passatımla ilk deneyim: gayet başarılı..

Passat Turkiye Google Passat Turkiye Google

Konuyu Değerlendir: Güncel Değerlendirme :

  1. #1
    offline
    thebird - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Adı
    mehmet
    Üyelik Tarihi
    23/03/2013
    Yer
    izmit
    Model
    Passat
    Motor
    1.6 TDI
    Yılı
    2013
    Mesajlar
    79

    passatımla ilk deneyim: gayet başarılı..

    Nihayet uzun süren, bir sevgili gibi beklediğim 2,5 aydır yolunu gözlediğim passatıma kavuştum. cuma günü İzmir vosmerden aracımı (16 TDI Trendline manuel+karartılmış arka ve yan camlar) teslim aldım. izmite dönüş yolu, hafta sonu kullanım vs derken 750 km oldu bile.
    Gördüğüm kusurlar
    *100 km üzeri hızda sanki rüzgar sesini fazla alıyordu. ancak havanın çok rüzgarlı olmasına da bağlı olabilir.
    *Göstergedeki vites yükseltme uyarısına uyup ta 4'ten 5'e veya 5'ten 6'ya aldığımda motor devri düşük olduğu için devrini almadan vites değiştirmiş oluyorsunuz. Bu da sanki motoru zorluyor gibi. Sanki vites uyarısı biraz erken veriliyor. zira 2000 devri gördü mü vites yükselt uyarısı geliyor. oysaki ben 1,6 mpı motor golfümde 3000 devride vites değiştirirdim.
    * 2. vitesin gücü düşük gibi. dizel olmasından olabilir diye düşünüyorum. eski aracım benzinli golfümle çıktığım kapalı otopark çıkışındaki hafif rampayı 2 ile çıkamıyorum, 1'e almak zorunda kalıyorum.
    *Ayrıca anahtar soketteki plastik kalitesi çok düşük. belki terndline olduğu içindir, comfort anahtarı nasıl bilmiyorum ancak daha kaliteli olabilirdi.
    İyi yönleri ise;
    * michelin lastikler ile yol tutuş çok başarılı. motor yeni olduğu için fazla basmadım ama 90-100 ile girdiğim virajlarda tecrübem iyiydi.
    *forumdaki birçok kişi trendlinenın boş olduğunu söylemekte ancak donanım olarak bana yeterli geldi. özellikle auto hold ve start stop harika bir şey. gıdım gıdım ilerlenen sıkışık trafikte start stopu kapatıyorum. onun haricinde ışıklarda beklemek benim için artık sıkıcı olmuyor. Belki eski aracımda olmadığı için park sensörleride çok hoşuma gitti.
    * Konfor çok iyi. işyerine gelişteki ara sokakta bozuk yolda bile diğer arabalarda hissettiğim takoz gibi süspansiyon hisisini hiç hissetmedim. süspansiyonlar çok iyi.
    *Karartılmış arka ve yan camları da iyi ki istemişim diyorum zira ziebarttan aldığım fiyat arka kelebek camlar hariç 500 TL idi. opsiyon fiyatı da 650 TL. Yeni sipariş vereceklere şiddetle tavsiye ediyorum. polis korkusu yok, yasak yok, hem de daha şık.
    * Ve en önemlisi de yakıt çok iyi. 200TL yakıt almıştım. 650 km yol geldim ve hala menzil 250 km gösteriyordu. Şehir içi kullanımlarda göz önüne alınırsa km'de 22 kuruş çok başarılı. zira benzini içen golfümden (1,6 mpı) sonra bu yakıt benim için ilaç gibi geldi.
  2. #1
    offline
    thebird - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Mesajlar :

    79

    Nihayet uzun süren, bir sevgili gibi beklediğim 2,5 aydır yolunu gözlediğim passatıma kavuştum. cuma günü İzmir vosmerden aracımı (16 TDI Trendline manuel+karartılmış arka ve yan camlar) teslim aldım. izmite dönüş yolu, hafta sonu kullanım vs derken 750 km oldu bile.
    Gördüğüm kusurlar
    *100 km üzeri hızda sanki rüzgar sesini fazla alıyordu. ancak havanın çok rüzgarlı olmasına da bağlı olabilir.
    *Göstergedeki vites yükseltme uyarısına uyup ta 4'ten 5'e veya 5'ten 6'ya aldığımda motor devri düşük olduğu için devrini almadan vites değiştirmiş oluyorsunuz. Bu da sanki motoru zorluyor gibi. Sanki vites uyarısı biraz erken veriliyor. zira 2000 devri gördü mü vites yükselt uyarısı geliyor. oysaki ben 1,6 mpı motor golfümde 3000 devride vites değiştirirdim.
    * 2. vitesin gücü düşük gibi. dizel olmasından olabilir diye düşünüyorum. eski aracım benzinli golfümle çıktığım kapalı otopark çıkışındaki hafif rampayı 2 ile çıkamıyorum, 1'e almak zorunda kalıyorum.
    *Ayrıca anahtar soketteki plastik kalitesi çok düşük. belki terndline olduğu içindir, comfort anahtarı nasıl bilmiyorum ancak daha kaliteli olabilirdi.
    İyi yönleri ise;
    * michelin lastikler ile yol tutuş çok başarılı. motor yeni olduğu için fazla basmadım ama 90-100 ile girdiğim virajlarda tecrübem iyiydi.
    *forumdaki birçok kişi trendlinenın boş olduğunu söylemekte ancak donanım olarak bana yeterli geldi. özellikle auto hold ve start stop harika bir şey. gıdım gıdım ilerlenen sıkışık trafikte start stopu kapatıyorum. onun haricinde ışıklarda beklemek benim için artık sıkıcı olmuyor. Belki eski aracımda olmadığı için park sensörleride çok hoşuma gitti.
    * Konfor çok iyi. işyerine gelişteki ara sokakta bozuk yolda bile diğer arabalarda hissettiğim takoz gibi süspansiyon hisisini hiç hissetmedim. süspansiyonlar çok iyi.
    *Karartılmış arka ve yan camları da iyi ki istemişim diyorum zira ziebarttan aldığım fiyat arka kelebek camlar hariç 500 TL idi. opsiyon fiyatı da 650 TL. Yeni sipariş vereceklere şiddetle tavsiye ediyorum. polis korkusu yok, yasak yok, hem de daha şık.
    * Ve en önemlisi de yakıt çok iyi. 200TL yakıt almıştım. 650 km yol geldim ve hala menzil 250 km gösteriyordu. Şehir içi kullanımlarda göz önüne alınırsa km'de 22 kuruş çok başarılı. zira benzini içen golfümden (1,6 mpı) sonra bu yakıt benim için ilaç gibi geldi.

  3. #2
    Emre_4758

    Cevap: passatımla ilk deneyim: gayet başarılı..

    Aracınız hayırlı uğurlu olsun Allah kazasız belasız sürmeyi nasip etsin
    thebird bunu beğendi
  4. #2
    Emre_4758 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Emre_4758
    Mesajlar :

    n/a

    Aracınız hayırlı uğurlu olsun Allah kazasız belasız sürmeyi nasip etsin

  5. #3
    offline
    Nanco - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Adı
    İnanç
    Üyelik Tarihi
    06/06/2013
    Yer
    Bursa
    Yaş
    44
    Model
    Passat
    Motor
    1.4 TSI
    Yılı
    2013
    Mesajlar
    176
    16 L 3783

    Cevap: passatımla ilk deneyim: gayet başarılı..

    Allah gülerek severek binmeyi nasip etsin...
    thebird bunu beğendi
  6. #3
    offline
    Nanco - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Mesajlar :

    176

    Allah gülerek severek binmeyi nasip etsin...

  7. #4
    offline
    bk96 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Adı
    BERKAY KARADAG
    Üyelik Tarihi
    05/03/2013
    Yer
    ANKARA
    Model
    Passat
    Motor
    1.4 TSI
    Yılı
    2013
    Mesajlar
    409

    Cevap: passatımla ilk deneyim: gayet başarılı..

    hayırlı olsun güle güle kazasız belasız kullanın inşallah
    thebird bunu beğendi
  8. #4
    offline
    bk96 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Mesajlar :

    409

    hayırlı olsun güle güle kazasız belasız kullanın inşallah

  9. #5
    offline
    derin siyah passat b7 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik Tarihi
    10/10/2011
    Yer
    Ankara
    Model
    Passat
    Motor
    1.4 TSI
    Yılı
    2011
    Mesajlar
    1.663

    Cevap: passatımla ilk deneyim: gayet başarılı..

    Ses yalıtımı çok başarılı merak etmeyin.Start stop la artık ışıklarda sıkılmama duygusunun aynısını bende yaşıyorum.
    thebird bunu beğendi
  10. #5
    offline
    derin siyah passat b7 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Mesajlar :

    1.663

    Ses yalıtımı çok başarılı merak etmeyin.Start stop la artık ışıklarda sıkılmama duygusunun aynısını bende yaşıyorum.

  11. #6
    offline
    derin siyah passat b7 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik Tarihi
    10/10/2011
    Yer
    Ankara
    Model
    Passat
    Motor
    1.4 TSI
    Yılı
    2011
    Mesajlar
    1.663

    Cevap: passatımla ilk deneyim: gayet başarılı..

    ses yalıtımı çok başarılı derken, bozuk asfalt ta çok yğun olmasa da ses alabiliyor ama güzel asfalt ta yol sesi yok.Rüzgar sesi yok gibi birşey.
    thebird bunu beğendi
  12. #6
    offline
    derin siyah passat b7 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Mesajlar :

    1.663

    ses yalıtımı çok başarılı derken, bozuk asfalt ta çok yğun olmasa da ses alabiliyor ama güzel asfalt ta yol sesi yok.Rüzgar sesi yok gibi birşey.

  13. #7
    offline
    brkca - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Adı
    burak kucuk
    Üyelik Tarihi
    24/06/2013
    Yer
    HATAY
    Model
    Passat
    Motor
    1.6 TDI
    Yılı
    2013
    Mesajlar
    47

    Cevap: passatımla ilk deneyim: gayet başarılı..

    aracınız hayırlı uğurlu olsun. kazasız günlerde kullanmanız dileğiyle.
    aynı aracı bende bekliyorum, temmuz sonu teslim. araç beklemek gerçkten çok zor. acaba aracı kaça aldınız, indirim yaptılarmı?
    thebird bunu beğendi
  14. #7
    offline
    brkca - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Mesajlar :

    47

    aracınız hayırlı uğurlu olsun. kazasız günlerde kullanmanız dileğiyle.
    aynı aracı bende bekliyorum, temmuz sonu teslim. araç beklemek gerçkten çok zor. acaba aracı kaça aldınız, indirim yaptılarmı?

  15. #8
    offline
    serken33 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Adı
    serkan
    Üyelik Tarihi
    18/03/2013
    Yer
    Mersin - Diyarbakır
    Yaş
    36
    Model
    Passat
    Motor
    1.6 TDI
    Yılı
    2013
    Mesajlar
    166
    33 AHT 30

    Cevap: passatımla ilk deneyim: gayet başarılı..

    hayırlı olsun, güle güle kullanın.
    bizim araç geldi bayide uyuyor şimdilik. bizim araç 1,6 tdi Comfortline karartılmış ayna ve bir çok ekleme istedik ama bekleme süresi uzayınca vazgeçmek zorunda kaldık ve standart paket aldık. tek olumsuz yani iç döşeme renginin bej olması
  16. #8
    offline
    serken33 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Mesajlar :

    166

    hayırlı olsun, güle güle kullanın.
    bizim araç geldi bayide uyuyor şimdilik. bizim araç 1,6 tdi Comfortline karartılmış ayna ve bir çok ekleme istedik ama bekleme süresi uzayınca vazgeçmek zorunda kaldık ve standart paket aldık. tek olumsuz yani iç döşeme renginin bej olması

  17. #9
    offline
    derin siyah passat b7 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik Tarihi
    10/10/2011
    Yer
    Ankara
    Model
    Passat
    Motor
    1.4 TSI
    Yılı
    2011
    Mesajlar
    1.663

    Cevap: passatımla ilk deneyim: gayet başarılı..

    İçine oturduğunuz veya kapıyı açtığınız zaman iç rengin bej oluşu, size iyi ki bej almışız dedirtecek. Olumsuz dediğiniz şey içerisini hem ferah hem de elit gösteriyor.
  18. #9
    offline
    derin siyah passat b7 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Mesajlar :

    1.663

    İçine oturduğunuz veya kapıyı açtığınız zaman iç rengin bej oluşu, size iyi ki bej almışız dedirtecek. Olumsuz dediğiniz şey içerisini hem ferah hem de elit gösteriyor.

  19. #10
    offline
    alnescafe - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Adı
    ali
    Üyelik Tarihi
    14/06/2013
    Yer
    eskişehir
    Model
    Passat
    Motor
    1.6 TDI
    Yılı
    2014
    Mesajlar
    814
    26ES26

    Cevap: passatımla ilk deneyim: gayet başarılı..

    *Göstergedeki vites yükseltme uyarısına uyup ta 4'ten 5'e veya 5'ten 6'ya aldığımda motor devri düşük olduğu için devrini almadan vites değiştirmiş oluyorsunuz. Bu da sanki motoru zorluyor gibi. Sanki vites uyarısı biraz erken veriliyor. zira 2000 devri gördü mü vites yükselt uyarısı geliyor. oysaki ben 1,6 mpı motor golfümde 3000 devride vites değiştirirdim.


    bende aracı 5 ayın 28 de teslim aldım 1.6 tdı bluemosıon duz vites beyaz aynı sorun bendede var ama servis buna sorun demiyor bana söylenen 4 vitesteyken3000 dvr gel at 6ya devam etgibi ima ettiler bence 6 vitesi srf rekabet için koymuşlar araca 3 ve 5 vitesler bekleneni vermiyor 5 vitesli olsaydı bu sorun olmaz arac motorun torkunu tam kullanır beygirde 105 az gelmezdi. Arac 1.5 ton garajdan dik rampalardan ilk kalkışlarda 2. vites zayıf kalıyor arac 1 den 2 gecirene kadar 2 3 saniye geciyor ve arac yığılıyor toplamıyor 1 e davam et bence zorlama 3 5 bin km idare et .ilk kontrole gidince yeni yazılım attır sorun kalmaz .(servis çalışanı dediği )
    Yener ve odeon65 bunu beğendi.
  20. #10
    offline
    alnescafe - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Mesajlar :

    814

    *Göstergedeki vites yükseltme uyarısına uyup ta 4'ten 5'e veya 5'ten 6'ya aldığımda motor devri düşük olduğu için devrini almadan vites değiştirmiş oluyorsunuz. Bu da sanki motoru zorluyor gibi. Sanki vites uyarısı biraz erken veriliyor. zira 2000 devri gördü mü vites yükselt uyarısı geliyor. oysaki ben 1,6 mpı motor golfümde 3000 devride vites değiştirirdim.


    bende aracı 5 ayın 28 de teslim aldım 1.6 tdı bluemosıon duz vites beyaz aynı sorun bendede var ama servis buna sorun demiyor bana söylenen 4 vitesteyken3000 dvr gel at 6ya devam etgibi ima ettiler bence 6 vitesi srf rekabet için koymuşlar araca 3 ve 5 vitesler bekleneni vermiyor 5 vitesli olsaydı bu sorun olmaz arac motorun torkunu tam kullanır beygirde 105 az gelmezdi. Arac 1.5 ton garajdan dik rampalardan ilk kalkışlarda 2. vites zayıf kalıyor arac 1 den 2 gecirene kadar 2 3 saniye geciyor ve arac yığılıyor toplamıyor 1 e davam et bence zorlama 3 5 bin km idare et .ilk kontrole gidince yeni yazılım attır sorun kalmaz .(servis çalışanı dediği )

  21. #11
    offline
    thebird - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Adı
    mehmet
    Üyelik Tarihi
    23/03/2013
    Yer
    izmit
    Model
    Passat
    Motor
    1.6 TDI
    Yılı
    2013
    Mesajlar
    79

    Cevap: passatımla ilk deneyim: gayet başarılı..

    Temennileriniz için çok teşekkürler arkadaşlar. hepimiz kazasız belasız binelim inşallah. Aracına henüz kavuşamamış arkadaşlarda sağ salim araçlarına kavuşurlar inşallah. Beklemek gerçekten çok zor. ama beklediğinize değecek.
  22. #11
    offline
    thebird - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Mesajlar :

    79

    Temennileriniz için çok teşekkürler arkadaşlar. hepimiz kazasız belasız binelim inşallah. Aracına henüz kavuşamamış arkadaşlarda sağ salim araçlarına kavuşurlar inşallah. Beklemek gerçekten çok zor. ama beklediğinize değecek.

  23. #12
    offline
    thebird - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Adı
    mehmet
    Üyelik Tarihi
    23/03/2013
    Yer
    izmit
    Model
    Passat
    Motor
    1.6 TDI
    Yılı
    2013
    Mesajlar
    79

    Cevap: passatımla ilk deneyim: gayet başarılı..

       alnescafe Nickli Üyeden Alıntı
    *Göstergedeki vites yükseltme uyarısına uyup ta 4'ten 5'e veya 5'ten 6'ya aldığımda motor devri düşük olduğu için devrini almadan vites değiştirmiş oluyorsunuz. Bu da sanki motoru zorluyor gibi. Sanki vites uyarısı biraz erken veriliyor. zira 2000 devri gördü mü vites yükselt uyarısı geliyor. oysaki ben 1,6 mpı motor golfümde 3000 devride vites değiştirirdim.


    bende aracı 5 ayın 28 de teslim aldım 1.6 tdı bluemosıon duz vites beyaz aynı sorun bendede var ama servis buna sorun demiyor bana söylenen 4 vitesteyken3000 dvr gel at 6ya devam etgibi ima ettiler bence 6 vitesi srf rekabet için koymuşlar araca 3 ve 5 vitesler bekleneni vermiyor 5 vitesli olsaydı bu sorun olmaz arac motorun torkunu tam kullanır beygirde 105 az gelmezdi. Arac 1.5 ton garajdan dik rampalardan ilk kalkışlarda 2. vites zayıf kalıyor arac 1 den 2 gecirene kadar 2 3 saniye geciyor ve arac yığılıyor toplamıyor 1 e davam et bence zorlama 3 5 bin km idare et .ilk kontrole gidince yeni yazılım attır sorun kalmaz .(servis çalışanı dediği )
    Yazılım dediğiniz şu motorun gücünü arttıran yazılım mı. güç olarak beklenenden fazlasını elde etmek motora zarar vermez mi?
  24. #12
    offline
    thebird - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Mesajlar :

    79

       alnescafe Nickli Üyeden Alıntı
    *Göstergedeki vites yükseltme uyarısına uyup ta 4'ten 5'e veya 5'ten 6'ya aldığımda motor devri düşük olduğu için devrini almadan vites değiştirmiş oluyorsunuz. Bu da sanki motoru zorluyor gibi. Sanki vites uyarısı biraz erken veriliyor. zira 2000 devri gördü mü vites yükselt uyarısı geliyor. oysaki ben 1,6 mpı motor golfümde 3000 devride vites değiştirirdim.


    bende aracı 5 ayın 28 de teslim aldım 1.6 tdı bluemosıon duz vites beyaz aynı sorun bendede var ama servis buna sorun demiyor bana söylenen 4 vitesteyken3000 dvr gel at 6ya devam etgibi ima ettiler bence 6 vitesi srf rekabet için koymuşlar araca 3 ve 5 vitesler bekleneni vermiyor 5 vitesli olsaydı bu sorun olmaz arac motorun torkunu tam kullanır beygirde 105 az gelmezdi. Arac 1.5 ton garajdan dik rampalardan ilk kalkışlarda 2. vites zayıf kalıyor arac 1 den 2 gecirene kadar 2 3 saniye geciyor ve arac yığılıyor toplamıyor 1 e davam et bence zorlama 3 5 bin km idare et .ilk kontrole gidince yeni yazılım attır sorun kalmaz .(servis çalışanı dediği )
    Yazılım dediğiniz şu motorun gücünü arttıran yazılım mı. güç olarak beklenenden fazlasını elde etmek motora zarar vermez mi?

  25. #13
    offline
    brkca - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Adı
    burak kucuk
    Üyelik Tarihi
    24/06/2013
    Yer
    HATAY
    Model
    Passat
    Motor
    1.6 TDI
    Yılı
    2013
    Mesajlar
    47

    Cevap: passatımla ilk deneyim: gayet başarılı..

       thebird Nickli Üyeden Alıntı
    Yazılım dediğiniz şu motorun gücünü arttıran yazılım mı. güç olarak beklenenden fazlasını elde etmek motora zarar vermez mi?
    ben daha önce 1,4 crdi hyundai i20 90 ps kullanıyordum. o aracım ikinci viteste okadar güçlüydü ki ,2 de gaza yüklendiğimde şaha kalkıyodu
  26. #13
    offline
    brkca - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Mesajlar :

    47

       thebird Nickli Üyeden Alıntı
    Yazılım dediğiniz şu motorun gücünü arttıran yazılım mı. güç olarak beklenenden fazlasını elde etmek motora zarar vermez mi?
    ben daha önce 1,4 crdi hyundai i20 90 ps kullanıyordum. o aracım ikinci viteste okadar güçlüydü ki ,2 de gaza yüklendiğimde şaha kalkıyodu

  27. #14
    offline
    pst60 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Adı
    kadir
    Üyelik Tarihi
    12/01/2013
    Yer
    tokat
    Model
    Passat
    Motor
    1.4 TSI
    Yılı
    2008
    Mesajlar
    816

    Cevap: passatımla ilk deneyim: gayet başarılı..

    Hayırlı olsun Allah kaza bela vermesin
    thebird bunu beğendi
  28. #14
    offline
    pst60 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Mesajlar :

    816

    Hayırlı olsun Allah kaza bela vermesin

  29. #15
    offline
    alnescafe - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Adı
    ali
    Üyelik Tarihi
    14/06/2013
    Yer
    eskişehir
    Model
    Passat
    Motor
    1.6 TDI
    Yılı
    2014
    Mesajlar
    814
    26ES26

    Cevap: passatımla ilk deneyim: gayet başarılı..

       thebird Nickli Üyeden Alıntı
    Yazılım dediğiniz şu motorun gücünü arttıran yazılım mı. güç olarak beklenenden fazlasını elde etmek motora zarar vermez mi?
    evet dogru motorun gücünü arttıran yazılım zarar verirmi bilmem anlamam ama ben şöyle düsünüyorum Örnek 1 ( büyük sehirlerde ank ist izmir ve yaşadıgım şehir eskişehirde bazı mahalleler rampalı dik yokuşlu ) örnek 2 işim geregi devamlı muğla kavaklıdereye ilçesi gider gelirim bazan(sakarı hahamları mihalgazi) (setitgazi, kırka )(nazilli bozdoğan) bu yolları sıklıkla kullanırım tek serit gidiş geliş ve dik dolambaclı vırajları olan yollar buralarda arac sollarken aracın bu vıteslerde apışıp kalmaı kadar güç ve gülünç ve trajedi gibi birdurum olmaz yazılımla gelen bg gücünü acil durumlarda kullanacak motor senede bir elin sayısını geçmeyecek bence zorlanınca kullanacak ihtiyacın olunca sakin kullanımda zaten arac bu yazılan orj bğ torkuda kullanmıyorki şunuda unutmamak gerekir üretilen her mekanik arac bu arabada veya başka arac ve gereclerde her zaman kullanım klavuzlarında yapacagı işin üretecegi gücün calışma saatinin taşıyacagı yükün maksumum degerinden eksiği yazılır beygir güç hız tork %30 onagöre yazılıml sınırlanır örnek ( 190 yazan hız 210 220 lere cıkar tasıma kapasıtesi 1.100 kğ yazar 1.5 2.0 ton atarsın gider hava basıncı 34 yazar sen 50 bile bassan gitmem demez ) ama devamlı deyil yazılımla gelecek gücu bende sende hep sınırda kullanmak icin yol lazım dümdüz.yamasız .rampasız virajsız. km lerce .zaten arac 190 gelince hız kesicı devreye girecek yine yazılımı kullanmıyacak yazılım 1.2.3.4. vitesten sonra hiç bir işe yaramayacak. normal gücü bile yetecek........
    Konu alnescafe tarafından (27 06 2013 Saat 13:59 ) değiştirilmiştir.
  30. #15
    offline
    alnescafe - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Mesajlar :

    814

       thebird Nickli Üyeden Alıntı
    Yazılım dediğiniz şu motorun gücünü arttıran yazılım mı. güç olarak beklenenden fazlasını elde etmek motora zarar vermez mi?
    evet dogru motorun gücünü arttıran yazılım zarar verirmi bilmem anlamam ama ben şöyle düsünüyorum Örnek 1 ( büyük sehirlerde ank ist izmir ve yaşadıgım şehir eskişehirde bazı mahalleler rampalı dik yokuşlu ) örnek 2 işim geregi devamlı muğla kavaklıdereye ilçesi gider gelirim bazan(sakarı hahamları mihalgazi) (setitgazi, kırka )(nazilli bozdoğan) bu yolları sıklıkla kullanırım tek serit gidiş geliş ve dik dolambaclı vırajları olan yollar buralarda arac sollarken aracın bu vıteslerde apışıp kalmaı kadar güç ve gülünç ve trajedi gibi birdurum olmaz yazılımla gelen bg gücünü acil durumlarda kullanacak motor senede bir elin sayısını geçmeyecek bence zorlanınca kullanacak ihtiyacın olunca sakin kullanımda zaten arac bu yazılan orj bğ torkuda kullanmıyorki şunuda unutmamak gerekir üretilen her mekanik arac bu arabada veya başka arac ve gereclerde her zaman kullanım klavuzlarında yapacagı işin üretecegi gücün calışma saatinin taşıyacagı yükün maksumum degerinden eksiği yazılır beygir güç hız tork %30 onagöre yazılıml sınırlanır örnek ( 190 yazan hız 210 220 lere cıkar tasıma kapasıtesi 1.100 kğ yazar 1.5 2.0 ton atarsın gider hava basıncı 34 yazar sen 50 bile bassan gitmem demez ) ama devamlı deyil yazılımla gelecek gücu bende sende hep sınırda kullanmak icin yol lazım dümdüz.yamasız .rampasız virajsız. km lerce .zaten arac 190 gelince hız kesicı devreye girecek yine yazılımı kullanmıyacak yazılım 1.2.3.4. vitesten sonra hiç bir işe yaramayacak. normal gücü bile yetecek........

  31. #16
    offline
    thebird - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Adı
    mehmet
    Üyelik Tarihi
    23/03/2013
    Yer
    izmit
    Model
    Passat
    Motor
    1.6 TDI
    Yılı
    2013
    Mesajlar
    79

    Cevap: passatımla ilk deneyim: gayet başarılı..

       alnescafe Nickli Üyeden Alıntı
    evet dogru motorun gücünü arttıran yazılım zarar verirmi bilmem anlamam ama ben şöyle düsünüyorum Örnek 1 ( büyük sehirlerde ank ist izmir ve yaşadıgım şehir eskişehirde bazı mahalleler rampalı dik yokuşlu ) örnek 2 işim geregi devamlı muğla kavaklıdereye ilçesi gider gelirim bazan(sakarı hahamları mihalgazi) (setitgazi, kırka )(nazilli bozdoğan) bu yolları sıklıkla kullanırım tek serit gidiş geliş ve dik dolambaclı vırajları olan yollar buralarda arac sollarken aracın bu vıteslerde apışıp kalmaı kadar güç ve gülünç ve trajedi gibi birdurum olmaz yazılımla gelen bg gücünü acil durumlarda kullanacak motor senede bir elin sayısını geçmeyecek bence zorlanınca kullanacak ihtiyacın olunca sakin kullanımda zaten arac bu yazılan orj bğ torkuda kullanmıyorki şunuda unutmamak gerekir üretilen her mekanik arac bu arabada veya başka arac ve gereclerde her zaman kullanım klavuzlarında yapacagı işin üretecegi gücün calışma saatinin taşıyacagı yükün maksumum degerinden eksiği yazılır beygir güç hız tork %30 onagöre yazılıml sınırlanır örnek ( 190 yazan hız 210 220 lere cıkar tasıma kapasıtesi 1.100 kğ yazar 1.5 2.0 ton atarsın gider hava basıncı 34 yazar sen 50 bile bassan gitmem demez ) ama devamlı deyil yazılımla gelecek gücu bende sende hep sınırda kullanmak icin yol lazım dümdüz.yamasız .rampasız virajsız. km lerce .zaten arac 190 gelince hız kesicı devreye girecek yine yazılımı kullanmıyacak yazılım 1.2.3.4. vitesten sonra hiç bir işe yaramayacak. normal gücü bile yetecek........
    Bilgi için teşekkürler. yazılım olayını servise danışıp yaptırabilirim. 2. viteste devirin düşük gelmesi çok can sıkıcı..
  32. #16
    offline
    thebird - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Mesajlar :

    79

       alnescafe Nickli Üyeden Alıntı
    evet dogru motorun gücünü arttıran yazılım zarar verirmi bilmem anlamam ama ben şöyle düsünüyorum Örnek 1 ( büyük sehirlerde ank ist izmir ve yaşadıgım şehir eskişehirde bazı mahalleler rampalı dik yokuşlu ) örnek 2 işim geregi devamlı muğla kavaklıdereye ilçesi gider gelirim bazan(sakarı hahamları mihalgazi) (setitgazi, kırka )(nazilli bozdoğan) bu yolları sıklıkla kullanırım tek serit gidiş geliş ve dik dolambaclı vırajları olan yollar buralarda arac sollarken aracın bu vıteslerde apışıp kalmaı kadar güç ve gülünç ve trajedi gibi birdurum olmaz yazılımla gelen bg gücünü acil durumlarda kullanacak motor senede bir elin sayısını geçmeyecek bence zorlanınca kullanacak ihtiyacın olunca sakin kullanımda zaten arac bu yazılan orj bğ torkuda kullanmıyorki şunuda unutmamak gerekir üretilen her mekanik arac bu arabada veya başka arac ve gereclerde her zaman kullanım klavuzlarında yapacagı işin üretecegi gücün calışma saatinin taşıyacagı yükün maksumum degerinden eksiği yazılır beygir güç hız tork %30 onagöre yazılıml sınırlanır örnek ( 190 yazan hız 210 220 lere cıkar tasıma kapasıtesi 1.100 kğ yazar 1.5 2.0 ton atarsın gider hava basıncı 34 yazar sen 50 bile bassan gitmem demez ) ama devamlı deyil yazılımla gelecek gücu bende sende hep sınırda kullanmak icin yol lazım dümdüz.yamasız .rampasız virajsız. km lerce .zaten arac 190 gelince hız kesicı devreye girecek yine yazılımı kullanmıyacak yazılım 1.2.3.4. vitesten sonra hiç bir işe yaramayacak. normal gücü bile yetecek........
    Bilgi için teşekkürler. yazılım olayını servise danışıp yaptırabilirim. 2. viteste devirin düşük gelmesi çok can sıkıcı..

  33. #17
    offline
    thebird - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Adı
    mehmet
    Üyelik Tarihi
    23/03/2013
    Yer
    izmit
    Model
    Passat
    Motor
    1.6 TDI
    Yılı
    2013
    Mesajlar
    79

    Cevap: passatımla ilk deneyim: gayet başarılı..

    manuel vites kullanan arkadaşlar aracınızın hızı kaç olunca 5'e kaç olunca 6'ya alıyorsunuz. araç hızı 80'i gösteriyor araba 6. vitese at uyarısı veriyor. 6. vites için hızın en az bi 100-110 olması gerekmezmi?
  34. #17
    offline
    thebird - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Mesajlar :

    79

    manuel vites kullanan arkadaşlar aracınızın hızı kaç olunca 5'e kaç olunca 6'ya alıyorsunuz. araç hızı 80'i gösteriyor araba 6. vitese at uyarısı veriyor. 6. vites için hızın en az bi 100-110 olması gerekmezmi?

  35. #18
    offline
    thebird - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Adı
    mehmet
    Üyelik Tarihi
    23/03/2013
    Yer
    izmit
    Model
    Passat
    Motor
    1.6 TDI
    Yılı
    2013
    Mesajlar
    79

    Cevap: passatımla ilk deneyim: gayet başarılı..

    birde düşük devirde vites değiştiğinden dolayı motorda titreme olujyor. bunu 3 de ve 4 de yaşamıyorum ancak ne zaman 5e atsam 6 ya atsam gaza yüklenmediğim sürece bu titreme oluyor. gaza yüklenince devir yükseliyor titreme bitiyor. sizce bu normalmi? bu vites değiştirme uyarısına pek uymamak gerek diye düşünüyorum.
  36. #18
    offline
    thebird - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Mesajlar :

    79

    birde düşük devirde vites değiştiğinden dolayı motorda titreme olujyor. bunu 3 de ve 4 de yaşamıyorum ancak ne zaman 5e atsam 6 ya atsam gaza yüklenmediğim sürece bu titreme oluyor. gaza yüklenince devir yükseliyor titreme bitiyor. sizce bu normalmi? bu vites değiştirme uyarısına pek uymamak gerek diye düşünüyorum.

  37. #19
    offline
    xnes - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Adı
    TEKİN
    Üyelik Tarihi
    23/02/2013
    Yer
    şanlıurfa
    Model
    Passat
    Motor
    1.6 TDI
    Yılı
    2013
    Mesajlar
    448

    Cevap: passatımla ilk deneyim: gayet başarılı..

       thebird Nickli Üyeden Alıntı
    birde düşük devirde vites değiştiğinden dolayı motorda titreme olujyor. bunu 3 de ve 4 de yaşamıyorum ancak ne zaman 5e atsam 6 ya atsam gaza yüklenmediğim sürece bu titreme oluyor. gaza yüklenince devir yükseliyor titreme bitiyor. sizce bu normalmi? bu vites değiştirme uyarısına pek uymamak gerek diye düşünüyorum.
    Bende merak ediyorum bu durumu.

    mobil gonderi.....
  38. #19
    offline
    xnes - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Mesajlar :

    448

       thebird Nickli Üyeden Alıntı
    birde düşük devirde vites değiştiğinden dolayı motorda titreme olujyor. bunu 3 de ve 4 de yaşamıyorum ancak ne zaman 5e atsam 6 ya atsam gaza yüklenmediğim sürece bu titreme oluyor. gaza yüklenince devir yükseliyor titreme bitiyor. sizce bu normalmi? bu vites değiştirme uyarısına pek uymamak gerek diye düşünüyorum.
    Bende merak ediyorum bu durumu.

    mobil gonderi.....

  39. #20
    offline
    kagan06 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Adı
    kağan
    Üyelik Tarihi
    15/01/2013
    Yer
    ANKARA
    Model
    Passat
    Motor
    1.6 TDI
    Yılı
    2013
    Mesajlar
    782

    Cevap: passatımla ilk deneyim: gayet başarılı..

    Duz sabit hizlarda ilerlerken hizi bilemem ama mesela 1500 devir ve 5.viteste surerken hatta 1400 devirdeyken bile 6.vites uyarisi gelir, siz devri dikkate alin , sabite yakin hizda gidecekseniz 1500 devir ve 5 de ilerleyin 6 icin devrin 1900 2000 olmasi gerekir duz yolda, yokus yukariysa yokusuna gore 2200-2700 civari 6 ya gecmek lazim

    Mesela s.ici ama musait radar olan yollarda 76 sabitler 5. Viteste giderim 1400-1500 devir yapar buda , ve min yakit tuketimi bu noktada elde edilir


    YP-G70 cihazımdan Tapatalk 2 ile gönderildi
    thebird bunu beğendi
  40. #20
    offline
    kagan06 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Mesajlar :

    782

    Duz sabit hizlarda ilerlerken hizi bilemem ama mesela 1500 devir ve 5.viteste surerken hatta 1400 devirdeyken bile 6.vites uyarisi gelir, siz devri dikkate alin , sabite yakin hizda gidecekseniz 1500 devir ve 5 de ilerleyin 6 icin devrin 1900 2000 olmasi gerekir duz yolda, yokus yukariysa yokusuna gore 2200-2700 civari 6 ya gecmek lazim

    Mesela s.ici ama musait radar olan yollarda 76 sabitler 5. Viteste giderim 1400-1500 devir yapar buda , ve min yakit tuketimi bu noktada elde edilir


    YP-G70 cihazımdan Tapatalk 2 ile gönderildi

  41. #21
    offline
    alnescafe - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Adı
    ali
    Üyelik Tarihi
    14/06/2013
    Yer
    eskişehir
    Model
    Passat
    Motor
    1.6 TDI
    Yılı
    2014
    Mesajlar
    814
    26ES26

    Cevap: passatımla ilk deneyim: gayet başarılı..


    Piretopragi
    Evet arkadaşlar 1 ay sonra ilk uzun yolu eskişehir muğla kavaklıdere arasında git gel 1052 km yaptım.gidiş yolu .eskisehir kütahya dinar denizli nazilli bozdoğan kavaklıdere yolu takiple gitgel yaptım yerlesim yerleri 70 km hız bölünmüş yolda 110 115 ccontrolle dağ yollarınıda elle kontrol mecburen bilenler bilir bozdoğan kavaklıdere arası yaklasık 30 35 km hep viraj in çık tırmanma.depoyu totalden ısık yanarken fuulledim eskişehirde 265 tl dizel aldım bunun 4 tl si tabanca attıktan sonra küsürat tamamladık. 1050 km ortalama 4.4 gösterdi kalanı yazmıyacam çünkü sehir icinde bitince yazarım totali. yani bizim yakıt göstergesini 16 eşit parcaya ayırmışlar her dilimde arac bu hızlarda kullanımda 95 100 km gidiyor
    Konu alnescafe tarafından (12 07 2013 Saat 01:49 ) değiştirilmiştir.
  42. #21
    offline
    alnescafe - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Mesajlar :

    814


    Piretopragi
    Evet arkadaşlar 1 ay sonra ilk uzun yolu eskişehir muğla kavaklıdere arasında git gel 1052 km yaptım.gidiş yolu .eskisehir kütahya dinar denizli nazilli bozdoğan kavaklıdere yolu takiple gitgel yaptım yerlesim yerleri 70 km hız bölünmüş yolda 110 115 ccontrolle dağ yollarınıda elle kontrol mecburen bilenler bilir bozdoğan kavaklıdere arası yaklasık 30 35 km hep viraj in çık tırmanma.depoyu totalden ısık yanarken fuulledim eskişehirde 265 tl dizel aldım bunun 4 tl si tabanca attıktan sonra küsürat tamamladık. 1050 km ortalama 4.4 gösterdi kalanı yazmıyacam çünkü sehir icinde bitince yazarım totali. yani bizim yakıt göstergesini 16 eşit parcaya ayırmışlar her dilimde arac bu hızlarda kullanımda 95 100 km gidiyor