Konuyu Değerlendir: Güncel Değerlendirme :
Direksiyonun altındaki vites değiştirme kulakçıları elzem bir şey midir. Kullanıma yönelik ne tür artı yada eksileri vardır. Opsiyon listesine dahil edilmeyi gerektirecek bir şey midir. Kullanan arkadaşarın yada bilgisi olan arkadaşlardan değerlendirme rica edeceğim.
131
Direksiyonun altındaki vites değiştirme kulakçıları elzem bir şey midir. Kullanıma yönelik ne tür artı yada eksileri vardır. Opsiyon listesine dahil edilmeyi gerektirecek bir şey midir. Kullanan arkadaşarın yada bilgisi olan arkadaşlardan değerlendirme rica edeceğim.
Benim CC'de var, DSG otomatik vites seçeneği ile birlikte geliyor, Almanya'da özellikle ekletmek gerekiyor. Motor-Talk'tan okuduğum kadarı ile almamak yanlış bir karar çünkü DSG ve Tiptronic birlikte düşünülüyor ve aracı sipariş edip aldıktan sonra bu kulakçıklarının olmadığını tespit edip pişman olanlar ekletmek istediklerinde ilk masrafı haklı çıkartmayan çok fazla bir bedel ödemek zorunda kalıyorlar. Aracı sipariş edereken özellikle sorun, yoksa da mutlaka ekletin.
9.437
Benim CC'de var, DSG otomatik vites seçeneği ile birlikte geliyor, Almanya'da özellikle ekletmek gerekiyor. Motor-Talk'tan okuduğum kadarı ile almamak yanlış bir karar çünkü DSG ve Tiptronic birlikte düşünülüyor ve aracı sipariş edip aldıktan sonra bu kulakçıklarının olmadığını tespit edip pişman olanlar ekletmek istediklerinde ilk masrafı haklı çıkartmayan çok fazla bir bedel ödemek zorunda kalıyorlar. Aracı sipariş edereken özellikle sorun, yoksa da mutlaka ekletin.
Benm arabada F1 vites var arada kullanıyorum zevk olsun diye bir artı eksisi yok bence 7 ileri oldugu için bazen vites düşüyorum yada yarışırken arada ordan atıyorum güzel birşey olsada olur olmasada
1.805
Benm arabada F1 vites var arada kullanıyorum zevk olsun diye bir artı eksisi yok bence 7 ileri oldugu için bazen vites düşüyorum yada yarışırken arada ordan atıyorum güzel birşey olsada olur olmasada
DSG'li mi alacaksiniz?
DSG varkan manuel vites değiştirmek bana zor geliyor.Direksiyondaki vites değiştirme kulakcıklarını pek kullanmıyorum onun için.Türkiyede araç DSG li olduğunda direksiyondan vites değiştirme standart geliyor.
1.456
DSG varkan manuel vites değiştirmek bana zor geliyor.Direksiyondaki vites değiştirme kulakcıklarını pek kullanmıyorum onun için.Türkiyede araç DSG li olduğunda direksiyondan vites değiştirme standart geliyor.
Cevap veren tüm arkadaşlara teşekkür ediyorum.
Hummalı karar verme çalışmam hala devam ediyor.
DSG li araç alındığında demek ki bu kulakçıklar standart geliyor. O zaman neden opsiyon listesinde var ki anlamadım.
Ayrıca kafama takılan iki konuyu daha sizlere sormak istiyorum.
Taner arkadaşımızın aracında olduğu gibi ön torpido ve kapı panzotlarının iki renk (örneğin üstler siyah, alt kısımlar bej gibi ) kombinli talep edilmesi durumunda ayrıca bir fiyat farkı isteniyor mu.
Ayrıca varsayalım ki comfort paket seçtim ama jant olarak da 17" opsiyonel " michagan " istediğim takdirde bu paketin standartı olan " perugia " ile arasındaki fiyat farkını ödeyeceğim değil mi.
131
Cevap veren tüm arkadaşlara teşekkür ediyorum.
Hummalı karar verme çalışmam hala devam ediyor.
DSG li araç alındığında demek ki bu kulakçıklar standart geliyor. O zaman neden opsiyon listesinde var ki anlamadım.
Ayrıca kafama takılan iki konuyu daha sizlere sormak istiyorum.
Taner arkadaşımızın aracında olduğu gibi ön torpido ve kapı panzotlarının iki renk (örneğin üstler siyah, alt kısımlar bej gibi ) kombinli talep edilmesi durumunda ayrıca bir fiyat farkı isteniyor mu.
Ayrıca varsayalım ki comfort paket seçtim ama jant olarak da 17" opsiyonel " michagan " istediğim takdirde bu paketin standartı olan " perugia " ile arasındaki fiyat farkını ödeyeceğim değil mi.
Cevap veren tüm arkadaşlara teşekkür ediyorum.
Hummalı karar verme çalışmam hala devam ediyor.
DSG li araç alındığında demek ki bu kulakçıklar standart geliyor. O zaman neden opsiyon listesinde var ki anlamadım.
Ayrıca kafama takılan iki konuyu daha sizlere sormak istiyorum.
İkisindede para ödeyeceksiniz evet
Taner arkadaşımızın aracında olduğu gibi ön torpido ve kapı panzotlarının iki renk (örneğin üstler siyah, alt kısımlar bej gibi ) kombinli talep edilmesi durumunda ayrıca bir fiyat farkı isteniyor mu.
Ayrıca varsayalım ki comfort paket seçtim ama jant olarak da 17" opsiyonel " michagan " istediğim takdirde bu paketin standartı olan " perugia " ile arasındaki fiyat farkını ödeyeceğim değil mi.
1.805
Cevap veren tüm arkadaşlara teşekkür ediyorum.
Hummalı karar verme çalışmam hala devam ediyor.
DSG li araç alındığında demek ki bu kulakçıklar standart geliyor. O zaman neden opsiyon listesinde var ki anlamadım.
Ayrıca kafama takılan iki konuyu daha sizlere sormak istiyorum.
İkisindede para ödeyeceksiniz evet
Taner arkadaşımızın aracında olduğu gibi ön torpido ve kapı panzotlarının iki renk (örneğin üstler siyah, alt kısımlar bej gibi ) kombinli talep edilmesi durumunda ayrıca bir fiyat farkı isteniyor mu.
Ayrıca varsayalım ki comfort paket seçtim ama jant olarak da 17" opsiyonel " michagan " istediğim takdirde bu paketin standartı olan " perugia " ile arasındaki fiyat farkını ödeyeceğim değil mi.
Dışı koyu renk bir araç alıyorsanız koltukların bej olması güzel durabilir, ancak çabuk kirlenecektir, temizliği de zor olur. Çocuklar da binecekse bej yerine kahverengi, gri vs. düşünülebilir.Cevap veren tüm arkadaşlara teşekkür ediyorum.
Hummalı karar verme çalışmam hala devam ediyor.
DSG li araç alındığında demek ki bu kulakçıklar standart geliyor. O zaman neden opsiyon listesinde var ki anlamadım.
Ayrıca kafama takılan iki konuyu daha sizlere sormak istiyorum.
Taner arkadaşımızın aracında olduğu gibi ön torpido ve kapı panzotlarının iki renk (örneğin üstler siyah, alt kısımlar bej gibi ) kombinli talep edilmesi durumunda ayrıca bir fiyat farkı isteniyor mu.
Ayrıca varsayalım ki comfort paket seçtim ama jant olarak da 17" opsiyonel " michagan " istediğim takdirde bu paketin standartı olan " perugia " ile arasındaki fiyat farkını ödeyeceğim değil mi.
Passat kataloğundan opsiyon listesinde jantlara bakmalısınız. Seçeceğiniz jantın fiyat farkını ödersiniz bence de.
825
Dışı koyu renk bir araç alıyorsanız koltukların bej olması güzel durabilir, ancak çabuk kirlenecektir, temizliği de zor olur. Çocuklar da binecekse bej yerine kahverengi, gri vs. düşünülebilir.Cevap veren tüm arkadaşlara teşekkür ediyorum.
Hummalı karar verme çalışmam hala devam ediyor.
DSG li araç alındığında demek ki bu kulakçıklar standart geliyor. O zaman neden opsiyon listesinde var ki anlamadım.
Ayrıca kafama takılan iki konuyu daha sizlere sormak istiyorum.
Taner arkadaşımızın aracında olduğu gibi ön torpido ve kapı panzotlarının iki renk (örneğin üstler siyah, alt kısımlar bej gibi ) kombinli talep edilmesi durumunda ayrıca bir fiyat farkı isteniyor mu.
Ayrıca varsayalım ki comfort paket seçtim ama jant olarak da 17" opsiyonel " michagan " istediğim takdirde bu paketin standartı olan " perugia " ile arasındaki fiyat farkını ödeyeceğim değil mi.
Passat kataloğundan opsiyon listesinde jantlara bakmalısınız. Seçeceğiniz jantın fiyat farkını ödersiniz bence de.
her iki türlüde jant ve döşemede %95 ödersiniz
Cevdet kardeşim %95 neyi öderim anlamadım.
%95 mutlaka ve mutlaka bir fark alırlar mı demek istedin.
Jant farkını anlarım. Farklı lastik farklı jant büyüklüğü . Ama kombinli kapı panzotu ve torpido da ne farkı olabilir.
131
Cevdet kardeşim %95 neyi öderim anlamadım.
%95 mutlaka ve mutlaka bir fark alırlar mı demek istedin.
Jant farkını anlarım. Farklı lastik farklı jant büyüklüğü . Ama kombinli kapı panzotu ve torpido da ne farkı olabilir.
Opsyn dısı bir jant alırsanız dediginz gibi onun parasını ödersinz iç dekorda öyle seçtiginiz dekor fiyatını ödyorsunz
1.805
Opsyn dısı bir jant alırsanız dediginz gibi onun parasını ödersinz iç dekorda öyle seçtiginiz dekor fiyatını ödyorsunz
Bizim cc ler orjnali 17 ücretsiz jant ama 18 istersen para ödüyorsun ekletiyorsun iç dekorda seçtigin aynen bu sekilde kısa özetle
1.805
Bizim cc ler orjnali 17 ücretsiz jant ama 18 istersen para ödüyorsun ekletiyorsun iç dekorda seçtigin aynen bu sekilde kısa özetle
benim aracım orjinali 160hp birkaç modifikasyonla 225 hp ye kadar cıkarabildik. dsg den gram sorunum yok 25bin km dir aracım 2012 model bilginiz olsun
15
benim aracım orjinali 160hp birkaç modifikasyonla 225 hp ye kadar cıkarabildik. dsg den gram sorunum yok 25bin km dir aracım 2012 model bilginiz olsun
Yerinde durmuyordur bu araba ozaman 225hp ile
yerinde durmuyor tabi ancak atıyorum bujinin ömrü azalıyor, bobnilerin ömrü azalıyor. bakım masrafın artıyor
15
yerinde durmuyor tabi ancak atıyorum bujinin ömrü azalıyor, bobnilerin ömrü azalıyor. bakım masrafın artıyor
Bende kararsız kaldım napyım bilemiyorum buluşmada bi tur attırda karar veriyim
1.805
Bende kararsız kaldım napyım bilemiyorum buluşmada bi tur attırda karar veriyim
Herkese tekrar merhabalar,
Cevap yazma zahmetinde bulunan , değerlendirme yapan , görüşlerini sunan tüm arkadaş ve kardeşlerime teşekkür ederim.
Durum nedir derseniz. Öyle kala kalmış bir vaziyetteyim.
Konuyu başından sonuna kadar tekrar okudum.
Özetle Görüşler;
Manuel high al kafan rahat olsun...(dsg farkını high donanıma ver dsg stresi yaşama)
Comfort artı opsiyonlar yeterli olur...(araç ileride doğan görünümlü şahin muamelesi görecek satarken opsiyonların bir kıymeti olmayacak)
DSG'siz D sınıfı olmaz....(kullanımı çok rahat ancak 11.000 farka değiyor mu...)
Opsiyonlu comfortu bırak direkt high dsg al keyfine bak...( en pahalı ama belki de en köklü çözüm . bütçe meselesi sonuçta. satarken yaşanacak olası değer kaybı. bu güne kadar boşuna beklemiş omama mı yanayım neye yanayım bilmiyorum.)
Bu arada ilave donanımlı comfort ile high arasındaki farkta 7.000.-TL
131
Herkese tekrar merhabalar,
Cevap yazma zahmetinde bulunan , değerlendirme yapan , görüşlerini sunan tüm arkadaş ve kardeşlerime teşekkür ederim.
Durum nedir derseniz. Öyle kala kalmış bir vaziyetteyim.
Konuyu başından sonuna kadar tekrar okudum.
Özetle Görüşler;
Manuel high al kafan rahat olsun...(dsg farkını high donanıma ver dsg stresi yaşama)
Comfort artı opsiyonlar yeterli olur...(araç ileride doğan görünümlü şahin muamelesi görecek satarken opsiyonların bir kıymeti olmayacak)
DSG'siz D sınıfı olmaz....(kullanımı çok rahat ancak 11.000 farka değiyor mu...)
Opsiyonlu comfortu bırak direkt high dsg al keyfine bak...( en pahalı ama belki de en köklü çözüm . bütçe meselesi sonuçta. satarken yaşanacak olası değer kaybı. bu güne kadar boşuna beklemiş omama mı yanayım neye yanayım bilmiyorum.)
Bu arada ilave donanımlı comfort ile high arasındaki farkta 7.000.-TL
Kafanızı çok yormayın değmez.Herkese tekrar merhabalar,
Cevap yazma zahmetinde bulunan , değerlendirme yapan , görüşlerini sunan tüm arkadaş ve kardeşlerime teşekkür ederim.
Durum nedir derseniz. Öyle kala kalmış bir vaziyetteyim.
Konuyu başından sonuna kadar tekrar okudum.
Özetle Görüşler;
Manuel high al kafan rahat olsun...(dsg farkını high donanıma ver dsg stresi yaşama)
Comfort artı opsiyonlar yeterli olur...(araç ileride doğan görünümlü şahin muamelesi görecek satarken opsiyonların bir kıymeti olmayacak)
DSG'siz D sınıfı olmaz....(kullanımı çok rahat ancak 11.000 farka değiyor mu...)
Opsiyonlu comfortu bırak direkt high dsg al keyfine bak...( en pahalı ama belki de en köklü çözüm . bütçe meselesi sonuçta. satarken yaşanacak olası değer kaybı. bu güne kadar boşuna beklemiş omama mı yanayım neye yanayım bilmiyorum.)
Bu arada ilave donanımlı comfort ile high arasındaki farkta 7.000.-TL
Comfort artı opsiyonlar highline'dan daha iyi sonuç verir.
Satarken aracınızı confort ilanı ile değil özel donanım ilanı ile satacaksınız, değer kaybı olmaz.
Bu arada aynada kör nokta opsiyonu da önemli bir opsiyon...
Highline aldığınızda üzerine 5-10 bin TL ekstra donanım ekletmeye para ayırırıyorsanız highline alın.
Ama benim tercihim ve düşüncem "comfort artı opsiyonlar highline'dan daha iyi sonuç verir" olur; çünkü highline'da bazı güzel, bazı gereksiz opsiyonlar var ve en önemlisi gereklilerin çoğu eksik
825
Kafanızı çok yormayın değmez.Herkese tekrar merhabalar,
Cevap yazma zahmetinde bulunan , değerlendirme yapan , görüşlerini sunan tüm arkadaş ve kardeşlerime teşekkür ederim.
Durum nedir derseniz. Öyle kala kalmış bir vaziyetteyim.
Konuyu başından sonuna kadar tekrar okudum.
Özetle Görüşler;
Manuel high al kafan rahat olsun...(dsg farkını high donanıma ver dsg stresi yaşama)
Comfort artı opsiyonlar yeterli olur...(araç ileride doğan görünümlü şahin muamelesi görecek satarken opsiyonların bir kıymeti olmayacak)
DSG'siz D sınıfı olmaz....(kullanımı çok rahat ancak 11.000 farka değiyor mu...)
Opsiyonlu comfortu bırak direkt high dsg al keyfine bak...( en pahalı ama belki de en köklü çözüm . bütçe meselesi sonuçta. satarken yaşanacak olası değer kaybı. bu güne kadar boşuna beklemiş omama mı yanayım neye yanayım bilmiyorum.)
Bu arada ilave donanımlı comfort ile high arasındaki farkta 7.000.-TL
Comfort artı opsiyonlar highline'dan daha iyi sonuç verir.
Satarken aracınızı confort ilanı ile değil özel donanım ilanı ile satacaksınız, değer kaybı olmaz.
Bu arada aynada kör nokta opsiyonu da önemli bir opsiyon...
Highline aldığınızda üzerine 5-10 bin TL ekstra donanım ekletmeye para ayırırıyorsanız highline alın.
Ama benim tercihim ve düşüncem "comfort artı opsiyonlar highline'dan daha iyi sonuç verir" olur; çünkü highline'da bazı güzel, bazı gereksiz opsiyonlar var ve en önemlisi gereklilerin çoğu eksik
7000 lira farkta dsg yok ama değil mi
Adı üstünde Düzce ve düm düz trafik. Erdal bey de bahsetmişti güzergahında fazla dur kalk olmaz diye; o zaman DSG anlamsız.
825
Adı üstünde Düzce ve düm düz trafik. Erdal bey de bahsetmişti güzergahında fazla dur kalk olmaz diye; o zaman DSG anlamsız.
Dsg'li comfort + ilave donanımlar (zenon farlar,lastik basınç sistemi, katlanır aynalar, ebony dekor, ambiyans aydınlatması) . Böyle bir araç ile highline araç arasındaki fark 7.000 -7.500 TL cıvarı. Hadi fark vererek jantları da std perugia ( bu jantlar kişisel görüşüm yakışmıyor bu araca) yerine 17 " michagan olsun diyelim ve jant farkını da koyalım.( jant farkını tahmini yazıyorum) Fark 6000- 6500 TL 'ye iniyor.
131
Dsg'li comfort + ilave donanımlar (zenon farlar,lastik basınç sistemi, katlanır aynalar, ebony dekor, ambiyans aydınlatması) . Böyle bir araç ile highline araç arasındaki fark 7.000 -7.500 TL cıvarı. Hadi fark vererek jantları da std perugia ( bu jantlar kişisel görüşüm yakışmıyor bu araca) yerine 17 " michagan olsun diyelim ve jant farkını da koyalım.( jant farkını tahmini yazıyorum) Fark 6000- 6500 TL 'ye iniyor.
Fark + yönde mi?Dsg'li comfort + ilave donanımlar (zenon farlar,lastik basınç sistemi, katlanır aynalar, ebony dekor, ambiyans aydınlatması) . Böyle bir araç ile highline araç arasındaki fark 7.000 -7.500 TL cıvarı. Hadi fark vererek jantları da std perugia ( bu jantlar kişisel görüşüm yakışmıyor bu araca) yerine 17 " michagan olsun diyelim ve jant farkını da koyalım.( jant farkını tahmini yazıyorum) Fark 6000- 6500 TL 'ye iniyor.
825
Fark + yönde mi?Dsg'li comfort + ilave donanımlar (zenon farlar,lastik basınç sistemi, katlanır aynalar, ebony dekor, ambiyans aydınlatması) . Böyle bir araç ile highline araç arasındaki fark 7.000 -7.500 TL cıvarı. Hadi fark vererek jantları da std perugia ( bu jantlar kişisel görüşüm yakışmıyor bu araca) yerine 17 " michagan olsun diyelim ve jant farkını da koyalım.( jant farkını tahmini yazıyorum) Fark 6000- 6500 TL 'ye iniyor.
Manuel düşünmüyorsanız ozaman BMW 3.16i yeni kasalara da muhakkak bakın, yıl sonu cazip fiyat olabilir. En azından test sürüşü yapın.
825
Manuel düşünmüyorsanız ozaman BMW 3.16i yeni kasalara da muhakkak bakın, yıl sonu cazip fiyat olabilir. En azından test sürüşü yapın.
Dsg'li comfort + ilave donanımlar (zenon farlar,lastik basınç sistemi, katlanır aynalar, ebony dekor, ambiyans aydınlatması) . Böyle bir araç ile highline araç arasındaki fark 7.000 -7.500 TL cıvarı. Hadi fark vererek jantları da std perugia ( bu jantlar kişisel görüşüm yakışmıyor bu araca) yerine 17 " michagan olsun diyelim ve jant farkını da koyalım.( jant farkını tahmini yazıyorum) Fark 6000- 6500 TL 'ye iniyor.
ısıtmalı 12 yönlü 3 hafızalı koltuk farkını da ekleyelim. malum o koltuklar çok fark yaratıyor araçta
9.680
Dsg'li comfort + ilave donanımlar (zenon farlar,lastik basınç sistemi, katlanır aynalar, ebony dekor, ambiyans aydınlatması) . Böyle bir araç ile highline araç arasındaki fark 7.000 -7.500 TL cıvarı. Hadi fark vererek jantları da std perugia ( bu jantlar kişisel görüşüm yakışmıyor bu araca) yerine 17 " michagan olsun diyelim ve jant farkını da koyalım.( jant farkını tahmini yazıyorum) Fark 6000- 6500 TL 'ye iniyor.
ısıtmalı 12 yönlü 3 hafızalı koltuk farkını da ekleyelim. malum o koltuklar çok fark yaratıyor araçta
Selcuk abi varsin akilli hafizali olmasin ben sahsen elzem
Birsey oldugunu dusunmuyorum hafizali koltugun isitma falan iyi oluyor ama heleki kis memleketinde
1.735
Selcuk abi varsin akilli hafizali olmasin ben sahsen elzem
Birsey oldugunu dusunmuyorum hafizali koltugun isitma falan iyi oluyor ama heleki kis memleketinde
aracı sadece sen kullanmıyorsan hafıza iyi oluyor. devamlı eski ayarı tutturmak da sorun be beratım
9.680
aracı sadece sen kullanmıyorsan hafıza iyi oluyor. devamlı eski ayarı tutturmak da sorun be beratım
Onda da haklısın abi ben tek sayılırım arada babam kullanır o kadar
Değerli forum dostları,
Hepinize hayırlı akşamlar.
Yaklaşık bir yıldır süren passat satın alma serüvenim bugün nihayet son buldu.
Aracı bugün teslim aldım.
Bu süreçte benden yakın ilgi ve desteğini hiç ama hiç esirgemeyen bana sabırla ve itina ile bıkmadan sorularıma en detaylı şekilde defalarca cevap veren Taner Göde arkadaşım başta olmak üzere Atilla kardeşime, Mert arkadaşıma, Sait kardeşime , Turhan arkadaşıma , Alman diyarından Yasin kardeşime ve açmış olduğum bu konu başlığı içinde değerli düşünce ve önerilerini esirgemeyen tüm arkadaş ve kardeşlerime, diğer forumdan tanıdığım ve sonrada burada buluştuğumuz arkadaşlara (yonga, pritt) burada adını istemeyerekte olsa unuttuğum tüm forum dostlarına teşekkür ediyorum.
Araçta öğrenmem kurcalamam ve sizlere sormam gereken çok ayrıntı var.(Taner arkadaşımın eyvah dediğini duyar gibi oldum...) İlk otomatik tecrübem olduğu için araca alışmam biraz zaman alacak gibi... Bazen elim vites değiştirmeye gider gibi oluyor. Sol bacağımda da hafiften bir dürtü oluşmuyor değil... Alışacağız ...
Dileğim ,arzum ,isteğim araç ile ilgili deneyim kazandıktan sonra ihtiyacı olan insanlara sizler gibi katkı sunmak bilgi ve tecrübelerimi aktarmak paylaşmak olacaktır...
Hepinize hayırlı akşamlar...
131
Değerli forum dostları,
Hepinize hayırlı akşamlar.
Yaklaşık bir yıldır süren passat satın alma serüvenim bugün nihayet son buldu.
Aracı bugün teslim aldım.
Bu süreçte benden yakın ilgi ve desteğini hiç ama hiç esirgemeyen bana sabırla ve itina ile bıkmadan sorularıma en detaylı şekilde defalarca cevap veren Taner Göde arkadaşım başta olmak üzere Atilla kardeşime, Mert arkadaşıma, Sait kardeşime , Turhan arkadaşıma , Alman diyarından Yasin kardeşime ve açmış olduğum bu konu başlığı içinde değerli düşünce ve önerilerini esirgemeyen tüm arkadaş ve kardeşlerime, diğer forumdan tanıdığım ve sonrada burada buluştuğumuz arkadaşlara (yonga, pritt) burada adını istemeyerekte olsa unuttuğum tüm forum dostlarına teşekkür ediyorum.
Araçta öğrenmem kurcalamam ve sizlere sormam gereken çok ayrıntı var.(Taner arkadaşımın eyvah dediğini duyar gibi oldum...) İlk otomatik tecrübem olduğu için araca alışmam biraz zaman alacak gibi... Bazen elim vites değiştirmeye gider gibi oluyor. Sol bacağımda da hafiften bir dürtü oluşmuyor değil... Alışacağız ...
Dileğim ,arzum ,isteğim araç ile ilgili deneyim kazandıktan sonra ihtiyacı olan insanlara sizler gibi katkı sunmak bilgi ve tecrübelerimi aktarmak paylaşmak olacaktır...
Hepinize hayırlı akşamlar...
Hayırlı olsun
Sunucu Altyapısı: İşlemci:4 CPU | HDD:100 GBSSD | Bandwith:10000 GB | Ram:8 GB | Bağlantı:1000MBit 
Alıntı ile Cevapla