1,8t yakıt hakkında

   freetime Nickli Üyeden Alıntı

arkadaşlar şuan 2000 model 1,9 tdı passat kullanıyorum aracımı 1,8t lpg li passat ile değişeceğim yakıt ve konfor hakkında bilgi verebilirmisiniz yakıtı km ne kadar yakıyor arac comfortline modeliymiş

Naptın ya .. hayatının hatasını yaparsın eğer özel bir nedenin yoksa..2000 model 110 hp 235 nm AFN motordan bahsediyorum bırakılır mı o motor..

Ben 1.8T kullanıyorum. Eğer bakımlı bir araç alırsan başın hiç arımaz. Motorda bi sıkıntı olursada 1.9TDİ dan daha az masrafla işini bitirirsin.
Yakıt konusuna gelince bakımlı bir 1.8T güncel lpg fiyatıyla (Ankara 2.60 Tl) ile ben km de 23-24 Krş yakıyorum.
Geçen babama arabayı verdim Antalya'ya gitti geldi 1305 km yol yaptı (yakıtı 2.75TL) ortalama fiyattan aldı ve totalde 260TL ye gitti geldi.
performans olarak 1.9TDİ, 1.8T ile boy ölçüşemez biri 110 hp 235 tork, diğeri 150 HP 200 tork aradaki 40 hp nin neleri değiştirdiğini bilemezsin.
1.8T nin devir aralığı yeter. 6500 e kadar Turbo basıncı var 3500-4000 arası tam doldurur bu devirlerden sonra arabayı tutamazsın.
Umarım yardımcı olabilmişimdir. Aklınıza takılan bişi olursa sorabilirsiniz.

aracım avg motor motor olarak hiç bir sıkıntım yok 20000 km önce komple sıfır yaptırdım oda mecburiyetten araç sente atmıştı pistonlar siboba vurmuştu ben gözümü açtığımda dizel arabaya bindim ve hala biniyorum alacağım araç 2004 model aracın motorunda herhangi bir problem olmadığını söyledi usta sadece baskı biraz zayıf oda sorun değil tabi tam olarak kontrol etmedi yarın arabayı iyice kontrol ettireceğim sadece arıza ışığı yanıyordu ustamın dediği lpg olduğu için yanması normal dedi benzinde bindiğinde arıza ışığı yanmaz dedi lpg çok bilmediğim için yorum yapamadım sizin araçlardada yanıyormu yoksa başka bir arıza varmıdır araçta

Hocam arıza ışığı yakması normal değil. Ben bu aracımda 30.000 km civarı yol yaptım lpg li olarak ibreyi lpg de 6500 dd ye kadar vurmuşluğum var ve hiç arıza ışığı yakmadı. Ağrıza ışığını iyice kontrol ettirin derim. Hocam baskıyı yenilersiniz 400tl civarı bişi tutuyor. Ama değişince araç komple değişiyor. Çekişi daha kuvvetleniyor. temiz motorlu 1.8T inanın sahibini üzmez.

VOLKSWAGEN Passat 1.8T aracın genel özellikleri

---

Genel Bilgiler

Segmentindeki başlıca rakipleri Ford Mondeo ve Renault Laguna'nın yenilenmesinden sonra Volkswagen Passat da geçen yılın sonuna doğru rekabet gücünü korumak için ciddi bir makyaj operasyonundan geçirildi. Makyajlı Passat ülkemize 1.8 litre 150 HP turbo beslemeli benzinli ve 1.9 litre 130 HP gücünde turbo dizel versiyonlarıyla ithal ediliyor. Testini yaptığımız Passat 1.8T'nin Trendline, Comfortline ve Highline olmak üzere üç farklı donanım seçeneği bulunuyor.

Karoser, iç mekan
Passat'ın makyaj operasyonu özellikle dış görünümde yoğunlaşmış. Karoserde B sütunu, kapı içi çelik barlar ve uzunlamasına şasi elemanları, tavan bağlantıları ve çamurluk bağlantılarının geliştirilmesiyle Passat'ın esneme direnci eskisine göre yüzde 10 artırılmış. Uzunluğu tampon tasarımındaki değişiklikler nedeniyle 4675 mm’den 4703 mm’ye artan otomobil, şık ön tasarımı ve kromajlı ızgarasıyla Audi A6'yı anımsatıyor. Artık desensiz cam kullanılan farlar da eskisinden daha büyük. Görünümdeki bir diğer farklılık stopların deseninin yenilenmiş olması. Passat'ın kokpitindeki göstergeler de artık krom çerçeveli. Geniş, konforlu ve ergonomik açıdan hatasız sayılabilecek iç mekandaki yeniliklerden biri de içerden açılıp anahtarla kilitlenebilen bagaj ve depo kapağı. Passat'ın 475 litrelik bagaj hacmi, orta sınıf standartları içinde. Arka koltuk sırtlıkları yatırılarak bu hacmi 800 litreye kadar artırmak mümkün.

Motor, performans
Makyajlanan Volkswagen Passat l.8T'nin motorunda herhangi bir değişiklik bulunmuyor. Passat'ın kaputunun altındaki silindir başına 5 supap teknolojisine sahip 1781 cc'lik turbo beslemeli motorun en dikkat çekici yönü, turbo besleme sayesinde 210 Nm'ye kadar ulaşan maksimum torkunu 1750-4600 d/d aralığında sürekli üretebilmesi. Böylece 1374 kg ağırlığındaki Passat, alt devirlerden itibaren dinamik bir karakter çiziyor. Motorun maksimum tork bandının geniş olması, otomobilin her devirde canlı olmasını, emirlere çabuklukla yanıt vermesini sağlıyor. Volkswagen Passat l.8T'yle yaptığımız ölçümlerde sınıfının en iyi değerlerini elde ettik. Passat, hızlanma ölçümlerinde 0-100 km/s'ye 8.5 saniyede ulaştı. Volkswagen, Passat'ın vites oranlarında bazı değişiklikler yapmış. 1. vites oranı daha uzun seçilirken 3. vites oranı kısaltılmış. Ayrıca 2. vites oranı da biraz uzatılmış. Ara hızlanma ölçümlerinde ı 100 km/s hızlanmasını dördün viteste 9.4 saniyede tamamlayan otomobil, aynı disiplini beşinci teste 12.3 saniyeyle geçti. Passat’ın uzun yolda sollamalardaki performansını ortaya çıkarması bakımından önem taşıyan 90-120 km/s hızlanma ölçümünde dördüncü viteste 7.6, beşinci viteste de 10.1 saniyelik değerler ölçtük. Passat, yüksek performansına karşın yakıt tüketiminde de cimri sayılmaz. Testte 100 km'de ortalama 9.3 litre yakıt tüketen Passat, 62 litrelik deposuyla 666 km'lik menzile ulaşabiliyor.

Kullanım, konfor
Passat'ın uzunlamasına yerleştirilen ve ön aksın önüne taşan motoru virajlarda rakiplerine oranla daha fazla önden kaymasına sebep oluyor. Elektronik diferansiyel kilidi bu durumun sakin sürücüler tarafından hissedilmesini engelliyor. Çünkü sadece sert virajlara hızlı girildiğinde hissediliyor. Hassas direksiyon sistemi sayesinde kontrolü kolay ve zevkli olan otomobil, düz gidişte sorun yaratmıyor. Süspansiyon sisteminin sağladığı konfor üst düzeyde. Kaliteli malzemelerin kullanıldığı iç mekanda konfor ve ferahlık üst düzeyde. Önde ve arkada geniş oturma alanları ve diz mesafeleri sunan Passat'ın iç mekanında, kapı içi ceplerin ve kol dayanağı altındaki gözün yeterince geniş olmaması gibi küçük kusurlar da var. Passat 1.8T, hızlanmak kadar durmayı da iyi biliyor. 100 km/s hızda yapılan ani frenlerde 39 metrede güvenle durduk. Fren pedalının büyüklüğü iyi, freni dozlamak kolay. Yaptığımız gürültü düzeyi ölçümlerinde Passat 1.8T, sınıfına yakışır bir sessizlik sergiledi. Dördüncü viteste 100 km/s hızda ölçtüğümüz değer, 62 dB(A) oldu.



kaynak otomax

ali 23-24 krş şehir içinde mi tüketiyor lpg ? hangi marka lpg üzerinde ki ?

mehmet bey k.maraş elbistan sanırım memleket ?? 1.8T kaç model makajlı kasa mı baskı 250 TL+ işçilik geçen yıl ben arabayı aldığımda 250TL baskı 275TL tirger seti değiştirdim 250 lira da işçilik vermiştim lpg de 2 yıl dır takılı araç ta hiç bir arıza yakmıyor siz bilgisayarda bi baktırın nedn olduğuna başınız ağrır sonradan Volkswagen parça pahalı

1.8T 150ps 1,9Tdi den çook çok iyi ses yok(motor sesi) daha güçlü

   lancelot Nickli Üyeden Alıntı

Ben 1.8T kullanıyorum. Eğer bakımlı bir araç alırsan başın hiç arımaz. Motorda bi sıkıntı olursada 1.9TDİ dan daha az masrafla işini bitirirsin.
Yakıt konusuna gelince bakımlı bir 1.8T güncel lpg fiyatıyla (Ankara 2.60 Tl) ile ben km de 23-24 Krş yakıyorum.
Geçen babama arabayı verdim Antalya'ya gitti geldi 1305 km yol yaptı (yakıtı 2.75TL) ortalama fiyattan aldı ve totalde 260TL ye gitti geldi.
performans olarak 1.9TDİ, 1.8T ile boy ölçüşemez biri 110 hp 235 tork, diğeri 150 HP 200 tork aradaki 40 hp nin neleri değiştirdiğini bilemezsin.
1.8T nin devir aralığı yeter. 6500 e kadar Turbo basıncı var 3500-4000 arası tam doldurur bu devirlerden sonra arabayı tutamazsın.
Umarım yardımcı olabilmişimdir. Aklınıza takılan bişi olursa sorabilirsiniz.

1.9 AFN çok iyi bir motordur. Yani Hiçbir koşulda üzmez çok da memnun eder otobanda zorlanmadan 200 km/h yi görür tork bahsettiğin araçtan daha fazla olduğundan daha keyiflidir. Tabiki 40 hp çok fark eder ama yakıt da 2 kat fazla yakar LPG böyle bir araçta bence yanlış..

ismail abi ben lpg ile sürekli k.maraş-şanlıurfa otobanında 150-180km/hız arası gittim klima da açtım arada 0,20 krş yaktı lpg şehir içi de 0,30 krş yakıyor du lpg 2.75 olmadan önce denemiştim ama şehir içi düşük vites kullanmadan.. lpg ile güç kaybı hissettirmiyor bence 1,9 tdi den sonra farkını görecek

   ede030 Nickli Üyeden Alıntı

ismail abi ben lpg ile sürekli k.maraş-şanlıurfa otobanında 150-180km/hız arası gittim klima da açtım arada 0,20 krş yaktı lpg şehir içi de 0,30 krş yakıyor du lpg 2.75 olmadan önce denemiştim ama şehir içi düşük vites kullanmadan.. lpg ile güç kaybı hissettirmiyor bence 1,9 tdi den sonra farkını görecek

Bilmiyoruz tabi niye 1.9 u sattığını.. belki de ciddi masrafı var arıza verdi.. yoksa ben olsam hayatta satıp da benzinli almam aynı arabanın.. üstelik o motoru kullanan biri olarak söylüyorum tekrar 1.9 AFN arıza çıkartmayan bir motordur çok çok bir pompa revizyonu gerektirir o kadar.

ismail abi senın araç ne yakıyor bende b5.5 sattığımda b6 2.0TDİ 140 ps manuel almayı düşünüyoruz ama dizel km si yüksek genelde alırken nelere dikkat edilim en çok merak ettim motor sesi içeri alıyormu şehir içi şehir dışı yakıtı ?

2009 passat şehir içi 6-6.5lt karma 5.5 otoban 4.2 lt yi gördüm. CR lerde motor sesi yok PD alacaksan biraz ses olur ama abartı sayılmaz. Yüksek km li diesellerin PD ise enjektör pompalarında sorun olabilir tanesi 1500 tl ona göre. CR alacaksan zaten henüz bilinen bir arıza vermedi..

yakıt iyi motor gücüne göre vergi ne kadar abi 2009 model ? bu CR PD motor olduğunu nasıl nerden anlaşılıyor hiç bi bilgim yok ismail abi ?

   ede030 Nickli Üyeden Alıntı

yakıt iyi motor gücüne göre vergi ne kadar abi 2009 model ? bu CR PD motor olduğunu nasıl nerden anlaşılıyor hiç bi bilgim yok ismail abi ?

en basit egzostan anlarsın PD 140 lıklar aşağı doğru eğiktir.
Not: PD 170 lik düzdür bulursan kaçırma
vergi yarım yılılık 820 TL

CR motor nasıl anlacaz ?

   ede030 Nickli Üyeden Alıntı

CR motor nasıl anlacaz ?

Düz egzos olmasından

Hmm kısmet abi bakalım vergi yüksek ama zaman gelsin bakarız

   ede030 Nickli Üyeden Alıntı

ali 23-24 krş şehir içinde mi tüketiyor lpg ? hangi marka lpg üzerinde ki ?

Evet şehir içi tüketiyor. Lpg li. Lpg nin markası zavoli. yanlış hatırlamıyorsam nakit olarak satın aldık 2 yıl önce 2000 2200 Tl para vermiştim. Ben lpg kitimden çok memnunum motorun üstündeki plastik kapağın altına gizli bir şekilde montesi yapıldı birden baktığınızda belli olmuyor.(resim ekte)

ismail abi 1.8T LPG ye gerçekten çok iyi uyum sağlıyan bir araç. Güç kaybını hissetmiyorsunuz bile. Ben çoğu yaşıtım gibi seri hızlı araba kullanmayı sevmem en fazla 3000 dervirlede vites atarım. Bu devir bandında bile gerçekten çok iyi bir performansı var. LPG li olduğu içinde benzinli araçlardan da daha az yakmaktadır ( litre başına ödenen fiyat bazında) Bu arada 1.8T üzerindeki turbo değiştirilip ve sadece egzoz çıkışı değiştirildiinde, büyük bir turbo konulduğunda 280 300 hp lere kadar stock kol piston vb.. şeylerle bu güce çıkabilmektedir.

Çok iyi şehir dışı kokluyor ozaman

geçen arabayı babama verdim antalya yapıp geldiler bayramda. ortalama 2.72 den almış lpg yi . Totalde 260TL lik yakıt almış 1400 km yol yaptı ve tek ışık hala yanıyor. anlıyacagınız ş.dışı 18-19krş arası yakıyor. Lpg ye zam gelmeden önce bodruma gittim geldim 1800 km yol yaptım totalde 300 Tl ile gittim geldim 16.6 krş yaktı (Bildiğiniz şok olmuştum nasıl bu kadar az yakar diye )

maşallah kazasız belasız bindirsin... lpg beyni kalite farkı atiker şehir içi kafasına göre 30-40 kuruş arası şehir dışıda 20-30 krş ne eserse onu yakıyor :D

Çok teşekkürler Hocam bişi değiştirmeden sadece beyni değiştirin gerçekten aradaki ücret farkını çabucak kapatıcaksınız emin olun

   drozia Nickli Üyeden Alıntı

Bilmiyoruz tabi niye 1.9 u sattığını.. belki de ciddi masrafı var arıza verdi.. yoksa ben olsam hayatta satıp da benzinli almam aynı arabanın.. üstelik o motoru kullanan biri olarak söylüyorum tekrar 1.9 AFN arıza çıkartmayan bir motordur çok çok bir pompa revizyonu gerektirir o kadar.

aracımda herhangi bir masraf yok arıza yok herşeyi tam tamına çalışıyor arabada arıza olduğunda uykuları kaçırırım benzinli arabayı bende sevmiyorum dizel arabanın tadı farklı biraz sesli olsada ben gözümü dizelde açtığımda bana farklı geliyor sadece model değiştirme yaşı belli bir zamana gelen bir araç sonuçta değiştirme isteğim ondan dolayı motor yada yürür aksamda tek sorunum yok

Hocam birde 1.8T nin tadını al Dizel kullanmışsın bunca sene, benzinli araçtaki devir çevirmenin tadını al birazda

   lancelot Nickli Üyeden Alıntı

Hocam birde 1.8T nin tadını al Dizel kullanmışsın bunca sene, benzinli araçtaki devir çevirmenin tadını al birazda

hocam bu zamana kadar hiç binmedik değil yani benzinliyede benzinlidede devirde çevirdik başka şeylerde üst sınıfından tutta alt sınıfına kadar ama dizelde aldığım zevki alamadım dizelin kötü tarafı ile kalkışı devir aralığı kısa olduğundan dolayı ama sonrası farklıdır benzinli araç rampada güç kaybederken dizelde o çok azdır tork farkından dolayı

   freetime Nickli Üyeden Alıntı

aracımda herhangi bir masraf yok arıza yok herşeyi tam tamına çalışıyor arabada arıza olduğunda uykuları kaçırırım benzinli arabayı bende sevmiyorum dizel arabanın tadı farklı biraz sesli olsada ben gözümü dizelde açtığımda bana farklı geliyor sadece model değiştirme yaşı belli bir zamana gelen bir araç sonuçta değiştirme isteğim ondan dolayı motor yada yürür aksamda tek sorunum yok

şimdi alacağın arabanın bindiğinden ne farkı var bence dieselden vazgeçme hele hiçbir sorunu yoksA kullan gitsin bak ben 13 yıl oldu Seat TDI cordoba kullanıyorum bu şeye benziyor bunu satıp gidip aynı arabanın 150 hp 1.8 T motorlusunu almaya

   drozia Nickli Üyeden Alıntı

şimdi alacağın arabanın bindiğinden ne farkı var bence dieselden vazgeçme hele hiçbir sorunu yoksA kullan gitsin bak ben 13 yıl oldu Seat TDI cordoba kullanıyorum bu şeye benziyor bunu satıp gidip aynı arabanın 150 hp 1.8 T motorlusunu almaya

hocam bende alalı 4 sene oldu arabanın yürürken sesinden nerede arıza olduğuna kadar herşeyini biliyorum ama sadece model yükseltmekdi ama pazarlık bozuldu zaten gene aracımla başbaşayım