Yani ? Sorun devam ediyor mu? Yoksa gazlamaya devam mı ?
Konuyu Değerlendir: Güncel Değerlendirme :
Motor arıza lambası yandı, egr valfi arızalanmış. Egr valfi kapağı söküldü tam daire olan dişlinin 3-4 dişlisi kırılmış. Dişli yukarı doğru çekilerek çıkarıldı ve çalışma aralığına göre kırık taraf boşa gelecek şekilde takıldı. Arıza giderildi. Çekişte farkı, özellikle 3000 rpm ve sonrasında sanki turboluymuş da turbosu sökülmüş gibi çekiş düşüklüğü oluyordu.
Konu kyakut tarafından (08 02 2018 Saat 22:57 ) değiştirilmiştir.
Motor arıza lambası yandı, egr valfi arızalanmış. Egr valfi kapağı söküldü tam daire olan dişlinin 3-4 dişlisi kırılmış. Dişli yukarı doğru çekilerek çıkarıldı ve çalışma aralığına göre kırık taraf boşa gelecek şekilde takıldı. Arıza giderildi. Çekişte farkı, özellikle 3000 rpm ve sonrasında sanki turboluymuş da turbosu sökülmüş gibi çekiş düşüklüğü oluyordu.
Yani ? Sorun devam ediyor mu? Yoksa gazlamaya devam mı ?