Volkswagen Passat Exclusive Taner Göde

Taner Bey,
davetiniz için çok teşekkür ederim, malesef çalıştığım yer ceyhan yolu üzerinde olduğundan gelmem çok zor ama bir cumartesi muhakkak uğrayacağım.
iyi çalışmalar.
saygılarımla

   Taner Göde Nickli Üyeden Alıntı

Çok değerli hemşehrilim,
Çarşıdaysanız lütfen ziyaretime gelin, eminim paylaşacağımız çok şey var, en azından ortak çok sayıda arkadaşımız ve müşterimiz vardır.

Taner Göde (Güven Tercüme Bürosu - Yeminli Tercüman)

yeni aracınız hayırlı olsun fakat şu an gemide olan araç 2014 model olamaz sanıyorum.

sizi takip etmek büyük bir zevk taner bey. yeni aracınızıda güzel günlerde kazasız belasız kullanmanız dileğiyle.
saygılarımla

Şasi kodu "2014" ama ruhsata 2013 yazılacak, çünkü bizim Sanayi Bakanlığımız uluslararası otomotiv sanayiine kafa tumaya çalışıyor. Onlarca yıl 1 Ağustos'ta model yılı değişirdi, bu otomotiv sanayini desteklemek için yapılırdı, birçok gelişmiş ülkede halen böyle, ama bizde artık böyle değil, bu nedenle "ÜRETİM" ve "TÜKETİM" arasında uzun bir "SÜRE" konuldu, 1 Ocak'ta imal edilen bir araç en erken 2 ay sonra buraya geliyor.

   _ercan_ Nickli Üyeden Alıntı

yeni aracınız hayırlı olsun fakat şu an gemide olan araç 2014 model olamaz sanıyorum.

Araç için 1.000 TL "kapora" vermem gerekiyor, "bana güvenmiyorsanız hepsini ödeyeyim" dedim, "prosedür" dediler

Salamanca Jantları çok beğendim, umarım beyaz sedan PASSAT'ta da aynı şekilde durur.

Taner bey sizi ve sizinle araba teslimatını beklemeyi seviyoruz. Foruma heyacan geldi gene

   Taner Göde Nickli Üyeden Alıntı

1.4 TSI 122 HP 6 İleri Manüel PASSAT SEDAN (B7) 2013 model fiyatlarını yazayım buraya, tarihe tanıklık olsun.

Passat 1.4 TSI 122 PS BlueMotion Technology Trendline 59.300 TL
Passat 1.4 TSI 122 PS BlueMotion Technology Comfortline 66.400 TL
Passat 1.4 TSI 122 PS BlueMotion Technology Exclusive 72.100 TL
Passat 1.4 TSI 122 PS BlueMotion Technology Highline 79.200 TL

Elektrikli Açılır Cam Tavan 2.050 TL
Dinamik Viraj Aydınlatmalı Xenon Farlar, LED Gündüz Farları 2.760 TL

Mayıs ayında Passat 1.4 TSI 122hp Manuel Highline+ Metalik renk(1,350) ile 75,950TL idi.Tarih 5 aydaki zammada tanıklık etsin Benim aklıma Highline ı sokan Taner Abi idi.Tekrar teşekkür ederim abi.Aracın tekrar hayırlı olsun.

Bir de bana sor!

Emekli amca ve dul ninelerden oluşan müşteri kesimim (Avrupa'da zamanında gurbetçi olarak çalışmış olanlar) bana köyden, kırsaldan ve bahçeden erzak, süt, meyve getirmeyi seviyorlar, bugün de maşallah 3 torba/çuval getirdiler, bende de araba yok! (Not: bir Amerikalı 2 kavanoz fıstık ezmesi getirdi) Dolmuşa devam!

   das auto Nickli Üyeden Alıntı

Taner bey sizi ve sizinle araba teslimatını beklemeyi seviyoruz. Foruma heyacan geldi gene

Hayirli olsun

Taner abi tekrar hayırlı olsun diyorum
Anlamadığım konu Bixenon farlarla beraber arka led stop paketi ayrı sanıyordum;
hayal kırıklığına uğramayın!
Sizin teklif mektubunuzda arka ledler yok acaba bunu ön led ve bixenonlara ekledilerse bilmiyorum
Bu konuyu arayın sorun derim...
Saygılar

Çok teşekkür ederim Sayın İsmail Hakkı arkadaşım,

4. PASSAT'ını alan bir kişi olarak emin olun ki artık çok şeyi ezberledim. Ayrıca da sürekli Alman Volkswagen.de sitesini inceliyorum. Bi-Xenon Farlar ve LED DRL ile birlikte arka stoplar da LED geliyor. Alman konfigüratöründe aşağıdaki açıklama var:

Xenon-Scheinwerfer mit Kurvenfahrlicht und LED-Tagfahrlicht
1.445,00 €
Bi-Xenon-Scheinwerfer für Abblend- und Fernlicht mit LED-Tagfahrlicht
Leuchtweitenregulierung dynamisch, mit dynamischem Kurvenfahrlicht
Rückleuchten in LED-Technik Arka stoplar LED
Scheinwerfer-Reinigungsanlage

   TeteTe Nickli Üyeden Alıntı

Taner abi tekrar hayırlı olsun diyorum
Anlamadığım konu Bixenon farlarla beraber arka led stop paketi ayrı sanıyordum;
hayal kırıklığına uğramayın!
Sizin teklif mektubunuzda arka ledler yok acaba bunu ön led ve bixenonlara ekledilerse bilmiyorum
Bu konuyu arayın sorun derim...
Saygılar

Taner abi almaya gittiğinde banada haber edersin artık

Passat' ta en mantıklı seçenek TSİ.. 10 bin TL'lik fark çok fazla. Hayırlı olsun... B8 gelince sizden bir değişiklik daha bekliyoruz

Tekrardan hayırlı uğurlu olsun Taner abi

Hayırlı uğurlu olsun aracınız. O bekleyiş sürecindeki duygu bir başka

Değerli dostlar, herkese tekrar çok teşekkür ederim.

Az önce (söylemesi ayıp) yemek hazır olduğundan hepsini yazamadım. "WXF" kodlu "Sürüşe Duyarlı Bi-Xenon Farlar, LED Gündüz Yanan Farlar" opsiyonel donanımda aşağıdakiler mevcuttur (doğrudan Volkswagen'in kendi konfigüratöründen alınmıştır):

1.445,00 € Xenon-Scheinwerfer mit Kurvenfahrlicht und LED-Tagfahrlicht:	1.455,00 € Xenon-Farlar ve Dönüş Farları ile LED-Gündüz Sürüş Farları:
Bi-Xenon-Scheinwerfer für Abblend- und Fernlicht mit LED-Tagfahrlicht Leuchtweitenregulierung dynamisch, mit dynamischem Kurvenfahrlicht Rückleuchten in LED-Technik Scheinwerfer-Reinigungsanlage	Uzun ve Kısa Hüzmeli Bi-Xenon Farlar ve LED-Gündüz Sürüş Farları Dinamık Hüzme Mesafe Ayarı ve Dinamik Dönüş Farları Arka stoplar LED Ön Far Yıkama Sistemi

B6'da standart olan LED arka stoplar B7'de yerini ampullere bırakmış, LED için ekstra ücret ödemek gerekmiştir. Volkswagen'in B7 kasa PASSAT'ta bence yapmaması gereken bir uygulama standart farlarda merceği kaldırmaktı çünkü merceksiz farların polikarbon pleksiglas camları kirlenince dağılan ışık mercekte hüzme halinde gelmediğinden bu kir tabakasını aşmıyor ve görüşü sınırlıyordu. Galiba Alman mühendisler kendilerine verilen "aracı daha ucuz üretmenin, maliyeti düşürmenin yollarını bulun" talimatını fazla ciddiye aldılar. Giden kadife kumaşa mı yanalım, çekmecelerin yerini 1 Euro'luk mutfak saatine bırakmasına mı, tarihi de gösteren 4 kadranlı kırmızı/mavi gösterge paneli yerine gelen 2 kadranlı kırmızı/beyaz gösterge tablosuna mı, kaybolan şemsiye yuvasına mı, neye? Tabi Volkswagen'in bu hırsızlığı maskelemesi gerekiyordu, minareyi çalan elbette kılıfını çoktan hazırlamıştı, hele ki Almanlar! Basit bir mutfak saati, yazılıma dayalı "yorgunluk tespit sistemi" gibi "innovasyonlar" gerekliydi, öyle de oldu.

PASSAT'ın zirvesi B5.5 kasadır, W8 motorla üretilen, Padişah Kayığından farksız bu aracı yakından incelemenizi, sonra B6/B7 kasalara bakmanızı öneririm. Aradaki farkı şıp diye hemen anlayacaksınız, B5.5 kasaya harcanan para, üretimin maliyeti o kadar fazlaydı ki Volkswagen'in B6'da mecburen kısma yolunu seçmesi gerekiyordu. Tabi ki yeni motorlar, yeni şanzımanlar yapacak, fakat unutmayın ki bu adamlar bu araçları bizi çok sevdikleri için değil, başka markalarla rekabet etmek zorunda oldukları için da her defasında daha farklı teknolojiler, daha farklı çizgiler, düşük yakıt tüketimi, düşük ağırlık gibi özelliklerle geliştirmek ve üretmek zorundalar.

Bu bir oyun, oynayan ve oynatan var, biz de onun bir parçasıyız. Bana 6 yılda 4. PASSAT'ı almaya ikna eden Volkswagen'e teşekkür etmek zorundayım, çünkü alışınca bırakmak çok zor. Aracın yoldaki gidişi, "tuğla" gibi yere yapışması, yüksekten atlayan 9 canlı kedinin pençelerini açması gibi durması, büyük olması, kıymetini diğer marka ve modellere göre koruması, aracı kendinize göre oluşturabilmeniz (bir dereceye kadar da olsa) bu modeli o kadar cazip kılıyor, bir de % 100 ALMAN olması, ya bu Almanlar bu işi biliyor, bu bir gerçek işte.

Saygılarımla,

Taner Göde

selam taner bey ilk mesajım 2011 fiat bravo aracım var ama Volkswagen sitesinden çıkamıyorum uzun bir süredir sizin konularınızıda takip ediyorum bir dahaki aracım için 1.4 tsi dsg exclusive veya 1.6 tdi düşünüyordum sizin konuyu açınca dayanamadım bende aktif olmak istedim saygılar

Merhaba Soner bey, eve geldiğimden beri Türk ve Alman Volkswagen sitelerinden, Sahibinden.Com'dan, ve PassatTürkiye.Com'dan çıkamıyorum. LED Arka Stoplar için kesin emin olmak istedim, ona baktım, sonra Exclusive donanımdaki masif ağaç dekorun resmini PDF broşürden bulmaya çalıştım. Benim için motor ve şanzıman belli, az kilometre yapan, yokuşlu trafikte giden birisi için 6 ileri manüel ideal, ama çok kilometre ve sıkışık trafikte dizel ve otomatik bulunmaz fırsat, özellile 1.6 TDI ve 7-DSG için. Dizel kullanmış birisi olarak yakıt tüketimi kaygılarınızın tamamen ortadan kalkacağını söyleyebilirim, ben manüelini almıştım, çünkü o zaman otomatik çıkmamıştı, fakat oldukça iyi bir kombinasyon olduğundan eminim, her ne kadar motor biraz zayıf kalsa da, chiptuning ile bir iyileştirme yapılabilir.

PASSAT bir AŞK, bir TUTKU, bir HASTALIK, bundan eminim. Öğleden sonra bisiklete atladım, Seyhan Otelinin arkasındaki MNG Kargo Reşatbey şubesine gittim, biraz yükek bir platformda kuruku otel otoparkında beyaz bir B7 manevra yapıyordu... Yok böyie bir görüntü, başka bir markanın değişik bir modeli olsaydı bu kadar dikkat çekmezdi, çekemezdi.

   soner07 Nickli Üyeden Alıntı

selam taner bey ilk mesajım 2011 fiat bravo aracım var ama Volkswagen sitesinden çıkamıyorum uzun bir süredir sizin konularınızıda takip ediyorum bir dahaki aracım için 1.4 tsi dsg exclusive veya 1.6 tdi düşünüyordum sizin konuyu açınca dayanamadım bende aktif olmak istedim saygılar

Müsterih olun led bi-xenon'larla birlikte led stoplar standart vede plaka lambaları zaten 2012 modellerden sonra led olmasa bile led plaka lambaları standart

   sedat27 Nickli Üyeden Alıntı

Taner
aldığında sattığında hayırlı uğurlu olsun.
Yine bakire ceylan derisini tazeledin

Taner bu hızla araba değiştirirse bakire ceylan kalmayacak

Taner abi detaylı incelemeni bekliyoruz.En merak ettiğim yeni vites topuzu mu güzel,eskisi mi?

   Taner Göde Nickli Üyeden Alıntı

Çok sevgili ve değerli dostum Mert,

CC'yi sana borçluyum ve halen de mahcubiyetimi anlatmakta güçlük çekiyorum, senin son anda ekletmeme ikna ettiğin Keyless Access / Easy Open ise CC'nin satılmasındaki Key Factor oldu, çünkü benim donanımlara sahip bir araç arayan yeni sahibi özellikle anahtarsız çalıştırma istiyordu, kısmet ve tesadüf bir arada. Kaldı ki bir de araç ekonominin tüm göstergelerinin aksine ve iktisadi teamülleri çürütecek bir şekilde daha yüksek bir fiyata satıldı, ve 1 saatte, ilk ve tek arayan kişiye satıldı, başka arayan ve soran da olmadı, yaşadığım şok halen devam ediyor.

Fakat gördüğün gibi ben yine PASSAT'tan vazgeçemiyorum ve geçmeyeceğim de. B8 ne olur, nasıl gelir, hiç hesaba katmıyorum ve yine B6/B7 (PQ35) "PASSAT" diyorum, inşallah ve umuyorum ki kararımı anlayışla karşılarsın.

Adana'dan selam ve sevgiler.

Taner Göde

Sevgili dostum , eminim bu kararın haklı sebepleri vardır ve için son derece rahattır. Yine Passat'la , bizimle kalman beni çok mutlu etti. Namuslu Ceylan sıkıntısı baş göstermiş ama sorunu ceylanları manastırda yetiştirerek aşmaya çalışıyorlarmış

   Taner Göde Nickli Üyeden Alıntı

Merhaba Soner bey, eve geldiğimden beri Türk ve Alman Volkswagen sitelerinden, Sahibinden.Com'dan, ve PassatTürkiye.Com'dan çıkamıyorum. LED Arka Stoplar için kesin emin olmak istedim, ona baktım, sonra Exclusive donanımdaki masif ağaç dekorun resmini PDF broşürden bulmaya çalıştım. Benim için motor ve şanzıman belli, az kilometre yapan, yokuşlu trafikte giden birisi için 6 ileri manüel ideal, ama çok kilometre ve sıkışık trafikte dizel ve otomatik bulunmaz fırsat, özellile 1.6 TDI ve 7-DSG için. Dizel kullanmış birisi olarak yakıt tüketimi kaygılarınızın tamamen ortadan kalkacağını söyleyebilirim, ben manüelini almıştım, çünkü o zaman otomatik çıkmamıştı, fakat oldukça iyi bir kombinasyon olduğundan eminim, her ne kadar motor biraz zayıf kalsa da, chiptuning ile bir iyileştirme yapılabilir.

PASSAT bir AŞK, bir TUTKU, bir HASTALIK, bundan eminim. Öğleden sonra bisiklete atladım, Seyhan Otelinin arkasındaki MNG Kargo Reşatbey şubesine gittim, biraz yükek bir platformda kuruku otel otoparkında beyaz bir B7 manevra yapıyordu... Yok böyie bir görüntü, başka bir markanın değişik bir modeli olsaydı bu kadar dikkat çekmezdi, çekemezdi.

Tesekkurler ne yalan soyleyeyim gecenlere kadar aklimda sanruflu led farlu 160 lik cc almak vardi bir yandan da passat daha konforlu yazilarini gorunce gonlup passata kayiyordu exclusive cikincaya ve taner beyde bu araci alinca isler biraz degisti artuk kararimdan biraz eminim beyaz sanruflu ledli dsg li tsi veya tdi artik kafama yatan

   frisby06 Nickli Üyeden Alıntı

Taner abi detaylı incelemeni bekliyoruz.En merak ettiğim yeni vites topuzu mu güzel,eskisi mi?

Bende yeni tip vites topuzu var ama eskisi çok daha hoşuma gidiyor.Eskisi daha zarif.

Taner abi yeni aracın hayırlı olsun. Müsade edersen sana iki sorum olacak.

1. Exclusive + belirttiğin opsiyonların üzerine biraz daha vererek Highline alabilirdin.Neden böyle bir tercih yapmadın?

2. Dsg düşünmemenin nedeni fiyat farkı mı yoksa DSG'deki soru işaretleri mi oldu?

Merhaba Furkan Bey,

1. Özellikle düz vites istediğim için Highline'da DSG daha yaygın ve "zorunlu" olduğundan Comfortline veya Exclusive seçtim.
2. DSG düşünmememin nedeni ne fiyat farkı ne de soru işaretleri, sebep iityacım olmamam ve yolumun düz için daha uygun olması.

CC'yi mecburen DSG ile almak zorundaydım, çünkü Almanya'da sunulduğu halde Türkiye'de aracın konulduğu lüks segmentte düz vitesli olmazdı. Ayrıca günde en az 8 x 2 = 16 km yol yapıyorum. Kuzeyde, yüksek tepelerde oturuyorum, aşağıda, çarşıda çalışıyorum. Sabah ve akşam trafik tıkalı, sabah iniş aşağı olduğundan sorun yok ama akşam yokuş yukarı hem de öyle 50 metrelik tırmanışlar değil, paso uzun bir yokuş, dik değil fakat en başta hızını alamadığında en üst vitesle alamayacağın bir yokuş. 1.4 TSI 122 HP 6 ileri manüel aracım çok uygundu buna, keza 1.6 TDI ile de gayet iyiydi, DSG'de manüel olarak D7'den 5. vitese alıyordum.

DSG harika bir icat, büyük rahatlık, ama ihtiyacınız varsa alın. Doğuş'un 2.000 Euro'luk DSG'yi 11.500 TL'ye satmaya çalışması zaten tamamen ayrı bir tartışma konusu. Bu arada benim CC'deki DSG'de hiç bir sorun çıkarmadı, gayet güzel ve sorunsuz çalıştı. Kırmızı ışıklarda kalkışlarda CC'yi öne fırlatıyordu, beni gerçekten kimse geçemedi, hep aynadan arkadaki araçların daha kalkış yapmalarını izliyordum.

Ayrıca yeni aracımı ya standart Comfortline ya da donanımlı Exclusive alacaktım, ben de bulmuşken donanmlı Exclusive aldım.

   dracarys Nickli Üyeden Alıntı

Taner abi yeni aracın hayırlı olsun. Müsade edersen sana iki sorum olacak.

1. Exclusive + belirttiğin opsiyonların üzerine biraz daha vererek Highline alabilirdin.Neden böyle bir tercih yapmadın?

2. Dsg düşünmemenin nedeni fiyat farkı mı yoksa DSG'deki soru işaretleri mi oldu?

Taner bey;Allah hayırlı ve uğurlu etsin,kazadan beladan saklasın.sizdeki Volkswagen (passat) sevdasını anlıyorum.sürüş konforu olarak passatin cc'den daha iyi olduğu kanaatindeyim,ama ben premium sınıfta bir markaya geçeceğinizi düşünüyordum ,fakat elbette asıl olan ihtiyac ve beklentileriniz yine de mutlaka arkadan itisli bir BMW ( F30 veya F10) test etmenizi isterim.saygılarımı sunarım.---arkadan itişli ifadesi ile sanki önden cekişlileri de varmış gibi bir anlam çıkıyor.izahına çalıştığım husus arkadan itişin sürüş konforuna olumlu katkısı,hele Adana gibi kış olmayan bir şehirde---