İlk Çalıştırmadaki Gariplik...

Normaldir. Bizimkilerde yapıyor. Neye göre yapıyor derseniz ; bilmiyorum

Benim sattığım 1.6 MPI passat her sabah bunu yapıyodu rolanti iner inmezde ben hareket ediyordum normal durum yani

TSI lerin genel olayı o. Ufak bide turbo ıslık sesi duyulabilir. İlk esnada bende endişelensemde gayet normal bir olay.

Belirttiğiniz şikayet dedeğil aracın bu şekilde çalışması gayet normal bu süreç içerisinde aracı hareket ettirmeyin devir normal seviyeye gelince hareket edin bu bir nevi motor kendini çek ediyor diyelim

Bir çok yerde bu şekilde çalışma şekline cold start adı veriliyor. Hatta videolarıda var.

Buradan daha iyi anlaşılır sanırım;

Burdaki Cold ne alaka acaba ??

Bazen yapıyor bazen yapmıyor. Motor yada dış ortam sıcaklığından bağımsız..

   Risk Nickli Üyeden Alıntı

Burdaki Cold ne alaka acaba ??

Bazen yapıyor bazen yapmıyor. Motor yada dış ortam sıcaklığından bağımsız..

Tsi da havadan bagimsiz yazin bile yapiyor neye gore devreye giriyor cozemedim
, dizelde ise cok soguk -5,-10 civarinda ilk calismada yuksek devirde calisiyor onun disinda hep normal devrinde ama
Tsi bildigin gaza basiyor anlik tuketim
O sira 3.5-4 arasinda geziniyor


Sent from my iPhone using Tapatalk

Sercan , iki seferdir yaşadığım aynen ifade ettiğin gibi...
Biri öğlen 13.00 suları hava 25-26 derecede.
Diğeri bu sabah 14-15 derecelerde...
Anlaşılan o ki bu motorlara has bir durum.
Peki daha önce yani yaklaşık bir haftadır da bu şekilde idi de ben mi farketmedim... anlamadım bu işi..

Cold Start derken motor soğukken diyor galiba. Dikkat ederseniz %80 Motor uzun süreli beklediğinde / soğuduğunda yapıyor. Haa ısındıktan sonra yapmıyormu yapıyor ama o %20 lik kesim içerisinde.

Mantığını halen çözemedim. Tek dikkatimi çeken Golf neredeyse günde bir kez cold start yapıyorsa skoda 3 günde bir felan yapıyor. Aynı park alanı, aynı güneş açısı, aynı bekleme saati ile. Garip.

İlginç olan şu benim araba ayaz da değil sıcakta öyle çalışıyor.Sivas'ta nice ayazda yüksek çalışmayan araba güneşin altında kalınca ilk çalıştırınca bi yüksek çalışıyor..

Arkadaşlar, servislik bir durum yok anladığım kadarı ile. Normaldir diyorsunuz.
Ben yinede takip edeceğim bakalın nasıl bir seyir izleyecek..

Gayet normal, bendeki 1,6FSI da böyle yapıyor hatta sattığım Punto da öyleydi. Önce 20-25sn yüksek devir sonra normal devire iniyor. Hayırlı olsun, güle güle kullan...

Cevap verme zahmetinde bulunan tüm arkadaşlara teşekkür ederim.
Sağolun. Herkese hayırlı akşamlar. İyi forumlar..

Bu durum genellikle havalar isindiginda oluyor ssoguk havada pek yapmiyor bana kkalirsa sicakta pistonlarda yag dibe cokup yağsız kaliyor motor biraz calisinca yağlama gercekkesiyor ve normale donuyor

2.0 TDI de hava 4°C ve altina dustugunde yapiyor, rolanti 1000dd oluyor, ve motor sicakligi 90°C'yi bulunca arac normal rolanti devrine geliyor..

cikleyi kendi çekiyor o zaman diyelim ve fazla problem edecek birşey değil demek ki

erdal bey anormal bi durum yok Volkswagen araçların hepsi aynı benım b5.5 de aynı motor soğukken yapıyor genelde sabahları ilk çalışmada yapıyor yüksek devir motorun belli sıcaklağa gelene kadar çalışıyor boşa servise gitmeyin

bende aynı konudan müzdaripdim birtek bende var sanıyordum.Ben 10 günlük 2010 b6 1.4 tsı dsg kullanıcısıyım.Motor özellikle soğukken çalıştığında yüksek devrin yanı sıra bi marş yada ne bileyim sipop şakırtısı yada ziincir şakırtısı gibi bi ses geliyor.Hatta iş yerinde ki arkadaşlar bile dizel gibi çalıştı dedi.Yüksek devrin yanı sıra bu seste normalmidir acaba.Yoksa daha tadını alamadan ilk servis deneyimini yaşıyacakmıyız acaba.

   xanthos81 Nickli Üyeden Alıntı

Arkadaşlar 10 günlük 1.4 TSI kullanıcısıyım.
Dün öğlen ve bu sabah aracı ilk kez çalıştırdığımda, sanki eski tip araçlarda bulunan jikle çekilmiş gibi 20-25 saniye süren yüksek rolantili (aşırı olmamakla birlikte) bir çalışma, bir uğultu, homurtu oluştu. (araç stabil vaziyette iken oluyor) Bu esnada ekranda yakıt 4.9- 5.5 gibi değerler gördüm.
25-30 saniye sonra da araç olması gerektiği sessiz bir şekilde rolanti moduna geçiyor ve ekrandaki yakıt tüketim değerleri de 1'in altına iniyor.
Aracı 10 gündür kullanıyorum ve aracı henüz tanımaya anlamaya çalışıyorum. Anlattığım bu durum dün öğlen ve bu sabah ki çalıştırmalarımda oluştu. Havanın çok daha soğuk olduğu günlerde de takip ettiğim kadarı ile böyle bir durum gözlemlemedim.


Sizce bu durum normal mi... aracın huyundan suyundanmıdır yoksa servise uğramakta fayda varmıdır..

20-25 sn abartı geldi bana da. 5-10 sn normalidir diye düşünüyorum.

   halitabbas Nickli Üyeden Alıntı

bende aynı konudan müzdaripdim birtek bende var sanıyordum.Ben 10 günlük 2010 b6 1.4 tsı dsg kullanıcısıyım.Motor özellikle soğukken çalıştığında yüksek devrin yanı sıra bi marş yada ne bileyim sipop şakırtısı yada ziincir şakırtısı gibi bi ses geliyor.Hatta iş yerinde ki arkadaşlar bile dizel gibi çalıştı dedi.Yüksek devrin yanı sıra bu seste normalmidir acaba.Yoksa daha tadını alamadan ilk servis deneyimini yaşıyacakmıyız acaba.

Merhaba.
İlk çalıştırmada 3-4 saniye dizel gibi çalışma oluyorsa bu trigerle ilgili bir problem.Daha önce 1.6 fsi golfümde başıma gelmişti.Zincir ve zamanlayıcı değişmişti.

Ben b6 fsi passatimda olayi şöyle çözmüştüm:aracı çalıştırıp kapatıyorum ardından bir daha calistirdigimda rolanti yüksek değil normal çalışıyordu ne kadar sağlıklı onu bilmiyorum tabii

Arkadaşlar hepinize iyi günler aracın ilk çalıştırdığımda tuhaf bir ses geliyor. Böyle zincir sesi veya sibop sesi mi anlayamadım. Ses kaydı var ama Nasıl yükleyeceğimi bilemedim.

   yalçınosmandeğirmenci Nickli Üyeden Alıntı

Arkadaşlar hepinize iyi günler aracın ilk çalıştırdığımda tuhaf bir ses geliyor. Böyle zincir sesi veya sibop sesi mi anlayamadım. Ses kaydı var ama Nasıl yükleyeceğimi bilemedim.

Zincir sesi , yakın zamanda baktırın derim

http://www.passatturkiye.com/soru-ve...inc-ses-2.html

Burada da detaylı açıklamamın olduğu konu

http://www.passatturkiye.com/neyi-na...landirici.html