Passat CC Facelift ilk Resimler, eskisini mumla ariyorum

Passat Turkiye Google Passat Turkiye Google

Konuyu Değerlendir: Güncel Değerlendirme :

  1. #121
    offline
    tpower - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik Tarihi
    23/04/2011
    Yer
    tekirdağ
    Yaş
    55
    Model
    Polo
    Motor
    1.6 TDI
    Yılı
    2012
    Mesajlar
    629
       drozia Nickli Üyeden Alıntı
    Arka farlar led değil sanırım
    Passat Turkiye
    İnsallah led fslan cikmaz öööh dedik artik su led olayindan... Sanayide metresi 5 usd tum apaciler takiyor... Cakma xenon ve led audi kurtuldu neona gecti... Sanirim cc de arkalar neon olacak gibi... Ama onde led koymus
  2. #121
    offline
    tpower - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Mesajlar :

    629

       drozia Nickli Üyeden Alıntı
    Arka farlar led değil sanırım
    Passat Turkiye
    İnsallah led fslan cikmaz öööh dedik artik su led olayindan... Sanayide metresi 5 usd tum apaciler takiyor... Cakma xenon ve led audi kurtuldu neona gecti... Sanirim cc de arkalar neon olacak gibi... Ama onde led koymus

  3. #122
    offline
    tpower - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik Tarihi
    23/04/2011
    Yer
    tekirdağ
    Yaş
    55
    Model
    Polo
    Motor
    1.6 TDI
    Yılı
    2012
    Mesajlar
    629
       drozia Nickli Üyeden Alıntı
    dingil mesafesi derken ön tekerlek iz düşümünden mi bahsediyorsun?
    On ile arka aks arasi aciklik... Olculere bakinca gorebilirsiniz
  4. #122
    offline
    tpower - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Mesajlar :

    629

       drozia Nickli Üyeden Alıntı
    dingil mesafesi derken ön tekerlek iz düşümünden mi bahsediyorsun?
    On ile arka aks arasi aciklik... Olculere bakinca gorebilirsiniz

  5. #123
    offline
    tpower - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik Tarihi
    23/04/2011
    Yer
    tekirdağ
    Yaş
    55
    Model
    Polo
    Motor
    1.6 TDI
    Yılı
    2012
    Mesajlar
    629
       drozia Nickli Üyeden Alıntı
    dingil mesafesi derken ön tekerlek iz düşümünden mi bahsediyorsun?
    Zaten iz genisligi epey fazla cc nin sedana gore ve sasi yuksekligide 1,5 cm alcak
  6. #123
    offline
    tpower - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Mesajlar :

    629

       drozia Nickli Üyeden Alıntı
    dingil mesafesi derken ön tekerlek iz düşümünden mi bahsediyorsun?
    Zaten iz genisligi epey fazla cc nin sedana gore ve sasi yuksekligide 1,5 cm alcak

  7. #124
    offline
    drozia - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Adı
    İSMAİL
    Üyelik Tarihi
    26/02/2011
    Yer
    ADANA
    Yaş
    53
    Model
    Passat
    Motor
    2.0 TDI
    Yılı
    2009
    Mesajlar
    18.016

    Cevap: Passat CC Facelift ilk Resimler, eskisini mumla ariyorum

    Hayır ilk mesajında b7 ye benzetmişler b7 cc olmuş demişsin ya orada takıldım. b7 nin ön ve arka aks açıklıkları b6 ile aynı cc hep genişti zaten.
    İçerideki kokpit b7 veya b6 ile aynı dolayısıyla ön aks genişiliği malesef içeriye yansımıyor
  8. #124
    offline
    drozia - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Mesajlar :

    18.016

    Hayır ilk mesajında b7 ye benzetmişler b7 cc olmuş demişsin ya orada takıldım. b7 nin ön ve arka aks açıklıkları b6 ile aynı cc hep genişti zaten.
    İçerideki kokpit b7 veya b6 ile aynı dolayısıyla ön aks genişiliği malesef içeriye yansımıyor

  9. #125
    offline
    VW_Passat - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Adı
    Yasin
    Üyelik Tarihi
    20/02/2011
    Yer
    Nazilli & Hanau
    Yaş
    36
    Model
    Passat
    Motor
    2.0 TDI
    Yılı
    2016
    Mesajlar
    29.155
    HU TE 2016

    Cevap: Passat CC Facelift ilk Resimler, eskisini mumla ariyorum

       tpower Nickli Üyeden Alıntı
    Daha b7 sedan ortada yokken cc nin kokpiti cok az farkla aynen boyleydi ki cc nin dingil mesafesi b6 dan 3 cm uzundu ama artik b7 gelince ayni oldular, yani cc b7 den once b7 gibiydi...
    Yanlisin var ustam,

    CC B7 den sonra makyaj gördü
  10. #125
    offline
    VW_Passat - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Mesajlar :

    29.155

       tpower Nickli Üyeden Alıntı
    Daha b7 sedan ortada yokken cc nin kokpiti cok az farkla aynen boyleydi ki cc nin dingil mesafesi b6 dan 3 cm uzundu ama artik b7 gelince ayni oldular, yani cc b7 den once b7 gibiydi...
    Yanlisin var ustam,

    CC B7 den sonra makyaj gördü

  11. #126
    offline
    tpower - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik Tarihi
    23/04/2011
    Yer
    tekirdağ
    Yaş
    55
    Model
    Polo
    Motor
    1.6 TDI
    Yılı
    2012
    Mesajlar
    629
       VW_Passat Nickli Üyeden Alıntı
    Yanlisin var ustam,

    CC B7 den sonra makyaj gördü
    Yes ama makyaj gormeden oncede b7 gibiydi ici
  12. #126
    offline
    tpower - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Mesajlar :

    629

       VW_Passat Nickli Üyeden Alıntı
    Yanlisin var ustam,

    CC B7 den sonra makyaj gördü
    Yes ama makyaj gormeden oncede b7 gibiydi ici

  13. #127
    offline
    tpower - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik Tarihi
    23/04/2011
    Yer
    tekirdağ
    Yaş
    55
    Model
    Polo
    Motor
    1.6 TDI
    Yılı
    2012
    Mesajlar
    629
       drozia Nickli Üyeden Alıntı
    Hayır ilk mesajında b7 ye benzetmişler b7 cc olmuş demişsin ya orada takıldım. b7 nin ön ve arka aks açıklıkları b6 ile aynı cc hep genişti zaten.
    İçerideki kokpit b7 veya b6 ile aynı dolayısıyla ön aks genişiliği malesef içeriye yansımıyor
    Tabikide yansimiyor ama size gore yansimasi pozitif bana gore farketmez ben agirliga bakarim.. Keske b6 kilosunda olsa
  14. #127
    offline
    tpower - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Mesajlar :

    629

       drozia Nickli Üyeden Alıntı
    Hayır ilk mesajında b7 ye benzetmişler b7 cc olmuş demişsin ya orada takıldım. b7 nin ön ve arka aks açıklıkları b6 ile aynı cc hep genişti zaten.
    İçerideki kokpit b7 veya b6 ile aynı dolayısıyla ön aks genişiliği malesef içeriye yansımıyor
    Tabikide yansimiyor ama size gore yansimasi pozitif bana gore farketmez ben agirliga bakarim.. Keske b6 kilosunda olsa

  15. #128
    offline
    tpower - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik Tarihi
    23/04/2011
    Yer
    tekirdağ
    Yaş
    55
    Model
    Polo
    Motor
    1.6 TDI
    Yılı
    2012
    Mesajlar
    629
    Hem on iz genisligi kadar arka iz genisligi daha da fazladir cc nin yani daha iyi yol tutar... Bendeki B6 highline cc nin dcc sinin comfort modundan daha şapşal ... sallan sallan dur... Epey yumusak ve komforlu yani...
  16. #128
    offline
    tpower - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Mesajlar :

    629

    Hem on iz genisligi kadar arka iz genisligi daha da fazladir cc nin yani daha iyi yol tutar... Bendeki B6 highline cc nin dcc sinin comfort modundan daha şapşal ... sallan sallan dur... Epey yumusak ve komforlu yani...

  17. #129
    offline
    VW_Passat - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Adı
    Yasin
    Üyelik Tarihi
    20/02/2011
    Yer
    Nazilli & Hanau
    Yaş
    36
    Model
    Passat
    Motor
    2.0 TDI
    Yılı
    2016
    Mesajlar
    29.155
    HU TE 2016

    Cevap: Passat CC Facelift ilk Resimler, eskisini mumla ariyorum

       tpower Nickli Üyeden Alıntı
    Yes ama makyaj gormeden oncede b7 gibiydi ici
    B7 gibiydi, Direksyon + Gösterge Paneli ayniydi diger tarafi B6 ile ayniydi.
  18. #129
    offline
    VW_Passat - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Mesajlar :

    29.155

       tpower Nickli Üyeden Alıntı
    Yes ama makyaj gormeden oncede b7 gibiydi ici
    B7 gibiydi, Direksyon + Gösterge Paneli ayniydi diger tarafi B6 ile ayniydi.

  19. #130
    offline
    drozia - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Adı
    İSMAİL
    Üyelik Tarihi
    26/02/2011
    Yer
    ADANA
    Yaş
    53
    Model
    Passat
    Motor
    2.0 TDI
    Yılı
    2009
    Mesajlar
    18.016

    Cevap: Passat CC Facelift ilk Resimler, eskisini mumla ariyorum

       tpower Nickli Üyeden Alıntı
    Tabikide yansimiyor ama size gore yansimasi pozitif bana gore farketmez ben agirliga bakarim.. Keske b6 kilosunda olsa
    b6 kilosunda olsa o araba yerde biraz zor tutunur öyle değil mi? gerçi b6 da az değil 1.5 ton
  20. #130
    offline
    drozia - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Mesajlar :

    18.016

       tpower Nickli Üyeden Alıntı
    Tabikide yansimiyor ama size gore yansimasi pozitif bana gore farketmez ben agirliga bakarim.. Keske b6 kilosunda olsa
    b6 kilosunda olsa o araba yerde biraz zor tutunur öyle değil mi? gerçi b6 da az değil 1.5 ton

  21. #131
    offline
    tpower - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik Tarihi
    23/04/2011
    Yer
    tekirdağ
    Yaş
    55
    Model
    Polo
    Motor
    1.6 TDI
    Yılı
    2012
    Mesajlar
    629
    Arac ne kadar hafif olursa o kadar iyi yol tutacaktir... Agir arac handikaptir... Yoksa race yada rally araclari hafifletmek icin karbon cavler kullanmazlardi... B6 yi cok arar bu Volkswagen ciler... Yine yaziyorum tabiki jetta iyilesirse o baska..
  22. #131
    offline
    tpower - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Mesajlar :

    629

    Arac ne kadar hafif olursa o kadar iyi yol tutacaktir... Agir arac handikaptir... Yoksa race yada rally araclari hafifletmek icin karbon cavler kullanmazlardi... B6 yi cok arar bu Volkswagen ciler... Yine yaziyorum tabiki jetta iyilesirse o baska..

  23. #132
    offline
    tpower - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik Tarihi
    23/04/2011
    Yer
    tekirdağ
    Yaş
    55
    Model
    Polo
    Motor
    1.6 TDI
    Yılı
    2012
    Mesajlar
    629
       VW_Passat Nickli Üyeden Alıntı
    B7 gibiydi, Direksyon + Gösterge Paneli ayniydi diger tarafi B6 ile ayniydi.
    Benim cc ile ki 2010 modeldir... 2011 b7 arasinda analog zaman saati ve vites lovyesi yan tuslari haric bir fark yok..
  24. #132
    offline
    tpower - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Mesajlar :

    629

       VW_Passat Nickli Üyeden Alıntı
    B7 gibiydi, Direksyon + Gösterge Paneli ayniydi diger tarafi B6 ile ayniydi.
    Benim cc ile ki 2010 modeldir... 2011 b7 arasinda analog zaman saati ve vites lovyesi yan tuslari haric bir fark yok..

  25. #133
    offline
    drozia - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Adı
    İSMAİL
    Üyelik Tarihi
    26/02/2011
    Yer
    ADANA
    Yaş
    53
    Model
    Passat
    Motor
    2.0 TDI
    Yılı
    2009
    Mesajlar
    18.016

    Cevap: Passat CC Facelift ilk Resimler, eskisini mumla ariyorum

       tpower Nickli Üyeden Alıntı
    Arac ne kadar hafif olursa o kadar iyi yol tutacaktir... Agir arac handikaptir... Yoksa race yada rally araclari hafifletmek icin karbon cavler kullanmazlardi... B6 yi cok arar bu Volkswagen ciler... Yine yaziyorum tabiki jetta iyilesirse o baska..
    Hocam yüksek süratlerde hafif araç savrulur yer tutuşu sıkıntılı olur şimdi bir polo veya golfün tutuşuyle passatın tutuşu veya jettayla passatın tutuşu bir mi?
  26. #133
    offline
    drozia - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Mesajlar :

    18.016

       tpower Nickli Üyeden Alıntı
    Arac ne kadar hafif olursa o kadar iyi yol tutacaktir... Agir arac handikaptir... Yoksa race yada rally araclari hafifletmek icin karbon cavler kullanmazlardi... B6 yi cok arar bu Volkswagen ciler... Yine yaziyorum tabiki jetta iyilesirse o baska..
    Hocam yüksek süratlerde hafif araç savrulur yer tutuşu sıkıntılı olur şimdi bir polo veya golfün tutuşuyle passatın tutuşu veya jettayla passatın tutuşu bir mi?

  27. #134
    offline
    derin siyah passat b7 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik Tarihi
    10/10/2011
    Yer
    Ankara
    Model
    Passat
    Motor
    1.4 TSI
    Yılı
    2011
    Mesajlar
    1.698

    Cevap: Passat CC Facelift ilk Resimler, eskisini mumla ariyorum

    Sonuç: B7 nin makyajlanmış hali.
  28. #134
    offline
    derin siyah passat b7 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Mesajlar :

    1.698

    Sonuç: B7 nin makyajlanmış hali.

  29. #135
    offline
    derin siyah passat b7 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik Tarihi
    10/10/2011
    Yer
    Ankara
    Model
    Passat
    Motor
    1.4 TSI
    Yılı
    2011
    Mesajlar
    1.698

    Cevap: Passat CC Facelift ilk Resimler, eskisini mumla ariyorum

    Bir araba dergisi cc yi incelemiş.led ler arkada da varmış.motor seçeneklerini 1.8 lt 160HP, 2.0 lt 210HP, 3.6 lt 300HP benzinli, 140 HP ve 170HP dizel olarak belirtmiş.2012 nin ilk ayında almanya da satışa sunulacakmış.
  30. #135
    offline
    derin siyah passat b7 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Mesajlar :

    1.698

    Bir araba dergisi cc yi incelemiş.led ler arkada da varmış.motor seçeneklerini 1.8 lt 160HP, 2.0 lt 210HP, 3.6 lt 300HP benzinli, 140 HP ve 170HP dizel olarak belirtmiş.2012 nin ilk ayında almanya da satışa sunulacakmış.

  31. #136
    offline
    tpower - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik Tarihi
    23/04/2011
    Yer
    tekirdağ
    Yaş
    55
    Model
    Polo
    Motor
    1.6 TDI
    Yılı
    2012
    Mesajlar
    629
       drozia Nickli Üyeden Alıntı
    Hocam yüksek süratlerde hafif araç savrulur yer tutuşu sıkıntılı olur şimdi bir polo veya golfün tutuşuyle passatın tutuşu veya jettayla passatın tutuşu bir mi?
    Siz oyle bilin o zaman ne diyim virajli yolda bir polo gti nin yada scirocconun pesine hele coil li olaninin pesine sakin takilmayin derim... Rally lerde nefense hep b segmenti araclarii hazirliyorlar wrc olarak acaba nedendir Keyifli forumlar
  32. #136
    offline
    tpower - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Mesajlar :

    629

       drozia Nickli Üyeden Alıntı
    Hocam yüksek süratlerde hafif araç savrulur yer tutuşu sıkıntılı olur şimdi bir polo veya golfün tutuşuyle passatın tutuşu veya jettayla passatın tutuşu bir mi?
    Siz oyle bilin o zaman ne diyim virajli yolda bir polo gti nin yada scirocconun pesine hele coil li olaninin pesine sakin takilmayin derim... Rally lerde nefense hep b segmenti araclarii hazirliyorlar wrc olarak acaba nedendir Keyifli forumlar

  33. #137
    offline
    drozia - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Adı
    İSMAİL
    Üyelik Tarihi
    26/02/2011
    Yer
    ADANA
    Yaş
    53
    Model
    Passat
    Motor
    2.0 TDI
    Yılı
    2009
    Mesajlar
    18.016

    Cevap: Passat CC Facelift ilk Resimler, eskisini mumla ariyorum

       tpower Nickli Üyeden Alıntı
    Siz oyle bilin o zaman ne diyim virajli yolda bir polo gti nin yada scirocconun pesine hele coil li olaninin pesine sakin takilmayin derim... Rally lerde nefense hep b segmenti araclarii hazirliyorlar wrc olarak acaba nedendir Keyifli forumlar
    Niye Passat 2.0 TFSİ 200 hp takılamaz mı onların arkasına bundan bahsetmiyoruz bu saydığın araçların yol tutuşu yüksek süratta misal R36 dan daha mı iyi onu anlamadım ayrıca saydığın araçlar düz versiyonlarına göre daha ağırdır önemli bir husus bundan bahsediyorduk örolo gti 1.4 tsi 180hp 1269 kg, polo 1.4 85 hp 1070 kg veya Golf gti 2.0 TSİ 255 hp 1461 kg 1.4 TSİ 160 hp 1361 kg veya sizin araçtan örnek verelim cc 1.8 tsi 160 hp 1521 kg 2.0 tsi 210 hp 1535 kg yani performans araçları hafifletilemiyor malesef hocam
    Rally meselesinde yanılıyorsun artık segmentler birbirine karışmış durumda sizin bahsettiğiniz o kurallar artık işlemiyor Ör: leon,cruise,volvo s20,BMW 320 bir arada yarışıyorlar ve o koca kasalı cruiseler o yumurta gibi yere yapışık leon ve volvoları alt ediyor.
    Konu drozia tarafından (14 11 2011 Saat 22:56 ) değiştirilmiştir.
  34. #137
    offline
    drozia - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Mesajlar :

    18.016

       tpower Nickli Üyeden Alıntı
    Siz oyle bilin o zaman ne diyim virajli yolda bir polo gti nin yada scirocconun pesine hele coil li olaninin pesine sakin takilmayin derim... Rally lerde nefense hep b segmenti araclarii hazirliyorlar wrc olarak acaba nedendir Keyifli forumlar
    Niye Passat 2.0 TFSİ 200 hp takılamaz mı onların arkasına bundan bahsetmiyoruz bu saydığın araçların yol tutuşu yüksek süratta misal R36 dan daha mı iyi onu anlamadım ayrıca saydığın araçlar düz versiyonlarına göre daha ağırdır önemli bir husus bundan bahsediyorduk örolo gti 1.4 tsi 180hp 1269 kg, polo 1.4 85 hp 1070 kg veya Golf gti 2.0 TSİ 255 hp 1461 kg 1.4 TSİ 160 hp 1361 kg veya sizin araçtan örnek verelim cc 1.8 tsi 160 hp 1521 kg 2.0 tsi 210 hp 1535 kg yani performans araçları hafifletilemiyor malesef hocam
    Rally meselesinde yanılıyorsun artık segmentler birbirine karışmış durumda sizin bahsettiğiniz o kurallar artık işlemiyor Ör: leon,cruise,volvo s20,BMW 320 bir arada yarışıyorlar ve o koca kasalı cruiseler o yumurta gibi yere yapışık leon ve volvoları alt ediyor.

  35. #138
    offline
    VW_Passat - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Adı
    Yasin
    Üyelik Tarihi
    20/02/2011
    Yer
    Nazilli & Hanau
    Yaş
    36
    Model
    Passat
    Motor
    2.0 TDI
    Yılı
    2016
    Mesajlar
    29.155
    HU TE 2016

    Cevap: Passat CC Facelift ilk Resimler, eskisini mumla ariyorum

       drozia Nickli Üyeden Alıntı
    Hocam yüksek süratlerde hafif araç savrulur yer tutuşu sıkıntılı olur şimdi bir polo veya golfün tutuşuyle passatın tutuşu veya jettayla passatın tutuşu bir mi?
    Abi tpower e bende hak veriyorum. Bir ara yazmistim Foruma Seat Ibiza ile kapistim diye. Arkadas vallahi yaladi yuttu beni, özellikle Viraj da yenik düstüm cok . Bende Sporsuspansiyonu oldugu halde 180 ile Viraji alirken arkadas kücük Ibiza ile mesafeyi cok acti virajda
  36. #138
    offline
    VW_Passat - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Mesajlar :

    29.155

       drozia Nickli Üyeden Alıntı
    Hocam yüksek süratlerde hafif araç savrulur yer tutuşu sıkıntılı olur şimdi bir polo veya golfün tutuşuyle passatın tutuşu veya jettayla passatın tutuşu bir mi?
    Abi tpower e bende hak veriyorum. Bir ara yazmistim Foruma Seat Ibiza ile kapistim diye. Arkadas vallahi yaladi yuttu beni, özellikle Viraj da yenik düstüm cok . Bende Sporsuspansiyonu oldugu halde 180 ile Viraji alirken arkadas kücük Ibiza ile mesafeyi cok acti virajda

  37. #139
    offline
    tpower - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik Tarihi
    23/04/2011
    Yer
    tekirdağ
    Yaş
    55
    Model
    Polo
    Motor
    1.6 TDI
    Yılı
    2012
    Mesajlar
    629
       drozia Nickli Üyeden Alıntı
    Niye Passat 2.0 TFSİ 200 hp takılamaz mı onların arkasına bundan bahsetmiyoruz bu saydığın araçların yol tutuşu yüksek süratta misal R36 dan daha mı iyi onu anlamadım ayrıca saydığın araçlar düz versiyonlarına göre daha ağırdır önemli bir husus bundan bahsediyorduk örolo gti 1.4 tsi 180hp 1269 kg, polo 1.4 85 hp 1070 kg veya Golf gti 2.0 TSİ 255 hp 1461 kg 1.4 TSİ 160 hp 1361 kg veya sizin araçtan örnek verelim cc 1.8 tsi 160 hp 1521 kg 2.0 tsi 210 hp 1535 kg yani performans araçları hafifletilemiyor malesef hocam
    Rally meselesinde yanılıyorsun artık segmentler birbirine karışmış durumda sizin bahsettiğiniz o kurallar artık işlemiyor Ör: leon,cruise,volvo s20,BMW 320 bir arada yarışıyorlar ve o koca kasalı cruiseler o yumurta gibi yere yapışık leon ve volvoları alt ediyor.
    Polo gti 200 luk passati 4 kere durup gecer... Dunyada son 20 yildir wrc yani world rally carda yarismis bmw seat falan yok o sizin bahsettiginiz wtcc world turing car championship karistirmayin lutfen... Wtcc nin icine wrc ler girerse plakalarini okuyamaz o sizin cruzeler bmw ler seat lar wrc lerin.. Onemli olan suspansiyon sistemi ve yere yakinlik ile rebaund kontrollu stablitor yani amortisorlerdir ... Bu dediklerin R36 da vardir ama b7 36 300 hp da yoktur... Olursa zaten basina R yazarlar... Bakiniz agirlik hem virajda hem ivmelenmede dezavantajdir... Onemli olan ivmelenmede guc/agirlik rasyosu, frenleme ve handlingte yani agirlik transferli viraj serisinde ve ani serit degisiminde suspansiyon sistemi ve sasi yuksekligidir... Size ters olsun diye yazmiyorum bunlari ben bu araclardanda duzenli suruyorum ama gunluk cc biniyorum cunku cc konforlu genis ama sports coupe yada spor araclarla pek akakasi yok sisman bir kadin gibi
    Sedan passat ta babam kullaniyor b6 200 hp... Top speed fena diil ama yazilimli 1,4 tcharge roccoyu tutamiyor... Hele virajli yolda falan dalgaya tutulmus gemi gibi... Cc virajda daha basarili sedana gore cunku daha genis iz genisligi ve daha alcak sasi var birde tabi dynamic chasis control cok katki veriyor yol tutusa...

    Birgun denk gelirsek test ederiz bir gti yada rocco ile... Zaten R lara yan bile bakilamaz... Bu arada en hizli R20 golf, sonra R20 rocco sonrada R36 dir... Bunu yazan Volkswagen ag dir ... Ki golf R20 en hizli Volkswagen aracidir

    Keyifli forumlar..
    Konu tpower tarafından (15 11 2011 Saat 01:53 ) değiştirilmiştir.
  38. #139
    offline
    tpower - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Mesajlar :

    629

       drozia Nickli Üyeden Alıntı
    Niye Passat 2.0 TFSİ 200 hp takılamaz mı onların arkasına bundan bahsetmiyoruz bu saydığın araçların yol tutuşu yüksek süratta misal R36 dan daha mı iyi onu anlamadım ayrıca saydığın araçlar düz versiyonlarına göre daha ağırdır önemli bir husus bundan bahsediyorduk örolo gti 1.4 tsi 180hp 1269 kg, polo 1.4 85 hp 1070 kg veya Golf gti 2.0 TSİ 255 hp 1461 kg 1.4 TSİ 160 hp 1361 kg veya sizin araçtan örnek verelim cc 1.8 tsi 160 hp 1521 kg 2.0 tsi 210 hp 1535 kg yani performans araçları hafifletilemiyor malesef hocam
    Rally meselesinde yanılıyorsun artık segmentler birbirine karışmış durumda sizin bahsettiğiniz o kurallar artık işlemiyor Ör: leon,cruise,volvo s20,BMW 320 bir arada yarışıyorlar ve o koca kasalı cruiseler o yumurta gibi yere yapışık leon ve volvoları alt ediyor.
    Polo gti 200 luk passati 4 kere durup gecer... Dunyada son 20 yildir wrc yani world rally carda yarismis bmw seat falan yok o sizin bahsettiginiz wtcc world turing car championship karistirmayin lutfen... Wtcc nin icine wrc ler girerse plakalarini okuyamaz o sizin cruzeler bmw ler seat lar wrc lerin.. Onemli olan suspansiyon sistemi ve yere yakinlik ile rebaund kontrollu stablitor yani amortisorlerdir ... Bu dediklerin R36 da vardir ama b7 36 300 hp da yoktur... Olursa zaten basina R yazarlar... Bakiniz agirlik hem virajda hem ivmelenmede dezavantajdir... Onemli olan ivmelenmede guc/agirlik rasyosu, frenleme ve handlingte yani agirlik transferli viraj serisinde ve ani serit degisiminde suspansiyon sistemi ve sasi yuksekligidir... Size ters olsun diye yazmiyorum bunlari ben bu araclardanda duzenli suruyorum ama gunluk cc biniyorum cunku cc konforlu genis ama sports coupe yada spor araclarla pek akakasi yok sisman bir kadin gibi
    Sedan passat ta babam kullaniyor b6 200 hp... Top speed fena diil ama yazilimli 1,4 tcharge roccoyu tutamiyor... Hele virajli yolda falan dalgaya tutulmus gemi gibi... Cc virajda daha basarili sedana gore cunku daha genis iz genisligi ve daha alcak sasi var birde tabi dynamic chasis control cok katki veriyor yol tutusa...

    Birgun denk gelirsek test ederiz bir gti yada rocco ile... Zaten R lara yan bile bakilamaz... Bu arada en hizli R20 golf, sonra R20 rocco sonrada R36 dir... Bunu yazan Volkswagen ag dir ... Ki golf R20 en hizli Volkswagen aracidir

    Keyifli forumlar..

  39. #140
    offline
    tpower - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik Tarihi
    23/04/2011
    Yer
    tekirdağ
    Yaş
    55
    Model
    Polo
    Motor
    1.6 TDI
    Yılı
    2012
    Mesajlar
    629
       VW_Passat Nickli Üyeden Alıntı
    Abi tpower e bende hak veriyorum. Bir ara yazmistim Foruma Seat Ibiza ile kapistim diye. Arkadas vallahi yaladi yuttu beni, özellikle Viraj da yenik düstüm cok . Bende Sporsuspansiyonu oldugu halde 180 ile Viraji alirken arkadas kücük Ibiza ile mesafeyi cok acti virajda
    Simdi soyle diyelim cc den ornek vereyim viraja ne zaman girerseniz girin esp daima cok cabuk tepki verecek ve sizi sınırlı dahi olsa spor kullanima birakmayacaktir cunku limitlerde gezmek uzere alt yapisi yoktur... Ama scirocco yada bir gti de ise esp daima gec devreye girecek ve viraj icinde xds destegi ile (xds sınırlı kaymalı elektronik kontrollu diferansiyel) apex degisimine musait halde kullanim sunacaktir.. Spor arac ozelligi gosterir yani... Bu araclarin std polo yada std golf olanlari yani trendline yada comfortline vs olanlari yerine gore avantajli yada dezavantajli olurlar passata gore ama passat spor suspansiyon 1 adim one cikar birde dcc varsa tabiki cok daha iyi.. Ama ayni gucteki ornegin 160 lik yada 122 lik yada 210 luk passat golf karsilastirirsaniz passat zor tutar golfu.. Ha otoyolda uzun kosturursaniz dingili uzun araclarin akiskanligi daima cok oldugundan top soeed fazla olacaktir ...

    Bence yerden bir karis yuksek sedan dan comfor ve rahatlik, coupe dan coupe, gti yada R dan soports car ozellikleri beklemek cok daha akilci...

    keyifli forumlar
  40. #140
    offline
    tpower - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Mesajlar :

    629

       VW_Passat Nickli Üyeden Alıntı
    Abi tpower e bende hak veriyorum. Bir ara yazmistim Foruma Seat Ibiza ile kapistim diye. Arkadas vallahi yaladi yuttu beni, özellikle Viraj da yenik düstüm cok . Bende Sporsuspansiyonu oldugu halde 180 ile Viraji alirken arkadas kücük Ibiza ile mesafeyi cok acti virajda
    Simdi soyle diyelim cc den ornek vereyim viraja ne zaman girerseniz girin esp daima cok cabuk tepki verecek ve sizi sınırlı dahi olsa spor kullanima birakmayacaktir cunku limitlerde gezmek uzere alt yapisi yoktur... Ama scirocco yada bir gti de ise esp daima gec devreye girecek ve viraj icinde xds destegi ile (xds sınırlı kaymalı elektronik kontrollu diferansiyel) apex degisimine musait halde kullanim sunacaktir.. Spor arac ozelligi gosterir yani... Bu araclarin std polo yada std golf olanlari yani trendline yada comfortline vs olanlari yerine gore avantajli yada dezavantajli olurlar passata gore ama passat spor suspansiyon 1 adim one cikar birde dcc varsa tabiki cok daha iyi.. Ama ayni gucteki ornegin 160 lik yada 122 lik yada 210 luk passat golf karsilastirirsaniz passat zor tutar golfu.. Ha otoyolda uzun kosturursaniz dingili uzun araclarin akiskanligi daima cok oldugundan top soeed fazla olacaktir ...

    Bence yerden bir karis yuksek sedan dan comfor ve rahatlik, coupe dan coupe, gti yada R dan soports car ozellikleri beklemek cok daha akilci...

    keyifli forumlar

  41. #141
    offline
    drozia - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Adı
    İSMAİL
    Üyelik Tarihi
    26/02/2011
    Yer
    ADANA
    Yaş
    53
    Model
    Passat
    Motor
    2.0 TDI
    Yılı
    2009
    Mesajlar
    18.016

    Cevap: Passat CC Facelift ilk Resimler, eskisini mumla ariyorum

       VW_Passat Nickli Üyeden Alıntı
    Abi tpower e bende hak veriyorum. Bir ara yazmistim Foruma Seat Ibiza ile kapistim diye. Arkadas vallahi yaladi yuttu beni, özellikle Viraj da yenik düstüm cok . Bende Sporsuspansiyonu oldugu halde 180 ile Viraji alirken arkadas kücük Ibiza ile mesafeyi cok acti virajda
    kardeş sen de abartmışsın variant-ibiza tabiki ibiza Eurosporta bir bak Avrupa yarışlarına leonlar hep geride koca kasalı 320 ler chevrolet cruiseler götüruyor yarışları
  42. #141
    offline
    drozia - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Mesajlar :

    18.016

       VW_Passat Nickli Üyeden Alıntı
    Abi tpower e bende hak veriyorum. Bir ara yazmistim Foruma Seat Ibiza ile kapistim diye. Arkadas vallahi yaladi yuttu beni, özellikle Viraj da yenik düstüm cok . Bende Sporsuspansiyonu oldugu halde 180 ile Viraji alirken arkadas kücük Ibiza ile mesafeyi cok acti virajda
    kardeş sen de abartmışsın variant-ibiza tabiki ibiza Eurosporta bir bak Avrupa yarışlarına leonlar hep geride koca kasalı 320 ler chevrolet cruiseler götüruyor yarışları

  43. #142
    offline
    drozia - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Adı
    İSMAİL
    Üyelik Tarihi
    26/02/2011
    Yer
    ADANA
    Yaş
    53
    Model
    Passat
    Motor
    2.0 TDI
    Yılı
    2009
    Mesajlar
    18.016

    Cevap: Passat CC Facelift ilk Resimler, eskisini mumla ariyorum

       tpower Nickli Üyeden Alıntı
    Polo gti 200 luk passati 4 kere durup gecer... Dunyada son 20 yildir wrc yani world rally carda yarismis bmw seat falan yok o sizin bahsettiginiz wtcc world turing car championship karistirmayin lutfen... Wtcc nin icine wrc ler girerse plakalarini okuyamaz o sizin cruzeler bmw ler seat lar wrc lerin.. Onemli olan suspansiyon sistemi ve yere yakinlik ile rebaund kontrollu stablitor yani amortisorlerdir ... Bu dediklerin R36 da vardir ama b7 36 300 hp da yoktur... Olursa zaten basina R yazarlar... Bakiniz agirlik hem virajda hem ivmelenmede dezavantajdir... Onemli olan ivmelenmede guc/agirlik rasyosu, frenleme ve handlingte yani agirlik transferli viraj serisinde ve ani serit degisiminde suspansiyon sistemi ve sasi yuksekligidir... Size ters olsun diye yazmiyorum bunlari ben bu araclardanda duzenli suruyorum ama gunluk cc biniyorum cunku cc konforlu genis ama sports coupe yada spor araclarla pek akakasi yok sisman bir kadin gibi
    Sedan passat ta babam kullaniyor b6 200 hp... Top speed fena diil ama yazilimli 1,4 tcharge roccoyu tutamiyor... Hele virajli yolda falan dalgaya tutulmus gemi gibi... Cc virajda daha basarili sedana gore cunku daha genis iz genisligi ve daha alcak sasi var birde tabi dynamic chasis control cok katki veriyor yol tutusa...

    Birgun denk gelirsek test ederiz bir gti yada rocco ile... Zaten R lara yan bile bakilamaz... Bu arada en hizli R20 golf, sonra R20 rocco sonrada R36 dir... Bunu yazan Volkswagen ag dir ... Ki golf R20 en hizli Volkswagen aracidir

    Keyifli forumlar..
    Dostum wrc yi kastetmemiştim zaten onda hem fikiriz diğer yarışlarda leonların veya kısa dingilli araçların geride kalabildiğini vurgulamak istemiştim. Teknik ayrıntılar için teşekkürler
  44. #142
    offline
    drozia - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Mesajlar :

    18.016

       tpower Nickli Üyeden Alıntı
    Polo gti 200 luk passati 4 kere durup gecer... Dunyada son 20 yildir wrc yani world rally carda yarismis bmw seat falan yok o sizin bahsettiginiz wtcc world turing car championship karistirmayin lutfen... Wtcc nin icine wrc ler girerse plakalarini okuyamaz o sizin cruzeler bmw ler seat lar wrc lerin.. Onemli olan suspansiyon sistemi ve yere yakinlik ile rebaund kontrollu stablitor yani amortisorlerdir ... Bu dediklerin R36 da vardir ama b7 36 300 hp da yoktur... Olursa zaten basina R yazarlar... Bakiniz agirlik hem virajda hem ivmelenmede dezavantajdir... Onemli olan ivmelenmede guc/agirlik rasyosu, frenleme ve handlingte yani agirlik transferli viraj serisinde ve ani serit degisiminde suspansiyon sistemi ve sasi yuksekligidir... Size ters olsun diye yazmiyorum bunlari ben bu araclardanda duzenli suruyorum ama gunluk cc biniyorum cunku cc konforlu genis ama sports coupe yada spor araclarla pek akakasi yok sisman bir kadin gibi
    Sedan passat ta babam kullaniyor b6 200 hp... Top speed fena diil ama yazilimli 1,4 tcharge roccoyu tutamiyor... Hele virajli yolda falan dalgaya tutulmus gemi gibi... Cc virajda daha basarili sedana gore cunku daha genis iz genisligi ve daha alcak sasi var birde tabi dynamic chasis control cok katki veriyor yol tutusa...

    Birgun denk gelirsek test ederiz bir gti yada rocco ile... Zaten R lara yan bile bakilamaz... Bu arada en hizli R20 golf, sonra R20 rocco sonrada R36 dir... Bunu yazan Volkswagen ag dir ... Ki golf R20 en hizli Volkswagen aracidir

    Keyifli forumlar..
    Dostum wrc yi kastetmemiştim zaten onda hem fikiriz diğer yarışlarda leonların veya kısa dingilli araçların geride kalabildiğini vurgulamak istemiştim. Teknik ayrıntılar için teşekkürler

  45. #143
    offline
    tpower - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik Tarihi
    23/04/2011
    Yer
    tekirdağ
    Yaş
    55
    Model
    Polo
    Motor
    1.6 TDI
    Yılı
    2012
    Mesajlar
    629
       drozia Nickli Üyeden Alıntı
    kardeş sen de abartmışsın variant-ibiza tabiki ibiza Eurosporta bir bak Avrupa yarışlarına leonlar hep geride koca kasalı 320 ler chevrolet cruiseler götüruyor yarışları
    O yarislari leon 2.0 TDİ 300 ps ile yillarca domine etti.. Ama sonra 2.0 TDİ 300 ps yi 1.6 TDİ 225 ps ye dusurttuler ki digerleride gelebilsin.. Ki bu yarislar turing otomobiller icin... 4 kapili yani... Yoksa DTM de mercedes audi ve bmw yarisiyor ki hepsi unlimited... Audi RS4 ezip geciyor... Ama bunlarin icine birtane sports coupe koyun yada GT koyun ornegin porsche yada Golf R yada RS3 epey ugrastirirlar sedanlari... Ama sinif baska o nedenle yarisilmaz haksizlik olur... Kucukler avantajli olurlar ..
  46. #143
    offline
    tpower - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Mesajlar :

    629

       drozia Nickli Üyeden Alıntı
    kardeş sen de abartmışsın variant-ibiza tabiki ibiza Eurosporta bir bak Avrupa yarışlarına leonlar hep geride koca kasalı 320 ler chevrolet cruiseler götüruyor yarışları
    O yarislari leon 2.0 TDİ 300 ps ile yillarca domine etti.. Ama sonra 2.0 TDİ 300 ps yi 1.6 TDİ 225 ps ye dusurttuler ki digerleride gelebilsin.. Ki bu yarislar turing otomobiller icin... 4 kapili yani... Yoksa DTM de mercedes audi ve bmw yarisiyor ki hepsi unlimited... Audi RS4 ezip geciyor... Ama bunlarin icine birtane sports coupe koyun yada GT koyun ornegin porsche yada Golf R yada RS3 epey ugrastirirlar sedanlari... Ama sinif baska o nedenle yarisilmaz haksizlik olur... Kucukler avantajli olurlar ..

  47. #144
    offline
    drozia - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Adı
    İSMAİL
    Üyelik Tarihi
    26/02/2011
    Yer
    ADANA
    Yaş
    53
    Model
    Passat
    Motor
    2.0 TDI
    Yılı
    2009
    Mesajlar
    18.016

    Cevap: Passat CC Facelift ilk Resimler, eskisini mumla ariyorum

       tpower Nickli Üyeden Alıntı
    O yarislari leon 2.0 TDİ 300 ps ile yillarca domine etti.. Ama sonra 2.0 TDİ 300 ps yi 1.6 TDİ 225 ps ye dusurttuler ki digerleride gelebilsin.. Ki bu yarislar turing otomobiller icin... 4 kapili yani... Yoksa DTM de mercedes audi ve bmw yarisiyor ki hepsi unlimited... Audi RS4 ezip geciyor... Ama bunlarin icine birtane sports coupe koyun yada GT koyun ornegin porsche yada Golf R yada RS3 epey ugrastirirlar sedanlari... Ama sinif baska o nedenle yarisilmaz haksizlik olur... Kucukler avantajli olurlar ..
    1.6 tdi değil 1.6 benzinli yaptılar ve ilk defa Leon TDI dan vazgeçmiş oldu. Yeni 1.6 T motor deneme amaçlı takıldı ama ilk 3e zor giriyor gerçekten tarquini TDI iyi bıraktığı için çok pişman olduğunu söylüyor http://www.fiawtcc.com/Drivers.asp
    Konu drozia tarafından (15 11 2011 Saat 11:42 ) değiştirilmiştir.
  48. #144
    offline
    drozia - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Mesajlar :

    18.016

       tpower Nickli Üyeden Alıntı
    O yarislari leon 2.0 TDİ 300 ps ile yillarca domine etti.. Ama sonra 2.0 TDİ 300 ps yi 1.6 TDİ 225 ps ye dusurttuler ki digerleride gelebilsin.. Ki bu yarislar turing otomobiller icin... 4 kapili yani... Yoksa DTM de mercedes audi ve bmw yarisiyor ki hepsi unlimited... Audi RS4 ezip geciyor... Ama bunlarin icine birtane sports coupe koyun yada GT koyun ornegin porsche yada Golf R yada RS3 epey ugrastirirlar sedanlari... Ama sinif baska o nedenle yarisilmaz haksizlik olur... Kucukler avantajli olurlar ..
    1.6 tdi değil 1.6 benzinli yaptılar ve ilk defa Leon TDI dan vazgeçmiş oldu. Yeni 1.6 T motor deneme amaçlı takıldı ama ilk 3e zor giriyor gerçekten tarquini TDI iyi bıraktığı için çok pişman olduğunu söylüyor http://www.fiawtcc.com/Drivers.asp

  49. #145
    offline
    drozia - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Adı
    İSMAİL
    Üyelik Tarihi
    26/02/2011
    Yer
    ADANA
    Yaş
    53
    Model
    Passat
    Motor
    2.0 TDI
    Yılı
    2009
    Mesajlar
    18.016

    Cevap: Passat CC Facelift ilk Resimler, eskisini mumla ariyorum

       drozia Nickli Üyeden Alıntı
    1.6 tdi değil 1.6 benzinli yaptılar ve ilk defa Leon TDI dan vazgeçmiş oldu. Yeni 1.6 T motor deneme amaçlı takıldı ama ilk 3e zor giriyor gerçekten tarquini TDI iyi bıraktığı için çok pişman olduğunu söylüyor
    WTCC - Fia World Touring Car Championship
  50. #145
    offline
    drozia - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Mesajlar :

    18.016

       drozia Nickli Üyeden Alıntı
    1.6 tdi değil 1.6 benzinli yaptılar ve ilk defa Leon TDI dan vazgeçmiş oldu. Yeni 1.6 T motor deneme amaçlı takıldı ama ilk 3e zor giriyor gerçekten tarquini TDI iyi bıraktığı için çok pişman olduğunu söylüyor
    WTCC - Fia World Touring Car Championship

  51. #146
    offline
    tpower - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik Tarihi
    23/04/2011
    Yer
    tekirdağ
    Yaş
    55
    Model
    Polo
    Motor
    1.6 TDI
    Yılı
    2012
    Mesajlar
    629
    Excuse me tdi tsi karismis yazarken tabikide dingili uzun araclarin top speed avantaji var ama agirlik ta onemli... Kg/guc rasyosunu etkiliyor...
  52. #146
    offline
    tpower - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Mesajlar :

    629

    Excuse me tdi tsi karismis yazarken tabikide dingili uzun araclarin top speed avantaji var ama agirlik ta onemli... Kg/guc rasyosunu etkiliyor...

İlk 12345