (beyaz/bej elegance edition) passatı aldığımda daha ucuza alabilecekken almadım ve passatı seçtım..nedenlerim 2.0 motorun yüksek mtvsi ve sedan olmasından kaynaklanıyordu çünkü sw her zaman benim gözümde 1 adım öndedir. ha, aynı fiyata sportstourer olsaydı o zaman onu alırdım..
mevcut 1.4 t araca gelince 2 büyük handikapı var 1- bırakın çift kavramayı otomatik şanzıman yok (d segmentinde artık olmazsa olmazlardan) 2- cosmo donanım seçeneği yok (adam o kadar para verecek ama istediğinde xenon ve deri vs donanımları alamayacak)..

ahmet bey bende eşime corsa easytronic 2000-2004 arası düşünüyorum..Easy tronic şamzıman çokmu sorunlu

   Cornelius Nickli Üyeden Alıntı

ahmet bey bende eşime corsa easytronic 2000-2004 arası düşünüyorum..Easy tronic şamzıman çokmu sorunlu

vallahi murat bey, herkes (ben dahil) easytronicten sorun beklerken şanzıman aracın en sorunsuz kısmı çıktı.. ha vites değişiklikleri çok sarsıntılıydı, bir de hillholder olmadığından arkaya kaçıyordu ama yakıt tüketimi bu şanzıman sayesinde gayet başarılıydı..ancak baz versiyonu olmasından mütevellit, araç acayip boştu.. klima, ön camlar otomatik, kaset çalar ve kumandalı merkezi kilit..
sorunları ise şunlardı.
-motorda yağ doldurma kapağının altında jelleşme gördüm birgün..götürdüm servise bilmemne contalarını değiştirdiler araba 3 gün yattı..1 ay sonra tekrarladı, motoru komple dağıttılar fotolar çekip ana merkeze yolladılar, araba 1 hafta yattı sonra sorun halledildi.bir şekilde motora su (antifiriz) karışıyormuş!
-fren pedalı akşamdan sabaha taş gibi oluyordu.. 3 defa fren sistemi ile ilgili değişik parçalar değişti her seferinde 3-5 gün yattı, sonunda halloldu..
- araç hareket halindeyken tüm göstergeler duruyordu, 2 defa söyledim birşey bulamadılar, garanti bitince yine tekrarladı.. garantiden değiştirmem dediler daha önce allahtan sorunu kaydettirmiştim, kavga döğüş gösterge paneli değişti, sorun halloldu. (2 hafta parça beklendi almanyadan)
şimdilik bunlar aklıma gelenler.. ama araç kırmızı renkliydi.. tüm sorunları hallettim sonra da rengi sayesinde kolay sattım ve jazza geçtim ohh be dedim!
sanırım sepetteki çürük elma bana denk geldi herhalde pazartesi montajıydı..beni esas üzün servisin beceriksizliği ve deneme-yanılma yöntemi ile parça değiştirmesi sonra da bu olmadı, diğer parçayı değiştirelim şeklindeki uygulamalarıydı..

   Cornelius Nickli Üyeden Alıntı

ahmet bey bende eşime corsa easytronic 2000-2004 arası düşünüyorum..Easy tronic şamzıman çokmu sorunlu

2004 corsa 1.0 eco kullandık aracın garantısı bıttı 1 ay gecmedı easytronic pert...
o meshur F harfi göstergede yandı bir sabah..arac calışmaz. kızaklı çekici geldı, aracı boşa alamıyorsun ki,ustune koyasın...
ahtapot cekıcı gelır servıse atar 2-3 gun yatar fatura kol !!!
arac az yakar, her deliğe park eder ama dusuk motorun parcası daha pahalıydı..

almaya nıyet varsa cok iyi arastırın derim

Biz 10 küsür yıl Opel kullandık(Astra,Vectra)
Astra(G) çok sorunsuz bir araçtı ama frenleri berbattı.Onun dışında en beğendiğimiz aracımız oldu.
Vectra ise başımıza neler neler açtı.
Ondan sonra Insignia alalım dedik,cesaret edemedik

1.4 motorla fazla yakıt ve performans ne kadar ıyı bakmak gerek.opelllerde genelde kasa agır olup motor zayıf kalıyordu

140 hp olmasına rağmen - bizim 122 liklerden çok daha hantal bir motor olacağını düşünüyorum. 122 golf - 140 lık astra kıyaslamasında golf öndeydi çünkü.

saten 140 hp insignia nın 100 e çıkma zamanı 10.9.passat 122 ps olanda ise 10.3 saniye. Maksimum hızları ikisinde de 205. insignia 140 hp de yakıt tüketiminin 5.7 olması insignia için büyük bir iyileştirme olmuş.

   oziie Nickli Üyeden Alıntı

140 hp olmasına rağmen - bizim 122 liklerden çok daha hantal bir motor olacağını düşünüyorum. 122 golf - 140 lık astra kıyaslamasında golf öndeydi çünkü.

o durum öyle değil...Opelin motorunda turbo daha yüksek devirlerde devreye giriyor..Volkswagen de ise daha düşük devirde devreye giriyor..Bu da ilk seferde 1-2 araba boyu kadar fark atmasına sebep oluyor 1.4 TSI'nın....Ama şanzıman oranlarından dolayı(tüketimin artmaması için böyle bir ayarlama yapmışlar) 160-180 e kadar olan kısımda Volkswagen önde giderken 160 dan sonra opel aynı ivmelemeyi sağlarken Volkswagen de ivmeleme azalıyor..180 sonunda opel Volkswagen'e 5-6 araba boyu fark atıyor.. Zaten opelin son hızının (205-202) Volkswagen den daha yüksek olmasının sebebi bu..(Lütfen 3 km demeyin..opelin bu motoru 230'a kadar çıkabilecek performansa sahip.. )Kısaca opel sportif kullanımda 140 bglik gücü hissettirirken Volkswagen alt devirlerden itibaren daha güçlüymüş gibi bir his yaşatıyor....Bir ara bir fransız sitesinde bunun testi vardı..Bulursam eklerim..

   97has Nickli Üyeden Alıntı

o durum öyle değil...Opelin motorunda turbo daha yüksek devirlerde devreye giriyor..Volkswagen de ise daha düşük devirde devreye giriyor..Bu da ilk seferde 1-2 araba boyu kadar fark atmasına sebep oluyor 1.4 TSI'nın....Ama şanzıman oranlarından dolayı(tüketimin artmaması için böyle bir ayarlama yapmışlar) 160-180 e kadar olan kısımda Volkswagen önde giderken 160 dan sonra opel aynı ivmelemeyi sağlarken Volkswagen de ivmeleme azalıyor..180 sonunda opel Volkswagen'e 5-6 araba boyu fark atıyor.. Zaten opelin son hızının (205-202) Volkswagen den daha yüksek olmasının sebebi bu..(Lütfen 3 km demeyin..opelin bu motoru 230'a kadar çıkabilecek performansa sahip.. )Kısaca opel sportif kullanımda 140 bglik gücü hissettirirken Volkswagen alt devirlerden itibaren daha güçlüymüş gibi bir his yaşatıyor....Bir ara bir fransız sitesinde bunun testi vardı..Bulursam eklerim..

B7 passat ta ikisinde maksimum hızı 205

Opel Görünüs olarak cok güzel ama bir Passat ci OPEL Insignia ya binmemesi lazim, cünkü aracin ici dardir ve arka kapida inis binis cok zordur Passat a göre. Malzeme kalitesi Volkswagen ile hemen hemen ayni olsada ön Direksyonda hic hosuma gitmiyor Opel in . Ama diger türlü güzel bir arac, heleki OPEL Sportstourer OPC manyak birsey

   derin siyah passat b7 Nickli Üyeden Alıntı

B7 passat ta ikisinde maksimum hızı 205

şu anki değerlerini bilmiyordum..O yüzden verdiğim değerler golf ve astraya aittir..

   aqares Nickli Üyeden Alıntı

1.4 motorla fazla yakıt ve performans ne kadar ıyı bakmak gerek.opelllerde genelde kasa agır olup motor zayıf kalıyordu

Şehir dışı 4.7 litre tüketiyor, 0-100 hızlanması : 10.9 sn Son hızı : 205 km.

Bu verilere göre motor gayet tatminkar.

   97has Nickli Üyeden Alıntı

o durum öyle değil...Opelin motorunda turbo daha yüksek devirlerde devreye giriyor..Volkswagen de ise daha düşük devirde devreye giriyor..Bu da ilk seferde 1-2 araba boyu kadar fark atmasına sebep oluyor 1.4 TSI'nın....Ama şanzıman oranlarından dolayı(tüketimin artmaması için böyle bir ayarlama yapmışlar) 160-180 e kadar olan kısımda Volkswagen önde giderken 160 dan sonra opel aynı ivmelemeyi sağlarken Volkswagen de ivmeleme azalıyor..180 sonunda opel Volkswagen'e 5-6 araba boyu fark atıyor.. Zaten opelin son hızının (205-202) Volkswagen den daha yüksek olmasının sebebi bu..(Lütfen 3 km demeyin..opelin bu motoru 230'a kadar çıkabilecek performansa sahip.. )Kısaca opel sportif kullanımda 140 bglik gücü hissettirirken Volkswagen alt devirlerden itibaren daha güçlüymüş gibi bir his yaşatıyor....Bir ara bir fransız sitesinde bunun testi vardı..Bulursam eklerim..

Geç dediğin Opel 1.850 devirde açıyor, pek bir fark yok yani. Ayrıca kalkış dahil 122'lik Passat yer o Insignia'yı, denemesi bedava. 230 demişsin bizde zamanında B6 ile rampa aşağı 230'a dayanmıştık. B7'de 1 kez denedim 215 yaptı, sanırım son 225-230 yapar.

Arkadaşlar opel ınsignia almayı düşünüyordum yalnız boyunu tam bilmiyorum 4830 gibi bişey duydum bizim passatlardan 4765 uzun daha mı geniş diye düşündüm.? Sizce ?

Boyu Büyük olsa bile aks aralığı küçük. Bu nedenle içi dardır ve uzun yol konforu Passat gibi olamaz..

Bu demektir ki arabana sahip çık diyorsun

   97has Nickli Üyeden Alıntı

o durum öyle değil...Opelin motorunda turbo daha yüksek devirlerde devreye giriyor..Volkswagen de ise daha düşük devirde devreye giriyor..Bu da ilk seferde 1-2 araba boyu kadar fark atmasına sebep oluyor 1.4 TSI'nın....Ama şanzıman oranlarından dolayı(tüketimin artmaması için böyle bir ayarlama yapmışlar) 160-180 e kadar olan kısımda Volkswagen önde giderken 160 dan sonra opel aynı ivmelemeyi sağlarken Volkswagen de ivmeleme azalıyor..180 sonunda opel Volkswagen'e 5-6 araba boyu fark atıyor.. Zaten opelin son hızının (205-202) Volkswagen den daha yüksek olmasının sebebi bu..(Lütfen 3 km demeyin..opelin bu motoru 230'a kadar çıkabilecek performansa sahip.. )Kısaca opel sportif kullanımda 140 bglik gücü hissettirirken Volkswagen alt devirlerden itibaren daha güçlüymüş gibi bir his yaşatıyor....Bir ara bir fransız sitesinde bunun testi vardı..Bulursam eklerim..

Kardeşim anlıyorum Opeli seviyorsun ama,verdiğin bu paragraftaki bilgiler doğruyu yansıtmıyor emin ol
Hiç bir zaman dergilerin,otomobil programlarının testlerin güvenme

1500 devir ile 1850 devir arasında milisaniye bile fark olmaz kalkışta veya rolling'te.
Teknik verilerinde bile 10.9 düz hesap 11 saniye veriyorlar araca.TSI ise 10.3 saniiye deniyor ama herkes çatır çatır 9 saniyede 100 km/hıza ulaşıyor,ben dahil.
5-6 boy farktan bahsetmişsin. 2.0 TDI bile 1.4 TSI motora 5-6 boy fark atamıyorken,o motor bizim yanımızdan kafasını bile uzatamaz

Opel iyidir,güzeldir,kalitelidir.Ancak ne olursa olsun Volkswagen zevkini vermiyor,vermiyor,vermiyor
Vectra OPC örneğin.Dehşet bir araç ancak önden kaymaya başlayınca yerinde tutamıyorsun diyor test eden herkes. Kontrolsüz güç güç değildir

   Pritt31 Nickli Üyeden Alıntı

Geç dediğin Opel 1.850 devirde açıyor, pek bir fark yok yani. Ayrıca kalkış dahil 122'lik Passat yer o Insignia'yı, denemesi bedava. 230 demişsin bizde zamanında B6 ile rampa aşağı 230'a dayanmıştık. B7'de 1 kez denedim 215 yaptı, sanırım son 225-230 yapar.

kalkışta Volkswagen nin opeli yiyeceğini ve şanzıman oranlarından dolayı(tüketimin düşmesi için) 160 dan sonra opelin sağladığı ivmelemeyi sağlayamayacağını söyledim izzet abi yanlış anlaşılmasın.. Yazımı daha dikkatli okursan anlayacaksın izzet abi.. Ben sadece o motorun güçsüz kalmayacağını 1.4 TSI motorla karşılaştırarak anlattım.. Ayrıca yazdığımın verisel şeklini can abinin verdiği videonun 1:16 saniyesine bakarak görebilirsinb...

   Can Nickli Üyeden Alıntı

Kardeşim anlıyorum Opeli seviyorsun ama,verdiğin bu paragraftaki bilgiler doğruyu yansıtmıyor emin ol
Hiç bir zaman dergilerin,otomobil programlarının testlerin güvenme

1500 devir ile 1850 devir arasında milisaniye bile fark olmaz kalkışta veya rolling'te.
Teknik verilerinde bile 10.9 düz hesap 11 saniye veriyorlar araca.TSI ise 10.3 saniiye deniyor ama herkes çatır çatır 9 saniyede 100 km/hıza ulaşıyor,ben dahil.
5-6 boy farktan bahsetmişsin. 2.0 TDI bile 1.4 TSI motora 5-6 boy fark atamıyorken,o motor bizim yanımızdan kafasını bile uzatamaz

Opel iyidir,güzeldir,kalitelidir.Ancak ne olursa olsun Volkswagen zevkini vermiyor,vermiyor,vermiyor
Vectra OPC örneğin.Dehşet bir araç ancak önden kaymaya başlayınca yerinde tutamıyorsun diyor test eden herkes. Kontrolsüz güç güç değildir

can abi benim opelle hiçbir bağım yok..Opel markasını doğru düzgün tanımam bile...Sadece sunduğu fiyata göre verdiklerinin gayet güzel oluşu dikkatimi çekti...Açıkcası araştırdım ve gördüğüm sonuç bu...Deneme ve yorum kısaca orada yazdıklarım...Ayrıca orada bir video vermişsin...Ben 160 a kadar geride kalır 160-180 arası geçer demiştim onu doğrular nitelikte olmuş 1:16 ya bakarak görebilirsin..

Yanlız lütfen benim bu yazdıklarımı yanlış anlamayın..Sadece bu konu hakkında bilgim olduğu için paylaşıyorum..

opelin direksiyonu yeter almamak için