Selamun Aleyküm. Herkese merhabalar. Foruma yeni üye oldum. Bir arkadaşa bakıp çıkmayacağım. :)
Yozgat'ta ikamet ediyorum. Kamuda çalışıyorum. Yaşım 41.
Mevcut aracımı (1996 Corolla GLİ Otm) satıp, uzun süredir hayalini kurduğum, tasarımını çok beğendiğim CC yi almayı planlıyorum. Bütçem 100-110 bin arası. Ve 2013 modelden daha yaşlı bir araç alamam.
Malum sitedeki ilanların çoğunu okudum.
Ancak yorumları okudukça kafam karışıyor.
1.4 , yakıttan dolayı 1.8, yağ yakma v.b kronik sorunları olduğundan dolayı bazıları da boya ve değişen nedeniyle elendi. Şu an 2.0 tdi bana uygun geliyor. (Onun da vergisi yüksek tabi)
2010 model 1.8 ve 2015 model 1,4 iki araçla deneme sürüşü yaptım. Tavanın alçak oluşu dışında bir kusur gözüme çarpmadı. (Alçak tavan benim için hiç problem değil, boyum 1,69 :) )

Açılır tavanlı, düşük km. de, mümkünse ilk sahibinden ve iç döşeme bej+maun çıta olan bir araç bakıyorum. Daha önceki aracım avensis 1,6 elegant modeli idi.

Yapılan yorumlar korkutmuyor değil açıkçası. Bir şanzıman arızası yada bir motor arızası durumu maddi olarak içinden çıkılamaz hale getirebilir. 2. elinin yavaş olmasını pek umursamıyorum. Zira kaza belâ olmazsa en az 5 yıl (belki daha uzun süre) kullanacağım bir araç olacak.

CC den vazgeçip başka bir araç almak zorunda kalırsam ''istemediği biriyle zorla evlendirilmiş gibi hissedeceğimi düşünüyorum''

Değerli yorum ve katkılarınız için şimdiden teşekkür ederim.
Allah'a emanet olunuz efendim.

CC den vazgeçip başka bir araç almak zorunda kalırsam ''istemediği biriyle zorla evlendirilmiş gibi hissedeceğimi düşünüyorum''

madem böyle düşüneceksen en azından alacağın cc 2015 model altı olmasın ve 150 hp lik tabi 1.4 tsi olsun. Buna dikkat et derim. Şimdiden hayırlı olsun.

HOCAM SELAMLAR HOŞGELDİNİZ FORUMA,
Sizin yaşadığınız ikilemde kalıp 2015te sıfır 2.0tdi cc aldım. 1.4 yakıtı fazla idi 160 lıklar piston kırma sorunu yaşıyordu 150liklerde de malum dsg sorunu vardi. ccye asiktim gittim 2.0 tdi sifir aldim. o zaman 1.4 r-line ile sportline 2.0 ayni paraydi. gittim 2.0 i aldim iyi ki de almisim. Lakin 2.0 tdi cclerin piyasasi gercekten kotu.
ccnin benim gozlemledigim sorunları:
1-Kaldırıma sıfır yanaşırsanız inip binmek işkence oluyor.
2-kapanlardan geçerken alt muhafazanın kapanlara takılma sorunu sık sık oluyor.(2 kez sağ muhafazayı değiştirdim delik deşik olmuştu.)
3- camların çerçevesiz oluşu nedeniyle 110 kmden itibaren gelen rüzgar sesi özellikle uzun yolda can sikiyor
4-alcak olusu nedeniyle yokus yukarı ciktigmiz zamanlarda aracın ön kısmını görmekte zorlanırsınız. Mesela yokus yukarı sağa döneceksiniz fakat görüş açınız epey azalıyor. Lastiğin yanında neyin olup olmadıgını kestirmek zor.
5-arka koltuklar her ne kadar 3 adet olsa da cc 4 kişilik bir araç. Şaft tüneli ve tavanın alçak olması neticesiyle ortaya ancak çocuklar oturabilir.(6-12 yaş)
bunlar dışında zarif sportif elit ve güçlü bir araç

Ah şu ARTEON Fiyatları biraz uygun olsa şöyle 150-160 bin civarı.Bende ARTEON almayı düşünüyordum ama 280-330 bin civarını duyunca benden uzak dursun dedim:) şaka maka baya güzel araç ARTEON.:+1
Konuya dönecek olursak CC güzel arabadır 2,0TDİ İle baya güzel olur.

Çok teşekkür ederim.
2.0 TDİ motorun bilinen kronik sorunları var mı?
Ayrıca DSG şanzıman da 6 ileri galiba değil mi? Sorun çıkarma, sorunsuz çalışma açısından bu durum avantaj mıdır, dezavantaj mı?

Çok teşekkür ederim.
2.0 TDİ motorun bilinen kronik sorunları var mı?
Ayrıca DSG şanzıman da 6 ileri galiba değil mi? Sorun çıkarma, sorunsuz çalışma açısından bu durum avantaj mıdır, dezavantaj mı?

2.0 TDI larda bilinen bir kronik sorun yok aracın CR motorlu olması sizin için artı olacaktır yani 2008 modelden sonra ki modeller CR motordur, yeni kasalar ise tamamen yenilenmiş BMT li yeni dizel motorlardır, yakıtın düzgün yerden alındığı sürece ve bakımları yapıldığı taktirde 2.0 TDI çok uzun yıllar keyif binmenizi sağlar. Ülkemizde mazotun pisliğinden dolayı yüksek km lerde kuruma dayalı bazı parçalarda arıza meydana geliyor bunlar normal olarak kabul ediyoruz EGR valfi , hava emme manifoldu , gaz kelebeği gibi parçalar arıza verebiliyor. Onun dışında çok keyif aldığım bir araçtı 2008 yılından 2015 yılına kadar kullandık biz.

DSG ise 6 ileri yağlı tabir edilen şanzımandır , her manuel olan araç nasıl elbet bir gün baskı balata değiştiryorsa her dsg kullanıcısıda elbet bir gün kavrama-mekatronik değiştirecektir, 7-DSG ye göre daha konforlu daha uzun ömürlü bir şanzımandır

2.0 TDI larda bilinen bir kronik sorun yok aracın CR motorlu olması sizin için artı olacaktır yani 2008 modelden sonra ki modeller CR motordur, yeni kasalar ise tamamen yenilenmiş BMT li yeni dizel motorlardır, yakıtın düzgün yerden alındığı sürece ve bakımları yapıldığı taktirde 2.0 TDI çok uzun yıllar keyif binmenizi sağlar. Ülkemizde mazotun pisliğinden dolayı yüksek km lerde kuruma dayalı bazı parçalarda arıza meydana geliyor bunlar normal olarak kabul ediyoruz EGR valfi , hava emme manifoldu , gaz kelebeği gibi parçalar arıza verebiliyor. Onun dışında çok keyif aldığım bir araçtı 2008 yılından 2015 yılına kadar kullandık biz.


DSG ise 6 ileri yağlı tabir edilen şanzımandır , her manuel olan araç nasıl elbet bir gün baskı balata değiştiryorsa her dsg kullanıcısıda elbet bir gün kavrama-mekatronik değiştirecektir, 7-DSG ye göre daha konforlu daha uzun ömürlü bir şanzımandır ?
Çok teşekkür ederim Sercan bey.
Ses yalıtımı konusunda da görüşlerinizi, tecrübelerinizi almak isterim.
Motor 2.0 dizel olunca motor sesi rahatsız edici olur mu? Asfalt/yol sesi, rüzgar sesi konusunda nasıl bir araçtır CC?
Malumunuz, bazı araçlar her ne kadar D sınıfı olsalar da ses izolasyonu noktasında tatmin edici değerlere ulaşamıyorlar.

uzun yolculuğu fazla yapmayı planlıyorsanız 2,0 tdi en doğru tercih olacaktır. hem ekonomik hem konfor açısındanda daha iyidir. dizelin sesi genelde şehir içinde duyulur. ama ağırlık şehir içi kullanıp çok yol yapmayacaksınız 1,4 tsi lerede bakarsınız. 2,0 dizelin tek dezantajı vergisidir bana göre.

Çok teşekkür ederim Sercan bey.
Ses yalıtımı konusunda da görüşlerinizi, tecrübelerinizi almak isterim.
Motor 2.0 dizel olunca motor sesi rahatsız edici olur mu? Asfalt/yol sesi, rüzgar sesi konusunda nasıl bir araçtır CC?
Malumunuz, bazı araçlar her ne kadar D sınıfı olsalar da ses izolasyonu noktasında tatmin edici değerlere ulaşamıyorlar.Açıkcası yalitim konusunda basarili oldugunu dusunuyorum , 2.0 tdi da yeni motorlari oldukca sessiz bir sorun yasamazsiniz

uzun yolculuğu fazla yapmayı planlıyorsanız 2,0 tdi en doğru tercih olacaktır. hem ekonomik hem konfor açısındanda daha iyidir. dizelin sesi genelde şehir içinde duyulur. ama ağırlık şehir içi kullanıp çok yol yapmayacaksınız 1,4 tsi lerede bakarsınız. 2,0 dizelin tek dezantajı vergisidir bana göre.Aynen katiliyorum 2.0 tdi yakit olarakta cok ekonomik bir araç, ah şu vergiler :(