errddm
13 02 2015, 18:12
Bilenler bilir 2010 model Passat 1,4 tsi 7 DSG araca sahibim....27.000 km de garanti dahilinde aracın kavraması değiştirilmişti serviste.Aracın alındığı günden bu güne bütün bakımları yetkili serviste ve zamanında yapıldı.Bu noktayı önemle belirtmek istiyorum..Aracımda uzatılmış garanti yok.
Gelelim başlıkta ki konuya..
Ben yaklaşık olarak 4 aydır yurttışındaydım..1 Ay oldu geleli ve geldiğimden beri araçta kavrama değişimi öncesinde olduğu gibi 1-2-3 viteslerde bir kararsızlık ve silkeleme hissediyordum.Soğuğa bağlıyordum çünkü araç sogukken yapıyordu daha sonra kesiliyordu.Bunun için müsayit bir zamanımda serviste gitmeyi düşünüyordum.
Ancak bu hafta salı günü araçta ben yokken, babam ve abim kullanırken araç İstanbul Anadolu yakası gişeler çıkışında dur kalk trafikte ''Transmission Overheated'' yani ''şanzıman aşırı ısındı''arızası veriyor..Bizimkiler aracı sağa çekiyor ve bekliyorlar..Bu arada Vw Çağrı24 servisini arıyorlar.Bİr süre beklendikten sonra aracı tekrar çalıştırmak istediklerinde araç motor arıza ışığınıda yakıyor ve çağrı24 deki görevli çekiciyi yönlendiriyor.Çekici ile araç servise çekiliyor.
Mekatronik ünitesi..Toplamda 5500 TL civarında bir parça bildiğiniz gibi..Gerekli görüşmeler yapılıyor.Servis zaten beni tanıyor o yüzden pek sorun çıkartmıyorlar..Toplamda işçilik ücretinin bir kısmı olan cüzzi bir kısmını ödeyip aracımı bugun teslim aldım.Ve bugun itibariyle, aracım bu ay sonunda 5 yaşını doldurucak, şanzımanıma 2 yıl ekstra bir garanti veriliyor..
DSG li araç sahiplerine ve ikinci el almayı düşünenlere vereceğim tavsiye araçlarının bakımlarını yetkili serviste yaptırmalı ve 2. el alacakları araç bakanların mutlaka yetkili servis kayıtları olan araçlara yönelmesi..
Ancak gerçekçi ve mantıklı olmak gerekirse 2 adet DSG araca sahibim şuan..Bir daha ki aracımda DSG yi tercih etceğimi pek sanmıyorum
Gelelim başlıkta ki konuya..
Ben yaklaşık olarak 4 aydır yurttışındaydım..1 Ay oldu geleli ve geldiğimden beri araçta kavrama değişimi öncesinde olduğu gibi 1-2-3 viteslerde bir kararsızlık ve silkeleme hissediyordum.Soğuğa bağlıyordum çünkü araç sogukken yapıyordu daha sonra kesiliyordu.Bunun için müsayit bir zamanımda serviste gitmeyi düşünüyordum.
Ancak bu hafta salı günü araçta ben yokken, babam ve abim kullanırken araç İstanbul Anadolu yakası gişeler çıkışında dur kalk trafikte ''Transmission Overheated'' yani ''şanzıman aşırı ısındı''arızası veriyor..Bizimkiler aracı sağa çekiyor ve bekliyorlar..Bu arada Vw Çağrı24 servisini arıyorlar.Bİr süre beklendikten sonra aracı tekrar çalıştırmak istediklerinde araç motor arıza ışığınıda yakıyor ve çağrı24 deki görevli çekiciyi yönlendiriyor.Çekici ile araç servise çekiliyor.
Mekatronik ünitesi..Toplamda 5500 TL civarında bir parça bildiğiniz gibi..Gerekli görüşmeler yapılıyor.Servis zaten beni tanıyor o yüzden pek sorun çıkartmıyorlar..Toplamda işçilik ücretinin bir kısmı olan cüzzi bir kısmını ödeyip aracımı bugun teslim aldım.Ve bugun itibariyle, aracım bu ay sonunda 5 yaşını doldurucak, şanzımanıma 2 yıl ekstra bir garanti veriliyor..
DSG li araç sahiplerine ve ikinci el almayı düşünenlere vereceğim tavsiye araçlarının bakımlarını yetkili serviste yaptırmalı ve 2. el alacakları araç bakanların mutlaka yetkili servis kayıtları olan araçlara yönelmesi..
Ancak gerçekçi ve mantıklı olmak gerekirse 2 adet DSG araca sahibim şuan..Bir daha ki aracımda DSG yi tercih etceğimi pek sanmıyorum