Devir ibresi inip çıkıyor (B6 1.4 tsi dsg)

Passat Turkiye Google Passat Turkiye Google

Konuyu Değerlendir: Güncel Değerlendirme :

  1. #1
    offline
    hteceren - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Adı
    Hüseyin
    Üyelik Tarihi
    12/08/2018
    Yer
    Antalya
    Yaş
    31
    Model
    Passat
    Motor
    1.4 TSI
    Yılı
    2010
    Mesajlar
    39

    Devir ibresi inip çıkıyor (B6 1.4 tsi dsg)

    Merhaba. Aracım lpg li. Bir süredir yaşadığım sorun; hızlanırken arkadan arabaya asılıp asılıp bırakıyorlar gibi hissetmeye başladım. Çok yoğun bir durum değildi. Silkeleme, vuruntu, tekleme gibi bir durum yok. Muhtemelen yolcuların hissedemeyeceği bir şiddette durumdu. Devir ibresine baktığımda ibrede küçük hareketlerle aşağı inip çıkıyordu. Hızlanırken, mehter takımı gibi 2 ileri 1 geri çıkıyor devir ibresi. Ama dediğim gibi inip çıktığı aralık çok geniş değil (misal; 2200 den 2150 ye inip çıkıyor gibi) Bi aydır bu şekilde biniyorum. Tüpte de benzinde de aynı sorunu yapıyor. Net bir şey söyleyen olmadı. Şanzıman diyen var, buji-bobin diyen var, lpg sistemi diyen var.. deneme yanılma yoluyla bir dünya masraf etmek istemiyorum. Manuelde denediğimde 1-2-3. Viteslerde böyle bir durum gözleyemedim. 4 te başlıyor 5-6-7 de daha yoğun hissediliyor. Düz yolda da yapabiliyor, yokuşta da yapabiliyor. Sanki soğukken daha fazla hissediyorum gibi. Özel servisede gittim şanzımancıyada gittim. Cihaza bağlandığında hiç bir sorun görünmüyor. Bir kaç ay önce Tekleme sorunundan dolayı 3. Silindirin bobinini değiştirmiştik (çıkma taktık). Tekleme düzeldi. Acaba tek bobin diğerlerinden faklı olunca böyle bir sorun oluştururmu diye düşündüm ama takan usta bu konuda uyarırdı herhalde..

    Benzer bir sorun yaşayıp çözüme ulaşan ya da bir fikri olan var mı?
  2. #1
    offline
    hteceren - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Mesajlar :

    39

    Merhaba. Aracım lpg li. Bir süredir yaşadığım sorun; hızlanırken arkadan arabaya asılıp asılıp bırakıyorlar gibi hissetmeye başladım. Çok yoğun bir durum değildi. Silkeleme, vuruntu, tekleme gibi bir durum yok. Muhtemelen yolcuların hissedemeyeceği bir şiddette durumdu. Devir ibresine baktığımda ibrede küçük hareketlerle aşağı inip çıkıyordu. Hızlanırken, mehter takımı gibi 2 ileri 1 geri çıkıyor devir ibresi. Ama dediğim gibi inip çıktığı aralık çok geniş değil (misal; 2200 den 2150 ye inip çıkıyor gibi) Bi aydır bu şekilde biniyorum. Tüpte de benzinde de aynı sorunu yapıyor. Net bir şey söyleyen olmadı. Şanzıman diyen var, buji-bobin diyen var, lpg sistemi diyen var.. deneme yanılma yoluyla bir dünya masraf etmek istemiyorum. Manuelde denediğimde 1-2-3. Viteslerde böyle bir durum gözleyemedim. 4 te başlıyor 5-6-7 de daha yoğun hissediliyor. Düz yolda da yapabiliyor, yokuşta da yapabiliyor. Sanki soğukken daha fazla hissediyorum gibi. Özel servisede gittim şanzımancıyada gittim. Cihaza bağlandığında hiç bir sorun görünmüyor. Bir kaç ay önce Tekleme sorunundan dolayı 3. Silindirin bobinini değiştirmiştik (çıkma taktık). Tekleme düzeldi. Acaba tek bobin diğerlerinden faklı olunca böyle bir sorun oluştururmu diye düşündüm ama takan usta bu konuda uyarırdı herhalde..

    Benzer bir sorun yaşayıp çözüme ulaşan ya da bir fikri olan var mı?

  3. #2
    offline
    husertas - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Adı
    Hüseyin
    Üyelik Tarihi
    17/05/2016
    Yer
    konya
    Model
    Passat
    Motor
    2.0 FSI
    Yılı
    2007
    Mesajlar
    284

    Cevap: Devir ibresi inip çıkıyor (B6 1.4 tsi dsg)

    1.8t lerde böyle sorunlar boğaz kelebeği temizlenip adaptasyon yapınca düzelirdi ama sizinkinde nasıl olur bilemiyorum.

    Bobinlerin bir tanesi sorun çıkarırsa diğerleri de ömrünü doldurmuş demektir diye okudum yabancı Volkswagen forumlarında. Onlar genellikle birisi teklemeye başlayınca hepsini birden değiştiriyorlarmış. Hepsi birden masraflı bir yol biliyorum ama bobin arızaları zaıflamaya başladığının ilk başlarında tespit edilemiyor diye okumuştum.Benim araba 200 bini geçti. Benimde bir tanesi değişmiş ben de sonra olmadık yerde başıma iş çıkarmasın diye, arabada sorun olmamasına rağmen, hepsini birden değiştirmiştim arabayı ilk aldığım sıralarda. Benzer bir arabadan ödünç bobin takıp bir denerdim mümkün olursa.
  4. #2
    offline
    husertas - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Mesajlar :

    284

    1.8t lerde böyle sorunlar boğaz kelebeği temizlenip adaptasyon yapınca düzelirdi ama sizinkinde nasıl olur bilemiyorum.

    Bobinlerin bir tanesi sorun çıkarırsa diğerleri de ömrünü doldurmuş demektir diye okudum yabancı Volkswagen forumlarında. Onlar genellikle birisi teklemeye başlayınca hepsini birden değiştiriyorlarmış. Hepsi birden masraflı bir yol biliyorum ama bobin arızaları zaıflamaya başladığının ilk başlarında tespit edilemiyor diye okumuştum.Benim araba 200 bini geçti. Benimde bir tanesi değişmiş ben de sonra olmadık yerde başıma iş çıkarmasın diye, arabada sorun olmamasına rağmen, hepsini birden değiştirmiştim arabayı ilk aldığım sıralarda. Benzer bir arabadan ödünç bobin takıp bir denerdim mümkün olursa.

  5. #3
    offline
    perkins78 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Adı
    Mustafa
    Üyelik Tarihi
    17/01/2017
    Yer
    Ankara
    Model
    Passat
    Motor
    1.6 TDI
    Yılı
    2016
    Mesajlar
    159

    Cevap: Devir ibresi inip çıkıyor (B6 1.4 tsi dsg)

       hteceren Nickli Üyeden Alıntı
    Merhaba. Aracım lpg li. Bir süredir yaşadığım sorun; hızlanırken arkadan arabaya asılıp asılıp bırakıyorlar gibi hissetmeye başladım. Çok yoğun bir durum değildi. Silkeleme, vuruntu, tekleme gibi bir durum yok. Muhtemelen yolcuların hissedemeyeceği bir şiddette durumdu. Devir ibresine baktığımda ibrede küçük hareketlerle aşağı inip çıkıyordu. Hızlanırken, mehter takımı gibi 2 ileri 1 geri çıkıyor devir ibresi. Ama dediğim gibi inip çıktığı aralık çok geniş değil (misal; 2200 den 2150 ye inip çıkıyor gibi) Bi aydır bu şekilde biniyorum. Tüpte de benzinde de aynı sorunu yapıyor. Net bir şey söyleyen olmadı. Şanzıman diyen var, buji-bobin diyen var, lpg sistemi diyen var.. deneme yanılma yoluyla bir dünya masraf etmek istemiyorum. Manuelde denediğimde 1-2-3. Viteslerde böyle bir durum gözleyemedim. 4 te başlıyor 5-6-7 de daha yoğun hissediliyor. Düz yolda da yapabiliyor, yokuşta da yapabiliyor. Sanki soğukken daha fazla hissediyorum gibi. Özel servisede gittim şanzımancıyada gittim. Cihaza bağlandığında hiç bir sorun görünmüyor. Bir kaç ay önce Tekleme sorunundan dolayı 3. Silindirin bobinini değiştirmiştik (çıkma taktık). Tekleme düzeldi. Acaba tek bobin diğerlerinden faklı olunca böyle bir sorun oluştururmu diye düşündüm ama takan usta bu konuda uyarırdı herhalde..

    Benzer bir sorun yaşayıp çözüme ulaşan ya da bir fikri olan var mı?
    Bundan önceki aracım Jetta da bir dönem benzer bir sorun oldu.
    BRC sıralı sistem mevcuttu.
    Rölanti de bir sıkıntı olabilir mi diye düşündüm ama otomatik olduğunu söylediler.
    Gaz kelebeği denilen parçayı söküp bir sprey sıktılar ve temizlediler. (Biraz benim zorlamamla)
    Sonra BRC yetkili servise gidip tekrar ayar yaptırınca sorun ortadan kalkmıştı.
    Kazasız belasız günler...
  6. #3
    offline
    perkins78 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Mesajlar :

    159

       hteceren Nickli Üyeden Alıntı
    Merhaba. Aracım lpg li. Bir süredir yaşadığım sorun; hızlanırken arkadan arabaya asılıp asılıp bırakıyorlar gibi hissetmeye başladım. Çok yoğun bir durum değildi. Silkeleme, vuruntu, tekleme gibi bir durum yok. Muhtemelen yolcuların hissedemeyeceği bir şiddette durumdu. Devir ibresine baktığımda ibrede küçük hareketlerle aşağı inip çıkıyordu. Hızlanırken, mehter takımı gibi 2 ileri 1 geri çıkıyor devir ibresi. Ama dediğim gibi inip çıktığı aralık çok geniş değil (misal; 2200 den 2150 ye inip çıkıyor gibi) Bi aydır bu şekilde biniyorum. Tüpte de benzinde de aynı sorunu yapıyor. Net bir şey söyleyen olmadı. Şanzıman diyen var, buji-bobin diyen var, lpg sistemi diyen var.. deneme yanılma yoluyla bir dünya masraf etmek istemiyorum. Manuelde denediğimde 1-2-3. Viteslerde böyle bir durum gözleyemedim. 4 te başlıyor 5-6-7 de daha yoğun hissediliyor. Düz yolda da yapabiliyor, yokuşta da yapabiliyor. Sanki soğukken daha fazla hissediyorum gibi. Özel servisede gittim şanzımancıyada gittim. Cihaza bağlandığında hiç bir sorun görünmüyor. Bir kaç ay önce Tekleme sorunundan dolayı 3. Silindirin bobinini değiştirmiştik (çıkma taktık). Tekleme düzeldi. Acaba tek bobin diğerlerinden faklı olunca böyle bir sorun oluştururmu diye düşündüm ama takan usta bu konuda uyarırdı herhalde..

    Benzer bir sorun yaşayıp çözüme ulaşan ya da bir fikri olan var mı?
    Bundan önceki aracım Jetta da bir dönem benzer bir sorun oldu.
    BRC sıralı sistem mevcuttu.
    Rölanti de bir sıkıntı olabilir mi diye düşündüm ama otomatik olduğunu söylediler.
    Gaz kelebeği denilen parçayı söküp bir sprey sıktılar ve temizlediler. (Biraz benim zorlamamla)
    Sonra BRC yetkili servise gidip tekrar ayar yaptırınca sorun ortadan kalkmıştı.
    Kazasız belasız günler...

  7. #4
    offline
    anlergl - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Adı
    Anıl
    Üyelik Tarihi
    05/10/2014
    Yer
    ANKARA
    Model
    Passat
    Motor
    1.6 FSI
    Yılı
    2006
    Mesajlar
    394
    45K4566

    Cevap: Devir ibresi inip çıkıyor (B6 1.4 tsi dsg)

    eğer boğaz kelebeği temizletecekseniz mutlaka söktürerek yaptırın, dışarıdan balata spreyi vs. sıkmak sadece dışını temizliyor. sökmesi çok kolay bir parça, ben daha söylemeden ustam sökerek temizliyor, ve flap'in iç tarafının çok kirlendiğini görüyoruz.

    Adaptasyon yapmaları da gerekiyor tabii.
  8. #4
    offline
    anlergl - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Mesajlar :

    394

    eğer boğaz kelebeği temizletecekseniz mutlaka söktürerek yaptırın, dışarıdan balata spreyi vs. sıkmak sadece dışını temizliyor. sökmesi çok kolay bir parça, ben daha söylemeden ustam sökerek temizliyor, ve flap'in iç tarafının çok kirlendiğini görüyoruz.

    Adaptasyon yapmaları da gerekiyor tabii.

  9. #5
    offline
    Hasan6154 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Adı
    Hasan
    Üyelik Tarihi
    13/05/2017
    Yer
    SAKARYA
    Yaş
    47
    Model
    Passat
    Motor
    1.6 TDI
    Yılı
    2017
    Mesajlar
    1.259
    54 BJK 61

    Cevap: Devir ibresi inip çıkıyor (B6 1.4 tsi dsg)

    Öncelikle Boğaz kelebeği ve varsa EGR valfini temizlettiriniz.
  10. #5
    offline
    Hasan6154 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Mesajlar :

    1.259

    Öncelikle Boğaz kelebeği ve varsa EGR valfini temizlettiriniz.

  11. #6
    offline
    hteceren - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Adı
    Hüseyin
    Üyelik Tarihi
    12/08/2018
    Yer
    Antalya
    Yaş
    31
    Model
    Passat
    Motor
    1.4 TSI
    Yılı
    2010
    Mesajlar
    39

    Cevap: Devir ibresi inip çıkıyor (B6 1.4 tsi dsg)

    Genel öneri, boğaz kelebeği yönünde olunca dün temizletmeye gittim. İçi dışı çok temizdi. Sadece bez yardımıyla 5 dakikada pırıl pırıl oldu bile. Haliyle sorunda düzelmedi.. ikinci ihtimal olarak bobin ve bujileri değiştirmeyi düşünüyorum. Ngk marka bobin ve buji takarsam 720 tl + işçilik gibi bir maliyet olacak. Eğer öylede düzelmezse şanzımana kadar gidecek sanırım iş..
  12. #6
    offline
    hteceren - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Mesajlar :

    39

    Genel öneri, boğaz kelebeği yönünde olunca dün temizletmeye gittim. İçi dışı çok temizdi. Sadece bez yardımıyla 5 dakikada pırıl pırıl oldu bile. Haliyle sorunda düzelmedi.. ikinci ihtimal olarak bobin ve bujileri değiştirmeyi düşünüyorum. Ngk marka bobin ve buji takarsam 720 tl + işçilik gibi bir maliyet olacak. Eğer öylede düzelmezse şanzımana kadar gidecek sanırım iş..