Konuyu Değerlendir: Güncel Değerlendirme :
Arkadaşlar merhaba. Ben Rusya’da yaşıyorum. 2013 Model 1.8 152 beygir Passat CC kullanmaktayım. Aracım 102 bin km de iken resmî Volkswagen servisine götürdüm. Yağ, filtreler, ön alt takımlar değişti. Enjektörü temizlediler. Bujiler değişti. Triger kontrolü yaptılar. Şase motor takozlarına baktılar.
Mesele ise; aracı aldıktan 4 gün sonra direksiyon hafif sola doğru yamuk ve direksiyon düz tuttuğumda sağa doğru gitmekte. Araçta dururken ve seyir halinde hep aynı titreme var. Gaz pedalında, zeminde ve direksiyonda hissediyorum. Ayrıca park halinde iken titreme hafif ancak arada bir sanki titreme vuruyor sonra geri kaçıyor. Birde böyle bir sorun ile karşı karşıyayım. Diğer bir sorun ise; her 700 km de yarım litre yağ ekliyorum. Bu normal mi anlamadım. Yada burada havanın soğuk olması sebebi midir diye de düşünüyorum.
Aracı rot balansa geri aldı servis şimdi ise direksiyon sağa doğru biraz yamuk araç sola gidiyor. Bir çözüm bulamadık.
Şimdi ise titreşimin çözümünü arıyorum. Bugün başka bir servise götürdüm. Herhangi bir sanayide usta, titreşim aracın Triger zincirinden dedi. Fakat, zinciri söküp bakmadı bile. Sadece elinde bir tablet wifi den bir programa bağladı. Triger zincir test sonuçlarına göre;
Araç Triger zinciri: 0.10 ile 3.0 arasında bir değer olmalıymış. Benim aracım 2.72 göstermekte.
Fakat Volkswagen resmî bayisi serviste kontrol ettikten sonraki raporu Triger zinciri çok iyi değerleri 1.7. Aradan 15 gün geçti sadece.
Bu durumu burada çözemedim. Triger zincirini mi yoksa hepsini takım halinde mi değiştirmeliyim.
Ustaya göre komple değiştirmemi söylüyor.
İşçilik burada 1150 tl
Triger zincir takım 2300 tl
Bu fiyatlar Türkiye de nasıl bilmiyorum.
Ancak şu var ki; araç şuan 102198 km de.
Yazdığım konuyu okuyan arkadaşlar, bilgilerinize güveniyorum ve soru yada cevaplarınızı bekliyorum.
(Yoksa aracı satacağım-bir daha Volkswagen kullanmayacağım)
4
Arkadaşlar merhaba. Ben Rusya’da yaşıyorum. 2013 Model 1.8 152 beygir Passat CC kullanmaktayım. Aracım 102 bin km de iken resmî Volkswagen servisine götürdüm. Yağ, filtreler, ön alt takımlar değişti. Enjektörü temizlediler. Bujiler değişti. Triger kontrolü yaptılar. Şase motor takozlarına baktılar.
Mesele ise; aracı aldıktan 4 gün sonra direksiyon hafif sola doğru yamuk ve direksiyon düz tuttuğumda sağa doğru gitmekte. Araçta dururken ve seyir halinde hep aynı titreme var. Gaz pedalında, zeminde ve direksiyonda hissediyorum. Ayrıca park halinde iken titreme hafif ancak arada bir sanki titreme vuruyor sonra geri kaçıyor. Birde böyle bir sorun ile karşı karşıyayım. Diğer bir sorun ise; her 700 km de yarım litre yağ ekliyorum. Bu normal mi anlamadım. Yada burada havanın soğuk olması sebebi midir diye de düşünüyorum.
Aracı rot balansa geri aldı servis şimdi ise direksiyon sağa doğru biraz yamuk araç sola gidiyor. Bir çözüm bulamadık.
Şimdi ise titreşimin çözümünü arıyorum. Bugün başka bir servise götürdüm. Herhangi bir sanayide usta, titreşim aracın Triger zincirinden dedi. Fakat, zinciri söküp bakmadı bile. Sadece elinde bir tablet wifi den bir programa bağladı. Triger zincir test sonuçlarına göre;
Araç Triger zinciri: 0.10 ile 3.0 arasında bir değer olmalıymış. Benim aracım 2.72 göstermekte.
Fakat Volkswagen resmî bayisi serviste kontrol ettikten sonraki raporu Triger zinciri çok iyi değerleri 1.7. Aradan 15 gün geçti sadece.
Bu durumu burada çözemedim. Triger zincirini mi yoksa hepsini takım halinde mi değiştirmeliyim.
Ustaya göre komple değiştirmemi söylüyor.
İşçilik burada 1150 tl
Triger zincir takım 2300 tl
Bu fiyatlar Türkiye de nasıl bilmiyorum.
Ancak şu var ki; araç şuan 102198 km de.
Yazdığım konuyu okuyan arkadaşlar, bilgilerinize güveniyorum ve soru yada cevaplarınızı bekliyorum.
(Yoksa aracı satacağım-bir daha Volkswagen kullanmayacağım)
Yağ eksiltme sorunu 2008 ve sonrası 118 kw BZB ve CDA motorlarda vardı. 2013 modellerde hiç duymadım. Piston gömleklerinden yapma ihtimali yüksek. TR de 7.000 tl civarı bütçeyle onarımı mümkün. Özel serviste bu fiyat %30-50 arası düşebilir.Arkadaşlar merhaba. Ben Rusya’da yaşıyorum. 2013 Model 1.8 152 beygir Passat CC kullanmaktayım. Aracım 102 bin km de iken resmî Volkswagen servisine götürdüm. Yağ, filtreler, ön alt takımlar değişti. Enjektörü temizlediler. Bujiler değişti. Triger kontrolü yaptılar. Şase motor takozlarına baktılar.
Mesele ise; aracı aldıktan 4 gün sonra direksiyon hafif sola doğru yamuk ve direksiyon düz tuttuğumda sağa doğru gitmekte. Araçta dururken ve seyir halinde hep aynı titreme var. Gaz pedalında, zeminde ve direksiyonda hissediyorum. Ayrıca park halinde iken titreme hafif ancak arada bir sanki titreme vuruyor sonra geri kaçıyor. Birde böyle bir sorun ile karşı karşıyayım. Diğer bir sorun ise; her 700 km de yarım litre yağ ekliyorum. Bu normal mi anlamadım. Yada burada havanın soğuk olması sebebi midir diye de düşünüyorum.
Aracı rot balansa geri aldı servis şimdi ise direksiyon sağa doğru biraz yamuk araç sola gidiyor. Bir çözüm bulamadık.
Şimdi ise titreşimin çözümünü arıyorum. Bugün başka bir servise götürdüm. Herhangi bir sanayide usta, titreşim aracın Triger zincirinden dedi. Fakat, zinciri söküp bakmadı bile. Sadece elinde bir tablet wifi den bir programa bağladı. Triger zincir test sonuçlarına göre;
Araç Triger zinciri: 0.10 ile 3.0 arasında bir değer olmalıymış. Benim aracım 2.72 göstermekte.
Fakat Volkswagen resmî bayisi serviste kontrol ettikten sonraki raporu Triger zinciri çok iyi değerleri 1.7. Aradan 15 gün geçti sadece.
Bu durumu burada çözemedim. Triger zincirini mi yoksa hepsini takım halinde mi değiştirmeliyim.
Ustaya göre komple değiştirmemi söylüyor.
İşçilik burada 1150 tl
Triger zincir takım 2300 tl
Bu fiyatlar Türkiye de nasıl bilmiyorum.
Ancak şu var ki; araç şuan 102198 km de.
Yazdığım konuyu okuyan arkadaşlar, bilgilerinize güveniyorum ve soru yada cevaplarınızı bekliyorum.
(Yoksa aracı satacağım-bir daha Volkswagen kullanmayacağım)
994
Yağ eksiltme sorunu 2008 ve sonrası 118 kw BZB ve CDA motorlarda vardı. 2013 modellerde hiç duymadım. Piston gömleklerinden yapma ihtimali yüksek. TR de 7.000 tl civarı bütçeyle onarımı mümkün. Özel serviste bu fiyat %30-50 arası düşebilir.Arkadaşlar merhaba. Ben Rusya’da yaşıyorum. 2013 Model 1.8 152 beygir Passat CC kullanmaktayım. Aracım 102 bin km de iken resmî Volkswagen servisine götürdüm. Yağ, filtreler, ön alt takımlar değişti. Enjektörü temizlediler. Bujiler değişti. Triger kontrolü yaptılar. Şase motor takozlarına baktılar.
Mesele ise; aracı aldıktan 4 gün sonra direksiyon hafif sola doğru yamuk ve direksiyon düz tuttuğumda sağa doğru gitmekte. Araçta dururken ve seyir halinde hep aynı titreme var. Gaz pedalında, zeminde ve direksiyonda hissediyorum. Ayrıca park halinde iken titreme hafif ancak arada bir sanki titreme vuruyor sonra geri kaçıyor. Birde böyle bir sorun ile karşı karşıyayım. Diğer bir sorun ise; her 700 km de yarım litre yağ ekliyorum. Bu normal mi anlamadım. Yada burada havanın soğuk olması sebebi midir diye de düşünüyorum.
Aracı rot balansa geri aldı servis şimdi ise direksiyon sağa doğru biraz yamuk araç sola gidiyor. Bir çözüm bulamadık.
Şimdi ise titreşimin çözümünü arıyorum. Bugün başka bir servise götürdüm. Herhangi bir sanayide usta, titreşim aracın Triger zincirinden dedi. Fakat, zinciri söküp bakmadı bile. Sadece elinde bir tablet wifi den bir programa bağladı. Triger zincir test sonuçlarına göre;
Araç Triger zinciri: 0.10 ile 3.0 arasında bir değer olmalıymış. Benim aracım 2.72 göstermekte.
Fakat Volkswagen resmî bayisi serviste kontrol ettikten sonraki raporu Triger zinciri çok iyi değerleri 1.7. Aradan 15 gün geçti sadece.
Bu durumu burada çözemedim. Triger zincirini mi yoksa hepsini takım halinde mi değiştirmeliyim.
Ustaya göre komple değiştirmemi söylüyor.
İşçilik burada 1150 tl
Triger zincir takım 2300 tl
Bu fiyatlar Türkiye de nasıl bilmiyorum.
Ancak şu var ki; araç şuan 102198 km de.
Yazdığım konuyu okuyan arkadaşlar, bilgilerinize güveniyorum ve soru yada cevaplarınızı bekliyorum.
(Yoksa aracı satacağım-bir daha Volkswagen kullanmayacağım)
Sunucu Altyapısı: İşlemci:4 CPU | HDD:100 GBSSD | Bandwith:10000 GB | Ram:8 GB | Bağlantı:100MBit 
Alıntı ile Cevapla