Alıntı ile Cevaplagüzel inceleme olmuş, ama far anahtarını kırıp kaçmanız pek hoş olmamış bence
Konuyu Değerlendir: Güncel Değerlendirme :
Yeni VW Passat CC Test Bugün Sercan Kardeşimle Beraber Görüşmelerimizden ve Metehan Abimizi Ziyaret Ettikten Sonra Hem Benim Aracın Orta Konsolu Sallanıyordu Onu Kartal Doğuş'a Göstermeye, Hemde Yeni CC Test Edelim Dedik...
Sercan Aracı Otopark'a Bıraktı ve Bende Servise Bıraktıktan Sonra Showroom'a Geçtik; Öncelikle Bütün Arabaların İçine Girdik Çıktık, Teker Teker Her Noktasına Baktık, Yedek Lastik İnce Stepne Mi ? Yoksa Normal Alaşım Jantlı Lastik Mi ? Diye Baktık. Öncelikle Bütün Araçların Yedek Lastikleri Alaşımlı Orjinal Jantlı Lastik İdi, Yani Volkswagen ve Audi vs. Gibi Araçların Yeni Politikasına Göre Daha Doğrusu Yeni Gelecek Partilerde İnce Stepne Gelecek. Diğer Araçları Gezerken Bindiğimiz Passat'ın Sercan Far Anahtarını Kırdı ve Hemen O Araçtan Uzaklaştık, Aynısını Gebze Center'da Volkswagen Showroom'u Vardı; Metehan Abiyi Beklerkende Orada Ki Scirocco'nun da Far Anahtarı Gitti, Sökeceğim Diye 2 Tane Hasar Verdik, O Araçtanda Uzaklaştık Tabi Sercan Çıkarken İyice Gıcıklık Yapıp El Frenini Dibine Kadar Çekti İndirilemez Hal Aldı ve Üstelik Araç Satılıktı. Bu Arada Biz Scirocco'ya Bindiğimizde O Neydi, Bu Neydi Derken Anahtar Kimdeyse Birileri Bizi Arabaya Kilitledi, Onun Hışmını Aldık Bizde
Gel Gelelim Doğuş Kartal'a;
Yeni CC İçin Satış Danışmanına Aracı İncelemek İçin Geldiğimizden Bahsettik ve Hemen Kağıt Falan Hazırlanıp Kendimizi Arabaya Gider Bulduk, O Sırada Yeni Audi A6 Teslim Edilmiş ve Gitmek Üzereyken; Biz Buda Olabilir Diye Gülüştük. Başta 3 Tane Test Aracı Olduğu İçin Kumandaya Basmaktan Hangi Araç Olduğunu Kırk Saat Anlayamadık ve Araçlara Bakarken En Arkada Bir Aracın Sinyallerin Yandığını Görünce Yol Aldık Araca...
Sözleşme Gereğince İlk Ben Binmek Zorunda Kaldım Araca, İlk Başta Anahtarından Söz Etmek İstiyorum Tuşları Gayet Hassastı Yani Bizimkiler Gibi Biraz Sert Dokununca Algılamıyordu; Direk Tuşa Bastığınızı Anlıyorsunuz Yani...
Araç 1.4 160BG TSI CC
Aracın İçine Geçtiğimizde Yeni Klima Paneli Gözüme Çarptı İlk Olarak, Bir Eski Modellerin Modernleştirilmiş Hali İdi. Hiç Düşünmeden Bir An Önce Aracı Çalıştırmak İstedim, Dizel Araca Alıştığımdan Sessiz Çalışınca Bir Anda İçimden Çalıştı Mı Acaba Diye Düşündüm Sonra İbreler Hareket Edince Anladım, Sonra Araç Sıkış Yerde Olduğu İçin Bir İleri Bir Geri Çıkartıp, Güvenliğe KM Söyleyip Yol Almaya Başladık...
Aracın Vites Geçişleri Harikaydı, Hissedilmiyordu, Adeta Kaymak Gibi Kayıp Gidiyordu, Ben Dip Gaz Olayını Bu Araçta Merak Ettim 2.0TDI Gibi Koltuğa Yapıştırma Hissi Verecek Mi ? Diye Fakat 3 Kişi Olduğumuzdan Bu Hissi Çok Az Verdi, Yani Belki Aracı Sadece Bir Kişi Kullansa O Hissi Verir.
Aracın Yakıtını Doğuş Oto Koyduğundan Gelen Geçen Basmış Yakıt Tüketimi 16.7 Yapmışlar, Ben Kullanırken Referans Aralıkları 8-10Litre Arasıydı, Aracın Sakin Kullanımlarında 8-9 Litre Yakacağını Tahmin Ediyorum Hatta 7.6 Falan Zorlanır.
Araç Yokuş Yukarı Bir Yığılma Yapmıyor Çok Rahat Bir Şekilde Devam Ediyor, Fren Mesafesi Gayet İyi ve Freni Bırakınca 2.0TDI Gibi Yavaştan Hareket Etmeye Başlıyor,
Amortisörleri Bana Her İki Passat'tan Daha Yumuşak Geldi; Passat B6 ve B7'den, Yumuşak Bir Şekilde İlerliyorduk, Belki Lastiklerinde Etkisi Vardır. Ben Arabayı Virajda Zorlamak İstemedim Onun Yerine Danışmandan İzin Alarak Sercan'a Bıraktım Aracı, O Zorlasın Diye Çünkü Genç Olduğu İçin Aracın Viraja Girişleri Onu Daha Çok İlgilendiriyor Güvenliği İçin
----- srcn09 -----
Kartal Doğuş Oto 'da 1.4 TSI 160 HP 7-DSG aracı test ettik önce Harun abim kullandı o biraz sakin kullandı ben aracı aldığımda sınırları deneme amacıyla yer yer ara hızlanmaları kontrol ettim 2.0 TDI gibi torku hissetmiyorsunuz araba hızlanmıyor gibi geliyor ancak ibreye baktığınızda 2.0 TDI 'a göre daha seri bir hızlanma var 0-100 km baktığımızda 1 saniye fark vardı ,düşük devirlerde aynı dizel gibi ölü gibi neden anlayamadım DSG 'den olabilir gazı köklediğinizde birden yapıştırmıyor araç hızlanmaya başlıyor ancak koltuğa yapıştırma devresi dizele göre daha geç gerçekleşiyor yüksek hızlarda dizele göre kat kat seri bir hızlanması var , vites geçişleri 7-DSG 'nin oldukça seri özellikle 6-DSG ile kıyaslarsak 2.vites geçişleri çok daha seri geldi ,
2.0 TDI ile kıyaslarsam kalkışta 2.0 TDI önde başlar 3.vites geçişlerinde 1.4 TSI 160 HP uzamaya başlar diye düşünüyorum...
Bu arada size bahsettiğim stop etme olayı tüm DSG 'lerde mevcut tabi biz aşırı zorladığımız için yokuşta istop etsin diye uğraştığımız için edebiliyormuş bugün aynı olay CC 'de yaşandı yukarı doğru eğimli bir yolda çok hafif hızla giderken ayağımızı çektiğimizde araç tekledi ancak istop etmedi aynı olay bizim kaplanda olaydı satış danışmanı bu durumun normal olduğunu ve olayı anlattı araç yokuşta 2.vites ile gitmek istiyor gaza biraz daha basınca vitesi 1 e atıyor o sırada siz ayağınızı tam çektiğinizde araç ne yapıcağını şaşırıyor ve yeri gelirse istop ediyor yeri gelirse tak tuk sesler geliyor
Kafaya takılcak bir durumun olmadığını söyledi ama ben bu durumun çok tehlikeli olduğunu söyledim yapıcak birşey yok dedi , ancak bu durum vitesi manuelealınca hiç bir sıkıntı yok dsg otomatiği o kısmı ayarlayamıyor bence yazılımsal sıkıntı
Yüksek hızda CC 'Yi test edemedim Balıkesir'e gittiğimizde test imkanı olucak o zaman daha detaylı şekilde yorumlarımı sunucam sizlere
Son bir ayrıntı virajlarda Passat ile tutuş açısından fark görmedim yola harika yapışıyor.Lastiklerin verdiği genişlik ve sporsüspansiyon sayesinde virajlara daha sert girme olanağı sağlıyor
----- srcn09 -----
Aracın Konfor Olarak Normal Passat Koltuklarından Farkı Biraz Daha Sportif Durmakta İdi, Koltuklar Citroen C5 Tarzı Kendinizi Koltuğun İçinde Hissedip Virajda Sarsılmamanız Düşünülmüş.
Sunroof Bana Göre Saçma Geldi, Öyle Bir Araç Yapıp Sadece Panoramik Dediğimiz Sunroof Yukarıya Açılması Scirocco Gibi Bende Bir Olumsuz Yön Yarattı; Sonuçta Mercedes Gibi Cam Arkaya Doğru Rahat Bir Şekilde Kayabilirdi.
Araçta Yeni Klima Paneli ve Yeni DSG Vites Modeli Çok Hoş Bir Uyumluluk Olmuş, Bindiğimiz Aracın Döşemesi Açık Çöl Rengiydi Sanırım; Araca Gayet Uyumlu Olmuş, CC Hangi Renk Alınırsa Alınsın İçi Açık Bej Renklerden Yana Olmalı Bence.
Orta Konsolda Analog Saat'in Tasarımı Gözüme İlişti, Bizim B7 Araçlardan İç Tasarımı Farklıydı; Biraz Daha Belirgin ve Biraz Daha Sportif İdi.
Aracın Lastikleri Continental Gelmiş, Ülkemiz Şartlarında Her Ne Kadar Eski Usul Michelin Desede; Yumuşak Olduğu İçin Kaldırımlarda Kabak Oluşumu Olabiliyor, Türkiye Şartlarında Continental Öneriyorum Ben, 5 Farklı Kendime Ait Kullandığım Araçların Hepsinde Continental Takılı İdi.
Aracın Genişliği Neredeyse Passat'la Aynı İç Hacminden Bahsediyorum Yani Kimse Anlamaz 5-6mm Farkı Orada, Sürücü Eğer Geniş Oturuyorsa Arkada Diz Kapakları Koltuğa Değiyor ve Yaşadığım Tecrübeye Dayanarak Sürücüyü'de Rahatsız Ediyor, Bu Rahatsızlık O Kadar Aşırı Değil Zaten Size Masaj Yapılıyor Gibi Hissediyorsunuz Hafif Hafif.
CC'ler Genelde Ledsiz Gelmekte ve Doğuş Otomotiv Yine Doğuşline Klasiğini Sürdürmekte Sanki Ledli Getirip 84.500TL Aracı 85.000TL Satsa Kimse Almayacak; 4-5 Tane Lambadan Kaçmak Bana Mantıksız Geliyor, CC'de Ledli Bi Xenon Opsiyon; Sadece Bi Xenon Geliyor.
Aracın Arka Tarafına Gelirsek Dediğim Gibi Sürücü Geniş Oturuyorsa Eğer Arkanıza Yetişkin Değilde, Çocuğu Oturdun Derim. Arka Kol Dayamasını Allah'tan Doğuş Oto Unutmamış, Arkada Pek Anlatılacak Bir Şey Yok Sadece B7'de Ortada Olan Küllüğü Sağ Kapı Hoparlör Üstüne Yerleştirmiş. Arka Kapıların Hoş Olmayan Bir Yanı İse Kelebek Camlarının Direklerinin Olması ve Sanki Kapıyı Elinize Parçalanmış Gibi Alıyor Hissi Bırakması ( Tüm Camlar Açıksa Eğer ); Ön Camlarda Kapı Direkleri Devam Etmediği İçin Güzel Bir Görüntü Olmuş Fakat Bu Arka Kapılarda Aynı Devam Etmiyor.
Bagaj Bölümüne Gelirsek Gayet Her Zaman Ki Gibi Geniş ve Yine Volkswagen Logosunu İçeriye Bastırınca Açılıyor, Bagaj Kapağı B6-B7 Kasalardan Daha Hafif Olduğundan Mıdır Yoksa Mekanizması Daha İyi Olduğundan Mıdır Çok Hızlı Açılmakta. Aracın Dıştan Görünüşü Yeterli Derecede İyi, Ama Ben Bu Fiyatta Ki Aracın Yerine Direk Dolu Passat veya 2.0 Alacaksam Onun Yerine Yine Dolu Bir Passat Alırdım; Tabi Ki Bu Zevk Meselesi...
Aracın En Önemli Söylemek İstediğim Noktası İse Park Ederken Gözüme İlişti, DSG Sorunları Bu Araçlarda Da Devam Etmekte, Araca Hafif Gaz Verdiğinizde Öne Doğru Atlama Yapıyor Sanki Stop Edecek Tarzı, Bu Sorunu Oldu Olası Volkswagen Aşamadı, Allah Korusun Sıkışık Trafikte Önünüzde Ki Aracı Biraz Kaydırsa Sizde Hafif Bir Şekilde Gideceğim Diye Milim Gaza Dokunsanız Araç Öne Atlayacak ve Arkadan Çarpacak, Yani Aracı Acilen Frenle Yakalamanız Yada Gaz Pedalına Daha Orantılı Dokunmanız Gerekiyor. Aracın Bir Diğer Özelliklerinden Birisi Volkswagen Klasiği Auto Hold Bu Araçta'da Var; Sizin Yerinize Freni Tutmaya Devam Ediyor ve Gaza Basınca Otomatik Bırakıyor.
Geri Dönüşte Sercan'a Verdiğim Yerde Geri Aldım, Mecburen Güvenlik Başkasının Kullandığını Görmesin Diye. Aracı Geri Aynı Yerine Koyduk ve Servise Geçip Benim Arabamı Alıp, Sercanı Uğurlayıp Gönderdim Evine
Konu HGYAYLA tarafından (19 06 2012 Saat 21:01 ) değiştirilmiştir.
2.288
Bugün Sercan Kardeşimle Beraber Görüşmelerimizden ve Metehan Abimizi Ziyaret Ettikten Sonra Hem Benim Aracın Orta Konsolu Sallanıyordu Onu Kartal Doğuş'a Göstermeye, Hemde Yeni CC Test Edelim Dedik...
Sercan Aracı Otopark'a Bıraktı ve Bende Servise Bıraktıktan Sonra Showroom'a Geçtik; Öncelikle Bütün Arabaların İçine Girdik Çıktık, Teker Teker Her Noktasına Baktık, Yedek Lastik İnce Stepne Mi ? Yoksa Normal Alaşım Jantlı Lastik Mi ? Diye Baktık. Öncelikle Bütün Araçların Yedek Lastikleri Alaşımlı Orjinal Jantlı Lastik İdi, Yani Volkswagen ve Audi vs. Gibi Araçların Yeni Politikasına Göre Daha Doğrusu Yeni Gelecek Partilerde İnce Stepne Gelecek. Diğer Araçları Gezerken Bindiğimiz Passat'ın Sercan Far Anahtarını Kırdı ve Hemen O Araçtan Uzaklaştık
Gel Gelelim Doğuş Kartal'a;
Yeni CC İçin Satış Danışmanına Aracı İncelemek İçin Geldiğimizden Bahsettik ve Hemen Kağıt Falan Hazırlanıp Kendimizi Arabaya Gider Bulduk, O Sırada Yeni Audi A6 Teslim Edilmiş ve Gitmek Üzereyken; Biz Buda Olabilir Diye Gülüştük. Başta 3 Tane Test Aracı Olduğu İçin Kumandaya Basmaktan Hangi Araç Olduğunu Kırk Saat Anlayamadık ve Araçlara Bakarken En Arkada Bir Aracın Sinyallerin Yandığını Görünce Yol Aldık Araca...
Sözleşme Gereğince İlk Ben Binmek Zorunda Kaldım Araca, İlk Başta Anahtarından Söz Etmek İstiyorum Tuşları Gayet Hassastı Yani Bizimkiler Gibi Biraz Sert Dokununca Algılamıyordu; Direk Tuşa Bastığınızı Anlıyorsunuz Yani...
Araç 1.4 160BG TSI CC
Aracın İçine Geçtiğimizde Yeni Klima Paneli Gözüme Çarptı İlk Olarak, Bir Eski Modellerin Modernleştirilmiş Hali İdi. Hiç Düşünmeden Bir An Önce Aracı Çalıştırmak İstedim, Dizel Araca Alıştığımdan Sessiz Çalışınca Bir Anda İçimden Çalıştı Mı Acaba Diye Düşündüm Sonra İbreler Hareket Edince Anladım
Aracın Vites Geçişleri Harikaydı, Hissedilmiyordu, Adeta Kaymak Gibi Kayıp Gidiyordu, Ben Dip Gaz Olayını Bu Araçta Merak Ettim 2.0TDI Gibi Koltuğa Yapıştırma Hissi Verecek Mi ? Diye Fakat 3 Kişi Olduğumuzdan Bu Hissi Çok Az Verdi, Yani Belki Aracı Sadece Bir Kişi Kullansa O Hissi Verir.
Aracın Yakıtını Doğuş Oto Koyduğundan Gelen Geçen Basmış Yakıt Tüketimi 16.7 Yapmışlar, Ben Kullanırken Referans Aralıkları 8-10Litre Arasıydı, Aracın Sakin Kullanımlarında 8-9 Litre Yakacağını Tahmin Ediyorum Hatta 7.6 Falan Zorlanır.
Araç Yokuş Yukarı Bir Yığılma Yapmıyor Çok Rahat Bir Şekilde Devam Ediyor, Fren Mesafesi Gayet İyi ve Freni Bırakınca 2.0TDI Gibi Yavaştan Hareket Etmeye Başlıyor,
Amortisörleri Bana Her İki Passat'tan Daha Yumuşak Geldi; Passat B6 ve B7'den, Yumuşak Bir Şekilde İlerliyorduk, Belki Lastiklerinde Etkisi Vardır. Ben Arabayı Virajda Zorlamak İstemedim Onun Yerine Danışmandan İzin Alarak Sercan'a Bıraktım Aracı, O Zorlasın Diye Çünkü Genç Olduğu İçin Aracın Viraja Girişleri Onu Daha Çok İlgilendiriyor Güvenliği İçin
----- srcn09 -----
Kartal Doğuş Oto 'da 1.4 TSI 160 HP 7-DSG aracı test ettik önce Harun abim kullandı o biraz sakin kullandı ben aracı aldığımda sınırları deneme amacıyla yer yer ara hızlanmaları kontrol ettim 2.0 TDI gibi torku hissetmiyorsunuz araba hızlanmıyor gibi geliyor ancak ibreye baktığınızda 2.0 TDI 'a göre daha seri bir hızlanma var 0-100 km baktığımızda 1 saniye fark vardı ,düşük devirlerde aynı dizel gibi ölü gibi neden anlayamadım DSG 'den olabilir gazı köklediğinizde birden yapıştırmıyor araç hızlanmaya başlıyor ancak koltuğa yapıştırma devresi dizele göre daha geç gerçekleşiyor yüksek hızlarda dizele göre kat kat seri bir hızlanması var , vites geçişleri 7-DSG 'nin oldukça seri özellikle 6-DSG ile kıyaslarsak 2.vites geçişleri çok daha seri geldi ,
2.0 TDI ile kıyaslarsam kalkışta 2.0 TDI önde başlar 3.vites geçişlerinde 1.4 TSI 160 HP uzamaya başlar diye düşünüyorum...
Bu arada size bahsettiğim stop etme olayı tüm DSG 'lerde mevcut tabi biz aşırı zorladığımız için yokuşta istop etsin diye uğraştığımız için edebiliyormuş bugün aynı olay CC 'de yaşandı yukarı doğru eğimli bir yolda çok hafif hızla giderken ayağımızı çektiğimizde araç tekledi ancak istop etmedi aynı olay bizim kaplanda olaydı satış danışmanı bu durumun normal olduğunu ve olayı anlattı araç yokuşta 2.vites ile gitmek istiyor gaza biraz daha basınca vitesi 1 e atıyor o sırada siz ayağınızı tam çektiğinizde araç ne yapıcağını şaşırıyor ve yeri gelirse istop ediyor yeri gelirse tak tuk sesler geliyor
Kafaya takılcak bir durumun olmadığını söyledi ama ben bu durumun çok tehlikeli olduğunu söyledim yapıcak birşey yok dedi , ancak bu durum vitesi manuelealınca hiç bir sıkıntı yok dsg otomatiği o kısmı ayarlayamıyor bence yazılımsal sıkıntı
Yüksek hızda CC 'Yi test edemedim Balıkesir'e gittiğimizde test imkanı olucak o zaman daha detaylı şekilde yorumlarımı sunucam sizlere
Son bir ayrıntı virajlarda Passat ile tutuş açısından fark görmedim yola harika yapışıyor.Lastiklerin verdiği genişlik ve sporsüspansiyon sayesinde virajlara daha sert girme olanağı sağlıyor
----- srcn09 -----
Aracın Konfor Olarak Normal Passat Koltuklarından Farkı Biraz Daha Sportif Durmakta İdi, Koltuklar Citroen C5 Tarzı Kendinizi Koltuğun İçinde Hissedip Virajda Sarsılmamanız Düşünülmüş.
Sunroof Bana Göre Saçma Geldi, Öyle Bir Araç Yapıp Sadece Panoramik Dediğimiz Sunroof Yukarıya Açılması Scirocco Gibi Bende Bir Olumsuz Yön Yarattı; Sonuçta Mercedes Gibi Cam Arkaya Doğru Rahat Bir Şekilde Kayabilirdi.
Araçta Yeni Klima Paneli ve Yeni DSG Vites Modeli Çok Hoş Bir Uyumluluk Olmuş, Bindiğimiz Aracın Döşemesi Açık Çöl Rengiydi Sanırım; Araca Gayet Uyumlu Olmuş, CC Hangi Renk Alınırsa Alınsın İçi Açık Bej Renklerden Yana Olmalı Bence.
Orta Konsolda Analog Saat'in Tasarımı Gözüme İlişti, Bizim B7 Araçlardan İç Tasarımı Farklıydı; Biraz Daha Belirgin ve Biraz Daha Sportif İdi.
Aracın Lastikleri Continental Gelmiş, Ülkemiz Şartlarında Her Ne Kadar Eski Usul Michelin Desede; Yumuşak Olduğu İçin Kaldırımlarda Kabak Oluşumu Olabiliyor, Türkiye Şartlarında Continental Öneriyorum Ben, 5 Farklı Kendime Ait Kullandığım Araçların Hepsinde Continental Takılı İdi.
Aracın Genişliği Neredeyse Passat'la Aynı İç Hacminden Bahsediyorum Yani Kimse Anlamaz 5-6mm Farkı Orada, Sürücü Eğer Geniş Oturuyorsa Arkada Diz Kapakları Koltuğa Değiyor ve Yaşadığım Tecrübeye Dayanarak Sürücüyü'de Rahatsız Ediyor
CC'ler Genelde Ledsiz Gelmekte ve Doğuş Otomotiv Yine Doğuşline Klasiğini Sürdürmekte Sanki Ledli Getirip 84.500TL Aracı 85.000TL Satsa Kimse Almayacak; 4-5 Tane Lambadan Kaçmak Bana Mantıksız Geliyor, CC'de Ledli Bi Xenon Opsiyon; Sadece Bi Xenon Geliyor.
Aracın Arka Tarafına Gelirsek Dediğim Gibi Sürücü Geniş Oturuyorsa Eğer Arkanıza Yetişkin Değilde, Çocuğu Oturdun Derim. Arka Kol Dayamasını Allah'tan Doğuş Oto Unutmamış, Arkada Pek Anlatılacak Bir Şey Yok Sadece B7'de Ortada Olan Küllüğü Sağ Kapı Hoparlör Üstüne Yerleştirmiş. Arka Kapıların Hoş Olmayan Bir Yanı İse Kelebek Camlarının Direklerinin Olması ve Sanki Kapıyı Elinize Parçalanmış Gibi Alıyor Hissi Bırakması ( Tüm Camlar Açıksa Eğer ); Ön Camlarda Kapı Direkleri Devam Etmediği İçin Güzel Bir Görüntü Olmuş Fakat Bu Arka Kapılarda Aynı Devam Etmiyor.
Bagaj Bölümüne Gelirsek Gayet Her Zaman Ki Gibi Geniş ve Yine Volkswagen Logosunu İçeriye Bastırınca Açılıyor, Bagaj Kapağı B6-B7 Kasalardan Daha Hafif Olduğundan Mıdır Yoksa Mekanizması Daha İyi Olduğundan Mıdır Çok Hızlı Açılmakta. Aracın Dıştan Görünüşü Yeterli Derecede İyi, Ama Ben Bu Fiyatta Ki Aracın Yerine Direk Dolu Passat veya 2.0 Alacaksam Onun Yerine Yine Dolu Bir Passat Alırdım; Tabi Ki Bu Zevk Meselesi...
Aracın En Önemli Söylemek İstediğim Noktası İse Park Ederken Gözüme İlişti, DSG Sorunları Bu Araçlarda Da Devam Etmekte, Araca Hafif Gaz Verdiğinizde Öne Doğru Atlama Yapıyor Sanki Stop Edecek Tarzı, Bu Sorunu Oldu Olası Volkswagen Aşamadı, Allah Korusun Sıkışık Trafikte Önünüzde Ki Aracı Biraz Kaydırsa Sizde Hafif Bir Şekilde Gideceğim Diye Milim Gaza Dokunsanız Araç Öne Atlayacak ve Arkadan Çarpacak, Yani Aracı Acilen Frenle Yakalamanız Yada Gaz Pedalına Daha Orantılı Dokunmanız Gerekiyor. Aracın Bir Diğer Özelliklerinden Birisi Volkswagen Klasiği Auto Hold Bu Araçta'da Var; Sizin Yerinize Freni Tutmaya Devam Ediyor ve Gaza Basınca Otomatik Bırakıyor.
Geri Dönüşte Sercan'a Verdiğim Yerde Geri Aldım, Mecburen Güvenlik Başkasının Kullandığını Görmesin Diye. Aracı Geri Aynı Yerine Koyduk ve Servise Geçip Benim Arabamı Alıp, Sercanı Uğurlayıp Gönderdim Evine
güzel inceleme olmuş, ama far anahtarını kırıp kaçmanız pek hoş olmamış bence
3.743
güzel inceleme olmuş, ama far anahtarını kırıp kaçmanız pek hoş olmamış bence
2.288
1.735
Kartal Doğuş Oto 'da 1.4 TSI 160 HP 7-DSG aracı test ettik önce Harun abim kullandı o biraz sakin kullandı ben aracı aldığımda sınırları deneme amacıyla yer yer ara hızlanmaları kontrol ettim 2.0 TDI gibi torku hissetmiyorsunuz araba hızlanmıyor gibi geliyor ancak ibreye baktığınızda 2.0 TDI 'a göre daha seri bir hızlanma var 0-100 km baktığımızda 1 saniye fark vardı ,düşük devirlerde aynı dizel gibi ölü gibi neden anlayamadım DSG 'den olabilir gazı köklediğinizde birden yapıştırmıyor araç hızlanmaya başlıyor ancak koltuğa yapıştırma devresi dizele göre daha geç gerçekleşiyor yüksek hızlarda dizele göre kat kat seri bir hızlanması var , vites geçişleri 7-DSG 'nin oldukça seri özellikle 6-DSG ile kıyaslarsak 2.vites geçişleri çok daha seri geldi ,
2.0 TDI ile kıyaslarsam kalkışta 2.0 TDI önde başlar 3.vites geçişlerinde 1.4 TSI 160 HP uzamaya başlar diye düşünüyorum...
Bu arada size bahsettiğim stop etme olayı tüm DSG 'lerde mevcut tabi biz aşırı zorladığımız için yokuşta istop etsin diye uğraştığımız için edebiliyormuş bugün aynı olay CC 'de yaşandı yukarı doğru eğimli bir yolda çok hafif hızla giderken ayağımızı çektiğimizde araç tekledi ancak istop etmedi aynı olay bizim kaplanda olaydı satış danışmanı bu durumun normal olduğunu ve olayı anlattı araç yokuşta 2.vites ile gitmek istiyor gaza biraz daha basınca vitesi 1 e atıyor o sırada siz ayağınızı tam çektiğinizde araç ne yapıcağını şaşırıyor ve yeri gelirse istop ediyor yeri gelirse tak tuk sesler geliyor
Kafaya takılcak bir durumun olmadığını söyledi ama ben bu durumun çok tehlikeli olduğunu söyledim yapıcak birşey yok dedi , ancak bu durum vitesi manuelealınca hiç bir sıkıntı yok dsg otomatiği o kısmı ayarlayamıyor bence yazılımsal sıkıntı
Yüksek hızda CC 'Yi test edemedim Balıkesir'e gittiğimizde test imkanı olucak o zaman daha detaylı şekilde yorumlarımı sunucam sizlere
19.615
Kartal Doğuş Oto 'da 1.4 TSI 160 HP 7-DSG aracı test ettik önce Harun abim kullandı o biraz sakin kullandı ben aracı aldığımda sınırları deneme amacıyla yer yer ara hızlanmaları kontrol ettim 2.0 TDI gibi torku hissetmiyorsunuz araba hızlanmıyor gibi geliyor ancak ibreye baktığınızda 2.0 TDI 'a göre daha seri bir hızlanma var 0-100 km baktığımızda 1 saniye fark vardı ,düşük devirlerde aynı dizel gibi ölü gibi neden anlayamadım DSG 'den olabilir gazı köklediğinizde birden yapıştırmıyor araç hızlanmaya başlıyor ancak koltuğa yapıştırma devresi dizele göre daha geç gerçekleşiyor yüksek hızlarda dizele göre kat kat seri bir hızlanması var , vites geçişleri 7-DSG 'nin oldukça seri özellikle 6-DSG ile kıyaslarsak 2.vites geçişleri çok daha seri geldi ,
2.0 TDI ile kıyaslarsam kalkışta 2.0 TDI önde başlar 3.vites geçişlerinde 1.4 TSI 160 HP uzamaya başlar diye düşünüyorum...
Bu arada size bahsettiğim stop etme olayı tüm DSG 'lerde mevcut tabi biz aşırı zorladığımız için yokuşta istop etsin diye uğraştığımız için edebiliyormuş bugün aynı olay CC 'de yaşandı yukarı doğru eğimli bir yolda çok hafif hızla giderken ayağımızı çektiğimizde araç tekledi ancak istop etmedi aynı olay bizim kaplanda olaydı satış danışmanı bu durumun normal olduğunu ve olayı anlattı araç yokuşta 2.vites ile gitmek istiyor gaza biraz daha basınca vitesi 1 e atıyor o sırada siz ayağınızı tam çektiğinizde araç ne yapıcağını şaşırıyor ve yeri gelirse istop ediyor yeri gelirse tak tuk sesler geliyor
Kafaya takılcak bir durumun olmadığını söyledi ama ben bu durumun çok tehlikeli olduğunu söyledim yapıcak birşey yok dedi , ancak bu durum vitesi manuelealınca hiç bir sıkıntı yok dsg otomatiği o kısmı ayarlayamıyor bence yazılımsal sıkıntı
Yüksek hızda CC 'Yi test edemedim Balıkesir'e gittiğimizde test imkanı olucak o zaman daha detaylı şekilde yorumlarımı sunucam sizlere
Son bir ayrıntı virajlarda Passat ile tutuş açısından fark görmedim yola harika yapışıyor
19.615
Son bir ayrıntı virajlarda Passat ile tutuş açısından fark görmedim yola harika yapışıyor
Kötü bir amacım yoktu her zaman yaptığımı yapıcaktım Krom Far anahtarlarını sökme fantazim var tam sökücktim birden tırnak atıp far açık konumuna geldi çat çat çat diye geçti umarım tırnak sağlamdırgüzel inceleme olmuş, ama far anahtarını kırıp kaçmanız pek hoş olmamış bence
19.615
Kötü bir amacım yoktu her zaman yaptığımı yapıcaktım Krom Far anahtarlarını sökme fantazim var tam sökücktim birden tırnak atıp far açık konumuna geldi çat çat çat diye geçti umarım tırnak sağlamdırgüzel inceleme olmuş, ama far anahtarını kırıp kaçmanız pek hoş olmamış bence
Harun tebrik ederim kardeşim.
2.288
bende bügün KAYSERİ ÖZSAya gittim patronlara iki ortaklar 2 ADET TİGUAN aldık sport-style model cc..opsiyon panoromik tavan aldık beyaz renk motor 1,4 TSI ...seceneğini aldık..temmuz sonu teslim dediler bakalım.hayırlısı. abi Volkswagen bayisine gidince dengem bozuluyor.
1.393
bende bügün KAYSERİ ÖZSAya gittim patronlara iki ortaklar 2 ADET TİGUAN aldık sport-style model cc..opsiyon panoromik tavan aldık beyaz renk motor 1,4 TSI ...seceneğini aldık..temmuz sonu teslim dediler bakalım.hayırlısı. abi Volkswagen bayisine gidince dengem bozuluyor.
Elinize sağlık, çok detaylı bir inceleme olmuş.
yani cc kullanmış kadar olduk demi mert sağolsun arkadaşlar süper ..anlatım
1.393
yani cc kullanmış kadar olduk demi mert sağolsun arkadaşlar süper ..anlatım
Soru sormadan. Test sürüşü yapmadan 2008'de PASSAT 1.4 TSI aldım.
Tamamen yeni bir dünyaya adım attım. Hiçbirşeyden haberim yoktu.
PASSAT neydi bilmiyordum!
2012 model 1.6 TDI motorlu PASSAT VARIANT'a biniyorum. Perşembe günü görücü geliyor, hem de Tarsus'tan.
Zaten Adanalı erkekler HER ZAMAN Tarsus'tan kız alır, hem yakın, hem uzak sayıldığı için.
Şimdi de CC odunu fırınımı ateşledi... Kimyam bozuluyor BEYAZ - CAM TAVAN - CC - TSI - DSG - INTERLAGOS şifrelerini okuyunca...
9.437
Soru sormadan. Test sürüşü yapmadan 2008'de PASSAT 1.4 TSI aldım.
Tamamen yeni bir dünyaya adım attım. Hiçbirşeyden haberim yoktu.
PASSAT neydi bilmiyordum!
2012 model 1.6 TDI motorlu PASSAT VARIANT'a biniyorum. Perşembe günü görücü geliyor, hem de Tarsus'tan.
Zaten Adanalı erkekler HER ZAMAN Tarsus'tan kız alır, hem yakın, hem uzak sayıldığı için.
Şimdi de CC odunu fırınımı ateşledi... Kimyam bozuluyor BEYAZ - CAM TAVAN - CC - TSI - DSG - INTERLAGOS şifrelerini okuyunca...
VİŞNE RENGİ , PANOROMİK CAM TAVAN, 4*4 160.PS TSI KROM TAVAN ÇITALARI , RCD,510. LİSTE DEVAM EDİYOR. bu araçı görünce net 5 dakika seyrettim . abartısız harikaydı..sizi çok iyi anlıyorum TANER BEY .... sebebi şu dur içimde yatan Volkswagen sevgisi vede CC .aşkı ama araba almam imkansız bu aralar ..ev alıcaz galiba 1-2 aya kadar bizim hanım,a araba diyince deliriyor....
1.393
VİŞNE RENGİ , PANOROMİK CAM TAVAN, 4*4 160.PS TSI KROM TAVAN ÇITALARI , RCD,510. LİSTE DEVAM EDİYOR. bu araçı görünce net 5 dakika seyrettim . abartısız harikaydı..sizi çok iyi anlıyorum TANER BEY .... sebebi şu dur içimde yatan Volkswagen sevgisi vede CC .aşkı ama araba almam imkansız bu aralar ..ev alıcaz galiba 1-2 aya kadar bizim hanım,a araba diyince deliriyor....
yYORUMSUZZZZ.........
Elinize sağlık güzel ve faydalı bir inceleme olmuş.160 tsi başka bir alem.
6.986
Elinize sağlık güzel ve faydalı bir inceleme olmuş.160 tsi başka bir alem.
paylasim icin tesekkurler arkadaslar, benim bacanakta CC 2.0 TDI 136hp DSG aliyor stoktan aliyor araba burda yani bir iki haftadan teslim alir, alsinda bende devam ederim artik bu konunun pesine
13.797
paylasim icin tesekkurler arkadaslar, benim bacanakta CC 2.0 TDI 136hp DSG aliyor stoktan aliyor araba burda yani bir iki haftadan teslim alir, alsinda bende devam ederim artik bu konunun pesine
18.016
TURHAN kardeşim iyi akşamlar 160.lıık ben tahmin bile edemiyorum ya benim düldül 160.a göre yani ondan düldül yazdım ..bazen böyle içimden geliyor kardeşim basıyom ankara yolunda . ulan diyom bu böyle gidiyosa diğerleri nasıl 148,tork bana yeterli geliyor ...ah bu paranın gözü kör olsun..ah...başını ağrıttım TURHAN,ım..Elinize sağlık güzel ve faydalı bir inceleme olmuş.160 tsi başka bir alem.
1.393
TURHAN kardeşim iyi akşamlar 160.lıık ben tahmin bile edemiyorum ya benim düldül 160.a göre yani ondan düldül yazdım ..bazen böyle içimden geliyor kardeşim basıyom ankara yolunda . ulan diyom bu böyle gidiyosa diğerleri nasıl 148,tork bana yeterli geliyor ...ah bu paranın gözü kör olsun..ah...başını ağrıttım TURHAN,ım..Elinize sağlık güzel ve faydalı bir inceleme olmuş.160 tsi başka bir alem.
13.797
18.016
Passat mı o ? 2.0 TDI 170 HP 'den aşağı olmamalı
Bence senede 10-15 bin km yapan biri için 1.4 TSI 160 HP tek kelime ile harika motor sessizliği olsun yakıt tüketimi olsun hızlanması olsun hepsi bir arada
19.615
Passat mı o ? 2.0 TDI 170 HP 'den aşağı olmamalı
Bence senede 10-15 bin km yapan biri için 1.4 TSI 160 HP tek kelime ile harika motor sessizliği olsun yakıt tüketimi olsun hızlanması olsun hepsi bir arada
Eline saglik güzel inceleme olmusta Harun gitti 47,90 €uro degerinde Far Anahtari desene
29.155
Eline saglik güzel inceleme olmusta Harun gitti 47,90 €uro degerinde Far Anahtari desene
satici onu acikladi abi dediklerini aynen yaziyorum onun agzindan yoksa dedi dedicok oluyor
136hp ile 140hp arasinda hicbir fark yok ama arabayi satmaya kalksaniz mesela ispanyaya orda 136 hp yok 140 hp var onlar bilmez bu motoru o yuzden oraya satarken biraz SIKINTI olabilir ama belcika sartlarinda 136 hp'nin hem vergisi hemde sigortasi 140hp ye gore daha azdir o yuzden 136 hp getirtiyoruz, eger siparis verirseniz 140 hp isterseniz oyle gelir arabanin fiyatinda hicbir degisiklik olmaz ama siz vergiyi ve sigortayi biraz daha fazla odersiniz..
13.797
satici onu acikladi abi dediklerini aynen yaziyorum onun agzindan yoksa dedi dedicok oluyor
136hp ile 140hp arasinda hicbir fark yok ama arabayi satmaya kalksaniz mesela ispanyaya orda 136 hp yok 140 hp var onlar bilmez bu motoru o yuzden oraya satarken biraz SIKINTI olabilir ama belcika sartlarinda 136 hp'nin hem vergisi hemde sigortasi 140hp ye gore daha azdir o yuzden 136 hp getirtiyoruz, eger siparis verirseniz 140 hp isterseniz oyle gelir arabanin fiyatinda hicbir degisiklik olmaz ama siz vergiyi ve sigortayi biraz daha fazla odersiniz..
Passat mı o ? 2.0 TDI 170 HP 'den aşağı olmamalı
Bence senede 10-15 bin km yapan biri için 1.4 TSI 160 HP tek kelime ile harika motor sessizliği olsun yakıt tüketimi olsun hızlanması olsun hepsi bir arada
yasin insallah allah kismet ederse B8 variantim 2.0 TDI 170 hp olacak
13.797
Passat mı o ? 2.0 TDI 170 HP 'den aşağı olmamalı
Bence senede 10-15 bin km yapan biri için 1.4 TSI 160 HP tek kelime ile harika motor sessizliği olsun yakıt tüketimi olsun hızlanması olsun hepsi bir arada
yasin insallah allah kismet ederse B8 variantim 2.0 TDI 170 hp olacak
1 defa Variant her zaman Variant. 4-5 sene bunu binecegim o zaman yine Variant / Avant hangisi kismet olursayasin insallah allah kismet ederse B8 variantim 2.0 TDI 170 hp olacak
29.155
1 defa Variant her zaman Variant. 4-5 sene bunu binecegim o zaman yine Variant / Avant hangisi kismet olursayasin insallah allah kismet ederse B8 variantim 2.0 TDI 170 hp olacak
okey doğrusu bu .. 2 .yılda ben 26,000 bin yapmışım. ama yalan ,a gerek yok YASİN de çokiyi bilir hep şikayet ettim yakıttan ama bu aralar gözüme girdi 790-825 km.yapıyor bir depoyla ....sakin kullanım yalnız...Passat mı o ? 2.0 TDI 170 HP 'den aşağı olmamalı
Bence senede 10-15 bin km yapan biri için 1.4 TSI 160 HP tek kelime ile harika motor sessizliği olsun yakıt tüketimi olsun hızlanması olsun hepsi bir arada
1.393
okey doğrusu bu .. 2 .yılda ben 26,000 bin yapmışım. ama yalan ,a gerek yok YASİN de çokiyi bilir hep şikayet ettim yakıttan ama bu aralar gözüme girdi 790-825 km.yapıyor bir depoyla ....sakin kullanım yalnız...Passat mı o ? 2.0 TDI 170 HP 'den aşağı olmamalı
Bence senede 10-15 bin km yapan biri için 1.4 TSI 160 HP tek kelime ile harika motor sessizliği olsun yakıt tüketimi olsun hızlanması olsun hepsi bir arada
160 lık tsi insanı tahrik edeceğinden bu aracı ekonomik kullanmak bir türlü mümkün olmayacaktır değilmi..Passat mı o ? 2.0 TDI 170 HP 'den aşağı olmamalı
Bence senede 10-15 bin km yapan biri için 1.4 TSI 160 HP tek kelime ile harika motor sessizliği olsun yakıt tüketimi olsun hızlanması olsun hepsi bir arada
6.986
160 lık tsi insanı tahrik edeceğinden bu aracı ekonomik kullanmak bir türlü mümkün olmayacaktır değilmi..Passat mı o ? 2.0 TDI 170 HP 'den aşağı olmamalı
Bence senede 10-15 bin km yapan biri için 1.4 TSI 160 HP tek kelime ile harika motor sessizliği olsun yakıt tüketimi olsun hızlanması olsun hepsi bir arada
1.393
Sunucu Altyapısı: İşlemci:4 CPU | HDD:100 GBSSD | Bandwith:10000 GB | Ram:8 GB | Bağlantı:1000MBit 