Alıntı ile Cevapla7000 devirden sonra kesiyor denemesi çok basıtbirinci vites maximum 70 km/h hızda 7000 devir çeviriyor. tam gaz yapıp deneyebilirsiniz 1. vites 70 ikinci 110 3.170 4. 220 5.vites 6400 devirde 240 gördüm ve geçemedim. SAYGILAR.
Konuyu Değerlendir: Güncel Değerlendirme :
98 model 3 b kasa passatım war kac bin devirde kesiciye giriyor acaba hiç denemedim ve bu kesici nin devri daha aşagılra çekilebilirmi ilgilenirseniz sevinirim ...
2
98 model 3 b kasa passatım war kac bin devirde kesiciye giriyor acaba hiç denemedim ve bu kesici nin devri daha aşagılra çekilebilirmi ilgilenirseniz sevinirim ...
7000 devirden sonra kesiyor denemesi çok basıt
29
7000 devirden sonra kesiyor denemesi çok basıt
Bu kesici ne oluyor bilgi verebilir misiniz?
kesici ayarlana biliyomu ki daha düşük devirde kesiciye girse diyorum...
2
kesici ayarlana biliyomu ki daha düşük devirde kesiciye girse diyorum...
Kesicinin amacı aracın şanzumanının ve motorun sağlığını korumaktır. En basit şekilde anlatıyorum yani kesici olmasa aracınız daha fazla devir çeviricek ve şanzuman dişlilerinde aktarmada aşınmalar meydana gelicektir bunu önlemek için kesici sistemi kurulur. Daha düşük devirlere indirilebilinirmi tabiki neden olmasın ama uzun yollarda tek şeritli yollarda sollamalarda vs sıkıntı yaratabilir birde aracınız performansta kaybeder . Tork beygir grafik egilimini tam bilmiyorum ama sallayarak bi örnek vermek gerekirse aracınız 2500 devirde max tork veriyor diyelim daha sonra devir yükseldiğinde tork egilimi gittikçe düşüyor ve yerini beygir gücüne bırakıyor 5500 devirde aracınız max 150 beygir güç üretiyor diyelim 5500 devirden sonrada aracınız bu beygir gücüyle hızlanmaya devam ediyor hız üretiyor yani 7000 yerine 6000 devirde keserse örnek 1.viteste 70 yerine 55-60km hız üretir . Son hızı fazla olmaz vs vs . .
10
Kesicinin amacı aracın şanzumanının ve motorun sağlığını korumaktır. En basit şekilde anlatıyorum yani kesici olmasa aracınız daha fazla devir çeviricek ve şanzuman dişlilerinde aktarmada aşınmalar meydana gelicektir bunu önlemek için kesici sistemi kurulur. Daha düşük devirlere indirilebilinirmi tabiki neden olmasın ama uzun yollarda tek şeritli yollarda sollamalarda vs sıkıntı yaratabilir birde aracınız performansta kaybeder . Tork beygir grafik egilimini tam bilmiyorum ama sallayarak bi örnek vermek gerekirse aracınız 2500 devirde max tork veriyor diyelim daha sonra devir yükseldiğinde tork egilimi gittikçe düşüyor ve yerini beygir gücüne bırakıyor 5500 devirde aracınız max 150 beygir güç üretiyor diyelim 5500 devirden sonrada aracınız bu beygir gücüyle hızlanmaya devam ediyor hız üretiyor yani 7000 yerine 6000 devirde keserse örnek 1.viteste 70 yerine 55-60km hız üretir . Son hızı fazla olmaz vs vs . .
3 vıtes 170 ıyı
mazallah nfs'ye bile girersin bunla
Sunucu Altyapısı: İşlemci:4 CPU | HDD:100 GBSSD | Bandwith:10000 GB | Ram:8 GB | Bağlantı:1000MBit 