Arkadaşlar aracım b5 2000 model 1.9 TDI bazen giderken kırmızı yağ ışığı yakıyor ve ekranda Oil Press. Stop engine yazıyor. Durup stop ediyorum tekrar çalıştırıyorum hata gidiyor bir süre sonra bazen hatayı tekrarlıyor bazen de tamamen kesiyor hatayı. Stop etmeden devam edersem de hatayı kendiliğinden yok ediyor 1 dakika içinde araçta yağ var eksik değil sıvı bakımları ve filtreler zamanında değişiyor 5 30 yağ koyuyor usta hatayı bilen ve yağ önerisi olan varmıdır teşekkürler.:vw:help:help:help:vw

Sizin yağ seçiminizde bir sorun var gibi duruyor. Aynı aracı kullanan arkadaşlar doğrusunu yazabilirler. Ben kendi görüşümü yazayım; kullandığınız yağ ince olduğu için yeterli yağ basıncı oluşturmuyor muhtemelen ve neticede yağ basıncı sorunu yaşıyorsunuz. Bunun sebebi yanlış yağ seçimi olabileceği gibi, motordaki yıpranma neticesinde yüzeyler arasındaki boşlukların artması yağın akışını hızlandırıyor da olabilir. Doğru yağ muhtemelen 5-w40 olacaktır. Ancak 10-w40 da bir seçenek olabilir.
Bu durum genelde eksantirik mil yataklarından kaynaklanıyor, benzer problemlerden okuduklarıma dayanarak konuşuyorum. Bu durum her zaman yataklar aşınmış bitmiş anlamına gelmez, doğru yağ ile sorun çözülmezse ötesini irdelemek gerekir.
Sorunun devam edip etmediğini yüksek sıcaklıklarda iredeleyeceksiniz. Muhtemelen siz de bu sorunu motor ısındıktan sonra yaşıyorsunuz. Motor daha ısınmadan bu sorun yaşanıyorsa sorun sandığımdan büyük de olabilir.

Arkadaşlar aracım b5 2000 model 1.9 TDI bazen giderken kırmızı yağ ışığı yakıyor ve ekranda Oil Press. Stop engine yazıyor. Durup stop ediyorum tekrar çalıştırıyorum hata gidiyor bir süre sonra bazen hatayı tekrarlıyor bazen de tamamen kesiyor hatayı. Stop etmeden devam edersem de hatayı kendiliğinden yok ediyor 1 dakika içinde araçta yağ var eksik değil sıvı bakımları ve filtreler zamanında değişiyor 5 30 yağ koyuyor usta hatayı bilen ve yağ önerisi olan varmıdır teşekkürler.:vw:help:help:help:vw





5w-40 yağ kullanmayı deneyin.



​.

Mevcut yağımı heba etmeyeyim zaten bahalı derseniz yağ kalınlaştırıcı katkıları da değerlendirebilirsiniz.(Kullanım tecrübem olmadığını belirteyim. Bunu siz araştırın.)

https://yagpazarlama.com/ana-sayfa/399-valvoline-oil-treatment-300ml.html

Bozulmuş filtre yahut motor Yağ pompası kaynaklı yağ basıncında düşüklük olması muhtemel ve araç her ne kadar çalışmaya devam etsede sağlıklı yağlama yapılamaması sebebiyle çok ciddi sıkıntılı sonuçları olabilir. Bence ihmale yada şakaya gelecek bir belirti değil, problemin kaynağını en kısa sürede öğrenmeniz bana kalırsa şart.. Aksi takdirde ummadığınız bir anda kucağınızda motor revizyonu gibi bi problem bulabilirsiniz. Motorun hayati konularından birisi sağlıklı yağlamayı yapabilmesidir. Yağın yeterli seviyede olması bunu garanti etmez.

Arkadaşlar teşekkür ederim sanayide çalışan bir arkadaşım mutlaka 5-40 veya 10-40 yağ kullan bu yağ bu arabaya ince geliyor dedi sizlerden o yüzden tavsiye veya kullandığınız yağ için öneri istedim. Bir sonraki yağ değişimi yaklaştı zaten bir kez deneyeceğim kalın yağ. @xargs arkadaşın da dediği gibi ısınmadan sonra yaşıyorum genellikle bu problemi.

Arkadaşlar teşekkür ederim sanayide çalışan bir arkadaşım mutlaka 5-40 veya 10-40 yağ kullan bu yağ bu arabaya ince geliyor dedi sizlerden o yüzden tavsiye veya kullandığınız yağ için öneri istedim. Bir sonraki yağ değişimi yaklaştı zaten bir kez deneyeceğim kalın yağ. @xargs arkadaşın da dediği gibi ısınmadan sonra yaşıyorum genellikle bu problemi.Bakın bu arıza kolay kolay bi kez yanlış yağ koyarak hemen ortaya çıkmaz, filtrenin tıkalı olmadığından ve motor yağ pompasının sağlıklı çalıştığından en kısa sürede emin olmanız gerekiyor. Bunu ehil ve güvenilir bir ustada kontrol ettirmenizi özellikle tavsiye ederim.

Yag musurunu degistirin bakimdan sonra duzelmez ise, 2000 model araba yag ince diye yag isigi yakmaz ayrica yag eksiltme yoksa 5-30 ve 5-40 dan sasmayin

Mi 9T Pro cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

Merhaba

Yıllardır B5 kullanırım. Bir kaç kroniği var. Mesela öncelik yağ seviye sensörünü kontrol etmeniz yönünde olsun. Kesinlikle orjinal parça kabul ediyor araç, yan sanayi falan ise orjinali ile değiştirin. Bu parça orjinal ise aracınız kaput swicthini kontrol ettirin. Belki ne alaka diyeceksiniz ama Kaput Kilit Swicth i de eğer arızalı ya da Herhangi bir çukur da falan oynuyor ise bundan dolayı yağ seviye ikazı da veriyor.

Keyifli sürüşler dilerim.

passat b6 aracımda aynı sorunu yaşıyordum bazen sürüş esnasında arıza verip geri söndürüyordu stop edincede söndürüyordu ama bir süre sonra çıkıyordu, yağ müşürünü değiştirttim sorunum düzeldi bi kontrol ettirmenizi tavsiye ederim

Arkadaşlar aracım b5 2000 model 1.9 TDI bazen giderken kırmızı yağ ışığı yakıyor ve ekranda Oil Press. Stop engine yazıyor. Durup stop ediyorum tekrar çalıştırıyorum hata gidiyor bir süre sonra bazen hatayı tekrarlıyor bazen de tamamen kesiyor hatayı. Stop etmeden devam edersem de hatayı kendiliğinden yok ediyor 1 dakika içinde araçta yağ var eksik değil sıvı bakımları ve filtreler zamanında değişiyor 5 30 yağ koyuyor usta hatayı bilen ve yağ önerisi olan varmıdır teşekkürler.:vw:help:help:help:vw

Merhaba arkadaşlar. Benim arabamda da böyle problem oldu. 2000 model 1.9 TDI Passat aynı sizin söylediğiniz gibi. Sorunun neyden kaynaklandığını buldunuz mu ? Bilgi verirseniz çok sevinirim.