Bakım

Passat Turkiye Google Passat Turkiye Google

Konuyu Değerlendir: Güncel Değerlendirme :

  1. #1
    offline
    Ademircann - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik Tarihi
    14/01/2018
    Yer
    İstanbul
    Yaş
    28
    Model
    Passat
    Motor
    1.6 FSI
    Yılı
    2008
    Mesajlar
    16

    Bakım

    Merhabalar. Yarın aracımı 2008 fsi passat. Bakıma vericem özel servise. Neler değişmesi gerekir 169 binde km. Yeni aldığım için sokuyorum bakıma.

    Birde yağ olarak elimde mobil süper 3000 var uygunmu acaba.

    Teşekkürler
  2. #1
    offline
    Ademircann - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Mesajlar :

    16

    Merhabalar. Yarın aracımı 2008 fsi passat. Bakıma vericem özel servise. Neler değişmesi gerekir 169 binde km. Yeni aldığım için sokuyorum bakıma.

    Birde yağ olarak elimde mobil süper 3000 var uygunmu acaba.

    Teşekkürler

  3. #2
    offline
    Hasan6154 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Adı
    Hasan
    Üyelik Tarihi
    13/05/2017
    Yer
    Dünya
    Yaş
    50
    Model
    Passat
    Motor
    1.6 TDI
    Yılı
    2017
    Mesajlar
    2.819
    54 BJK 61

    Cevap: Bakım

    mobil süper 3000 kaliteli güzel yağdır falat yağın vizkozitesi (numarası) kaç ( 10w-40 mı - 5w-40 mı - 5w-30 mu vs. ). Ve bu numara aracınıza uygun mu önemli olan o.

    Aracınızda kullanılması gereken yağ numarası kullanma klavuzunda ve motor kaputunu açtığınızda hemen en öndeki ön panel sacı üzerinde bir etikette yazılıdır.

    Yeni araç alındığında genelde:

    Triger seti ( kayışı ve rulmanı) değiştirilir, triger setinin devirdaim pompası ile birlikte değişmesi gerekiyorsa ( bazı araçlarda öyledir ) komple triger ve devirdaim pompası seti değişir. ( en önemlisi budur, triger motorun kalbidir )

    Vantilatör ( V ) kayışı değiştirilir.

    Motor yağı ( araca uygun olan yağ ile ) ve yağ filtresi değiştirilir.


    Motor radyatör suyu komple boşaltılır, yeni antifiriz + saf su karışımı doldurulur. Radyatöre kesinlikle çeşme suyu (ilave için az bir miktar bile) karıştırılmaz. Birde boşaltılan eski radyatör suyu antifirizli ise, ne renk antifiriz vardı ise yeni koyulacak antifiriz de aynı renk olmalıdır. Eskisi mavi ise maviye, eskisi kırmızı ise kırmızı antifiriz kullanımına devam edilmelidir. Eğer mavi ve kırmızı antifiriz çok az bir miktar bile birbirine karışırsa kimyasal etkileşime girerek tortulaşma oluşur ve soğutma sisteminde tıkanma yaşanır sonrasında hararet yapma ve conta yakma sorunları ile karşılaşabilirsiniz. Şimdi diyeceksiniz ki radyatör suyunu komple boşaldıcaz ya içinde eski antifiz kalmayacak bu nedenle farklı renk antifiriz koyarsak karışma olmaz. Hayır radyatör suyunu boşalttığınıda bile sistem içerisinde ( motor iç kanallarında ve kalorifer radyatörü içinde toplam 1 lt. kadar eski su ve antifiriz karışımı kalır. Bunları da tamamen boşaltmak için sistmin komple makine ile temizlenmesi veya 2 defa sadece saf su ile sistemi doldur aracı çalıştır tekrar suyu komple boşalt işlemi yapmak gerekir. Taa ki boşaltılan suda antifiriz rengi kalmayana kadar.

    Hava - Polen - Yakıt filtreleri değiştirilir.

    Şanzıman yağ seviyesi ve kıvamı kontrol edilir. Kıvamı iyi ise eksikliği varsa tamamlanır. Kıvamı çok kötü kararmış ve balçıklaşmış ise komple boşaltılıp yeni şanzıman yağı koyulur.




    Lagrange Pasha bunu beğendi
  4. #2
    offline
    Hasan6154 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Mesajlar :

    2.819

    mobil süper 3000 kaliteli güzel yağdır falat yağın vizkozitesi (numarası) kaç ( 10w-40 mı - 5w-40 mı - 5w-30 mu vs. ). Ve bu numara aracınıza uygun mu önemli olan o.

    Aracınızda kullanılması gereken yağ numarası kullanma klavuzunda ve motor kaputunu açtığınızda hemen en öndeki ön panel sacı üzerinde bir etikette yazılıdır.

    Yeni araç alındığında genelde:

    Triger seti ( kayışı ve rulmanı) değiştirilir, triger setinin devirdaim pompası ile birlikte değişmesi gerekiyorsa ( bazı araçlarda öyledir ) komple triger ve devirdaim pompası seti değişir. ( en önemlisi budur, triger motorun kalbidir )

    Vantilatör ( V ) kayışı değiştirilir.

    Motor yağı ( araca uygun olan yağ ile ) ve yağ filtresi değiştirilir.


    Motor radyatör suyu komple boşaltılır, yeni antifiriz + saf su karışımı doldurulur. Radyatöre kesinlikle çeşme suyu (ilave için az bir miktar bile) karıştırılmaz. Birde boşaltılan eski radyatör suyu antifirizli ise, ne renk antifiriz vardı ise yeni koyulacak antifiriz de aynı renk olmalıdır. Eskisi mavi ise maviye, eskisi kırmızı ise kırmızı antifiriz kullanımına devam edilmelidir. Eğer mavi ve kırmızı antifiriz çok az bir miktar bile birbirine karışırsa kimyasal etkileşime girerek tortulaşma oluşur ve soğutma sisteminde tıkanma yaşanır sonrasında hararet yapma ve conta yakma sorunları ile karşılaşabilirsiniz. Şimdi diyeceksiniz ki radyatör suyunu komple boşaldıcaz ya içinde eski antifiz kalmayacak bu nedenle farklı renk antifiriz koyarsak karışma olmaz. Hayır radyatör suyunu boşalttığınıda bile sistem içerisinde ( motor iç kanallarında ve kalorifer radyatörü içinde toplam 1 lt. kadar eski su ve antifiriz karışımı kalır. Bunları da tamamen boşaltmak için sistmin komple makine ile temizlenmesi veya 2 defa sadece saf su ile sistemi doldur aracı çalıştır tekrar suyu komple boşalt işlemi yapmak gerekir. Taa ki boşaltılan suda antifiriz rengi kalmayana kadar.

    Hava - Polen - Yakıt filtreleri değiştirilir.

    Şanzıman yağ seviyesi ve kıvamı kontrol edilir. Kıvamı iyi ise eksikliği varsa tamamlanır. Kıvamı çok kötü kararmış ve balçıklaşmış ise komple boşaltılıp yeni şanzıman yağı koyulur.





  5. #3
    offline
    Ademircann - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik Tarihi
    14/01/2018
    Yer
    İstanbul
    Yaş
    28
    Model
    Passat
    Motor
    1.6 FSI
    Yılı
    2008
    Mesajlar
    16

    Cevap: Bakım

    Vermiş olduğunuz bilgilerden dolayı çok teşekkür ederim. Yağın numarası 5-30
  6. #3
    offline
    Ademircann - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Mesajlar :

    16

    Vermiş olduğunuz bilgilerden dolayı çok teşekkür ederim. Yağın numarası 5-30