Passat 1.6 tdi dsg dizel 1 depo ile kaç km yapar?

1150 gördüm 1.6 highline passat 2016

Manuel sehir icinde 35 kurus yakiyorum ben..normal kullanım..

1,6 TDI ile şehirlerarası yolda, kullanıma bağlı olarak, 1000-1500 km çok rahat yapılır. Bu motoru zorlasanız bile çok rahat 1000 km'yi geçer.
Şehirlerarası yolda 1000 km altı yapılıyorsa veya zorlayarak ancak 1000 km'ye çıkılıyorsa, o zaman motorda bir problem var demektir.

B6 manuel aracımla 1517 de kırmızı ışık yandı. tekirdağ- ankara yolu.full ş.dışı

B7 manuel aracım ile Gaziantep - Denizli arası full depo 1000 km gittikten sonra ceyrek depo kalıyor. Ortalama hız 120 - 150 arası.

İstanbul - Alanya arası
Full klima
Full yük

1.4 TSI DSG ile 110-150 km arası sürat.
Arada 180-200 km denemelerle çıkan yol raporu.

Memnunum diyebilirim.

Arkadaşlar her iki aracı da kullanan biri olarak son noktayı koyayım. Dizel aracımız daha öncede paylaşmıştım, şehir dışı sakin kullanım 1370km yaptı. Tsi aynı yolda 1150 km yaptı. Şehir içi dizel (kocaeli) 950-1000 yaptı, tsi aynı kullanım şartlarında 700-750 max gitti. Yani şehir dışı 200km gibi, şehir içi de 300km civarı fark oluştu, her seferinde. b8 kasa ilk çıktığından beri tsi kullanıyoruz şirkette. 2017 ocaktan beridir de yanında tdi kullanmaya başladık. Dizel b8 şehir içi kullanımlarda tsi ye göre çok avantajlı. Şehir dışı kullanımlarda ise makas biraz kapanıyor aralarında. Ama araçlar genelde şehir içi kullanılır, şehir dışı tüketime bakılarak araç alınmaz, bu yüzden dizel her türlü avantajdır. Bunun üzerine bir de depo başına 35-40 civarı daha eksik ödüyorsunuz doldurma sırasında, ayrıca satarken daha hızlı satış ve de zaten başlangıçta verdiğiniz fiyatın %100 ü olmasa da %75 ini geri almanız dizeli avantajlı kılmaktadır. Ayrıca bakım maliyetleri neredeyse aynı. DPF gibi de bir sorunumuz bu güne kadar hiç olmadı. Aynı araçları yeniden alma durumum olsaydı kesinlikle dizel tercih ederdim. Avantajına göre 18000 fark çok değil. Zaten çoğunu geri alıyorsunuz verdiğiniz farkın. Rahatça kullanım, yakıt düşünmeden gezmekte psikolojik artıları. Tsi nin de en büyük artısı sessiz ve daha atak olması.

   Cenk Atmaca Nickli Üyeden Alıntı

Mümkün değil hocam, 2500km hayatta yapamaz. Bir yanlışlık vardır mutlaka. Taş çatlasa 1000km yol yapılabilir. Mutlaka bunu deneyimleyen birisi çıkacaktır. Merakla bekliyorum ben de.
Daha önce dci manuel vites qashqai ile 1100km yapmışlığım var. Ancak tdi dsg daha fazla yakıyor ne yazık ki.


Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi

1000 km için taş çatlatmaya gerek yok.
ben 1.6 tdi dsg variant ile klima açık 5 yetişkin +1 çocuk bagaj çakılı vaziyette 1100 km yaptım. 110 km hızın altına hiç düşmedim 130 un üstüne de pek çıkmadım. ortalama 5.5 civarıydı.

passattan önce kullandığım e-hdi 508 im vardı. çok az yakardı o yaw.
72 litre deposu vardı. 2 kişi yüksüz tek depo ile ordudan bursaya, bursadan ankaraya gittim ankarada da bursada da bir miktar şehiriçi sağa sola gittim. ankaradan orduya dönüşte çoruma doğru gelirken 1620. km'de ışık yakmıştı. 4.1 ortalama yakmıştı. 105 km ye hızı sabitlemiştim o kadar yol 106 bile yapmadım ama hatta eskişehir-ankara arasını 90'a kocaeli bursa arasını 80'e sabitleyerek falan.
Sadece acele işinizin olmaması ve sabırlı olmak gerek.

Bu hafta sonu gezi yapalım dedık Boludan cıkdım edremit ayvalık izmir marmaris geriye denizli bilecik yolunu kullanarak boluya yapılan km 1960 km alınan mazot 550 lira herturlu kulllanım var agresıf normal kaymak asfalt bozuk yol kaymak asfaltda 4,4 lere gıdılıyor yol dıslı asfalt oldumu direk 6,5 litre sonuc alınan mazot opetden 550 liraya 1960 km lastık 235-45-17 michelin prmaci hp klima acık ama gereken yerde acık km 0.28 kurus yakmıs arac 105 ps 1.6 tdi dsg B7

çok iyiymiş

   tarikkomurcuu Nickli Üyeden Alıntı

çok iyiymiş

sizdede cok farklı rakamlar cıkmaz

550 lira mazot yakilan km bu

SM-N9000Q cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

Bugün menzil sıfır yazdıktan sonra 30-40 km 200 km/h ile kullandıktan sonra ve yakıt almadan hemen önceki değer. %95 Şehirlerarası ve ekonomik kullanım;



Buda araç en ekonomik şartlar ile kullanıldığında 82 km lik Şarkışla-Sivas güzegahı ortalaması (merak edenler için güzergah boyunca rakım arttı) ;



Trip,teki yapılmış km depoyu doldurduğumda sıfırlandı... Kalan yakıt ve menzil gözüktüğü gibi...

Ha bu arada araç 2016 Passat 1.6 TDI DSG, 8 aylık ve 20.000 km yi geçti,

Örnekler neden dizel tercih edildiğini bir türlü anlamayan arkadaşlara belki yardımcı olur...

   Siyah Nickli Üyeden Alıntı

Bugün menzil sıfır yazdıktan sonra 30-40 km 200 km/h ile kullandıktan sonra ve yakıt almadan hemen önceki değer. %95 Şehirlerarası ve ekonomik kullanım;



Buda araç en ekonomik şartlar ile kullanıldığında 82 km lik Şarkışla-Sivas güzegahı ortalaması (merak edenler için güzergah boyunca rakım arttı) ;



Trip,teki yapılmış km depoyu doldurduğumda sıfırlandı... Kalan yakıt ve menzil gözüktüğü gibi...

Ha bu arada araç 2016 Passat 1.6 TDI DSG, 8 aylık ve 20.000 km yi geçti,

Örnekler neden dizel tercih edildiğini bir türlü anlamayan arkadaşlara belki yardımcı olur...

Maşallah muhteşem değerler, bu aracın dizeli gerçekten çok ekonomik, bunu tartışmak bile yersiz. Bu farkı en iyi ben gördüm 3 yıllık benzinliden dizele geçince.

   mustafaserhan Nickli Üyeden Alıntı

1000 km için taş çatlatmaya gerek yok.
ben 1.6 tdi dsg variant ile klima açık 5 yetişkin +1 çocuk bagaj çakılı vaziyette 1100 km yaptım. 110 km hızın altına hiç düşmedim 130 un üstüne de pek çıkmadım. ortalama 5.5 civarıydı.

passattan önce kullandığım e-hdi 508 im vardı. çok az yakardı o yaw.
72 litre deposu vardı. 2 kişi yüksüz tek depo ile ordudan bursaya, bursadan ankaraya gittim ankarada da bursada da bir miktar şehiriçi sağa sola gittim. ankaradan orduya dönüşte çoruma doğru gelirken 1620. km'de ışık yakmıştı. 4.1 ortalama yakmıştı. 105 km ye hızı sabitlemiştim o kadar yol 106 bile yapmadım ama hatta eskişehir-ankara arasını 90'a kocaeli bursa arasını 80'e sabitleyerek falan.
Sadece acele işinizin olmaması ve sabırlı olmak gerek.

hdi çok başarılı bir motor bence.ne yazıkki pejo-citroen gurubunda kullanıldığından bu araçlardaki ön yargı nedeniyle bu motor gölgede kalıyor.ancak kullananlar biliyor.benim gibi-sizin gibi.

Yol bitmeyince tek soforsen belli bir zaman sonra radarinda vs deyip gaza yukleniyorsun ben onume 5.20 bmw veya A6 Alip pesine takiliyorum gidebilgim kadar onlarla gidip yolu onlara actiryom 😀

SM-N9000Q cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

2015 variant dsg dizel

LG-H850 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

Son olarak ankara İstanbul arasında denedim. 950 km yaptı bir depo mazot ile. Taş çatlasa 1000 km yapar. Buna ek en fazla yüzde 5 ihtimal veririm. Giderken 5.5lt/100km dönüşte ise 5.8km/100km yaktı. Hızım değişken ve en fazla 140km bunun 100 km'ye yakını şehir içinde ve hafif trafikte oldu. En iyi ihtimal 1100 km veriyorum. Daha fazla kimse yapamaz. B8 tdi dsg için konuşuyorum.


Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi

istanbul şehir içi 1100 km yi gördüm geçen ay.
ondan bir önceki ay 900 km civarı idi.

   Cenk Atmaca Nickli Üyeden Alıntı

Son olarak ankara İstanbul arasında denedim. 950 km yaptı bir depo mazot ile. Taş çatlasa 1000 km yapar. Buna ek en fazla yüzde 5 ihtimal veririm. Giderken 5.5lt/100km dönüşte ise 5.8km/100km yaktı. Hızım değişken ve en fazla 140km bunun 100 km'ye yakını şehir içinde ve hafif trafikte oldu. En iyi ihtimal 1100 km veriyorum. Daha fazla kimse yapamaz. B8 tdi dsg için konuşuyorum.


Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi

Hıza ve yola göre değişir. 1397 km yaptım kocaeli-kemer-kocaeli 1 depo ile gidip geldim, ama 110'u neredeyse hiç geçmedim. Gidiş 4,1, dönüş 4,3 gösteriyordu ortalamalar. Basmazsan mucizeler yaratıyor araç.

   rehber öğretmen Nickli Üyeden Alıntı

Hıza ve yola göre değişir. 1397 km yaptım kocaeli-kemer-kocaeli 1 depo ile gidip geldim, ama 110'u neredeyse hiç geçmedim. Gidiş 4,1, dönüş 4,3 gösteriyordu ortalamalar. Basmazsan mucizeler yaratıyor araç.

gerçekten çok istisnai bir durum. ben 4 lt seviyesine hiç ulaşamadım.

İzmirden Balıkesir'e sık sık gider gelirim bende genelde 4.5 gibi değerler yakalarım


Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi

   Cenk Atmaca Nickli Üyeden Alıntı

gerçekten çok istisnai bir durum. ben 4 lt seviyesine hiç ulaşamadım.

O zaman sizin araçta mutlaka bir problem var.
Uzun yolda, normal sürüş (ortalama 90-110 km/s), normal yol ve normal hava şartlarında, Passat, 1,6 TDI motor, 4-4,5 lt yakar. Daha da zorlarsanız 4 lt. altını bile görür.
Bunun üzerinde tüketim görülüyorsa, ya motorda arızalı bir parça veya bir ayar bozukluğu var demektir.

Ekte, aracı ilk aldığım zamanlar bayağı bir zorlayarak (çok çok dikkatli kullanarak) elde ettiğim değerler var. Yalnız bu değerler gerçekçi değil, çok kontrollü bir deneme sonucu. Normal tüketim, yukarıda yazmış olduğum rakamlardır.

   Mercator Nickli Üyeden Alıntı

O zaman sizin araçta mutlaka bir problem var.
Uzun yolda, normal sürüş (ortalama 90-110 km/s), normal yol ve normal hava şartlarında, Passat, 1,6 TDI motor, 4-4,5 lt yakar. Daha da zorlarsanız 4 lt. altını bile görür.
Bunun üzerinde tüketim görülüyorsa, ya motorda arızalı bir parça veya bir ayar bozukluğu var demektir.

Ekte, aracı ilk aldığım zamanlar bayağı bir zorlayarak (çok çok dikkatli kullanarak) elde ettiğim değerler var. Yalnız bu değerler gerçekçi değil, çok kontrollü bir deneme sonucu. Normal tüketim, yukarıda yazmış olduğum rakamlardır.

Ben bu değerleri ölsem yakalayamam.


Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi

   Cenk Atmaca Nickli Üyeden Alıntı

Ben bu değerleri ölsem yakalayamam.


Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi

Tekirdağdan ankaraya gidip geldim 110 u hiç geçmedim yarım depo ile 967 KM yaptım. Kalan yakıt ile ş.içi karma tüketim ile totalde 1557 KM yaptı.

   rehber öğretmen Nickli Üyeden Alıntı

Arkadaşlar her iki aracı da kullanan biri olarak son noktayı koyayım. Dizel aracımız daha öncede paylaşmıştım, şehir dışı sakin kullanım 1370km yaptı. Tsi aynı yolda 1150 km yaptı. Şehir içi dizel (kocaeli) 950-1000 yaptı, tsi aynı kullanım şartlarında 700-750 max gitti. Yani şehir dışı 200km gibi, şehir içi de 300km civarı fark oluştu, her seferinde. b8 kasa ilk çıktığından beri tsi kullanıyoruz şirkette. 2017 ocaktan beridir de yanında tdi kullanmaya başladık. Dizel b8 şehir içi kullanımlarda tsi ye göre çok avantajlı. Şehir dışı kullanımlarda ise makas biraz kapanıyor aralarında. Ama araçlar genelde şehir içi kullanılır, şehir dışı tüketime bakılarak araç alınmaz, bu yüzden dizel her türlü avantajdır. Bunun üzerine bir de depo başına 35-40 civarı daha eksik ödüyorsunuz doldurma sırasında, ayrıca satarken daha hızlı satış ve de zaten başlangıçta verdiğiniz fiyatın %100 ü olmasa da %75 ini geri almanız dizeli avantajlı kılmaktadır. Ayrıca bakım maliyetleri neredeyse aynı. DPF gibi de bir sorunumuz bu güne kadar hiç olmadı. Aynı araçları yeniden alma durumum olsaydı kesinlikle dizel tercih ederdim. Avantajına göre 18000 fark çok değil. Zaten çoğunu geri alıyorsunuz verdiğiniz farkın. Rahatça kullanım, yakıt düşünmeden gezmekte psikolojik artıları. Tsi nin de en büyük artısı sessiz ve daha atak olması.

bende passat in tdi ve tsi yine jettanin tdi ve tsi nanuelinden dsg sanzimanina kadar şimdide variant ini kullanan biri olarak açık ara TSİ diyorum hemde her turlu .. saygılar

arkadaşlar herkese merhabalar. aranıza yeni katıldım henüz 900km olan passat 1,6TDI oto. aracımda ortalama yakıt tüketimi 11 litre gösteriyor. acaba kaygılanmalı mıyım? yoksa henüz yeni olduğu için mi bu kadar çok?

Hocam ne yaptın 11 lt yi bmw 3:20 ye bile yaktıramamıştım ben. Bende de tdi dsg var 6000 km ortalaması 5,7 şu anda. Çoğu şehir içi, kocaeli trafiğinde.