mrb taner bey sizin araç exclusive spor süspansiyonluymuş normal süspansiyona göre tabiki tepkileri daha sert ve nettir ben aracımdan çok memnun değilim konfor bakımından özellikle şu Kansaslardan ve lastiklerden kaynaklandığını düşünüyorum continental contisport contact 5 lastik çok sert hamurlu lastik ve conti seal olması da cabası bu bi tarafa şimdi sizin yazılarınızı okuyunca acaba benim araçta spor süspansiyonlu mu? ama servise sorduğumda b6 kasada olan yaylanma b7 de yok b6 konfor bakımından daha iyi demişlerdi :S demekki bi kaç kişi daha b7 den şikayetçi olmuş hazır cevap verdiler. ben b6 ya binmiş değilim aradaki farkı bilmiyorum. Bide benim araçta katlanabilir ayna özelliği var fotoda ok işareti ile göstediğim seçeneğin ne işe yaradığını anlayamadım ısıtma özelliğimi aydınlatırsanız çok iyi olur teşekkürler...

Merhaba NacromantiA arkadaşım,

Aacınızda NAPPA deri döşeme yoksa Spor Paket de yoktur, ki bu durumda Spor Süspansiyon da mevcut değildir, aracınız TREND-COMFORT-HIGHLINE olsa da veya 17" ya da 18" jantlar ile sipariş etmiş olsanız da. Spor Paket, önceki sayfada da belirttiğim gibi, Doğuş Otomotiv'in standart Comfortline donanımlı bir araca "giydirdiği" ve böylece EXCLUSIVE hale getirdiği bir opsiyonel donanım paketi. Türkiye'de satılan EXCLUSIVE araçlar gerçek EXCLUSIVE değil, Spor Paketli COMFORTLINE olup benim aracımdaki fark Bi-Xenon ve Sunroof olmasıdır.

Sizin aracınız COMFORTLINE ise ve fabrikasyon olarak ya da sonradan takılma 17" MICHIGAN (HIGHLINE'da standart sunulan) jantlar varsa süspansiyon normaldir. Aracınızın lastik basıncı normal şartlarda 32-33 değerini geçmemelidir. Ben deneme yanılma yöntemi ile önce 32'den 35'e çıkardım, sonra kademeli olarak önce 34'e, sonra da 33'e düşürdüm. Adana'da 32 fazla yumuşak geldi, 34 ve 35 de sert, 33 ise tam kıvamında ve ayarındaydı.

18" INTERLAGOS jantlı CC aracımda yanak inceliğinin daha da az olması nedeni ile lastik basıncı 35 hatta 38 bile olmuştu gerektiğinde ama normalde onda 35 yapmıştım. Lastiklerimiz aynı, Continental SportContact5 ContiSeal. Yalnız ContiSeal sadece bir silikon tabakadır ve lastiğin iç tarafındadır, lastiğin yumuşaklığı ile ilgili doğrudan bir etkisinin olacağını sanmam.

PASSAT'ların süspansiyonlarının sert olduğu öteden beri bilinir, özellikle B6 ve B7 için bu geçerlidir. RENAULT MEGANE II'den inip B6 kasa PASSAT'a binen tanıdığım çok sert olduğundan söz etti, ben SEAT TOLEDO II araçtan B6 kasa PASSAT'a bindim ve bana PASSAT daha yumuşak geldi.

Ayrıca lastik tabanları da süspansiyona etki eden bir kriter. 165-175-185 nerede, 215 ve 235 nerede, arada 1 lastik kadar fark var. 215 lastikli B6 kasa PASSAT'ımın direksiyonu tüy gibiydi ama 235 taban lastikli, aynı motor ve şanzımanlı B7 kasa PASSAT'ımda daha fazla efor sarf etmem gerekiyor.

Bunların hepsi tabi ki etki ediyor, yumuşak bir aracın bozuk veya dalgalı satıhlı bir yolda daha fazla yaylanacağını ve bir süre sonra da rezonans yaratacağını düşünerek "stifness" (sertlik) ayarını PASSAT'ta yüksek tutmuşlar. Dün 80 km yol yaptım, 180 km/h'ya kadar çıktım, spor süspansiyonlu PASSAT'ım adeta yere yapıştı, ama bu her zaman olmuyor, yaz ayları dışında çok nadiren şehir dışına çıkıyorum mesela ama tecrübe etme fırsatı buldum ve kullandım.

Aracınızda katlanır ayna varsa ISITMA-KATLAMA-SOL-SIFIR-SAĞ ayarları vardır. Sağ üst köşede ISITMA konumu mevcuttur. Ayna ısındıktan sonra sistem kendi kendine kapatır.

Resim yüklemek için www . imgur . com sitesi hızlı ve pratiktir. Resimleri yükledikten sonra buraya yan yana, alt alta veya tablo içerişinde ekleyebilirsiniz. Tablo için gelişmiş ekranda yukarıdan TABLO tuşuına basmanız ve eklemek isteidğiniz resim sayısına yakın kutucuk üreten matriks seçmeniz (sütün/satır) gerek. Resimleri ImgUr sitesinden yükledikten sonra BBCode seçip kopyalarsan ve buraya yapıştırırsan şunu görmen gerekir (boşluklara bakma):

[ IMG ] http : // i.imgur.com/2NTPr3X . jpg [ / IMG ]

Sonuç da böyle olur:

http://i.imgur.com/2NTPr3X.jpg

Merhaba NacromantiA arkadaşım,

Aacınızda NAPPA deri döşeme yoksa Spor Paket de yoktur, ki bu durumda Spor Süspansiyon da mevcut değildir, aracınız TREND-COMFORT-HIGHLINE olsa da veya 17" ya da 18" jantlar ile sipariş etmiş olsanız da. Spor Paket, önceki sayfada da belirttiğim gibi, Doğuş Otomotiv'in standart Comfortline donanımlı bir araca "giydirdiği" ve böylece EXCLUSIVE hale getirdiği bir opsiyonel donanım paketi. Türkiye'de satılan EXCLUSIVE araçlar gerçek EXCLUSIVE değil, Spor Paketli COMFORTLINE olup benim aracımdaki fark Bi-Xenon ve Sunroof olmasıdır.

Sizin aracınız COMFORTLINE ise ve fabrikasyon olarak ya da sonradan takılma 17" MICHIGAN (HIGHLINE'da standart sunulan) jantlar varsa süspansiyon normaldir. Aracınızın lastik basıncı normal şartlarda 32-33 değerini geçmemelidir. Ben deneme yanılma yöntemi ile önce 32'den 35'e çıkardım, sonra kademeli olarak önce 34'e, sonra da 33'e düşürdüm. Adana'da 32 fazla yumuşak geldi, 34 ve 35 de sert, 33 ise tam kıvamında ve ayarındaydı.

18" INTERLAGOS jantlı CC aracımda yanak inceliğinin daha da az olması nedeni ile lastik basıncı 35 hatta 38 bile olmuştu gerektiğinde ama normalde onda 35 yapmıştım. Lastiklerimiz aynı, Continental SportContact5 ContiSeal. Yalnız ContiSeal sadece bir silikon tabakadır ve lastiğin iç tarafındadır, lastiğin yumuşaklığı ile ilgili doğrudan bir etkisinin olacağını sanmam.

PASSAT'ların süspansiyonlarının sert olduğu öteden beri bilinir, özellikle B6 ve B7 için bu geçerlidir. RENAULT MEGANE II'den inip B6 kasa PASSAT'a binen tanıdığım çok sert olduğundan söz etti, ben SEAT TOLEDO II araçtan B6 kasa PASSAT'a bindim ve bana PASSAT daha yumuşak geldi.

Ayrıca lastik tabanları da süspansiyona etki eden bir kriter. 165-175-185 nerede, 215 ve 235 nerede, arada 1 lastik kadar fark var. 215 lastikli B6 kasa PASSAT'ımın direksiyonu tüy gibiydi ama 235 taban lastikli, aynı motor ve şanzımanlı B7 kasa PASSAT'ımda daha fazla efor sarf etmem gerekiyor.

Bunların hepsi tabi ki etki ediyor, yumuşak bir aracın bozuk veya dalgalı satıhlı bir yolda daha fazla yaylanacağını ve bir süre sonra da rezonans yaratacağını düşünerek "stifness" (sertlik) ayarını PASSAT'ta yüksek tutmuşlar. Dün 80 km yol yaptım, 180 km/h'ya kadar çıktım, spor süspansiyonlu PASSAT'ım adeta yere yapıştı, ama bu her zaman olmuyor, yaz ayları dışında çok nadiren şehir dışına çıkıyorum mesela ama tecrübe etme fırsatı buldum ve kullandım.

Aracınızda katlanır ayna varsa ISITMA-KATLAMA-SOL-SIFIR-SAĞ ayarları vardır. Sağ üst köşede ISITMA konumu mevcuttur. Ayna ısındıktan sonra sistem kendi kendine kapatır.

Resim yüklemek için www . imgur . com sitesi hızlı ve pratiktir. Resimleri yükledikten sonra buraya yan yana, alt alta veya tablo içerişinde ekleyebilirsiniz. Tablo için gelişmiş ekranda yukarıdan TABLO tuşuına basmanız ve eklemek isteidğiniz resim sayısına yakın kutucuk üreten matriks seçmeniz (sütün/satır) gerek. Resimleri ImgUr sitesinden yükledikten sonra BBCode seçip kopyalarsan ve buraya yapıştırırsan şunu görmen gerekir (boşluklara bakma):

[ IMG ] http : // i.imgur.com/2NTPr3X . jpg [ / IMG ]

Sonuç da böyle olur:

http://i.imgur.com/2NTPr3X.jpg

en son fotoları tam yükleyebildim günlük olarak kulladığım megane 2 var 2004 model 16'' jantlı passat tan baya yumaşak geliyor heleki mardinin bozuk yollarında benim araç comfortline ama 18 kansas lı belki fabrikada şaşırmış spor süspansiyon koymuş olabilirler mi filan nasıl anliyabiliriz bunu

Pekte bir fark yok be abi...:sinir:sinir:sinir
15412


Merhaba NacromantiA arkadaşım,

Aacınızda NAPPA deri döşeme yoksa Spor Paket de yoktur, ki bu durumda Spor Süspansiyon da mevcut değildir, aracınız TREND-COMFORT-HIGHLINE olsa da veya 17" ya da 18" jantlar ile sipariş etmiş olsanız da. Spor Paket, önceki sayfada da belirttiğim gibi, Doğuş Otomotiv'in standart Comfortline donanımlı bir araca "giydirdiği" ve böylece EXCLUSIVE hale getirdiği bir opsiyonel donanım paketi. Türkiye'de satılan EXCLUSIVE araçlar gerçek EXCLUSIVE değil, Spor Paketli COMFORTLINE olup benim aracımdaki fark Bi-Xenon ve Sunroof olmasıdır.

Sizin aracınız COMFORTLINE ise ve fabrikasyon olarak ya da sonradan takılma 17" MICHIGAN (HIGHLINE'da standart sunulan) jantlar varsa süspansiyon normaldir. Aracınızın lastik basıncı normal şartlarda 32-33 değerini geçmemelidir. Ben deneme yanılma yöntemi ile önce 32'den 35'e çıkardım, sonra kademeli olarak önce 34'e, sonra da 33'e düşürdüm. Adana'da 32 fazla yumuşak geldi, 34 ve 35 de sert, 33 ise tam kıvamında ve ayarındaydı.

18" INTERLAGOS jantlı CC aracımda yanak inceliğinin daha da az olması nedeni ile lastik basıncı 35 hatta 38 bile olmuştu gerektiğinde ama normalde onda 35 yapmıştım. Lastiklerimiz aynı, Continental SportContact5 ContiSeal. Yalnız ContiSeal sadece bir silikon tabakadır ve lastiğin iç tarafındadır, lastiğin yumuşaklığı ile ilgili doğrudan bir etkisinin olacağını sanmam.

PASSAT'ların süspansiyonlarının sert olduğu öteden beri bilinir, özellikle B6 ve B7 için bu geçerlidir. RENAULT MEGANE II'den inip B6 kasa PASSAT'a binen tanıdığım çok sert olduğundan söz etti, ben SEAT TOLEDO II araçtan B6 kasa PASSAT'a bindim ve bana PASSAT daha yumuşak geldi.

Ayrıca lastik tabanları da süspansiyona etki eden bir kriter. 165-175-185 nerede, 215 ve 235 nerede, arada 1 lastik kadar fark var. 215 lastikli B6 kasa PASSAT'ımın direksiyonu tüy gibiydi ama 235 taban lastikli, aynı motor ve şanzımanlı B7 kasa PASSAT'ımda daha fazla efor sarf etmem gerekiyor.

Bunların hepsi tabi ki etki ediyor, yumuşak bir aracın bozuk veya dalgalı satıhlı bir yolda daha fazla yaylanacağını ve bir süre sonra da rezonans yaratacağını düşünerek "stifness" (sertlik) ayarını PASSAT'ta yüksek tutmuşlar. Dün 80 km yol yaptım, 180 km/h'ya kadar çıktım, spor süspansiyonlu PASSAT'ım adeta yere yapıştı, ama bu her zaman olmuyor, yaz ayları dışında çok nadiren şehir dışına çıkıyorum mesela ama tecrübe etme fırsatı buldum ve kullandım.

Aracınızda katlanır ayna varsa ISITMA-KATLAMA-SOL-SIFIR-SAĞ ayarları vardır. Sağ üst köşede ISITMA konumu mevcuttur. Ayna ısındıktan sonra sistem kendi kendine kapatır.

Resim yüklemek için www . imgur . com sitesi hızlı ve pratiktir. Resimleri yükledikten sonra buraya yan yana, alt alta veya tablo içerişinde ekleyebilirsiniz. Tablo için gelişmiş ekranda yukarıdan TABLO tuşuına basmanız ve eklemek isteidğiniz resim sayısına yakın kutucuk üreten matriks seçmeniz (sütün/satır) gerek. Resimleri ImgUr sitesinden yükledikten sonra BBCode seçip kopyalarsan ve buraya yapıştırırsan şunu görmen gerekir (boşluklara bakma):

[ IMG ] http : // i.imgur.com/2NTPr3X . jpg [ / IMG ]

Sonuç da böyle olur:

http://i.imgur.com/2NTPr3X.jpg

Konuyu konuma yazdığı için teşekkür ederim sevgili Emre kardeşim. Bu sorunu çözmek için aracı hava pompasına dik park ediyorum, böylece sarmal hava hortumu ön tamponun ve en kötü ihtimalle ön tekerleklerin altında kalıyor. Ne yazık ki benzini bildiğim yerden aldığım halde havayı da başka bir yerden almak zorundayım, çünkü hava hortumu sertleşmiş, pürüzlü hale gelmiş yerlerde sırf bu nedenle hava basmak istemiyorum.



Bunu yazacak uygun konu bulamadım bu konuya yazayım dedim.Geçenlerde yıkama sonrası fark ettiğim tamponda çok yakından bakınca belli olan kılcal enine çizikler vardı.Bu çizikler nasıl oldu diye düşünürken kaynağını buldum.
Geçen gün aracıma taktığım stepnenin havasını ayarlıyordum.Arka tekerleklere geçerken o hortum tampona sürtüyordu.Meğersem benzinlikteki hava hortumu çiziyormuş tamponu.Geçiş yollarını kontrol ettim.O hortum yapıyor.Her lastik kontrolümde hafif hafif iz bırakıyormuş tamponumda meğer.Siz siz olun o hortuma dikkat edin.Gerçekten çiziyor.

Isler farkli ilerliyor o zaman passatta, Golfte 18" Jant secenegini aldiginiz anda otomatik olarak sisteme spor suspansiyonda dusuyor.Yani 18 jantla spor suspansiyon almak zorunlu ekstra ucret verip.Demek ki passatlarda boyle birsey yok :)

GT-I9500 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

Merhaba Sayın Mühendis arkadaşım,

Sağ ön kapı ve sağ ön çamurluk "sürtme" nedeni ile ve şaseye (bilhassa A sütununa) darbe ve hasar ya da deformasyon şeklinde bir hasar vermemiş ise 5.000 TL'lik hasar kaydı serviste yapılan kapı ve çamurluk değişimi prensipte sorun yaratmaz. Neticede aracın "taşıyıcı" elemanlarına hasar verilmemiş, çünkü çamurluğu sökseniz, kapıyı sökseniz de araç pekala yoluna devam edebilir fakat esas gösterge ve kriter burada taşıyıcı çerçevenin hasar almaması.

Türkiye'de ikinci el otomobil piyasasında insanlar sıfır kilometre araç aradıkları ve 250 TL'lik hasara yetkili servis 750 TL yazdığı için en masum tampon değişimi veya çamurluk boyaması binlerce TL olarak kayda geçiyor, ve kayda geçen her tutar aracın kıymetinden koparıyor.

Şahsi kanaatim, aracı kendiniz için ve uzun süre kullanacaksanız ve servis kayıtları aracın "sorunsuz" olduğunu ifade ediyorsa, alıp kullanmakta bir sorun olmaz, satarken siz nasıl ikna olduysanız veya olacaksanız karşı tarafı da ikna etmek zorunda olduğunuz gerçeğidir. Hasar kaydı ne yazık ki karşı tarafa (müstakbel alıcıya) fiyatı sizin talep ettiğinizden daha da aşağıya çekmesine fırsat veriyor.

Hiçbir risk almak istemezseniz hasarsız, kazasız, değişensiz, darbesiz ve boyasız almanızda fayda var, tabi aracı siz kullanırken de aynı şekilde kalmasına dikkat edeceksiniz. Satarken aynı kriterlerle kolayca satabilirsiniz.

İkna kabiliyetiniz yüksek, aracı aldığınız fiyatın az veya model yılı ve kilometresine göre altında bir fiyatla ve acele etmeden satmak isterseniz şasesine hasar verilmemiş bir araç alabilirsiniz.

Ülkemiz bir otomobil cehennemi, sebebi de çarpıklaşmış otomobil kültürü. Almanya'da bir aracı boyattığınız için size teşekkür ederler, Türkiye'de araç boyalı olduğu için almaktan vazgeçerler. İlginç ötesi bir durum, öyle gelmiş, öyle de devam ediyor ne yazık ki.

Saygılarımla,

Taner Göde


Taner Bey ve arkadaşlar herkese merhaba,

Uzun zamandır paylaşımlarınızı takip ediyorum. Bugün 2010 model Passat 1.4 TSI Exclusive DSG araca baktım. Aslında aracı çok beğendim ancak aracın 5000 TL değerinde hasar kaydı var. Bunda en önemli etken sağ ön kapı ve sağ ön çamurluğun değişmiş olması...

Aracın Comfortline donanımlara göre artıları elbette çok fazla ancak bu fiyatlara kazasız boyasız comfortline almak mı daha mantıklıdır yoksa ufak tefek hasar geçmişi olsa da Exclusive almak mı daha mantıklıdır karar veremedik..

Görüşlerinizi merak ediyorum. İlana aşağıdan ulaşabilirsiniz..

Saygılar..


Volkswagen Passat 1.4 TSi Exclusive 2010 Model 52.750 TL Galeriden satılık ikinci el Siyah renk - 166665994 (http://www.sahibinden.com/ilan/vasita-otomobil-volkswagen-2010-volkswagen-passat-1.4-tsi-exclusive-otomatik-ilk-sahibinden-166665994/detay)

Konuyu konuma yazdığı için teşekkür ederim sevgili Emre kardeşim. Bu sorunu çözmek için aracı hava pompasına dik park ediyorum, böylece sarmal hava hortumu ön tamponun ve en kötü ihtimalle ön tekerleklerin altında kalıyor. Ne yazık ki benzini bildiğim yerden aldığım halde havayı da başka bir yerden almak zorundayım, çünkü hava hortumu sertleşmiş, pürüzlü hale gelmiş yerlerde sırf bu nedenle hava basmak istemiyorum.
Rica ederim Taner abim,sağol. :)

Taner Bey,

öncelikle vakit ayırdığımız için teşekkür ederim. Siz bu süreçte cevapladınız ancak biz tamamen karar değiştirdik ve 2011 Model Passat 1.4 TSI BMT DSG aracımızı bugün satın aldık. Aracımızda 3 parça boya mevcut, değişen yok. 47.000 km'de. Doğuş Oto Yetkili servis bakımlı.

Araç çok güzel. Bundan önceki aracım Opel Astra'dan sonra çok farklı geldi.. Yine de ilginize teşekkür ederim.

Kazasız belasız sürüşler dilerim.

Saygılar..


Merhaba Sayın Mühendis arkadaşım,

Sağ ön kapı ve sağ ön çamurluk "sürtme" nedeni ile ve şaseye (bilhassa A sütununa) darbe ve hasar ya da deformasyon şeklinde bir hasar vermemiş ise 5.000 TL'lik hasar kaydı serviste yapılan kapı ve çamurluk değişimi prensipte sorun yaratmaz. Neticede aracın "taşıyıcı" elemanlarına hasar verilmemiş, çünkü çamurluğu sökseniz, kapıyı sökseniz de araç pekala yoluna devam edebilir fakat esas gösterge ve kriter burada taşıyıcı çerçevenin hasar almaması.

Türkiye'de ikinci el otomobil piyasasında insanlar sıfır kilometre araç aradıkları ve 250 TL'lik hasara yetkili servis 750 TL yazdığı için en masum tampon değişimi veya çamurluk boyaması binlerce TL olarak kayda geçiyor, ve kayda geçen her tutar aracın kıymetinden koparıyor.

Şahsi kanaatim, aracı kendiniz için ve uzun süre kullanacaksanız ve servis kayıtları aracın "sorunsuz" olduğunu ifade ediyorsa, alıp kullanmakta bir sorun olmaz, satarken siz nasıl ikna olduysanız veya olacaksanız karşı tarafı da ikna etmek zorunda olduğunuz gerçeğidir. Hasar kaydı ne yazık ki karşı tarafa (müstakbel alıcıya) fiyatı sizin talep ettiğinizden daha da aşağıya çekmesine fırsat veriyor.

Hiçbir risk almak istemezseniz hasarsız, kazasız, değişensiz, darbesiz ve boyasız almanızda fayda var, tabi aracı siz kullanırken de aynı şekilde kalmasına dikkat edeceksiniz. Satarken aynı kriterlerle kolayca satabilirsiniz.

İkna kabiliyetiniz yüksek, aracı aldığınız fiyatın az veya model yılı ve kilometresine göre altında bir fiyatla ve acele etmeden satmak isterseniz şasesine hasar verilmemiş bir araç alabilirsiniz.

Ülkemiz bir otomobil cehennemi, sebebi de çarpıklaşmış otomobil kültürü. Almanya'da bir aracı boyattığınız için size teşekkür ederler, Türkiye'de araç boyalı olduğu için almaktan vazgeçerler. İlginç ötesi bir durum, öyle gelmiş, öyle de devam ediyor ne yazık ki.

Saygılarımla,

Taner Göde

en son fotoları tam yükleyebildim günlük olarak kulladığım megane 2 var 2004 model 16'' jantlı passat tan baya yumaşak geliyor heleki mardinin bozuk yollarında benim araç comfortline ama 18 kansas lı belki fabrikada şaşırmış spor süspansiyon koymuş olabilirler mi filan nasıl anliyabiliriz bunu

Benim araçta Highline ve 18 Kansaslı.Ben 18 Kansas olunca spor süspansiyonlu geliyor diye biliyordum.Ama Taner abi yok diyosa vardır bir bildiği.


iPhone 'den Tapatalk aracılığı ile gönderildi

Kansas jantlarda durum farklı. Standart HIGHLINE alırsanız Spor Süspansiyon yok, Almanya fiyatı olan 305 Euro'ya ekletmeniz gerekiyor, ama HIGHLINE'a döşemeye dokunmadan ve DCC ekletmeden sadece 18" Kansas veya 18" Mallory jant ekletirseniz kendi paketi ile birlikte içinde geliyor

Bu donanım paketleri çok iyi araştırmak ve incelemek gerek. Spor Paket de kendi içinde farklı çeşitlerden oluşuyor. 17" jantlı Spor Paket Nappa Deri Döşemeye ve spor süspansiyona sahip ama 18" jantlı Spor Paket Nappa deri Döşemeye sahip fakat spor süspansiyona sahip değil çünkü bu özellik DCC donanımı ekletmeden 18" jantların kendi özelliği içinde bulunuyor.


Benim araçta Highline ve 18 Kansaslı.Ben 18 Kansas olunca spor süspansiyonlu geliyor diye biliyordum.Ama Taner abi yok diyosa vardır bir bildiği.

Bu tablo HIGHLINE için geçerli, döşemeleri Nappa deri seçerseniz bunu görüyorsunuz, ama her TREND-COMFORT-HIGHLINE donanım seviyesi için değişiyor çünkü. Yani bu paket COMFORTLINE için fiyat olarak farklı, çünkü HIGHLINE'dakli Deri-Alcantara Döşeme farkı burada düşülmüş görünüyor. 17" jantlarda 15 mm alçaltılmış şase sadece bu spor pakette var ama 18" jantlarda Kansas ve Mallory alırsanız var, Mallory jantı DCC ile alırsanız yok.



920,00 €
Sportpaket Leder "Nappa" für Leichtmetallräder 6,5 J x 17 und 7,5 J x 17
Seitenscheiben hinten und Heckscheibe abgedunkelt, zu 65 % lichtabsorbierend
Sitzmittelbahnen und -wangen sowie Mittelarmlehnenoberflächen in Leder "Nappa"
Sportfahrwerk, Karosserie ca. 15 mm tiefer gelegt
Sportsitze vorn
745,00
Sportpaket Leder "Nappa" für Leichtmetallräder 8 J x 18
Seitenscheiben hinten und Heckscheibe abgedunkelt, zu 65 % lichtabsorbierend
Sitzmittelbahnen und -wangen sowie Mittelarmlehnenoberflächen in Leder "Nappa"
Sportsitze vorn



Özet:
HIGHLINE alırsanız, döşemeye dokunmazsanız, DCC almazsanız, sadece 18" KANSAS (veya MALLORY) jant ekletirseniz Spor Süspansiyon bu paketin içinde geliyor.



930,00 €
Räder / Reifen - 18
Kansas 8 J x 18, (5-Doppelspeichen-Design), Mobilitätsreifen 235/40 R 18
4 Leichtmetallräder "Kansas" 8 J x 18 in Sterling-Silber lackiert
Mobilitätsreifen 235/40 R 18 (selbstversiegelnd)
Radsicherungen mit erweitertem Diebstahlschutz
Sportfahrwerk, Karosserie ca. 15 mm tiefer gelegt, für Leichtmetallräder 8 J x 18

taner abi selamlar
2013 ve 2014 model passatlar arasi fark ve degisiklikler nedir nasil ögreniriz?

Merhaba Metin,

Donanım olarak mı soruyorsun, çünkü hatırladığım kadarı ile pek fark yok. Benim Exclusive ile kuzenimin Exclusive aracında benim fark ettiğim RCD 510 farklı bir FW (FirmWare) ile gelmiş, ondan başka da bir değişiklik yok, zaten üretim bitti, sadece hazır paket araç üretiyorlar şu anda, o da montörler fabrikada üretim hattını sökmek için hazır bekliyorlar.

Şu anda son araçlar banttan iniyor, model yılı kodu da "F" (2015).


taner abi selamlar
2013 ve 2014 model passatlar arasi fark ve degisiklikler nedir nasil ögreniriz?

donanımda olur teknik olarakta hiçbir fark yok mudur ve sadece rakamsal olarak 2013 ve 2014 mü?

Hayırlı ve uğurlu olsun, çok güzel ve isabetli bir tercih, inşallah uzun süre kullanırsınız, yetkili serviste yapılan boya sorun değil, hiçbir zaman da olmadı, boya sadece insanların aklında bir sorun, o da amatörce yapılmışsa. Marka ve sınıf değiştirmiş oldunuz, PASSAT'la uzun yolculuklar da çok sevklidir, inşallah yolunuz hep açık olur. Güle güle kullanın.


Taner Bey,

öncelikle vakit ayırdığımız için teşekkür ederim. Siz bu süreçte cevapladınız ancak biz tamamen karar değiştirdik ve 2011 Model Passat 1.4 TSI BMT DSG aracımızı bugün satın aldık. Aracımızda 3 parça boya mevcut, değişen yok. 47.000 km'de. Doğuş Oto Yetkili servis bakımlı.

Araç çok güzel. Bundan önceki aracım Opel Astra'dan sonra çok farklı geldi.. Yine de ilginize teşekkür ederim.

Kazasız belasız sürüşler dilerim.

Saygılar..

Hatırladığım kadarı ile hiçbir fark yoktur, fabrikanın her yılın 22. haftasında yaptığı yenilikler ve değişiklikleri Alman forum sitesinde mutlaka yazarlar, bir vidanın şekli bile değişse onu yazanlar dahi var, abrikada çalışıp gizli kimlikle yazanlar da var, oradan takip ediyorum,


donanımda olur teknik olarak da hiçbir fark yok mudur ve sadece rakamsal olarak 2013 ve 2014 mü?

Änderungen zum MJ 2014 (Modellpflege KW 22 / 2013) : VW Passat B7 (http://www.motor-talk.de/forum/aenderungen-zum-mj-2014-modellpflege-kw-22-2013-t4409016.html)

Bu site 2013/2014 model yılı farklarını belirtiyor. Bazı motorlar Almanya'da artık sunulmuyor, mesela HIGHLINE için 1.4 TSI 122 hp ve 1.6 TDI 105 HP ama bu Türkiye için geçerli değil.

Aşağıda değişiklikler var, Almanca, fakat bizi çok da ilgilendiren birşey yok, mesela 1.4 TSI 160 HP motora artık 6 ileri manüel şanzıman gelmiş, bizi ilgilendirmiyor. Ama 1.4 TSI 160 HP için 7-DSG'de Serbest Sürüş (Yelken Modu) gelmiş, o bizi ilgilendiriyor.

Passat/Passat Variant:
- Entfall 1.4 TSI BMT 90kW für Highline und R-Line
- Entfall 1.6 TDI BMT 77kW für R-Line
- Entfall 1.4 TSI 110kW Ecofuel für Trendline (nicht für Taxi)
- Entfall 1.4 TSI 118kW BMT Front für Alltrack
- Entfall 2.0 TDI 103kW BMT Front für Alltrack
+ Motor 1.4 TSI 118kW BMT mit 6-Gang-Schaltgetriebe
+ Freilauf für DSG bei 1,4 TSI 118kW BMT
- Entfall Gepäckraumteiler-Paket für Alltrack
+ Mobiltelefonvorbereitung "Premium" jetzt inkl. W-LAN Hotspot

CC:
+ Motor 1.4 TSI 118kW BMT mit 6-Gang-Schaltgetriebe
+ Freilauf für DSG bei 1,4 TSI 118kW BMT
+ Sonderlackierung Shadow Blue Metallic
+ Mobiltelefonvorbereitung "Premium" jetzt inkl. W-LAN Hotspot

yaklasık 10.000 tl fark doğusun bizlere hediyesi yani anlaşılan

Taner bey comfortline aracimda dcc var ama spor suspansiyon yokmu demektir bu :)

Doseme veya jant degisikligi opsiyonlamadim ben.

™KGπ

PASSAT'ın B6-B7-CC-ALLTRACK hesaplarsak 3 milyon PQ46 platformlu aracın herhalde çok ama çok az bir bölümü birbiri ile aynı, her ama her araç fabrikada farklı çıkıyor, ayrıca her araç konfigürasyonunda bir donanım diğerini engelleyebiliyor veya önleyebiliyor. DCC + Spor Süspansiyon birlikte alınamamasının de elbette (teknik) bir sebebi vardır. Yıllardır Volkswagen Passat konfigüratöründe değişik donanımları birleştirmeye çalışırım, sistem izin veriyor veya vermiyor, her donanım seviyesinin de kendine özgü renkleri, döşemeleri, opsiyonları var. Almanca dilini anadil olarak bilenler muhakkak ki çok şaşıracaklardır bu konfigüratörü gördüklerinde.

Örnek bir jant seçiyorsunuz, bir pencere daha açılıyor, "Bu opsiyonu sadece aşağıdaki opsiyon ile birlikte seçebilirsiniz" diyor, aşağıdaki opsiyon de "Volkswagen R GmbH tarafından montaj ....... 0,00 Euro" yazıyor, yani fiyat sıfır ama onu "seçmen" gerekiyor, yoksa sanki jantları aracına senden habersiz monte etmiş gibi oluyorlar. Ya da bazı jantların yanında fiyatı 0,00 Euro olan kriko ve bazı avadanlık parçalarını da seçmen gerekiyor.

Sayfaya döksen yüzlerce sayfa çıkar, her fiyatın yanında "i" harfi çıkıyor, ona tıklayınca bir alt menü daha açılıyor, yanında da resim çıkıyor, yani bu opsiyon ve donanım ormanında kaybolmak çok kolay, kesinlikle Doğuş'un kendi sitesindeki "OPSİYONLAR" listesi ile uzaktan ve yakından bir ilgisi yok.


Taner bey comfortline aracimda dcc var ama spor suspansiyon yokmu demektir bu :)

Doseme veya jant degisikligi opsiyonlamadim ben.

™KGπ

Mesela konfigüratörde COMFORTLINE donanım paketli 1.4 TSI 7-DSG için 18" KANSAS jant ekletmek istiyorum, sistem öyle bir fırsat sunmuyor, ya da ben bu kadar opsiyon içinde bunun yolunu bulamadım, ama Türkiye için demek ki mümkünmüş.

Almanya'da 1.6 TDI 7-DSG nasıl yoksa ama başka şeyler varsa bizim için de aynısı geçerli.

Mesela konfigüratörde COMFORTLINE donanım paketli 1.4 TSI 7-DSG için 18" KANSAS jant ekletmek istiyorum, sistem öyle bir fırsat sunmuyor, ya da ben bu kadar opsiyon içinde bunun yolunu bulamadım, ama Türkiye için demek ki mümkünmüş.

Almanya'da 1.6 TDI 7-DSG nasıl yoksa ama başka şeyler varsa bizim için de aynısı geçerli.


Tesekkurler Taner bey , sanirim spor suspansiyonmu degilmi bilemeyecegiz :) belki spor modda sertlestigi icin normal suspansiyon koymuslardir diye dusundum ben.

Cok tesekkurler bilgileriniz ve yardimlariniz icin.


™KGπ

HIGHLINE'da 9 çeşit döşeme var... Biz sadece "Siyah" ve "Bej" biliyoruz.



http://i.imgur.com/JhhoBUT.png
http://i.imgur.com/Azhx7Jc.png
http://i.imgur.com/R3undNL.png


http://i.imgur.com/TfNl27j.png
http://i.imgur.com/UeiC7KV.png
http://i.imgur.com/TtWXqvR.png


http://i.imgur.com/wZWduwH.png
http://i.imgur.com/QlcTzYL.png
http://i.imgur.com/mhDH5zY.png

https://i.imgflip.com/9ebxm.gif

BUSINESS EDITION'da kumaş,nappa deri ve deri-alcantara karışık 9 çeşit döşeme var:



http://i.imgur.com/WLWKPNQ.png
http://i.imgur.com/e8jKarV.png
http://i.imgur.com/nHFE3vP.png


http://i.imgur.com/m0aVqzH.png
http://i.imgur.com/NtMYZd5.png
http://i.imgur.com/3eYNXnO.png


http://i.imgur.com/V4CWtIT.png
http://i.imgur.com/s4m1YYO.png
http://i.imgur.com/ePzxvUK.png

https://i.imgflip.com/9ec64.gif

R-Line, Trendline, Exclusive kumaş, deri döşemeler...



http://i.imgur.com/nzRjoLt.png
http://i.imgur.com/QOAmsgM.png
http://i.imgur.com/rjf2XJ3.png


http://i.imgur.com/OkOJJAF.png
http://i.imgur.com/hu835o5.png
http://i.imgur.com/gScRuBE.png


http://i.imgur.com/qAdcfPv.png
http://i.imgur.com/COrstrW.png
http://i.imgur.com/hXO8yZq.png

https://i.imgflip.com/9ecj7.gif

Koltuklarim siyah alcantara, keske tavan dosmelerimde simdiyah olsaydi cok seviyorum

GT-I9500 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

Tavan döşemesi istersen her daim simsiyah (Titanyum Siyahı) olabiliyor. Siparişte söylemen yeterli. :içki


Koltuklarim siyah alcantara, keske tavan dosmelerimde simdiyah olsaydi cok seviyorum

GT-I9500 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

iyi günler taner bey ve değerli arkadaşlar benim günlük olarak kullandığım megane 2 sedan 2004 model aracım var benzinli 1.6 115 hp atmosferik lpg ye tam uyumlu 2004 den beridir benzinli olarak kullanıyorum daha önce hiç lpg takmadım araca ve lpg li araçta kullanmadım şehir içi 10 litre yakıyor ve en sonunda Lpg takmaya karar verdim benzin fiyatlarından artık etkilenir olduk 100 tl ye 200 km zar zor gidiyo araç bana önerebileceğiniz en sağlam lpg kiti markası nedir acaba teşekkürler...

Tavan döşemesi istersen her daim simsiyah (Titanyum Siyahı) olabiliyor. Siparişte söylemen yeterli. :içki

o degilde abi cikmacilarda ne kadar ucuz ya koltuklar
http://img.tapatalk.com/d/14/06/11/9yrujeza.jpg

GT-I9500 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

o degilde abi cikmacilarda ne kadar ucuz ya koltuklar
http://img.tapatalk.com/d/14/06/11/9yrujeza.jpg

GT-I9500 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

Autohass yazınca oto has gibi düşünüp yerli sandım ya la :)))

Adana'da LPG işi yapan bir yer var, şu anda adı ve markasını yazmama gerek yok, hafta başında taksi olarak kullanılacak bir araca LPG takıldı. İşyeri sahibi TSİ-FSI-GDI motorlara da LPG taktıklarını söyledi, benim BÜYÜK BEYAZ Passat Exclusive'i gördü, sonra koltukları, sunroof'u da gördü, arabaya tek kelimeyle "bitti". İllâ LPG takacak, ben de kabul etmedim, beleş takacağını söyledi, onu da kabul etmedim.

"O zaman arabayı bana sat..." dedi (kilometresi 3500 olunca)

Yeni Kasa B8 PASSAT da çıkmadan önce bunu sordu bana hem de.

Şimdi ben ne yapacağım??? :cool: :içki

Abi aynısı dün balıkçı cevatın önünde başıma geldi bir hoca sessizce yanaştı yanıma yakıttan lafa girdi. Sonra araba için kız gibi duruyor dedi baktım muhabbet ilerliyor uzaklaşayım dedim derken satsana bana dedi.:lol

Bence senin iş alan memnun satan memnun olacak...:))


Adana'da LPG işi yapan bir yer var, şu anda adı ve markasını yazmama gerek yok, hafta başında taksi olarak kullanılacak bir araca LPG takıldı. İşyeri sahibi TSİ-FSI-GDI motorlara da LPG taktıklarını söyledi, benim BÜYÜK BEYAZ Passat Exclusive'i gördü, sonra koltukları, sunroof'u da gördü, arabaya tek kelimeyle "bitti". İllâ LPG takacak, ben de kabul etmedim, beleş takacağını söyledi, onu da kabul etmedim.

"O zaman arabayı bana sat..." dedi (kilometresi 3500 olunca)

Yeni Kasa B8 PASSAT da çıkmadan önce bunu sordu bana hem de.

Şimdi ben ne yapacağım??? :cool: :içki

Zaloğlu Rüstem'im, daha arka koltuğunda oturmadım aracın, insaf! :cool: Ama Sıfırı bu hali ile yaklaşık 92.000 TL, ben 86.000 TL diyeyim, bakalım ne diyecek. Kabul ederse bu yaz da dolmuşa devam...

Bir de boşa düşmek var, B8'e yazılıp araba gelmezse, geç gelirse, fiyat şok eder, ekonomi tepetaklak giderse, yani öngörülemeyen ne varsa olursa ne olacak? Tabi bunu göze almak da gerek.

Bugün 01 AV 545 gördüm, aynı beyaz ve Exclusive... Off of dedim arkasından, aynı araca sahibim ama galiba halen idrak edemedim. :içki:karpuz


Abi aynısı dün balıkçı cevatın önünde başıma geldi bir hoca sessizce yanaştı yanıma yakıttan lafa girdi. Sonra araba için kız gibi duruyor dedi baktım muhabbet ilerliyor uzaklaşayım dedim derken satsana bana dedi.:lol

Bence senin iş alan memnun satan memnun olacak...:))

Abim sen acele etme bence daha erken alalı 6 ay oldu. Bir çocuklar koltukları kirletsin..:mor
Bazen bende satsam mı diyorum ama şeytan sakın diyor.

Adana da dolmuş hele yazın tövbe eder şoför döversin valla. Dolmuşta klimalı yazıyor. Adam öne takmış bir pervane kendini serinletiyor. Klimayı aç deyince yürüsün araba serinler abi diyor. :lol

Sen araç konusunda benden daha tecrübelisin ama B8 önce bir piyasaya çıksın bir test edilsin görüşler alınsın ondan sonra daha sağlıklı bir karar verirsin.
Artı burası Türkiye Cumhuriyeti yarın sabahımız bile meçhul korkarak uyanıyoruz bir ekonomik kriz olacak mı diye.
B8 alma esnasında bir ekonomik kriz patlarsa fiyatlar el yakar.

Genede sen daha iyi bilirsin.
Patron sensin...

Saygılarımla


Zaloğlu Rüstem'im, daha arka koltuğunda oturmadım aracın, insaf! :cool: Ama Sıfırı bu hali ile yaklaşık 92.000 TL, ben 86.000 TL diyeyim, bakalım ne diyecek. Kabul ederse bu yaz da dolmuşa devam...

Bir de boşa düşmek var, B8'e yazılıp araba gelmezse, geç gelirse, fiyat şok eder, ekonomi tepetaklak giderse, yani öngörülemeyen ne varsa olursa ne olacak? Tabi bunu göze almak da gerek.

Bugün 01 AV 545 gördüm, aynı beyaz ve Exclusive... Off of dedim arkasından, aynı araca sahibim ama galiba halen idrak edemedim. :içki:karpuz

Daha içinde yarım depo beleş aldığım benzin var, hele önce onu bir bitirim doya doya... :+1
Arabayı dolu depoyla mı teslim edeceğiz (yani...?) :cool: :cool:


Abim sen acele etme bence daha erken alalı 6 ay oldu. Bir çocuklar koltukları kirletsin..:mor
Bazen bende satsam mı diyorum ama şeytan sakın diyor.

Adana da dolmuş hele yazın tövbe eder şoför döversin valla. Dolmuşta klimalı yazıyor. Adam öne takmış bir pervane kendini serinletiyor. Klimayı aç deyince yürüsün araba serinler abi diyor.
:lol

Saygılarımla

Herşey kaynağında ucuz, uzakta pahalıdır, ya da değerini yitirdiğinde ucuzdur, ya da bulunmadığında pahalıdır.
Bu da uzakta, yani pahalı olması gerekiyor, ama değerini yitirmiş, o nedenle ucuz.


o degilde abi cikmacilarda ne kadar ucuz ya koltuklar
http://img.tapatalk.com/d/14/06/11/9yrujeza.jpg

GT-I9500 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

Adana'da LPG işi yapan bir yer var, şu anda adı ve markasını yazmama gerek yok, hafta başında taksi olarak kullanılacak bir araca LPG takıldı. İşyeri sahibi TSİ-FSI-GDI motorlara da LPG taktıklarını söyledi, benim BÜYÜK BEYAZ Passat Exclusive'i gördü, sonra koltukları, sunroof'u da gördü, arabaya tek kelimeyle "bitti". İllâ LPG takacak, ben de kabul etmedim, beleş takacağını söyledi, onu da kabul etmedim.

"O zaman arabayı bana sat..." dedi (kilometresi 3500 olunca)

Yeni Kasa B8 PASSAT da çıkmadan önce bunu sordu bana hem de.

Şimdi ben ne yapacağım??? :cool: :içki

Bugün dükkana Hüseyin Kılıç geldi (daha doğrusu yolda gördüm ben çağırdım) Vw kulüpleri varmış bende hemen geçen seneki fotoğrafları gösterdim seni söyledim, iyi tanırım o da beni tanır dedi, ben de ABİM olur dedim :)) 2000 TL'ye lpgyi takarım dedi ama %25 anca kar edersin dedi :)) hunharca sırıttım o da anladı takmayacağımı :)))

Taner abi engin fikrinize sığınarak size bir şey sormak istiyorum . 2012 model passat aracımı sattım sizce yerine a4 tdi Audimi yoksa yeni model passat mı alayım. Teşekkürler.

Taner Abiciğim sorması ayıp daha önce hangi aracını boş depoyla verdin:)
Sen alıcının midesini arabanında deposunu doldurmadan adam yollarmısın Adanadan...

Satma konusunda nacizane fikrim; daha acele etme derim! Neden, daha B8'e vakit bol bol var her halukarda istediğin paralara satabilirsin birde arabasız kalması o işte çok kötü
Hayır araba kapının önünde dursa bile arıyor adam cebinde bir anahtar biliyosun:utan
Bekle abi bu sefer Maslak'tan alacaz ikimiz beraber 2,0TDI 235Hp :))


Daha içinde yarım depo beleş aldığım benzin var, hele önce onu bir bitirim doya doya... :+1
Arabayı dolu depoyla mı teslim edeceğiz (yani...?) :cool: :cool:

Sevgili arkadaşım,

AUDI'nin kalitesine diyecek yok, AUDI alacak olsam sadece A6 alırım, A5 ve A7 sözkonusu bile olmaz, A4 ise hiç olmaz, zaten aynı ölçüde araç olan PASSAT aynı paraya daha fazla donanım sunuyor. A4 TDI muhakkak çok güzel bir araç, kesinlikle AUDI'nın kalitesi veya piyasa pozisyonu ile ilgili de değil, fakat örnek olarak A3 sedan 1.6 TDI için 106.000 TL verir misin? Tabi ki hayır...!!!

A4 2.0 TDI için ödeyeceğim para ile PASSAT 2.0 TDI + DONANIM alırım. Bunu Alman forum sitelerindekiler de açıkça ifade ediyor. AUDI "dünyasına" girmek için A4 almak istiyorsan birşey diyemem, bence onun yerine az kilometre yapmış bir A6 almak daha çok yakıişır.

10 Yıl OPEL VECTRA (son kasa) 1.6 100 HP araca binen kuyumcu kuzenim 110.000 Euro'ya BMW 525 x-Drive aldı, mümkün olan tüm opsiyonlar ile, bu bir atlayıştır. Atlamak istemiyor, yerinde saymak istiyorsan PASSAT'a devam, Edirne'den Kars'a her il ve ilçede alıcısı var. Ama AUDI A4 bir "azizim" arabası, bilen ve onun için cüzdanını açmaya hazır olanların aracı. PASSAT fazlası ile yeterken AUDI A4 kanaatimce gereksiz olurdu. Yok atlamak istiyorsan 520i, 520d, 525d x-Drive, A6 2.0 TDI veya E180 hatta E200 CGI süper olur.
Önemli olan KİM BİR MİLYON CANLI PARA İSTER yarışmasındaki gibi tomar tomar paraları hangi cevap seçeneğine koyacağındır.

Selam ve sevgiler,

Taner Göde



Taner abi engin fikrinize sığınarak size bir şey sormak istiyorum . 2012 model passat aracımı sattım sizce yerine a4 tdi Audimi yoksa yeni model passat mı alayım. Teşekkürler.

taner abi b8 e yazilipta pisman olup almaktan vazgecerseniz verdiginiz kapora yanar mi?

Taner bey 82 bine bile verse bence ballı lokma.

Volkswagen Passat 1.4 TSi BlueMotion Exclusive 2013 Model 84.000 TL Sahibinden satılık ikinci el Beyaz renk - 166233167 (http://www.sahibinden.com/ilan/vasita-otomobil-volkswagen-full-exclusive-sunroof-ve-ledli-bi-xenon-166233167/detay)

Emsal olması açısından. Ancak mal müşteriye satılır, benden iyi biliyorsunuz :cool:


Zaloğlu Rüstem'im, daha arka koltuğunda oturmadım aracın, insaf! :cool: Ama Sıfırı bu hali ile yaklaşık 92.000 TL, ben 86.000 TL diyeyim, bakalım ne diyecek. Kabul ederse bu yaz da dolmuşa devam...

Bir de boşa düşmek var, B8'e yazılıp araba gelmezse, geç gelirse, fiyat şok eder, ekonomi tepetaklak giderse, yani öngörülemeyen ne varsa olursa ne olacak? Tabi bunu göze almak da gerek.

Bugün 01 AV 545 gördüm, aynı beyaz ve Exclusive... Off of dedim arkasından, aynı araca sahibim ama galiba halen idrak edemedim. :içki:karpuz

Yanmaz. Kapora daima iade edilir.


taner abi b8 e yazilipta pisman olup almaktan vazgecerseniz verdiginiz kapora yanar mi?

Taner bey 82 bine bile verse bence ballı lokma.

Volkswagen Passat 1.4 TSi BlueMotion Exclusive 2013 Model 84.000 TL Sahibinden satılık ikinci el Beyaz renk - 166233167 (http://www.sahibinden.com/ilan/vasita-otomobil-volkswagen-full-exclusive-sunroof-ve-ledli-bi-xenon-166233167/detay)

Emsal olması açısından. Ancak mal müşteriye satılır, benden iyi biliyorsunuz :cool:

Çok uygun bir fiyat, benim araç 1.000 km daha az yapmış, 1 Ocak 2014 trafiğe çıkışlı. İçi siyah değil, kahverengi, her ne kadar fiyata etki etmese de orijinalliğe katkısı çok fazla, benim araçtaki döşemeyi henüz görmedim. HIGHLINE'de olan 3 özellik (katlanır yan ayna, renkli yol bilgisayarı, anahtarsız çalıştırma) bunda yok, bunda olan 3 özellik (elektrikli arka cam perde, sunroof, 230V) HIGHLINE'da yok.

Ben olsam aracımı bu kadar düşük fiyata (=ucuz) vermezdim. Sıfırı şu anda 90.020 TL. Kaldı ki emin olun B8 çok güzel, yeni ve bomba bir araba olacak fakat B7 kadar dolu araç olmayacak. Mesela B7 için Xenon far ekletebiliyoruz, sunroof ekletebiliyoruz, B8'de bunun fiyatları (çok) daha yüksek olacak. Xenon farlı B7'de aşağıda Sis Farı ve Dönüş Farı, yukarıda LED Gündüz Farı, Uzun/Kısa Hüzmeler ve Sinyal var. B8'de bu böyle olmayacak, ayrıca B8'de ses sistemi de RCD510 gibi olmayacak.

Taner abi b8 ile ilgili yorumlarina katilmiyorum...
3 cesit far olucaktir.
Halojen
Basic bixenon
Ledli bixenon.
Highline ve comfortta basic standart olucaktir.
Teyp olarakta poloda ki composition colour bile rcd 510dan daha iyi dokunmadik olarak.Kaldiki composition media nirvana.Video oymatmasindan cozunurlugune kadar cok ustun, bluetooth, sd kard...vs artilari var.Heleki dokunmatik hassasiyeti cok guzel.Elini yaklastirdigin anda daha dokunmadan bile menuler cikiyor

GT-I9500 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

Taner abi b8 ile ilgili yorumlarina katilmiyorum...
3 cesit far olucaktir.
Halojen
Basic bixenon
Ledli bixenon.
Highline ve comfortta basic standart olucaktir.
Teyp olarakta poloda ki composition colour bile rcd 510dan daha iyi dokunmadik olarak.Kaldiki composition media nirvana.Video oymatmasindan cozunurlugune kadar cok ustun, bluetooth, sd kard...vs artilari var.Heleki dokunmatik hassasiyeti cok guzel.Elini yaklastirdigin anda daha dokunmadan bile menuler cikiyor


Volkswagen belki hiç Xenon koymayacak, kuvvetli bir ihtimal de bu. Yani TAM LED veya Halojen de olabilir. Tabi tanıtımda en dolu araç gösterilecek ama showroom'da soyulmuş, cıbıldak kalmış bir araç gördüğümüzde onu B8 ile özdeşleştirmemiz de zor olacak.

Ses sistemine gelince, bu tamamen Doğuş Otomotiv'in inisiyatifi. En pahalı B6 veya B7 kasa PASSAT'ta bile navigasyon yokken B8 kasa böyle bir sistemin HIGHLINE'da standart olacağını şimdiden düşünmek zor. Navigasyonsuz renkli ekranlı bir premium sistemi en dolu donanımda sunacak, diğerlerinde ise ne en basit, ne de en düşük modeli seçecektir.

Biz "PASSAT" diyince tabi full + full x full araç istiyoruz, aynalarımız katlanmadığında veryansın ediyoruz, navigasyon olmadığında "kıçı kırık Fluence'ta bile var, Passat'ta yok" diyoruz, haklı olarak. Doğuş'u suçluyoruz, haklı olarak, ne var ki PASSAT Almanya'da krom-nikelaj çıtalar, RCD510, RCD310, Cruise Control, Sis Farları ve Hafif Alaşım Jantları bile olmadan satılıyor. HIGHLINE'de Türkiye'de sunulan paket dahili birçok donanım Almanya'da halen opsiyondur ve eklenmesi gerekir. Biz Doğuş'a aracı "yeterince doldurmadığı" için kızıyoruz ama bunu yaptığımızdan haberimiz yok, B6 ile karşılaştırdığımızda çaldığı opsiyonlara kızıyoruz.

Otomobille hiç ilgilenmeyenlerin aksine bizler Volkswagen'in ve Doğuş Otomotiv'in yaptıklarını sürekli takip etmenin verdiği bir tartma, karşılaştırma ve benzetme duygusu ile hareket ettiğimiz için hayatında Volkswagen sahibi olmamış ve belki de binmemiş birisi 5 ay sonra B8 Passat'ı showroom'da gördüğünde eminim dibi düşecektir ama forumdakiler olarak bizler tadına bakmak yerine yine ölçüp biçeceğiz, şu şöyle olmuş, bu böyle olmuş diyeceğiz. Bu iyi mi, kötü mü, kişi kendisi karar verecek, umarım sadece ateşin yaydığı ısıyı değil, ışığı da görürüz.

Volkswagen belki hiç Xenon koymayacak, kuvvetli bir ihtimal de bu. Yani TAM LED veya Halojen de olabilir. Tabi tanıtımda en dolu araç gösterilecek ama showroom'da soyulmuş, cıbıldak kalmış bir araç gördüğümüzde onu B8 ile özdeşleştirmemiz de zor olacak.

Ses sistemine gelince, bu tamamen Doğuş Otomotiv'in inisiyatifi. En pahalı B6 veya B7 kasa PASSAT'ta bile navigasyon yokken B8 kasa böyle bir sistemin HIGHLINE'da standart olacağını şimdiden düşünmek zor. Navigasyonsuz renkli ekranlı bir premium sistemi en dolu donanımda sunacak, diğerlerinde ise ne en basit, ne de en düşük modeli seçecektir.

Biz "PASSAT" diyince tabi full + full x full araç istiyoruz, aynalarımız katlanmadığında veryansın ediyoruz, navigasyon olmadığında "kıçı kırık Fluence'ta bile var, Passat'ta yok" diyoruz, haklı olarak. Doğuş'u suçluyoruz, haklı olarak, ne var ki PASSAT Almanya'da krom-nikelaj çıtalar, RCD510, RCD310, Cruise Control, Sis Farları ve Hafif Alaşım Jantları bile olmadan satılıyor. HIGHLINE'de Türkiye'de sunulan paket dahili birçok donanım Almanya'da halen opsiyondur ve eklenmesi gerekir. Biz Doğuş'a aracı "yeterince doldurmadığı" için kızıyoruz ama bunu yaptığımızdan haberimiz yok, B6 ile karşılaştırdığımızda çaldığı opsiyonlara kızıyoruz.

Otomobille hiç ilgilenmeyenlerin aksine bizler Volkswagen'in ve Doğuş Otomotiv'in yaptıklarını sürekli takip etmenin verdiği bir tartma, karşılaştırma ve benzetme duygusu ile hareket ettiğimiz için hayatında Volkswagen sahibi olmamış ve belki de binmemiş birisi 5 ay sonra B8 Passat'ı showroom'da gördüğünde eminim dibi düşecektir ama forumdakiler olarak bizler tadına bakmak yerine yine ölçüp biçeceğiz, şu şöyle olmuş, bu böyle olmuş diyeceğiz. Bu iyi mi, kötü mü, kişi kendisi karar verecek, umarım sadece ateşin yaydığı ısıyı değil, ışığı da görürüz.

Haklısınız Taner bey. Boşuna dememişler cahillik mutluluktur diye:)

"kıçı kırık Fluence'ta bile var, Passat'ta yok" diyoruz, haklı olarak.

Fluence kıçı kırık değildir.

Peki, sözümü geri alıyorum.


Fluence kıçı kırık değildir.

"Fluence kıçı kırık değildir".

Düzeltir, özür dilerim.

Bazen arabaların teknolojisi, yıllarca yollarda görmemiz yani sağlamlığı, konforu ve altyapısına bakmıyoruz. Navigasyon ekranının büyüklüğüne, nikelajına, Bluetooth'una, katlanır aynasına bakıyoruz. Lütfen bunlara takılmayalım arkadaşlar. Örneğin aşağıdaki verdiğim linkte süspansiyon sistemleri anlatılmakta. Vaktiniz varsa izleyin ve araçlarımızın en önemli özelliklerinin neler olduğunu tekrar hatırlayalım yada öğrenelim. Süspansiyon sistemlerine genel bakış (http://teknoseyir.com/suspansiyon-sistemlerine-genel-bakis)

Sunroof'um benin, çok seviyorum sunroof'umu, püfür püfür esiyor. :cool:

http://i.imgur.com/ZwXEVpD.jpg

Taner bey affınıza sığınıyorum, yazılarınızı okurken nedendir bilmem ama hep aklımda sizi, barış manço gibi uzun saçlı biri olarak betimlemişimdir...


iPad 'den Tapatalk aracılığı ile gönderildi

Zamanında uzun saçlarım vardı. Ense modası varken omuzlarıma kadar uzanan kıvırcık saçlarımı askere giderken kestim. 3 Hafta önce İstanbul'daki MANOWAR konserine gitmiştim. Dün ve bugün aşağıdaki gibi işe geldim, düşünsene, notere veya mahkemeye, ya da acilen bir nikaha yeminli tercüman olarak katılmam gerekirse böyle gitmek zorundayım :cool:


Taner bey affınıza sığınıyorum, yazılarınızı okurken nedendir bilmem ama hep aklımda sizi, barış manço gibi uzun saçlı biri olarak betimlemişimdir...

http://i.imgur.com/1xDwTIe.jpg

[emoji1][emoji1] değişik bir tarz olurdu bence [emoji1][emoji1]....... hislerim beni yanıltmamış o zaman, grubun sanatçılarında zaten sac uzatıyor...sebebini bilmiyorum ama tarzınızın bu olduğu icime doğmuş sanki [emoji1]
Tişört konserden galiba 👍

Saygılar...

Adana'nın sıcağında sunroof ve beyaz araba şart kesinlikle.

T-Shirt Kadıköy AKMAR Pasajından :cool: :cool:


değişik bir tarz olurdu bence ....... hislerim beni yanıltmamış o zaman, grubun sanatçılarında zaten sac uzatıyor...sebebini bilmiyorum ama tarzınızın bu olduğu icime doğmuş sanki

Tişört konserden galiba 

Saygılar...



http://i.imgur.com/23HMWKA.jpg
http://i.imgur.com/msKzn6P.jpg
http://i.imgur.com/lUmbjV0.jpg


http://i.imgur.com/dXHL1sY.jpg
http://i.imgur.com/B0JSzhJ.jpg
http://i.imgur.com/qLU77rC.jpg


http://i.imgur.com/NIzFhII.jpg
http://i.imgur.com/kfgXS8G.jpg
http://i.imgur.com/7jaTtJi.jpg


http://i.imgur.com/kMTjGBP.jpg
http://i.imgur.com/lTGYnoj.jpg
http://i.imgur.com/vAsyqEC.jpg

Benim kide yağmur dışında yaz kış açık abi ...
Sunroof keyfi başka hele Adana gibi sıcak bir memlekette içerinin havasını 2 sn sirküle ediyor....


Sunroof'um benin, çok seviyorum sunroof'umu, püfür püfür esiyor. :cool:

http://i.imgur.com/ZwXEVpD.jpg

Zamanında uzun saçlarım vardı. Ense modası varken omuzlarıma kadar uzanan kıvırcık saçlarımı askere giderken kestim. 3 Hafta önce İstanbul'daki MANOWAR konserine gitmiştim. Dün ve bugün aşağıdaki gibi işe geldim, düşünsene, notere veya mahkemeye, ya da acilen bir nikaha yeminli tercüman olarak katılmam gerekirse böyle gitmek zorundayım :cool:


http://i.imgur.com/1xDwTIe.jpg

Bilsem, konserde tanışırdık. Başka sefere :)

Sevgili arkadaşım,

AUDI'nin kalitesine diyecek yok, AUDI alacak olsam sadece A6 alırım, A5 ve A7 sözkonusu bile olmaz, A4 ise hiç olmaz, zaten aynı ölçüde araç olan PASSAT aynı paraya daha fazla donanım sunuyor. A4 TDI muhakkak çok güzel bir araç, kesinlikle AUDI'nın kalitesi veya piyasa pozisyonu ile ilgili de değil, fakat örnek olarak A3 sedan 1.6 TDI için 106.000 TL verir misin? Tabi ki hayır...!!!

A4 2.0 TDI için ödeyeceğim para ile PASSAT 2.0 TDI + DONANIM alırım. Bunu Alman forum sitelerindekiler de açıkça ifade ediyor. AUDI "dünyasına" girmek için A4 almak istiyorsan birşey diyemem, bence onun yerine az kilometre yapmış bir A6 almak daha çok yakıişır.

10 Yıl OPEL VECTRA (son kasa) 1.6 100 HP araca binen kuyumcu kuzenim 110.000 Euro'ya BMW 525 x-Drive aldı, mümkün olan tüm opsiyonlar ile, bu bir atlayıştır. Atlamak istemiyor, yerinde saymak istiyorsan PASSAT'a devam, Edirne'den Kars'a her il ve ilçede alıcısı var. Ama AUDI A4 bir "azizim" arabası, bilen ve onun için cüzdanını açmaya hazır olanların aracı. PASSAT fazlası ile yeterken AUDI A4 kanaatimce gereksiz olurdu. Yok atlamak istiyorsan 520i, 520d, 525d x-Drive, A6 2.0 TDI veya E180 hatta E200 CGI süper olur.
Önemli olan KİM BİR MİLYON CANLI PARA İSTER yarışmasındaki gibi tomar tomar paraları hangi cevap seçeneğine koyacağındır.

Selam ve sevgiler,



Taner Göde


Etkin yorumlar için çok teşekkürler abi . Passattan sonra A4 düşünüyordum lakin sizin fikirleriniz benim için önemli dolayısı ile A6 2012 veya 2013 modeli araştıracağım . Şöylede bir korkum var ben aldıktan sonra a6 tip değiştirirse fiyatlar düşmesin.

Doğuş Otomotiv'e "rica ederek" Almanya'dan sipariş ettiğim Motor Karter Muhafazası 3 haftalık lojistik süresinden sonra nihayet geldi, basit bir "demir parçası" değil, montaj talimatının gelmesini bekliyorlar, daha önce orijinalini hiç kimse istememiş. Artık Sahibinden.Com'da yazarım: "Türkiye'de Tek"



http://i.imgur.com/DCfMCcF.jpg
http://i.imgur.com/f2X2tIG.jpg


http://i.imgur.com/iG6Rm3A.jpg
http://i.imgur.com/IgW7twr.jpg


http://i.imgur.com/P5DGVRH.jpg
http://i.imgur.com/MamUS3l.jpg

Taner bu cc icinde ayni mi acaba?

Nexus 5 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

taner abi bir sorum var sana
janttaki 2 tane vidanın üstündeki kapakçık yok çalındı mı acaba servisten yenisini mi istesek?
bu jantta iki tanesi yok 4ünde toplam 5 tane eksik.
15538

Merhaba Sedat'ım, CC için farklı, resimde gördüğün bağlantı kolları farklı. Hatırlarsan ben geçen yıl Şubat ayında Vospar'dan 100 TL'ye bir parça almış ve kuzenimin tamirhanesinde bağlantı kollarını kısaltarak taktırmıştım ama yine de 1 cm dışarıda kalmıştı, CC için parça kodunu bulmak gerek, daha doğrusu CC için bu paketin sunulup sunulmadığını teyit etmek gerek. 2.0 TSI 6-DSG için olan 1.4 TSI 7-DSG için de olur fakat sorun 1.4 TSI 160 HP'nin turbosu önde ve çıkış borusu de karterin altından geçiyor, yani plastik takmak imkansız, hatta bazılarında ortasında hafif teneke olan bir plastik koruma var, o da uygun değil, tamamen sac olmalı, yoksa erir gider.


Taner bu cc icinde ayni mi acaba?

Nexus 5 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

6 yılda 4 değişik PASSAT kullandım, toplamda 80 tane kapak eder, hiçbiri düşmedi, Metin kardeşim senin aracın benimkinden de yeni, nasıl düştü bu kapaklar, orada tırnak var, normalde düşmez, hatta onları çıkarmak için avadanlıkta çekme kancası var. Servisten ucuza alabilirsin, hemen de verirler, yoksa AliExpress'ten de Çin'den getirtmek mümkün.


taner abi bir sorum var sana
janttaki 2 tane vidanın üstündeki kapakçık yok çalındı mı acaba servisten yenisini mi istesek?
bu jantta iki tanesi yok 4ünde toplam 5 tane eksik.
15538

Taner Bey benim aracım 2013 1.6 variant. motorun üst kısmından incelediğimde karter muhafaza var. Sizin sipariş ettiğiniz parça variantlarda standart olarakmı geliyor acaba.

1.6 TDI ve 2.0 TDI motorlarda standarttır, plastiktir, kalın ve ses izolasyon bloklarından oluşur, bir şey yapmanıza gerek yoktur. Benim 1.6 TDI Varıant aracımda da vardı ama yine de içine kedi girip kuyruğunu vantilatör kayışına kaptırdı.

1.4 TSI 122 HP
1.4 TSI 160 HP
1.6 MPI 102 HP
1.6 FSI 115 HP

motorlarda bulunmuyor, büyük olasılıkla 1.8 TSI ve 2.0 FSI ve 2.0 TSI motorlarda da yok, fakat dizellerde var.



Taner Bey benim aracım 2013 1.6 variant. motorun üst kısmından incelediğimde karter muhafaza var. Sizin sipariş ettiğiniz parça variantlarda standart olarakmı geliyor acaba.

Cok garip ya benzinli modellerde olmamasi

GT-I9500 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

Büyük ihtimal dizel motorlarda korunması gereken bir yer var veya yalıtım için koyuyorlar(bi etkisi olur mu bilmiyorum ama benzinlide olmayınca aklıma bu geliyor direk).Mutlaka vardır bi sebebi.

Arkadaşlar aracın altına ve tekerleklerin olduğu yerlere kimyasal birşey kaplayıp ses ve asfalt uğultusu ile ilgili % 60 lara varan yalıtım yapıldığından bahsediliyor? Sizce aslı varmıdır? Tavsiye edermisiniz?

Bitümen veya zift yolun taş, su, çamur ve tuz etkisinden koruyabilir, ses izolasyonu için araç içinden bir uygulama yapmak gereklidir ancak ses genelde lastiklerin yol ile temasında lastik profilinde sıkışan ve kaçış yolu aramaya çalışan havadan ileri gelmektedir. Yol ve lastik uygun olunca araçtan genelde ses çıkmaz.


Arkadaşlar aracın altına ve tekerleklerin olduğu yerlere kimyasal birşey kaplayıp ses ve asfalt uğultusu ile ilgili % 60 lara varan yalıtım yapıldığından bahsediliyor? Sizce aslı varmıdır? Tavsiye edermisiniz?

6 yılda 4 değişik PASSAT kullandım, toplamda 80 tane kapak eder, hiçbiri düşmedi, Metin kardeşim senin aracın benimkinden de yeni, nasıl düştü bu kapaklar, orada tırnak var, normalde düşmez, hatta onları çıkarmak için avadanlıkta çekme kancası var. Servisten ucuza alabilirsin, hemen de verirler, yoksa AliExpress'ten de Çin'den getirtmek mümkün.
cevap için sağol taner abi

Dün sabah saat 08:15'te Volkswagen Adana Yetkili Servisi AYKAN'a gittim, Almanya'dan gelen orijinal motor karter muhafazasının montajı için. Araç lifte alındı, plastik olan parça söküldü, sonra karteri sabitleyecek olan bağlantı demirinin iki kolun montajı başlandı. Şasede delikleri hazır, sıkıldığında kendini şaseye sıkıştıran ve bu nedenle arkasında somuna gerek duymayan özel bir gömme somun göndermişler, ayaklar takıldı.

Tabi sorun çıkmasaydı benim adım Taner Göde olmazdı.

3 adet bağlantı ayağı (2 uzun, 1 kısa) ve 1 adet de bağlantı demiri göndermişler. Deneme ve yanılma yoluyla ayakları bağlantı demiri ile yerleştirmeye çalıştık, elimdeki resim de örnek oldu ama kısa ayak ve bağlantı demiri bir türlü yerine oturmadı, sebep kısa ayak ve bağlantı demirinin ucunun klima kompresörünün kasnağına 1 mm mesafede olmasıydı.

Yedek parçadan ETKA sistemine girildi ve 1.4 TSI 122 HP motor için 2 adet uzun ayak ve 1 adet DÜZ bağlantı demirinin kullanılması gerektiği kanaatine varıldı. Doğuş Otomotiv yedek parça deposu 3 ayak ve ilginç bir şekilde "I" tipi değil de "L" tipi bağlantı demiri yollamış.

Neyse ki "I" tipi bağlantı demiri Gaziantep Şahintaş'ta bulduk, bugün kargoya verdiler, yarın gelecek.

İnşallah... :melek



http://i.imgur.com/fYgLJYY.jpg
http://i.imgur.com/9mxUO58.jpg


http://i.imgur.com/JetnF81.jpg
http://i.imgur.com/IVa7Zgd.jpg


http://i.imgur.com/0nPA6Lp.jpg
http://i.imgur.com/GTDUIk7.jpg


http://i.imgur.com/5GcbG1V.jpg

Yeni Bağlantı Demiri, şu anda kargoda, yarın öğle saatlerinde Adana'da olur.



http://i.imgur.com/nzGLXth.jpg
http://i.imgur.com/zK6yJYE.jpg


http://i.imgur.com/WsT5Am6.jpg
http://i.imgur.com/tfTuIGf.jpg

Bu arada;


Marş motoru MACARİSTAN malı.
Elektrik kablo bağı TUNUS malı.

Haberiniz olsun :cool:

Kaça mal oldu? Parça+işçilik detayı?

İşlemler tamamlandı, sabah saat 08:00'de başladık ve saat 10:00'da bitti, özellikle braketlerin yerleşmesi ve ayarı, esasen çok basit olması gerekirken, işlemin ilk defa yapılıyor olması nedeni ile, daha uzun sürdü ama herşey milimetrik ölçüldü, ayarlandı ve kontrol edildi. Şu anda resimleri yüklüyorum.

Çok pahalıydı, hayatımda ilk defa otomobilden sonra çok pahalı bir parçayı aldım, sebebi tamamen vergiler ve ithalat işlemleri oldu, fakat sonuç dört dörtlük, süper bir işlem. İsterdim ki bu uygulama 250-300 TL gibi olsun ama maalesef öyle değil.

Toplam tutar: 1.831,72 TL

2008'de 180 TL'ye 15 dakikada taktırdığım parçayı 2014'te 10 katı fiyatla ve 4 saatte taktırdım. Faturayı gider olarak işletebileceğim, KDV'yi de gelecek ay düşeceğim. Sonuç bu kadar kusursuz ve harika olmasaydı zaten yapmazdım ama herkese "Hemen gidip takın" diyemiyorum, gerçekten aşırı pahalı. Halen başım dönüyor, ama 5 taksit yaptılar :cool:


Kaça mal oldu? Parça+işçilik detayı?

Faturası:

http://i.imgur.com/qCPw1gb.png

Gerekli hazırlıklar yapılıyor:
http://i.imgur.com/DTerIBo.jpg
http://i.imgur.com/ANekBdc.jpg


Braketler ayarlanıyor ve yerine takılıyor:
http://i.imgur.com/mA5D7iw.jpg
http://i.imgur.com/DOoiNT3.jpg


En önemli yer, klima kompresörü kasnağı:
http://i.imgur.com/2VHlDvC.jpg
http://i.imgur.com/CGhLS0K.jpg


Sabitleme demiri çok sağlam bir şekilde yerine takıldı.
http://i.imgur.com/6NXvUah.jpg
http://i.imgur.com/L5tiqPO.jpg


Motor karter muhafazası yerine takılıyor, arkada 3, önde 3 somun ve yanlarda da 8 adet vida.
http://i.imgur.com/XLvqV0K.jpg
http://i.imgur.com/N9ll7CM.jpg

Kazasız belasız hayırlı olsun, tam profesyonel bir çalışma olmuş,

Allah'tan dizellere lütfedip koymuşlar, umarım B8'de bu pintiliklerinden vazgeçerler

Kafayı bir şeye taktımı; parasına puluna bakmayan hele ki gerçekten ihtiyacı varsa mutlaka yerine getiren kişiye Taner GÖDE denir.

Sonuç mükemmel olmuş Taner Bey....


iPhone 'den Tapatalk aracılığı ile gönderildi

Taner abi bu parçayı aldığına göre uzun süreli mi kullanıcaksınız bu arabayı?

O amaçla taktırdım ama taliplisi çıkarsa da satabilirim.


Taner abi bu parçayı aldığına göre uzun süreli mi kullanıcaksınız bu arabayı?

hayırlı olsun abi en sonunda taktırmışsın o parçanın gerek duyacağı bir durum yaşamaman dileğiyle

Parası çok ama Hayırlı olsun. Ben 2010'da sorduğumda Alüminyum var demişlerdi ve 1300 TL civarında idi. İşçilik hariçti. Bu Parça Alüminyum'mu?

Hayır çelik bu, alüminyum değil. Bağlantı demiri çok ağır ama.


Parası çok ama Hayırlı olsun. Ben 2010'da sorduğumda Alüminyum var demişlerdi ve 1300 TL civarında idi. İşçilik hariçti. Bu Parça Alüminyum'mu?

İlave olarak ağırlık geldi yani. Umarım fazla değildir. Araba çalışırken inşallah titreşim ve vibrasyon oluşturmaz. Tekrar hayırlı olsun ve memnun kalırsın inşallah Taner bey,

Çok fazla değil, ama bağlantı demirinin stabil ve sağlam olması şart, o nedenle kalın seçilmiş. En güzel yanı milimine uyması, CC'deki gibi 1-2 cm aşağıda, kenarında ve dışında kalmadı, bundan ötesi yok, tam oturdu, zaten takarken ustalar ve ben beraber öğrendik, çok da iyi oldu. Yolda herhangi bir titreme ve vibrasyon için dikkat ederim, 10 km yaptım bile, yeni asfalt dökülen bir bulvardan geldim, gayet sorunsuzdu.


İlave olarak ağırlık geldi yani. Umarım fazla değildir. Araba çalışırken inşallah titreşim ve vibrasyon oluşturmaz. Tekrar hayırlı olsun ve memnun kalırsın inşallah Taner bey,

Vibrasyon'dan kastım şu; Aracı durduğu yerde rölantideyken dinleyin, klima açık, kapalı olarak deneyin. Örneğin direksiyonu tutarken herhangi bir titreşim artması, var mı, rölantide çalışmasında sessizlik azalmış mı ...vs? İnşallah böyle bir sıkıntı olmaz...

Çok pahalı, Muadil bulunabilse iyi olurdu. Hayırlı olsun, aslında siparişte bir araca ekletilebilse burada sökülebilirdi :)

LG-D802 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

Kullanım halindeki görüntüsü:

http://i.imgur.com/NQT4iiH.jpg

01.01.2014 - 30.06.2014 / 6 ay ve 5.700 km

http://i.imgur.com/iW6l00v.jpg

Başka bir Passat görüp de of of diyen bir ben değilmişim Taner Abi demek

Kullanım halindeki görüntüsü:

http://i.imgur.com/NQT4iiH.jpg

01.01.2014 - 30.06.2014 / 6 ay ve 5.700 km

http://i.imgur.com/iW6l00v.jpg
Abi benim 05.12.2013 27.06.2014 13.800 :)

İyi akşamlar Taner abim.. Sakıncası yoksa bir sorum olacak.. VW CC 2012 model aracıma sol ve sağ tamamı dolu tuş takımı arıyorum ama pek bir yol kat edemedim.. Yardımcı olabilirsen çok sevinirim..

Taner abi sen passat ve ikinci el konularında bilgilisin.Şu an aracım 7050kmde.Hazır değeri yüksekken satıp b8 beklenmeli mi ne dersin?En kötü ihtimal b8'i beğenmezsek golf tdı dsg highline alırım mantığıyla ilerliyorum ne dersin sence mantıklı olur mu?Bir yandan da aracımı hiç satmak istemiyorum ama ilerde zarar edeceğimi düşündürmek korkuyu beni.

Merhaba İlker,

Bu parçayı 2 yıl önce forumdan bir arkadaşım Almanya'dan bana getirdi, EBAY'de bulamadım, daha doğrusu 1 tane vardı, o da satılmıştı. Kutusu, malzeme kodu ve faturası ekli, en yakın VW Yetkili Servisinin Yedek Parça bölümünden sorarsan sana yardımcı olabilirler belki, ki artık tuşlardaki tüm donanımlar sunuluyor, ben bulmuş ama siparişi onaylatamamıştım, bu özelliklere ait bir otomobil Türkiye'ye (daha önce) ithal edilmediği için.

Sol taraftaki tuş takımını kolayca bulmuştum EBAY'de, hesaplı da aldım, çok da temiz ve orijinal bir ürün geldi, şansıma...


İyi akşamlar Taner abim.. Sakıncası yoksa bir sorum olacak.. VW CC 2012 model aracıma sol ve sağ tamamı dolu tuş takımı arıyorum ama pek bir yol kat edemedim.. Yardımcı olabilirsen çok sevinirim..

Parça Numarası 3AB-927-238-CS-WHS



http://i.imgur.com/GBgqxkX.jpg
http://i.imgur.com/ukcyeVW.jpg
http://i.imgur.com/X3rOoBS.jpg


http://i.imgur.com/XjBJVGg.jpg
http://i.imgur.com/qJ5Klrx.jpg
http://i.imgur.com/Rp0qtg4.jpg


http://i.imgur.com/6LhCLwT.jpg
http://i.imgur.com/dmFWqg2.jpg
http://i.imgur.com/qY326rI.jpg

Şimdi sevgili arkadaşım Doğan,

Elindekinin kıymetini elinden kaçtıktan sonra anlıyorsun, bu özellikle herşeyin sıfır fiyatının arttığı, ikinci el fiyatının da sıfır fiyatını takip ettiği ülkemizdeki ürünler, bilhassa otomobiller için geçerli, tek istisna gayrımenkul, o her zaman kazandırır.

B8 kesinlikle daha pahalı gelecek, ayrıca model yılı farkı da olacak, az da olsa 2014 model B8 Türkiye'de 2014 Kasım ve Aralık ayında ve 2015 Ocak ve Şubat ayında trafiğe çıkacak, 2014 model olarak, her ne kadar araçlar "F" kodlu 2015 model olsalar da. B8 şu andaki B7'den daha mı "dolu" gelecek? Şu anda kesin birşey söylemek zor. Benim 2008 model 1.4 TSI 122 HP Comfortline 6 ileri manüel PASSAT'taki donanımlar şimdiki aynı araçta yok, hepsini sayabilirim, sebebi hem Volkswagen, hem Doğuş Otomotiv.

Aracını şu anda satarsan sadece tadına bakmış olarak kullanmış olursun, verdiğin paranın önemli bir bölümünü geri getirebilirsin, ama aynı parayla bir B8 alamazsın, hatta belki aynı parayla şu anda 2014 model daha düşük donanımlı bile alamayabilirsin. Şunu unutmamak gerek ki verilen para aracın kendisine değil, aracın bize sunduğu kullanma imkanına, günün istediğin saatinde, istediğin yere gidebilme özgürlüğü için veriliyor, yoksa "taşıt" olarak kendi ayaklarımızdan başlar, uzay gemisine kadar gider. Otomobil bir araç, ama bir amaç için hizmet eden bir araç. Biz forumdakiler amaç ve aracı eşdeğer tutuyoruz, o nedenle buradayız.

Otomobile bağlanmayanlardan olabileceksen, birkaç ay otomobilsiz veya ailedeki 2. otomobili kullanabileceksen ve "keşke" diye bir sözcük tanımıyor, takvim ile aran da kötü ise ve yeni gelecek olan B8 kasa PASSAT'ta bir ilk heyecan-macera yaşamaya hazırsan bence aracını sat, ama unutma ki satmakla bitmiyor, almakla da bitmiyor, esas o zaman başlıyor.

Benim aracıma alıcı çıksa, satarım. Faturası gerçekten işime çok yarıyor, önemli bir vergi avantajı sağlıyor bana, Hatta belki Eylül ayında ilan bile verebilirim. Düşünen olursa uygun bir fiyata da satabilirim. Her halükarda yeni alacağım araç bana her yönden avantaj sağlayacak. Şu anda satıp yine B7 kasa bir araç alsam o bile benim için avantaj olacak. Tabi bu benim için geçerli, aracı şirket envanterine işlemeyenler için düşünce şekli tamamen farklı. Aİle aracı alıp en az 5-6 yıl binen aklına bile getirmez, getirmemeli.

Umarım bir fikir verebildim.

Selam ve sevgiler,

Taner Göde


Taner abi sen passat ve ikinci el konularında bilgilisin.Şu an aracım 7050kmde.Hazır değeri yüksekken satıp b8 beklenmeli mi ne dersin?En kötü ihtimal b8'i beğenmezsek golf tdı dsg highline alırım mantığıyla ilerliyorum ne dersin sence mantıklı olur mu?Bir yandan da aracımı hiç satmak istemiyorum ama ilerde zarar edeceğimi düşündürmek korkuyu beni.

Çok teşekkür ettim değerli abim.. En yakın zamanda Edirne deki VW servisine soracağım bakalım ne cevap verecekler..
Bir de kolayında varsa sol taraftaki tuş takımının da parça numarasını gönderebilir misin?? Onu da sipariş vermeyi düşünüyorum..

One minute...

http://i.imgur.com/VdZ70bC.jpg

Ne güzel bagaj bu böyle :melek



http://i.imgur.com/ozpx9HL.jpg
http://i.imgur.com/Qf0fety.jpg


http://i.imgur.com/JR2aVQk.jpg
http://i.imgur.com/par7CMZ.jpg