Motor arıza lambası yandı, egr valfi arızalanmış. Egr valfi kapağı söküldü tam daire olan dişlinin 3-4 dişlisi kırılmış. Dişli yukarı doğru çekilerek çıkarıldı ve çalışma aralığına göre kırık taraf boşa gelecek şekilde takıldı. Arıza giderildi. Çekişte farkı, özellikle 3000 rpm ve sonrasında sanki turboluymuş da turbosu sökülmüş gibi çekiş düşüklüğü oluyordu.

Yani ? Sorun devam ediyor mu? Yoksa gazlamaya devam mı ?

Yani ? Sorun devam ediyor mu? Yoksa gazlamaya devam mı ?

Sorun halloldu, aslan yine aslan :) karşılaşanlar olursa diye belirtmek istedim. Bu arada bir daha aynı dişli kırılırsa prinç (sarıdan) yaptırırım inşaallah, olmasında )

Sorun halloldu, aslan yine aslan :) karşılaşanlar olursa diye belirtmek istedim. Bu arada bir daha aynı dişli kırılırsa prinç (sarıdan) yaptırırım inşaallah, olmasında )

Detay bilgi tebrikler :+1:alk