Doğuş Hakkında Görüşlerimi Paylaşmak İstedim

He aklıma gelmişken doğru olur mu bilmem ama bir kaç ay önce 2013 yeni clio için iş gereği gittiğim Bodrum renaulta gittim (boş vakit) bırak satışcıları güvenlik elemanına bile eğitim vermişler adam tanıtıyordu aracı bize :D

   Kriyus Nickli Üyeden Alıntı

He aklıma gelmişken doğru olur mu bilmem ama bir kaç ay önce 2013 yeni clio için iş gereği gittiğim Bodrum renaulta gittim (boş vakit) bırak satışcıları güvenlik elemanına bile eğitim vermişler adam tanıtıyordu aracı bize :D

Renault Ankara Maisden (Armada Arkası) 2010 Yılının Sonunda araç aldım.Hakan Beydi yanılmıyosam Gayet Güler yüzlü ve sevecendi çok da Yardımcı oldu Servise gittiğimde daha yardımcı Bile oluyor.

Doğuş Otomotiv'i bu forumda herhalde en iyi bilen 2. veya 3. kişiyim.

   Taner Göde Nickli Üyeden Alıntı

Doğuş Otomotiv'i bu forumda herhalde en iyi bilen 2. veya 3. kişiyim.

Doğuş denilince 5 kere Düşünüyorum artık

Doğuş otoya araç bakmaya gittiğimizde oldukça ilgililerdi.Forumlarda hep Doğuş şöyle Doğuş böyle,ilgisiz vb. diye yazılanlar olunca araç bakmaya gittiğimizde "Acaba ?" dedim.Fakat gittim ve oldukça ilgiyle karşıladılar.Orada araç olmadığı için Erel Oto'ya gitmiştik araba almak için.Orada da gayet ilgililerdi.Volkswagen bayilerinde pek ilgisizlik görmedim ben açıkçası.

   Emre_4758 Nickli Üyeden Alıntı

Doğuş otoya araç bakmaya gittiğimizde oldukça ilgililerdi.Forumlarda hep Doğuş şöyle Doğuş böyle,ilgisiz vb. diye yazılanlar olunca araç bakmaya gittiğimizde "Acaba ?" dedim.Fakat gittim ve oldukça ilgiyle karşıladılar.Orada araç olmadığı için Erel Oto'ya gitmiştik araba almak için.Orada da gayet ilgililerdi.Volkswagen bayilerinde pek ilgisizlik görmedim ben açıkçası.

Bilmiyorum Benim şansımdan yada o gün biraz kabalık olduğunda olabilir ama genellikle ilgisizler bence.

Ben doğuşa erele general ve demoto bunlara gittim erelden passat cc aldık 2 sene önce dogusa jetta almak icin gittim demoto dan da bu aldıgım cc icin gitmişdim ordaki arkadasın ilgisi yüzünden generalde gemide olan arabayı kapora verip aldım bende görmedm açıkcası

Doğuş Otomotiv, sadece Türkiye'de değil, tüm dünyadaki otomobil üreticileri gibi, kârı sıfır araç satışından ziyade yedek parça ve bakımdan kazandığı ve sıfır araçların aslında sadece bir "banka hesabı" olduğunu bildiği ve bu düşünce ile yola çıktığı için ağırlığı hiçbir zaman SATIŞ DEPARTMANINA vermez, burada çalışanlar mecburen üniversite mezunu veya akademik derece sahibi de değillerdir. Kendi kendini piyasada yetiştirmiş, tanınan ve mümkünse çevresi olan, esnek mesai saatlerine, prim esasına ve SATIŞ MÜDÜRÜ pozisyonuna kadar yükselme ambisyonu olan, patronla az, parasız müşteri ile az ama paralı müşteri ile çok konuşan, samimiyeti paranın kokusundan hemen sonra kuran ve otomobil temini hususunda gerçek alıcı olduğunuzu öğrendikten sonra harikalar yaratan, ateş parçası çocuklardır bu VOLKSWAGEN SHOWROOM'undaki SATIŞ TEMSİLCİLERİ.

DH'da SATIŞ TEMSİLCİLERİNİN BOMBA DİYALOGLARI bölümün vardı, onu buraya alayım az sonra.

Doğuş Otomotiv gitti ne yaptı? Almanya'da EV KADINI ve SATIŞ MÜMESSİLİ arabası olan PASSAT'ı Türkiye'de AVUKAT-DOKTOR-MÜTEAHHİT-KURTLAR VADİSİ PUSU-KURTLAR VADİSİ IRAK ve KURTLAR VADİSİ FİLİSTİN arabası yaptı. E sınıfına parası yetmeyen ama yine de büyük bir Alman otomobiline binmek isteyenlere PASSAT'ı sundu, daha fazla parası olanlara 2.0 TDI 170 HP 6-DSG HIGHLINE'ı sundu, daha da fazla parası olana CC getirdi, kremalı pastanın üzerindeki kirazı yedirdi. PRESTİJ ve KLAS'ı da müşteri ile ilgilenmeyerek, fazla aklı değil de fazla parası olanlarla ilgilenmenin daha kolay araba satmak olduğunu bildikleri için AZ SÖZ ÇOK SATIŞ sloganı etrafında Pazar günleri AVM'ye gidip BURGEN KINK'ten çift kıyma patty ekmekli köfte ekmek yiyen kozmopolit apartman müdavimi olan bizlere bu araçları peynir-ekmek gibi satıyorlar. Biz ama ayrıyız, araştırıyor ve araçları öyle alıyoruz, bu nedenle Doğuş Otomotiv'in MÜŞTERİ PROFİLİNE tam uymuyoruz, HIGH-END oluyoruz ama onlar LOW-END için eğitim alıyorlar; daha doğrusu hiçbir eğitim almıyorlar.

Yani arkadaşım, sen Almanya'da bir Volkswagen bayine git bakalım, gör ilgiyi, gör hanyayı, gez Konya'yı ama geri gelmeyi de unutma. Burada fazla ilgi demek araçların kıymetini düşürmek demek. Araçlar zor elde edilen muhtarın kızı gibi, araçları BEDAVA I SANDIN PARAN İLEN ALDIM diyememen için BAŞLIK PARASI tarzı bir fiyatla satıyor, bir PASSAT'ı 1000 kişi ister ama 1 kişi alır, çünkü araçlar sonsuz değil, az geliyor, bu da talep, Arzu, Özlem ve isteği arttırıyor, sen de ne yapıyorsun? Çekiyorsun bankadan 100.000 TL kredi ve koşa koşa full donanım bir CC alıyorsun ve kendini MUTLU ve HUZURLU hissediyorsun, tam Doğuş Otomotiv'in istediği gibi.

Adana'dan selam ve sevgiler,

Taner Göde

OTOMOBİL SATIŞ TAKTİKLERİ

A. GENEL SHOWROOM KURALLARI

1. Tüm araçların üzerine "SATILMIŞTIR" / "SATILDI" şeklinde etiket eklenir, araç satılmamış olsa bile.
2. Müşterilere araçların ÇOK UCUZ olduğu ve bu ÇOK UCUZ fırsatlarının çok kısa süreceği hatırlatılır.
3. Araçların camları indirilir, böylece müşteri kapıyı açmadan kafasını sokup bakabilir.
4. Araçlar yarım saatte bir parlatılır, döner ve kalkık platformlara alınır, gelin gibi süslenir.
5. Showroom'da mini etekli 5 kız, süper mini etekli 2 kız ve takım elbiseli 1 erkek gezer.
6. Çay, meşrubat, çıkartma, borşür, "DANIŞMA" masası ve promosyonel malzeme serpiştirilir.
7. Fiyatlandırmanın web sitelerinde veya gazete reklamlarındakilerle bir ilgisinin olmaması sağlanır.
8. En çok satan araçtan AZ, en az satan araçtan da ÇOK getirilir, suni bir "satış patlaması" yaratılır
9. Kızlar için özel kuaför salonu, makyaj/manikür/pedikür odası açılır, yarım saatte bir pudralansınlar diye.
0. Showroom'da çok cam ve mutlaka klima bulunur, fonda Türk Pop Müziği çalar, kapılar elektrikle açılır.


B. GENEL SATICI KURALLARI

1. Araçları erkekler aldığı için mini etekli kızlar hemen onlara yapışır, zor olanlara süper mini etekli kızlar musallat olur.
2. Yılda 5 veya 6 defa gelen bayan otomobil alıcılarına bir erkek yardımcı olur, çünkü kadınlar kadınlardan nefret eder!
3. Müşteriye daima İHTİYACI OLMAYAN araç satılmaya çalışılır, Corsa isteyene Astra, Golf isteyene Passat iteklenir...
4. Müşterinin peşinen keriz olduğu düşünülür ve ona göre davranılır, en ucuz araç en pahalıya satılmaya çalışılır.
5. Stoktaki araçların hemen satılması için fazla teknik detaya girilmez, daha çok kredi, sigorta, plâkâ gibi hususlar konuşulur.
6. Her yorum, durum ve sorun için kılıf uydurulur, renk ve aracın ne kadar yakıştığı söylenir, şehir ve mevsime göre konuşulur.
7. Donanımların minimum seviyede olması bunların Türkiye için gereksiz olduklarından ötürü öyle geldiği açıklanır.
8. Müşterinin aklındaki talepler sıfırlanır, sunroof, arka cam perde, ayak bölgesi aydınlatma, sis farları, ABS/ESP boşunadır!
9. FIRSAT yaratılır, bugün alırsan 40.000 yarın alırsan 46.000, stokta 1 tane kaldı, o da imparator mavisi ve kapaklı jantlı...!
0. Satış personeli kendi arasında da rekabet eder, kim daha kazık fiyatla daha çıplak arabayı daha çabuk satar diye..

C. TESLİMAT-SİGORTA-KASKO HİZMETLERİ

1. Showroom'da "SİGORTA" standı, masası, köşesi, odası bulunur, trafik sigortası ve kasko için teklif bile verilmez, herşeyi onlar hazırlar!
2. Araç teslimatları gösteri ile yapılır, bu iş için asgari ücretle çalışan bir gariban görevlendirilir, ona mutlaka bahşiş verin, lastikleri parlatır.
3. Satış temsilcisi "BAŞARISINI" ebediyetleştirmek için mekapiksel kamera ile anahtarları araç sahibine teslim ederken sırıtarak gülümser!
4. Müşteriye aracı alabildiği için çok şanslı olduğu söylenir, piyasada ve bu fiyata kalmadı, fabrikada ve stokta yok, kamyonda 1 tane var!
5. Satış Müdürü camlı odasından kerizlerin nasıl silkelendiğine tanık olur, 15 dakikade bir merkeze rapor yazar, durumu ayrıntısıyla anlatır.
6. Plaka için noterden adını ve sanını bilmediğiniz 150 kişiye vekalet vermeniz rica edilir, özel plaka için de sizden 25-2500 TL talep edilir.
7. Emekli ikramiyenizi devlete ÖTV, KDV ve otomobil şirketine kâr olarak geri verirsiniz, elinize deposu boş otomobilin anahtarını verirler.
8. Siz aracı alırsınız, 2 gün sonra % 15 indirimli kampanya başlatırlar, geri gidersiniz, sizinle kimse ilgilenmez, yüzünüze bile bakmazlar...
9. Donanımsız, opsiyonsuz, jant kapaklı arabanıza 40.000 TL verirsiniz, daha 1000 km doldurmayan full olanı Internette 30.000'e satılır.
0. Düşünürsünüz, acaba Sosyal Tesislere gitmiş olsanız daha iyi bir muamele, ilgi ve âlâkâyla mı karşılaşırdınız... En azından zevk alırdınız.

D. SERVİS-BAKIM-YEDEK PARÇA-aksesuar HİZMETLERİ
1. Yetkili Araç Satış Bayileri esas parayı sıfır otomobil satmaktan ziyade servis ve yedek parçadan kazandığından bu size hiçbir zaman söylenmez.
2. Garanti süresince bakımları yetkili serviste yaptırmanız gerektiği, aksi tadirde aracın garanti dışı kalacağı size üzerine basa basa hatırlatılır...!
3. Cam kırılması, ön düzen ayarı, lastik yırtılması, enjektörler, farlar, şanzıman, sinyal kolu ve cam motoru garanti dışıdır, nedeni kullanıcı hatası!
4. Aracınız garantisi bittiği 2 yılın sonra yüreğiniz ağzınızda gezersiniz, otomatik şanzıman kitlediğinde araç bedeli kadar parayı masaya koymalısınız.
5. Servise küçük minik hatchback aracınızla gidersiniz, dikkate bile alınmazsınız, ama servis müdürünün eniştesi süper lüks sedanıyla kraldır daima!
6. Kediler fren hortumunu ısırmıştır, garantiye girmez, telefonda 70 TL tutar denilir ve siz yaptırırsınız, 4 gün sürer, fatura 370 TL'dir ve siz gülersiniz.
7. Hiçbir yedek parça stokta olmaz, halbuki depo ağzına kadar doludur, ama 4 adet enjektör de dünyanın öbür tarafından dünyanın parasına gelir.
8. Serviste sadece servis müdürünün ve şeflerin muhatap olmasına izin verilir, çünkü çalışanlar müşterilere "abi kaç, canını kurtar" demeye çalışır.
9. Servis sabah 08:00'de açılır ve iş 09:00'da başlar, 11:30'dan 13:30'a kadar yemek, 16:30'da temizlik başlar, 17:00'de paydos, herkes eve, siz de!
0. Pazarlık, müzakere, anlayış, rica, lütfen, tabi, efendim, hemen, buyurun, teşekkürler, Allah razı olsun, memnuniyetle... bu sözcükleri öğretin onlara!

   Taner Göde Nickli Üyeden Alıntı

Doğuş Otomotiv, sadece Türkiye'de değil, tüm dünyadaki otomobil üreticileri gibi, kârı sıfır araç satışından ziyade yedek parça ve bakımdan kazandığı ve sıfır araçların aslında sadece bir "banka hesabı" olduğunu bildiği ve bu düşünce ile yola çıktığı için ağırlığı hiçbir zaman SATIŞ DEPARTMANINA vermez, burada çalışanlar mecburen üniversite mezunu veya akademik derece sahibi de değillerdir. Kendi kendini piyasada yetiştirmiş, tanınan ve mümkünse çevresi olan, esnek mesai saatlerine, prim esasına ve SATIŞ MÜDÜRÜ pozisyonuna kadar yükselme ambisyonu olan, patronla az, parasız müşteri ile az ama paralı müşteri ile çok konuşan, samimiyeti paranın kokusundan hemen sonra kuran ve otomobil temini hususunda gerçek alıcı olduğunuzu öğrendikten sonra harikalar yaratan, ateş parçası çocuklardır bu VOLKSWAGEN SHOWROOM'undaki SATIŞ TEMSİLCİLERİ.

DH'da SATIŞ TEMSİLCİLERİNİN BOMBA DİYALOGLARI bölümün vardı, onu buraya alayım az sonra.

Doğuş Otomotiv gitti ne yaptı? Almanya'da EV KADINI ve SATIŞ MÜMESSİLİ arabası olan PASSAT'ı Türkiye'de AVUKAT-DOKTOR-MÜTEAHHİT-KURTLAR VADİSİ PUSU-KURTLAR VADİSİ IRAK ve KURTLAR VADİSİ FİLİSTİN arabası yaptı. E sınıfına parası yetmeyen ama yine de büyük bir Alman otomobiline binmek isteyenlere PASSAT'ı sundu, daha fazla parası olanlara 2.0 TDI 170 HP 6-DSG HIGHLINE'ı sundu, daha da fazla parası olana CC getirdi, kremalı pastanın üzerindeki kirazı yedirdi. PRESTİJ ve KLAS'ı da müşteri ile ilgilenmeyerek, fazla aklı değil de fazla parası olanlarla ilgilenmenin daha kolay araba satmak olduğunu bildikleri için AZ SÖZ ÇOK SATIŞ sloganı etrafında Pazar günleri AVM'ye gidip BURGEN KINK'ten çift kıyma patty ekmekli köfte ekmek yiyen kozmopolit apartman müdavimi olan bizlere bu araçları peynir-ekmek gibi satıyorlar. Biz ama ayrıyız, araştırıyor ve araçları öyle alıyoruz, bu nedenle Doğuş Otomotiv'in MÜŞTERİ PROFİLİNE tam uymuyoruz, HIGH-END oluyoruz ama onlar LOW-END için eğitim alıyorlar; daha doğrusu hiçbir eğitim almıyorlar.

Yani arkadaşım, sen Almanya'da bir Volkswagen bayine git bakalım, gör ilgiyi, gör hanyayı, gez Konya'yı ama geri gelmeyi de unutma. Burada fazla ilgi demek araçların kıymetini düşürmek demek. Araçlar zor elde edilen muhtarın kızı gibi, araçları BEDAVA I SANDIN PARAN İLEN ALDIM diyememen için BAŞLIK PARASI tarzı bir fiyatla satıyor, bir PASSAT'ı 1000 kişi ister ama 1 kişi alır, çünkü araçlar sonsuz değil, az geliyor, bu da talep, Arzu, Özlem ve isteği arttırıyor, sen de ne yapıyorsun? Çekiyorsun bankadan 100.000 TL kredi ve koşa koşa full donanım bir CC alıyorsun ve kendini MUTLU ve HUZURLU hissediyorsun, tam Doğuş Otomotiv'in istediği gibi.

Adana'dan selam ve sevgiler,

Taner Göde

Ellerinize sağlık çok güzel ve net bir Anlatım olmuş.

   Taner Göde Nickli Üyeden Alıntı

OTOMOBİL SATIŞ TAKTİKLERİ

A. GENEL SHOWROOM KURALLARI

1. Tüm araçların üzerine "SATILMIŞTIR" / "SATILDI" şeklinde etiket eklenir, araç satılmamış olsa bile.
2. Müşterilere araçların ÇOK UCUZ olduğu ve bu ÇOK UCUZ fırsatlarının çok kısa süreceği hatırlatılır.
3. Araçların camları indirilir, böylece müşteri kapıyı açmadan kafasını sokup bakabilir.
4. Araçlar yarım saatte bir parlatılır, döner ve kalkık platformlara alınır, gelin gibi süslenir.
5. Showroom'da mini etekli 5 kız, süper mini etekli 2 kız ve takım elbiseli 1 erkek gezer.
6. Çay, meşrubat, çıkartma, borşür, "DANIŞMA" masası ve promosyonel malzeme serpiştirilir.
7. Fiyatlandırmanın web sitelerinde veya gazete reklamlarındakilerle bir ilgisinin olmaması sağlanır.
8. En çok satan araçtan AZ, en az satan araçtan da ÇOK getirilir, suni bir "satış patlaması" yaratılır
9. Kızlar için özel kuaför salonu, makyaj/manikür/pedikür odası açılır, yarım saatte bir pudralansınlar diye.
0. Showroom'da çok cam ve mutlaka klima bulunur, fonda Türk Pop Müziği çalar, kapılar elektrikle açılır.


B. GENEL SATICI KURALLARI

1. Araçları erkekler aldığı için mini etekli kızlar hemen onlara yapışır, zor olanlara süper mini etekli kızlar musallat olur.
2. Yılda 5 veya 6 defa gelen bayan otomobil alıcılarına bir erkek yardımcı olur, çünkü kadınlar kadınlardan nefret eder!
3. Müşteriye daima İHTİYACI OLMAYAN araç satılmaya çalışılır, Corsa isteyene Astra, Golf isteyene Passat iteklenir...
4. Müşterinin peşinen keriz olduğu düşünülür ve ona göre davranılır, en ucuz araç en pahalıya satılmaya çalışılır.
5. Stoktaki araçların hemen satılması için fazla teknik detaya girilmez, daha çok kredi, sigorta, plâkâ gibi hususlar konuşulur.
6. Her yorum, durum ve sorun için kılıf uydurulur, renk ve aracın ne kadar yakıştığı söylenir, şehir ve mevsime göre konuşulur.
7. Donanımların minimum seviyede olması bunların Türkiye için gereksiz olduklarından ötürü öyle geldiği açıklanır.
8. Müşterinin aklındaki talepler sıfırlanır, sunroof, arka cam perde, ayak bölgesi aydınlatma, sis farları, ABS/ESP boşunadır!
9. FIRSAT yaratılır, bugün alırsan 40.000 yarın alırsan 46.000, stokta 1 tane kaldı, o da imparator mavisi ve kapaklı jantlı...!
0. Satış personeli kendi arasında da rekabet eder, kim daha kazık fiyatla daha çıplak arabayı daha çabuk satar diye..

Vay be, heyecanla bir solukta okudum tüm hepsini .

Abi yine siir masal gibi anlatmissin olayi

Bu nasil bir Satis taktigi, mini etekli hatta anasinin karnindan cikmis ciril ciplak bile satisa gelse oraya gelen adam kizi degil araba almaya geliyor tamami ile yanlis taktik. Almanya da tüm saticilar Erkek tir, Bayanlar in sayisi cok azdir (Volkswagen de daha Bayan satici göremedim dogrusu yalan olmasin ). Araba isi adam isi gercekten, ben arabayi aldimmi adam anlatmasina daha önem veririm cünkü Erkekler Otomobil den daha iyi anlar ve anlatir.

Almanya da tam tersi, ne kadar cok araba satarsa satici onun icin daha iyi cünkü satis basina Provizyon aliyor. Ben eski Servisimde samimi oldugum icin adam bana hep söylüyordu su kadar indirim verebilirim diye geriside benim karim olacak diye hep söyler.

Satici 3 seyden kazaniyor;

1. Araba satisinda (ne kadar az indirim yaparsa o kadar fazla Provizyon alir ama ne kadar cok indirim yaparsa o kadar cok satar)
2. Arabaya ek olarak Sigorta yaptirirsan (Sigorta yaptirdiginiz anda orada araciniz icin hem size indirim veya kampanya sunuyorlar hemde satici buradan yine kazaniyor yani Provizyon aliyor).
3. Kredi aldinizmi (Banka dan Provizyon oluyor yeni müsteri yaptim diye ama burada sizin bir Kariniz olmuyor).

Yani saticilar da büyük bir baski var, artik pazarlik sart 10% asagisi su anda bir Passat icin olmaz yani en az 10% indirim ile gelmesi lazim. Tabiki Saticilarda elinde limitler var onlari zorlayarak ona göre veriyorlar. Bu Volkswagen Showroomundan Showrooma da degisiyor. (Ic Politika kimi pinti olur gözü parayi görür, kimi indirimi bol yapar ama bolda müsteri kazanir).

Tabiki tüm Volkswagen cilerin 2. ci para kaynagi Servis yani Tamirhanedir. Burada bir güzel yoluyorlar adami gercekten. Heleki gelen müsteri safsa birseyden anlamiyorsa yanlis ariza tespiti yüzünden yanlis parca degistiren Servisler bile var burada (Volkswagen tek degil ama, BMW ve Mercedes de kötü olabiliyor). Yedek parcadan bile sunu yazayim en az 15% ucuza aliyorlar tüm yedek parcalari ama bize ETKA da su yaziyor degip pahaliya satiyorlar. Ben ama sürekli müsteri oldugum icin 10% ile memnun kaliyorum yinede (ki burada Yedek Parcaci bana yine dedi parcaya göre 8% ila 10% indirim yapma hakkina sahibim dedi).

Kisaca, Türkiye de Dogus bu tür seyleri tek bir sebepten yapabilme lüksüne sahiptir, oda bu Volkswagen gercekten cok satiyor Türkiye de. Biraz abartiliyor bu marka sanki.

Taner kardeşim, düşüncelerimi ancak bu kadar güzel anlatabilirdim, tercüman oldun hissiyat ve düşüncelerimize, yazdiklarinin çoğunu bizzati yaşadim ve gördüm. Bunlara ne denir? Edebim müsade etmiyor.

Döktürmüşsün yine Taner Abi

KURTLAR VADİSİ PUSU
KURTLAR VADİSİ IRAK
KURTLAR VADİSİ FİLİSTİN

yazdım ama

KURTLAR VADİSİ TERÖR

unuttum

   acı Nickli Üyeden Alıntı

Döktürmüşsün yine Taner Abi

Volkswageni çok seviyorum ama Doğuş oto ve servisleri sevmiyorum aracı hep müşteri bozmustur onlar icin potansiyel suçlu hep musteridir.

Terörü izleyemedim ya iyi hatırlattın şimdi izleyeyim

   Taner Göde Nickli Üyeden Alıntı

KURTLAR VADİSİ PUSU
KURTLAR VADİSİ IRAK
KURTLAR VADİSİ FİLİSTİN

yazdım ama

KURTLAR VADİSİ TERÖR

unuttum

   nemesis06 Nickli Üyeden Alıntı

Bilmiyorum Benim şansımdan yada o gün biraz kabalık olduğunda olabilir ama genellikle ilgisizler bence.

Mustafa abi Doğuş bir yerde haklı.Bazı insanlar giriyor sırf Volkswagen olduğu için biz araba alacağız bize araba önerin diyor.Adamlar ne alacağını kararlaştırmamış ki daha ?Asıl sorun müşteride.Oraya gitmeden önce ne alacağına neyi beğendiğine karar vermeli.Adam araba almayacak diyelim,oradaki adamlara sorular soruyor,meşgul ediyor.Volkswagen çok talep edildiği için bayilerin de bütün müşterilerle çok ilgilenme işi olmuyor.Hele kalabalıksa zaten sıkıntı.

   Emre_4758 Nickli Üyeden Alıntı

Mustafa abi Doğuş bir yerde haklı.Bazı insanlar giriyor sırf Volkswagen olduğu için biz araba alacağız bize araba önerin diyor.Adamlar ne alacağını kararlaştırmamış ki daha ?Asıl sorun müşteride.Oraya gitmeden önce ne alacağına neyi beğendiğine karar vermeli.Adam araba almayacak diyelim,oradaki adamlara sorular soruyor,meşgul ediyor.Volkswagen çok talep edildiği için bayilerin de bütün müşterilerle çok ilgilenme işi olmuyor.Hele kalabalıksa zaten sıkıntı.

Gerçek satıcı, olta almak için dükkana giren kişiye 4X4 jip satıp gönderendir yazar bazı pazarlama kitaplarında. Passat almaya karar vermiş bir müşteriye passatı çocuklar da satar. Önemli olan, aklında mondeo olan birisine passat satıp göndermektir.

Yok biz uğraşamayız, müşteri ne alacağına karar versin öyle gelsin diyen satış temsilcileri(!) bence "satış temsilcisiyim" diye ortalıkta dolaşmasın...

Oraya giden adamın aklında soru işareti olacağını pek zannetmiyorum.Artık insanlar bilinçsizce hareket etmiyor.Her şey elinin altında açıyor internetini araştırıyor aklındaki araçların herşeyini sonra bir karar veriyor onu uyguluyor.Satıcıların eskisi gibi yönlendireceğini zannetmiyorum ben bu tarz araçlara bakan kişiler kafasında bir modeli oluşturuyor ve alıyor.Opsiyonları dahil her şeyi kararlaştırıp gidip alıyor aracını.

Biz opatta gittiğimizde gayet normaldi tabi doğuş u bilmem Girer girmez passat varmı diye sorduk passat yok anca variant var dediler yandaki depoya gitmiştik sonra çay kahve ikram ettiler babamlar ayrı bi masada kredi vs işlemleri konuşuyorlardı sonra bizim yanımıza bi eleman geldi beyfendi aracı aileme sorun dedi ne renk istersiniz diye sordular sonra giderkende bana şaka yaparak uğurladılar

Doğuşkartala gittim bugun gayet memnun kaldım

- Patron!
- Efendim...
- Yine şu herif geldi!
- Kim...?!?
- Elinde fotoğraf makinesi olan.
- Bizim deli mi?
- Evet, o!
- Ne yapıyor?
- Yere uzanmış, CC'nin eksozunu çekiyor!
- Yapma ya.
- Az önce motor kaputunu açmış...
- Eee...
- Kafasını turboyla radyatörün arasına sokmuştu!
- Vah zavallım vah...
- Patron bu adam işimizi elimizden alacak!
- Niye ki?
- Müşterilerle de ilgilenmeye başladı!
- Yaaa...öyle mi?
- Yarın satış da yapmaya başlar patron!
- Hemen kovun o zaman, bir daha da gelmemesini söyleyin.
- Dövek mi patron!
- Dövün, hem de temizinden..!!!

   estelya Nickli Üyeden Alıntı

Volkswageni çok seviyorum ama Doğuş oto ve servisleri sevmiyorum aracı hep müşteri bozmustur onlar icin potansiyel suçlu hep musteridir.

bir de Volkswagen Doğuş değil de başka bir şirkette olsa herhalde Volkswagen tüm arabaları Türkiye'ye akıtacaktı