Alıntı ile Cevaplahayirli olsun.
Kitapciginida yazar. Ilk 1000 km motoru fazla zorlamayin. Motorun gercek performansini 1500 km den sonra gormeye baslayabilirsin. Ama gercek su ki en az 5000km`ye kadar gercek yakit ekonomisini ve gucunu goremeyeceksin.
Konuyu Değerlendir: Güncel Değerlendirme :
1.4 Tsi 122 hp lik araç kullanıyorum daha ilk günüm bugünaracın suan motoru daha açılmamış durumda demi ? ne zaman açılır acaba kaç bin'e gelince ?
402
1.4 Tsi 122 hp lik araç kullanıyorum daha ilk günüm bugün
hayirli olsun.
Kitapciginida yazar. Ilk 1000 km motoru fazla zorlamayin. Motorun gercek performansini 1500 km den sonra gormeye baslayabilirsin. Ama gercek su ki en az 5000km`ye kadar gercek yakit ekonomisini ve gucunu goremeyeceksin.
354
hayirli olsun.
Kitapciginida yazar. Ilk 1000 km motoru fazla zorlamayin. Motorun gercek performansini 1500 km den sonra gormeye baslayabilirsin. Ama gercek su ki en az 5000km`ye kadar gercek yakit ekonomisini ve gucunu goremeyeceksin.
yani ortalama % 70 ini falan mı kullanıyorum ben gücün ?
öncelikle hayırlı olsun Allah kazasız belasız kullanmak nasip eylesin.. benim aracım da 2 haftalık daha.. ilk 1000 km yormayın arabayı demişlerdi 120 yi geçmedim adamakıllı bu akşam eve dönerken baktım kilometre 1200i geçmiş bi basayım dedim 210a doğru geldi ibre sonra yolum bitti.. performansı artmış mı artacak mı bilemiyorum daha önce basmadığım için ama gayet memnunum ben.. bu arada 1.6 TDI benim aracım.. ama ilk 5000 km olayına ben de katılıyorum
3
öncelikle hayırlı olsun Allah kazasız belasız kullanmak nasip eylesin.. benim aracım da 2 haftalık daha.. ilk 1000 km yormayın arabayı demişlerdi 120 yi geçmedim adamakıllı bu akşam eve dönerken baktım kilometre 1200i geçmiş bi basayım dedim 210a doğru geldi ibre sonra yolum bitti.. performansı artmış mı artacak mı bilemiyorum daha önce basmadığım için ama gayet memnunum ben.. bu arada 1.6 TDI benim aracım.. ama ilk 5000 km olayına ben de katılıyorum
hayırlı olsun, Allah kaza bela vermesin
825
300- 500 km dikkatli ama ne düşük nede aşırı yüksek devirde kullanmamaya özen gösterin. 2000 altında 4000 üstünde kullanmayın. 500 -600 .km lerden sonra motor yağ sıcaklığı 90 lara çıktığında devirli kullanarak aracınızı açın. özellikle yokuş aşağı inişlerde küçük vites yüksek devir çevirmek en güzel motor açma yöntemiymiş. ben bu şekide açtım ve en ufak sıkıntım olmadı çok şükür. eğer araç dsg li ise s konumunda kullanın
2.486
300- 500 km dikkatli ama ne düşük nede aşırı yüksek devirde kullanmamaya özen gösterin. 2000 altında 4000 üstünde kullanmayın. 500 -600 .km lerden sonra motor yağ sıcaklığı 90 lara çıktığında devirli kullanarak aracınızı açın. özellikle yokuş aşağı inişlerde küçük vites yüksek devir çevirmek en güzel motor açma yöntemiymiş. ben bu şekide açtım ve en ufak sıkıntım olmadı çok şükür. eğer araç dsg li ise s konumunda kullanın
yok abi dsg değil .düz vites.yani suanki performansa nazaran artıcaktır demi performansı ?300- 500 km dikkatli ama ne düşük nede aşırı yüksek devirde kullanmamaya özen gösterin. 2000 altında 4000 üstünde kullanmayın. 500 -600 .km lerden sonra motor yağ sıcaklığı 90 lara çıktığında devirli kullanarak aracınızı açın. özellikle yokuş aşağı inişlerde küçük vites yüksek devir çevirmek en güzel motor açma yöntemiymiş. ben bu şekide açtım ve en ufak sıkıntım olmadı çok şükür. eğer araç dsg li ise s konumunda kullanın
402
yok abi dsg değil .düz vites.yani suanki performansa nazaran artıcaktır demi performansı ?300- 500 km dikkatli ama ne düşük nede aşırı yüksek devirde kullanmamaya özen gösterin. 2000 altında 4000 üstünde kullanmayın. 500 -600 .km lerden sonra motor yağ sıcaklığı 90 lara çıktığında devirli kullanarak aracınızı açın. özellikle yokuş aşağı inişlerde küçük vites yüksek devir çevirmek en güzel motor açma yöntemiymiş. ben bu şekide açtım ve en ufak sıkıntım olmadı çok şükür. eğer araç dsg li ise s konumunda kullanın
şu an ne hissettiğinin farkındayım kardeşim. motorun her parçası yeni, atmosfer basıncı, pistonların yuvaları içinde yerine alışması, yakıta karıştırılan havaya motorun adapte olması gibi bir çok etkenden araba ilk 5000 km civarında "sağır" çalışır. 2-3bin km den sonra yüksek süratten ziyade 10-20 dakikalık yüksek devirde kullan arabayı 3-5 sefer. yani örneğin 6. viteste 200 le gitmek için kasmak yerine 3. viteste 130la falan git.. devir saati vursun 5000 civarını1.4 Tsi 122 hp lik araç kullanıyorum daha ilk günüm bugün
1.850
şu an ne hissettiğinin farkındayım kardeşim. motorun her parçası yeni, atmosfer basıncı, pistonların yuvaları içinde yerine alışması, yakıta karıştırılan havaya motorun adapte olması gibi bir çok etkenden araba ilk 5000 km civarında "sağır" çalışır. 2-3bin km den sonra yüksek süratten ziyade 10-20 dakikalık yüksek devirde kullan arabayı 3-5 sefer. yani örneğin 6. viteste 200 le gitmek için kasmak yerine 3. viteste 130la falan git.. devir saati vursun 5000 civarını1.4 Tsi 122 hp lik araç kullanıyorum daha ilk günüm bugün
bu arada uyuma bayıldım :D
402
aradaki farkı çok rahat anlarsın. özellikle yakıtta hayli farkediyor. benim ilk deponun yarısındaki ort tüketim 13 l idi. şu an 7.5 l.
2.486
aradaki farkı çok rahat anlarsın. özellikle yakıtta hayli farkediyor. benim ilk deponun yarısındaki ort tüketim 13 l idi. şu an 7.5 l.
Havalar da iyice soğudu. Bu gün aracı çalıştırdığımda rölanti ve tüketim iyice yükseldi. Rölantide sabah ort tüketimi 1 lt olunca araç kendine gelmiş oluyor (bizim dizelde).
825
Havalar da iyice soğudu. Bu gün aracı çalıştırdığımda rölanti ve tüketim iyice yükseldi. Rölantide sabah ort tüketimi 1 lt olunca araç kendine gelmiş oluyor (bizim dizelde).
Sunucu Altyapısı: İşlemci:4 CPU | HDD:100 GBSSD | Bandwith:10000 GB | Ram:8 GB | Bağlantı:1000MBit 
