PDA

Orijinalini görmek için tıklayınız : Lastik Ebat Değişimi Ve Şanzıman İlişkisi??



ayhantemizer
27 10 2020, 16:46
Merhaba 2011 model Passat 1.8 TSI 7 DSG Comfortline aracımın üzerinde 215x55x16 yazlık lastikler var. Kış lastiği için şirketimizdeki kiralık araçlar için gelen 205x55x16 ebatında lastiklerden kullanmak istiyorum. Forum araştırmalarımda aşağıdaki bilgilere ulaştım. Kullanılabilir olarak görünüyor ama lastik bayisini aradığımda araç otomatik ise 215'den 205 lastiğe düşmek şanzımanı zorlar bence yine 215 lastik alıp takın dediler bu konu hakkında bilgisi olan var mı?

Not: 205 lastiklere ücret ödemeyeceğim için avantajlı gibi forumda kullanan da çok ama lastik parasından kaçarken şanzıman sıkıntısı ile uğraşmak daha maliyetli olabilir mi?

Faydalı bilgiler var.





Lastik tabanı küçüldükçe avantajlar;
yol sesinde azalma
yakıt tüketiminde azalma
yağışlı havada ve karda tutunma oranında artma






Lastik tabanı küçüldükçe dezavantajlar;
yol tutuşta azalma
yanak boyutunda azalma
yuvarlanma çapında azalma
hız göstergesinde fark




215/55 lastikte yanak yüksekliği 118,5 mm, 205/55 de yanak yüksekliği 112,75 mm dir. Bu 6 mm civarı yanak kısalığı çapı R16 olan her iki lastikte yuvarlanma uzunluğunu farkettirir.
Hesaba göre %1,71 daha kısalacak.
Böylece km'de yaklaşık 495 kere dönen eski lastik yerine km'de 503 kere dönen bir lastiğin olacak. Bu ise hız göstergeni yine yaklaşık %1,71 fark ettirecek ve daha hızlı gittiğini sanacak.

Tabiki bu yazdıklarım merkezden uzaklaştıkça farkedilir boyuta çıkar. Mesela 215 tabandan 175 tabana düşersen dramatik ölçümler yaparsın ama 215'den 205'e düştüğünde belki de hiç farketmezsin.

Ayrıca mevcut lastik W kodlu olup max.270 km/s süratte sağlıklı kullanılabilirken,
H kodlu olan yeni adaylar max.210 km/s,
V kodlu olan adaylar ise max.240 km/s süratte sağlıklı kullanılabilir. Sanırım bu süratlerde uzun süre kullanma durumun olmadığından bu da ihmal edilebilir.


215'den 205'e düştüğünde arabanın yere tutunması toplamda 860 mm'den 820 mm'ye düşecek, yani toplamda 4 cm daha az basacak araban ama halen 82 cm basmaya devam edecek.%5 azalmaya tekabul ediyor, fiyat farkına nazaran ihmal edilebilecek bir detay bence

TURQUAZ06
27 10 2020, 17:20
bende durum tam tersi. kışlıklarım 16 jant. yazlıklar 18. normalde bizim lastikler 215. ama ben kışlıkları vw bayisinden aldım, 205. sadece hızınızı çok gösterme olayı var. bu da radara yakalanma ihtimalinizi azaltıyor. önümüzdeki ay 5 yılım olacak.
selamlar.

ayhantemizer
27 10 2020, 17:24
Hız sapması %1,71 olarak hesaplanmış o kadar fark etmez zaten ama şu "şanzımanı zorlar" yorumu beni endişelendirdi. 205 ebatları 5 yıldır kullandığınızı yazmışsınız aracınız otomatik vites mi? Hız olayından başka herhangi bir sıkıntı yaşadınız mı?

Individual
27 10 2020, 20:10
Merhaba
MFA menüsünde winter tires diye bir menü vardı, açıkçası hiç kurcalamadım.

Oraya kışlık lastik ebatları yazılıyor mu? Denediniz mi?

Sent from my SM-A207F using Passat Turkiye mobile app (http://r.tapatalk.com/byo?rid=89260)

ayhantemizer
27 10 2020, 22:17
MFA menüsündeki kışlık lastik ayarı sadece araçta kışlık lastik var hız limitine dikkat edin gibi bir uyarı veriyor diye okumuştum açıkcası önemseyip karıştırmadım ama forumda vardı. Lastik ebatı girilseydi hatırlardım.

Hasan6154
27 10 2020, 23:12
Merhaba 2011 model Passat 1.8 TSI 7 DSG Comfortline aracımın üzerinde 215x55x16 yazlık lastikler var. Kış lastiği için şirketimizdeki kiralık araçlar için gelen 205x55x16 ebatında lastiklerden kullanmak istiyorum. Forum araştırmalarımda aşağıdaki bilgilere ulaştım. Kullanılabilir olarak görünüyor ama lastik bayisini aradığımda araç otomatik ise 215'den 205 lastiğe düşmek şanzımanı zorlar bence yine 215 lastik alıp takın dediler bu konu hakkında bilgisi olan var mı?

Not: 205 lastiklere ücret ödemeyeceğim için avantajlı gibi forumda kullanan da çok ama lastik parasından kaçarken şanzıman sıkıntısı ile uğraşmak daha maliyetli olabilir mi?

Faydalı bilgiler var.





Lastik tabanı küçüldükçe avantajlar;
yol sesinde azalma
yakıt tüketiminde azalma
yağışlı havada ve karda tutunma oranında artma






Lastik tabanı küçüldükçe dezavantajlar;
yol tutuşta azalma
yanak boyutunda azalma
yuvarlanma çapında azalma
hız göstergesinde fark




215/55 lastikte yanak yüksekliği 118,5 mm, 205/55 de yanak yüksekliği 112,75 mm dir. Bu 6 mm civarı yanak kısalığı çapı R16 olan her iki lastikte yuvarlanma uzunluğunu farkettirir.
Hesaba göre %1,71 daha kısalacak.
Böylece km'de yaklaşık 495 kere dönen eski lastik yerine km'de 503 kere dönen bir lastiğin olacak. Bu ise hız göstergeni yine yaklaşık %1,71 fark ettirecek ve daha hızlı gittiğini sanacak.

Tabiki bu yazdıklarım merkezden uzaklaştıkça farkedilir boyuta çıkar. Mesela 215 tabandan 175 tabana düşersen dramatik ölçümler yaparsın ama 215'den 205'e düştüğünde belki de hiç farketmezsin.

Ayrıca mevcut lastik W kodlu olup max.270 km/s süratte sağlıklı kullanılabilirken,
H kodlu olan yeni adaylar max.210 km/s,
V kodlu olan adaylar ise max.240 km/s süratte sağlıklı kullanılabilir. Sanırım bu süratlerde uzun süre kullanma durumun olmadığından bu da ihmal edilebilir.


215'den 205'e düştüğünde arabanın yere tutunması toplamda 860 mm'den 820 mm'ye düşecek, yani toplamda 4 cm daha az basacak araban ama halen 82 cm basmaya devam edecek.%5 azalmaya tekabul ediyor, fiyat farkına nazaran ihmal edilebilecek bir detay bence






Mantık olarak ; taban genişliği azalan değil, artan lastik şanzımanı ve hatta motoru ve yürüyen aksamın tamamını zorlar, Çünkü lastiğin yere olan temas oranı ve karşılaşacağı direnç artacaktır. bu zorlama da ( otomatik ya da manuel ) yapılacak ebat değişimi toleranslar dışında , abartı boyutlarda değil ise şanzımanı veya motoru yıpratacak ölçüde olmaz.

Bu vesile ile; danıştığınız Lastik bayisi bunun tam tersini söyleyerek yani taban genişliğinin düşürülmesinin şanzımanı zorlayacağı iddiasında bulunarak işkembeden atmış.


Böyle bir şey olsaydı Vw firması , aşağıdaki; aynı motor aynı şanzıman aynı yürüyen aksam ekipmanları kullanılan araçlara

Trendline araca 215 / 60 R16

Komfortline araca 215 / 55R17

Hıghline araca 235 / 45 R18

R Line araca 235 / 40 R19

şeklinde kombinasyonlar yaparak , farklı farklı ebatlara lastik uygulaması yapmazdı.


Bu araçların hepsinin motoru şanzımanı yürüyen aksamı aynı araçlardır.

Görüldüğü üzere 235 taban kullanan da var, 215 taban kullanan da.

Şimdi 215 taban kullanan Trendline araçların şanzımanları zorlanıyormudur ?!!!


Tamamen saçma bir fikir. Kulak asmayın böyle saçmalıklara.


Aracınızda, 205 / 55 R16 ebat lastiği gönül rahatlığı ile kullanabilirsiniz.


Sadece, km saatinde tolerans dahilinde küçük bir sapma yaşanacaktır.


Aracınızın gerçek hızı 95,2 km/s iken, göstergeniz 96.6 km/s gösterecektir.



https://i.imgyukle.com/2020/10/27/IXfDFs.png

Individual
27 10 2020, 23:14
Evet, kırmızı ekranlı b6'larda sadece hız limiti giriliyormuş, şimdi baktım.

B7 kasa premium mfa'larda ise lastik ebatları seçiliyordu, aklımda kalmış.

Konuya gelirsek;
Şahsen bende arada kalırdım. Orjinal ebattan şaşmam ( daha doğrusu tavsiye edilen ebatlardan ) ama lastiklere ücret ödenmemesi de aklımı kurcalardı.

Fakat bahsettiğiniz fark, yeni lastik ile kabak lastik arasındaki yükseklik farkı kadar. Zaten %3'ün altı kabul edilebilir.

Şöyle birşey olabilir, araca bağlanıp lastik ebatları girilebilir diye düşünüyorum. Servisi arayıp yeni lastik ölçüsü girilebiliyor mu diye sorulabilir aslında.


Sent from my SM-A207F using Passat Turkiye mobile app (http://r.tapatalk.com/byo?rid=89260)

ayhantemizer
27 10 2020, 23:32
Hasan bey ve individual cevap, yorum ve bilgiler için teşekkür ederim. O zaman ücret vermeden 205*55*16 kışlık lastikleri gönül rahatlığıyla kullanabilirim. Yeni yazlık alırken yine orijinal ebatları tercih ederim.

Hasan6154
28 10 2020, 00:07
Hasan bey ve individual cevap, yorum ve bilgiler için teşekkür ederim. O zaman ücret vermeden 205*55*16 kışlık lastikleri gönül rahatlığıyla kullanabilirim. Yeni yazlık alırken yine orijinal ebatları tercih ederim.





Zaten uzmanların önerileri de bu yöndedir.

Kış lastiği olarak, orijinal taban genişliğinin bir kademe altı kullanılır.

Kış şartlarında geniş taban sağlık değildir, yol tutuşu, frenlemesi zayıf olur. İnce taban yoğun ıslak zeminde, karda, sulu karda daha iyi yol tutar ve frenler.

Bizim araç fabrikadan orijinal 235 / 40 R19 lastik ile geldi. Ancak kullanma kılavuzu kışlık ( zincir takılabilir ) lastik ebatı olarak 215 / 55 R17 öneriyor.


Ben de 17 jant ve 215 / 55 R17 kışlık lastik aldım, kışın 17 yazın 19 kullanıyorum.

TURQUAZ06
28 10 2020, 08:09
Hız sapması %1,71 olarak hesaplanmış o kadar fark etmez zaten ama şu "şanzımanı zorlar" yorumu beni endişelendirdi. 205 ebatları 5 yıldır kullandığınızı yazmışsınız aracınız otomatik vites mi? Hız olayından başka herhangi bir sıkıntı yaşadınız mı?


otomatik şanzuman.

2009passat1.8tsi
30 10 2020, 14:45
üzerindekiler 215/60/16 idi. michelin bayisinde 900tl istedi .205/55/16 450tl olanı taktım . her kalkışta patinaj ışığı yanıyor. kimseyle kalkamıyoorum ben patinaja sarıyrum geride kalıyorum 60km/h a kadar ışık sürekli yaıp sönüyor. biraz eskiyince 225 tabana geçicem mecburen