Passat Highline Dizel Mi CC 1.4 TSİ Full Paketimi

Yılda ne kadar km yapıyorsunuz. 10 bini geçmiyorsanız kesinlikle CC, fakat interlagoslu

yılda en fazla 15 bin intergloss zaten vard iye yazmadm

Öncelikle Seçiminiz Hangisi olursa olsun hayırlı olsun.Yakıt çok can yakmayacaksa ve Arka tavan mesafesi sıkıntı olmayacaksa CC benim tercihim olurdu.(Bol opsiyonlu)Bende zamanında ikilemde kalmıştım ama benim kafamdaki 2 arabada benzinliydi.Ben ailemle arka koltuğu sürekli kullandığım için açıkcası bana basık gelmişti ve tercihimi Highline+Kansas ve diğer opsiyonlu Passattan kullandım Size sadece şunu söylemek isterim.Benim arabam diyemi bana öyle geliyor bilmiyorum ama inanın Kansaslı bir highline nın karizması asla CC den aşşağı değil.Meraklı gözler hep hep üzerimde

sait bey öncelikle çok teşekkür ederim bende passatı hiç birşeye değişmem ama hız hastası bir üye olarak vede genç olduğum için daha önce bende 2.0 dizel cc vardı ama maddi sıkıntılardan dolayı sattım şimdide ikilemde kalmamın sebebi bunu satarken hiç zara etmedim ve şimdi alacağımı da en fazla seneye şubat ayında satarım onda da zara etmek istemem ve benzin konusu malum ülke olarak en pahalı benzin bizde Allah rahmet eylesin M.Ali Birand ölmeden önce söylemişti unutmam 100 tl lik benzinin 60 tl si vergi ondan dolayıda biraz çekingenim ama dediğim gibi görüşleriniz gerçekten benim için çok önemli tkrar tkrar teşekkür ederim..

Bu kansas ne oluyor donanım mı ?

   Taha Fedai Nickli Üyeden Alıntı

Bu kansas ne oluyor donanım mı ?

Kansas jant oluyor.18 inç boyutunda.

   Emre_4758 Nickli Üyeden Alıntı

Kansas jant oluyor.18 inç boyutunda.

Teşekkürler

   Taha Fedai Nickli Üyeden Alıntı

Teşekkürler

Rica ederim

10.000 i geçmiyorsunuz hesabını mantıklı bulmuyorum. Araç bu binerken hesap yapmamak için dizel passat almanızı öneririm.Dizelin fiyatı benzine ne kadar yaklaşsada dizel araç daha az yakıyor ve tork farkı bambaşka, 1.4 tsi aracımızı satmamızın tek sebebi yakıttı kitapçık değerleri gibi kullanmak neredeyse imkansız , şehiriçi hiç iyi değil araç.
Dizel highline alacağız bizde inşallah. Sizede kesinlikle dizel passatt öneriyorum..

Gözün sürekli yakıt deposu ibresindeyse 1.6 TDI 7-DSG Highline Passat + Sunroof
Gözün sürekli aracın balıketli ve kaslı gövdesindeyse 1.4 TSI 7-DSG CC + Sunroof

Hız ve Gençsen(Benm gibi) bakışlar üstünde olsun benzinde okadar problem değil diyorsan taibki cc %100 dikkat ceker + bide yazılım attırınca tadından yenmez 4 5 ay sonra cc den ayrılma ve 5,25 e geçme durumum olsada (inş) cc herzaman çok rahat kullanışlı

Önce görsellikle başlıyalım ve diğer detaylara bakalım.Zevkler ve renkler tartışılmaz ama benim kişisel tercihim görsellik olarak siyah veya kahverengi passatın cc ye göre daha ağır ama daha şık durduğu ya da en azından beyaz bir cc ile kafa kafaya olduğu yönünde. Ama siyah passat mı yoksa cc mi dersen passat derim. Bu görüşümün nedeni daha çok makam aracı havasında araçları sevmem.Yoksa cc spor bir görüntü olarak çok başarılı.Özellikle beyaz ve led li cc.Diğer konulara baktığımızda her iki aracında kendine göre artılarını görüyoruz.Mesela passat ın iç ferahlığı cc ye göre daha iyidir.Arka tavan passat a göre basık ve cc nin camları bildiğiniz gibi çerçevesiz.Sonuçta comfort coupe bir araçİç görsellik konusunuda eklediğimizde benim kişisel tercihim highline passat olurdu.

   cc21 Nickli Üyeden Alıntı

şimdi sayın yöneticler ve forum üyelerim ben bugün aracımı sattım ve yeni wv almayı düşünüyorum fakat kafamı günlerdir kemiren soru acaba passat highline ( sanruf + kansas jant + park asist + arka cam perde yan camlar perde + sürüşe duyarlı şasi + metalik boya ve son olarak nappa deri döşeme arka koltuklar ısıtmalı ) yalnız cc de aklımı kemiren bana hitap etmesi spor durması ondaki opsiyonlarımda (sanruf + park asist + keyless go) sizce hem mantiken hani benzin ve dizel fiyatları malum hemde göze hitaben hangi araba ve hangi opsiyonlar...(özellikle firatciftci44 abimin yorumlarını çoğu kez takip ederim yorumunuzu beklerim) yorum yazan tüm arkadaşlarıma şimdiden Allah razı olsun hayırlı günler dilerim...

Selam ederim öncelikle, ben nacizane burdan üstadlardan öğrendiğim ve nispeten kendi araştırdığım kadarıyla mantık ve zevkimi birleştirmeye çalışarak yardımcı olmaya çalışıyorum..
yorumlarınızı okudum performans tutkunuyum diyorsunuz, yılda 15 bin km den az yapıyorsunuz, arabada bilimum ekstra özellikler de ilginizi çekiyor..
maddi açıdan sizin imkan ve sürüş zevki bende olsaydı gidip hiç düşünmeden 160 beygirlik makineyi altıma çekerdim. benzin de çok aman aman yakmaz canınızı, öyle düşünüyorum. arabayı sürekli yüksek devir yerine arada bir yürek soğutma amacıyla basarsanız yakıt tüketim ortalamanız aşağıda kalacaktır. zaten cc yi alıp heryere sürmeyin derim.. az çalışsın kıymetini bilin, gaza basınca ohh be deyin...
şimdi bende 122lik tsi motor passat var, maddi olarak biraz düzeldiğimde doğuş otoya 3000 lira bayılıp chip işlemiyle 160 beygire çıkarttıracağım.. 122 tsi çok keyifli bir araba, performansı gıdıklıyor yüzünüzde gülümseme yaratıyor onu söyleyim! fabrikasyon 160 lık araba kim bilir nasıldır...
dizel full passatı hiç anlatmıyorum bu açıdan bakıldığında. ha ekonomiktir tabi nispeten yakıt konusunda..
bakım masrafları, motorun dizel oluşundan mütevellit daha hassastır, biraz daha ilgi bekler.. tamam 160lıkta da turbo var ama benzin-dizel mantık olarak (kendi içlerinde) hep aynıdır.
hiç düşünmeyin, güzel opsiyonlarla kendinize taş gibi bir CC oluşturun
ama kimi cc kullanıcıları arabanın basık olduğundan şikayetçidir, ailede arabaya binip inmede sıkıntı yaşayacak olursa tekrar gözden geçirin. CC sonuçta dediğiniz gibi passata göre spor bir araba.
sonuçta kendi tercihim cc den yana olursu sizin şartlarınızda. derinlemesine inersek çok dallanıp budaklanır

bende cc ile dizel passat arasında kalmıştım tercihim passattan yana oldu daha çok işime yariyacağından cc direk otoban aracı şehir içi kullanımda bence sıkıntı yaratır coupe bir aracı şehir içinde kullanacaksanız gerek yol durumu dar yollar bozuk yollar gerekse cc nin alçaklığı size sıkıntı yaratabilir şahsen ben çoğu zaman şehiriçi araç kullanan birisiyim ve geniş ferah araçları daha çok severim bu yüzden passat oldu tercihim sizde bu kriterleri göz önünde bulundurarak seçiminizi yapabilirsiniz

Tüm Arkadaşlarıma Çok Teşekkür Ederim Ama Yinede Aklımda Soru İşaretleri Kaldı

   cc21 Nickli Üyeden Alıntı

Tüm Arkadaşlarıma Çok Teşekkür Ederim Ama Yinede Aklımda Soru İşaretleri Kaldı

Gönlünüzden Hangisi geçerse en güzeli odur.Şöyle söyleyeyim hangisini alırsanız alın diğerinde acabamı sorusu hep olacak Ama şunu tekrar belirtiyorum Kansaslı Highline Dizel Passat ,veya bol opsiyonlu CC den hangisini alırsanız alın yanlış tercih olmaz ikisininde birbirine + ları var.Yani kararınız hangisi olursa olsun doğru karar olacaktır bana göre

   Taner Göde Nickli Üyeden Alıntı

Gözün sürekli yakıt deposu ibresindeyse 1.6 TDI 7-DSG Highline Passat + Sunroof
Gözün sürekli aracın balıketli ve kaslı gövdesindeyse 1.4 TSI 7-DSG CC + Sunroof

Harika bir yorum

valla anlaşılan hangisini alırsanız aklınız diğerinde kalacak :D bende böyle navara aldım aklım amarokta kaldı amarok aldım acaba Toyota hilux nasıl diyip böyle araç değiştiriyoruz boyna :D

Arkadaşlar ben ayda 1 ile 2 bin arası yol yapıyorum işim gereği çok dolaşıyorum aklımda cc var fakat 2.0 TDİ'mı 1.4 TSİ'mı ? Malum dizel alırsam 2009 2010 modele binecem benzinli olursa 2012
(Bütçe 80 ile 90 arası)

   Caesar Nickli Üyeden Alıntı

10.000 i geçmiyorsunuz hesabını mantıklı bulmuyorum. Araç bu binerken hesap yapmamak için dizel passat almanızı öneririm.Dizelin fiyatı benzine ne kadar yaklaşsada dizel araç daha az yakıyor ve tork farkı bambaşka, 1.4 tsi aracımızı satmamızın tek sebebi yakıttı kitapçık değerleri gibi kullanmak neredeyse imkansız , şehiriçi hiç iyi değil araç.
Dizel highline alacağız bizde inşallah. Sizede kesinlikle dizel passatt öneriyorum..

1.4 tsi yeni passat mı vardı daha önce