1.4 tsi 7 vites dsg passat lpg deneyimlerim

**hteceren** · 12 08 2018, 20:57

Merhaba,

1,5 ay önce 2010 1.4 tsi 7 vites dsg passat aldım. Yakıtı kafamda soru işaretiydi. İlan sahiplerine yakıtını sorduğumda şehir içinde 7 lt falan yaktığını söylemişlerdi ama aracı aldığımda durum pek öyle çıkmadı. 10 lt yakıt tüketimini görünce lpg taktırmaya karar verdim. Motora uyup uymayacağı, yakıtta kayda değer tasarruf sağlayıp sağlamayacağı konularında araştırmalar yaptım ama çok tatmin edici açıklamalar bulamamıştım. Güvendiğim birinin aracılığı ile bir lpg ustasıyla görüştüm. Prins vs gibi çok pahalı markaları önermediğini, atiker’in tsi motorlara özel bir gold kit’inin olduğunu ve kesinlikle onu önerdiğini söyledi. Sözlerine itibar ettim ve taktırdım. Benim gibi tsi aracına lpg taktırma konusunda soru işaretleri olan arkadaşlara yardımcı olması ümidiyle tüm süreci ve yaptığım detaylı ve hassas yakıt ölçümlerini paylaşacağım.. (taktıralı 1500 km oldu)

MONTAJ SÜRECİ
sitepnesiz yola çıkmayacağım ve onuda bagaja koyduğumuzda hacmi öldürdüğü için simit tank tercih etmedim. 40 lt lik bir tank taktırdım.
İşçiliğin lpg montajında çok şey farkettirdiğini öğrenmiştim. Ben işçiliklerini beğendim. Kaputu açtığınızda göze batan hiç bir şey yok.
ücret olarak 2.500 dedi ama referans olan kişinin hatrına 2.300 e taktılar saolsunlar.
sabah erkenden bıraktım. Akşama teslim ettiler.
Sıvı sistem lpg de motoru falan delmiyorlar ama bu sistemde sıralı sistem gibi montaj yapılıyor. Sıvı sistemin çok pahalı olduğunu ve bir çok kişinin sorun yaşadığını duymuştum. Bu kitleri taktıranların menmuniyetlerini duyunca ve ustanında güven vermesiyle bunu taktırdım.

YASAL İŞLEMLER
Lpg yi taktıktan sonra ruhsata işletmek gerekiyor. Bunun içinde genel muayeneden geçmeniz gerek. Burada 2 seçenek var;
1. Si muayenesinin bitmesine uzun süre olanlar projeyi hemen almıyor. Ustayla anlaşıp muayene tarihi yaklaştığında alıp öyle muayene yaptıeıp ruhsata işletiyorlar. Bu süreye kadarda ruhsata işlenmemiş lpg ile dolaşıyorlar.
2. Seçenek ise hemen evrakları alıp muayene yaptırıp ruhsata işletmek.
ben her işimin sağlam ve yasal olmasından yana olduğum için muayenemin bitmesine 1 olmasına rağmen twkrar muayeneye girip işlettim.

Lpg taktırdıpınız yerden size tüm gerekli belgeleri veriyorlar. Egzos muayeneniz yoksa onu da 50 lira karşılığında yapıyorlar. Sonra tüm bu belgelerle randevu alıp aracınızı muayeneden geçiriyorsunuz. Muayene belgesi ve lpg taktırdıpınız yerden aldığınız tüm belgelerle beraber notere gidip yeni ruhsat çıkartıyorsunuz. Ruhsatta aracın yakıt türü ve ağırlığı değişiyor. Bunun içinde notere 140 tl para ödüyorsunuz. Yalnız ben şöyle bir sıkıntı yaşadım; ruhsatta aracın cinsi kısmında otomobil yazıyordu. Kasa tipi (sedan) yazmadığı için noter işlem yapmadı. Sistem kabul etmiyormuş. Bunun için karakola gitmeniz gerekiyor. Aracınız oraya kayıtlıysa dosyasına bakıp sisteme sadan olduğunu işliyorlar. Oraya kayıtlı değilse; kayıtlı olduğu emniyete mail atıp yanıt bekliyorlar. Buda ertesi günü bulabiliyor. Aracın dosyası 9 yıllık olduğu için benimkini bulamadılar. Doğuş oto’ya gidip “uygunluk belgesi” istedim. 60 lira karşılığında talebimi aldılar ve istanbuldan ıslak imzalı belgenin gelmesini bekledik. (Ertesi gün geldi) o belgeyi karakola götürüp sisteme sedan olduğunu işlettikten sonra notere gidip yeni ruhsatımı çıkarmış oldum ve tüm işlem bitti..

PERFORMANS VE UYUM
Performansta hiç düşüş hissetmedim. Çalışması, sesi, çekişi çok iyi. Aracı teslim alırken 1000 km sonra kontrole gelmemi söyledi. Ayrıca motorun lpg ye uyum süreci yaşayabileceğini, ufak tefek anormallikler olursa korkmamamı söyledi.
Özellikle klima açıkken araç rolantide sapıtıyordu ilk başlarda. Rolanti sabit durmuyordu. Bazen çok aşağılara inip araba stop ediyordu. 1000 km kontrolüne gittiğimde durumu anlattım. Tekrar ayar yaptı ve bir daha sorun yaşamadım.
Tsi kit sistemler de sıralı sistemle aynı şekilde çalışıyor. Motor ısınana kadar benzinde çalışıyor ama buna ek olarak araca belli aralıklarla benzin de püskürtüyor.

YAKIT TÜKETİMİ
hassas bir ölçüm yapmak için notlar alarak 1258 km yol yaptım. (Bütüm dolumlar sadece shell den, aynı sistem pompalarla yapılmıştır)Detaylıca aktarıyorum;

lpg yi ve benzin deposunu iyice fulledim.
-258 km sonra lpg yi tekrar fulledim 21.03 lt aldı. Tüketim %8.15 lt
-275 km yapıp lpg yi bir daha fulledim 18.33 lt aldı. Tüketim %6.66 lt
-325 km yapıp lpg yi tekrar fulledim 24.97 lt aldı. Tüketim %7.68 lt
-400 km daha yapıp lpg yi tekrar fulledim 29.7 lt aldı. Tüketim %7.42 lt

1258 km nin sonunda toplam lpg tüketimi: 94.03 lt (%7.47lt)
Litresini 3.1 tl den alırsak km de 0.231 lira yakmış oluyor.

Gelelim benzine: Benzini iyice doldurmuştum ve lpg alırken hiç benzin almadım. 1258 km nin sonunda lpg ile beraber benzinide tekrar iyice fulledim. 24 litre aldı. Yani 100 km de 1.9 lt benzin tüketmiş.
Benzinin litresini 6.3 ten hesaplarsak km de 0.119 lira da benzin tüketimi var.

1258 km nin sonucunda benzin+lpg km de 0.35 tl yakıt tüketimi gözlemledim. Ölçümlerim devam edecek..

bu km nin çoğu Ankara şehir içi..
uzun yolda da şehir içinde de sakin araç kullanan biriyim.

Bu arada lpg yi her doldurduğumda araç bilgisayarındaki ortalama tüketimide sıfırlıyordum. Her defasında ortalama tüketim 10 litre civarında görünüyordu. Bilgisayarın verisini doğru kabul edersek: %45 tasarruf görünüyor. Bilgisayar gerçeği ne kadar yansıtıyor bilemem ama yukarıdaki tüketimler gerçek ölçümlerdir.

Aklıma gelen deneyimlerim bu şekilde. Unuttuğum bir şey varsa sorabilirsiniz.

**hteceren** · 12 08 2018, 20:57

Merhaba,

1,5 ay önce 2010 1.4 tsi 7 vites dsg passat aldım. Yakıtı kafamda soru işaretiydi. İlan sahiplerine yakıtını sorduğumda şehir içinde 7 lt falan yaktığını söylemişlerdi ama aracı aldığımda durum pek öyle çıkmadı. 10 lt yakıt tüketimini görünce lpg taktırmaya karar verdim. Motora uyup uymayacağı, yakıtta kayda değer tasarruf sağlayıp sağlamayacağı konularında araştırmalar yaptım ama çok tatmin edici açıklamalar bulamamıştım. Güvendiğim birinin aracılığı ile bir lpg ustasıyla görüştüm. Prins vs gibi çok pahalı markaları önermediğini, atiker’in tsi motorlara özel bir gold kit’inin olduğunu ve kesinlikle onu önerdiğini söyledi. Sözlerine itibar ettim ve taktırdım. Benim gibi tsi aracına lpg taktırma konusunda soru işaretleri olan arkadaşlara yardımcı olması ümidiyle tüm süreci ve yaptığım detaylı ve hassas yakıt ölçümlerini paylaşacağım.. (taktıralı 1500 km oldu)

MONTAJ SÜRECİ
sitepnesiz yola çıkmayacağım ve onuda bagaja koyduğumuzda hacmi öldürdüğü için simit tank tercih etmedim. 40 lt lik bir tank taktırdım.
İşçiliğin lpg montajında çok şey farkettirdiğini öğrenmiştim. Ben işçiliklerini beğendim. Kaputu açtığınızda göze batan hiç bir şey yok.
ücret olarak 2.500 dedi ama referans olan kişinin hatrına 2.300 e taktılar saolsunlar.
sabah erkenden bıraktım. Akşama teslim ettiler.
Sıvı sistem lpg de motoru falan delmiyorlar ama bu sistemde sıralı sistem gibi montaj yapılıyor. Sıvı sistemin çok pahalı olduğunu ve bir çok kişinin sorun yaşadığını duymuştum. Bu kitleri taktıranların menmuniyetlerini duyunca ve ustanında güven vermesiyle bunu taktırdım.

YASAL İŞLEMLER
Lpg yi taktıktan sonra ruhsata işletmek gerekiyor. Bunun içinde genel muayeneden geçmeniz gerek. Burada 2 seçenek var;
1. Si muayenesinin bitmesine uzun süre olanlar projeyi hemen almıyor. Ustayla anlaşıp muayene tarihi yaklaştığında alıp öyle muayene yaptıeıp ruhsata işletiyorlar. Bu süreye kadarda ruhsata işlenmemiş lpg ile dolaşıyorlar.
2. Seçenek ise hemen evrakları alıp muayene yaptırıp ruhsata işletmek.
ben her işimin sağlam ve yasal olmasından yana olduğum için muayenemin bitmesine 1 olmasına rağmen twkrar muayeneye girip işlettim.

Lpg taktırdıpınız yerden size tüm gerekli belgeleri veriyorlar. Egzos muayeneniz yoksa onu da 50 lira karşılığında yapıyorlar. Sonra tüm bu belgelerle randevu alıp aracınızı muayeneden geçiriyorsunuz. Muayene belgesi ve lpg taktırdıpınız yerden aldığınız tüm belgelerle beraber notere gidip yeni ruhsat çıkartıyorsunuz. Ruhsatta aracın yakıt türü ve ağırlığı değişiyor. Bunun içinde notere 140 tl para ödüyorsunuz. Yalnız ben şöyle bir sıkıntı yaşadım; ruhsatta aracın cinsi kısmında otomobil yazıyordu. Kasa tipi (sedan) yazmadığı için noter işlem yapmadı. Sistem kabul etmiyormuş. Bunun için karakola gitmeniz gerekiyor. Aracınız oraya kayıtlıysa dosyasına bakıp sisteme sadan olduğunu işliyorlar. Oraya kayıtlı değilse; kayıtlı olduğu emniyete mail atıp yanıt bekliyorlar. Buda ertesi günü bulabiliyor. Aracın dosyası 9 yıllık olduğu için benimkini bulamadılar. Doğuş oto’ya gidip “uygunluk belgesi” istedim. 60 lira karşılığında talebimi aldılar ve istanbuldan ıslak imzalı belgenin gelmesini bekledik. (Ertesi gün geldi) o belgeyi karakola götürüp sisteme sedan olduğunu işlettikten sonra notere gidip yeni ruhsatımı çıkarmış oldum ve tüm işlem bitti..

PERFORMANS VE UYUM
Performansta hiç düşüş hissetmedim. Çalışması, sesi, çekişi çok iyi. Aracı teslim alırken 1000 km sonra kontrole gelmemi söyledi. Ayrıca motorun lpg ye uyum süreci yaşayabileceğini, ufak tefek anormallikler olursa korkmamamı söyledi.
Özellikle klima açıkken araç rolantide sapıtıyordu ilk başlarda. Rolanti sabit durmuyordu. Bazen çok aşağılara inip araba stop ediyordu. 1000 km kontrolüne gittiğimde durumu anlattım. Tekrar ayar yaptı ve bir daha sorun yaşamadım.
Tsi kit sistemler de sıralı sistemle aynı şekilde çalışıyor. Motor ısınana kadar benzinde çalışıyor ama buna ek olarak araca belli aralıklarla benzin de püskürtüyor.

YAKIT TÜKETİMİ
hassas bir ölçüm yapmak için notlar alarak 1258 km yol yaptım. (Bütüm dolumlar sadece shell den, aynı sistem pompalarla yapılmıştır)Detaylıca aktarıyorum;

lpg yi ve benzin deposunu iyice fulledim.
-258 km sonra lpg yi tekrar fulledim 21.03 lt aldı. Tüketim %8.15 lt
-275 km yapıp lpg yi bir daha fulledim 18.33 lt aldı. Tüketim %6.66 lt
-325 km yapıp lpg yi tekrar fulledim 24.97 lt aldı. Tüketim %7.68 lt
-400 km daha yapıp lpg yi tekrar fulledim 29.7 lt aldı. Tüketim %7.42 lt

1258 km nin sonunda toplam lpg tüketimi: 94.03 lt (%7.47lt)
Litresini 3.1 tl den alırsak km de 0.231 lira yakmış oluyor.

Gelelim benzine: Benzini iyice doldurmuştum ve lpg alırken hiç benzin almadım. 1258 km nin sonunda lpg ile beraber benzinide tekrar iyice fulledim. 24 litre aldı. Yani 100 km de 1.9 lt benzin tüketmiş.
Benzinin litresini 6.3 ten hesaplarsak km de 0.119 lira da benzin tüketimi var.

1258 km nin sonucunda benzin+lpg km de 0.35 tl yakıt tüketimi gözlemledim. Ölçümlerim devam edecek..

bu km nin çoğu Ankara şehir içi..
uzun yolda da şehir içinde de sakin araç kullanan biriyim.

Bu arada lpg yi her doldurduğumda araç bilgisayarındaki ortalama tüketimide sıfırlıyordum. Her defasında ortalama tüketim 10 litre civarında görünüyordu. Bilgisayarın verisini doğru kabul edersek: %45 tasarruf görünüyor. Bilgisayar gerçeği ne kadar yansıtıyor bilemem ama yukarıdaki tüketimler gerçek ölçümlerdir.

Aklıma gelen deneyimlerim bu şekilde. Unuttuğum bir şey varsa sorabilirsiniz.

**SARTRE** · 12 08 2018, 22:32

Anlatımlarınız için teşekkürler. Hayırlı olsun diyelim, ama LPG konusunda ciddi endişeler taşımaktayım.
Öncelikle aynı motor ve şanzımana sahip passat marka arabayı yaklaşık 4 senedir kullanıyorum. Eğer 4 km altında yol katetmiyorsam ve normal bir şekilde arabayı kullanıyorsam 10 litre benzin tüketimine hiç şahit olmadım. Orta yoğunlukta bir trafiğe sahip şehirde 20-30 km ler gibi mesafe uzunsa yakıt tüketiminiz 7 litreyi çok zor geçer. Bu da bugünkü fiyatlarla km de 0,45 kr. a tekabül ediyor. 2.500 TL Lpg maliyetini 25.000 km de yani yaklaşık 2 sene sonra geri alacaksınız. Turbo motorlu ve DSG şanzımanlı bir araba, her istasyondan alınan benzini bile nazlanarak kabul ediyorken kaliteli olması bir kenara belki ucuz ve emsallerine göre itibarı düşük bir kiti taktırmak; bana sorarsanız büyük bir risk almak demektir.

Yakıt konusuna tekrar dönersek farz edelim ki kısa mesafe şehir içinde araba kullanıyorsunuz ve 10 litre tüketiminiz var. bu şartlarda LPG ustalarının hemfikir olduğu gibi benzin tüketimi+2 litre lpg tüketimi oluşacaktır. Bu da 12 litre LPG tüketime tekabül ediyor. Kısa mesafe olması nedeniyle benzin tüketimi de artacağından (belki (3-4 litre), her türlü trafik koşullarında % 45 lik tasarruf hesabınızda bir hata olabileceğini değerlendiriyorum.

**SARTRE** · 12 08 2018, 22:32

Anlatımlarınız için teşekkürler. Hayırlı olsun diyelim, ama LPG konusunda ciddi endişeler taşımaktayım.
Öncelikle aynı motor ve şanzımana sahip passat marka arabayı yaklaşık 4 senedir kullanıyorum. Eğer 4 km altında yol katetmiyorsam ve normal bir şekilde arabayı kullanıyorsam 10 litre benzin tüketimine hiç şahit olmadım. Orta yoğunlukta bir trafiğe sahip şehirde 20-30 km ler gibi mesafe uzunsa yakıt tüketiminiz 7 litreyi çok zor geçer. Bu da bugünkü fiyatlarla km de 0,45 kr. a tekabül ediyor. 2.500 TL Lpg maliyetini 25.000 km de yani yaklaşık 2 sene sonra geri alacaksınız. Turbo motorlu ve DSG şanzımanlı bir araba, her istasyondan alınan benzini bile nazlanarak kabul ediyorken kaliteli olması bir kenara belki ucuz ve emsallerine göre itibarı düşük bir kiti taktırmak; bana sorarsanız büyük bir risk almak demektir.

Yakıt konusuna tekrar dönersek farz edelim ki kısa mesafe şehir içinde araba kullanıyorsunuz ve 10 litre tüketiminiz var. bu şartlarda LPG ustalarının hemfikir olduğu gibi benzin tüketimi+2 litre lpg tüketimi oluşacaktır. Bu da 12 litre LPG tüketime tekabül ediyor. Kısa mesafe olması nedeniyle benzin tüketimi de artacağından (belki (3-4 litre), her türlü trafik koşullarında % 45 lik tasarruf hesabınızda bir hata olabileceğini değerlendiriyorum.

**hteceren** · 13 08 2018, 00:22

SARTRE Nickli Üyeden Alıntı

Anlatımlarınız için teşekkürler. Hayırlı olsun diyelim, ama LPG konusunda ciddi endişeler taşımaktayım.
Öncelikle aynı motor ve şanzımana sahip passat marka arabayı yaklaşık 4 senedir kullanıyorum. Eğer 4 km altında yol katetmiyorsam ve normal bir şekilde arabayı kullanıyorsam 10 litre benzin tüketimine hiç şahit olmadım. Orta yoğunlukta bir trafiğe sahip şehirde 20-30 km ler gibi mesafe uzunsa yakıt tüketiminiz 7 litreyi çok zor geçer. Bu da bugünkü fiyatlarla km de 0,45 kr. a tekabül ediyor. 2.500 TL Lpg maliyetini 25.000 km de yani yaklaşık 2 sene sonra geri alacaksınız. Turbo motorlu ve DSG şanzımanlı bir araba, her istasyondan alınan benzini bile nazlanarak kabul ediyorken kaliteli olması bir kenara belki ucuz ve emsallerine göre itibarı düşük bir kiti taktırmak; bana sorarsanız büyük bir risk almak demektir.

Yakıt konusuna tekrar dönersek farz edelim ki kısa mesafe şehir içinde araba kullanıyorsunuz ve 10 litre tüketiminiz var. bu şartlarda LPG ustalarının hemfikir olduğu gibi benzin tüketimi+2 litre lpg tüketimi oluşacaktır. Bu da 12 litre LPG tüketime tekabül ediyor. Kısa mesafe olması nedeniyle benzin tüketimi de artacağından (belki (3-4 litre), her türlü trafik koşullarında % 45 lik tasarruf hesabınızda bir hata olabileceğini değerlendiriyorum.

Şimdiye kadar hep büyük motorlu D segment araçlar tercih ettim. İlk defa yakıt ve vergiyi umursar hale geldim. Maalesef ülkemizde araç sahibi olmanın genel maliyetleri çok can sıkmaya başladı. Son günlerdeki gelişmelere bakılırsa daha da sıkacak gibi.. benzinli araca binmek şüphesiz en doğrusu.
%45 tasarruf tamamen aracın verilerine bakarak yaptığım bir yorumdur. Tutmama ihtimalide vardır.. yaptığım bu 1200 km tam olarak genel araç kullanımımı temsil ediyor. Bu şekilde 35 krş benim için çok tatmin edici. Araç verileri yüksek gösteriyor desek bile; bu araç benzinde en kötü 50 krş yakıyor. Km de 15 krş karım var. Yılda 20-25 bin km yol yapıyorum. Buda yılda en az 3.000 tl kar demek. Maaşım 3.400 tl....

Aynı passatı kullananlardan, km de 10 litre yakıyor diyen de duydum, 7 litre yakıyor diyende.. araca, kullanılan yere ve kullanıcıya göre çok fark ediyor anlaşılan.

Birgün, araçlarımızın sadece güvenliklerini, özelliklerini, konforunu konuştuğumuz bir ülkeye uyanmak dileğiyle..

**hteceren** · 13 08 2018, 00:22

SARTRE Nickli Üyeden Alıntı

Anlatımlarınız için teşekkürler. Hayırlı olsun diyelim, ama LPG konusunda ciddi endişeler taşımaktayım.
Öncelikle aynı motor ve şanzımana sahip passat marka arabayı yaklaşık 4 senedir kullanıyorum. Eğer 4 km altında yol katetmiyorsam ve normal bir şekilde arabayı kullanıyorsam 10 litre benzin tüketimine hiç şahit olmadım. Orta yoğunlukta bir trafiğe sahip şehirde 20-30 km ler gibi mesafe uzunsa yakıt tüketiminiz 7 litreyi çok zor geçer. Bu da bugünkü fiyatlarla km de 0,45 kr. a tekabül ediyor. 2.500 TL Lpg maliyetini 25.000 km de yani yaklaşık 2 sene sonra geri alacaksınız. Turbo motorlu ve DSG şanzımanlı bir araba, her istasyondan alınan benzini bile nazlanarak kabul ediyorken kaliteli olması bir kenara belki ucuz ve emsallerine göre itibarı düşük bir kiti taktırmak; bana sorarsanız büyük bir risk almak demektir.

Yakıt konusuna tekrar dönersek farz edelim ki kısa mesafe şehir içinde araba kullanıyorsunuz ve 10 litre tüketiminiz var. bu şartlarda LPG ustalarının hemfikir olduğu gibi benzin tüketimi+2 litre lpg tüketimi oluşacaktır. Bu da 12 litre LPG tüketime tekabül ediyor. Kısa mesafe olması nedeniyle benzin tüketimi de artacağından (belki (3-4 litre), her türlü trafik koşullarında % 45 lik tasarruf hesabınızda bir hata olabileceğini değerlendiriyorum.

Şimdiye kadar hep büyük motorlu D segment araçlar tercih ettim. İlk defa yakıt ve vergiyi umursar hale geldim. Maalesef ülkemizde araç sahibi olmanın genel maliyetleri çok can sıkmaya başladı. Son günlerdeki gelişmelere bakılırsa daha da sıkacak gibi.. benzinli araca binmek şüphesiz en doğrusu.
%45 tasarruf tamamen aracın verilerine bakarak yaptığım bir yorumdur. Tutmama ihtimalide vardır.. yaptığım bu 1200 km tam olarak genel araç kullanımımı temsil ediyor. Bu şekilde 35 krş benim için çok tatmin edici. Araç verileri yüksek gösteriyor desek bile; bu araç benzinde en kötü 50 krş yakıyor. Km de 15 krş karım var. Yılda 20-25 bin km yol yapıyorum. Buda yılda en az 3.000 tl kar demek. Maaşım 3.400 tl....

Aynı passatı kullananlardan, km de 10 litre yakıyor diyen de duydum, 7 litre yakıyor diyende.. araca, kullanılan yere ve kullanıcıya göre çok fark ediyor anlaşılan.

Birgün, araçlarımızın sadece güvenliklerini, özelliklerini, konforunu konuştuğumuz bir ülkeye uyanmak dileğiyle..

**fatihhan** · 13 08 2018, 09:43

gerçekten güzel bi bilgilendirme olmuş emeğinize sağlık. Bu verilerden sonra artık LPG taktırmayı kesinlikle düşünmüyorum. Benim aracım sehiriçi trafikte 7.3 lt yakıyor bu da benim için gayet uygun. yılda 12 bin km yapan birisiyim

**fatihhan** · 13 08 2018, 09:43

gerçekten güzel bi bilgilendirme olmuş emeğinize sağlık. Bu verilerden sonra artık LPG taktırmayı kesinlikle düşünmüyorum. Benim aracım sehiriçi trafikte 7.3 lt yakıyor bu da benim için gayet uygun. yılda 12 bin km yapan birisiyim

**Metucu19** · 13 08 2018, 12:43

Çorum edirne arası... 32.9 kuruş...daha ne olsun... Kullanmayı bilen için tsi dsg çok iyi

**Metucu19** · 13 08 2018, 12:43

Çorum edirne arası... 32.9 kuruş...daha ne olsun... Kullanmayı bilen için tsi dsg çok iyi

**hteceren** · 26 08 2018, 18:19

Metucu19 Nickli Üyeden Alıntı

Çorum edirne arası... 32.9 kuruş...daha ne olsun... Kullanmayı bilen için tsi dsg çok iyi

Üst modellerde yakıt tasarruf teknolojisi daha mı farklı acaba

uzun yolda hızı 110 a sabitlediğimde anlık tüketim 6,5-7 litrenin altına inmiyor. Ki uzun yolda 110-120 giden biriyim

**hteceren** · 26 08 2018, 18:19

Metucu19 Nickli Üyeden Alıntı

Çorum edirne arası... 32.9 kuruş...daha ne olsun... Kullanmayı bilen için tsi dsg çok iyi

Üst modellerde yakıt tasarruf teknolojisi daha mı farklı acaba

uzun yolda hızı 110 a sabitlediğimde anlık tüketim 6,5-7 litrenin altına inmiyor. Ki uzun yolda 110-120 giden biriyim

**Metucu19** · 26 08 2018, 18:26

hteceren Nickli Üyeden Alıntı

Üst modellerde yakıt tasarruf teknolojisi daha mı farklı acaba

uzun yolda hızı 110 a sabitlediğimde anlık tüketim 6,5-7 litrenin altına inmiyor. Ki uzun yolda 110-120 giden biriyim

Aracım 2017 tsi dsg.. Hep bu civarda yakıyor... 5.5i hiç geçmedi... Kullanımda bazı incelikleri var tabi... Temel prensip frene basmamak

**Metucu19** · 26 08 2018, 18:26

hteceren Nickli Üyeden Alıntı

Üst modellerde yakıt tasarruf teknolojisi daha mı farklı acaba

uzun yolda hızı 110 a sabitlediğimde anlık tüketim 6,5-7 litrenin altına inmiyor. Ki uzun yolda 110-120 giden biriyim

Aracım 2017 tsi dsg.. Hep bu civarda yakıyor... 5.5i hiç geçmedi... Kullanımda bazı incelikleri var tabi... Temel prensip frene basmamak

**aliselale** · 27 08 2018, 18:30

Üstadım öncelikle emeğinize teşekkür ederim. Diğer kullanıcıları da düşünüp detay detay not almışsınız zaman ayırıp uzun yazmışsınız. Lakin LPG taktırma için ciddi bir fiyat farkı yok kanaatindeyim. Zira daha önceden de burada paylaşmıştım. 2009 Model 1.4TSI Benzinli Variant kullanıyorum. Geçen aylarda ölçmek için bir deneme yapmıştım. İstanbul Çıkışı (Mehmetcik vakfı-Opet) ten Fulleyip 100 km sabit hızla 405 km sonunda Ankara girişi tekrar benzin aldığımda (2 yetişkin 2 çocuk Otralama 200kg yük ile) 25 lt benzin aldım tekrar. O zaman ki birim fiyat ile 140TL tutmuştu 405 km nin maliyeti. Şimdi sizin atttığınız değerlere göre 125TL filan tutuyor aynı yolu LPG ile yaptığınızda. Ki arada kullandığınız benzin dahil değil. Birde üzerine aracının LPG yanında benzin sarfiyatını da katarsanız kafa kafaya gelmiş oluyor gibi. 100TL ye gittiğim bir yolu 90 TL ye LPG ile gitmek bana büyük bir kar gibi görünmüyor. Haaa sürekli her gün araç kullananlar için 10 kuruşun bile önemi vardır bişey diyemem ancak benim gibi yılda 10.000 km yapmayan biri için pek uygun değil gibi. Zira Tüp taktırma, işçilik, ruhsat noter vs masraflar ile yekün yaptığınız masrafı ne kadar zamana amorti edecek ve kara geçeceksiniz. Tüp taktırma maliyetinin bile amorti etmeden arabayı satmış bile olabilirim

**aliselale** · 27 08 2018, 18:30

Üstadım öncelikle emeğinize teşekkür ederim. Diğer kullanıcıları da düşünüp detay detay not almışsınız zaman ayırıp uzun yazmışsınız. Lakin LPG taktırma için ciddi bir fiyat farkı yok kanaatindeyim. Zira daha önceden de burada paylaşmıştım. 2009 Model 1.4TSI Benzinli Variant kullanıyorum. Geçen aylarda ölçmek için bir deneme yapmıştım. İstanbul Çıkışı (Mehmetcik vakfı-Opet) ten Fulleyip 100 km sabit hızla 405 km sonunda Ankara girişi tekrar benzin aldığımda (2 yetişkin 2 çocuk Otralama 200kg yük ile) 25 lt benzin aldım tekrar. O zaman ki birim fiyat ile 140TL tutmuştu 405 km nin maliyeti. Şimdi sizin atttığınız değerlere göre 125TL filan tutuyor aynı yolu LPG ile yaptığınızda. Ki arada kullandığınız benzin dahil değil. Birde üzerine aracının LPG yanında benzin sarfiyatını da katarsanız kafa kafaya gelmiş oluyor gibi. 100TL ye gittiğim bir yolu 90 TL ye LPG ile gitmek bana büyük bir kar gibi görünmüyor. Haaa sürekli her gün araç kullananlar için 10 kuruşun bile önemi vardır bişey diyemem ancak benim gibi yılda 10.000 km yapmayan biri için pek uygun değil gibi. Zira Tüp taktırma, işçilik, ruhsat noter vs masraflar ile yekün yaptığınız masrafı ne kadar zamana amorti edecek ve kara geçeceksiniz. Tüp taktırma maliyetinin bile amorti etmeden arabayı satmış bile olabilirim

**ardakaplan** · 27 08 2018, 19:20

Bende taktırmak istiyorum çok güzel bir paylaşım olmuş bende ankaradayım elinize nefesinize sağlık

**ardakaplan** · 27 08 2018, 19:20

Bende taktırmak istiyorum çok güzel bir paylaşım olmuş bende ankaradayım elinize nefesinize sağlık

**demiryegem** · 27 08 2018, 20:49

Jetta grubunda TSI motora LPG takıp sonradan ciddi sorun yaşayan çok kişinin yazısını okumuştum. İnşallah siz sorun yaşamazsınız.

**demiryegem** · 27 08 2018, 20:49

Jetta grubunda TSI motora LPG takıp sonradan ciddi sorun yaşayan çok kişinin yazısını okumuştum. İnşallah siz sorun yaşamazsınız.

**hteceren** · 29 08 2018, 01:22

Konuya yazılan her cevapta yakıt fiyatlarına zam gelmiş oluyor

daha bugün birine dert yanıyordum; 1.4 arabaya bile lpg taktırır olduk diye 🤦🏻♂ Aracı alalı 2 ay oldu. 5.000 km yol yapmışım. Ayrıca uzun yolda 100 e sabitleyip gidevilen biri değilim malesef. Çok sürat yapmam ama Genelde uzun yolda 110-120 giderim. 1.4 motorla bu hızlara çıkınca bile yakıt tüketimi çok artıyor. Aracın diğer masrafları zaten yoruyor. Son 2 günde şanzımana 4.500 lira harcadım. Bari yakıtı biraz olsun nasıl düşürürüz diye uğraşıyoruz. Passat a binip bunları konuşuyor olmak çok can sıkıcı. Bizim gibi orta gelirliler brodway e geçecez topluca 🤦🏻♂

**hteceren** · 29 08 2018, 01:22

Konuya yazılan her cevapta yakıt fiyatlarına zam gelmiş oluyor

daha bugün birine dert yanıyordum; 1.4 arabaya bile lpg taktırır olduk diye 🤦🏻♂ Aracı alalı 2 ay oldu. 5.000 km yol yapmışım. Ayrıca uzun yolda 100 e sabitleyip gidevilen biri değilim malesef. Çok sürat yapmam ama Genelde uzun yolda 110-120 giderim. 1.4 motorla bu hızlara çıkınca bile yakıt tüketimi çok artıyor. Aracın diğer masrafları zaten yoruyor. Son 2 günde şanzımana 4.500 lira harcadım. Bari yakıtı biraz olsun nasıl düşürürüz diye uğraşıyoruz. Passat a binip bunları konuşuyor olmak çok can sıkıcı. Bizim gibi orta gelirliler brodway e geçecez topluca 🤦🏻♂

**husertas** · 29 08 2018, 11:45

1.4 yada 2.0 olayı değil arkadaşlar.
Bir motor ürettiği gücün ne kadarını isterseniz o kadar yakıyor. Motor teknolojileri anlamlı farklar üretmiyor.
Daha öncede söylediğim gibi bizde Passat olarak, bir adet 2009 1.4 TSI ve benim 2007 2.0 FSI var. 1.4 te LPG yok, sadece benzinde kullanılıyor, arasıra karşılaştırıyoruz ve benzinde iki motor arasında anlamlı bir tüketim farkı çıkmıyor. Araçların katalog değerleri; yaş, şürücü yada trafik durumu vs. nedenlerle gerçek hayatta pek yakalanmıyor. İlla yakalayacağım derseniz kendinizi çok kasmanız gerekiyor.
Yani 1.4 motor aldım diye az yakma beklentisine girmek hayal kırıklığına neden olur. Motorlar kendisinden istediğiniz güç kadar yakıyor. Daha az değil. Benzinin , mazotun kalorisi belli, o kaloriden ne kadar güç çıkarsa onu veriyor size. FSI yi almadan önce klasik 16v motorlara göre az yakıyor diyorlardı, alakası yok. 1400 kiloluk bir kasa üstündeki 150 beygirlik bir motor ne kadar yakıyorsa o kadar yakıyor işte. Bizdeki 1.4 de aynı şekilde, 140 yada 160 beygirden ne kadar kullanırsanız o kadar yakıyor.

**husertas** · 29 08 2018, 11:45

1.4 yada 2.0 olayı değil arkadaşlar.
Bir motor ürettiği gücün ne kadarını isterseniz o kadar yakıyor. Motor teknolojileri anlamlı farklar üretmiyor.
Daha öncede söylediğim gibi bizde Passat olarak, bir adet 2009 1.4 TSI ve benim 2007 2.0 FSI var. 1.4 te LPG yok, sadece benzinde kullanılıyor, arasıra karşılaştırıyoruz ve benzinde iki motor arasında anlamlı bir tüketim farkı çıkmıyor. Araçların katalog değerleri; yaş, şürücü yada trafik durumu vs. nedenlerle gerçek hayatta pek yakalanmıyor. İlla yakalayacağım derseniz kendinizi çok kasmanız gerekiyor.
Yani 1.4 motor aldım diye az yakma beklentisine girmek hayal kırıklığına neden olur. Motorlar kendisinden istediğiniz güç kadar yakıyor. Daha az değil. Benzinin , mazotun kalorisi belli, o kaloriden ne kadar güç çıkarsa onu veriyor size. FSI yi almadan önce klasik 16v motorlara göre az yakıyor diyorlardı, alakası yok. 1400 kiloluk bir kasa üstündeki 150 beygirlik bir motor ne kadar yakıyorsa o kadar yakıyor işte. Bizdeki 1.4 de aynı şekilde, 140 yada 160 beygirden ne kadar kullanırsanız o kadar yakıyor.

Hoş Geldiniz, Kayıtsız Kullanıcılar

1.4 tsi 7 vites dsg passat lpg deneyimlerim

1.4 tsi 7 vites dsg passat lpg deneyimlerim

Cevap: 1.4 tsi 7 vites dsg passat lpg deneyimlerim

Cevap: 1.4 tsi 7 vites dsg passat lpg deneyimlerim

Cevap: 1.4 tsi 7 vites dsg passat lpg deneyimlerim

Cevap: 1.4 tsi 7 vites dsg passat lpg deneyimlerim

Cevap: 1.4 tsi 7 vites dsg passat lpg deneyimlerim

Cevap: 1.4 tsi 7 vites dsg passat lpg deneyimlerim

Cevap: 1.4 tsi 7 vites dsg passat lpg deneyimlerim

Cevap: 1.4 tsi 7 vites dsg passat lpg deneyimlerim

Cevap: 1.4 tsi 7 vites dsg passat lpg deneyimlerim

Cevap: 1.4 tsi 7 vites dsg passat lpg deneyimlerim

Cevap: 1.4 tsi 7 vites dsg passat lpg deneyimlerim