Olumlu olumsuz görüş bildiren arkadaşlara teşekkür ederim.
Bazı arkadaşlar bu şekilde detaylı bir inceleme ve eleştirinin 17 yaşlarında bir ergenin klavyesinden
çıkmadığını anlayacak kapasitede olmaları gerektiğini düşünüyorum, en azından ben öyle umardım.
DH forumunda yıllardır yazıyorum, buluşmalar dahil beni bir çok insan yüz yüze tanır.
Kesinlikle malımı benim diye övmem, ben tercih ettim diye bu 'iyisi, kralı' gibi basit söylemlerde bulunmam.

Her neyse amacım tatsızlık çıkarmak değil.

Kendimi tanıtayım, 33 yaşındayım, İstanbulda yaşıyorum, mesleğim mali müşavirlik.
Bu zamana kadar
Corolla,
Focus II Ghia Benzinli,
Golf IV Pasific 1.6,
Golf Highline IV Otomatik,
Focus II Titanyum TDCI,
Mercedes C Elegance
ve son olarak ta 2012 Model Passat 1.6 TDI sahibiyim.

Kullandığım her aracın mutlaka karakteristik yapılarına göre artı ve eksileri vardı.
Kullandığım ilk D sınıfı araç 2006 Model Mercedes C Elegance 1.8 Kompressördü.
C ile kıyaslayarak Passat daha sessiz diyen arkadaşlar sanırım W204 kasadaki 1.6 zorlama Kompressör motoru kullanarak bu yargıya varıyorlar.
Benim kullandığım araç W203 yani önceki kasa C serisi idi inanıp inanmamak tabiki size kalmış ama,
Aşağı yukarı 55.000 TL gibi bir rakama sahip olabileceğiniz 50K civarında yol yapmış bir Mercedes C,
hemen her disiplinde Passat'ın önündedir.
Kapı kolundan içerideki her bir butona,
ses sisteminden süspansiyonuna,
koltuk kalitesinden, yalıtımına vs. uzar gider.
2012 Model Passatın üstün olduğu tek yön yakıt ekonomisi ve çabuk vites değiştiren DSG'si.
İşim gereği çok yol yapmaya başlayınca Mercedes C'yi LPG taktırmak istemediğim için sattım ve aldığım değere sattım hiç uğraşmadan,
içi dışı bej renkli, kozmetik olarak çok iyi bakılmış sıfır ayarında bir araçtı.
Mercedesi Denizli'den aldım ve o tarafın yolunun nasıl iğrenç bir kaplamaya sahip olduğunu,
ne kadar kalitesiz bir yol olduğunu bilen arkadaşlar da vardır.
Mercedes'in ne olduğunu o yoldan İstanbula gelirken anladım.
Üzerinde Pirelli gibi oldukça sert bir lastik olmasına rağmen araç resmen kayma hissi ile yol alıyor ve
pütürlü asfaltta içeride fısıltıyla konuşulabilecek sessizlikte yolculuk yaptık.
Bunları Mercedes'i övmek için değil kıyası ne ile yaptığımı referans olarak neyi alarak bu yargılara vardığımı anlatabilmek için söylüyorum.
Nitekim güncel W204'ün makyajsızını ne kadar kalitesiz ve yersiz buluyorsam,
Mercedesin hatasını anlayarak kalite algısını artırmasından dolayı W204'ü de bir o kadar kaliteli ve takdire şayan görüyorum.

Ses sistemini neye göre iyi buldunuz onu bile anlamak güç, C'yi geçtim,
Focus'daki Sony ses sistemi bile Passat'tan daha net tonlar içeriyor.

Kimisi konfor odaklı, kimisi ise yol tutuş ve spor sürüş odaklı araçlara yönelirler.
Benim için şehir içinde araç kullandığım için öncelik konfordur, tabiki uzun yola da çıkıyorum ama,
yılda 2-3 defa uzun yola çıkıyorum diye aracımla zamanımın büyük kısmını geçirdiğim şehir içi konforundan ödün vermemeliyim.
Burada fazladan yerilen konu sadece rüzgar sesi olabilir,
hadi benim yüksek süratte kullandığım süreler içerisinde rüzgarın baskın olduğu zamanlara denk geldiğini var sayalım
ve şehir içi kullanımında çok da sorun oluşturmayacağını kabul edelim, bu konuda sıkıntı yok.
Ama baş ağrıtıcı şekilde resmen uğuldayan alt tarafı ne yapacağız.
Turanzaları çıkartıp Michlen taktım konfor konusunda azıcık bir yumuşama hisseetim, ama uğultu devam ediyor.
Ben aracı adı Passat diye eleştirmiyorum ki, kullandığım ve başkalarına referans olsun diye eleştiriyorum.
Belki inanmayacaksınız bana şimdi geçen hafta bir inceleme için Anadolu yakasına 2.0TDI A6 ile epey dolaştık,
pütürlü çevre yollarında inanılmaz boyutta ses alıyor araç, model yılı 2009-2010 olabilir takriben.
Şimdi diyeceksiniz ki demekki A6'da da o sesi alıyorsan sende sorun var.
Kullandığım Golf Highline de ne yol sesi, ne süspansiyon beni böyle rahatsız etmemişti buna ne dersiniz o zaman.
Markasının Audi olması aracı kusursuz yapmıyor, B8 A4 sahipleri fellik, fellik kaliteli yalıtım uygulaması yapan yer arıyorlar forumlarda vs.
Araç üreticileri isteyince bunu yapabiliyorlar ama teammüden yapmadıklarına inanıyorum ben, sürekli bir şeyleri eksik bırakıyorlar.

Ben kesinlikle bir mal alıp onun esiri olacak karakterde biri değilim, Passat aldım diye övgü yağmuruna tutamam.
İyi yönlerini söylerim, kötü yönlerini de objektik olarak söylerim.
Nitekim de bir arkadaş için kafasındaki soru işaretlerine çözüm olmuş, iyi de olmuş.
Beklentileri benim beklentilerim gibi ise fos çıkacaktır bunu bilmeli.

İddialarım şunlar, alacak arkadaşlar değerlendirmeliler...

-Aracın motor yalıtımı gayet iyiyken, normalin,
beklenilenin üzerinde yol gürültüsü alıyor ve bu öyle peşine düşüp yalıtımla lastikle kolay kolay halledilebilir boyutta değil,
ses değil uğultu ve trim yapıyor çünkü araç.

-Süspansiyon D sınıfına göre sert, özellikle arka süspansiyon resmen Lap-Lup.

-Ses sistemi bildiğin vasat, sesler silik. Bu benim iddiam eğer aracımda sorun yok ise aynen anlattığım gibi.

-Direksiyon hem düşük hızlarda, hem yüksek hızlarda oldukça konforlu ve güvenli.

-Koltukları sınıfına yakışmayacak kadar kötü.

-Buton, düğme, aksesuar vs. kalitesi de vasat ve trimler var. Bu yargı neden?
Araç 18.000 binde direksiyonu çevirirken, dönerken, kasisten geçerken konsoldan nereden geldiği belli olmayan çıtırdamalar, patırdamalar geliyor.
Benim aracımda sağ havalandırma tarafının ayar düğmesi zor dönüyor sıkışmış,
Vites kolunun altındaki metak görünümlü plaka yuvasından çıkarak vitesle birlikte yarım santim ileri geri oynuyor.
dokunduğum her yerde bir iz kalıyor, tırnağım kapının içine hafifçe dokundu bir iz, direksiyonda saat izleri vs. onlarca şey.


Arkadaşlar sormuş o zaman bu fiyatlara ne alalım diye.
Alternatifler bence,

S60 1.6 eDrive+PS
Shoowroomda incelediğim kadarıyla biliyorum, kullanmadım, kullanmak gerek.
Biraz daha fazla yakabilir, kalite algısı kesinlikle daha yüksek,
iç tasarım vasat ama Passat'ta çok estetik sayılmaz kıyasla,
güvenlik açısından açık ara daha iyi,
kullanmadım ama kullanıcı yorumlarına göre yalıtım daha başarılı.
Sportif tasarımdan hoşlanmayanlar için tasarımı itici gelebilir.

F30 Bmw 3.16i 8 ileri ZF
Yine yakıt sıkıntı olmazsa tercih edilebilir,
şanzıman mükemmel denilebilir,
Yalıtım yeterli,
adeta ray üzerinde kayma hissi veren bir yol tutuşa sahip,
ivmelenmesi harika, prestij bakımından daha iyi.

Mercedes yeni 1.6 Cgi+ 7g Tronic

Şanzıman en az ZF kadar iddialı,
yakıt tüketimi katalog verileri hayal perest olsa bile sanırım dikkatli kullanımla
neredeyse dizel tüketimleri yakalanabileceği iddia edilmiş.
kalite algısı en yüksek D sınıfı araç denilebilir, her ayrıntısında sizi şımartacak detaylar gizlenmiş.
Tasarım açısından hemen hiç kimsenin çirkin diyemeyeceği albeniye sahip,
donanım olarak oldukça bonkör listeler sunabilen bir araç.

Herkesin tercihi tabiki kendisini bağlar ama ve geçerli bir sebebi vardır mutlaka ama,
hiç kimse kusura bakmasın bir araca 80-90 Bin TL para verip sonra 10 sayfa ilerleyecek konu açıp
"Sanayide aracıma zift yapıştırabilecek kaliteli usta bulabilir miyim?
Würth'mü, Zeibart'da mı yalıtım yaptırayım?, kaç yüz Euro öderim?
Lastik olarak Nokian alsam ses 0 azalır mı?

diye 10 larca sayfa sohbetler dönen forumlarda aracımı övmek bana göre değil.
Örnek Bknz aynı grubun aracı SuperB'in yalıtımından şikayetçi bir arkadaşın konusu 10 sayfayı geçmiş,
herkes bişeyler söylemiş, şimdi döşemelerinden bilmem neresine kadar aracı söküp, sanki yeniden yapacaklar. :)

Passat'ta da durum bundan çok matah değil.

İyi forumlar...

Bahsettiğiniz benzinli olan alternatiflere bakacak olursak BMW 3.16i'nin giriş fiyatı 96000TL ve bu araç Trendline'dan daha boş. En azından Comfort ve Technology paketlerini almanız gerekir ki, o zaman 100-105 binlere gelirsiniz. Mercedes Benz C serisine bakarsanız durum aynı en boşu 95.000'lerden başlıyor. Bunların karşında benzinli Passat Comfortline'a bakarsanız 73500 TL yani arada 30.000'den fazla fiyat farkı var. Volvo'nun da T4 modeline bakarsanız yine 25000 TL kadar fiyat farkı var.

Aynen dünya malı için hele kalp kırmaya hic gerek yok iyi dilekleriniz için çok teşekkürler.


hocam ifadeleriniz tercih belirtiyor olsaydı sorun yoktu. ama kesinlik belirtiyor. hiçbir şekilde kişisel bir tercih görünmüyor. neyse... bunun için birbirimizi kırmaya değmez.

1.5 yaşında bir kız babası olarak söyleyebilirim ki; çok şanslısınız. Allah analı babalı ve sağlık sıhhat içinde büyütsün.

ben aracımı geçen hafta çarsamba günü istanbuldan aksaraya getirdik aracın konfor ,yalıtım,yoltutusu gayet iyidi 700 km 5:30 saatte geldik 180 km hızla geldik ses alma durumu felan yok normal yani :kahkaha

Turhan Bey ; Değerli bilgiler için çok teşekkürler ,burdan çıkan şu markaya dikkat aynı ölçülere devam..

Size katiliyorum eger bu kadar memnunsuzluk olsaydi makam aracı olarak kullanilmazdi

Bahsettiğiniz benzinli olan alternatiflere bakacak olursak BMW 3.16i'nin giriş fiyatı 96000TL ve bu araç Trendline'dan daha boş. En azından Comfort ve Technology paketlerini almanız gerekir ki, o zaman 100-105 binlere gelirsiniz. Mercedes Benz C serisine bakarsanız durum aynı en boşu 95.000'lerden başlıyor. Bunların karşında benzinli Passat Comfortline'a bakarsanız 73500 TL yani arada 30.000'den fazla fiyat farkı var. Volvo'nun da T4 modeline bakarsanız yine 25000 TL kadar fiyat farkı var.
Fiyat farki cok fazla kalitede degisecek tabi vw ile bmw kiyaslanamazki

Merhaba arkadaşlar, forumu uzun süredir takip ediyor olsam da, bir Passat sahibi olarak ilk mesajımı yazmak bugüne kısmetmiş.
Yıllık 15.000 Km civarında yoğun trafik bölgelerinde şehir içi için dizel otomatik+Konfor arayışım 2012 Model B7 Kasa TDI Passat Comfortline ile son buldu.
Passat alındı evet, ama arayışım tam olarak son buldu diyemeyeceğim, çünkü araçla ilgili yaşadığım bir çok memnuniyetsizlik mevcut.

Benim için en önemlisinden başlamak gerekirse,

Ben Passatı hep bir konfor aracı, sessiz ve yumuşak süspansiyon ve uzun yol konforu sunan bir araç olarak canlandırmıştım kafamda,
ancak görüyorumki bu beklentilerin çoğu boş.

Süspansiyonlar D sınıfı bir araca göre resmen sert ve hatta bazı durumlarda düşme etkisi yapıyor neredeyse diyebilirim.
Derin çukur veya kasistlerden geçtiğimde özellikle arka kısım çıkarken 'Lapp' şeklinde hiç hoş olmayan ve oldukça sert bir tepkiyle çıkıyor.
Sert çünkü adeta Bmw kullanır gibi, altımdan geçen her bir 2-3 cm lik oynamaları, taş, toprak, yırtık, yama ne varsa hissediyorum.
Vel hasılı kelam süspansiyon bundan bir önce kullandığım C kasa elegance Mercedes'e göre yarı yarıya konforsuz diyebilirim.
120 Km'den yüksek hızlarda sürücü camından rüzgar sesi duyuyorum.
Motor yalımı başarılı ama resmen uğuldama şeklinde yol sesi duyuyorum.
Bunda orjinal 16" jantlarda takılı olan Brigstone Turanza denen iğrenç lastiklerinde etkisi olduğunu söyleyebilirim ancak,
Michelin pilot 3'lerle ve 17" jantlarla değiştirdim. Tamam lastik yanaği 55 ten 45' düştü ama yine hemen hemen aynı sertlik ve yol uğultusu yine başımda.

Diğer önemli sorun yakıt tüketimi, ortalama hızıma bakmadım ama böyle köprü trafiği son derece uzun trafiklere girmesem de ortalama tüketim 8.5 LT'lerde.
Ve Bu bence ciddi bir tüketim, neredeyse iyi tasarlanmış bir 1.6 benzinli motor kadar yakıt demek bu. Örneğin Bmw yeni 3.16i ve Mercedes yeni 1.6 Cgi
Tabiki onlar da fabrika verisini vermeyecektir ama, verilerden 2Lt fazla bile yaksak hacim olarak hemen hemen aynı yakıtı kullanmış oluyoruz ki bu dizel mantığını öldürüyor bence.

Müzik sistemi tam anlamıyla vasat, silik ve sönük sesler, tonlar hakim. Tek kelime ile özetleyeceğim eğer iyiyi referans alıyorsak,
Mercedes C 'deki standart ses sistemindeki Radyo, Passata taktığım CD'den daha kaliteli ve tok çalıyordu kesinlikle.

Comfortline deki koltuk döşemesi son derece basit ve ucuz. Koltuk kalitesi vasat bu sınıf bir araçta kullanılmayacak bir kumaş.
Resmen pütürlü ve berbat bir dokuya sahip. Highline deki döşeme kesinlikle tasnif dışı tabiki.

Aracın tek sevdiğim yanı, direksiyonu oldu, Parametrik olmayan bir Mercedes C'den sonra ilaç gibi geldi diyebilirim.
Şehir içi kullanımı için çok konforlu ve yormuyor, Mercedes'te şehir içinde araç kullanmaktan bıktırıyordu diyebilirim.

Motora gelince 1.6 TDI rahat taşıyor doğru, ben bir sıkıntısını görmedim.
Ancak biraz hızlı hareket ediyim, çabuk kalkıyım, çabuk hızlanayım derseniz, yakıt ortalamasında 10 Litreleri görmeniz işten bile değil.
Ayrıca DSG'nin D modu aracı hep yüksek viteste tutma isteğinden dolayı güç gerektiren durumlarda motorun bocalağını filan anlıyorsunuz,
düşük hızla çıkmak istediğiniz hafif rampalarda bir aracı zorlayarak yüksek viteste çıkarıyor, basarsanız da su gibi içmeye başlıyor.

DSG'ye gelince aracımın kavraması kaçıncı nesil bilmiyorm ancak, sanırım standar kavrama sıkıntısı bu araçta da baş gösterecek bir kaç bin sonra.
Araç 1. ve 2. viteste silkeleyerek kalkıyor zaman zaman. 1 viteste bir boşluk var, ve o boşluğu alarak kalkıyor gibi bir izlenim doğuruyor.


Özet:
Üzülürerek söylebilirim ki arkadaşlar, Passat beklentilerimin altında.
Bu araca biçilen değerle doğru ortantılı bir kalite dokusuna ve donanıma sahip değil.
En azından çok daha düşük bir etiketle bindiğim Mercedes C aracımda yaşadığım hissi bu araçta yakalayamadım diyebilirim.
Şu hissi verdi bana, kullandığım Golf IV'ten daha hafif malzemelerle üretilmiş, daha geniş amaçlı orta sınıf bir sedan.
Ötesi biraz iddialı konuşmak gibi olur sanırım.

süspansıyon çok sert değil yeterince sert.bu yol tutuş ve viraja giriş kabiliyeti açısından gerekli.mercedes c de daha gelişşmiş süspansiyon var.yol durumuna göre süspansiyon sertleşir yada yumuşar hatta c-klas yolun titreşimine göre alçalıp yükselir dolayısyla passattan daha iyidir.
motor ve asfalt sesi c-klas ta daha azdır doğru.
siz daha yumuşak süspansiyon için 17 jant almışınız lastik yanağını inceltmişiniz ama yanlış yapmışsınız.çünkü lastık yanağı incelince süspansiyon konforu azalır.
yakıtla ilgili şikayetiniz kesinlikle yersiz.passat tdı az yakar.c klass mercedes şehir içi 11-12(hemde benzinli) lt.yakarşehirler arası 7-8 litreden aşağı düşmez .
rüzgar sesi passattan daha az olsada c klass dada mevcuttur.fakat asfalt sesi mercedeste daha azdır.buda izolasyonla ilgilidir.maalesef b6 ve b7 kasalarda asfalt ses izolasyonu kötüleşmiştir.aynı sorun audı a4 lerdede var.
dsg de kendinize göre performans istiyorsanız manue kullnıma geçin sorun bitecektir.c klass ilk çıkanlarda otomotik vites motorun gücünü yeterince aktaramıyordu şimdi değiştirdiler zaten.
müzik sistemi comfortlarda rcd 510 sanırım.bence çok yeterli.mercedes c klasstan çok daha iyi.
passatın iç mekanı mercedes c klasstan çok daha ferah.arka ve ön koltuk diz mesafesi olsun,baş-tavan yüksekliği olsun açık ara passat üstündür.
mercedes c klass iç mekan kalitesinde passattan üsttedir.boya kalitesinde passattan açık ara öndedir.mercedeste özel olarak sertleştirilmiş daha çok katmanlı nefis bir boya kullanılmıştır.
yol tutuş mercedes ve passat kafa kafaya yarışır.mercedeste arkalarda daha kalın önlerde farklı ebatlarda özel lastik kullanıldığı düşünüldüğünde passat 1 adım önde sayabiliriz.
led ve xenon kunusunda passat mercedesten çok daha iyi.
dış tasarım olarak c klass passattan daha hoş(hatta e klasstan bile daha hoş
dayanıklılık olarak özellikle ön düzen,süspansiyon açısından passat açık ara öndedir.c klass bu konuda biraz naziktir.bozuk yola fazla girmemek lazım.
bütün bunları 2010 senesinde amg c klass aracı sıfır aldım ve 1 sene bindim ondan biliyorum.şu andada 2013 passat dsg 1.6 exclusive sahibi olarak söylüyorum.
2010 mercedes c amg 1600cc___2012 model sıfır audı A4 2.0tdı stronic___2010 model 2.el citroen grand c4 pıcasso 1.6dizel triptonik___2011 model 2.el captıva ve 2013 sıfır passat exclusive 1.6 dsg tdı.bu kronolojik sırada 3 senede bu araçlara indim ve aralarındaki farkları üstün ve eksik taraflarını yakınene bilirim.saygılar.

beyler sakin . bence bu iş nasrettin hoca misali herkes haklı ve herkesin kendine göre haklı olduğunu kabul ederek birbirimize cevaplar yazalım . sonuçta kimse buraya girip yalan yanlış deneyimlerini tecrübelerini veya fikirlerini yazmaz . herkes tabiki bildiğini gördüğünü ve bu aracı kullandığındaki duygu ve düşüncelerini yazacak zaten buraların amacıda bu olsa gerek diyerek bende kendi düşünceme göre bir şeyler yazayım bari. Evet ben bu aracın bana sürüş konforunu daha çok yaşatmasını beklerdim açıkçası ama malesef bu konuda beni hayal kırıklığına ugrattı . sonuçta biz bu araçları alırken belli beklentiler dogrultusunda aldık ve diğer marka araçlarda isterse beklentileri en üst seviyede veya en alt seviyede karşılasın beni pek fazla ilgilendirmiyor çünki ben bu aracı kullanıyorum . fakat ben yazılanlardan şunu anlıyorum bu araçları bir mersedes bir bmv veya lüks diyebileceğimiz araçlarla bir tutuyoruz ama yukarda bir arkadaşımız bu araçların fiyatlarını da yazmış yani bu fiyatlarla kıyaslandığında bizim araçlar bu fiyata bu kadar dememiz lazım diye düşünüyorum ve aslında fiyatları şu fiyata bu fiyata aldıgımız araçlar vergiler olmadan avrupada kaça satılıyor ona bakalım ve orta orta sınıf araçlara tekabül eden araçlardan üst sınıf araç ücretleri ödediğimizi inkar etmiyelim . bizler avrupalının üst sınıf bir araca bile bu kadar para vermediği düzeni getirenleri sorgulasak veya düzeltebilsek işte o zaman burda hiç bu tartışmaları yapmazdık paramızın karşılığı olan üst sınıf araçlara binerdik . herkese selam ve saygılar hafta sonunu mutlu ve huzurlu geçsin.

passat b7 comfortline aracımı alalı 1 ay oldu 1500 kmdeyim. genelde şehir içi sürüyorum. şehir dışı çift yol otoban v.s. sorun yok. ancak tek şerit dişli asfalt yolda alttan fazla ses alıyor araç. ufak tefek çukurlarda hem ön hem arka amotisörler takır tukur ses yapıyor ama bu ses gerçekten sıkıntılı absürt bir ses. servis e götürdüm bir sorun olduğunu sanmıyoruz dediler. ben de bir sorun olduğunu sanmıyorum. ama yakıştıramıyorum anlayacağınız. kıyaslanmaz ama 22 bin liaralık citroen nemo kamyonette sürüyorum, süspansiyon sert ama lakır lukur sesler yok. insignia için de çukurlarda rahatlığın bozulduğu söyleniyor, 508 i bilmiyorum. passatı komforu için aldım ama acaba demeye başladım sanki. lastikler üzerindeki michelin 215 55 r16

Yaklaşık bir, bir buçuk hafta önce insignia'sını satıp(1.6 180 hp) passat almış (1.6 TDI) birisi olarak söyleyebilirim ki 120 km den sonra passat yan rüzgarlar konusunda eli baya bi zayıf. Ben bunun kaynağını kendimce insignia'nın aerodinamik yapısının daha üstün olduğuna bağlıyorum keza aerodinamik sürtünme katsayısı konusunda insignia'nın eline su döken olmadı diye biliyorum. Birde insignia da ön kapıların kapandığı zaman ön göğüse daha çok geçmesi dikkatimi çekmişti lakin bir faydası var mıydı bilemiyorum. Süspansiyon da ise bana passat daha iyi geldi ama unutmamak lazım ki passat'ım da 16 inç jant varken insignia'da 19 inç jant kullanıyordum.

15143bizim passatta hic hosuma gitmeyen sey: kapidaki kol yerleri var orada kapi acikken iceri dogru tutup cektigimiz yer var. resımde ısaretledım alttan gelen parcayla ustten gelen parcanın tam bırlestıgı yer bırbıryle bagımsız gbı alttakı parca ıcıne bastırsan gocuyor ceksen cekılıyor nasıl bır sey sadece bızde mı boyle sızdde boylemı

hava rüzgarlı ise 120 den sonra aynalardan kaynaklanan rüzgar sesi daha da artıyor ama çok rüzgarlı havada rahatsız ediyor beni , normal hava şartlarında bana makul geldi.

Sn. Bilgehan ben sizden insignia kullanmış biri olarak genel bir kıyaslama rica etsem. aklımızda kalan son kırıntıları da bertaraf etmek adına. şu anda tekrar sıfır araba alacak olsanız hangisini alırdınız ? benim passat ta amortisör gürültüsü hariç memnun olmadığım basit noktalar var onların üzerinde de pek durmuyorum. normal kullanımda temiz asfaltta araç gerçekten tatminkar çok sessiz bana göre. sert plastik aksamlar falan pek takılmıyorum zira audi a3 sedanda da arka amortisor aynı gürültülü sert aksamlar var 117 bin fiyat var :)

Sn. Bilgehan ben sizden insignia kullanmış biri olarak genel bir kıyaslama rica etsem. aklımızda kalan son kırıntıları da bertaraf etmek adına. şu anda tekrar sıfır araba alacak olsanız hangisini alırdınız ? benim passat ta amortisör gürültüsü hariç memnun olmadığım basit noktalar var onların üzerinde de pek durmuyorum. normal kullanımda temiz asfaltta araç gerçekten tatminkar çok sessiz bana göre. sert plastik aksamlar falan pek takılmıyorum zira audi a3 sedanda da arka amortisor aynı gürültülü sert aksamlar var 117 bin fiyat var :)
http://www.passatturkiye.com/diger-markalar/9863-opel-insigniadan-ww-passata-gecis-ilk-izlenim.html Burada bahsetmiştim insignia'dan Ww'e geçiş sürecimi. Passat ı tercih etme sebebim işim gereği kütahya istanbul arası 3 günde bir gidip gelmem oldu zira insignia da bu iş ekonomime baya zarar vermeye başlamıştı. D sınıfı bir araç arıyordum az yakması en önemli unsurdu tabiki de benim için. Sizinde söylediğiniz gibi A3 sedan ve Ww Passat 1.6 TDI highline b.motion baktım bir süre fakat fiyat olarak bana pahalı geldiler. (bana göre bu iki aracı alacağıma gider R-desing uygulamalı Volvo s60 alırdım. Test – Volvo S60 (2014) | Otomobil Dünyam (http://www.otomobildunyam.com/test-volvo-s60-2014/) bu araca karşı ayrı bir zaafım var:).) Gelelim tekrar insignia'ya tasarım ve donanım olarak bence daha üst seviyede , iç malzeme kalitesinde ben bi fark görmedim ama insignia'da koltukların gerek kalitesi gerekse BENİM vücudumu sarması daha iyiydi. Daha öncede söylediğim gibi az yakması beni passat'a yönlendirdi. Passat'ımı almadan önce 3 tane Opel bayisine sordum 1.6 dizel 136 hp lik motor ne zaman insignia'ya konur ? ve araç ülkemize ne zaman gelir ? diye hepsi henüz böyle bir şeyin duyurulmadığını söylediler.
Sonuç olarak insignia severek bindiğim ve hiç bir sorununu görmediğim bir aracımdı(yakıt hariç ) ama istanbul kütahya arası arabalı feribotu değilde hele bir de körfezden dolaşmayı tercih ettiğim zaman yarı yarıya hatta neredeyse daha da üzerinde yakıt tasarrufu yapıyorum keza buda beni passat'ı tercih ettiğim için mutlu ediyor.

passat b7 comfortline aracımı alalı 1 ay oldu 1500 kmdeyim. genelde şehir içi sürüyorum. şehir dışı çift yol otoban v.s. sorun yok. ancak tek şerit dişli asfalt yolda alttan fazla ses alıyor araç. ufak tefek çukurlarda hem ön hem arka amotisörler takır tukur ses yapıyor ama bu ses gerçekten sıkıntılı absürt bir ses. servis e götürdüm bir sorun olduğunu sanmıyoruz dediler. ben de bir sorun olduğunu sanmıyorum. ama yakıştıramıyorum anlayacağınız. kıyaslanmaz ama 22 bin liaralık citroen nemo kamyonette sürüyorum, süspansiyon sert ama lakır lukur sesler yok. insignia için de çukurlarda rahatlığın bozulduğu söyleniyor, 508 i bilmiyorum. passatı komforu için aldım ama acaba demeye başladım sanki. lastikler üzerindeki michelin 215 55 r16
Bu tarz yollarda sanıyorum tüm araçlar benzer sıkıntı yaratıyor (Bende Kayseri yollarında kullanıyorum ve aynı sıkıntıyı ben de yaşıyorum) Ben captiva ve tiguan ile aynı yollarda aynı şeyi gözlemlemiştim. Öneri olması açısından önceki aracımda bir ara nokian marka astik kullanıştım ve ses anlamıdna bu konuda ciddi farklar olmuştu diyebilirim. Kazasız belasız bol keyifli sürüşler.

8 yaşında dünya tatlısı bir kız babası olarak söylüyorum Allah analı babalı ve sağlıklı büyümeyi nasip etsin.:o

arkadaşlar bu kadar tartışmaya ne gerek var.herkesin görüşü farklı olabilir,saygı duymak lazım.hem ne demişler:bütün anneler dünyanın en güzel çocuğuna sahip.bizimki de o misal işte.bazılarının çocuğu hayırsız çıkar, o da şikayet eder.

Şimdiye kadar yüzlerce yorum okumuşumdur. Passatın bu kadar eleştirildiğine ilk defa şahit olduğumu itiraf etmeliyim. Ama bu durumu, memnuniyet kavramının göreceli olduğu gerçeğiyle açıklayabiliriz. Mesela, aylık maaşı 10 bin tl ve 2 bin tl olan iki farklı memur olduğunu, bundan böyle ikisinin de 5 bin tl maaş alacağını düşünelim. 5 bin tl ilk adama çok komik bir rakam gibi gelirken, diğeri ise sevincinden havalara uçar herhalde..

Ben sahsen sifir arabaya binmem mesela 100 bin tl verecek olsam ikinci el mercedes alirim audi alirim.passatimida seviyorum bu arada :-)

LG-P725 cihazımdan Tapatalk 2 ile gönderildi

ben o parçaları değiştirdim isterseniz sizinkini de değiştiririz.
benim yaptığım değişiklik aşağıdaki gibidir.
http://www.passatturkiye.com/ic-modifikasyonlar/9409-krom-ic-kapi-tutacagi.html#post281217


15143bizim passatta hic hosuma gitmeyen sey: kapidaki kol yerleri var orada kapi acikken iceri dogru tutup cektigimiz yer var. resımde ısaretledım alttan gelen parcayla ustten gelen parcanın tam bırlestıgı yer bırbıryle bagımsız gbı alttakı parca ıcıne bastırsan gocuyor ceksen cekılıyor nasıl bır sey sadece bızde mı boyle sızdde boylemı

bende 2010 tsı comf. pasata yeni geçmiş birisi olarak çogu özelliği açısından memnun kaldım. ancak ses alma konusu benide üzen noktalar arasındadır.(eski aracımı değiştirme sebeplerimden birtanesidir) vw zaten her modeli için sınıfının pahalı sayılabilecek bir arabası. yakıt konusuna gelince benzinli bir araç alırken tereddüt etmiştim korkmuştum ancak beklentimin altında bir yakıt söz konusu oldu memnun kaldım. evet koltuk konforu bir miktar az gibi geldi ki devede kulak. 2. elde fiyatının hakkını veren bir araç diye düşünüyorum. dsg şanzuman ise sadece keyif ! ama ses alma kötü bunun için çözüm yolu bilen arkadaşlar varsa yardımcı olursa sevinirim.

15143bizim passatta hic hosuma gitmeyen sey: kapidaki kol yerlerevt

i var orada kapi acikken iceri dogru tutup cektigimiz yer var. resımde ısaretledım alttan gelen parcayla ustten gelen parcanın tam bırlestıgı yer bırbıryle bagımsız gbı alttakı parca ıcıne bastırsan gocuyor ceksen cekılıyor nasıl bır sey sadece bızde mı boyle sızdde boylemı
evt kardeşim benim araçta da aynısı bende garipsemiştim.bi de buraya tek takan benmiyim diye düşünmüştüm:)

yaa şöle bi yorumları okudumda. görünen oki insanların canı ve parası ne kadar tatlı. can malın yongasıdır o ayrı konuda,bi mercedes forumuna gidin orada bile insanlar bişeylerden şikayetci. tatmin olmayan beğenmeyen satar passatı işine bakar kardeşim. orasında bilmem ne varmışda burasında bilmem ne varmışda bunlar beni ırgalamıyor. beni enterese eden kısmı yola çıkınca özellikle virajlara geldiğinde ani fren bastığında gaza çöktüğünde sana bişeyler yaşatabiliyomu. özellikle 3.20 5.20 C180 A4 A5 serileri ile kapışabiliyormuyum. aracı alırken yolda nası gider asılması yakıtı nasıldır virazda güvenlimidir diye alıyoruz sonrada kaşının üstünde göz var eeee senin buranda leke varmış ben görmedim gibi abuk subuk düşüncelere kapılıyoruz. insan yapısı olduğu için hatası olur kardeşim. insan yapısı bu insan.

Fevzi bey insanlar sikayetlerini dile getirdikce bir seyler gelisir ilerler. Sikayet etmeseydik belki bugun ilk uretilen araclarin guncel versiyonlarini kullaniyorduk. Insan oglu herseyden direk memnun olursa yasamanin amaci kalmaz. Sadece disa kapali insanlar elestirilere ve sikayetlere kapalidir. Eger mukemmel olsaydi piyasada daha pahali araclar olmazdi. Insanlar burdan okuduklari ile araba almada karar verebiliyor. Insanlari yanlis bilgilendirmemek lazum. A5 in hagi serisi ile hangi seri pasatla kapisiyorsunuz bmw nin 3.20 1.6 motorlu olanimi gerekli bilgileride ekleyin ben tsi 1.4 ile 1.4t opel ile kapisamiyorum ornegin oncr basa bas sonra alip gidiyordu.

GT-N7100 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

Opel astra 1.4t 140 hp

GT-N7100 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

yaa şöle bi yorumları okudumda. görünen oki insanların canı ve parası ne kadar tatlı. can malın yongasıdır o ayrı konuda,bi mercedes forumuna gidin orada bile insanlar bişeylerden şikayetci. tatmin olmayan beğenmeyen satar passatı işine bakar kardeşim. orasında bilmem ne varmışda burasında bilmem ne varmışda bunlar beni ırgalamıyor. beni enterese eden kısmı yola çıkınca özellikle virajlara geldiğinde ani fren bastığında gaza çöktüğünde sana bişeyler yaşatabiliyomu. özellikle 3.20 5.20 C180 A4 A5 serileri ile kapışabiliyormuyum. aracı alırken yolda nası gider asılması yakıtı nasıldır virazda güvenlimidir diye alıyoruz sonrada kaşının üstünde göz var eeee senin buranda leke varmış ben görmedim gibi abuk subuk düşüncelere kapılıyoruz. insan yapısı olduğu için hatası olur kardeşim. insan yapısı bu insan.

Fevzi bey sizi anlıyorum fakat yorumlarınızı bu şekilde yazmanız uygun düşmez...

Yani şöyle diyeyim size insanlar elinde ki avucunda ki bir parayı vw gibi bir premium markadan araç alıyorlar sevinçle ve sabırsızkla aracının gelmesini bekliyor ve araç geliyor dediginiz gibi kul yapısı oldugu icin sıkıntılar çıkabiliyor birdaki sıkıntı konusunu biraz açalım yani şöyle diyeyim benim önceki passatımda direksiyon altından ses geliyordu bu bana göre çok gıcık bir sorun çünkü aykırı sesleri hic sevmiyorum dedigim gibi bana gore buyuk sikinti sonuc olarak direksiyon degisti sıkıntı gitti belki bu size gore kucuk bir sıkıntı olabilir.diger arkadaslar da belki bu sıkıntılar içinde boğusuyor bence bu arkadaslari yadırgamamanız gerekir belki size buyuk gelen sıkıntı bize gore komik gelebilir.yani anlatmak istedigim sıkıntılar GÖRECELİDİR...

Birde oraya A5-3.20-5-20 demissiniz onlarla 1.4 TSİ 122hp VE 1.6 TDİ 105 ile kapismanizin imkani yok bunu da belirteyim fazla ucmamak lazim..Benim altimda VW CC 1.4TSİ 160 hp var ben bile 3.20D ile kapisamiyorum ortada bir gercek var 2.0 184HP!!!


VW CC 1.4 TSİ 160 HP DSG..

kapışma konusuda göreceli hasan değil basan geçiyor. belki bana yaşlı güvenlik ön planlı süren adamlar denk gelmiştir. ama sonuçda hasan değil basan geçiyo. benide bi virajda geldi hundai accent geldi geçti gitti basamadım çünki ölümüne basıyordu. düz yolda drag yapmıyoruz çünki sizin söylediğiniz drag yarışlarında geçerli.

gaza yüklenmelerde 5. vitesde 90 km den sonra 6. vitesde 110 km den sonra araç vuruntu yapıyor. çok hızlı gası kesip veriyor gibi bişey yapıyor aracın heryerini sallıyor. işin gıcık olan kızmı hız sabitleyicide çok aşırı yapıyor. ayak gazında çok yapmıyor.

akislere baktırdım. krand devir sensörü değişti. egr temizliği yapıldı. boğaz kelebeği temizlendi adaptasyonu yapıldı. turbo basıncına baktık ve wastegate kontrol ettik çalışıyo. depodaki mozot pompasını değiştirdik. enjektörlerin kablo girişlerini sıkıştırıp takdık. olmadı olmadı olmadı. nasılsa biyerde kalır ozaman mecburen belli eder sorunu. servise götürdüm servis basınç düşük depodaki pompayı değiştircez dedi onu değiştircez olmassat enjektörlere bakılcak dedi. mazot popasını alacakmıyım dedim evet alacaksın dedi. bin tl yaptırmadım aldım arabayı. değiştirmeyle tamir edilecekse ben kendimde yaparım o arızayı bişekilde biyerde bi parça değişimi sonrası olur. en azından servise ayırtmam kendimi. bukadar olumsuz durumda bile şikayet etmiyorum. 5 yıldır memnunum ve kullanıyorum. sonuçta passatı adamlar satalımda bize sürekli sorun çıkartsın diye satmıyo. çok memnun kalmassam satar başka araba alırım.

kapışma konusuda göreceli hasan değil basan geçiyor. belki bana yaşlı güvenlik ön planlı süren adamlar denk gelmiştir. ama sonuçda hasan değil basan geçiyo. benide bi virajda geldi hundai accent geldi geçti gitti basamadım çünki ölümüne basıyordu. düz yolda drag yapmıyoruz çünki sizin söylediğiniz drag yarışlarında geçerli.

gaza yüklenmelerde 5. vitesde 90 km den sonra 6. vitesde 110 km den sonra araç vuruntu yapıyor. çok hızlı gası kesip veriyor gibi bişey yapıyor aracın heryerini sallıyor. işin gıcık olan kızmı hız sabitleyicide çok aşırı yapıyor. ayak gazında çok yapmıyor.

akislere baktırdım. krand devir sensörü değişti. egr temizliği yapıldı. boğaz kelebeği temizlendi adaptasyonu yapıldı. turbo basıncına baktık ve wastegate kontrol ettik çalışıyo. depodaki mozot pompasını değiştirdik. enjektörlerin kablo girişlerini sıkıştırıp takdık. olmadı olmadı olmadı. nasılsa biyerde kalır ozaman mecburen belli eder sorunu. servise götürdüm servis basınç düşük depodaki pompayı değiştircez dedi onu değiştircez olmassat enjektörlere bakılcak dedi. mazot popasını alacakmıyım dedim evet alacaksın dedi. bin tl yaptırmadım aldım arabayı. değiştirmeyle tamir edilecekse ben kendimde yaparım o arızayı bişekilde biyerde bi parça değişimi sonrası olur. en azından servise ayırtmam kendimi. bukadar olumsuz durumda bile şikayet etmiyorum. 5 yıldır memnunum ve kullanıyorum. sonuçta passatı adamlar satalımda bize sürekli sorun çıkartsın diye satmıyo. çok memnun kalmassam satar başka araba alırım.

Fevzi bey konu HASAN BASAN mevzuu degil arkadaslarin sıkıntıları var bunları forum ortamında söylüyorlar bu neden bu kadar problem olur anlamadım ???

Siz bazı şeyleri dillendirmessiniz BEN ve diger arkadaslar dillendirir hickimseye bu kadar sıkıntınız varsa satın baska arac alın mevzuu da yapılmaz o zaman bu forumu kapatsınlar herkes kendi icinde yaşasın gitsin problemlerini !

Sonucta siz A5-3.20D vs. aracların şöförlerine illa bakar ama bazen kendi aracinizla ne kadar basarsanız basın adam yanınızdan yavaşça bakar gider siz veya biz farketmez bizde bakarız olay budur aracınız ne olursa olsun bir aracın gidisini TEKNİK VERİLERİNDEN tahmin edebilirsiniz...


VW CC 1.4 TSİ 160 HP DSG..

Forumlar sorunlar memnuniyetsizlikler keyifler sevinccler memnuniyet tavsiye ve sohbet icindir. Mutluluklarda paylasilir memnuniyetsizlikte. Care bulma cozum uretme yardimci olmak karsidaki kisiyi mutlu bizi ise tatmin eder. Eminimki ferrariye binenlerin bile memnun olmadiklari veya bizde binsek buneya diyecegimiz yonleri vardir. Bu arada basma isine gelursek az once bir adet fiat bis moturunu kucaklayacakmiscasina 110 la beni solladi ve biraz gec fark ettigim icin el kol hareketi yaparak gecti( ki ben o hizda o arabanin direksiyonunu birakmayi gecin sarilir bir parcami bile ayirmam)

GT-N7100 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

Beğenmediğiniz BİS le 130 u devirdim ben. Son hızı zaten 130 du :)


Forumlar sorunlar memnuniyetsizlikler keyifler sevinccler memnuniyet tavsiye ve sohbet icindir. Mutluluklarda paylasilir memnuniyetsizlikte. Care bulma cozum uretme yardimci olmak karsidaki kisiyi mutlu bizi ise tatmin eder. Eminimki ferrariye binenlerin bile memnun olmadiklari veya bizde binsek buneya diyecegimiz yonleri vardir. Bu arada basma isine gelursek az once bir adet fiat bis moturunu kucaklayacakmiscasina 110 la beni solladi ve biraz gec fark ettigim icin el kol hareketi yaparak gecti( ki ben o hizda o arabanin direksiyonunu birakmayi gecin sarilir bir parcami bile ayirmam)

GT-N7100 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

Kesinlikle begenmeme soz konusu degil tam tersi keske ugrasabilecek vaktim olsada alsam. Araba konusunda kalendermesreb insanimdir. Hicbir arabayi begenmeme gibir sorunum yok sad3ce o arac icin o hizlar guvenlik marjinin cok uzerinde onu belirttim yoksa asla araba kucumsemem

GT-N7100 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

Arkadaşlar , yukarıda ki yazdıklarınızı okudumda , W. ve diğer uygun marka araçlarda bir sürü üstün fabrikadan çıkarken yapılan kalite kontrolleri var bunlar boşu boşuna yapılmıyor ,firma yaptığı bu kontrollerle size düzgün araç vermeyi taahhüt ediyor, Türkiyede bu işler sorun, dışarda üretim hatası varsa aldığınız sıfır araçta o marka çok zor günler geçirir....

olmadık sorunlardan bahsediliyor öyle anladımki sanki bahane üretir gibi olmuş ben belkide fazlaca tepki vermiş olabilirim. daha dün başıma gelen bir olayı aktarayım size. 2005 model b6 kasa aracımda bozuk satıhlar asfaltsız yollarda giderken ön düzenden acaib derece gültürtülü bir ses geliyor. uzun zamandır düşünüyorum. aynı şeyden bi arkadaşım müzdarip ama onun mercedes c180 var. banada passatta da bu ses varmı diye sordu var dedim bozuk yerlerde ön düzen bozukcasına ses geliyor. yukarıda yazdığım sorunlardan aracın altına bakarken salıncak burcunu gördüm plastik yuvarlak bir burç içinden salıncağın bacağı geçiyor. aklıma kenarlarında boşluk var ses oralardan gelebileceği takıldı. sıfırı varmı ustam dedim var dedi sıfırına baktım ondada boşluk var . o boşluğa 2 mm kalınlığında plastik bi parça soktum aracı liftten indirdikten sonra test ettim. daha önceden b5 kasaya binmiştim kullananlar bilir ondan sadece lastik sesi gelir yol bozuksa patırt eder lastik geçer ve rahatsız edici düzeyde değildir. çok az gelir ses. aynı b5 kasanınki gibi birdenbire öndüzende ne ses kaldı ne sorun. bazı şeyleri kendimiz üretebilmemiz lazım. usta bile şaşırdı. bukadar sessizleşebilmesine aracın. dün akşamdan beri öyle keyifle sürüyorum aracı. resminide atayım belki yapmak isteyen birileri olur işine yarar.

15418
15419

rotbalansa götürüyorum bozuk bişey yok ses nerden geliyor diyorum bunlar böyle abi yapcak bişey yok diyolar. demekki yapcak bişey varmış. herşeyi devletten beklersek aç kalırız alimallah. :kahkaha

Yaklaşık 4 sene sonunda sonuç: yol tutuşu, rüzgara karşı ses yalıtımı, arabaya binen insanların rahatlığı, görsellik olarak insanların görüşü, bej rengin arabanın içinde verdiği elit hava, start stop sistemi, auto hold sistemi, park asist, park sensörünün kırmızı kalın çizgiden sonraki verdiği uazklık payı, klimanın yazın soğutması, bagaj hacmi, ses sistemi gayet tatmin edici, çok memnun kaldım. Kaloriferin kışın biraz geç ısıtması, bozuk yolda lastik sesi, süspansiyonlarının biraz sert olması, arka zeminin ortasında bulanan yüksekliğin bulunması, bana göre iyileştitirlmesi gereken unsurlar.

tatmın olmak kısıye gore degısır. marka fanatıklıgı yapmayada gerek yok herkes arabasını sevebılır ama en ıyısı passattır vw dır demeye de gerekte yok. bende b5.5 vardı 4 sene bındım. dıger rakıplerı ıle hıc karsılastırmadım sadece mondeo ya bıraz bınmıslıgım var onun yanında tabı gayet ıyı ıdı ama ama kendı aracımla kendımı karsılastırınca passatın sorunlarına gelınce. yol sesı alır ruzgar sesı alır. ıc trım aksam az da olsa ses yapar. kı aracım en temız sayılabılecek araçlardandı. honda accorda karsıda bıraz kıyas yaptım ona gore daha tok bır aractı tabı kapı kapanma sesınden bagaj kapatma sesıne kadar tok du.
sımdı aldım b6 2010 model. ruzgar sesı mınımum ama yol sesı var. iç aksam sessiz araç tok. ama b7 boyle degıl b6 dan b7 ye bınen kıme sorsam memnun degıller. bende b7 ye bı kere bındım ıc aksam eskı vw kalıtesı yok malzemeden barız çalma var. takır tukur gidiyor araç. oyuzden objektıf olalım.

Pardon unutmuşum, 1.4 motora rağmen performansıda gayet tatminkar.

B7 B6 dan kalitelidir daha sessizdir

Sanirim b7 kullandigin icin bunu soyluyosun.ben b6 yi yeni aldim almadan oncede b7 e bindim etrafimdakilerde bunu soyluyor.yukardada soyledigim gbi aracim passat diye passati ovcek degilim objektif olun.

B6 ile B7 arasında dış makyaj dışında izolasyon yönünden hiçbir fark yoktur. Ben aracımı B7 çıkmadan 1 ay önce aldım yani son B6 lardan. Her iki aracı da denedim. İzolasyon farkı yok. Ayrıca 2010 1.8 CC'yi denedim 2013 1.4 CC'yi de denedim. Bunların arasında da izolasyon yönünden fark yok. Ancak ilk çıkan (2005 model) B6 ile son çıkan B6 arasında geliştirilmiş parçalar olabilir.

Izalasyon farki olmayabilir lakin bazi plastik parcalarda birbirine uyumlu kullanilmis.ama kapi dosemeleri falan daha kalitesiz duruyor

Çok vasat tartışmalar var ya
Yok ben kapisiyorum hasanlar basanlar falan filan
Anlamamiz gereken bir konu var ben arabamla sol şeritte 110 km ile giderken benden yol isteyen 80 hp lik megane 2 sürücüsüne yol verdiğim zaman bu durum onun hiziyla değil benim 110 km ile gitmem ile alakali
3.20 d yi yada 3.20 ied den yol isteyip sollayinca da onun arabasi gitmiyor bastim vb gibi bir durum yoktur adam o hizda gitmek istiyor
Mesela beni otobanda symbol albea eski kasa clio vb gibi ( clio 4 demeyecegim clio 4 cok seri arac kasa falan hafif oldugundan mi bilmem ) b sinifi araçlar sollar çünkü ben 110 km yi geçmem kamyonda geçse otobüste geçse umrumda değil
Ha arabam beklentilerini karsiliyormu fiyat olarak ucuz araba kalmadi clio 4 60.000 TL koltuk döşemeleri yakismamis ama annem aslim hastasi eski highline Jetta mdaki yari derin koltuk daha kaliteli ama kokuyordu anneme dokunuyordu bu döşeme koku yapmiyor isime geldi
Süspansiyona bir şey diyemem arabam 169 km de[emoji602]

He bi de cruse kontrol kullanımı çok pratik. Ailecek kullandığımız bir başka d segmenti araçta kullanımı(sabitlemek için düğmelerle uğraşmak) biraz daha zor oluyor. Akşam farların aydınlatması biraz daha güçlü olsa iyi olur.

Bu sollama muhabbetleri liseli kafasi zaten:) markaya bakilmaz beygire bakilir ama kiyas yapman icin ayni sibnifta olmak ve isteyerek kapismak gerekir ki oda sofore gore degisir

Bahsi geçen 3.20 5.20 A4-5-6 araçlarla yarışabilmek için passatımızın unique modeli R36 sahibi olmak gerekir. Onun haricinde otoyollarda geçmek geçilmek falan bunlar belirleyici unsurlar değil.Hepimiz sürücüyüz ama pilot değiliz kimi insan hız yapmayabilir hatta yapamıyorda olabilir ama bu A5 3.0 TDI Quattro alamayacağı anlamına gelmez.O yüzden araçların teknik verilerine bakarak hangisinin daha üstün olduğunu açıkça görebiliriz.

B6 kullanıcısı olarak iç malzeme kalitesinden memnunum. 2009 yılında B6 da kronik sorun olan döşemelerin soyulması sorunu çözülmüştür.Yani yıllar ilerledikçe firmalarda ürettikleri araçlarda birtakım gelişmeler kaydetmiştir. Hiç kullanmadım ama B7 nin B6 dan daha kalitesiz olacağını düşünmüyorum. Trendline B7 kalite olarak B6 Highline dan düşük olabilir bazı özellikler donanımlar eksik konulmuş olabilir buda firmaların fiyatlandırma stratejilerindendir.Kıyaslama yaparken sınıf sınıf donanım donanım yapmak daha mantıklıdır ve daha doğru sonuçlar verecekdir.