Antifriz ve Saf su karışımı ne olmalıdır ?

   BBG Nickli Üyeden Alıntı

Merhabalar uzun zamandır aklıma takılıp çok araştırmama rağmen tam anlamadığım bir konu hakkında bilgilerinizi bekliyorum.
Aracımın Antifriz kutusunda G12 yazıyor ve kitapçığına baktığımda motor suyu eklenirken en iyi paslanma korumasını sağlanması için saf suve en az %40 oranında motor suyu katkısı G13 veya G12 plus-plus (TL-Volkswagen 774G) kullanılmalıdır diyor G12 plus (TL-VW774 F) diyor kırmızı yazıdaki olan mı G12 deki antifrizdeki onaylı kod mu olması lazım ?

Markalara göre bu su karıştırma oranı değişiyor mu istenilen dereceyi yakalamak için ve sadece antifriz kullanmak sisteme zararlımı su karışımı olamadan.

Volkswagen ' de :

G13 antifriz ' in tam kodu Volkswagen TL 774 J ' dir.

G12 ++ ( Plus Plus ) antifriz ' in kodu Volkswagen TL 774 G dir.

G12+ antifriz ' in kodu Volkswagen TL 774 F dir.


G12 ++ ile G13 birbirine karıştırılabilir ama yine de korozyona karşı tam koruma sağlamayabilir diyor açıklamada.

En sağlıklısı, hiç birinin birbirine karıştırılmaması.




Araçlar için en ideal antifriz + saf su karışımı ( yarı yarıya ) %50 + %50 ' dir.

Bu karışım oranı bütün antifriz markları ve bütün antifriz renkleri / çeşitleri için geçerlidir. ( %50 antifiz + % 50 saf su )

aynı şekilde eksildiğinde ilave edebilmek için bagajda devamlı en az 1 litrelik bidon ile, yarı yarıya oranda saf su ile karıştırılmış, hazır karışım antifriz bulundururur ve eklemeleri bununla yaparsanız sistemdeki antifriz oranı hep aynı kalır.

   Hasan6154 Nickli Üyeden Alıntı

Volkswagen ' de :

G13 antifriz ' in tam kodu Volkswagen TL 774 J ' dir.

G12 ++ ( Plus Plus ) antifriz ' in kodu Volkswagen TL 774 G dir.

G12+ antifriz ' in kodu Volkswagen TL 774 F dir.


G12 ++ ile G13 birbirine karıştırılabilir ama yine de korozyona karşı tam koruma sağlamayabilir diyor açıklamada.

En sağlıklısı, hiç birinin birbirine karıştırılmaması.




Araçlar için en ideal antifriz + saf su karışımı ( yarı yarıya ) %50 + %50 ' dir.

Bu karışım oranı bütün antifriz markları ve bütün antifriz renkleri / çeşitleri için geçerlidir. ( %50 antifiz + % 50 saf su )

aynı şekilde eksildiğinde ilave edebilmek için bagajda devamlı en az 1 litrelik bidon ile, yarı yarıya oranda saf su ile karıştırılmış, hazır karışım antifriz bulundururur ve eklemeleri bununla yaparsanız sistemdeki antifriz oranı hep aynı kalır.

Hasan abi bilgilendirmen için çok teşekkür ederim. Peki g12 yazan kutuya G12++ konulmalı G12+ konulmalı B7 passat 1.4 Tsi


Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi

   BBG Nickli Üyeden Alıntı

Hasan abi bilgilendirmen için çok teşekkür ederim. Peki g12 yazan kutuya G12++ konmalı G12+ konmalı B7 passat 1.4 Tsi


Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi

Genleşme kabının üzerindeki yazı ( G12 - G13 ) kabın içinde hangi özellikte antifriz olduğunu belirtmek, üzerine yanlış antifriz karıştırmamak için şoförü / bakım yapanı, uyarmak / bilgilendirmek içindir.

G12 antifriz kullanılan bir araçta, genleşme kabı üzerinde G12 yazar, ama yanlışlıkla veya bilerek / mecbur kalarak başka tipte antifriz ilave edildiyse en kısa sürede bütün suyu boşaltıp sistemi normal su ile durulayıp yeni antifriz + saf su karışımı doldurulmalıdır.



Mesela sizin aracın genleşme kabında, G12 yazıyor ve içinde gerçekten G12 antifriz var ise ;

Üzeirine sadece G12 antifriz veya mecburiyet durumunda kısa süreliğine G12+ antifriz ilave etmelisiniz.

G12 veya G12+ antifriz üzerine G12++ ilave etmeye kalkarsanız, kimyasal tepkime sonucu, tortulaşma oluşabilir.


G12 ile sadece G12+ kısa vadede birbirine uyumlu, uzun vadede korozyon oluşumuna karşı koruma zayıflayabilir.


Yani Genleşme kabında ne yazdığı değil, kabın içinde gerçekten ne çeşit antifriz olduğu önemlidir.

Sizden önceki sahibi G12 yazan genleşme kabına ; bütün suyu boşaltıp durulayıp , sıfırdan G12++ veya G13 antifriz doldurduysa

kabın üzerindeki yazıyıda silip G12++ veya G13 yazmadıysa, sizi de bilgilendirmediyse,

siz de kabın üstünde G12 yazıyor ama içinde G13 antifriz olduğunu bilmiyorsanız,

kabın üzerinde G12 yazıyor içindekiş de G12 dir diyerek G13 antifriz üzerine G12 antifriz eklerseniz, tortulaşma sonucu tıkanan soğutma sistemi nedeniyle , araç kısa sürede hararet yaparak conta yakabilir.



Diyelim ki sizin genleşme kabınızda G12 yazıyor, içinde de gerçekten G12 antifriz var, ama siz G12 + , G12 ++ ( Türkiye de bulunmuyor ) veya G13 antifriz e geçmek istiyorsunuz.

Soğutma sistemindeki, bütün suyu boşaltırsınız,

sistemi antifriz kullanmadan sadece temiz su ile doldurup, aracı termostat açana kadar çalıştırırsınız, stop edip aracın/ suyun soğumasını bekledikten sonra,

bütün suyu tekrar boşaltırsınız, sistem tamamen temizlenmiş içinde antifriz kalmamamış olur.

Ondan sonra istediğiniz çeşit antifriz i , yarı yarıya saf su ile karıştırıp araca doldurursunuz.

Genleşme kabı üzerindeki G12 yazısını falçata ile kazıyarak silersiniz.

Kullandığınız yeni antifriz çeşidini genleşme kabı üzerine ASETATLI kalem ile yazarsınız olur biter.

Aracınıza bakım yapan usta akıllı başlı ise veya Sizden sonraki araç sahibi de o yazıyı görerek, genleşme kabında hangi tip antifriz kullanılmış olduğunu bilir ve ona göre hareket eder.

Abi çok teşekkür ederim tekrardan bilmeyen arkadaşlar içinde faydalı olacaktır bu konu.

İlk antifrizi yetkili serviste 1.5 litre kadar ekletmiştim
Sonra bir işlem için antifrizin boşaltılması gerekti özel serviste ustamla castrol radicoll sf 3 lt ile değişim sağlamıştım geçen sene
Büyük ihtimal hep içinde G12 olmuş oldu dediğiniz gibi


Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi

Castrol Radicool SF G12 antifriz dir.

Sisteme G12 den farlı antifriz ilave etmeyin kesinlikle.

İlave edeceğiniz antifriz de, yarı yarıya saf su ile karıştırılmış/seyreltilmiş olsun.

   Hasan6154 Nickli Üyeden Alıntı

Castrol Radicool SF G12 antifriz dir.

Sisteme G12 den farlı antifriz ilave etmeyin kesinlikle.

İlave edeceğiniz antifriz de, yarı yarıya saf su ile karıştırılmış/seyreltilmiş olsun.

Komple sistemi boşaltıp dediğiniz gibi %50 su. %50 antifriz değişimi yapacağım abi. Komple yenilenmiş olsun tekrar


Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi

   BBG Nickli Üyeden Alıntı

Komple sistemi boşaltıp dediğiniz gibi %50 su. %50 antifriz değişimi yapacağım abi. Komple yenilenmiş olsun tekrar

   BBG Nickli Üyeden Alıntı

Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi

   Hasan6154 Nickli Üyeden Alıntı

Ellerine sağlık abi.


Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi

Volkswagen ANTİFRİZ ÇEŞİTLERİ HAKKINDA BİLGİLER :

G11	1994	Volkswagen TL 774 C
G12 / G12+	1996	Volkswagen TL 774 D/F
G12++	2005	Volkswagen TL 774 G
G13 G12 EVO	2008 2018	Volkswagen TL 774 J (OEM Parça Numarası: G013A8J1G) OEM Parça Numarası: G12E050A2

Gliserin bazlı, dolayısıyla çevre dostu

G13 mor/menekşe renklidir ve G12++ ile aynı harika soğutma ve antifriz performansını gösterir. Aralarındaki temel fark, G13'ün glikol yerine gliserin kullanılarak üretilmesidir. Gliserin, glikole kıyasla çevreye çok daha az zarar verir. Gliserin, biyodizel üretiminin bir yan ürünüyken glikol, madeni yağdan elde edilir.


G13 üretiminin, glikollü antifrizden %11 daha az CO2 emisyonuna yol açtığı tahmin edilmektedir.

Donmaya karşı koruma sağlamanın yanı sıra G13, paslanmaya ve kireç taşı tortularına karşı koruma ve soğutma açısından da harika performans gösterir.


Alüminyum içeren radyatörlerde kullanılmak üzere üretilen silikat katkılar

G13, alüminyumu iyileştiren ek koruma için bir miktar silikat katkısı içerir. Bu, OAT teknolojisinin (Organik Asit Teknolojisi) kullanıldığı önceki bazı teknik özelliklerin tersi bir özelliktir. Silikat katkılar, özellikle alüminyum, dökme demir ve magnezyum alaşımlarından üretilenler olmak üzere G13'ü tüm modern radyatörlerde uzun süreli kullanım için ideal hale getirir.


Diğer yandan G13, bakır/pirinç radyatör ve ısıtma peteklerine sahip eski soğutma sistemleri için iyi bir seçenek değildir. Kurşun lehimle iyi bir performans göstermez. Bu tür radyatörlerde bunun yerine, G11 veya G12 teknik özellikli antifriz kullanın.

Eski bir antifriz türünden G13'e geçiş

Modern radyatör tiplerinde G13 antifrizin geriye dönük uyumluluğu vardır. Ancak, farklı soğutucu tipinden geçiş yaparken soğutma sisteminizi iyice yıkamanızı öneririz. Böylece, soğutma sisteminin saf kalması sağlanmış olur.


Soğutma sisteminizi yıkayamıyor musunuz? Güvenli bir şekilde karıştırabileceğiniz türleri öğrenmek için bu tabloya göz atın. Wolf; G11, G12+ ve G13 teknik özellikli soğutucular sunar.


Farklı soğutucu türlerinin karıştırılabilirliği:




Not: -36°C'lik koruma sıcaklığına ulaşmak için antifrizi, distile veya deiyonize suyla 50/50 konsantrasyon oranına kadar seyreltin. Normal musluk suyunun pH, mineral ve kimyasal içeriği değişiklik gösterir ve yeni antifrizinize ve soğutma sisteminize zarar verebilir.










G12 EVO (G13'ÜN YERİNİ ALIR) HAZIR KARIŞIM SOĞUTMA SUYU




Yepyeni Orijinal Audi/SEAT/Skoda/Volkswagen Soğutma Sıvısı/Antifriz. Bu şişe 1 Litre 1 L soğutucu içerir.
Orijinal G12evo (G13'ün yeni versiyonu) soğutma sıvısı katkı maddeleri, ayrı motor bileşenlerini koruyarak motorun uzun hizmet ömrünü korur. Korozyona karşı koruyucu bir kaplama oluşturan, köpürmeyi önlemeye yardımcı olan ve 'sert' suyu yani yüksek mineral içerikli suyu nötralize eden maddeler içerir.

• Orijinal G12EVO Ready Mix soğutma sıvısı katkısı, Volkswagen Grubu markalarının motorları için özel olarak tasarlanmıştır.
• Direkt kullanım: Kullanıma hazırdır, karıştırmaya veya seyreltmeye gerek yoktur.
• Yeni G12evo Hazır Karışım ürünü daha çevre dostudur ve G13'ün öncülü G12 Plus Plus'ın yerini alır.
• G12EVO, G12 Plus Plus, G12 +, G11 gibi önceki ürünlerle karıştırılabilir

Optimum antifriz, aşırı ısınma ve korozyon koruması sağlar. Özel bileşimi suyun kaynama noktasını buharlaşmayı önlerken 135C'ye (275F) yükseltir, donma noktasını -40C'ye (-40F) düşürürken pH değerini sabit tutar.

Yüksek sıcaklıklarda en iyi performansı verir ve motorun yanma ve sürtünmeden kaynaklanan ısı nedeniyle tahrip olmasını önler.

Nitrat, fosfat ve diğer zararlı maddeler içermediği ve yenilenebilir kaynaklardan üretildiği için çevre dostudur.

Optimum malzeme bileşimi, ürünün Volkswagen TL 774'e göre onaylandığı anlamına gelir

Aşırı miktarda soğutma sıvısı katkısı (yüzde 60'tan fazla) boruların patlamasına ve motorun kaynamasına neden olabilirken, yetersiz miktarda (yüzde 40'tan az) genleşme yoluyla silindir bloğunda/kafasında veya soğutma sisteminde çatlaklara neden olabilir.

G12 Evo soğutucunun Parça Numarası: G12E050A2 / G 12E050A2

   Hasan6154 Nickli Üyeden Alıntı

Volkswagen ANTİFRİZ ÇEŞİTLERİ HAKKINDA BİLGİLER :

G11	1994	Volkswagen TL 774 C
G12 / G12+	1996	Volkswagen TL 774 D/F
G12++	2005	Volkswagen TL 774 G
G13 G12 EVO	2008 2018	Volkswagen TL 774 J (OEM Parça Numarası: G013A8J1G) OEM Parça Numarası: G12E050A2

Gliserin bazlı, dolayısıyla çevre dostu

G13 mor/menekşe renklidir ve G12++ ile aynı harika soğutma ve antifriz performansını gösterir. Aralarındaki temel fark, G13'ün glikol yerine gliserin kullanılarak üretilmesidir. Gliserin, glikole kıyasla çevreye çok daha az zarar verir. Gliserin, biyodizel üretiminin bir yan ürünüyken glikol, madeni yağdan elde edilir.


G13 üretiminin, glikollü antifrizden %11 daha az CO2 emisyonuna yol açtığı tahmin edilmektedir.

Donmaya karşı koruma sağlamanın yanı sıra G13, paslanmaya ve kireç taşı tortularına karşı koruma ve soğutma açısından da harika performans gösterir.


Alüminyum içeren radyatörlerde kullanılmak üzere üretilen silikat katkılar

G13, alüminyumu iyileştiren ek koruma için bir miktar silikat katkısı içerir. Bu, OAT teknolojisinin (Organik Asit Teknolojisi) kullanıldığı önceki bazı teknik özelliklerin tersi bir özelliktir. Silikat katkılar, özellikle alüminyum, dökme demir ve magnezyum alaşımlarından üretilenler olmak üzere G13'ü tüm modern radyatörlerde uzun süreli kullanım için ideal hale getirir.


Diğer yandan G13, bakır/pirinç radyatör ve ısıtma peteklerine sahip eski soğutma sistemleri için iyi bir seçenek değildir. Kurşun lehimle iyi bir performans göstermez. Bu tür radyatörlerde bunun yerine, G11 veya G12 teknik özellikli antifriz kullanın.

Eski bir antifriz türünden G13'e geçiş

Modern radyatör tiplerinde G13 antifrizin geriye dönük uyumluluğu vardır. Ancak, farklı soğutucu tipinden geçiş yaparken soğutma sisteminizi iyice yıkamanızı öneririz. Böylece, soğutma sisteminin saf kalması sağlanmış olur.


Soğutma sisteminizi yıkayamıyor musunuz? Güvenli bir şekilde karıştırabileceğiniz türleri öğrenmek için bu tabloya göz atın. Wolf; G11, G12+ ve G13 teknik özellikli soğutucular sunar.


Farklı soğutucu türlerinin karıştırılabilirliği:




Not: -36°C'lik koruma sıcaklığına ulaşmak için antifrizi, distile veya deiyonize suyla 50/50 konsantrasyon oranına kadar seyreltin. Normal musluk suyunun pH, mineral ve kimyasal içeriği değişiklik gösterir ve yeni antifrizinize ve soğutma sisteminize zarar verebilir.










G12 EVO (G13'ÜN YERİNİ ALIR) HAZIR KARIŞIM SOĞUTMA SUYU




Yepyeni Orijinal Audi/SEAT/Skoda/Volkswagen Soğutma Sıvısı/Antifriz. Bu şişe 1 Litre 1 L soğutucu içerir.
Orijinal G12evo (G13'ün yeni versiyonu) soğutma sıvısı katkı maddeleri, ayrı motor bileşenlerini koruyarak motorun uzun hizmet ömrünü korur. Korozyona karşı koruyucu bir kaplama oluşturan, köpürmeyi önlemeye yardımcı olan ve 'sert' suyu yani yüksek mineral içerikli suyu nötralize eden maddeler içerir.

• Orijinal G12EVO Ready Mix soğutma sıvısı katkısı, Volkswagen Grubu markalarının motorları için özel olarak tasarlanmıştır.
• Direkt kullanım: Kullanıma hazırdır, karıştırmaya veya seyreltmeye gerek yoktur.
• Yeni G12evo Hazır Karışım ürünü daha çevre dostudur ve G13'ün öncülü G12 Plus Plus'ın yerini alır.
• G12EVO, G12 Plus Plus, G12 +, G11 gibi önceki ürünlerle karıştırılabilir

Optimum antifriz, aşırı ısınma ve korozyon koruması sağlar. Özel bileşimi suyun kaynama noktasını buharlaşmayı önlerken 135C'ye (275F) yükseltir, donma noktasını -40C'ye (-40F) düşürürken pH değerini sabit tutar.

Yüksek sıcaklıklarda en iyi performansı verir ve motorun yanma ve sürtünmeden kaynaklanan ısı nedeniyle tahrip olmasını önler.

Nitrat, fosfat ve diğer zararlı maddeler içermediği ve yenilenebilir kaynaklardan üretildiği için çevre dostudur.

Optimum malzeme bileşimi, ürünün Volkswagen TL 774'e göre onaylandığı anlamına gelir

Aşırı miktarda soğutma sıvısı katkısı (yüzde 60'tan fazla) boruların patlamasına ve motorun kaynamasına neden olabilirken, yetersiz miktarda (yüzde 40'tan az) genleşme yoluyla silindir bloğunda/kafasında veya soğutma sisteminde çatlaklara neden olabilir.

G12 Evo soğutucunun Parça Numarası: G12E050A2 / G 12E050A2

Bilgileri güncellemişsiniz Hasan abi, en mantıklısı servisten G12evo temin edip mis gibi kullanmak

Ek bi soru olarak hangi marka antifriz kullanıyorsunuz ? yada kullanılabilir

   BBG Nickli Üyeden Alıntı

Ek bi soru olarak hangi marka antifriz kullanıyorsunuz ? yada kullanılabilir

Marka tercihi kullanamayı düşündüğünüz antifriz çeşidine göre değişiyor.

Çünkü her çeşit antifriz her markada bulmak mümkün değil.

Mesela En son çıkan G12 EVO antifriz henüz piyasada yok.

Sadece yetkili servislerde mevcut.

G13 yetkili servis dışında, piyasada Motul ve Liqui moly markalarında mevcut.

G12 ++ ( plus plus ) Volkswagen TL 774 Gonay kodu ile sadece Castrol markası ile yani satışa çıktı Castrol Radicool Si-OAT


https://hunerotomotiv.com.tr/urun/radicool-si-oat/

G12 + ( plus ) antifriz Volkswagen TL 774 F onay kodu ile yine castrol - Liqui Moly ve Motul markalarında mevcut

https://urun.n11.com/antifriz/castro...021-P233006941

https://urun.n11.com/antifriz/liqui-...145-P452431946

https://www.pttavm.com/motul-auto-co...kakce&v=1.75.8




Bizim araç G13 antifriz ile geldiği için G13 kullanmaya devam ediyorum.

Antifriz i , 1 defa 1 lt motul kullandım, sonrasında yetkili servisten satın aldım.









Petronas yağ seçici robotu

Aracınızın ( 2015 1.4 tsi ) 8 litre su aldığını yazıyor.


Petronas





.

Shell marka antifriz nasıl acaba ki abi ?

B8 kodlu kasaya bakmışsınız abi 5.6 olarak gözüküyor B7 de
-21 yada -26 demişti usta ölçtüğünde bu ideal dereceler mi
Yağ bakımında hepsini takım değiştiriyim diyorum ama bir yandan da kafama takıldı
Yada genleşme kabındaki çekip 1 litrelik ürün ile ekleme mi yapsam


Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi

   Hasan6154 Nickli Üyeden Alıntı

Marka tercihi kullanamayı düşündüğünüz antifriz çeşidine göre değişiyor.

Çünkü her çeşit antifriz her markada bulmak mümkün değil.

Mesela En son çıkan G12 EVO antifriz henüz piyasada yok.

Sadece yetkili servislerde mevcut.

G13 yetkili servis dışında, piyasada Motul ve Liqui moly markalarında mevcut.

G12 ++ ( plus plus ) Volkswagen TL 774 Gonay kodu ile sadece Castrol markası ile yani satışa çıktı Castrol Radicool Si-OAT


https://hunerotomotiv.com.tr/urun/radicool-si-oat/

G12 + ( plus ) antifriz Volkswagen TL 774 F onay kodu ile yine castrol - Liqui Moly ve Motul markalarında mevcut

https://urun.n11.com/antifriz/castro...021-P233006941

https://urun.n11.com/antifriz/liqui-...145-P452431946

https://www.pttavm.com/motul-auto-co...kakce&v=1.75.8




Bizim araç G13 antifriz ile geldiği için G13 kullanmaya devam ediyorum.

Antifriz i , 1 defa 1 lt motul kullandım, sonrasında yetkili servisten satın aldım.









Petronas yağ seçici robotu

Aracınızın ( 2015 1.4 tsi ) 8 litre su aldığını yazıyor.


Petronas





.

Hasan bey küçük beldelerde g13 bulmak çok mümkün değil. Passat b8 araca sistem komple bosaltilarak normal g12 kırmızı antifiriz koyulsa bi problem teşkil eder mi?

   Chem 06 Nickli Üyeden Alıntı

Hasan bey küçük beldelerde g13 bulmak çok mümkün değil. Passat b8 araca sistem komple bosaltilarak normal g12 kırmızı antifiriz koyulsa bi problem teşkil eder mi?

Sistemdeki eski antifrizli suyu tamamen boşalttıktan ve durulama işlemi yaptıktan sonra; G11 - G12 hiç fark etmez, istediğiniz çeşit antifriz e geçiş yapabilirsiniz.

Bilindik güvenli marka antifriz olsun yeter. Merdiven altı antifriz motor bloğunu bile eritir.



Durulama işlemi: Sistemdeki eski antifrizli su tamamen boşaltıldıktan sonra , sistem tamamen saf su ile doldurulup, arac termostat açana kadar rolanti de çalıştırılır veya araç ile yarım saat dk kadar sürüş gerçekleştirilir ve araç stop edilir.

Motor / soğutma suyu, tamamen soğuyana kadar beklenir. Sonra soğutma suyu tekrar tamamen boşaltılır. Durulama işlemi tamamlanmıştır. ( Bu saf su ile durulama işlemi 2 defa üst üste yapılırsa daha sağlıklı olur. )

Sonrasında yeni antifriz + saf su karışımı doldurulur. Araç Güle güle kullanılır.

   BBG Nickli Üyeden Alıntı

Shell marka antifriz nasıl acaba ki abi ?

B8 kodlu kasaya bakmışsınız abi 5.6 olarak gözüküyor B7 de
-21 yada -26 demişti usta ölçtüğünde bu ideal dereceler mi
Yağ bakımında hepsini takım değiştiriyim diyorum ama bir yandan da kafama takıldı
Yada genleşme kabındaki çekip 1 litrelik ürün ile ekleme mi yapsam


Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi

Shell marka antifriz de iyidir. Ben diğer aracımızda Yeşil G11 shell antifriz kullanıyorum sorun yok.

Shell de zaten G11 ve G12 antifriz mevcut sadece.







Evet ben b8 aracın soğutma suyu kapasitesini vermişim.

Sizin aracın su kapasitesi 5.6 litre imiş.

-20 ila - 25 dereceler, sistemdeki antifriz oranının 1 litre kadar eksik olduğunu gösterir.

Genleşme kabını boşaltıp, seviyeyi, seyreltilmemiş konsantre antifriz ile tamamlarsanız, sistemdeki antifriz oranı ideal seviyeye ulaşmış olur.

-20 - 25 dereceleri gösteren antifriz oranı, donma koruması için yeterlidir ama paslanma oluşumuna karşı yetersiz kalabilir.


G12 organik antifriz + saf su karışımlı soğutma sistemi, en fazla 3 senede bir komple boşaltılıp yenilenmelidir.

Sistemdeki antifrizi , komple boşaltıp yenilemeyi veya genleşme kabına 1 litre saf antifriz ilave etmeyi , Aracınızdaki antifriz en son ne zaman yenilendi ise ona göre değerlendirmelisiniz.