2015 Passat yeni kasa

   mehmetmert Nickli Üyeden Alıntı

Demedi demeyin efsane kasa Passat olucak yeni kasa

Bu zamlardan sonra alacak sayısı bir elin parmağını geçmez herhalde. Yani gerçekten efsan olma yolunda zaten.
Veya 90.000 TL ye trend. alınır. Halojen farlı arabaya verilir mi o para

Duyumlar almama rağmen nedense yeni kasanın bu sene içinde geleceğine inanamıyorum.Yılın yarısına yaklaştık zaten.Ekimde herhalde cenevre fuarı varmış.Ancak orada resmi olarak sergilenirse inanırım.

Önceki mesajlarımda ayrıntılı olarak kronolojiyi anlattım, B7 kasa üretiminin ne zaman sonlanacağı, 2015 model araçların ne zaman üretileceği, fabrikanın tatile girmesi, deneme üretimi, showroom araçların lansmandan önce üretilmesi, SEDAN ve VARIANT'ın aynı anda lansmanı, ki bu B7 hariç daha önce görülmemiş birşey, Ekim'de yapılacak Paris Fufarı vb.

Şu anda B7'nin son günleri yaşanıyor, Nisan ve Mayıs ayında üretin devam eder, çok kısa bir süre sonra Almanya'da da özel siparişler alınmamaya başlar, stoktan araçlar satılır, Hazıran'da da fabrika elindeki malzemelerle sadece stok (standart) araç üretir, Temmuz'da ve Ağustos'da tatile girer, dönüşte B8 deneme üretimi başlar, bantlar hazırlanır, Eylül'de showroom araçlar üretilir, Ekim'de fuarda tanıtılır, akabinde hemen Kasım'da Aşk Başkadır satışa başlarlar.

Takvim bu şekildedir, şu anda Doğuş Otomotiv de özel sipariş almamaya başladı, alsa da aracın üretildeceğini garanti edemez.

Ayrıca çok az sayıda "F" kodlu 2015 model B7 kasa üretilir, bunlar 1 ay sonra imal edilmeye başlanır, son araç banttan inene kadar devam eder, bize de gelir ama 2014 model olarak.

   derin siyah passat b7 Nickli Üyeden Alıntı

Duyumlar almama rağmen nedense yeni kasanın bu sene içinde geleceğine inanamıyorum.Yılın yarısına yaklaştık zaten.Ekimde herhalde cenevre fuarı varmış.Ancak orada resmi olarak sergilenirse inanırım.

Tamam yazdıklarınız doğrudur da, belki daha yeni kasa için 2014 ü erken gördüğümden midir nedir, fuarda b8 i görmem lazım.4. senede kasa değişmiş olacak.Her ne kadar b7 de aracın içinde çok az değişiklikler olmuş olsada, b7 kasa b6 ya göre dışarıdan bambaşka bir araç. İnsan passat sever olunca yeni çıkacak passat haberi bile insanı heyecanlandırıyor.

Almanya'da PASSAT'ın rakipleri çok, kaldı ki orada %90 VARIANT satılıyor, ve burada bizim görmediğimiz birçok modelin SW tipi de VARIANT'ın karşısında onu rekabet olarak zor durumda bırakıyor. Volkswagen zaten B8'i 2014'te çıkaracağını 3 yıl önce söyledi ve bu Alman sitelerinde çok tartışıldı, bu da B7 kasa alanlara "ihanet" olarak adlandırıldı. PASSAT gibi bir araç ticari olarak ve leasing yöntemi ile alınıyor Almanya'da, bilhassa kiralama şirketleri ve şirket aracı olarak.

Nakit pek kimse araç almaz oldu, bilhassa yetkili bayiler "AYLIK KİRALAMA" yoluyla araçları reklam ediyor, yani bizde "PASSAT FIRSATI 70.000 TL'DEN BAŞLIYOR" reklamı orada yok, "PASSAT'I AYDA 499 EURO'DAN BAŞLAYAN FİYATLARLA LEASE EDİN" diyorlar. Birçok hatta tüm reklamlarda son saniyede aracn aylık kiralama fiyatı yazıyor. Evet, nakit ve satış fiyatı da var ama araçlar inanılmaz cazip finansal kiralama imkanları yoluyla satılıyor, mesela 2 yıl para verme, lease süresi sonunda aracı satın alma veya geri verip yenisini alma vb.

PASSAT da son yılda satış adedi çok düştü, çünkü başka markaların yeni modelleri çıktı. SKODA SUPERB SW çok daha ucuza ve daha donanımlı satılıyor Almanya'da ve SKODA orada Türkiye'den çok daha fazla itibar görüyor, bizde dolmuşçu arabası olarak damgalandı ve öyle de kalacak. B6 kasanın satış adedi 2009 ve 2010'da çok düştüğünden B7 alelacele çıkardılar, B8'i de aynı şekilde 1 yıl erkene aldılar.

çok süper bir araba bu almanlar aldilar başlarini gidiyorlar bkalim nasil olucak sabirsizlikla bekliyoruz.

Görünürde ve uzmanlardan ve fabrikada çalışanlardan aldığım bilgilere göre:

- Stoplar STANDART olarak LED
- Gündüz farları STANDART olarak LED
- Normal farlar da LED olabilirmiş...
- Eksoz çıkışları Mercedes-Benz gibi tamponlara entegre
- Gösterge paneli ve kumandalar GOLF VII ile örtüşüyor
- Araç 10 cm daha uzun, bu tamamen arka koltuk için
- Platform GOLF VII bağımsız ön/arka süspansiyonu alıyor
- Dış dikiz aynalar SEAT gibi kule üzerinde olacak
- 3 silindir POLO motoru gelecek
- 4 silindir turbo 280 HP benzinli motor gelecek, 6 silindir yerine
- 200+ HP BiTDI gelecek, yüksek torka dayanıklı DQ500 DSG ile

Aracın teknoloji olarak B6/B7 ile uzaktan yakından ilgisi olmayacak, araç Volkswagen'nin "ORTAK TEKNOLOJİ HAVUZUNDAN" faydalanacak.

   Taner Göde Nickli Üyeden Alıntı

Görünürde ve uzmanlardan ve fabrikada çalışanlardan aldığım bilgilere göre:

- Stoplar STANDART olarak LED
- Gündüz farları STANDART olarak LED
- Normal farlar da LED olabilirmiş...
- Eksoz çıkışları Mercedes-Benz gibi tamponlara entegre
- Gösterge paneli ve kumandalar GOLF VII ile örtüşüyor
- Araç 10 cm daha uzun, bu tamamen arka koltuk için
- Platform GOLF VII bağımsız ön/arka süspansiyonu alıyor
- Dış dikiz aynalar SEAT gibi kule üzerinde olacak
- 3 silindir POLO motoru gelecek
- 4 silindir turbo 280 HP benzinli motor gelecek, 6 silindir yerine
- 200+ HP BiTDI gelecek, yüksek torka dayanıklı DQ500 DSG ile

Aracın teknoloji olarak B6/B7 ile uzaktan yakından ilgisi olmayacak, araç Volkswagen'nin "ORTAK TEKNOLOJİ HAVUZUNDAN" faydalanacak.

Taner Bey biz trend. donanıma 100 bin derler diyorduk herhalde bu gidişle 100 bine passat da alınamayacak Tabi bu doluluk opsiyonel olmazsa

10 cm daha uzun olması, mevcut şıklığına daha da şıklık katar.Araç iyice kendini gösterir.Yalnız arka tabanın orta kısmındaki tümsekliği giderip düz zemine geçseler, arkaya 3 kişi oturduğu zaman ortada oturan çok daha fazla rahat eder.

   derin siyah passat b7 Nickli Üyeden Alıntı

10 cm daha uzun olması, mevcut şıklığına daha da şıklık katar.Araç iyice kendini gösterir.Yalnız arka tabanın orta kısmındaki tümsekliği giderip düz zemine geçseler, arkaya 3 kişi oturduğu zaman ortada oturan çok daha fazla rahat eder.

Ortadaki tünel aracın şasisine çok önemli ölçüde rijidite katıyor, inşaattaki taşıyıcı ana kolıonlar gibi. Ayrıca eksoz borusu ve 4-MOTION için de gerekli, önden çekişli de olsa, oradan vazgeçemezler.

   Taner Göde Nickli Üyeden Alıntı

Ortadaki tünel aracın şasisine çok önemli ölçüde rijidite katıyor, inşaattaki taşıyıcı ana kolıonlar gibi. Ayrıca eksoz borusu ve 4-MOTION için de gerekli, önden çekişli de olsa, oradan vazgeçemezler.

Yada japon arabalari gibi egzozu kanaldan gecirmeyecek, her kaldirima vura vura gidicek

GT-I9500 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

   Taner Göde Nickli Üyeden Alıntı

Görünürde ve uzmanlardan ve fabrikada çalışanlardan aldığım bilgilere göre:

- Stoplar STANDART olarak LED
- Gündüz farları STANDART olarak LED
- Normal farlar da LED olabilirmiş...
- Eksoz çıkışları Mercedes-Benz gibi tamponlara entegre
- Gösterge paneli ve kumandalar GOLF VII ile örtüşüyor
- Araç 10 cm daha uzun, bu tamamen arka koltuk için
- Platform GOLF VII bağımsız ön/arka süspansiyonu alıyor
- Dış dikiz aynalar SEAT gibi kule üzerinde olacak
- 3 silindir POLO motoru gelecek
- 4 silindir turbo 280 HP benzinli motor gelecek, 6 silindir yerine
- 200+ HP BiTDI gelecek, yüksek torka dayanıklı DQ500 DSG ile

Aracın teknoloji olarak B6/B7 ile uzaktan yakından ilgisi olmayacak, araç Volkswagen'nin "ORTAK TEKNOLOJİ HAVUZUNDAN" faydalanacak.

Mükemmel bir Passat olacak bence. Bi tek şu ayna yerine ısınamayacağım herhalde

Golf'teki gibi katlanır ayna geliyor.

   mert Nickli Üyeden Alıntı

Mükemmel bir Passat olacak bence. Bi tek şu ayna yerine ısınamayacağım herhalde

Passat her zamanki müthiş olucakda fiyatları nasıl olcak bakalım

Çok basit, 75.000 TL'den başlayacak

   ozgurcagan Nickli Üyeden Alıntı

Passat her zamanki müthiş olucakda fiyatları nasıl olcak bakalım

   Taner Göde Nickli Üyeden Alıntı

Sırf, şu çift çıkış ve Mercedes tarzı egzoz için alınır bu Passat.
Çok gösterişli bir araç olacak bence 10 santim daha uzun demek 5 serisi BMW, E Serisi Mercedes veya A6 ölçüleri demek.

Olacak güzel olacak da, Taner'in de dediği gibi 75000'den tredndline başlatıp, eti-sütü-sapı derken 150 000TL'ye kadar çakarlar kesin ...

Ayna ve kelebek cam olayına ısınamadım. Araç az çok belli zaten. Dıştan fark çok az. Sırf krom çift çıkış diye de araba değiştirilmez herhalde. Bu arada yukarıda sayılanlar anca highline modelde en az 1 sene sonra gelir. Bir de şunu unutmayın bir evvel ki kasalarda standart olan donanımlar yeni modellerde hep opsiyon oldu. Bknz: b6 highline sunroof-arka, arka yan perdeler vs standart ama b7 de opsiyondu. Bakalım b8 de b7 ye göre neler çalınmış olacak

   met Nickli Üyeden Alıntı

Bu şekilde bir B8 üreteceklerini sanmıyorum. Bu B7'nin makyajlısı bile değil neredeyse. Aynısı.
B8 Bence çok daha farklı olacak. ...

bence fiyat uygun olursa opsiyonlar çok kısıtlı olacak fakat taner beyin dediği gibi led vb donanımlar baz şekilde yer alırsa 100 binlerin üstünü çok rahat görürüz.

Platform ve tahrik mekanizması olarak:

PASSAT B5/B5.5 = AUDI A4 ile birebir aynı
PASSAT B6/B7 = GOLF V/VI ile birebir aynı
PASSAT B8 = GOLF VII ile birebir aynı

Kaporta, uzunluk ve diğer teknolojik özellikler araca uygun olarak yapılıyor.

orta şaftı tamamen kaldırmasalar bile hiç olmassa yarı yarıya azaltsalar konfora büyük katkısı olur.

Passat b8 in yukarıdaki resim gibi olacağını zannetmiyorum.Yukarıdaki resim az makyajlı b7. B5 , b6 ve b7 ye dışarıdan bakıldığında apayrı 3 kasa görünüyor.Düz mantıkla, b8 inde hepsinden çok farklı bir araç olacağını tahmin ediyorum.En azından dış görüntü olarak.

selamlar...... bu özelliklere birde sadece cc de olan cam tavanı eklemeyi unutmayın .......

   Taner Göde Nickli Üyeden Alıntı

Görünürde ve uzmanlardan ve fabrikada çalışanlardan aldığım bilgilere göre:

- Stoplar STANDART olarak LED
- Gündüz farları STANDART olarak LED
- Normal farlar da LED olabilirmiş...
- Eksoz çıkışları Mercedes-Benz gibi tamponlara entegre
- Gösterge paneli ve kumandalar GOLF VII ile örtüşüyor
- Araç 10 cm daha uzun, bu tamamen arka koltuk için
- Platform GOLF VII bağımsız ön/arka süspansiyonu alıyor
- Dış dikiz aynalar SEAT gibi kule üzerinde olacak
- 3 silindir POLO motoru gelecek
- 4 silindir turbo 280 HP benzinli motor gelecek, 6 silindir yerine
- 200+ HP BiTDI gelecek, yüksek torka dayanıklı DQ500 DSG ile

Aracın teknoloji olarak B6/B7 ile uzaktan yakından ilgisi olmayacak, araç Volkswagen'nin "ORTAK TEKNOLOJİ HAVUZUNDAN" faydalanacak.

İlk, ikinci, üçüncü ve dördüncü nesil SEAT Toledo araçlar hepsi birbirinden farklıydı. Fakat VOLKSWAGEN Passat daima aynı çizgiyi korudu, D sınıfı aile, taksi ve mümessil aracı oldu, ama sportif babalar, hızlı gençler ve lüks düşkünlerinin de otomobili oldu. 1.6 MPI 102 HP'den 3.6 FSI 300 HP hatta B5.5 kasada W8 MPI 275 HP bile vardı. 4-5-6 manüel, 4-6-7 Tİptronic, Otomatik ve DSG vardı, sapsarıdan kıpkırmızıya kadar her renk, doğalgaz, etanol, benzin, dizel ile çalışan motorlar, ilk yardım, polis, itfaiye, taksi modelleri, yok yok PASSAT'ta.

PASSAT'ın özelliği ÇOK YÖNLÜ olması. Biz Türkiye'de bile bu forumda belki birkaç bin kişiyiz, aktif yazan birkaç yüz kişiyiz, herhesin mesleği, yaşı, şehri, işi ve gücü farklı, ama yine de bir PASSAT'ta "otomobil" ihtiyacımızın giderildiğini, yaş tahtaya basmadığımızı, sağlam ve dayanıklı bir otomobil aldığımızı hissediyor, biliyor ve buna inanıyoruz.

Bugün aracımla 6. viteste 100 km/h sabit hızda gittim, 2008 model aracımda 5 l/100 km elde ederken bu araçla 4 l/100 km elde ettim, 5 kilometrelik kısa bir parkurdu ama aynı motoru ve aynı aracı 6 yılda daha az yakıt tüketen bir otomobil haline getirmişler, VOLKSWAGEN boş durmuyor, üretirken de üzerinde çalışıyor. Emin olun ki B7 çıkarken ayrı bir takım onun üzerinde çalıştı, B6 daha fabrikada üretilirken B8'i çizen desinatör ilk taslakları hazırlamıştı, PASSAT ve GOLF her zaman VOLKSWAGEN'in vitrini olmuştur ve olmaya da devam edecektir.

Daha neler gelecek, neler!

- 10 ileri DSG
- 3000 bar basınçlı CR teknoloji TDI motorlar

All-new Volkswagen Passat nears public debut | Autocar

by Hilton Holloway
7 April 2014

The all-new Volkswagen Passat is close to its public debut, as these latest spy shots show. Based on the largest version of the MQB platform, the Passat is one of Volkswagen’s most important models. In 2013 the Passat family was the fifth best-selling Volkswagen brand model globally, shifting 651,027 units, down from 705,784 in 2012.

The mechanical make-up of the new Passat will closely mirror that of the current Golf, with a range of downsized turbocharged petrol and diesel engines, the option of all-wheel drive and a plug-in hybrid powertrain.

It’s thought that the Passat will be one of the first models to get a new 10-speed DSG transmission and a future super-efficient diesel engine that uses 3000bar injection pressures, a good third higher than today’s new diesels. The most economical version of the car is likely to have CO2 emissions as low as 89g/km.

Volkswagen sources have revealed that the new car will be among the largest models based on the MQB architecture. Only the 4900mm-long production version of the CrossBlue SUV will be larger.

The Passat’s extra rear seat space is essential for Chinese markets. This should also ensure that the popular Passat estate is the most spacious model in this class. The coupé-like four-door CC model will be part of the new Passat family line-up, too.