Gokhan43
19 03 2012, 02:20
Öncelikle Passat Türkiye ailesine selamlar :) Bundan sonra izleyici modundan çok; aktif bir kullanıcı olarak aranızda olmaya çalışacağım :)
Gel gelelim benim sorunuma.Umarım burada en kısa zamanda çözüm buluruz nitekim bu gidişle dudaklarım her geçen dün sinir stresten daha fazla uçuklayacak :)
Ben de MK5 Jetta var , ama melez olanından :) Exclusive donanım; iç kısmı yeni tip dolayısıyla elektrik aksamı yeni model olanlardan (Passat B7, Golf 6, Jetta 6 vs )
Tam olarak iç kısım şöyle diyelim :)
http://e1203.hizliresim.com/v/m/3nkrz.jpg
Ben bi delilik edip paraya kıyıp Bosch marka oem ürün olan Bixenon farlarımı, 10-12 pin soketlerimi herşeyimi aldım.Yanına VW Uzay oto garantili + olarak canbus uyumlu diye Space Marka 4300K D2S xenon setimi aldım.
Dün montajı gerçekleştirdik; aracın kaderi değişmişcesine güzel bir görüntü oldu tabi :)
http://e1203.hizliresim.com/v/m/3nkr8.jpg
Asıl sorularım burada başlıyor ;
1. Elektrik kontrol ünitem (5K0 937 086) bambaşka bi yapıda olduğu için shutter tetikleyicileri çalıştıramadım.Çünkü soketlerden çıkan ve elektrik kontrol ünitesine gidecek olan sarı kablo ne yazık ki benim kontrol ünitemde yer bulamıyor.Çünkü bu tetikleyiciler normalde MK5 kasalar olan ya da Highend kontrol ünitelerinde olan (aşağıda foto ekleyeceğim ) A5 ve D6 pinlerine girmesi gerek ki shutterları da sorunsuzca çalışsın.Fakat benim kontrol ünitem bambaşka bi yapı ve dizayna sahip olduğu için shutterları bu ünite üzerinden çalıştıramadık öncelikle bu shutterları nasıl çalıştırırız ?
2. Farlarım çok güzel yanıyordu herkes çok beğendi (nazara da inanırım :) ) fakat dün gece yol kenarında beklerken dörtlü sinyallerim açık konumda sol farım önce bi pır pır diye tabir edilen bi kesiklik yaptı.Dörtlüleri söndürdüm düzeldi neyse geceye doğru sol farım söndü.Tekrar yandı falan derken komple gitti ve içerde ampül arıza ışığı yaktı.Malesef sol kısa farım yanmıyor :( Xenon balastından kaynaklandığını düşünüyorum ama balast değiştirdikten sonra tekrar aynı sorunu verirse diye endişe içindeyim.Bu endişem de kontrol ünitesinin xenon far bağlandığında oluşturduğu bu tarz problemlerden.Yeni nesil ünite olduğundan acaba bu sorunu yaşatmış olabilir mi ? Çünkü iki farım da güzelce yanıyordu birden sol far kendi kendine söndü gitti arıza verdi vs. Sigorta kutusundan sigortayı çıkardım taktım, xenon balasttaki fişleri çıkartıp taktım ama nafile.. :( Sizce bu elektrik kontrol ünitesi xenon sistemine ters o yüzden mi bu sorunu yaşıyorum ? Yine balastım değiştikten bi süre sonra aynı sorunu yaşar,farım yanmamaya başlar mı ? Akımlarla ilgili bir problem mi oluyor acaba ? Shutterdan çok bu daha önemli bir sorun benim için..
Farlarımı sıfır aldım bi ton para verdim ettim sökmek zorunda mı kalacağım şimdi bunları bu sorun yüzünden bi çözüm bulabilirsek muhteşem olacak :)
Ek olarak kontrol üniteleri ;
Normalde 5 kasalarda olan ünite..A5 ve D6 pinlerine sahip ve shutter tetikleyici kabloları buralara cuk diye oluyor.
http://img78.imageshack.us/img78/1663/cecm2te4.jpg
Ama benim melez Jetta'mın ünitesi bambaşka ;
http://www.atl-online.net/V0137-10/k_P1070744.JPG
Gel gelelim benim sorunuma.Umarım burada en kısa zamanda çözüm buluruz nitekim bu gidişle dudaklarım her geçen dün sinir stresten daha fazla uçuklayacak :)
Ben de MK5 Jetta var , ama melez olanından :) Exclusive donanım; iç kısmı yeni tip dolayısıyla elektrik aksamı yeni model olanlardan (Passat B7, Golf 6, Jetta 6 vs )
Tam olarak iç kısım şöyle diyelim :)
http://e1203.hizliresim.com/v/m/3nkrz.jpg
Ben bi delilik edip paraya kıyıp Bosch marka oem ürün olan Bixenon farlarımı, 10-12 pin soketlerimi herşeyimi aldım.Yanına VW Uzay oto garantili + olarak canbus uyumlu diye Space Marka 4300K D2S xenon setimi aldım.
Dün montajı gerçekleştirdik; aracın kaderi değişmişcesine güzel bir görüntü oldu tabi :)
http://e1203.hizliresim.com/v/m/3nkr8.jpg
Asıl sorularım burada başlıyor ;
1. Elektrik kontrol ünitem (5K0 937 086) bambaşka bi yapıda olduğu için shutter tetikleyicileri çalıştıramadım.Çünkü soketlerden çıkan ve elektrik kontrol ünitesine gidecek olan sarı kablo ne yazık ki benim kontrol ünitemde yer bulamıyor.Çünkü bu tetikleyiciler normalde MK5 kasalar olan ya da Highend kontrol ünitelerinde olan (aşağıda foto ekleyeceğim ) A5 ve D6 pinlerine girmesi gerek ki shutterları da sorunsuzca çalışsın.Fakat benim kontrol ünitem bambaşka bi yapı ve dizayna sahip olduğu için shutterları bu ünite üzerinden çalıştıramadık öncelikle bu shutterları nasıl çalıştırırız ?
2. Farlarım çok güzel yanıyordu herkes çok beğendi (nazara da inanırım :) ) fakat dün gece yol kenarında beklerken dörtlü sinyallerim açık konumda sol farım önce bi pır pır diye tabir edilen bi kesiklik yaptı.Dörtlüleri söndürdüm düzeldi neyse geceye doğru sol farım söndü.Tekrar yandı falan derken komple gitti ve içerde ampül arıza ışığı yaktı.Malesef sol kısa farım yanmıyor :( Xenon balastından kaynaklandığını düşünüyorum ama balast değiştirdikten sonra tekrar aynı sorunu verirse diye endişe içindeyim.Bu endişem de kontrol ünitesinin xenon far bağlandığında oluşturduğu bu tarz problemlerden.Yeni nesil ünite olduğundan acaba bu sorunu yaşatmış olabilir mi ? Çünkü iki farım da güzelce yanıyordu birden sol far kendi kendine söndü gitti arıza verdi vs. Sigorta kutusundan sigortayı çıkardım taktım, xenon balasttaki fişleri çıkartıp taktım ama nafile.. :( Sizce bu elektrik kontrol ünitesi xenon sistemine ters o yüzden mi bu sorunu yaşıyorum ? Yine balastım değiştikten bi süre sonra aynı sorunu yaşar,farım yanmamaya başlar mı ? Akımlarla ilgili bir problem mi oluyor acaba ? Shutterdan çok bu daha önemli bir sorun benim için..
Farlarımı sıfır aldım bi ton para verdim ettim sökmek zorunda mı kalacağım şimdi bunları bu sorun yüzünden bi çözüm bulabilirsek muhteşem olacak :)
Ek olarak kontrol üniteleri ;
Normalde 5 kasalarda olan ünite..A5 ve D6 pinlerine sahip ve shutter tetikleyici kabloları buralara cuk diye oluyor.
http://img78.imageshack.us/img78/1663/cecm2te4.jpg
Ama benim melez Jetta'mın ünitesi bambaşka ;
http://www.atl-online.net/V0137-10/k_P1070744.JPG