Merhaba. Aracım lpg li. Bir süredir yaşadığım sorun; hızlanırken arkadan arabaya asılıp asılıp bırakıyorlar gibi hissetmeye başladım. Çok yoğun bir durum değildi. Silkeleme, vuruntu, tekleme gibi bir durum yok. Muhtemelen yolcuların hissedemeyeceği bir şiddette durumdu. Devir ibresine baktığımda ibrede küçük hareketlerle aşağı inip çıkıyordu. Hızlanırken, mehter takımı gibi 2 ileri 1 geri çıkıyor devir ibresi. Ama dediğim gibi inip çıktığı aralık çok geniş değil (misal; 2200 den 2150 ye inip çıkıyor gibi) Bi aydır bu şekilde biniyorum. Tüpte de benzinde de aynı sorunu yapıyor. Net bir şey söyleyen olmadı. Şanzıman diyen var, buji-bobin diyen var, lpg sistemi diyen var.. deneme yanılma yoluyla bir dünya masraf etmek istemiyorum. Manuelde denediğimde 1-2-3. Viteslerde böyle bir durum gözleyemedim. 4 te başlıyor 5-6-7 de daha yoğun hissediliyor. Düz yolda da yapabiliyor, yokuşta da yapabiliyor. Sanki soğukken daha fazla hissediyorum gibi. Özel servisede gittim şanzımancıyada gittim. Cihaza bağlandığında hiç bir sorun görünmüyor. Bir kaç ay önce Tekleme sorunundan dolayı 3. Silindirin bobinini değiştirmiştik (çıkma taktık). Tekleme düzeldi. Acaba tek bobin diğerlerinden faklı olunca böyle bir sorun oluştururmu diye düşündüm ama takan usta bu konuda uyarırdı herhalde..

Benzer bir sorun yaşayıp çözüme ulaşan ya da bir fikri olan var mı?

1.8t lerde böyle sorunlar boğaz kelebeği temizlenip adaptasyon yapınca düzelirdi ama sizinkinde nasıl olur bilemiyorum.

Bobinlerin bir tanesi sorun çıkarırsa diğerleri de ömrünü doldurmuş demektir diye okudum yabancı VW forumlarında. Onlar genellikle birisi teklemeye başlayınca hepsini birden değiştiriyorlarmış. Hepsi birden masraflı bir yol biliyorum ama bobin arızaları zaıflamaya başladığının ilk başlarında tespit edilemiyor diye okumuştum.Benim araba 200 bini geçti. Benimde bir tanesi değişmiş ben de sonra olmadık yerde başıma iş çıkarmasın diye, arabada sorun olmamasına rağmen, hepsini birden değiştirmiştim arabayı ilk aldığım sıralarda. Benzer bir arabadan ödünç bobin takıp bir denerdim mümkün olursa.

Merhaba. Aracım lpg li. Bir süredir yaşadığım sorun; hızlanırken arkadan arabaya asılıp asılıp bırakıyorlar gibi hissetmeye başladım. Çok yoğun bir durum değildi. Silkeleme, vuruntu, tekleme gibi bir durum yok. Muhtemelen yolcuların hissedemeyeceği bir şiddette durumdu. Devir ibresine baktığımda ibrede küçük hareketlerle aşağı inip çıkıyordu. Hızlanırken, mehter takımı gibi 2 ileri 1 geri çıkıyor devir ibresi. Ama dediğim gibi inip çıktığı aralık çok geniş değil (misal; 2200 den 2150 ye inip çıkıyor gibi) Bi aydır bu şekilde biniyorum. Tüpte de benzinde de aynı sorunu yapıyor. Net bir şey söyleyen olmadı. Şanzıman diyen var, buji-bobin diyen var, lpg sistemi diyen var.. deneme yanılma yoluyla bir dünya masraf etmek istemiyorum. Manuelde denediğimde 1-2-3. Viteslerde böyle bir durum gözleyemedim. 4 te başlıyor 5-6-7 de daha yoğun hissediliyor. Düz yolda da yapabiliyor, yokuşta da yapabiliyor. Sanki soğukken daha fazla hissediyorum gibi. Özel servisede gittim şanzımancıyada gittim. Cihaza bağlandığında hiç bir sorun görünmüyor. Bir kaç ay önce Tekleme sorunundan dolayı 3. Silindirin bobinini değiştirmiştik (çıkma taktık). Tekleme düzeldi. Acaba tek bobin diğerlerinden faklı olunca böyle bir sorun oluştururmu diye düşündüm ama takan usta bu konuda uyarırdı herhalde..

Benzer bir sorun yaşayıp çözüme ulaşan ya da bir fikri olan var mı?

Bundan önceki aracım Jetta da bir dönem benzer bir sorun oldu.
BRC sıralı sistem mevcuttu.
Rölanti de bir sıkıntı olabilir mi diye düşündüm ama otomatik olduğunu söylediler.
Gaz kelebeği denilen parçayı söküp bir sprey sıktılar ve temizlediler. (Biraz benim zorlamamla)
Sonra BRC yetkili servise gidip tekrar ayar yaptırınca sorun ortadan kalkmıştı.
Kazasız belasız günler...

eğer boğaz kelebeği temizletecekseniz mutlaka söktürerek yaptırın, dışarıdan balata spreyi vs. sıkmak sadece dışını temizliyor. sökmesi çok kolay bir parça, ben daha söylemeden ustam sökerek temizliyor, ve flap'in iç tarafının çok kirlendiğini görüyoruz.

Adaptasyon yapmaları da gerekiyor tabii.

Öncelikle Boğaz kelebeği ve varsa EGR valfini temizlettiriniz.

Genel öneri, boğaz kelebeği yönünde olunca dün temizletmeye gittim. İçi dışı çok temizdi. Sadece bez yardımıyla 5 dakikada pırıl pırıl oldu bile. Haliyle sorunda düzelmedi.. ikinci ihtimal olarak bobin ve bujileri değiştirmeyi düşünüyorum. Ngk marka bobin ve buji takarsam 720 tl + işçilik gibi bir maliyet olacak. Eğer öylede düzelmezse şanzımana kadar gidecek sanırım iş..