Hiz sabitleyiciye aliyorum ayaklarimi topluyorum altima. bir elim direksiyon diger elinde kuruyemis torbasi gidiyoruz valla 110 km ile :kahkaha

Benimki 6.2 den asagi hic dusmedi gerci sehir ici kullaniyorum 1.6 tdi manuel

Sanırım her 10000 km veya 100 saat sonunda ort2 değeri kendiliğinden sıfırlanıyor. Sıfırlandığından ilk başta yüksek ortalama olur. Ort2 değeri yüksek iken menzil2 değerine bakarsanız anlaşılır.
Örneğin benim araçta ort2 değeri değişik 100 saat peryotlarında hava ve yol koşullarına göre 5,2 lt/100km - 5,8lt/100km aralığında oldu; yani mesela ilk 1000 km'de 5,8 idi 5000-6000km arası 5,3 idi, şimdi 14200-15000 aralığındayım ort2 5,6-5,7 gibi .

Şuanda ort2 ve menzil2 değerleriniz kaç oldu?
Bayramda Ankara'ya gittim. Orada hem devir Erzurum'a göre düşüktü hem de ort 5-5.5 lt/100 km değerlerini gördüm (6 lt'ye hiç çıkmadı). Giderken min 120 km/h hızla gittim hatta Sivas'ta 343 TL ceza bile yedim. Buna rağmen 8-9 lt arasında değişen ort değer 5.5 lt'ye düştü. Arabam şu an 9000 km'de ve 5 günden beri Erzurum'da kullanıyorum, ort2 hala 5.5 lt'de. Normalde 8-9 lt olan ortalama1 değerim ise ne hikmetse 5.5-6.5 arasında (gittiğim yol aynı olmasına rağmen). Pek bir anlam veremedim ama Ankara yolculuğundan sonra ortalama değerlerim düştü.

Bayramda Ankara'ya gittim. Orada hem devir Erzurum'a göre düşüktü hem de ort 5-5.5 lt/100 km değerlerini gördüm (6 lt'ye hiç çıkmadı). Giderken min 120 km/h hızla gittim hatta Sivas'ta 343 TL ceza bile yedim. Buna rağmen 8-9 lt arasında değişen ort değer 5.5 lt'ye düştü. Arabam şu an 9000 km'de ve 5 günden beri Erzurum'da kullanıyorum, ort2 hala 5.5 lt'de. Normalde 8-9 lt olan ortalama1 değerim ise ne hikmetse 5.5-6.5 arasında (gittiğim yol aynı olmasına rağmen). Pek bir anlam veremedim ama Ankara yolculuğundan sonra ortalama değerlerim düştü.

Ort2 değeri 5,5 ise gayet iyi; aracınız normal. Ceza için geçmiş olsun; 50-70-110-120km/saat olan yol hız sınırlarını %10 opsiyonla 55-77-121-132 aşmamakta hem güvenlik hem de maddi anlamda yarar var ama bazen küçük çaplı ihlaller gerekli oluyor...

Siteye girene kadar 3.1 lt di :)


YP-G70 cihazımdan Tapatalk 2 ile gönderildi

Siteye girene kadar 3.1 lt di :)


YP-G70 cihazımdan Tapatalk 2 ile gönderildi
Tekerlerin taban kaç ve araç manuel mi? :)

Tekerlerin taban kaç ve araç manuel mi? :)

Manuel , comfortline , orjinal lastik var , 215 55 16 olmasi lazim , jantlarda dandik comf. Jant :)

YP-G70 cihazımdan Tapatalk 2 ile gönderildi

Manuel , comfortline , orjinal lastik var , 215 55 16 olmasi lazim , jantlarda dandik comf. Jant :)

YP-G70 cihazımdan Tapatalk 2 ile gönderildi
Bana da comfortline jantları ilk başta çirkin geliyordu Kağan Bey,ama alıştıktan sonra o jantların değerini anlıyorsunuz,yerine hiçbir jant koyamıyorum ben :) Seviyorum Perugia jantı :) :)

Bana da comfortline jantları ilk başta çirkin geliyordu Kağan Bey,ama alıştıktan sonra o jantların değerini anlıyorsunuz,yerine hiçbir jant koyamıyorum ben :) Seviyorum Perugia jantı :) :)
Emre Alicante daha şık alıcı gözle bak 16 lık gibi durmuyor

Emre Alicante daha şık alıcı gözle bak 16 lık gibi durmuyor
Aaaa İsmail abi sen nerelerdesin :)) Hoşgelmişsin..Alicante de güzel jant abi,ama psikolojik olarak trendline jantı olduğu için nedense pek içime sinmiyor :)

Aaaa İsmail abi sen nerelerdesin :)) Hoşgelmişsin..Alicante de güzel jant abi,ama psikolojik olarak trendline jantı olduğu için nedense pek içime sinmiyor :)
Eyvallah gözüm. Artık buradayım Yuvaya geri döndüm dermişim:)) Alicante gerçekten çok şık duruyor Ben comfortlineda gördüm çok iyi duruyordu.

Eyvallah gözüm. Artık buradayım Yuvaya geri döndüm dermişim:)) Alicante gerçekten çok şık duruyor Ben comfortlineda gördüm çok iyi duruyordu.
Hoşgelmişsin o zaman abi :)) Alicante şık jant ama trendline imajı yarattığı için pek ısınamadım.Yoksa güzel jant gerçekten :)

bana göre motor devir aralığını 2000 den aşşağıya düşürmememk lazım ve 2.500 ile 3000 de fites değişmesi gerekiyor.
1.6 TDI lerde bu şekilde bazı arkadaşlar 1500 devir felan demiş motoru çabuk yerler bu şekilde kullanan arkadaşalr motorun ömrünü yiyen devirsiz aracı kullanmak 3-5 kuruş az yakacam diye bence bu işe kalkışmasınlar.

bana göre motor devir aralığını 2000 den aşşağıya düşürmememk lazım ve 2.500 ile 3000 de fites değişmesi gerekiyor.
1.6 TDI lerde bu şekilde bazı arkadaşlar 1500 devir felan demiş motoru çabuk yerler bu şekilde kullanan arkadaşalr motorun ömrünü yiyen devirsiz aracı kullanmak 3-5 kuruş az yakacam diye bence bu işe kalkışmasınlar.
Ayrıca deviri düşürmek aksine fazla güç harcattırır ve fazla yakıt yakarsın sanıldığının aksine

Ayrıca deviri düşürmek aksine fazla güç harcattırır ve fazla yakıt yakarsın sanıldığının aksine
evet doğru çünki motoru yorduğu için daha fazla yakıt tükedecek haliyle..
bu hatalı bilgiyi ben burada düzeltmek istedim. 2-3 yerde aynı hatalı bilgilere raslamıştım.
uzun ömürlü kullanmak istiyorlarsa araclarını benim kullandığım ayarlarda kullanın lütfen

Bugun sakaryadan istanbula 150 km civari gayet yuksek hizlarda geldim aracta bir ben vardim , yakit tuketimi 5.9 lt . Ayrica bu 1.6 gitmiyor diyenler lutfen artik demeyin ben bugun herseyi canli gozumle gordum . Arac mukemmel ya tek kelime ile .

TDI+DSG kombinasyonunda 2000 devir/dakika'nin korunmasi zor gibi gorunuyor. Manuelde ben 1500-2000 rpm arasinda tutuyorum. Vitesi 2500 rpm civarinda atiyorum. Motor devri 2000 civarindaysa ve motor yagi yeterli sicakliga ulasmissa arasira yavas yavas 4000 dev/dakika yapip tekrar normal seyir devrine getiriyorum. Turbolu araclarda ani hizlanmalar motora zarar verebilir. Cunku anlik olarak hem turbo yaglanmasinin/sogutmasinin yetersiz kalmasi hem de zengin karisim sonucu kurum olusmasina yol acar. Yavas devirlendirerek hizlandiktan sonra 1500-2000 devir/dakika araligi hem az yaktirir hem de motoru/turboyu zorlamaz. Daha dusuk devirde kullanmak cam (triger) ile tahriklenen mekanik yuksek basinc pompasinin common rail'e 1600 bar'da yakit pompalamasini zayiflatirsa enjektorlere de zarar verebilir diye dusunuyorum.

bana göre motor devir aralığını 2000 den aşşağıya düşürmememk lazım ve 2.500 ile 3000 de fites değişmesi gerekiyor.
1.6 TDI lerde bu şekilde bazı arkadaşlar 1500 devir felan demiş motoru çabuk yerler bu şekilde kullanan arkadaşalr motorun ömrünü yiyen devirsiz aracı kullanmak 3-5 kuruş az yakacam diye bence bu işe kalkışmasınlar.

arkadaşım beni kastediyorsan daha önce yazdığım aynen şu ;
(Evet arkadaşım en iyisini düşünmüşün yakıt önemli değilse servise bakımda sorarsın araç oksijene göre farklı çalışıyor yalnız benden sana tavsiye aracı kullanırken 1500 devirin altına düşme (düşük viteslerde farketmez) mümkün mertebe 2500 devirin fazla üstüne çıkma uzun yıllar sana bir sorun yaratmayacaktır. Bu devirler arasında passat kesinlikle yağ bile yakmaz. aracın bu şekilde istanbulda olsa 800 devir olurdu.yakıtı düşük yakmak isteyen arkadaşlara birkaç tavsiye vereyim yol düz ise yokuş , eğim vs... yoksa aracı 1600 devirde kullanmak mesela 35 km 3. vites 55 km 4. vites 75 km 5. vites 95 km 6. vites minimum olsun bunlardan aşşağı düşürmeyin bunlardan fazla yükseltmeyin yokuş aşağı inerken aracı hızına uygun vitese alarak kesinlikle gaz basmayın durmanız gereken yerlerde ileriyi görerek aracı firenlemeden kendi halinde durmasını sağlayın yani yavaşladık ça uygun vitese düşürerek yokuş çıkarken cc yi açmak büyük avantaj ve devri biraz yüksek tutun örnek 5. viteste 80km ve duruma göre biraz hızlı ayarlayın bu durumu ayağınızla karşılayabiliyorsanız cc ye gerek yok arabayı akışına bıraktığınızda çok düşük yakıyor. (ben 40 litre mazotla yaklaşık 1200 km yol geldim bu arabayla ve ortalama hız 80 km civarıydı.) Bence 2500 devirin üstünde aracı kullanmak anca 6. viteste en uygun olanıdır her zaman vites yükseltmek her uzmanın tavsiyesidir. söylediklerimiz yalnış anlaşılmasın 1500 devirde vites değiştir demiyorum. 1500 devirin altına düşme diyorum. 1500 bu aracın tork devridir. 2100_2200 devirlerde vites değişirse araç bu devirlere oturur. Yokuş çıkışlarda biraz daha devri yüksek tutun. dikkat edersen aracı üretenler bile araç boşta iken 2500 deviri geçmemek için sınırlamış. başka bir şey diyeyim ben aracı mesela 4. viteste 2500 devirde kulanacağıma 5. viteste 1900 devirde kullanırım ne aracı yorarım, nede fazla yakıt harcarım nede çevreyi kirletirim. hiç bir şey bilmiyorsam aracın yönlendirmelerine uyarım. senin demene göre otomatik vites araçların motoru çabuk yıpranması lazım otomatik vites araç 2000 devirin üstünde kullanmaya izin veriyormu; sakin kullanımda. ha spor kullanırsan farklı araç senin kullanımına göre vites aralığını değiştirir fakat turboya dikkat etmen gerekir. bu kullanımda bulue motion özelliğide bi işe yaramaz. kısaca 1500 devirin altına düşme vites değiştirmelerin ve 6. vites hariç 2500 devirin üstünede çıkmazsan iyi olur. diyorum onun üstünde ne yaparsan araca zarar veremezsin.

bende yanlışlıkla bu nitro yakıttan aldım. şu an için ort. tüketimim 7.7 den 7.2 ye düştü. yarım lt tüketim farkı yakıttan kaynaklanıyorsa gerçekten mükemmel. bir deneme daha yapacağım eğerki yine aynı çıkarsa bundan sonra nitroya devam. bu arada benim araç tsı 122 dsg. şu anda bu yakıtı alalı 490 km oldu ve depo tam yarıya geldi gelecek. 220 km si Tarsus adana ve mersin arasında yapıldı kalanı 4 km lik menzilde soğuk motorla gidildi. eğerki menzilim 4 değilde 10 km civarı olsa biraz daha tasarruf yapabilirdim..
Shell v-power nitro+ dizel yakıtını kullanıyorum 4,50 tl *70lt yaklaşık 315 tl ye depo doluyor, sakin bir sürüş, klima sürekli açık araç tam yüklü iken uzun yolda Ankara-Marmaris arası 650km yaptım tam olarak ortalamam 4,4 lt idi yani yaklaşık olarak 650 km de 28,6 motorin harcamışım bu da yaklaşık 20 kuruş eder km de

kullanım şeklimde ne ekonomi olsun diye adım adım nede spor kullanım . yolun ve diğer araçların seyrine göre gerektiği gibi kullanıyorum. dsg nin yelken modu da açık. bunun pek faydası varmı bilmiyorum ama kavrama değiştikten sonra sistemde açık olarak bırakmışlar bende kapamadım. aracı biraz ekonomi odaklı kullansam 1000 km ye yaklaşacağım galiba.

bende yanlışlıkla bu nitro yakıttan aldım. şu an için ort. tüketimim 7.7 den 7.2 ye düştü. yarım lt tüketim farkı yakıttan kaynaklanıyorsa gerçekten mükemmel. bir deneme daha yapacağım eğerki yine aynı çıkarsa bundan sonra nitroya devam. bu arada benim araç tsı 122 dsg. şu anda bu yakıtı alalı 490 km oldu ve depo tam yarıya geldi gelecek. 220 km si Tarsus adana ve mersin arasında yapıldı kalanı 4 km lik menzilde soğuk motorla gidildi. eğerki menzilim 4 değilde 10 km civarı olsa biraz daha tasarruf yapabilirdim..
0,5 lt düşüş aynı yolda, aynı trafik ve hava koşullarına göre ve aynı sürüş tarzı ile mi oldu?

aynı şartlarda kullanıyorum. zaten güzergahım ve araç süren değişmediği için genel olarak tüm şartlar aynı. 0.5 l olmasında 0.3l fark bile yakıtın işe yaradığını gösterir. bir depo daha aldığımda gerçek ortaya çıkar.

aynı şartlarda kullanıyorum. zaten güzergahım ve araç süren değişmediği için genel olarak tüm şartlar aynı. 0.5 l olmasında 0.3l fark bile yakıtın işe yaradığını gösterir. bir depo daha aldığımda gerçek ortaya çıkar. Yeni sonucu merak ediyorum. Neticeye göre arkadaşlara tavsiyede bulunuruz.

Kurban Bayramında Sivas a gittim araç içerisinde 4 yetişkin 2 çocuk ve bagaj full dolu toplam ağırlık 420 kg mesafe 860 km rakım 0 dan 1450 metreye çıkıyor. Hızımda çoğunlukta 120-130 km/h arasında kullandım(cc ile)arada 80-90 km/h de kullandım,160-180 km/h de kullandım yakıtı TOTAL den aldım genel tüketim değeri 4.9 idi
Dönüş aynı sayıda yolcu fakat memleketten döndüğümüz için kaynanam sağolsun(Peynir,Tereyağ,Kuşburnu marmelatı,kurban eti,süzme yoğurt vs.vs) tabi bunları yazarken affınıza sığınıyorum bir baktım bagaj kısmı asfalta yaklaşmış 500 kg üstünde ağırlık olduğunu tahmin ederek lastik havalarını ön 37-arka 39 olaraka ayarladıktan sonra biraz salya sümük ağladıktan sonra yola çıktım.Ankara'ya kadar 5 litre ortalaması yakaladım ablamda mola verdik Bağlum diye bir yer vardı, tekrar yola çıktığımda genel tüketim sıfırlamıştı ve Bursa Gemlik geldiğimde 4.5 ortalama gördüm.Hızım 120-140 arası idi.Bu arada depoyu Yozgat çıkışı TOTAL de fulledim geldiğimde yarım deponun hafif üzerinde idi bir ara menzili 1540 km olarak gördüm.

aracımla ilk 100 km mi yaptım araç şuan 100 km de ve ortalama tüketim 5.5 litre tabi şehirler arası bu ortalama araç yeni olduğu için biraz daha fazla yakıyor ilerde düşecektir

Arac bin km yi gecti , sakaryadan istanbul % 90 cc 120 ile 4.8 lt /100 km . Insallah biraz daha duser , aracta iki yetiskin bi bebek bagajda fulle yakin.

passat ın tdı motoru gerçekten az yakıyor galiba. yalnız bu değerlere % 5 gibi bir rakam ekleyin . yoksa gerçek tüketimi tam olarak göstermediğinden biraz daha makul gibi görünüyor. ben depo hesabı yaparak yüzde 5 gibi eksik gösterdiğini hesapladım. fulence ve yeni kasa doblo aracımda en ufak bir sapma olmuyordu. megane 2 aracımda ise % 20 leri bulan sapmalar olabiliyordu mesela.
yinede bu ağırlıktaki araç için çok güzel tüketimler. keyfini çıkarın. ben 120 km hıza sabitleyip uzun yol yaptığımda 6.2 yakıyor. tsı dsg araç. fulence dizel 105 lik 6. viteste 5.2 yakıyordu. fulence ın fazla yakmasının sebebi ise 6. vites oranının ekonomi yerine normal kullanıma odaklı ayarlanması 2000 dv de 92 km hızla gidiyordu.

passat ın tdı motoru gerçekten az yakıyor galiba. yalnız bu değerlere % 5 gibi bir rakam ekleyin . yoksa gerçek tüketimi tam olarak göstermediğinden biraz daha makul gibi görünüyor. ben depo hesabı yaparak yüzde 5 gibi eksik gösterdiğini hesapladım. fulence ve yeni kasa doblo aracımda en ufak bir sapma olmuyordu. megane 2 aracımda ise % 20 leri bulan sapmalar olabiliyordu mesela.
yinede bu ağırlıktaki araç için çok güzel tüketimler. keyfini çıkarın. ben 120 km hıza sabitleyip uzun yol yaptığımda 6.2 yakıyor. tsı dsg araç. fulence dizel 105 lik 6. viteste 5.2 yakıyordu. fulence ın fazla yakmasının sebebi ise 6. vites oranının ekonomi yerine normal kullanıma odaklı ayarlanması 2000 dv de 92 km hızla gidiyordu.

Arac bin km yi gecti , sakaryadan istanbul % 90 cc 120 ile 4.8 lt /100 km . Insallah biraz daha duser , aracta iki yetiskin bi bebek bagajda fulle yakin.

Arkadaşım aracın rodaj süresi dolmadan cc yi kullanmasaydın keşke neyse 1000 km daha sabret yinede kullanma cc yi zira rodaj döneminde motorun parçaları birbirine alıştığı için sabit hız motora iyi gelmez. Aynı şekilde yüksek ve alçak devirlerde böyledir. araç rodajdan çıktıktan sonra 1000- 1500 km civarı biraz devirli kullanmak lazım....

Arkadaşım aracın rodaj süresi dolmadan cc yi kullanmasaydın keşke neyse 1000 km daha sabret yinede kullanma cc yi zira rodaj döneminde motorun parçaları birbirine alıştığı için sabit hız motora iyi gelmez. Aynı şekilde yüksek ve alçak devirlerde böyledir. araç rodajdan çıktıktan sonra 1000- 1500 km civarı biraz devirli kullanmak lazım....

Ustad bize arac rodajli diyorlar eger rodajli olmasa sifir araci bir sene veya 15 binde mi cagirir ?? Ben cok inanmadigimdan bin km ye yakin basladim kullanmaya , insallah bi sikinti olmaz ..

Ustad bize arac rodajli diyorlar eger rodajli olmasa sifir araci bir sene veya 15 binde mi cagirir ?? Ben cok inanmadigimdan bin km ye yakin basladim kullanmaya , insallah bi sikinti olmaz ..
Eskisi kadar itina göstermek gerekmese de ilk 1000 km devirlere biraz daha dikkat edilmeli.

Eskisi kadar itina göstermek gerekmese de ilk 1000 km devirlere biraz daha dikkat edilmeli.

1200 km olduk , :D hayırlısı diyelim.. Sağolun tavsiye için..

Ustad bize arac rodajli diyorlar eger rodajli olmasa sifir araci bir sene veya 15 binde mi cagirir ?? Ben cok inanmadigimdan bin km ye yakin basladim kullanmaya , insallah bi sikinti olmaz ..

Arkadaşım rodaja uy sonraki 1000 km de biraz devirli kullan aşırı basmadan aracın daha güzel olacak ne kadar rodajlı olursa olsun parçalar birbirine alışması lazım 15000 de çağırmasına bakma renault 20000de çağırıyor. Sonra bütün markaların kitapçığında rodaj tavsiye ediliyor audi lüks segmentlerinin bile kitapçığında rodaj tavsiyesi var.

Arkadaşım rodaja uy sonraki 1000 km de biraz devirli kullan aşırı basmadan aracın daha güzel olacak ne kadar rodajlı olursa olsun parçalar birbirine alışması lazım 15000 de çağırmasına bakma renault 20000de çağırıyor. Sonra bütün markaların kitapçığında rodaj tavsiye ediliyor audi lüks segmentlerinin bile kitapçığında rodaj tavsiyesi var.


Üstad o zaman şöyle yapalım , şuan ben 1200 km deyim önceden ne yaptıysak yaptık , şimdiden sonra ne yapmalıyım tavsiyen nedir ?

aracım 1.6 tdi-dsg passat
ankarada trafik kullanımında 8 lt nin altına düşmedi.mesafem kısa olduğu için. (gerçi megane 3 edc dizel aracım 6,2 yakıyar aynı mesafede ama)
şehirler arasında ise tam tersi çok çok ekonomik. 1500 kg araçtan çokta ekonomi beklemek yalnış olurdu zaten ama gönül istiyor :)

Üstad o zaman şöyle yapalım , şuan ben 1200 km deyim önceden ne yaptıysak yaptık , şimdiden sonra ne yapmalıyım tavsiyen nedir ?

Şöyle yap kardeşim 1000 km daha ortalama devirlerde kullan yani 1500 ü düşme 1600,1700,1800, gibi devirlerde kullan, vites değiştirirken 2100, 2200, 2300 gibi değiştir. Daha sonraki 1000 km de ise arabaya biraz yüklen yani fazla abartmadan devri biraz arttır 2000,3000 devir arası arada biraz daha yükselt 4400 sınır olsun. 3000 li kmlerden sonra aracı istediğin gibi kullan. 3000 li km lerden sonrada tavsiye istersen 2500 deviri sadece 6. viteste geç amaç lüzumsuz yakıt harcamamak spor kullanmak istersen devri 300, 400 d/dak arttırman yeterli fazlasına gerek yok yani 2500,2600 gibi vites değiştirmek.

Şöyle yap kardeşim 1000 km daha ortalama devirlerde kullan yani 1500 ü düşme 1600,1700,1800, gibi devirlerde kullan, vites değiştirirken 2100, 2200, 2300 gibi değiştir. Daha sonraki 1000 km de ise arabaya biraz yüklen yani fazla abartmadan devri biraz arttır 2000,3000 devir arası arada biraz daha yükselt 4400 sınır olsun. 3000 li kmlerden sonra aracı istediğin gibi kullan. 3000 li km lerden sonrada tavsiye istersen 2500 deviri sadece 6. viteste geç amaç lüzumsuz yakıt harcamamak spor kullanmak istersen devri 300, 400 d/dak arttırman yeterli fazlasına gerek yok yani 2500,2600 gibi vites değiştirmek.

eywallah , teşekkürler bu aralar biraz devirli kullanıyorum zaten ,aynen devam.

arkadaşlar aracımı daha yeni aldım. bugün 9. gün. ancak ben de tüketimle ilgili vaziyetimi paylaşmak istedim. bayiden çıkar çıkmaz depoyu doldurdum. kilometreyi sıfırladım. sıfırlandıktan sonra 580 km yol gittim. bunun ilk 100 km si çoğunluğu dur-kalk olmak üzere bursa trafiği, akabinde bursadan balıkesir bigadiç e şehirler arası yolculuk. bu da yaklaşık 180 km. bu kısımda arabayı ne performanslı kullandım ne de aşırı sakin. ikisinin ortası ancak 130 km yi hiç geçmedim diyebilirim. sonra 2-3 defa araç bigadiç-balıkesir arasında gitti-geldi. bu yolun git-gel kmsi 70 civarıdır ve yarısı yokuşludur. bir kere de bigadiçten sındırgıya gittim. bu güzergahta oldukça virajlı ve yokuşlu. geri kalan az bir km de bigadiç ilçe merkezinde yani şehir içi yapıldı.

sonuç olarak 580 km boyunca ortalama tüketimim 100km/5,8 lt. depo henuz yarıya gelmedi. bu arada yakıt shell fuel save.

Rodaji cok dert etmeyin, artik talasli imalat toleranslari cok iyi, bu nedenle parca olculeri dar aralikta, eskiden toleranslar daha genisti, rodaj sirasinda asinma ile uyum yaratiyoduk.


iPhone 'den Tapatalk (http://tapatalk.com/m?id=1) aracılığı ile gönderildi

benim fiat ta güvendiğim bir ustam vardı. ona rodajı nasıl yapmam gerektiğini sordum . yanıtı abi 300-500 km dikkat et. ondan sonra ilk bulduğun yolda son hıza kadar aracı dene devirli kullan dedi. kendi fazla kasma dedi. o ustanın fiorino su ile arkadaşımın fiorinosu arasında son hızda 10 km fark vardı. arkadaşım aracını açarken kurallara dikkat etti . usta ise ilk bulduğu fırsatta Tarsus Çukurova fabrikasının oradan otoyola çıkıp son hıza kadar devirli kullanarak aracı açmış. ustanın aracı bu sebeple daha seriydi. vw passat ta ise özellikle rodajda d de değil s konumunda aracı kullanın yazıyordu. düşük devirde ekonomi amaçlı aracınızı kullanmayın gibi bir uyarı olması lazım. . neredeyse 2 yıl oldu ama aklımda bu şekilde kalmış. benim tavsiyem yakıta pek acımadan s e atıp sürüş keyfine bakın. unutmamanız gereken aracı ısıtmadan zorlamayın.
Üstad o zaman şöyle yapalım , şuan ben 1200 km deyim önceden ne yaptıysak yaptık , şimdiden sonra ne yapmalıyım tavsiyen nedir ?

benim fiat ta güvendiğim bir ustam vardı. ona rodajı nasıl yapmam gerektiğini sordum . yanıtı abi 300-500 km dikkat et. ondan sonra ilk bulduğun yolda son hıza kadar aracı dene devirli kullan dedi. kendi fazla kasma dedi. o ustanın fiorino su ile arkadaşımın fiorinosu arasında son hızda 10 km fark vardı. arkadaşım aracını açarken kurallara dikkat etti . usta ise ilk bulduğu fırsatta Tarsus Çukurova fabrikasının oradan otoyola çıkıp son hıza kadar devirli kullanarak aracı açmış. ustanın aracı bu sebeple daha seriydi. vw passat ta ise özellikle rodajda d de değil s konumunda aracı kullanın yazıyordu. düşük devirde ekonomi amaçlı aracınızı kullanmayın gibi bir uyarı olması lazım. . neredeyse 2 yıl oldu ama aklımda bu şekilde kalmış. benim tavsiyem yakıta pek acımadan s e atıp sürüş keyfine bakın. unutmamanız gereken aracı ısıtmadan zorlamayın.
Düşük devir motoru sağırlaştırır, turbonun ve DPF'nin kurumlanmasına ve motorun salınımlı çalışmasına neden olur. Sürekli çok yüksek devir ise hararet sonucu silindir kapakları ve contaların yanmasına neden olur. Arada bir motorun açılması adına otoyolda güvenli şekilde gazlamak da yarar var.

Düşük devir motoru sağırlaştırır, turbonun ve DPF'nin kurumlanmasına ve motorun salınımlı çalışmasına neden olur. Sürekli çok yüksek devir ise hararet sonucu silindir kapakları ve contaların yanmasına neden olur. Arada bir motorun açılması adına otoyolda güvenli şekilde gazlamak da yarar var.s te bile 3200 dv de vites degisiyor tabi tsi da. tdi de nasil calisiyor bilmiyorum. aracida cokzorlamamak lazim

arkadaşlar aracımı daha yeni aldım. bugün 9. gün. ancak ben de tüketimle ilgili vaziyetimi paylaşmak istedim. bayiden çıkar çıkmaz depoyu doldurdum. kilometreyi sıfırladım. sıfırlandıktan sonra 580 km yol gittim. bunun ilk 100 km si çoğunluğu dur-kalk olmak üzere bursa trafiği, akabinde bursadan balıkesir bigadiç e şehirler arası yolculuk. bu da yaklaşık 180 km. bu kısımda arabayı ne performanslı kullandım ne de aşırı sakin. ikisinin ortası ancak 130 km yi hiç geçmedim diyebilirim. sonra 2-3 defa araç bigadiç-balıkesir arasında gitti-geldi. bu yolun git-gel kmsi 70 civarıdır ve yarısı yokuşludur. bir kere de bigadiçten sındırgıya gittim. bu güzergahta oldukça virajlı ve yokuşlu. geri kalan az bir km de bigadiç ilçe merkezinde yani şehir içi yapıldı.

sonuç olarak 580 km boyunca ortalama tüketimim 100km/5,8 lt. depo henuz yarıya gelmedi. bu arada yakıt shell fuel save.

Yazılanlara göre tüketim değeri iyi.

Arkadaşlar b7 1.6 tdi otomatik bir araç 1 depo ile şehir içi ve dışı ortalama kaç km yol yapar?

Arkadaşlar b7 1.6 tdi otomatik bir araç 1 depo ile şehir içi ve dışı ortalama kaç km yol yapar?

S.ici cokcok dur kalk yoksa 1depo 1000 km.

S.arasi ben hiz limitlerini zorlayarak yani sinirlara tam uyarak 110 luk yerde 121 ile giderek 70 de 77 ile 50 de 55 ile izm-ank 4.7 yapmistim , yani uzun yolda 1300 km sen baslar 1500 kadar yolu var sakin kullanimda ;)

Benim deneyimlerim manuel ile, dsg s.icinde daha az uzun yolda daha fazla yakar diye dusunuyorum ;)
Dsg Dusuk devirde kullanmayi seviyor ben mesela 4.viteste 1500 ile giderken dsg 5 veya 6 da 1300 devirle yurutuyor ;)

™KGπ

Bugün aracımı teslim aldım. Tekerlekli sandalyeyi koyarken çizileceğinden emin olduğum arka tampon için tampon üstü koruma nikelajı veya slikon lastikte olur bulabileceğim yer var mı? yurt dışından bir resimde gördüm. Şu şekilde;

http://i.hizliresim.com/KZdQ1A.jpg (http://hizliresim.com/KZdQ1A)

selamlar aracın. hayırlı olsun resimdeki malzeme karbon görünümlü folyo senin kullanımına uygun deyıl sana daha dayanıklı ve sert olması gerekli. resimdeki malzemeyi reklam işi folyo kaplama işi yapanlardan kestirip yapıstırta bilirsin. ebay int sitesinde alm veya metal kaplamalar var bak istersen..

selamlar...... eskişehirden izmire izmirden muğla kavaklıdereye kavaklıdereden eskişehire 110 120 km arası hızla 280 tl mazot shell nitro 1160 km 28000/1160 =24,13 krş 1km sakin kullanımda bu dahada azalacak ama passat lada sakin gidilmiyorki.......

Mazota gelen zamlardan olsa gerek bende 280 tl lik benzin ile ortalama 1100km yapıyorum aynı hızlarda.

Mazota gelen zamlardan olsa gerek bende 280 tl lik benzin ile ortalama 1100km yapıyorum aynı hızlarda.
1.6 FSI mi yaptınız

Merhaba,26 ocak ta tekirdağdan mersine giderken 820 km de 236 tl mazot aldım.Ortalama 140-150 km hız ile geldim.Arabada 3 kişi ve bagaj 150-200 kg arası

1.6 FSI mi yaptınız

Aynen bu yaz memleket dönüşü hatta fotoğrafını da çekmiştim ortalama 4.9 lt idi 100 km de hatta ilm aldigimizda da babam memlekete giderken 1170 km yapmıştı ışık yandı aldım demişti belkide gitse 30 daha gider 1200 yapardı tabi hiz ortalama 110-120 zaten radar bollugundan hizda mümkün değil.

Aynen bu yaz memleket dönüşü hatta fotoğrafını da çekmiştim ortalama 4.9 lt idi 100 km de hatta ilm aldigimizda da babam memlekete giderken 1170 km yapmıştı ışık yandı aldım demişti belkide gitse 30 daha gider 1200 yapardı tabi hiz ortalama 110-120 zaten radar bollugundan hizda mümkün değil.
valla biz boşuna dizel biniyok benim dizelle aynı yakıyor maşallah 1.6 fsi fabrika verileri şehirdışı 6.1lt sizde nasıl 4.9lt yaktı

Valla sizi tebrik ederim fabrika verilerini egale etmişsiniz..Bu duruma valla bende sasirdim tsi satip fsi mi alsak?


My white cc...

Valla sizi tebrik ederim fabrika verilerini egale etmişsiniz..Bu duruma valla bende sasirdim tsi satip fsi mi alsak?


My white cc...

Emre kardeşim eger fsi öyle yakiyosa benim senden önce satmam lazım

GT-I8190 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

Tsi daha verimli bir motor , 4.9 yakilan yerde 4.5 yakar , ama 4.9 icin cook kasmak lazim, yada agir vasitanin arkasindan ruzgarsiz gitmek lazim :)

Bunlarsa 4.9-4.5 yakanlar diesel de 3.5-4 yakarlar :)

Bende 1kac defa 3.2 lt yakmistim , ama gercekci olan s.ici ortalama 20-25 hizla 5-6-7 litrelerdir tdi icin ;)
Arkadasimda 1.2 tsi golf 7 var , oda bayag az yakiyor, 6-7 lt arasinda , tsilar guzel motor

™KGπ

Tsi bildigim kadariyla uzun yolda ekonomik, bende fsi satip tsi highline almayi planliyorum. Bu arada 4.9 ortalamada gerede istanbul arasi klima acikti bunuda belirtmek isterim, ortalamayi gorunce bende cok sasirmistim dogrusu. Fsi motor uzun yolda bence ekonomik sehir ici de tsi den daha ekonomik diye duymustum ama ne kadar dogru bilemiyorum. Ayrica bu rakamlarin bakimlari aksatilmamis bir fsi ile yapilabilecegini belirtmek isterim. Sedene max 15bin km yapan biri oldugum icin hic dizel dusunmedim alirken fiyat farki yuksekliginden, lpg de dusunmedim ztn bu kalipta bir arac icin degerler iyi. 1.6 fsi motoru pek kotulerler tam lpg uyumlu degil diye fakat 102 hp 5 ileri sanzuma a4 um vardi 6 vites araniyor aracta ekonomi icinde ideal.

Tsi daha verimli bir motor , 4.9 yakilan yerde 4.5 yakar , ama 4.9 icin cook kasmak lazim, yada agir vasitanin arkasindan ruzgarsiz gitmek lazim :)

Bunlarsa 4.9-4.5 yakanlar diesel de 3.5-4 yakarlar :)

Bende 1kac defa 3.2 lt yakmistim , ama gercekci olan s.ici ortalama 20-25 hizla 5-6-7 litrelerdir tdi icin ;)
Arkadasimda 1.2 tsi golf 7 var , oda bayag az yakiyor, 6-7 lt arasinda , tsilar guzel motor

™KGπ
Sirket aracim dizel line ile istanbul eskisehir arasi 3.2 lt gormustum, simdi accent blue var bu otomatik bunla dusuk tuketim yapamiyorum manuel olsa bu aracta ekonomik aslinda. 1.6 tdi olsa uzun yolda 3.9 gorurum heralde cunku bebek oldugundan max 130 km hiz yapiyorum.

Siz kendiniz söylüyorsunuz tsi uzun yolda ekonomik diye;siz fsi motorla 110-120km hızlarla 4.9 lt yazmışsınız ozaman biz turbonunda rahatlığıyla tsi motor ile o zaman klima da açıkken belirteyimde 3-3.5 lt felan yakarız dizelde heralde 2-3lt yakar.bence bir yanlışınız var bu işte benim hiç kafama yatmadı..Sizin dediğiniz değerler o zaman herkesi FSi motora yönlendirirdi.VW 7 sene TSİ motorda üst üste dünya şampiyonu oldu. ya vw teknik verilerinde, yada sizde yanlışlık var yanlış anlamayında...


...VW CC 1.4 DSG 160HP....

Tsi bildigim kadariyla uzun yolda ekonomik, bende fsi satip tsi highline almayi planliyorum. Bu arada 4.9 ortalamada gerede istanbul arasi klima acikti bunuda belirtmek isterim, ortalamayi gorunce bende cok sasirmistim dogrusu. Fsi motor uzun yolda bence ekonomik sehir ici de tsi den daha ekonomik diye duymustum ama ne kadar dogru bilemiyorum. Ayrica bu rakamlarin bakimlari aksatilmamis bir fsi ile yapilabilecegini belirtmek isterim. Sedene max 15bin km yapan biri oldugum icin hic dizel dusunmedim alirken fiyat farki yuksekliginden, lpg de dusunmedim ztn bu kalipta bir arac icin degerler iyi. 1.6 fsi motoru pek kotulerler tam lpg uyumlu degil diye fakat 102 hp 5 ileri sanzuma a4 um vardi 6 vites araniyor aracta ekonomi icinde ideal.

Siz teknik verileri alt ust etmissiniz fabrika verisi 6.1lt siz 4.9lt yaktirmissiniz kesinlikle yanlisiniz var fsi uzunyolda 7lt den asagi yakmaz

GT-I8190 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

Tsi daha verimli bir motor , 4.9 yakilan yerde 4.5 yakar , ama 4.9 icin cook kasmak lazim, yada agir vasitanin arkasindan ruzgarsiz gitmek lazim :)

Bunlarsa 4.9-4.5 yakanlar diesel de 3.5-4 yakarlar :)

Bende 1kac defa 3.2 lt yakmistim , ama gercekci olan s.ici ortalama 20-25 hizla 5-6-7 litrelerdir tdi icin ;)
Arkadasimda 1.2 tsi golf 7 var , oda bayag az yakiyor, 6-7 lt arasinda , tsilar guzel motor

™KGπ
Bence Kaan Bey durumu gayet iyi özetlemiş.Dün Mersin den geldim.Araç henüz 500 lü km lerde olduğu için sıkıştırmadım.Ortalama yakıt tüketimi düz yolda 6,6 lt...Bundan önce disel maganem vardı.Uzun yolda 5,5-6 lt arası tüketime sahipti...

Siz teknik verileri alt ust etmissiniz fabrika verisi 6.1lt siz 4.9lt yaktirmissiniz kesinlikle yanlisiniz var fsi uzunyolda 7lt den asagi yakmaz

GT-I8190 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

Arkadaslar ben uzun yolda hiçbir zaman 6.2 lt uzerinde yakmadim, şuan disaridayim eve gectigimde ortalama 4.9lt fotoğrafını paylaşacağım. Uzun yolda fsi 7 lt den aşağı yakmaz demissiniz ama fsi motorun ozellikle yakıt ekonomisi icin gelistirildigini ve bunun için 6 ileri ites ve 115hp olduğunu tüketicilerin artan performans ve düşük tuketim ihtiyacini karşılamak için fsi motora turbo eklenerek günümüz tsi motorlarının fsi olduğunu biliyorsunuz sanırım.

Valla benim aracdan az yakiyor suan kış kosullarinda şehiriçi 40krs civarinda yakıyor

GT-I8190 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

Aracınızın teknik verilerine bu adresten bakabilirsiniz Volkswagen - Passat (B6) - 1.6 FSI (115 Hp) - Teknik özellikler, yakıt tüketimi (http://www.auto-data.net/tr/?f=showCar&car_id=8875) yanlış anlamayın da tenik verilerde bile 6,1 iken 4,9 nasıl yaktıryorsunuz? valla susuz, yağmursuz,nemsiz,rüzgarsız,sıkıntısız herşey güllük gülüstanlık olsada 4.9 yaktırma imkanınız yok işin gerçeği bu. He bilemiyorum belki anlık tüketimi yokuş aşağı inerken bir kaç saniyeleğine gördüyseniz bilemem orasını...

Dostum 30 yaşımdayım bu sanırım 6. Aracim anlık tuketim ile ortalama tüketim değerlerini cok iyi biliyorum cidden teknik verilerden de haberim var ama dedigim gibi uzunyolda 6.2 üstünü görmedim eve geçeyim ekleyecegim fotoğrafını az bekleyin:fir

Valla ben baştan beri size diyorum burası forum ortamı,yanlış anlamayın diye bizimde ilk arabamız değil çok şükür fakat o ortalamaları görüyorsanız aracınızı hiç satmayın çok iyi yakıyor dizelde alsanız yüzünüzü güldürmez.benim çevremde de var çoğu fsi den dert yanıyor donanım haberde de okuyun çoğu yorumlar da şehir dışı ortalama 90-120 arası hızlarda 7 -7.5 civarında diye bahsediliyor fiyatlarıda uygun tüp takılma konusunda sıkıntı çıkar diye ama alıp taktıranda var yok değil mpi ler fsi den daha çok tutuluyor tüpe uyumu %100 olduğu için.herneyse fotoları yükleyin harbiden çok merak ettik..


...VW CC 1.4 DSG 160HP....

Kullanıma göre değişir.1995 cc dizel motor + 218 beygir motor gücü.Benim gibi şehiriçinde sağ şeritten uyuz uyuz en fazla 30 km hızla giderseniz eğer şehiriçi km'de 30-35 kuruş yakarsanız hatta bazen bu oran 20-25 kuruşa bile düşebilir LPG gibi. :) Basarsam gene 45-50 kuruş rahat yiyor.Şehirdışını hesaplamadım ama bakım içinde Antalya ya da İzmir'e gideceğim zaman onuda hesaplayacağım.Uyuz uyuz gidin ben gibi.Tavsiye ederim gayet ciddiyim çok zevkli oluyor aynı zamanda para da cebiniz de kalıyor tabi bunu acelesi olmayanlar ve büyük şehirde yaşamayanlar yapabilirler.Bazıları yanlış hesaplıyorsun diyorlar bilmiyorum artık ama az yaktığım kesin.336 liraya falan doluyor depo ve şehiriçinde bana en az 2 hafta çok rahat yetiyor.BMW hız için derler değildir efendim yalan o zaman ben nasıl yavaş gidiyorum açıklayın hadi.Biz 30 yılda tam 26 kez birinci olduk huhu siz kendi arabanıza bakın.Hız içinmiş.Ferrari zaten bu.Neyse sakinim.

FSI araçla 4.9lt yakmak çelik gibi irade gerektirir. Tebrikler. Ben uzun yolda bir süre sonra monotonluktan sıkılıyorum. Gaza basmaya başlıyorum.

Buyrun dostlar aşağıda ortalama tüketim değerinigörebilirsiniz, 4.9lt demiştim ama ben bile unutmuşum 4.3 lt 100km, bu arada depoyu samsunda doldurmuştum, fotoğrafıda düzcede çektim diye hatırlıyorum yada sapancada olabilir neyse eve geldiğimde yarımın biraz altındaydı bu arada yola gece çıktığım için gerede - istanbul arası klima açık gelmiştim malum yaz mevsimi.Uzun yol benim için keyif zevkle giderim ora şeritten arada çay kahve molası vererek tadını çıkarmaya çalışırım yolculuğunayrıca bebeğim olduğundan max 130 kmh yaparım otobanda olsam dahi ztn hız görünüyor fotoğrafta, bu arada benzinli motorla konuya dahil olma nedenim bende dizel 1.6 tdi araştırıyordum yakıttan dolayı şehir dışı ve içi bayağı ekonomik olduklarını duymuştum.Fotoğraflar aşağıda arkadaşlar diğer fotoğrafta benim cengaver

Sevgiler...:içki

Kesinlikle ya buyuk tasit arkasinda yada yokus asagi gitmissiniz :) yada 70 km hizla alinmistir , genel hiz ortalamasi vs bilinmesi lazim,

Bu araclar bu kadar az yaksa herkes 2.elde kapis kapis yapardi diye dusunuyorum :)



™KGπ

Valla bende kesinlikle inanmıyorum böyle birşeyin olmasının imkanı yok .ama belki vw bunu görürse size büyük bir ödül verebilir bizi bile geçtiniz diye normalde firmalar bu testleri yaparken nemden tutun rüzgar eğim yol durumu vb.herşeye bakarak yapıolar hatta size vw mühendisleri sorabilir bu ortalamayı fsi passatla nerde tutturdunuz diye?belki vw mühendisleride de aynı yolda yapabilir bütün çıkaracağı araçların test sürüşlerinde sizi de şöfor yapabilir ..


...VW CC 1.4 DSG 160HP....

varyantın benzin lambası yandığında kaç km gider Arkadaşlar yukardaki konu başlığında benim yakıt tüketimim var.Arabalarımızın tüketimi aslında çok düşük bu özelliğini kullanabilirsek bizim yararımıza olur diye düşünüyorum.İyi geceler.

Kesinlikle ya buyuk tasit arkasinda yada yokus asagi gitmissiniz :) yada 70 km hizla alinmistir , genel hiz ortalamasi vs bilinmesi lazim,

Bu araclar bu kadar az yaksa herkes 2.elde kapis kapis yapardi diye dusunuyorum :)

:) ne kamyon arkası nede 70 km hiz üstüne klimada açık bakın fotoğrafını ekledim hız ve ortalama değer görünüyor bende mfd de 2. Ortalama bile daha 6.9 u geçmedi. Aracın dilinden anlamak lazım. Neyse çok uzatıp dizel konusunu dağıtmak istemiyorum arkadaşlar. Karadeniz'e yolunuz düşer ise Samsun'dan deponuzu doldurup dedigim hiz ortalaması ile gelin sizde degerlerinize bakın ben yakaladigim değeri fotoğrafı ile paylaştım.

Sevgi ve sağlıcakla kalın.



™KGπ

selamlar..... eğer gösterge 1 deki anlık yakıt degerleri ile hesplasam benim arac fuul depoyla lambayı yakanakadar 60 lt mazotla 2500 3000 km gitmesi lazım ama maxsumum sakin kullanımda 1450 km fazlaya cıkamadım cc le 98 ayarlamak şartıyla anca bukadar gidiyor ama yol bitmiyor ......

Şuanki durumda fsi 4.9 yakmasi için lastiklerin yere degmemesi lazım

GT-I8190 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

selamlar..... eğer gösterge 1 deki anlık yakıt degerleri ile hesplasam benim arac fuul depoyla lambayı yakanakadar 60 lt mazotla 2500 3000 km gitmesi lazım ama maxsumum sakin kullanımda 1450 km fazlaya cıkamadım cc le 98 ayarlamak şartıyla anca bukadar gidiyor ama yol bitmiyor ......

Selam gostergedeki anlık yakıt değil yanındaki isarete dikkat ettiyseniz 100km deki ortalama yakıtı gösteriyor bu fotoğraf arkadaşlar 100kmde ki yakıt ok tuşuna basıp 2. Yani 1000km ortalamasına baktığımda 5.6lt değerini vrrmekteydi, bilginize.
Bu arada full depo 1450-1500km çok iyi değerler bende bu nedenle 1.6 tdi b6 kasalara bakıyorum şu aralar.

Selam gostergedeki anlık yakıt değil yanındaki isarete dikkat ettiyseniz 100km deki ortalama yakıtı gösteriyor bu fotoğraf arkadaşlar 100kmde ki yakıt ok tuşuna basıp 2. Yani 1000km ortalamasına baktığımda 5.6lt değerini vrrmekteydi, bilginize.
Bu arada full depo 1450-1500km çok iyi değerler bende bu nedenle 1.6 tdi b6 kasalara bakıyorum şu aralar.

Bence 1.6 tdi almayın sizin aracla asagi yukarı aynı yakiyor

GT-I8190 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

Elinizde bu değerler varken siz heralde 2.0 fsi ile uzun yolda 5.5-6 felan yaktırırsınız siz ali beyin dediği gibi hiç TDİ ye bakmayın hatta ali bey ve diğer dizeli olan arkadaşlarda FSİ ye dönsün en maktıklısı bu inanın ben çok ciddi diyorum yanlış anlaşılmasın o yaptığınız değerler basit değerler değil tdi ye meydan okuyorsunuz onun için size Tdi bile tat vermez .etrafıma bende fsi yi övecem bundan sonra inanırlarsa alırlar heralde ...


...VW CC 1.4 DSG 160HP....

Ben tdi moturu yüksek tork değerleri için düşünüyorum böyle gaza bastiginda arkaya yaslamasini o gücü seriligi seviyorum, benzinli fsi öyle degil ki, tüketim degerimde samimiyetimle söylüyorum gerçektir arkadaşlar.

Dizelin torku var;ama benzinin de tadı var,uçması var,hızlanması var sessizliği var var oğlu var siz 2.0 tsi veya 1.8 tsi alın iyi değerler tutturacağınız kesin hatta buraya da yazın tiyoları bende inanın cc nin Şehir içi ve şehir dışı verilerini egale etmek istiyorum sizin taktik bakalım benim araçta tutacakmı ya tutarsa bi de o da var.pek sanmıyorum ama olsun bi deniyelim..


...VW CC 1.4 DSG 160HP....

Biraz zorlasaniz arac benzin uretecek :)


Tdi alirsaniz sanirim istasyon acar satis yapabilirsiniz :)

Saka bi yana dogru soyluyosunuzdur ancak fsi ile boyle yakan %1 icindesinizdir , almak isteyen arkadaslar yanilmasinlar diye soyluyorum

Ayrica bu kadar az yakiyorsaniz tsi almalisiniz, turbo lu arac o tork hissini verebiliyor, hemde diesel sesi dinlemezsiniz hemde fazladan 10 bin vermessiniz ;)

™KGπ

Biraz zorlasaniz arac benzin uretecek :)


Tdi alirsaniz sanirim istasyon acar satis yapabilirsiniz :)

Saka bi yana dogru soyluyosunuzdur ancak fsi ile boyle yakan %1 icindesinizdir , almak isteyen arkadaslar yanilmasinlar diye soyluyorum

Ayrica bu kadar az yakiyorsaniz tsi almalisiniz, turbo lu arac o tork hissini verebiliyor, hemde diesel sesi dinlemezsiniz hemde fazladan 10 bin vermessiniz ;)

O zamanen iyisi 1.4 tsi highline, bu arada bende farkındayım bu değerleri yakalamanin çok zor olduğunu, az önce fotograflarimin arasinda buldum tatile boluya giderken ortalamam 5.8 lt miş.Az km yaptığım için dizel düşük ihtimal temiz b6 highline çok az ilan var, yaza aracı satinca bakacağım simdilik alternatifler; audi a4 1.8 tfsi bmw 3.20d passat cc 1.8 tsi, yada passat 1.4 tsi highline

™KGπ

Bunlar icinden 3.20 :) hayirli olsn, ama diesele bosuna bulasmayin derim ben, ama bmw aldinmi 300-400 bin km motora hicbisey olmaz,

™KGπ

Şehir içi sakin kullanımda 5.5lt gördüm önce kendime sonra gösteren değere inanamadım...

GT-N7100 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

Geçtigimiz pazar istanbul - tekirdağ arası eve geldigimde start itibari ile ortalama tüketim degeri 4.6 lt idi

Aynen bu yaz memleket dönüşü hatta fotoğrafını da çekmiştim ortalama 4.9 lt idi 100 km de hatta ilm aldigimizda da babam memlekete giderken 1170 km yapmıştı ışık yandı aldım demişti belkide gitse 30 daha gider 1200 yapardı tabi hiz ortalama 110-120 zaten radar bollugundan hizda mümkün değil.

Bu dediğin 4.9 oranı ancak yüksek rakımdan alçak rakıma giderken olabilir. Mesela 1.6 tdı passatla Bayburt-samsun arasını sakin kullanımda 100 km,ye 3.litre gibi bir oranda gidebilirsin arabanın fabrika verisi 100km,ye 3,8 ortalama fakat samsundan bayburda giderken bu farkı kesinlikle ters yönde görürsün.Bu arkadaş ta büyük bir ihtimalle yüksek bir yerden deniz seviyesine doğru inmiştir.(1.6 tdi passat istanbulda bir depoyla kullanıma göre 850 km ile 1100 km arası yol yapıyor. Şehirler arası ise kullanıma göre 1400 km ile 1900 km arasında yol yapıyor. 200 kg yolcu ve 150 kg yük ile) Not: passatın deposu 70 litre alır bu deponun 63 litresi bittimi ışık yanar yani ışık yandığı zaman depoda yaklaşık 7 litre yakıt kalmıştır.

O zaman ben 2 depo yakıtla Türkiye'den Almanya'ya gidebilirim.Tek depo 1900 Km rahat gidiyorsa Almanya buradan yaklaşık olarak 2877 Km.1 gün 6 saat. 1900 x 2 = 3800 diyelim 3800 - 2877 = 923 Km yol daha gidebilirim onuda şehiriçinde harcadığımı düşünün.Süper daha ne olsun.Hatta birde özel siparişle yakıt deposunu 100 litrelik olarak istediğinizi düşünün.Oo İtalya'ya gideriz o zaman.Ferrarini fabrikasını ziyaret eder geliriz yahu daha ne!!!!! Dizelden şaşmamak lazım.Benzin hız için zaten.

Oncelikle iki depoyla normal sartlar altinda yani ruzgar yol egimi v.s. kosullar stabil oldugu takdirde en gazla 1300 ila 1400 km 90 km sabit hizda gidilebilir.Benzinde sadece performans,hiz icin degil daha cok bakim masraflari,sessizligi gibi kriterlerde tercih edilebilir ki ben bu nedenlerle benzinli tercih ettim.Ama dizel sehir icinde fazla sehir disinda ise daha az fark eder benzinli araca gore.Ornek her zaman aynidir degerlerim,sehir ici klima surekli aciktir aracimda normal kullanirim ozenmem yavas gidecegim diye 850 ila 940 km arasinda degisiyor.Uzun yolda 120 km sabir hiz klima yine acik 1100 ila 1230 km arasi gidiyorum bir depoyla...

SM-N9000Q cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

Birde eskiden dizel ile benzinin litresi arasinda bayagi fark vardi ve bariz km basina yakit degerinde benzine gore %40 civari daha az degerler alınabiliyordu.Fakat gunumuz itibariyle sadece 35-40 kurus arasi fark olunca yine daha az yakar ama eskisi kadar bariz farklilik olmaz...

SM-N9000Q cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

Şimdi ben üstteki arkadaşın yalancısıyım yani o öyle demiş bende düz mantık onu yazdım.Vw bırakalı çok oldu malum. :) Ama sizde haklısınız.Bana göre benzin; ''Fazla yol gitmesede olur,hızlı gitsin yeter.'' diyenleri tercihi iken dizel ise: ''Hızlı gitmesekte olur,acelemiz ne az yaksın çok gitsin.'' diyenlerin tercihidir.Tabi ki bu kişiden kişiye değişmektedir.Bunlar sadece bir örneğini verdim size.Birde eğer ki depoyu fulleyip arabanızı garajda yatırıp sadece acil durumlarda ve ya ne bileyim zevk için ayda yılda bir binecekseniz o işi unutun.Çünkü bildiğiniz gibi benzin uçucudur.Tabi aynı zamanda uçurucudur da.Siz depoyu fulleyip uzun zaman binmesseniz o benzin zamanla depodan uçup gidecektir.Bu da bir hayli maddi zarar demektir.Benzinli aldın mı binebildiğin kadar bineceksin.Malum benzin altın değerinde desek yeridir.En pahalısı bizde.5 lirayı geçti...

Merhaba arkadaşlar ben de vw grubuna 1 ay önce katıldım. Daha önce 9 sene ford focus kullandım benzinlisini. Passat'ta ise benzinli ve dizel arasında gittim geldim hangisini alacağımı bilemedim ama arkadaşımın golf'üne (1.4 tsi 140 bg) binince kesinlikle dizele karar verdim ve iyikide dizel almışım diyorum. Malum memuruz sonuçta yakıta verecek belli bir bütçemiz var. bir tam depo ile 320 tl yaklaşık 600 km şehir içi 350 km şehir dışı yol yaptım ve hala çeyreğin yarısından biraz fazla (150 km yol gider diyor) mazot var depoda. 100 tl bakım ücretini fazla vermemek için kesinlikle dizel motordan kaçmamak lazım. Her iki motoruda 1.4 tsi ve 1.6 tdi defalarca test ettim benzinli motor dizele göre kalkışlarda ve tepkide hantal kalıyor. Benim gibi 2 ay boyunca hangisini alacağım diye kara kara düşünen varsa benim tavsiyem dizel. mazot filtresi dahil tüm filtrelerin değişim km olan 30.000 bakımı 550 tl bu arada merak eden olursa Kahramanmaraş elis otomotivde yaptırdım.

Hayirli olsun, kazasiz ve sorunsuz binersiniz insallah.Anlattiklarinizin cogu dogru sadece benzinli kalkislarda hantal kaliyor kismina katilmiyorum. Kalkislarda dizelden daha seri kalkar benzinli arac. Birde golf 140lik TSI ise…

SM-N9000Q cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

TDI ve TSI arasında tam 10.000 TL fiyat farkı var, benzin ve dizel arasındaki yakıt farkı da eskisi gibi 2 katı değil, 20 kuruş, geriye kalıyor dizelin benzinden %20-25 daha fazla gitmesi. Dizel alınca da kendiliğinizden daha fazla yol yapmaya başlıyorsunuz (örnek: ben), yani benzinlide ayda 300 TL yakıta veriyorsanız dizelde de ayda 300 TL veriyorsunuz ve daha fazla yol yapıyorsunuz, bazen ihtiyacınız olmadığı halde.

PASSAT için TSI veya TDI arasında gidip gelenler illâ doğrudan banko TDI de almamalı bence, çok az kilometre yapanların TDI almasına gerek yok, dizel motorun karakteristiğini sevmeyen veya beğenmeyenlerin de TDI almasına gerek yok. Yılda 20.000 km ve fazlasını yapanlar kendileri elbette karar verebileceklerdir, TSI veya TDI mi diye, neticede hepsi, hepsi cüzdana bakar.

Kaba bir hesapla bu aradaki 10.000 TL lik farki, TSI 100 km ortalama 8 lt, TDI ise 6 lt yaksa yuvarlak hesap 2lt fark 10 TL'den 90.000-100.000 kmde telafi edilebiliyor. Eskisi gibi benzinle dizel arasindaki lt fiyat farki cok olsaydi degerler degisirdi ancak suanki durumda aradaki fark onemsenmeyecek kadar az oldugu icin yilda 20.000-30.000km ve uzeri yapiliyorsa dizel almak mantiklidir... Tabi benzinli motor seviliyorsa baska…

SM-N9000Q cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

Az kilometre yapan benzili alsın fikrine katılmıyorum. Alırken pahalı alıyorsun saterken benzinli fiyatına mı satıyorsun? tabiki hayır aradaki fiyat farkını hayli hayli koruyor. yine bir hesap yaparsak lpg'li aracımla dizel aracın arasında aylık yaklaşık 800 ile 1000 kilometre yol yapıyorum bu da dizel araçta 300 tl, benzin lpg'li araçta 400 tl idi. yıllık en az 1200 tl ediyor ki 5 yıl binen birisi olarak 6000 tl para yapıyor az değil buda. benzili aracı 65.000 tl ye dizeli 75.000 tlye alan birisi emin olun aynı şartlarda araçtaki vuruk kırıklar hariç aldıkları fiyata satarlar. Bu benzin hesaplamalarım üstelik focus benzinli c segmenti ile d segmenti passat arasında yapılmıştır.

Benzin diesel farki 65 kurus an itibariyle , yani herhalukarda km basina fark %40 civarinda diesel lehine , ama bence 10000 km altindakiler benzinli dusunebilir .

Ama ilanlara bakiyorum tsi birsuru ilan var tdi az , ya alan satmiyor yada satisi kisa surede tamamlaniyor , ama aradaki 10000 tl fark 2.el satisinda 5000 tl civarina inebilir dogal olarak , yol bilgisayarnda 3-4 lt ler gorunce garip oluyorum acikcasi , ama tsi da binip ayni kullanimda denemek istiyorum , o zaman net konusabilirim :)



™KGπ

İstanbul 2 saat süren 10 saniyede bir 3 metre git dur kalk formundaki trafikte ortalama 12 yaktı 1.6 tdi dsg aracımız. fakat şehirdışı tüketimden gayet memnunuz 4.2-5.5 arası değerler görmekteyiz

Hafta başında Muğla'dan Ankara'ya yaklaşık 650 km'lik güzargahta 2 yetişkin bir çocuk full bagaj ile 100km'de 4.0 lt ortalama ile seyahat ettim. Hızım 90-100-110 km/s'di. Hiç durmadan depodaki mazot yakıtı bitene kadar benzer bir güzergahta seyahatimize devam etseydik bir depoyla 1750 km yol yapmış olacaktık ama bu bağlamda kendi uzun yol rekorumu kırdım.

Yakıtı her zamanki gibi Shell V Power Nitro + aldım, lt fiyatı 4,34 tl'ydi. 650 Km lik yol güzergahında 112,84 tl lik yakıt harcadım, km de ki ortalamam ise 17 Kuruş'tu Aracımın yakıt tüketiminden memnunum oldukça.

Taner abi şöyle bir durum daha var. Dizeli alırken verdiğin fiyat farkı satarken de aynı şekilde değerini koruyor. Yani dizel alan biri mazot parasına benzinli araç alan kişiyle aynı mesafeyi daha ucuza yapıyor. Araçlar satılırken de dizel benzin arasındaki fark aynı seviyelerini koruyarak satılıyor. Ve gördüğüm kadarıyla dizel araç benzinli araçtan daha hızlı bir şekilde satılıyor.

Saygılarımla
:vw

TDI ve TSI arasında tam 10.000 TL fiyat farkı var, benzin ve dizel arasındaki yakıt farkı da eskisi gibi 2 katı değil, 20 kuruş, geriye kalıyor dizelin benzinden %20-25 daha fazla gitmesi. Dizel alınca da kendiliğinizden daha fazla yol yapmaya başlıyorsunuz (örnek: ben), yani benzinlide ayda 300 TL yakıta veriyorsanız dizelde de ayda 300 TL veriyorsunuz ve daha fazla yol yapıyorsunuz, bazen ihtiyacınız olmadığı halde.

PASSAT için TSI veya TDI arasında gidip gelenler illâ doğrudan banko TDI de almamalı bence, çok az kilometre yapanların TDI almasına gerek yok, dizel motorun karakteristiğini sevmeyen veya beğenmeyenlerin de TDI almasına gerek yok. Yılda 20.000 km ve fazlasını yapanlar kendileri elbette karar verebileceklerdir, TSI veya TDI mi diye, neticede hepsi, hepsi cüzdana bakar.