Alıntı ile CevaplaGeçmesini beklemeye gerek yok. Boşa niye benzin yansın. Ama bu yüksek devirle hassas manevra yapmak zor oluyor. Bir yerden kodlama ile iptal etmek mümkün olsa hemen edeceğim.
Konuyu Değerlendir: Güncel Değerlendirme :
Kullanan hemen hemen herkeste görülen ve memnuniyetsizliğe neden olan 30 sn. İle 1 dk arasında değişen sürelerde devam eden yüksek devirde (anlık tüketim 4.5-5 arası oluyor) araç hemen kullanılabilir mi? Yoksa hareket etmeden bu sürecin geçmesini mi beklemeliyiz? Bilgisi ve ya önerisi olan var mı...?
11
Kullanan hemen hemen herkeste görülen ve memnuniyetsizliğe neden olan 30 sn. İle 1 dk arasında değişen sürelerde devam eden yüksek devirde (anlık tüketim 4.5-5 arası oluyor) araç hemen kullanılabilir mi? Yoksa hareket etmeden bu sürecin geçmesini mi beklemeliyiz? Bilgisi ve ya önerisi olan var mı...?
Geçmesini beklemeye gerek yok. Boşa niye benzin yansın. Ama bu yüksek devirle hassas manevra yapmak zor oluyor. Bir yerden kodlama ile iptal etmek mümkün olsa hemen edeceğim.
430
Geçmesini beklemeye gerek yok. Boşa niye benzin yansın. Ama bu yüksek devirle hassas manevra yapmak zor oluyor. Bir yerden kodlama ile iptal etmek mümkün olsa hemen edeceğim.
Bu durumlarda kullandığımda bazen aracın gaz yemediğini hissediyorum. Motora bir zararı var mı bilemiyorum. Bu nedenle beklemeyi tercih ediyorum malesef
- - - Sonradan Eklenen Mesaj - - -
Bir çaresi olsa kodlama vs. düşünmeden uygularım. 😕
11
Bu durumlarda kullandığımda bazen aracın gaz yemediğini hissediyorum. Motora bir zararı var mı bilemiyorum. Bu nedenle beklemeyi tercih ediyorum malesef
- - - Sonradan Eklenen Mesaj - - -
Bir çaresi olsa kodlama vs. düşünmeden uygularım. 😕
Soğuk bir motorun ilk çalışması sırasında devrin yüksek olması normaldir zararı yok (yakıt hariç) aksine pek çok faydası var. Burada önemli olan ilk çalışmada devir ne kadar yüksekte çalışıyor 1000/1500 arası ise normal daha üstü ise normal değil (eğer 1500 devir üstü ise OLASI çözüm, boğaz kelebeğinin; mümkünse temizlenip, mümkün değilse değiştirilip ve yine mümkünse orjinal kalibrasyonunun yapılması gerekir) bu aynı zamanda yükselip birden düşüp stop eden motorlar için de OLASI çözümdür
47
Soğuk bir motorun ilk çalışması sırasında devrin yüksek olması normaldir zararı yok (yakıt hariç) aksine pek çok faydası var. Burada önemli olan ilk çalışmada devir ne kadar yüksekte çalışıyor 1000/1500 arası ise normal daha üstü ise normal değil (eğer 1500 devir üstü ise OLASI çözüm, boğaz kelebeğinin; mümkünse temizlenip, mümkün değilse değiştirilip ve yine mümkünse orjinal kalibrasyonunun yapılması gerekir) bu aynı zamanda yükselip birden düşüp stop eden motorlar için de OLASI çözümdür
Teşekkürler
Sunucu Altyapısı: İşlemci:4 CPU | HDD:100 GBSSD | Bandwith:10000 GB | Ram:8 GB | Bağlantı:1000MBit 