merhaba arkadaşlar
yeni 2020 passat aldım
pek te kullanmıyorum. duruyor öyle

direksiyonda vites değiştirme kolları var
bunları nasıl kullanıyoruz
bilmediğim bişey yapıp arızada çıkarmak istemiyorum

bunların nasıl kullanıldığını bilen varsa anlatsın lütfen

ha bide nasıl devreden çıkar.

Çarşıdan gömlek, pantolon almış gibi.

merhaba arkadaşlar
yeni 2020 passat aldım
pek te kullanmıyorum. duruyor öyle

direksiyonda vites değiştirme kolları var
bunları nasıl kullanıyoruz
bilmediğim bişey yapıp arızada çıkarmak istemiyorum

bunların nasıl kullanıldığını bilen varsa anlatsın lütfen

ha bide nasıl devreden çıkar.


Vites kolunu MANUEL konuma almayı biliyormusunuz

aracı manuel modda kullanmayı hiç denediniz mi ?

bilmiyorum işte.
D/S işaretinin altında aşağı yönlü bi ok var

valla etrafımda da pssatı olan yok
biraz tarif edermisiniz

bilmiyorum işte.
D/S işaretinin altında aşağı yönlü bi ok var

valla etrafımda da pssatı olan yok
biraz tarif edermisiniz

Vites kolu D konumundayken, kolu sağa doğru itelediğinizde , vites otomatik moddan çıkar manuel moda geçer.

Joistik atari kolu gibi, kolu ileri doğru itip bıraktıkça bir kademe vites yükselir ( + ), kolu geriye doğru çekip bıraktıkça vites bir kademe düşer ( - )

Aynı işlemi vites kolunu manuel moda aldıktan sonra , bir daha vites koluna hiç ellemeden direksiyondaki kulakçıklardan da yapabilirsiniz.

Kulakçıkların üzerinde sol kulakçıkta ( + ) artı , sağ kulakçıkta ( - ) eksi işareti vardır.

Sol kulakçığı çekip bıraktıkça vites bir kademe düşer, sağ kulakçığı çekip bıraktıkça vites bir kademe yükselir.

Vites kolunu sağdan tekrar sola çektiğinizde, vites tekrar manuel konumdan otomatik konuma geçer.

D modundaki vites kolunu aşağı doğru çekip bıraktığınızda S moduna gerer. S modu , Spor kullanım demektir. ( S modunda araç hızlanırken biraz daha yüksek devirlerde , geç vites yükseltir, yavaşlarken erken vites düşürür )

Vites S modundayken, vites kolunu bir kere daha aşaüı doğru çekip bırakırsanız tekrar D moduna geçer. D modu Ekonomi modudur. ( D modunda araç hızlanırken , düşük devirde çabuk çabuk vites yükseltir, yavaşlarken de biraz daha geç vites düşürür )

Hasan6154
teşekkür ederim
ya alışmışız manuel araçlara, böyle yeni olunca tedirgin oluyor bi insan ya.

Vites kolu D konumundayken, kolu sağa doğru itelediğinizde , vites otomatik moddan çıkar manuel moda geçer.

Joistik atari kolu gibi, kolu ileri doğru itip bıraktıkça bir kademe vites yükselir ( + ), kolu geriye doğru çekip bıraktıkça vites bir kademe düşer ( - )

Aynı işlemi vites kolunu manuel moda aldıktan sonra , bir daha vites koluna hiç ellemeden direksiyondaki kulakçıklardan da yapabilirsiniz.

Kulakçıkların üzerinde sol kulakçıkta ( + ) artı , sağ kulakçıkta ( - ) eksi işareti vardır.

Sol kulakçığı çekip bıraktıkça vites bir kademe düşer, sağ kulakçığı çekip bıraktıkça vites bir kademe yükselir.

Vites kolunu sağdan tekrar sola çektiğinizde, vites tekrar manuel konumdan otomatik konuma geçer.

D modundaki vites kolunu aşağı doğru çekip bıraktığınızda S moduna gerer. S modu , Spor kullanım demektir. ( S modunda araç hızlanırken biraz daha yüksek devirlerde , geç vites yükseltir, yavaşlarken erken vites düşürür )

Vites S modundayken, vites kolunu bir kere daha aşaüı doğru çekip bırakırsanız tekrar D moduna geçer. D modu Ekonomi modudur. ( D modunda araç hızlanırken , düşük devirde çabuk çabuk vites yükseltir, yavaşlarken de biraz daha geç vites düşürür )



Aslında sol (-), sağ (+) olacak.

Bir de vites kolunu sağa çekip manuele almadan da vites değiştirme mandallarına kumanda edilebiliyor.

İyi akşamlar dilerim.

2020 passat aldım. Çok da kullanmıyorum. Duruyor öyle. Mükemmel yazmışsınız. :) Yeni kasa cc için söylüyorum Sol kulakçık - yani basınca manuele geçiyor. Artı ile de geçiyordur tam hatırlıyamadım. Çıkmak için sağ kulakçık + ya basılı tutunca çıkıyor. Off yazıyor zaten. Hayırlı olsun. Kazasız belasız kullanın inşAllah.


Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi

Aslında sol (-), sağ (+) olacak.

Bir de vites kolunu sağa çekip manuele almadan da vites değiştirme mandallarına kumanda edilebiliyor.

İyi akşamlar dilerim.

Evet, sağı - solu karıştırmışım. :utan

Sol kulakçık Eksi

Sağ kulakçık Artı

Hasan6154
teşekkür ederim
ya alışmışız manuel araçlara, böyle yeni olunca tedirgin oluyor bi insan ya.




2020 passat aldım. Çok da kullanmıyorum. Duruyor öyle. Mükemmel yazmışsınız. :) Yeni kasa cc için söylüyorum Sol kulakçık - yani basınca manuele geçiyor. Artı ile de geçiyordur tam hatırlıyamadım. Çıkmak için sağ kulakçık + ya basılı tutunca çıkıyor. Off yazıyor zaten. Hayırlı olsun. Kazasız belasız kullanın inşAllah.


Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi


Aynen PAssat ların ki de o şekilde.

Ama İsmail bey manuel mod ' un acemisi olduğu için hepsini birden anlatıp kafasını karıştırmayayım dedim.


D veya S modunda yani otomatik modda seyir halindeyken vites koluna hiç ellemeden

Sol eksi kulakçığı çekip bıraktığnızda vites direk manuel moda geçer ve 1 vites aşağı düşürür.

Yani otomatik modda ilerlerken şanzıman 5. vitesteyse, sol kulakçığı tıkladığınızda şanzıman manuel konuma geçer ve vitesi 4 ' e atar.

Bu durumda kontrol sizdedir sağ ve sol kulakçıklar ile vites değiştirmeye devam edebilirsiniz.

Yanlız bu manuel modda ( vites kolunu sağa ittirmeden manuel moda geçildiği için ) 10 - 15 saniye kadar sabit hızda ilerlemeye devam ederseniz kendiliğinden tekrar otomatik moda geçer ve kendi tespit ettiği konuma göre vites değiştirmeye devam eder.




D modunda iken özellikle araç hantal hareket eder vites değişimi gereken ara hızlanmalara geç tepki verir.

D modunda iken sollama ve bir tehlikeden kaçış için, ani hızlanmanız gerektiği durumlarda, direk gaza yüklenmek yerine

Ya vites kolunu aşağı tıklayarak vitesi S moduna aldıktan sonra gaz yüklenin

Ya da direksiyondaki sol kulakçığı gerektiği kadar tıklayıp ( her tıklamada 1 vites düşecektir ) ondan sonra gaza yüklenin. Araç hızlandıkça da sağ kulakçıktan vitesi yükseltmeyi unutmayın. ( bu modda gaza yüklenme ihtiyacınız bittikten 10 - 15 saniye sonra tekrar kendiğinden otomatik moda geçecektir )

Bu iki işlemden hangisi kulayınıza gelirse onu uygulayın.

Araç devirsizken direk gaza aşırı yüklenmek Turbo ve Dizel Partikül filtresi / Katalizör sağılığı için zararlıdır.


Bu şekilde uzaktan yazı ile anlatılarak biraz karmaşık bir sistemmiş gibi gelebilir, uygulama ile çok daha basit anlaşılabilir bir sistemdir. Zaman içinde yavaş yavaş denemeler yaparak alıştığınızda ne kadar kolay olduğunu göreceksiniz.


Aracınız hayırlı olsun. Allah kaza bela arıza göstermesin inşallah. Güle güle kullanın.

evet. kulakçıklar üzerinde öyle ibareler var. bi ara deneyeceğim. ya bide . bende bi tanede clio var. clioyu hergün kullanıyorum.istanbul içi daha iyi. passat uzun yolda iyi . ama şehir istanbul içi clio en iyisi bence. çizilsede , inip bakmıyorum bile. :D
2020 passat aldım. Çok da kullanmıyorum. Duruyor öyle. Mükemmel yazmışsınız. :) Yeni kasa cc için söylüyorum Sol kulakçık - yani basınca manuele geçiyor. Artı ile de geçiyordur tam hatırlıyamadım. Çıkmak için sağ kulakçık + ya basılı tutunca çıkıyor. Off yazıyor zaten. Hayırlı olsun. Kazasız belasız kullanın inşAllah.


Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi

- - - Sonradan Eklenen Mesaj - - -

evet. kulakçıklar üzerinde öyle ibareler var. bi ara deneyeceğim. ya bide . bende bi tanede clio var. clioyu hergün kullanıyorum.istanbul içi daha iyi. passat uzun yolda iyi . ama şehir istanbul içi clio en iyisi bence. çizilsede , inip bakmıyorum bile. :D
2020 passat aldım. Çok da kullanmıyorum. Duruyor öyle. Mükemmel yazmışsınız. :) Yeni kasa cc için söylüyorum Sol kulakçık - yani basınca manuele geçiyor. Artı ile de geçiyordur tam hatırlıyamadım. Çıkmak için sağ kulakçık + ya basılı tutunca çıkıyor. Off yazıyor zaten. Hayırlı olsun. Kazasız belasız kullanın inşAllah.


Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi

- - - Sonradan Eklenen Mesaj - - -

hasan bey. teşekkür ederim. diğer arkadaşlar gibi sizde çok açıklayıcı yazmışsınız.
şmdi çıkıp biraz takılacağım. denemesinide yapacağım.
hayatımda ilk kez otomatik aracım oldu.
gerçi hep sıfır araç aldım. ve hepsi manueldi
yaşlandık. artık otomatik zamanı geldi. bide EŞ (hanım) olayı var tabi. :D








Aynen PAssat ların ki de o şekilde.

Ama İsmail bey manuel mod ' un acemisi olduğu için hepsini birden anlatıp kafasını karıştırmayayım dedim.


D veya S modunda yani otomatik modda seyir halindeyken vites koluna hiç ellemeden

Sol eksi kulakçığı çekip bıraktığnızda vites direk manuel moda geçer ve 1 vites aşağı düşürür.

Yani otomatik modda ilerlerken şanzıman 5. vitesteyse, sol kulakçığı tıkladığınızda şanzıman manuel konuma geçer ve vitesi 4 ' e atar.

Bu durumda kontrol sizdedir sağ ve sol kulakçıklar ile vites değiştirmeye devam edebilirsiniz.

Yanlız bu manuel modda ( vites kolunu sağa ittirmeden manuel moda geçildiği için ) 10 - 15 saniye kadar sabit hızda ilerlemeye devam ederseniz kendiliğinden tekrar otomatik moda geçer ve kendi tespit ettiği konuma göre vites değiştirmeye devam eder.




D modunda iken özellikle araç hantal hareket eder vites değişimi gereken ara hızlanmalara geç tepki verir.

D modunda iken sollama ve bir tehlikeden kaçış için, ani hızlanmanız gerektiği durumlarda, direk gaza yüklenmek yerine

Ya vites kolunu aşağı tıklayarak vitesi S moduna aldıktan sonra gaz yüklenin

Ya da direksiyondaki sol kulakçığı gerektiği kadar tıklayıp ( her tıklamada 1 vites düşecektir ) ondan sonra gaza yüklenin. Araç hızlandıkça da sağ kulakçıktan vitesi yükseltmeyi unutmayın. ( bu modda gaza yüklenme ihtiyacınız bittikten 10 - 15 saniye sonra tekrar kendiğinden otomatik moda geçecektir )

Bu iki işlemden hangisi kulayınıza gelirse onu uygulayın.

Araç devirsizken direk gaza aşırı yüklenmek Turbo ve Dizel Partikül filtresi / Katalizör sağılığı için zararlıdır.


Bu şekilde uzaktan yazı ile anlatılarak biraz karmaşık bir sistemmiş gibi gelebilir, uygulama ile çok daha basit anlaşılabilir bir sistemdir. Zaman içinde yavaş yavaş denemeler yaparak alıştığınızda ne kadar kolay olduğunu göreceksiniz.


Aracınız hayırlı olsun. Allah kaza bela arıza göstermesin inşallah. Güle güle kullanın.

Ben de öyle, bir kulaklık almıştım, çok da kullanmıyorum, duruyor öyle kenarda :D
Hocam çok güldürdün bizi :)))

Hasan6154 (https://passatturkiye.com/members/hasan6154.html)
teşekkürler yorumlarınız için, ben bazen manuel moda alıp f1 şanzıman olayını kullanıyorum direksiyondan güzel oluyordu. Ama sizin tarif ettiğiniz otomatikteyken almayı hiç denemediydim.
Bir deneyeceğim :)

Bir de aklıma geldi,
Usta şöyle bir şey demişti,

"Şehir içinde S modda kullan. Bağırsın araç, iyidir, filtreleri temizler."
Yada manuele al, 2.5 - 3 bin devir civarı biraz yol yap, filtreler temizlenir.

Bu konuda bir bilginiz var mı? Yine vites ile alaklı olduğu için sorayım dedim. Teşekkürler.

Ben de öyle, bir kulaklık almıştım, çok da kullanmıyorum, duruyor öyle kenarda :D
Hocam çok güldürdün bizi :)))

Hasan6154 (https://passatturkiye.com/members/hasan6154.html)
teşekkürler yorumlarınız için, ben bazen manuel moda alıp f1 şanzıman olayını kullanıyorum direksiyondan güzel oluyordu. Ama sizin tarif ettiğiniz otomatikteyken almayı hiç denemediydim.
Bir deneyeceğim :)

Bir de aklıma geldi,
Usta şöyle bir şey demişti,

"Şehir içinde S modda kullan. Bağırsın araç, iyidir, filtreleri temizler."
Yada manuele al, 2.5 - 3 bin devir civarı biraz yol yap, filtreler temizlenir.

Bu konuda bir bilginiz var mı? Yine vites ile alaklı olduğu için sorayım dedim. Teşekkürler.

Ustanız doğru söylemiş.

D modunu hiç kullanmasanız yeridir. Sadece uzun yolda sabit hızlarda D modunu tercih ediniz.

Şehir içinde D modunda araç kullanmak, partikül filtresinin çabuk dolmasına neden olur.

hasan hocam
valla pek yapamadım manuel vitesi
biraz zor geldi. ama deneceğim yine
onun yerine senin dediğin gibi bi deneme yaptım
örneğin
otomatik viteste gidiyorum
20 mtre sonra duracağımı anladığımda, mandala basmadan N ye attım vitesi ve durdum.
hareket etmek istediğimde ise mandala basmadan D ye alıp yarım saniye sonra gaza basıyorum. gidiyorum.
sürekli bi vitesle oynama durumu var tabi şehir içinde
bu durumda motor hiç zorlanmıyor gibi geldi.

otomatik viteste aracı tam olarak durdurduğumda sanki 2-3 saniye motor zorlanıyr gibi. 2-3 saniye sonra ise kavrama açılıyor ve motor rahatlıyor gibi geldi bana.
buda kavramanın ömrünü kısaltır diye düşünüyorum.

ne dersin? doğru mu yapmışım?


Ustanız doğru söylemiş.

D modunu hiç kullanmasanız yeridir. Sadece uzun yolda sabit hızlarda D modunu tercih ediniz.

Şehir içinde D modunda araç kullanmak, partikül filtresinin çabuk dolmasına neden olur.

Giden araç N ye alınmaz ilk defa sende duydum 20 metre sonra duracak aracı giderken N ye alan bir karı yok zararı olur devamlı S de kullan bir sıkıntı olmaz oto hold açık olsun

Auto hold u trafikte yokuş aşağı yolda kullanabiliyor musunuz?


Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi

hasan hocam
valla pek yapamadım manuel vitesi
biraz zor geldi. ama deneceğim yine
onun yerine senin dediğin gibi bi deneme yaptım
örneğin
otomatik viteste gidiyorum
20 mtre sonra duracağımı anladığımda, mandala basmadan N ye attım vitesi ve durdum.
hareket etmek istediğimde ise mandala basmadan D ye alıp yarım saniye sonra gaza basıyorum. gidiyorum.
sürekli bi vitesle oynama durumu var tabi şehir içinde
bu durumda motor hiç zorlanmıyor gibi geldi.

otomatik viteste aracı tam olarak durdurduğumda sanki 2-3 saniye motor zorlanıyr gibi. 2-3 saniye sonra ise kavrama açılıyor ve motor rahatlıyor gibi geldi bana.
buda kavramanın ömrünü kısaltır diye düşünüyorum.

ne dersin? doğru mu yapmışım?


Ben usulünce yapyorum N ye alma işini ve kimseye de tavsiye etmiyorum. Siz daha o hassas ayarı tuttumazsınız ve şanzımanı elinize alırsınız.

Her duruş ta 15 - 20 metre N de gitmek sorun oluşturur.

Siz dururken N ye alma işini denemeyin. Manuel mod ile de uğraşmayın, şehir içinde S modunu, şehir dışında D modunu kullanın , frene basıp durun gaza basıp yürüyün, vitesi fazla kurcalamak ( sık sık mod değiştirmek ) sorun yaratabilir.

Merhabalar, ben de manuel araç kullanıyorum; benim asıl merak ettiğim konu otomatik vitesli araçlarda kulakçıklardan yada vites üzerinden manuel olarak vites değişimi yaparken ayağımızı gazdan çekmek gerekiyor mu manuel vitesteki gibi ? Yoksa ayağımızı hiç gazdan çekmeden bu vites değişimlerini yapabiliyor muyuz ? Ya da bu durum tam otomatik ya da yarı otomatiklerde değişiklik gösteriyor mu ? Bilgisi olan arkadaşlar aydınlatabilirse sevinirim, teşekkürler :)

Merhabalar, ben de manuel araç kullanıyorum; benim asıl merak ettiğim konu otomatik vitesli araçlarda kulakçıklardan yada vites üzerinden manuel olarak vites değişimi yaparken ayağımızı gazdan çekmek gerekiyor mu manuel vitesteki gibi ? Yoksa ayağımızı hiç gazdan çekmeden bu vites değişimlerini yapabiliyor muyuz ? Ya da bu durum tam otomatik ya da yarı otomatiklerde değişiklik gösteriyor mu ? Bilgisi olan arkadaşlar aydınlatabilirse sevinirim, teşekkürler :)


Gazdan ayağınızı hiç çekmeden vites değişimi yapılıyor.

Gazdan ayağınızı hiç çekmeden vites değişimi yapılıyor.
Çok teşekkür ederim Hasan Bey :)

evet. kulakçıklar üzerinde öyle ibareler var. bi ara deneyeceğim. ya bide . bende bi tanede clio var. clioyu hergün kullanıyorum.istanbul içi daha iyi. passat uzun yolda iyi . ama şehir istanbul içi clio en iyisi bence. çizilsede , inip bakmıyorum bile. :D

- - - Sonradan Eklenen Mesaj - - -

evet. kulakçıklar üzerinde öyle ibareler var. bi ara deneyeceğim. ya bide . bende bi tanede clio var. clioyu hergün kullanıyorum.istanbul içi daha iyi. passat uzun yolda iyi . ama şehir istanbul içi clio en iyisi bence. çizilsede , inip bakmıyorum bile. :D

- - - Sonradan Eklenen Mesaj - - -

hasan bey. teşekkür ederim. diğer arkadaşlar gibi sizde çok açıklayıcı yazmışsınız.
şmdi çıkıp biraz takılacağım. denemesinide yapacağım.
hayatımda ilk kez otomatik aracım oldu.
gerçi hep sıfır araç aldım. ve hepsi manueldi
yaşlandık. artık otomatik zamanı geldi. bide EŞ (hanım) olayı var tabi. :D

25 senedir araç kullanıyorum ilk defa otomatik almak nasip oldu bana da. acayip alıştım bir senede. bir manuele bindim geçen, 15 dk sürdü alışmam. debriyaja basmayı falan unuttum. :)

ben f1 vitesi hemen hemen hiç kullanmıyorum. sadece bazen yokuş aşağı giderken motor freni olsun diye vites küçültüyorum veya araç salınsın istersem yokuş aşağı vites büyütüyorum. tekrar otomatiğe geçmesi için sağ kulakçığa birkaç sn elini kaldırmadan basmak gerekiyor.

istanbul'da araç kullanıyorum. dsg'nin uzun ömürlü olması için diğer arkadaşların tavsiye ettiği durunca n'ye al, vs... talimatlarının hiçbirini uygulamıyorum. bence asıl sorun yoğun trafikte çok ağır seyretmek. böyle giderken bir gün şanzıman ısındı uyarısı aldım ve sonra kafama dank etti; dedim "manuelde de bu kadar yavaş gitsem yarım debriyaj falan yapmak zorunda kalırdım". sonra çok ağır gitmek yerine biraz hızlı git-dur, hızlı git-dur şeklinde kararlı kararlı gittim ve uyarı silindi, o gün bugün bir daha da almadım o uyarıyı.