2015 dizel otomatik honda crv

Yaziyorum tabi kaçmadim buralardayim. Crv'nin önü güzel ama arkasi çirkin olmuş. Birçok arabada ayni durum var. Mercedes c180'e bak önü güzel arkasi çirkin. Passatta da aynisi önü güzel, arkasi eh, bmw 3.20i önü ve arkasi güzel. Içi eh. Hepsi birarada bulmak zor. Zevk meselesi. Ben konfor ariyorum. 4x4 ariyorum. Otomatik olsun az yaksin istiyorum. Koltuklari konforlu olsun. Güvenli olsun. Ferah olsun. Bagaji geniş olsun. Son teknoloji olsun. Olsun olsun olsun...

   cesur Nickli Üyeden Alıntı

Yaziyorum tabi kaçmadim buralardayim. Crv'nin önü güzel ama arkasi çirkin olmuş. Birçok arabada ayni durum var. Mercedes c180'e bak önü güzel arkasi çirkin. Passatta da aynisi önü güzel, arkasi eh, bmw 3.20i önü ve arkasi güzel. Içi eh. Hepsi birarada bulmak zor. Zevk meselesi. Ben konfor ariyorum. 4x4 ariyorum. Otomatik olsun az yaksin istiyorum. Koltuklari konforlu olsun. Güvenli olsun. Ferah olsun. Bagaji geniş olsun. Son teknoloji olsun. Olsun olsun olsun...

Eşittir CRV

Crv, xc90, x5, q5, q7, porche cayene, santa fe, güzel araçlar. Ancak fiyat avantaji, motor hacmi, yakit tüketimi, vergi avantaji düşünülünce crv en mantiklisi. Suv alamazsam, 2013 model 3.20i alacağim.

Arabada en çok son teknoloji kullanilsin istiyorum. örneğin elektronik el freni, geri görüş kamerasi,led farlar,gibi.
Arabada sunroof tavsiye eder misiniz. Faydasi zarari nedir. Gürültülü oluyor mu. Güvenlik açisindan sakincasi varmi. Kolay kirilirmi, kaza aninda sorun olurmu. Hirsiz kirar girer mi. Gibi sorular geliyor aklima. Olmasi mi iyi olmamasi mi. Zevk açisindan sormuyorum da, konfor,ses,güvenlik açisindan nedir düşünceleriniz.

   cesur Nickli Üyeden Alıntı

Arabada en çok son teknoloji kullanilsin istiyorum. örneğin elektronik el freni, geri görüş kamerasi,led farlar,gibi.
Arabada sunroof tavsiye eder misiniz. Faydasi zarari nedir. Gürültülü oluyor mu. Güvenlik açisindan sakincasi varmi. Kolay kirilirmi, kaza aninda sorun olurmu. Hirsiz kirar girer mi. Gibi sorular geliyor aklima. Olmasi mi iyi olmamasi mi. Zevk açisindan sormuyorum da, konfor,ses,güvenlik açisindan nedir düşünceleriniz.

Sunroof bence çok gereksiz.Önceki aracımda vardı.Temizlik noktasında başımin belasiydi.Kesinlikle önermiyorum.

Crv ile Passat karşılaştırmak sınıf farkı açısından çok mantıklı gelmiyor. Tek başına crv bakınca fena araba değil, ama bu fiyat seviyelerinin de arabası değil (halihazırdaki düz vites boşline arabadan bahsediyorum). Eğer 4*4 otomatik geldiğinde donanım da artacak ve fiyatta sadece yüzde 15 fark olacaksa koşa koşa alın. Ama Honda şu anda olduğu gibi yine kazığı sağlam çakacaktır.

   cesur Nickli Üyeden Alıntı

Yaziyorum tabi kaçmadim buralardayim. Crv'nin önü güzel ama arkasi çirkin olmuş. Birçok arabada ayni durum var. Mercedes c180'e bak önü güzel arkasi çirkin. Passatta da aynisi önü güzel, arkasi eh, bmw 3.20i önü ve arkasi güzel. Içi eh. Hepsi birarada bulmak zor. Zevk meselesi. Ben konfor ariyorum. 4x4 ariyorum. Otomatik olsun az yaksin istiyorum. Koltuklari konforlu olsun. Güvenli olsun. Ferah olsun. Bagaji geniş olsun. Son teknoloji olsun. Olsun olsun olsun...

Sizinle c180, CRV ve bmw hakkındaki görüşlerinizle aynı fikirdeyim geçen yıl aracımı alırken aynı ikilemde bende kaldım (CRV?passat?)eşiminde isteğiyle passatta karar kıldık yeni kasa araçlarda ben en az biy yıl beklenmesi gerektiğini düşünüyorum yaptığınız km ve bütçeniz uygunsa E180'e bakın derim bir arkadaşım elite preminum aldı (182.000 TL) araba

İç tasarımı çok kötü..

2 gündür bu araç dikkatimi çekiyor, 1,6 tdi 120 Hp DSG Highline Passat ile fiyatını dikkate alarak kıyaslandığında bence 1.6 dizel 160 Hp 9 ileri ZF otomatik şanzımanıyla üstelik 4 çeker CR-V kesinlikle daha mantıklı duruyor... Ben hafta sonu Honda bayilerine uğrayayım en iyisi, en dolu modeli 125 bin civarında olacaktır sanıyorum...

Yeni Honda Cr-V 1.6 Dizel 160Hp 4X4 Otomatik


Kendi sınıfında gerçekten ses getirecek motor ve şanzıman kombinasyonlarına sahip bu aracın Haziran 2015 te Türkiye pazarında satışa sunulacağı söyleniyor. 1.6 litre DOHC i-DTEC isimli 160 beygir güç ve 350nm tork üreten dizel ünite, 9 ileri ZF marka konvansiyonel otomatik şanzıman ile 4x4 aktarma olarak sunulmuş. yaklaşık 1.7 tonluk aracı 10,2 saniye de 0 dan 100 Km/H hıza ulaştırıyor ki bu bence çok iyi bir değer... Makyajlanmış kasanın kronik sorunlarından arındırılarak daha rafine ve elektronik sürüş ve multimedya özellikleri artırılmış halde sunulacağı belirtilmiş...


Ne dersiniz? Şahsi fikrim, özellikle motor ve şanzıman konusunda sorunsuzluğunu ispatlar ise Türkiye şartları için biçilmiş kaftan...

1.6 dizel motor, 160 beygir, 9 ileri otomatik bmw şanzımanı, üstelik 4 çeker. Şaka mı bu? Bir Türk daha ne ister? Bu kombinasyonu at arabasına bile taksalar çok satar.

   saydalan Nickli Üyeden Alıntı

1.6 dizel motor, 160 beygir, 9 ileri otomatik bmw şanzımanı, üstelik 4 çeker. Şaka mı bu? Bir Türk daha ne ister? Bu kombinasyonu at arabasına bile taksalar çok satar.

Aynen


Mobil gönderim

Fakat ben aracın bu kadar az yakacağını pek sanmıyorum. Özellikle İstanbul trafiğinde

*santa fe nin tasarımı bence daha başarılı

   SELÇUK Nickli Üyeden Alıntı

Fakat ben aracın bu kadar az yakacağını pek sanmıyorum. Özellikle İstanbul trafiğinde

*santa fe nin tasarımı bence daha başarılı

Barcelona da lansmana katılan basın mensuplarının genel yorumlarıda aracın tüketim ekonomisini doğrular nitelikte, ayrıca aktarmada %37 gibi sürtünmeden dolayı oluşan dezavantajın giderildiği iddia ediliyor ama yinede bizzat tecrübe etmeden emin olamayız... Zira 1.7 tonluk 4 çeker aktarmaya sahip otomatik şanzımanlı 160 beygir bir araç için gerçekten çok iddialı tüketim rakamları var. Bende bayiden haber bekliyorum, haftaya makyajlı düz vites araçlar gelecekmiş, test için bekliyorum bende iyiden iyiye crv ilgimi çekiyor en büyük tereddütüm kabin içi ses ve malzeme kalitesi, zira honda bu konuda hiç çok iyi olamadı passattan daha aşağı olacağından eminim ancak tercih kriterimin altında kalıp kalmayacağını bilmiyorum... Bakacaz


Mobil gönderim

Oturuş pozisyonunu eskisi gibi mi? sandaleyede oturur gibi. Ya vites kolu nedir öyle, ne zaman crv ye binsem kamyonete binmişim gibi geliyor.. Tahminim 2-3 kasa sonra vites kolunu sunroof düğmelerinin yanına tavana yerleştirecekler.

   neurotic Nickli Üyeden Alıntı

Oturuş pozisyonunu eskisi gibi mi? sandaleyede oturur gibi. Ya vites kolu nedir öyle, ne zaman crv ye binsem kamyonete binmişim gibi geliyor.. Tahminim 2-3 kasa sonra vites kolunu sunroof düğmelerinin yanına tavana yerleştirecekler.

Suv&Crossover tarzı araçlarda vites kolunun bu durumu alışılmış birşey, bence çok absürd durmuyor aksine orta konsolda kullanışlılığa bile sebep oluyor... Aslında hondalarda en güzel şeylerden biri arka tarafta şaft tünelinin olmayışı, yani arka koltukta gerçekten 3 kişi adil bir seyahat yapabiliyor






Mobil gönderim

Evet, premium suv ler ve bir kaç istisna dısında genel olarak yemek masasında oturur gibi seyahat etmek zorunlulugu var .
Cx5 malzeme kalitesi ve iç ve dış görselik bakımından cok daha iyi gibi gelmişti bana, ona da bir bakın derim.

   neurotic Nickli Üyeden Alıntı

Evet, premium suv ler ve bir kaç istisna dısında genel olarak yemek masasında oturur gibi seyahat etmek zorunlulugu var .
Cx5 malzeme kalitesi ve iç ve dış görselik bakımından cok daha iyi gibi gelmişti bana, ona da bir bakın derim.

Şu anda 1.6 litre dizel 160 beygir 4 çeker ve otomatik kombinasyonuyla bence CR-V rakipsiz... Performans, arazi, ekonomi bir arada...

Şuan satılmıyor bildigim kadarı ile. Manuel 120 hp 2 cekeri 115 bine satıldıgına göre, şayet gelirse 140bin dan asagı olmaz fiyatı. 130 civarlarına 2.0 155 hp 4x4 otomatik bir cx5 alınabilir hem malzeme kalitesi daha iyi hem görselliği bence daha iyi. Yakıt derseniz cx5 oldukca ekonomik bir araç. Ayrıca performansı da daha iyi. Ben bir rakipsizlik görmüyorum.

   Siyah Nickli Üyeden Alıntı

Şu anda 1.6 litre dizel 160 beygir 4 çeker ve otomatik kombinasyonuyla bence CR-V rakipsiz... Performans, arazi, ekonomi bir arada...

   neurotic Nickli Üyeden Alıntı

Şuan satılmıyor bildigim kadarı ile. Manuel 120 hp 2 cekeri 120 bine satıldıgına göre, şayet gelirse 140bin dan asagı olmaz fiyatı. 130 civarlarına 2.0 155 hp 4x4 otomatik bir cx5 alınabilir hem malzeme kalitesi daha iyi hem görselliği bence daha iyi. Yakıt derseniz cx5 oldukca ekonomik bir araç. Ayrıca performansı da daha iyi. Ben bir rakipsizlik görmüyorum.

Benzinli ile kıyaslayacaksak minimum %35-40 civarı yakıt maliyeti + MTV farkı ve donanıma göre araçta daha pahalı, satış sonrası Honda kadar kuvvetli değil.. 2.2 dizel CX-5 i fiyatından ötürü hiç konuşmuyorum bile...

Ben tüm kriterlerimi değerlendirdiğimde 1.6 dizel 160 ps 4x4 9 ileri ZF Otomatik şanzımanlı CR-V ye alternatif olarak CX-5 i koyamıyorum maalesef...

Yok yok güzel seçim olacak gibi hele bi gelsin bakalım...

crv 2 litremi yakıyor ne yaptınız en az yüzde 35 40 yazmıssınız hondada mükemmel ortamda yakalanmıs o degerleri görmeyi bırakın yaklasamayacagınız kesin ama mazdanın atmosferik motoruyla yaklasık verilen degerlerde yakın gezersiniz . mazda da opsiyon listesi göremedim ben, araç full olarak satılıyor. Mazda daha kücük dez avantajı ama bu dezavantajını, olması gereken yere yerleştirilmiş vites kolu ile kapatıyor.

   Siyah Nickli Üyeden Alıntı

Benzinli ile kıyaslayacaksak minimum %35-40 civarı yakıt maliyeti + MTV farkı ve donanıma göre araçta daha pahalı, satış sonrası Honda kadar kuvvetli değil.. 2.2 dizel CX-5 i fiyatından ötürü hiç konuşmuyorum bile...

Ben tüm kriterlerimi değerlendirdiğimde 1.6 dizel 160 ps 4x4 9 ileri ZF Otomatik şanzımanlı CR-V ye alternatif olarak CX-5 i koyamıyorum maalesef...

   neurotic Nickli Üyeden Alıntı

crv 2 litremi yakıyor ne yaptınız en az yüzde 35 40 yazmıssınız hondada mükemmel ortamda yakalanmıs o degerleri görmeyi bırakın yaklasamayacagınız kesin ama mazdanın atmosferik motoruyla yaklasık verilen degerlerde yakın gezersiniz . mazda da opsiyon listesi göremedim ben, araç full olarak satılıyor. Mazda daha kücük dez avantajı ama bu dezavantajını, olması gereken yere yerleştirilmiş vites kolu ile kapatıyor.

Emin olun yılda 30 bin km üzerine çıkan, benzinli ve dizel farklı araçları tecrübe etmiş biri olarak bu hesabı yapabilecek kabiliyetteyim

Sözkonusu araçlar için şu tabloyu öngörüyorum; %20-25 litre bazlı %10-15 benzin-mazot fiyat farkı bazlı toplamda %35-40 daha fazla tüketim maliyeti olur CX-5 in, hatta biraz agresif kullanmayı seviyorsanız her iki araçta aynı şartlarda kullanıldığında %40 ın üzerine çıkmanız gayet kolay olacaktır... Zaten durum böyle olmasa yol yapan insanlar için dizel saçma bir hal alırdı... Arabayı fazla kullanmıyorsanız zaten dizel tercihi saçma bir hal alıyor... Gerçekte neye ihtiyacımızın olduğunu iyi düşünmek gerekiyor...

Araç öncebir gelsin, fiyatı ortaya çıksın almanyada 120hp lik ile arasında 5500 euro fark var bizde fiyatı ne olacak görelim , sonra yakıt tüketimini görelim 4.9 diyorlar biz ona yuvarlak 6-6.5 diyelim sakin kullanımda.
Dizel araç sevmiyorum, almayıda düsünmüyorum . Volkswagen nin bir kaç sene içinde cıkaracagı 268hp 550nm 2.0tdi 10dsg kombinasyonu hariç . Ama sektör artık benzinli motorların üstüne gitmeye basladı , daha iyi ve verimli benzinli motorlar gelecektir cevre yasalarıyla beraber otomobillerde dizel kullanımının azalacagını dizelin hakettiği yer olan gemi ve trenlerde kalacagını düşünüyorum ,umuyorum.

   Siyah Nickli Üyeden Alıntı

Emin olun yılda 30 bin km üzerine çıkan, benzinli ve dizel farklı araçları tecrübe etmiş biri olarak bu hesabı yapabilecek kabiliyetteyim

Sözkonusu araçlar için şu tabloyu öngörüyorum; %20-25 litre bazlı %10-15 benzin-mazot fiyat farkı bazlı toplamda %35-40 daha fazla tüketim maliyeti olur CX-5 in, hatta biraz agresif kullanmayı seviyorsanız her iki araçta aynı şartlarda kullanıldığında %40 ın üzerine çıkmanız gayet kolay olacaktır diye öngörüyorum... Zaten durum böyle olmasa yol yapan insanlar için dizel saçma bir hal alırdı... Arabayı fazla kullanmıyorsanız zaten dizel tercihi saçma bir hal alıyor... Gerçekte neye ihtiyacımızın olduğunu iyi düşünmek gerekiyor...

   neurotic Nickli Üyeden Alıntı

Araç öncebir gelsin, fiyatı ortaya çıksın almanyada 120hp lik ile arasında 5500 euro fark var bizde fiyatı ne olacak görelim , sonra yakıt tüketimini görelim 4.9 diyorlar biz ona yuvarlak 6-6.5 diyelim sakin kullanımda.
Dizel araç sevmiyorum, almayıda düsünmüyorum . Volkswagen nin bir kaç sene içinde cıkaracagı 268hp 550nm 2.0tdi 10dsg kombinasyonu hariç . Ama sektör artık benzinli motorların üstüne gitmeye basladı , daha iyi ve verimli benzinli motorlar gelecektir cevre yasalarıyla beraber otomobillerde dizel kullanımının azalacagını dizelin hakettiği yer olan gemi ve trenlerde kalacagını düşünüyorum ,umuyorum.

Yakın olsaydınız araçları bi günlüğüne değişirdik belki 350 nm tork biraz da olsa dizel ile ilgili güzel anılar bırakırdı sizde... Tabiki benzinlideki devir bandı genişliği bir başka ancak çok kullanıyorsanız iyi bir dizelde torku ve ekonomisiyle kendini sevdirebilir...

Bu arada ben Yeni Honda CR-V 1.6 dizel 4x4 Otomatik ve en dolu donanımlı (navigasyon, panaromik cam tavan, deri döşeme v.s. gerçekten dolu paketi kastediyorum) seçeneğinin fiyatını şimdiden söyleyeyim 143.000 TL Dur bakalım tutacak mı... Mayısta lansmanı varmış, açıklarlar 2 aya...

Alışkanlık biraz sanırım. Özellikle benzininin aksine devirlendikçe hantallaşan dizel motora alısmak zor,özellikle 70-80-100 hp 200nm gibi motorlarda maksimum tork devirlerinde kullanma mecburiyeti gibi vs.vs.vs . Neymiş 200nm imiş iyi de 80hp yani 1000nm olsa ne olacak piyasada 90nm 0.5kw elektrik motoru konmus dağ bisikletleri var .

   Siyah Nickli Üyeden Alıntı

Yakın olsaydınız araçları bi günlüğüne değişirdik belki 350 nm tork biraz da olsa dizel ile ilgili güzel anılar bırakırdı sizde... Tabiki benzinlideki devir bandı genişliği bir başka ancak çok kullanıyorsanız iyi bir dizelde torku ve ekonomisiyle kendini sevdirebilir...

Bu arada ben Yeni Honda CR-V 1.6 dizel 4x4 Otomatik ve en dolu donanımlı (navigasyon, panaromik cam tavan, deri döşeme v.s. gerçekten dolu paketi kastediyorum) seçeneğinin fiyatını şimdiden söyleyeyim 143.000 TL Dur bakalım tutacak mı... Mayısta lansmanı varmış, açıklarlar 2 aya...

   neurotic Nickli Üyeden Alıntı

Alışkanlık biraz sanırım. Özellikle benzininin aksine devirlendikçe hantallaşan dizel motora alısmak zor,özellikle 70-80-100 hp 200nm gibi motorlarda maksimum tork devirlerinde kullanma mecburiyeti gibi vs.vs.vs . Neymiş 200nm imiş iyi de 80hp yani 1000nm olsa ne olacak piyasada 90nm 0.5kw elektrik motoru konmus dag bisikletleri var .

keyif almak açısından tork ve güç farklı şeyler... Neticede elbette güç formülü içerisinde tork değerini de barındıran daha genel bir kıstas ancak yinede dizelde kısa süreli de olsa yüksek tork değerinin sağladığı daha şiddetli ivmelenme hissiyle keyif alırsınız, hatta rampalarda bayılmak bi kenara hızlanmaya devam edebilmesi yine keyif verir, benzinliye göre nispeten kısa sürse de bu durumlar keyiflidir ,)

   Siyah Nickli Üyeden Alıntı

keyif almak açısından tork ve güç farklı şeyler... Neticede elbette güç formülü içerisinde tork değerini de barındıran daha genel bir kıstas ancak yinede dizelde kısa süreli de olsa yüksek tork değerinin sağladığı daha şiddetli ivmelenme hissiyle keyif alırsınız, hatta rampalarda bayılmak bi kenara hızlanmaya devam edebilmesi yine keyif verir, benzinliye göre nispeten kısa sürse de bu durumlar keyiflidir ,)

Bu arada bahsettiğiniz gibi dolu bir crvnin almanya fiyatı 50-52 bin euro civarlarını buluyor . executive paket boya dahil 42bin euro