Passat ecu hakkında

Passat Turkiye Google Passat Turkiye Google

Konuyu Değerlendir: Güncel Değerlendirme :

  1. #1
    offline
    muratt18 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Adı
    murat
    Üyelik Tarihi
    24/12/2017
    Yer
    şırnak
    Model
    Passat
    Motor
    1.6 FSI
    Yılı
    2007
    Mesajlar
    13

    Passat ecu hakkında

    İyi günler arkadaşlar bizim araçlarda beyni hangisi ben bulamadım yada göremedim.

    Sileceğin altında akünün yanına yağmur suyu giden yere LPG ecusunu poşetle koymuşlar oda ıslanmış oksitlenme yapmış araçta stop etme sorunu var. Bende aracın kendi beyin arızası olabilir mi diye düşünüyorum çünkü ateşleme sistemi neredeyse hepsi değişti. Acaba araç Ecusunda da böyle bir durum olabilir mi diyorum? Babamda Polo vardı omunda böyle bir sıkıntısı vardı aracın beyni ıslanmış oksitlenmişti tamire göndermişlerdi.

    Birde bu beyini şoför almak istesem bulamazmıyım biraz araştırdım bulamadım ama🤔
  2. #1
    offline
    muratt18 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Mesajlar :

    13

    İyi günler arkadaşlar bizim araçlarda beyni hangisi ben bulamadım yada göremedim.

    Sileceğin altında akünün yanına yağmur suyu giden yere LPG ecusunu poşetle koymuşlar oda ıslanmış oksitlenme yapmış araçta stop etme sorunu var. Bende aracın kendi beyin arızası olabilir mi diye düşünüyorum çünkü ateşleme sistemi neredeyse hepsi değişti. Acaba araç Ecusunda da böyle bir durum olabilir mi diyorum? Babamda Polo vardı omunda böyle bir sıkıntısı vardı aracın beyni ıslanmış oksitlenmişti tamire göndermişlerdi.

    Birde bu beyini şoför almak istesem bulamazmıyım biraz araştırdım bulamadım ama🤔

  3. #2
    offline
    husertas - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Adı
    Hüseyin
    Üyelik Tarihi
    17/05/2016
    Yer
    konya
    Model
    Passat
    Motor
    2.0 FSI
    Yılı
    2007
    Mesajlar
    352

    Cevap: Passat ecu hakkında

    Slicek motorunun yaninda, LPG ecusu ile yan yana olması lazım. Fakat ecu arızalarını cihazda görebilirsiniz. Önce iyi bir kontrol yaparsanız iyi olur.
  4. #2
    offline
    husertas - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Mesajlar :

    352

    Slicek motorunun yaninda, LPG ecusu ile yan yana olması lazım. Fakat ecu arızalarını cihazda görebilirsiniz. Önce iyi bir kontrol yaparsanız iyi olur.

  5. #3
    offline
    muratt18 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Adı
    murat
    Üyelik Tarihi
    24/12/2017
    Yer
    şırnak
    Model
    Passat
    Motor
    1.6 FSI
    Yılı
    2007
    Mesajlar
    13

    Cevap: Passat ecu hakkında

    Birde cahilliğime verin ama geçen yetkili serviste periyodik bakım yaptırdım. 2003 1.6 benzinli aracım sistemlerinde 3lt motor yağı yazıyor ama bunlar 4 tl olması lazım falan diye 4lt koydular. Sistemde yanlışlık var muhtemelen dediler.

    Daha sonra internette bir yerde 3lt olduğu gördüm(doğruluğundan emin değilim tabi)
    Acaba hangisi doğru fazla olunca sıkıntı olmasın
  6. #3
    offline
    muratt18 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Mesajlar :

    13

    Birde cahilliğime verin ama geçen yetkili serviste periyodik bakım yaptırdım. 2003 1.6 benzinli aracım sistemlerinde 3lt motor yağı yazıyor ama bunlar 4 tl olması lazım falan diye 4lt koydular. Sistemde yanlışlık var muhtemelen dediler.

    Daha sonra internette bir yerde 3lt olduğu gördüm(doğruluğundan emin değilim tabi)
    Acaba hangisi doğru fazla olunca sıkıntı olmasın

  7. #4
    offline
    Hasan6154 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Adı
    Hasan
    Üyelik Tarihi
    13/05/2017
    Yer
    SAKARYA
    Yaş
    47
    Model
    Passat
    Motor
    1.6 TDI
    Yılı
    2017
    Mesajlar
    1.481
    54 BJK 61

    Cevap: Passat ecu hakkında

       muratt18 Nickli Üyeden Alıntı
    Birde cahilliğime verin ama geçen yetkili serviste periyodik bakım yaptırdım. 2003 1.6 benzinli aracım sistemlerinde 3lt motor yağı yazıyor ama bunlar 4 tl olması lazım falan diye 4lt koydular. Sistemde yanlışlık var muhtemelen dediler.

    Daha sonra internette bir yerde 3lt olduğu gördüm(doğruluğundan emin değilim tabi)
    Acaba hangisi doğru fazla olunca sıkıntı olmasın


    Yağ çubuğundaki seviyeye göre hareket ediniz. Normalde 3.5 lt yetmesi lazım.

    Yağın fazlası da azı da zararlıdır.

    Max. seviyesinin üzerine çıkmamalı

    Min seviyesinin altına düşmemeli

    En ideal yağ seviyesi, yağ çubuğundaki Min ve Max seviyelerinin arasında , tam ortada veya ortadan az yüksekte olmasıdır.



    Passat Turkiye







    Not : Aşağıdaki bilgiler internetten alıntıdır.


    Araç motorları fabrikasyon değerlerine uygun kalınlık ve akışkan oranındaki yağlarla çalışmaktadır. Aynı fabrika verileri, aracın sağlıklı çalışması için minimum ve maksimum yağ seviyelerini de belirler ve yağ çubuğuna işaretler.
    Söz konusu işaretin altına düştüğünde motor için zararlı olmaya başlayacaktır. Bunu herkes bilir. Fakat bu sefer ki konumuz “Motora Fazla Yağ koyunca zararı olur mu” olacaktır. Aşağıda Söz Konusu Zararları listeledik
    Motor Yağı Fazla Konursa Ne Olur?

    Motora Fazla Yağ Koymanın Zararları : Motor yağının fazla olmasının zararı, ne kadar fazla olduğuna göre değişecektir. Örneğin 100-200 ml bir fazla yağı motor kendi kendine (Tahliye mekanizmaları ile) telafi edebilir fakat işin boyutu litreler ile ifade edildiğinde bu durum aracınızın motor aksamında aşağıdaki gibi problemlerin çıkmasına sebep olabilir

    • Yağ Basıncı Artacağı İçin Yağ keçelerinde Kaçaklara Ve Yağ sızdırmalarına sebep olur
    • Yağ basıncı artacağı için filtre ve pompa üzerinde arızalara sebep olabilir.
    • Fazla Yağ piston, sekman ve piston kolları üzerinde gerilimi arttırarak kalıcı motor hasarlarına sebep olabilir.
    • Yanma Odasına Yağ Kaçakları olabilir. Bu durum performansı olumsuz etkiler.
    • Rahat çalışamayan motor sebebi ile araçta hararet artması gözlemlenir
    • Motorda Oluşan Fazladan basınç Çekiş düşmesine sebep olur.
    • Bu durumda sürekli kullanım sakıncalıdır. Fark edildiği anda fazla yağ boşaltılmalıdır.

    Yukarıda yazan durumlar haricinde dolaylı yollardan da sıkıntılar ortaya çıkabilir. Genellikle motora fazla yağ eklenmesinin sebebi araç stop edildikten sonra belli bir süre beklemeden hemen yağ seviyesine bakmak ve tamamlamak durumu yüzünden olur. Karteldeki yağa motor üst kısmındaki yağ da eklendiğinde araç yağı bir miktar normalden fazla olmaktadır.
    Fazla Koyulan Motor Yağı Nasıl Boşaltılır.

    Passat Turkiye

    Araca koyulan fazla yağın boşaltılması nasıl yapılır derseniz bunun birkaç farklı yolu bulunur.
    İlk yolu Kartel Tapasını açmadan araç içindeki fazla yağın yağ çubuğu girişinden içeri salınan vakumlu makine ile litre hesabı yapılarak çekilebilir. Birçok mini servis ve benzinliklerde bu makine bulunur. Çoğu benzinlik bu hizmeti ücretsiz olarak yapmaktadır.

    Bir diğer yöntem ise aracın yağını kartelden dışarıya temiz bir kaba boşaltmak ve tekrar doğru oranda motora eklemek. Bu yöntem risklidir. Yağa yabancı madde, toz ve partiküller karışarak motora zarar verebilir. Motor içi filtreler söz konusu durumun önüne geçse de temkinli davranmakta fayda var.
    Son yöntem ise tekrar bir yağ alıp baştan yağ değişimi yapmaktır. Tabi bu durum size ekstra maliyet getirecektir.
    otansev ve Hzr bunu beğendi.
  8. #4
    offline
    Hasan6154 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Mesajlar :

    1.481

       muratt18 Nickli Üyeden Alıntı
    Birde cahilliğime verin ama geçen yetkili serviste periyodik bakım yaptırdım. 2003 1.6 benzinli aracım sistemlerinde 3lt motor yağı yazıyor ama bunlar 4 tl olması lazım falan diye 4lt koydular. Sistemde yanlışlık var muhtemelen dediler.

    Daha sonra internette bir yerde 3lt olduğu gördüm(doğruluğundan emin değilim tabi)
    Acaba hangisi doğru fazla olunca sıkıntı olmasın


    Yağ çubuğundaki seviyeye göre hareket ediniz. Normalde 3.5 lt yetmesi lazım.

    Yağın fazlası da azı da zararlıdır.

    Max. seviyesinin üzerine çıkmamalı

    Min seviyesinin altına düşmemeli

    En ideal yağ seviyesi, yağ çubuğundaki Min ve Max seviyelerinin arasında , tam ortada veya ortadan az yüksekte olmasıdır.



    Passat Turkiye







    Not : Aşağıdaki bilgiler internetten alıntıdır.


    Araç motorları fabrikasyon değerlerine uygun kalınlık ve akışkan oranındaki yağlarla çalışmaktadır. Aynı fabrika verileri, aracın sağlıklı çalışması için minimum ve maksimum yağ seviyelerini de belirler ve yağ çubuğuna işaretler.
    Söz konusu işaretin altına düştüğünde motor için zararlı olmaya başlayacaktır. Bunu herkes bilir. Fakat bu sefer ki konumuz “Motora Fazla Yağ koyunca zararı olur mu” olacaktır. Aşağıda Söz Konusu Zararları listeledik
    Motor Yağı Fazla Konursa Ne Olur?

    Motora Fazla Yağ Koymanın Zararları : Motor yağının fazla olmasının zararı, ne kadar fazla olduğuna göre değişecektir. Örneğin 100-200 ml bir fazla yağı motor kendi kendine (Tahliye mekanizmaları ile) telafi edebilir fakat işin boyutu litreler ile ifade edildiğinde bu durum aracınızın motor aksamında aşağıdaki gibi problemlerin çıkmasına sebep olabilir

    • Yağ Basıncı Artacağı İçin Yağ keçelerinde Kaçaklara Ve Yağ sızdırmalarına sebep olur
    • Yağ basıncı artacağı için filtre ve pompa üzerinde arızalara sebep olabilir.
    • Fazla Yağ piston, sekman ve piston kolları üzerinde gerilimi arttırarak kalıcı motor hasarlarına sebep olabilir.
    • Yanma Odasına Yağ Kaçakları olabilir. Bu durum performansı olumsuz etkiler.
    • Rahat çalışamayan motor sebebi ile araçta hararet artması gözlemlenir
    • Motorda Oluşan Fazladan basınç Çekiş düşmesine sebep olur.
    • Bu durumda sürekli kullanım sakıncalıdır. Fark edildiği anda fazla yağ boşaltılmalıdır.

    Yukarıda yazan durumlar haricinde dolaylı yollardan da sıkıntılar ortaya çıkabilir. Genellikle motora fazla yağ eklenmesinin sebebi araç stop edildikten sonra belli bir süre beklemeden hemen yağ seviyesine bakmak ve tamamlamak durumu yüzünden olur. Karteldeki yağa motor üst kısmındaki yağ da eklendiğinde araç yağı bir miktar normalden fazla olmaktadır.
    Fazla Koyulan Motor Yağı Nasıl Boşaltılır.

    Passat Turkiye

    Araca koyulan fazla yağın boşaltılması nasıl yapılır derseniz bunun birkaç farklı yolu bulunur.
    İlk yolu Kartel Tapasını açmadan araç içindeki fazla yağın yağ çubuğu girişinden içeri salınan vakumlu makine ile litre hesabı yapılarak çekilebilir. Birçok mini servis ve benzinliklerde bu makine bulunur. Çoğu benzinlik bu hizmeti ücretsiz olarak yapmaktadır.

    Bir diğer yöntem ise aracın yağını kartelden dışarıya temiz bir kaba boşaltmak ve tekrar doğru oranda motora eklemek. Bu yöntem risklidir. Yağa yabancı madde, toz ve partiküller karışarak motora zarar verebilir. Motor içi filtreler söz konusu durumun önüne geçse de temkinli davranmakta fayda var.
    Son yöntem ise tekrar bir yağ alıp baştan yağ değişimi yapmaktır. Tabi bu durum size ekstra maliyet getirecektir.

  9. #5
    offline
    muratt18 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Adı
    murat
    Üyelik Tarihi
    24/12/2017
    Yer
    şırnak
    Model
    Passat
    Motor
    1.6 FSI
    Yılı
    2007
    Mesajlar
    13

    Cevap: Passat ecu hakkında

    Yağ konusunu dikkate alacam teşekkür ederim.

    Peki beyin konusunda LPG li araçta iki beyin mi oluyor yani bir bizim aracın kendi beyni birde LPG beyni(Romano marka LPG takılı onun ecu su Akünün yanında) yani iki farklı ecu var şimdi doğru mudur? Bu arada LPG ecusunu poşete koyup akünün yanında ki boşluğa koymuşlar su gitmiş onada

    Bulunduğum yerde iyi kontrol yapabilen birisi yok mşesef. En son trigeri değiştirdiğim yerde de stop etmiş usta birini çağırdı bilgisayara bağladı ams beyine bağlanamadı.
  10. #5
    offline
    muratt18 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Mesajlar :

    13

    Yağ konusunu dikkate alacam teşekkür ederim.

    Peki beyin konusunda LPG li araçta iki beyin mi oluyor yani bir bizim aracın kendi beyni birde LPG beyni(Romano marka LPG takılı onun ecu su Akünün yanında) yani iki farklı ecu var şimdi doğru mudur? Bu arada LPG ecusunu poşete koyup akünün yanında ki boşluğa koymuşlar su gitmiş onada

    Bulunduğum yerde iyi kontrol yapabilen birisi yok mşesef. En son trigeri değiştirdiğim yerde de stop etmiş usta birini çağırdı bilgisayara bağladı ams beyine bağlanamadı.

  11. #6
    offline
    husertas - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Adı
    Hüseyin
    Üyelik Tarihi
    17/05/2016
    Yer
    konya
    Model
    Passat
    Motor
    2.0 FSI
    Yılı
    2007
    Mesajlar
    352

    Cevap: Passat ecu hakkında

    Evet 2 beyin olur. Bizim aracın orjinal beyni sileceğin motorunun yanındadır. LPG beyni herhangi bir yerde olabilir. Benimkisi sileceğin yanında diğeri ile yanyana duruyor. Genelde su değmesi bunlara bir zarar vermez çünkü çok iyi muhafazalı bir kutu içerisindedirler. Yani hortumla su tutsanız bir zarar gelmez diye biliyorum. Sıkıntınız başka bir yerden de olabilir.
  12. #6
    offline
    husertas - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Mesajlar :

    352

    Evet 2 beyin olur. Bizim aracın orjinal beyni sileceğin motorunun yanındadır. LPG beyni herhangi bir yerde olabilir. Benimkisi sileceğin yanında diğeri ile yanyana duruyor. Genelde su değmesi bunlara bir zarar vermez çünkü çok iyi muhafazalı bir kutu içerisindedirler. Yani hortumla su tutsanız bir zarar gelmez diye biliyorum. Sıkıntınız başka bir yerden de olabilir.

  13. #7
    Hzr
    offline
    Hzr - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Adı
    Semih
    Üyelik Tarihi
    02/12/2018
    Yer
    Elazığ
    Yaş
    34
    Model
    Passat
    Motor
    1.4 TSI
    Yılı
    2012
    Mesajlar
    159
    77

    Cevap: Passat ecu hakkında

    Araçlardaki ecu lar genel itibari ile iyi bir şekilde kapalı bir kutu içerisinde muhafaza edilmiş olsa da yine de bu durum su kaçaklarına tam anlamıyla engel değil.

    Passat Turkiye

    Soket yerlerinde , metal kısım ile plastik kısım arasından su kaçırma ihtimali vardır. Bu konuda motor yıkama işlemi yaparken yıkamacılar ecuları poşet içine koyup yada üzerine bir bez koyarak tazyikli su ile yıkarlar. Bu şekilde de olsa motor kısmının su ile teması sorunların habercisidir. Wolksvagen grubun kesinlikle motor kısmına su temas ettirilmemesi konusunda uyarılır genelde, bunun yerine hava tabancası ile motorin veya gazyağı sıkılarak bezle silme usulü ile temizlik sağlanmaya çalışılır. Araçlarımız su konusunda narindirler biraz, Japon grubu ile karıştırılmayayıp su ile temastan kaçınmak gerek.
    Eğer ki böyle bir uygulama ile motor kısmı temizlendi ise bu durumda hava tabancası ile motor kısmının hiçbir yerinde su kalmayacak şekilde hava tutulması ve silinmesi gerek. Bunun yanı sıra yıkama esnasında bujilerin bobinler ile birleşim yerlerine kaçan suyun bobinler sökülerek bujiler yerinden sökülmeden hava tutulması ve bez yardımı ile kurulanması ile meydana gelecek tekleme sorunlarına engel olmak gerek.

    LPG’li araçlarda yaşanılan tekleme sorunlarının kaynağı ise birkaç başlık altında karşımıza çıkıyor.
    Sorunlardan bir tanesi lpg ecusu ile aracın ecusunun birbiri ile bağlantısının iyi yapılamaması , kabloların yanlış montajı ve zamanlama farklarının ortaya çıkması.
    Diğer bir sorun lpg regülatörüne gelen suyun hava yapması.
    Lpg nin filtre bakımlarının zamanında yapılmaması ve devamında lpg enjektörlerinin kirlenerek arıza yapması başka bir sebep olarak karşımıza çıkıyor.
    Hasan6154 bunu beğendi
  14. #7
    offline
    Hzr - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Hzr
    Mesajlar :

    159

    Araçlardaki ecu lar genel itibari ile iyi bir şekilde kapalı bir kutu içerisinde muhafaza edilmiş olsa da yine de bu durum su kaçaklarına tam anlamıyla engel değil.

    Passat Turkiye

    Soket yerlerinde , metal kısım ile plastik kısım arasından su kaçırma ihtimali vardır. Bu konuda motor yıkama işlemi yaparken yıkamacılar ecuları poşet içine koyup yada üzerine bir bez koyarak tazyikli su ile yıkarlar. Bu şekilde de olsa motor kısmının su ile teması sorunların habercisidir. Wolksvagen grubun kesinlikle motor kısmına su temas ettirilmemesi konusunda uyarılır genelde, bunun yerine hava tabancası ile motorin veya gazyağı sıkılarak bezle silme usulü ile temizlik sağlanmaya çalışılır. Araçlarımız su konusunda narindirler biraz, Japon grubu ile karıştırılmayayıp su ile temastan kaçınmak gerek.
    Eğer ki böyle bir uygulama ile motor kısmı temizlendi ise bu durumda hava tabancası ile motor kısmının hiçbir yerinde su kalmayacak şekilde hava tutulması ve silinmesi gerek. Bunun yanı sıra yıkama esnasında bujilerin bobinler ile birleşim yerlerine kaçan suyun bobinler sökülerek bujiler yerinden sökülmeden hava tutulması ve bez yardımı ile kurulanması ile meydana gelecek tekleme sorunlarına engel olmak gerek.

    LPG’li araçlarda yaşanılan tekleme sorunlarının kaynağı ise birkaç başlık altında karşımıza çıkıyor.
    Sorunlardan bir tanesi lpg ecusu ile aracın ecusunun birbiri ile bağlantısının iyi yapılamaması , kabloların yanlış montajı ve zamanlama farklarının ortaya çıkması.
    Diğer bir sorun lpg regülatörüne gelen suyun hava yapması.
    Lpg nin filtre bakımlarının zamanında yapılmaması ve devamında lpg enjektörlerinin kirlenerek arıza yapması başka bir sebep olarak karşımıza çıkıyor.

  15. #8
    offline
    muratt18 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Adı
    murat
    Üyelik Tarihi
    24/12/2017
    Yer
    şırnak
    Model
    Passat
    Motor
    1.6 FSI
    Yılı
    2007
    Mesajlar
    13

    Cevap: Passat ecu hakkında


    Piretopragi
    Cevaplarınız için çok teşekkür ederim LPG ecusunu taşımayı düşünüyorum akünün olduğu kısmın üstünde ki plastiği kaldırdım akünün solunda dediğim gibi LPG ecusunu var sağında hidrolik yağ sanırım o var silecek motorunu bulamadım 🤔😒 yanlış mı baktım acaba.

    Birde bu dediğim akünün olduğu bölme su içinde kaç gündür yağmurda yok ona rağmen o su fazla gideri tıkalı sanırım baktım ama gider gibi birşeyde yok 🤔
  16. #8
    offline
    muratt18 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Mesajlar :

    13


    Piretopragi
    Cevaplarınız için çok teşekkür ederim LPG ecusunu taşımayı düşünüyorum akünün olduğu kısmın üstünde ki plastiği kaldırdım akünün solunda dediğim gibi LPG ecusunu var sağında hidrolik yağ sanırım o var silecek motorunu bulamadım 🤔😒 yanlış mı baktım acaba.

    Birde bu dediğim akünün olduğu bölme su içinde kaç gündür yağmurda yok ona rağmen o su fazla gideri tıkalı sanırım baktım ama gider gibi birşeyde yok 🤔