Ayhan Ercan
17 06 2019, 11:38
Merhaba arkadaşlar,
Nisan ayında almış olduğum Passat 1.4 TSİ aracımla ilgili kafama takılan bir sorunu sizlere sormak istedim. Şöyle ki;
Aracı aldığım günden beri hep aynı yakıtı (Total) aynı istasyondan almaktayım. Yakıt alırken depoyu fullerim ve kırmızı ışık yanmadan tekrar fullerim. Aracımı sakin kullanırım, öyle ki genelde ise şehir içinde 6,5-7 arası uzun yolda da 6 litre aşağısında tüketiyorum. (şehir içinde 6.1'i uzun yolda 4.7'i gördüm).
Aracı aldığım günden bugüne kadar 3. kez arıza lambası yandı. Arıza lambası yandığında bilgisayara bağlattım ve Arıza kodunda "P2096" arıza tanımında ise "Katalizör Sonrası Yakıt Kesme Sistemi Çok Zayıf" yazdı. arıza lambasını söndürttükten sonra aracımda gözle görülür şekilde yakıt tüketimimde azalma meydana geldi ki yukarıda parantez içinde yazdığım değerleri arıza lambasını söndürdükten sonra elde ettim. Sakaryada ikamet etmekteyim ve genelde yokuşlu olmayan yollarda seyrediyorum. Arıza lambasını söndürdükten 1 ay kadar sonra İstanbul trafiğinde ister istemez aracı biraz sıkıştırarak kullandım. (bayırlı-yokuşlu ve çok sık dur-kalk) bir müddet sonra arıza lambası yine yandı. Sakaryaya dönüşüme kadar lamba yanık seyir ettim ve yine yakıt tüketimimin değerlerinde yükselme olduğunu izledim. Sakaryaya gelip tekrar arıza cihazına bağlandığımda aynı arızayı tespit etti. Tekrar arıza lambasını söndürdüm ve aracımı izlemeye aldım. Herşey çok güzel giderken bu hafta sonu şehirler arası bir yolculuk yaptığım sırada aracı yine sıkıştırmam gereken bir yolculuk yaptım. Sakarya ya varmama az kala yine arıza lambası yandı. Henüz Arıza için bilgisayara bağlanmadım ancak büyük bir ihtimalle aynı sorun olacağını sanıyorum, çünkü lamba yandığı ana kadar ki tüketim değeleri ile lamba yandıktan sonraki tüketim değerlerimde 1-1,5 litre artı fark oluştu. Arıza tanımına bakarak biraz araştırma yapmak istedim ancak pek doyurucu cevaplar bulamadım. Yakıtın kirli olabilmesi veya Katalitik Konvertörün temizlenmesi gerektiği ile ilgili açıklamalar okudum ama dediğim gibi bilgiler net ve doyurucu değiller. Şimdi servise gitmeyi düşünüyorum, gitmeden önce de bilgi sahibi olup servisçiye tamamen teslim olmamak (buradaki servisçilerin çoğu çok bilgili (!!!) olduklarından burunlarından kıl kopartmazlar) için siz değerli üyelere benzer bir durumla karşılaşıp karşılaşmadıklarını, karşılaşılmış ise tecrübelerinden yararlanmayı ve konu hakkında bilgi sahibi olmayı istiyorum.
Bana yardımcı olabilecek arkadaşlar var mı acaba?
Şimdiden çok teşekkürler.....
Nisan ayında almış olduğum Passat 1.4 TSİ aracımla ilgili kafama takılan bir sorunu sizlere sormak istedim. Şöyle ki;
Aracı aldığım günden beri hep aynı yakıtı (Total) aynı istasyondan almaktayım. Yakıt alırken depoyu fullerim ve kırmızı ışık yanmadan tekrar fullerim. Aracımı sakin kullanırım, öyle ki genelde ise şehir içinde 6,5-7 arası uzun yolda da 6 litre aşağısında tüketiyorum. (şehir içinde 6.1'i uzun yolda 4.7'i gördüm).
Aracı aldığım günden bugüne kadar 3. kez arıza lambası yandı. Arıza lambası yandığında bilgisayara bağlattım ve Arıza kodunda "P2096" arıza tanımında ise "Katalizör Sonrası Yakıt Kesme Sistemi Çok Zayıf" yazdı. arıza lambasını söndürttükten sonra aracımda gözle görülür şekilde yakıt tüketimimde azalma meydana geldi ki yukarıda parantez içinde yazdığım değerleri arıza lambasını söndürdükten sonra elde ettim. Sakaryada ikamet etmekteyim ve genelde yokuşlu olmayan yollarda seyrediyorum. Arıza lambasını söndürdükten 1 ay kadar sonra İstanbul trafiğinde ister istemez aracı biraz sıkıştırarak kullandım. (bayırlı-yokuşlu ve çok sık dur-kalk) bir müddet sonra arıza lambası yine yandı. Sakaryaya dönüşüme kadar lamba yanık seyir ettim ve yine yakıt tüketimimin değerlerinde yükselme olduğunu izledim. Sakaryaya gelip tekrar arıza cihazına bağlandığımda aynı arızayı tespit etti. Tekrar arıza lambasını söndürdüm ve aracımı izlemeye aldım. Herşey çok güzel giderken bu hafta sonu şehirler arası bir yolculuk yaptığım sırada aracı yine sıkıştırmam gereken bir yolculuk yaptım. Sakarya ya varmama az kala yine arıza lambası yandı. Henüz Arıza için bilgisayara bağlanmadım ancak büyük bir ihtimalle aynı sorun olacağını sanıyorum, çünkü lamba yandığı ana kadar ki tüketim değeleri ile lamba yandıktan sonraki tüketim değerlerimde 1-1,5 litre artı fark oluştu. Arıza tanımına bakarak biraz araştırma yapmak istedim ancak pek doyurucu cevaplar bulamadım. Yakıtın kirli olabilmesi veya Katalitik Konvertörün temizlenmesi gerektiği ile ilgili açıklamalar okudum ama dediğim gibi bilgiler net ve doyurucu değiller. Şimdi servise gitmeyi düşünüyorum, gitmeden önce de bilgi sahibi olup servisçiye tamamen teslim olmamak (buradaki servisçilerin çoğu çok bilgili (!!!) olduklarından burunlarından kıl kopartmazlar) için siz değerli üyelere benzer bir durumla karşılaşıp karşılaşmadıklarını, karşılaşılmış ise tecrübelerinden yararlanmayı ve konu hakkında bilgi sahibi olmayı istiyorum.
Bana yardımcı olabilecek arkadaşlar var mı acaba?
Şimdiden çok teşekkürler.....