CC 1.4 TSI Motor ısınması ve rölanti
Konuyu Değerlendir: Güncel Değerlendirme :
-
CC 1.4 TSI Motor ısınması ve rölanti
Herkese merhabalar. Bugün ilk defa başıma gelen bir olayı sizlere danışmak istedim. (Aracım WW CC 1.4 TSI, 10.000 km'deyim. Nisan başında almıştım. )
Arabayı her çalıştırdığımda 1200 devir civarında 1-2 dakika arası kaldıktan sonra 800 devirlere iniyor. Ben de bu seviyeye inene kadar hareket ettirmiyorum aracı. 8 aydır bu durum 1 kere bile sekmedi. Ancak bu sabah 1200 seviyesinde yine 1-2 dakika kaldıktan sonra 1000 devire sabitlendi ve 5 dakika kadar beklememe rağmen daha fazla inmedi. Araç normalden çok daha sesli çalışıyordu. Hareket ettikten kısa bir süre sonra durdum, kontrol etmek için. 800 devire inmişti. Soğuk havanın etkisiyle böyle oldu diye düşünüyorum ama, geçen hafta Ankara daha soğuk olmasına rağmen bunu ilk defa bugün yaşadım. Bu normal mi? Havalar daha da soğuduğunda durum değişir mi?
-
serbalik
Herkese merhabalar. Bugün ilk defa başıma gelen bir olayı sizlere danışmak istedim. (Aracım WW CC 1.4 TSI, 10.000 km'deyim. Nisan başında almıştım. )
Arabayı her çalıştırdığımda 1200 devir civarında 1-2 dakika arası kaldıktan sonra 800 devirlere iniyor. Ben de bu seviyeye inene kadar hareket ettirmiyorum aracı. 8 aydır bu durum 1 kere bile sekmedi. Ancak bu sabah 1200 seviyesinde yine 1-2 dakika kaldıktan sonra 1000 devire sabitlendi ve 5 dakika kadar beklememe rağmen daha fazla inmedi. Araç normalden çok daha sesli çalışıyordu. Hareket ettikten kısa bir süre sonra durdum, kontrol etmek için. 800 devire inmişti. Soğuk havanın etkisiyle böyle oldu diye düşünüyorum ama, geçen hafta Ankara daha soğuk olmasına rağmen bunu ilk defa bugün yaşadım. Bu normal mi? Havalar daha da soğuduğunda durum değişir mi?
-
offline
Cevap: CC 1.4 TSI Motor ısınması ve rölanti
Normal bir durum, aracın RÖLANTİSİ ile bir ilgisi yok, katalizatörün ön ısıtması ile bir ilgisi var. Katalizatördeki sensör motor ECU'suna yeterli ısıya eriştiğini iletene kadar motor biraz yüksek devirde çalışır, ondan sonra da normal devrine iner. Havalar daha da soğuduğunda rölantide yüksek devirde aynı bu şekilde çalışır. Gündüz öğle saatlerinde çalıştırırsanız bunu yapmaz, fakat aracı sabah çalıştırdıktan ve yolculuk yaptıktan sonra park eder ve saatlerce çalıştırmadıktan sonra tekrar marşa basarsanız soğuk motor olarak algılanır ve yine bir süre yüksek rölantide çalışır.
Bu yüksek devirde çalışmanın amacı katalizatörü operasyon ısısına kısa sürede getirmek ve daha verimli çalışmasını sağlamak, motora bir zararı yok, yakıt tüketimini de etkisini hissedeceğiniz kadar etkilemez, teknik olarak gerekli bir durum, kışın çevre ısısı nedeni ile de aracın adaptasyon yapıp kendini kısa bir süre daha fazla yüksek devirde çalışması ile gösteren bir durum.
-
Normal bir durum, aracın RÖLANTİSİ ile bir ilgisi yok, katalizatörün ön ısıtması ile bir ilgisi var. Katalizatördeki sensör motor ECU'suna yeterli ısıya eriştiğini iletene kadar motor biraz yüksek devirde çalışır, ondan sonra da normal devrine iner. Havalar daha da soğuduğunda rölantide yüksek devirde aynı bu şekilde çalışır. Gündüz öğle saatlerinde çalıştırırsanız bunu yapmaz, fakat aracı sabah çalıştırdıktan ve yolculuk yaptıktan sonra park eder ve saatlerce çalıştırmadıktan sonra tekrar marşa basarsanız soğuk motor olarak algılanır ve yine bir süre yüksek rölantide çalışır.
Bu yüksek devirde çalışmanın amacı katalizatörü operasyon ısısına kısa sürede getirmek ve daha verimli çalışmasını sağlamak, motora bir zararı yok, yakıt tüketimini de etkisini hissedeceğiniz kadar etkilemez, teknik olarak gerekli bir durum, kışın çevre ısısı nedeni ile de aracın adaptasyon yapıp kendini kısa bir süre daha fazla yüksek devirde çalışması ile gösteren bir durum.
-
offline
Cevap: CC 1.4 TSI Motor ısınması ve rölanti
Bu rölantide soğukken kısa süre yüksek devirde çalışmayı Volkswagen bir türlü doğru anlatamadı, Almanlar bile bunun arıza olduğunu düşündü, biz de doğal olarak tabi ki.
Ancak bunun gerekli ve normal olduğu da ifade edildi. Açıklama yapıldıktan sonra Volkswagen araç sahipleri Almanya'da bu konuda servise gidip şikayet etmekten vazgeçtiler.
VW Golf VI - typische Mängel und Probleme, Rückruf- und Service-Aktionen
- Beim Kaltstart läuft der Motor für ca. 1 Minute mit erhöhter Leerlaufdrehzahl und der Auspuff dröhnt deutlich.
- Betroffen sind nur 1.4 TSI mit 122 PS. Grund ist die Kat-Vorheizung, die mit erhöhter Leerlaufdrehzahl und Zündverstellung erreicht wird. Die Ursache für das Abgasgeräusch ist die Zündverstellung. Das Verhalten ist normal und unbedenklich.
-
Bu rölantide soğukken kısa süre yüksek devirde çalışmayı Volkswagen bir türlü doğru anlatamadı, Almanlar bile bunun arıza olduğunu düşündü, biz de doğal olarak tabi ki.
Ancak bunun gerekli ve normal olduğu da ifade edildi. Açıklama yapıldıktan sonra Volkswagen araç sahipleri Almanya'da bu konuda servise gidip şikayet etmekten vazgeçtiler.
VW Golf VI - typische Mängel und Probleme, Rückruf- und Service-Aktionen
- Beim Kaltstart läuft der Motor für ca. 1 Minute mit erhöhter Leerlaufdrehzahl und der Auspuff dröhnt deutlich.
- Betroffen sind nur 1.4 TSI mit 122 PS. Grund ist die Kat-Vorheizung, die mit erhöhter Leerlaufdrehzahl und Zündverstellung erreicht wird. Die Ursache für das Abgasgeräusch ist die Zündverstellung. Das Verhalten ist normal und unbedenklich.
-
offline
Cevap: CC 1.4 TSI Motor ısınması ve rölanti
Akşam video çekmeye çalışayım.
-
Akşam video çekmeye çalışayım.
-
Cevap: CC 1.4 TSI Motor ısınması ve rölanti
Aynen öyle, bende uzun sürmüyor 15 saniye kadar 1200 devirde sonra 900 sonra 700 e kadar iniyor.Toplamda en fazla 40 sn.Ve bu her zaman olmuyor bazen Cuma gününden arabayı garaja bırakıyorum,2 gün binmediğim zaman çalıştırıyorum,devir yükselme olur diye tahmin etmeme rağmen olmuyor.Bazen de oluyor.
-
Emre_4758
Aynen öyle, bende uzun sürmüyor 15 saniye kadar 1200 devirde sonra 900 sonra 700 e kadar iniyor.Toplamda en fazla 40 sn.Ve bu her zaman olmuyor bazen Cuma gününden arabayı garaja bırakıyorum,2 gün binmediğim zaman çalıştırıyorum,devir yükselme olur diye tahmin etmeme rağmen olmuyor.Bazen de oluyor.
-
offline
Re: CC 1.4 TSI Motor ısınması ve rölanti
Hocam normal bir durum,1200 devirden 800 devire inişini izliyorum bende her marş vurduğumda soğuk havalarda.
-
Hocam normal bir durum,1200 devirden 800 devire inişini izliyorum bende her marş vurduğumda soğuk havalarda.
-
offline
Cevap: CC 1.4 TSI Motor ısınması ve rölanti
Bizim 1.2 TSI 'da tam 1 DK sürüyor 1 dk sonra devir normal seviyesine iniyor
-
Bizim 1.2 TSI 'da tam 1 DK sürüyor 1 dk sonra devir normal seviyesine iniyor
-
offline
Cevap: CC 1.4 TSI Motor ısınması ve rölanti
Valla benim bildiğim araba soğukken yüksek çalışır bu TSİ sıcakta yüksek çalışıyor ne iş anlamadım 
-
Valla benim bildiğim araba soğukken yüksek çalışır bu TSİ sıcakta yüksek çalışıyor ne iş anlamadım
-
offline
Cevap: CC 1.4 TSI Motor ısınması ve rölanti
İlk çalıştırmadan bahsediyorum tabiki
-
İlk çalıştırmadan bahsediyorum tabiki
-
Cevap: CC 1.4 TSI Motor ısınması ve rölanti
Taner Abi teşekkür ederim verdiğin bilgiler için. İçimi rahatlattın.
-
serbalik
Taner Abi teşekkür ederim verdiğin bilgiler için. İçimi rahatlattın.
-
offline
Cevap: CC 1.4 TSI Motor ısınması ve rölanti
serbalik Nickli Üyeden Alıntı
Taner Abi teşekkür ederim verdiğin bilgiler için. İçimi rahatlattın.
-
serbalik Nickli Üyeden Alıntı
Taner Abi teşekkür ederim verdiğin bilgiler için. İçimi rahatlattın.
Alıntı ile Cevapla
