Alıntı ile Cevaplafiyatı 3 bin TLnin altında olursa çok tutar ve millet sıraya girer.. ben de düşünürüm ciddi olarak..
Konuyu Değerlendir: Güncel Değerlendirme :
evet arkadaşlar sona gelinmiş bulunuyoruz inşallah sorun yaşanmaz bu lpg sisteminde
çetinsayotogaz
1 Ocak 2012; 16:28:10
Bir Hollanda firması olan Prins, 1986’dan beri alternatif yakıt sistemleri konusunda uzmanlaşmış bir kuruluş olarak dünyanın 52 ülkesinde faaliyet göstermektedir. Japonya’nın önde gelen enjektör üreticisi olan Keihin ile işbirliği içerisinde çalışmalarını ve öncülüklerini sürdürmektedir. Sıralı otogaz sistemleri; LPG/CNG ve hidrojen için tek enjektör sistemi; ValveCare katkı sistemi ve buhar enjeksiyon sistemi Prins’in mevcut en yüksek teknolojiyle ürettiği ürünleridir. Ayrıca deniz motorlarının dönüşümleri için ürettiği özel sistemlerde teknolojinin en üst noktasıdır.
Dünyanın en büyük LPG/CNG sistem üreticilerinden birisi olan Prins, değişik ülkelerde Honda, Ford, Chrysler, Jeep, Toyota, Volkswagen ve Volvo’nun fabrika çıkışlı LPG ve CNG’li araçları için kit üretiyor.
4,5,6 ve 8 silindir turbo ve kompresörlü araçlarda başarı ile uygulanan Prins otogaz sistemleri genellikle üst sınıf araç kullanıcıları tarafından tercih edilmektedir. 25 yılı aşkın süreli tecrübesiyle müşteri memnuniyetini ön planda tutan Prins, kullanıcısı tarafından her daim takdir edilen ve beğeni toplayan bir firmadır. Standartlara uygun olarak dönüşümü yapılan araçlar, diğer yakıtları kullanan araçlar kadar güvenlidir.
Çetinsay Otogaz'dan bir ilk ! TSI & FSİ araçlara Prins Direct Liqui Max LPG dönüşümü yapılmıştır.
Dönüşüm yapılan aracımız Volkswagen Passat 1.4 TSI - Test sürüşü başarılı bir şekilde devam etmektedir.
Prins Direct Liqui Max,türkiye ilk montajını passat 2011 1.4tsi araca
istanbulda çetinsayotogazda prinsin horlanda ve türkiyedeki yetkili mühendileri
ve bölge disribitörlerinin de katılımıyla montajı gerçekleşmiştir şu an test şürüşleri yapılıyor
Prins Direct Liqui Max, tek yakıt veya çift yakıtla kullanım için aracın standart yakıt
sistemiyle paralel olarak çalışan, master-slave bir sistemdir.
Prins Direct Liqui Max sistemi direkt yakıt enjeksiyonlu motorlar için dizayn edilmiştir. Direkt enjeksiyon; yakıtın, manifold yerine (port yakıt enjeksiyonu), yüksek basınç (20-200 bar) altında direkt silindir içine enjekte edilmesi demektir. Sistem, sıvı LPG’yi yüksek basınç altında silindirin içine enjekte etmek için; modifiye edilmiş bir yüksek basınç yakıt pompası ile benzin sisteminin yakıt enjektörlerini kullanır. Böylece emme manifoldunun ayrıca delinmesine gerek kalmaz
Direct Liqui Max sistemi, orijinal benzin enjeksiyonu ile eşdeğer bir teknolojide olup ve mevcut elektronik düzenler ve bileşenlerden maksimum derecede faydalanmayı sağlar . Direct Liqui Max sistemi ile sürücü, benzin veya LPG ile sürüş arasında fark hissetmez.
Prins’in Hollanda üniversiteleri ile yaptığı detaylı araştırmalar, LPG’nin direkt yakıt enjeksiyonlu motorlar için çok elverişli bir yakıt olduğunu göstermiştir. LPG kullanımı motor verimini bariz şekilde arttırmaktadır. Bu durumda CO2 salınımını ekstra bir oranında daha azaltmaktadır. Motor verimindeki artış LPG ‘nin kimyasal ve fiziksel özelliklerinin bir sonucu olarak ortaya çıkmaktadır.
Sistem 2012 yılı içerisinde birçok modelde uygulanabilir olacaktır.
1.389
evet arkadaşlar sona gelinmiş bulunuyoruz inşallah sorun yaşanmaz bu lpg sisteminde
çetinsayotogaz
1 Ocak 2012; 16:28:10
Bir Hollanda firması olan Prins, 1986’dan beri alternatif yakıt sistemleri konusunda uzmanlaşmış bir kuruluş olarak dünyanın 52 ülkesinde faaliyet göstermektedir. Japonya’nın önde gelen enjektör üreticisi olan Keihin ile işbirliği içerisinde çalışmalarını ve öncülüklerini sürdürmektedir. Sıralı otogaz sistemleri; LPG/CNG ve hidrojen için tek enjektör sistemi; ValveCare katkı sistemi ve buhar enjeksiyon sistemi Prins’in mevcut en yüksek teknolojiyle ürettiği ürünleridir. Ayrıca deniz motorlarının dönüşümleri için ürettiği özel sistemlerde teknolojinin en üst noktasıdır.
Dünyanın en büyük LPG/CNG sistem üreticilerinden birisi olan Prins, değişik ülkelerde Honda, Ford, Chrysler, Jeep, Toyota, Volkswagen ve Volvo’nun fabrika çıkışlı LPG ve CNG’li araçları için kit üretiyor.
4,5,6 ve 8 silindir turbo ve kompresörlü araçlarda başarı ile uygulanan Prins otogaz sistemleri genellikle üst sınıf araç kullanıcıları tarafından tercih edilmektedir. 25 yılı aşkın süreli tecrübesiyle müşteri memnuniyetini ön planda tutan Prins, kullanıcısı tarafından her daim takdir edilen ve beğeni toplayan bir firmadır. Standartlara uygun olarak dönüşümü yapılan araçlar, diğer yakıtları kullanan araçlar kadar güvenlidir.
Çetinsay Otogaz'dan bir ilk ! TSI & FSİ araçlara Prins Direct Liqui Max LPG dönüşümü yapılmıştır.
Dönüşüm yapılan aracımız Volkswagen Passat 1.4 TSI - Test sürüşü başarılı bir şekilde devam etmektedir.
Prins Direct Liqui Max,türkiye ilk montajını passat 2011 1.4tsi araca
istanbulda çetinsayotogazda prinsin horlanda ve türkiyedeki yetkili mühendileri
ve bölge disribitörlerinin de katılımıyla montajı gerçekleşmiştir şu an test şürüşleri yapılıyor
Prins Direct Liqui Max, tek yakıt veya çift yakıtla kullanım için aracın standart yakıt
sistemiyle paralel olarak çalışan, master-slave bir sistemdir.
Prins Direct Liqui Max sistemi direkt yakıt enjeksiyonlu motorlar için dizayn edilmiştir. Direkt enjeksiyon; yakıtın, manifold yerine (port yakıt enjeksiyonu), yüksek basınç (20-200 bar) altında direkt silindir içine enjekte edilmesi demektir. Sistem, sıvı LPG’yi yüksek basınç altında silindirin içine enjekte etmek için; modifiye edilmiş bir yüksek basınç yakıt pompası ile benzin sisteminin yakıt enjektörlerini kullanır. Böylece emme manifoldunun ayrıca delinmesine gerek kalmaz
Direct Liqui Max sistemi, orijinal benzin enjeksiyonu ile eşdeğer bir teknolojide olup ve mevcut elektronik düzenler ve bileşenlerden maksimum derecede faydalanmayı sağlar . Direct Liqui Max sistemi ile sürücü, benzin veya LPG ile sürüş arasında fark hissetmez.
Prins’in Hollanda üniversiteleri ile yaptığı detaylı araştırmalar, LPG’nin direkt yakıt enjeksiyonlu motorlar için çok elverişli bir yakıt olduğunu göstermiştir. LPG kullanımı motor verimini bariz şekilde arttırmaktadır. Bu durumda CO2 salınımını ekstra bir oranında daha azaltmaktadır. Motor verimindeki artış LPG ‘nin kimyasal ve fiziksel özelliklerinin bir sonucu olarak ortaya çıkmaktadır.
Sistem 2012 yılı içerisinde birçok modelde uygulanabilir olacaktır.
fiyatı 3 bin TLnin altında olursa çok tutar ve millet sıraya girer.. ben de düşünürüm ciddi olarak..
3.035
fiyatı 3 bin TLnin altında olursa çok tutar ve millet sıraya girer.. ben de düşünürüm ciddi olarak..
1-2 sene oturmasi lazim yinede sistemin, malum lpg etkilerini uzun vadede gormek lazim, hayirli olsun diyelim eger sorunsuz olursa dizel arac satmak baya zorlasacak dogus icin
742
1-2 sene oturmasi lazim yinede sistemin, malum lpg etkilerini uzun vadede gormek lazim, hayirli olsun diyelim eger sorunsuz olursa dizel arac satmak baya zorlasacak dogus icin
Bencede bu sistemin tam anlamıyla oturması için belirli bir deneme süresinden geçmesi şart.Yanlız 2011 1.4 tsi de uygulanmış ve halada denediyorsa bu sonuca varmak için fazla zaman kalmadığının göstergesidir.
Ama bildiğim kadarıyla prins firması 4-5 bin tl den aşağı montajını yapmaz gibime geliyor
476
Bencede bu sistemin tam anlamıyla oturması için belirli bir deneme süresinden geçmesi şart.Yanlız 2011 1.4 tsi de uygulanmış ve halada denediyorsa bu sonuca varmak için fazla zaman kalmadığının göstergesidir.
Ama bildiğim kadarıyla prins firması 4-5 bin tl den aşağı montajını yapmaz gibime geliyor
mükemmel bir haber
kıymayın güzel arabalarınıza ...sahsi fikrim. L*P*G* Mİ illallah . benim aracım benzinli bu arada 70lt .depo ve sadece 671 km. napalım canımız sağolsun.iyi akşamlar saygılar.
1.393
kıymayın güzel arabalarınıza ...sahsi fikrim. L*P*G* Mİ illallah . benim aracım benzinli bu arada 70lt .depo ve sadece 671 km. napalım canımız sağolsun.iyi akşamlar saygılar.
duruma göre düşünülebilir tasarruf oranına bakmak lazım
tabikide saygı duyuyorum ben benimeski araç megan dı tüplü çokçektim belki ondan tiskinmiş olabilirim ama müsadenizle benzinli bir aracı lpg ile kullanmak.nekadar doğru.iyiakşamlar
1.393
tabikide saygı duyuyorum ben benimeski araç megan dı tüplü çokçektim belki ondan tiskinmiş olabilirim ama müsadenizle benzinli bir aracı lpg ile kullanmak.nekadar doğru.iyiakşamlar
LPG gibi bir sistemi TSİ gib hassas motora taktırmadan önce tamamı ile oturmasını beklemek lazım,oturduğu zaman dsg li tsi ye geçme zamanı gelmiş olacak benim için
1.704
LPG gibi bir sistemi TSİ gib hassas motora taktırmadan önce tamamı ile oturmasını beklemek lazım,oturduğu zaman dsg li tsi ye geçme zamanı gelmiş olacak benim için
erden abi duymasin gider bi 2.0 tsi alir lpg taktirir hemen
bu arada 2.0 TSI lerede oluyordur heralde ayni lpg
13.797
erden abi duymasin gider bi 2.0 tsi alir lpg taktirir hemen
bu arada 2.0 TSI lerede oluyordur heralde ayni lpg
15000-40000 TL arasi elektrikli araclar geliyor, onlara gecip bu tup-benzin-dizel seytan ucgeninden kurtulmak en mantiklisi.
742
15000-40000 TL arasi elektrikli araclar geliyor, onlara gecip bu tup-benzin-dizel seytan ucgeninden kurtulmak en mantiklisi.
zaten okadar para verıp TSİ bi arac almışsa neden LPG taktırma geregı duysunkı ? onu alan yakıtınıda dusunmustur ..
231
zaten okadar para verıp TSİ bi arac almışsa neden LPG taktırma geregı duysunkı ? onu alan yakıtınıda dusunmustur ..
ben gerçekten benzinli araç alıp lpg taktıranlara heyretle bakıyorum o motor "bittiğinde" napıcaklar acaba..
18.016
ben gerçekten benzinli araç alıp lpg taktıranlara heyretle bakıyorum o motor "bittiğinde" napıcaklar acaba..
1.654
13.797
3.743
şu ana kardar hiç lpgli aracım olmadı hepsi de benzini araçlar. bazı nedenlerden (bagajda daralma ve güvenlik) dolayı lpgye karşı soğuk durmuşumdur ama lpgnin motoru bitirdiği söyleyenlere ben de hayretle bakıyorum..
3.035
şu ana kardar hiç lpgli aracım olmadı hepsi de benzini araçlar. bazı nedenlerden (bagajda daralma ve güvenlik) dolayı lpgye karşı soğuk durmuşumdur ama lpgnin motoru bitirdiği söyleyenlere ben de hayretle bakıyorum..
1.654
Ne kadar sağlikli lpg taksiler çok kötü kokuyor
3.743
Taktıranlara saygı duyarım ama bana göre çok anlamsız bir iş bu canım arabalara LPG taktırmak.Almışım cillop gibi passatı paşalar gibi biner kullanırım benziniyle.35 kr.yerine 20 kr.yakacağım diye güzelim arabaya tüp taktırmam büyük konuşmayayım.Ne zaman taksicilik yada serviscilik yapmaya filan başlarım o zaman belki düşünürüm.Evden işe-işten eve gidip gelen aile babası bir insanın LPG ile ne işi olabilir bunu anlamam mümkün değil.
6.986
Taktıranlara saygı duyarım ama bana göre çok anlamsız bir iş bu canım arabalara LPG taktırmak.Almışım cillop gibi passatı paşalar gibi biner kullanırım benziniyle.35 kr.yerine 20 kr.yakacağım diye güzelim arabaya tüp taktırmam büyük konuşmayayım.Ne zaman taksicilik yada serviscilik yapmaya filan başlarım o zaman belki düşünürüm.Evden işe-işten eve gidip gelen aile babası bir insanın LPG ile ne işi olabilir bunu anlamam mümkün değil.
Taktıranlara saygı duyarım ama bana göre çok anlamsız bir iş bu canım arabalara LPG taktırmak.Almışım cillop gibi passatı paşalar gibi biner kullanırım benziniyle.35 kr.yerine 20 kr.yakacağım diye güzelim arabaya tüp taktırmam büyük konuşmayayım.Ne zaman taksicilik yada serviscilik yapmaya filan başlarım o zaman belki düşünürüm.Evden işe-işten eve gidip gelen aile babası bir insanın LPG ile ne işi olabilir bunu anlamam mümkün değil.ayda 400tl yerine 250tl versek fena mı yani?
3.743
Taktıranlara saygı duyarım ama bana göre çok anlamsız bir iş bu canım arabalara LPG taktırmak.Almışım cillop gibi passatı paşalar gibi biner kullanırım benziniyle.35 kr.yerine 20 kr.yakacağım diye güzelim arabaya tüp taktırmam büyük konuşmayayım.Ne zaman taksicilik yada serviscilik yapmaya filan başlarım o zaman belki düşünürüm.Evden işe-işten eve gidip gelen aile babası bir insanın LPG ile ne işi olabilir bunu anlamam mümkün değil.
bisey demedik erden abi al yakisir
13.797
bisey demedik erden abi al yakisir
Valla ben kendi adıma yılda 150 x 12 =1800 TL tasarruf etmek için böyle bir işleme kalkışmam.Tabiki tercih meselesi ama başka bir şeylerden bu tasarrufu yapmaya çalışırım.Ne bileyim daha az dışarıda yıkatırım,daha az aksesuar ıvır zıvır taktırırım,ziebart yaptırmam vs.. gibi.
6.986
Valla ben kendi adıma yılda 150 x 12 =1800 TL tasarruf etmek için böyle bir işleme kalkışmam.Tabiki tercih meselesi ama başka bir şeylerden bu tasarrufu yapmaya çalışırım.Ne bileyim daha az dışarıda yıkatırım,daha az aksesuar ıvır zıvır taktırırım,ziebart yaptırmam vs.. gibi.
iyi akşamlar zevkler ve renkler tartışılmaz ./ ama ŞAHSİ FİKRİM 65 .veya 75 .binlaraya araba alıcam lpg taktırcam benim arac forumda ençok yakan araçtır büyük ihtimalle 100.km.de şehir içi 11.9.lt gösteriyor benim araç lpg ye en uygun araç amatakmadım takmamda .benim mantığım almıyor serviste gözümle gördüm brc .tüp markalı bir aracın motoru pert olmuş kayseri özsa .tövbe .saygılarımla
1.393
iyi akşamlar zevkler ve renkler tartışılmaz ./ ama ŞAHSİ FİKRİM 65 .veya 75 .binlaraya araba alıcam lpg taktırcam benim arac forumda ençok yakan araçtır büyük ihtimalle 100.km.de şehir içi 11.9.lt gösteriyor benim araç lpg ye en uygun araç amatakmadım takmamda .benim mantığım almıyor serviste gözümle gördüm brc .tüp markalı bir aracın motoru pert olmuş kayseri özsa .tövbe .saygılarımla
Dedikleriniz doğru olabilir ama uzun yol gidilmiyor gerçekten şehirdışı bile 33 kuruş yakıyor bu baya can sıkıcı. Ben şimdi kalkıp izmire gitsem gidiş geliş 2000km hemen hemen. Toplamda 700tl benzin yakacak, can dayanmaz diyorum...
3.743
Dedikleriniz doğru olabilir ama uzun yol gidilmiyor gerçekten şehirdışı bile 33 kuruş yakıyor bu baya can sıkıcı. Ben şimdi kalkıp izmire gitsem gidiş geliş 2000km hemen hemen. Toplamda 700tl benzin yakacak, can dayanmaz diyorum...
motoru pert olmak, hmm o da ilginç bir terim doğrusuiyi akşamlar zevkler ve renkler tartışılmaz ./ ama ŞAHSİ FİKRİM 65 .veya 75 .binlaraya araba alıcam lpg taktırcam benim arac forumda ençok yakan araçtır büyük ihtimalle 100.km.de şehir içi 11.9.lt gösteriyor benim araç lpg ye en uygun araç amatakmadım takmamda .benim mantığım almıyor serviste gözümle gördüm brc .tüp markalı bir aracın motoru pert olmuş kayseri özsa .tövbe .saygılarımla
3.743
motoru pert olmak, hmm o da ilginç bir terim doğrusuiyi akşamlar zevkler ve renkler tartışılmaz ./ ama ŞAHSİ FİKRİM 65 .veya 75 .binlaraya araba alıcam lpg taktırcam benim arac forumda ençok yakan araçtır büyük ihtimalle 100.km.de şehir içi 11.9.lt gösteriyor benim araç lpg ye en uygun araç amatakmadım takmamda .benim mantığım almıyor serviste gözümle gördüm brc .tüp markalı bir aracın motoru pert olmuş kayseri özsa .tövbe .saygılarımla
sana dokunmaz be yilmaz abiDedikleriniz doğru olabilir ama uzun yol gidilmiyor gerçekten şehirdışı bile 33 kuruş yakıyor bu baya can sıkıcı. Ben şimdi kalkıp izmire gitsem gidiş geliş 2000km hemen hemen. Toplamda 700tl benzin yakacak, can dayanmaz diyorum...
yav abi eminmisin ben o paraya belcikadan kayseriye geliyorum otoban paralari dahil
13.797
sana dokunmaz be yilmaz abiDedikleriniz doğru olabilir ama uzun yol gidilmiyor gerçekten şehirdışı bile 33 kuruş yakıyor bu baya can sıkıcı. Ben şimdi kalkıp izmire gitsem gidiş geliş 2000km hemen hemen. Toplamda 700tl benzin yakacak, can dayanmaz diyorum...
yav abi eminmisin ben o paraya belcikadan kayseriye geliyorum otoban paralari dahil
Sunucu Altyapısı: İşlemci:4 CPU | HDD:100 GBSSD | Bandwith:10000 GB | Ram:8 GB | Bağlantı:1000MBit 
