Aracın Performansından Emin Değilim

modicon bey once kendinizi bi tanitsaydinizda nasil hitap edecegimizi bilseydik

araciniz hayirli olsun

2.0 TDI 170 hp den sonra cok ararsiniz illaki, yani 170 hp performansi beklerseniz ,

ama bu degildirki 122 hp cok hantal, tabiki degil.

   Y_o_L_c_U_38 Nickli Üyeden Alıntı

modicon bey once kendinizi bi tanitsaydinizda nasil hitap edecegimizi bilseydik

araciniz hayirli olsun

2.0 TDI 170 hp den sonra cok ararsiniz illaki, yani 170 hp performansi beklerseniz ,

ama bu degildirki 122 hp cok hantal, tabiki degil.

Cok pardon kusura bakmayin yarin islemleri yapacaz panik yaptim ismim mustafa yeni uye oldum. Oldukca faydali bi site olmus herkeze selamlar saygilar .

Bırakın hantallığı, tam tersine iyi bir performansa sahip.Sollarken de , kalkarken de gayet başarılı.Teknik verileride bunu söylüyor zaten.Memnun kalırsınız. Tabi 170 ps lik daha ataktır.

170 Adet atın kişneme sesiyle 122 Adet atın kişneme sesi bir olmaz ama dikkatinizi çekerim iki at çeşidi birbirinden farklıdır. (TDI / TSI)
2.0 TDI yi Arap Atı olarak düşünebilirsiniz.
1.4 TSI ise İngiliz atı.

Arap atı: Çok dayanıklı mükemmel bir binek ve yarış atıdır. Arabistan’a geçen Orta Asya ve Anadolu Türk atlarından türemiştir. İngiliz atlarından daha dayanıklı olup, 24-28 saat hiç su içmeden yol alabilir.

İngiliz atı: İyi bir binek ve yarış atıdır. Özellikle yarış için yetiştirilir. Arap aygırı ile İngiliz yerli kısraklarının çiftleştirilmesinden türetilmiş bir soydur.

(Kaynak Vikipedi)

Biraz değişik bir anlatım tarzı oldu ama yüzünüzde tebessüm ederken olayı çok iyi şekilde kavrayacağınızı düşünüyorum.

Hocam merhaba. Hoşgeldin.
Geçen sene mayıs ayında ben de aynı senin düşündüğün şeyleri düşünüyordum. Ancak daha öncesinden 2.0 TDI kullanma şansım da olmamıştı 1.4 TSI da. Bu aracı aşağı yukarı 3 km lik bir testten sonra aldım. Aslında en güzeli aracı test etmek. Aracı çok performanslı kullanıyorsanız çok sakin gitmiyorsanız belki sürekli aklınızın bir tarafında işarteleriniz olacaktır. Kıyasladığınız araç sonuçta iki bin motor ve 170 beygir. Araçla ilgili teknik veriler de ortada. Birinde 122 beygir 200 NM tork, diğerinde 170 HP 350 NM( tam emin değilim) tork değerleri var. Bir senedir kullandığım aracımın performansından son derece memnunum. Tek şeritli yolar da dahil olmak üzere hiçbir şekilde beni üzmedi. Ancak tekrar söylüyorum kıyas yapmadan önce aracı performans beklentisi içinde alacaksanız biraz daha araştırmalısınız. aslında 1.4 TSI 160 HP lik bir passat da sipariş verebilirsiniz. İşte bu aracın performansı da şuyu da buyu da sizi tatmin edebilir.

konu basligindan dolayi uyari alabilir.. 122 lik 1.4 benzinli turbo beslemeli motor performans acisindan tatmin edicidir sehir icinde basarili fakat yuksek hizlarda hacminin dezavantajiyla biraz sonuk kalacaktir ozellikle kiyasladigimiz dizel 2.0 turbo beslemeli 170 hp motora gore

ah su Volkswagen 1.6TFSI bir motor gelistiremedi soyle 150-190 hp lik olsa tadindan yenmeyecek hacmiyle gucuyle optimum duzeyde mukemmel birsey olurdu

   RadaR65 Nickli Üyeden Alıntı

170 Adet atın kişneme sesiyle 122 Adet atın kişneme sesi bir olmaz ama dikkatinizi çekerim iki at çeşidi birbirinden farklıdır. (TDI / TSI)
2.0 TDI yi Arap Atı olarak düşünebilirsiniz.
1.4 TSI ise İngiliz atı.

Arap atı: Çok dayanıklı mükemmel bir binek ve yarış atıdır. Arabistan’a geçen Orta Asya ve Anadolu Türk atlarından türemiştir. İngiliz atlarından daha dayanıklı olup, 24-28 saat hiç su içmeden yol alabilir.

İngiliz atı: İyi bir binek ve yarış atıdır. Özellikle yarış için yetiştirilir. Arap aygırı ile İngiliz yerli kısraklarının çiftleştirilmesinden türetilmiş bir soydur.

(Kaynak Vikipedi)

Biraz değişik bir anlatım tarzı oldu ama yüzünüzde tebessüm ederken olayı çok iyi şekilde kavrayacağınızı düşünüyorum.

Ziya beygirler arası fark en güzel bu şekilde anlatılırdı.

Butun cevaplar icin tesekkur ediyorum. Beygir kiyaslamasi cidden iyiydi iyi guldum tesekkurler. 160 hp almak istedim ama teslim suresi cok uzun, tdi 2.0 icinde teslim suresi cok gec veriolar mecbur kaldim d diyebilirim ama yasim 30 oldu heyecandan birazda uzak durmam gerek diye dusunuyorum. ekonomi bu zamanda onemli Gorus ve onerilerinizi bekliyorum. Guzel gunler.

Bence en kötü ihtimal CT (tuning) ile HP (güç-tork) artışı sağlarsınız. Ama ona da normal şartlarda gerek kalmaz.

Aldıktan sonra performansı sizi tatmin etmezse chip tunning (mapping) yaptırarak beygir sayısını arttırabilirsiniz. VAG üertimi turbo beslemeli araçlar chip tunning için çok uygunlar. 122 ps motorlar 160 ps çıkarılabiliyor. 160 ps olanlar 200+ ps lere çok rahat çıkıyor. chip tunning sonrası eski dizelinizi aramazsınız.

140 tdi ile 122 tsi olsaydı çok fazla fark yaşamazdınız derdim (tabi yinede 140 tdi daha iyi) 170 likten bahsediyorsak mutlaka performans zayıflığı hissedersiniz.Bunada razı geliyorsanız sorun yok.Eğer 170 liğin koltuğa yapıştırmasına alışmışsanız 122 etkisiz gelecektir.İsterseniz almadan önce ABT chip tuning yaptırıp öyle alabilirsiniz bayiden.Bu şekilde 160 hp gibi yabana atılmayacak bir güç elde ediliyor.Bu sizi tatmin edebilir.

   Modicon Nickli Üyeden Alıntı

Selamlar dergerli passat severler ve kullanicilari.

Bugun passat 1.4tsi comfort line dsg 122 ps bluemotion passat almaya karar verdim ve yuzde 80 hayirli olsun dedik.

Aracin anladigim kadari ile yakittan yana eyvallah herkez memnun ama performans olarak ozellie kalkarke yada arac sollarken cokmu hantal yada cok mu performanssiz cok tereddutte kaldim. Once arabam yine passat 2.0 tdi 170 hp idi o arabayi cok mu ararim yada ben naappmisim
i derim uykum kaciyor sozunude yiyen biri degilim ilkdefa da benziinli bi arac aliyorum performans konusunda cok tedirgin oldum kullananlar ozellikle cevaplayabilirmi kalkarken yada sollama yaparke atakmi hantalmi cevaplayabilirmi?

Cevaplar icin cok tesekkurler.

Hem de mumla ararsın.. bırak 170 liği 140 lık bile olsaydı gene ararsın..TSI tabiki benzinli motorlar içerisinde rüştünü ispatlamış özellikle ekonomisiyle ön plana gelmiş bir ödüllü motordur..ama performans istersen uzun yolda seni 200 lere çıkartabillir ama yokuşlarda üzer bunuda bertaraf etmenin yolu 160 lık TSI almak olur bence. Hepsini bertaraf etmek istiyorsan fazla uçmaya gerek yok (parasal açıdan..) 140 PS CR TDI seni uzun yolda da yokuşda da arkandan baktırır.. yanlış anlaşılmasın polemik olsun diye yazmıyorum TSI yi kesinlikle küçümsemiyorum ama TDI ile kesinlikle kıyaslanmaz TDI nin torku onun 1.5 katı kadar fazla ayrıca yarı yarıya ekonomik. Yalnız şunu söylemek istiyorum Bu ülkede şu konjüktür içerisinde eğer havaya saçacak fazla paran yoksa gerçekten 2.0 TDI almak mantıksız..
1-MTV si 2 katı
2-alırken ÖTV si 2 katı
3-0 baz fiyatı pahalı
4-Mazot ile benzin neredeyse aynı fiyatta

İllaki TDI diyorsan TSI ile aynı fiyatta olan 1.6 105 PS alınabilir çok da üzeceğini düşünmüyorum fena kaçmıyor..

122 hp tsi motor , 170hp 350nm torku fazlasıyla aratır , ama 160hp tsi alırsanız , tork alarak aratır ama uzama olarak gaza diplediğinizde veya spor moda aldığınızda 170 hp yi aratmaz gibi düşünüyorum , ama yerinizde olsam yine 2.0 tdi 170hp den şaşmam.. Ben 4 yıl boyunca 2.0 TFSİ passat a bindim , imkanım olsaydı gider 2.0 tdi 177hp alırdım , 1.4 tsi 160 hp almazdım , çünkü 2.0 TFSİ yi çok arıyorum ...

Aramiza hosgeldiniz, Passatiniz hayirli ugurlu olsun allah kazasiz belasiz kullanmayi nasip etsin.

Sorunuza gelince,

1.4 TSI 90kW 122HP 200NM ye karsi 2.0 TDI 125kW 170HP 350NM ye karsi. Yani arada daglar kadar fark var özellikle sollarken Tork da cok önemlidir, tabi önceden 350nm Tork gücü firlatiyordu araci simdi 150nm daha az Tork gücü ile solluyorsunuz. Bu normaldir. Ama yinede 1.4 TSI 122HP yanlis degildir, hata degildir.

Konu Amacı Gereği Yeni Araç Alacaklar Bölümüne Taşınmıştır. İlk Mesajınızda Konu Açmak Yerine Kendinizi Lütfen Tanıtmayı Tercih Ediniz, Konu Başlığı Değiştirilmiştir; Lütfen Konu Başlığını Yazarken Konunuzu Özetleyici Kelimeler Kullanınız...

Hissiyat olarak çok ararsınız ama hızlanma süresi olarak çok aşırı bir fark hissetmezsiniz yokuşlu yollarda keşke 2.0 TDI dersiniz o kadar

değerli passat severler ve moderatörler. konu editi için, bundan sonra dikkat ederim. herkezin ilgisine bir kez daha teşekkürler.

meslek olarak elektrik mühendisiyim güç ve moment kontrol benım uzmanlığım fakat bu elektrık motorları ve mekanık tahrık ekıpmanları ıcın gecerlı bır uzmanlık. konu yakıtlı motorlar olunca mantık aynı olsada bır nesneyı donderme yada ıtmeyse oyun aynı kurallar değişik oluyor, gercek bır 122 hp kuvvet azımsancak bır kuvvet değil. fakat araba olunca ıtış cekıs, kasa agırlıgı şanzıman tahmın etmek zor oluyor. benım deneme sansım olmadı ondan tedırgınım. sorduklarım fena degıl dıyor ama tatmın olamıyorum. kafamdakı soru işaretlerını yazdım. artık donusu zor evrakları ımzaladık. hayırlı olsun dedık pazartesı Allahtan bısey olmazsa teslım alacaz gorecez. inşallah pişman olmayız. saygı ve selamlarla.

   Modicon Nickli Üyeden Alıntı

değerli passat severler ve moderatörler. konu editi için, bundan sonra dikkat ederim. herkezin ilgisine bir kez daha teşekkürler.

meslek olarak elektrik mühendisiyim güç ve moment kontrol benım uzmanlığım fakat bu elektrık motorları ve mekanık tahrık ekıpmanları ıcın gecerlı bır uzmanlık. konu yakıtlı motorlar olunca mantık aynı olsada bır nesneyı donderme yada ıtmeyse oyun aynı kurallar değişik oluyor, gercek bır 122 hp kuvvet azımsancak bır kuvvet değil. fakat araba olunca ıtış cekıs, kasa agırlıgı şanzıman tahmın etmek zor oluyor. benım deneme sansım olmadı ondan tedırgınım. sorduklarım fena degıl dıyor ama tatmın olamıyorum. kafamdakı soru işaretlerını yazdım. artık donusu zor evrakları ımzaladık. hayırlı olsun dedık pazartesı Allahtan bısey olmazsa teslım alacaz gorecez. inşallah pişman olmayız. saygı ve selamlarla.

Dediğim gibi chip tuning yaptırarak bu eksikliği önemli ölçüde giderebilirsiniz.İstediğiniz zaman sakin gidersiniz istediğiniz zaman perfromanslı kullanırsınız sorun olmaz yakıt açısından da.

peki üstadım bize bunun malıyetı ne olur?

Hocam hakkında hayırlısı olsun. Bence hiç sıkıntı olmaz. Hatta aracı düz (chip tuningsiz) kullan bir müddet sonra chip olayına gir. Neden dersen hem aracı tanımış olursun hem de chip olduktan sonra aradaki farkı bariz anlarsın. Senin için çok güzel bir kıyas olur. tatmin edici de olur. Şahsi fikrim olarak 122 hp size yeter derim.
Serviste ABt tuning yapılıyor bildiğim kadarı ile. 2800 TL diye biliyordum ama emin değilim. Burada Mehmet Gazihan isminde(Megachips) bir arkdaş da bu uygulamayı yapıyor özel olarak. Onun fiyatları daha makul tabiki. Ama dediğim gibi biraz düz olarak kullanın ondan sonra bakarsınız çaresine.

Coşkun bey kardeşime katılıyorum.Bencede önce alın aracınızı biraz kullanın.Belkide tatmin edecektir ve ihtiyaç hissettirmeyecektir.Baktınız zayıf geldi o zaman ister ABT yaptırırsınız serviste ister dışarıda megachipste çok daha ucuza yazılım yaptırırsınız.Hele bir aracınız alın siz önce.

benım aldığımda şeker beyazı comfortline. siz de kullanıyorsunuz galıba memnunmusunuz?

   Modicon Nickli Üyeden Alıntı

benım aldığımda şeker beyazı comfortline. siz de kullanıyorsunuz galıba memnunmusunuz?

Doğrudur..Gayet memnunuz çekiş performans yeterli.Tabi ben hiç 170 tdi kulanmadım o yüzden kıyas yapmam zor.

Birde aklima su takildi, benim comfortline deki farlarim mercekliydi bunlarda sanki farlar mercekli degil gibi geldi bana mercekli dgilse sebebi nedir. Belki benim gibiside yoktur hic gidip bakmadan araba aldik insallah pisman olmayiz alanlar memnunlar bizimde olmamiz temennimiz.