Konuyu Değerlendir: Güncel Değerlendirme :
Selçuk arkadaşım yapmış olduğunuz değerlendirme ve öneriler için size de teşekkür ederim. Gerek Taner arkadaşım ve gerekse siz beni biraz daha terleten bir öneride bulunmaktasınız. Benim DSG' li comfort'a ilave ettirmek istediğim opsiyonları fiyatını ortaya çıkaracağım ve total rakama bakacağım. Sonra birde DSG high paketin total fiyatına bakacağım.Artısı eksisi ile düşünüp tekrar bu paket seçeneğini değerlendireceğim.
131
Selçuk arkadaşım yapmış olduğunuz değerlendirme ve öneriler için size de teşekkür ederim. Gerek Taner arkadaşım ve gerekse siz beni biraz daha terleten bir öneride bulunmaktasınız. Benim DSG' li comfort'a ilave ettirmek istediğim opsiyonları fiyatını ortaya çıkaracağım ve total rakama bakacağım. Sonra birde DSG high paketin total fiyatına bakacağım.Artısı eksisi ile düşünüp tekrar bu paket seçeneğini değerlendireceğim.
3.035
1.4 TSI 122 HP Turbo ve
1.4 TSI 160 HP Turbo-Kompresör arasında yakıt tüketimi farkı var ancak bu daha güçlü olan motorun aleyhine tabi ki.
9.437
1.4 TSI 122 HP Turbo ve
1.4 TSI 160 HP Turbo-Kompresör arasında yakıt tüketimi farkı var ancak bu daha güçlü olan motorun aleyhine tabi ki.
film çektirip sonrasındaki problemlerle uğraşmak istemiyorsazız ve arka koltukta seyahat eden çok ise (çocuk gibi) en garantili çözüm. film çektirebilirsiniz ama polisle ve tuv le uğraşabilirsiniz. ayrıca zamanla aşınması çizilmesi de cabası. kaliteli yerde yaptırırım derseniz bile bunlar oluyor zamanla ve daha pahalıya gelebiliyor.
3.035
film çektirip sonrasındaki problemlerle uğraşmak istemiyorsazız ve arka koltukta seyahat eden çok ise (çocuk gibi) en garantili çözüm. film çektirebilirsiniz ama polisle ve tuv le uğraşabilirsiniz. ayrıca zamanla aşınması çizilmesi de cabası. kaliteli yerde yaptırırım derseniz bile bunlar oluyor zamanla ve daha pahalıya gelebiliyor.
Yakın çevremde binen arkadaşlar ve servis ustasıyla yağdıgım konusmadan aldıgım deneymlerle konusuyorum 122 ps olan araba daha çok güç harcadıgı için çok yakıyor 160 ı sen kullanırsan yakar normal şartlarda yakıtı normal ama 122 arbayı kasayı kaldırmak belirli bir ihtiyaca cevap vermek icin sürekli güç üretmekte.
1.805
Yakın çevremde binen arkadaşlar ve servis ustasıyla yağdıgım konusmadan aldıgım deneymlerle konusuyorum 122 ps olan araba daha çok güç harcadıgı için çok yakıyor 160 ı sen kullanırsan yakar normal şartlarda yakıtı normal ama 122 arbayı kasayı kaldırmak belirli bir ihtiyaca cevap vermek icin sürekli güç üretmekte.
Yakıt işi kullanıcıya göre de oldukça fark eden bir durum, 122 hp ile 160 hp lik arasında yakıt tüketiminde bence çok anlamlı fark yotur olsa olsa yarım litre fark eder. Arabaya sonradan bişeyler eklenmesine prensipte karşıyım neden derseniz orjinali gibi durmuyor, özellikle de cam filmi işi bana ters, arabayı sipariş verecekseniz onu da sipariş edin olsun bitsin. evet buradaki ustalara daha az para verip yaptırılabilir ama işte arkadaşlar yukarıda bahsetmişler tüv, polis vs vs sıkıntısı zahmetine değmez.
Arabayı bana göre highline tercih etmek iyidir yukarıda dediğim gibi sonradan ekletilenler ile pek bir esprisi olmuyor işin. Ancak highline araçlar ikinci ele geçtiğinde fiyata pek yansımıyor, alıcı kişi diyor ki e bence koltuklar deri olmasa da olur, ısıtması da olmayabilir gibi abuk sabuk konuşup insanın canını sıkıyorlar. Eğer amacınız kişisel zevkinize yönelik ise bence highline alın, yok ben bu arabayı bir süre sonra satacağım ama kolay satmak istiyorum diyorsanız o zaman comfortline alın. 122 veya 160 hp işi de sizin kullanma özelliğinize kalmış. İyi günler dilerim....
632
Yakıt işi kullanıcıya göre de oldukça fark eden bir durum, 122 hp ile 160 hp lik arasında yakıt tüketiminde bence çok anlamlı fark yotur olsa olsa yarım litre fark eder. Arabaya sonradan bişeyler eklenmesine prensipte karşıyım neden derseniz orjinali gibi durmuyor, özellikle de cam filmi işi bana ters, arabayı sipariş verecekseniz onu da sipariş edin olsun bitsin. evet buradaki ustalara daha az para verip yaptırılabilir ama işte arkadaşlar yukarıda bahsetmişler tüv, polis vs vs sıkıntısı zahmetine değmez.
Arabayı bana göre highline tercih etmek iyidir yukarıda dediğim gibi sonradan ekletilenler ile pek bir esprisi olmuyor işin. Ancak highline araçlar ikinci ele geçtiğinde fiyata pek yansımıyor, alıcı kişi diyor ki e bence koltuklar deri olmasa da olur, ısıtması da olmayabilir gibi abuk sabuk konuşup insanın canını sıkıyorlar. Eğer amacınız kişisel zevkinize yönelik ise bence highline alın, yok ben bu arabayı bir süre sonra satacağım ama kolay satmak istiyorum diyorsanız o zaman comfortline alın. 122 veya 160 hp işi de sizin kullanma özelliğinize kalmış. İyi günler dilerim....
Bu sadece passatta değil bütün arbalarda böyledir.passatta bunu ilk kez sizden duydum. 122 ne kadar yakarken 160 ne kadar yakıyor diyorsunuz? (aynı kişinin aynı güzergahta kullandığını düşünerek tabi ki)
122 hp de olsa 160 hp de olsa neticede her ikiside aynı kiloda arabalar. 122 hp. kullanırken 160 hp deki performansı yakalamak için gaza fazla basmak gerekir.O zamanda fazla yakarsınız.
188
Bu sadece passatta değil bütün arbalarda böyledir.passatta bunu ilk kez sizden duydum. 122 ne kadar yakarken 160 ne kadar yakıyor diyorsunuz? (aynı kişinin aynı güzergahta kullandığını düşünerek tabi ki)
122 hp de olsa 160 hp de olsa neticede her ikiside aynı kiloda arabalar. 122 hp. kullanırken 160 hp deki performansı yakalamak için gaza fazla basmak gerekir.O zamanda fazla yakarsınız.
Film işide bence zevk işi aracım geldiğinde arka 3 cam %65 orjinaldi zaten şuana kadar sayıyısız arbaya bindim ve hepsi 1 numara ve 2 numara filmliydi polis di vb hiç bir sorun da yaşamdm ki filmn cezasıda kaktı galiba güvenlik filmleri her konuda vazgeçilmez.Yakıt işi kullanıcıya göre de oldukça fark eden bir durum, 122 hp ile 160 hp lik arasında yakıt tüketiminde bence çok anlamlı fark yotur olsa olsa yarım litre fark eder. Arabaya sonradan bişeyler eklenmesine prensipte karşıyım neden derseniz orjinali gibi durmuyor, özellikle de cam filmi işi bana ters, arabayı sipariş verecekseniz onu da sipariş edin olsun bitsin. evet buradaki ustalara daha az para verip yaptırılabilir ama işte arkadaşlar yukarıda bahsetmişler tüv, polis vs vs sıkıntısı zahmetine değmez.
Arabayı bana göre highline tercih etmek iyidir yukarıda dediğim gibi sonradan ekletilenler ile pek bir esprisi olmuyor işin. Ancak highline araçlar ikinci ele geçtiğinde fiyata pek yansımıyor, alıcı kişi diyor ki e bence koltuklar deri olmasa da olur, ısıtması da olmayabilir gibi abuk sabuk konuşup insanın canını sıkıyorlar. Eğer amacınız kişisel zevkinize yönelik ise bence highline alın, yok ben bu arabayı bir süre sonra satacağım ama kolay satmak istiyorum diyorsanız o zaman comfortline alın. 122 veya 160 hp işi de sizin kullanma özelliğinize kalmış. İyi günler dilerim....
1.805
Film işide bence zevk işi aracım geldiğinde arka 3 cam %65 orjinaldi zaten şuana kadar sayıyısız arbaya bindim ve hepsi 1 numara ve 2 numara filmliydi polis di vb hiç bir sorun da yaşamdm ki filmn cezasıda kaktı galiba güvenlik filmleri her konuda vazgeçilmez.Yakıt işi kullanıcıya göre de oldukça fark eden bir durum, 122 hp ile 160 hp lik arasında yakıt tüketiminde bence çok anlamlı fark yotur olsa olsa yarım litre fark eder. Arabaya sonradan bişeyler eklenmesine prensipte karşıyım neden derseniz orjinali gibi durmuyor, özellikle de cam filmi işi bana ters, arabayı sipariş verecekseniz onu da sipariş edin olsun bitsin. evet buradaki ustalara daha az para verip yaptırılabilir ama işte arkadaşlar yukarıda bahsetmişler tüv, polis vs vs sıkıntısı zahmetine değmez.
Arabayı bana göre highline tercih etmek iyidir yukarıda dediğim gibi sonradan ekletilenler ile pek bir esprisi olmuyor işin. Ancak highline araçlar ikinci ele geçtiğinde fiyata pek yansımıyor, alıcı kişi diyor ki e bence koltuklar deri olmasa da olur, ısıtması da olmayabilir gibi abuk sabuk konuşup insanın canını sıkıyorlar. Eğer amacınız kişisel zevkinize yönelik ise bence highline alın, yok ben bu arabayı bir süre sonra satacağım ama kolay satmak istiyorum diyorsanız o zaman comfortline alın. 122 veya 160 hp işi de sizin kullanma özelliğinize kalmış. İyi günler dilerim....
Öyle normal de bile kalkışda,rampa çıkarken herhalukarda araba fazla güç üretecek buda yakıta yansıyacak kacınılmaz durum bu
1.805
Öyle normal de bile kalkışda,rampa çıkarken herhalukarda araba fazla güç üretecek buda yakıta yansıyacak kacınılmaz durum bu
Aslında Taner arkadaşımız her iki motoru kullanmış bir kişi olarak yakıt tüketimi açısından olayı daha net ortaya koyabilir.
Yani 160 lık aldık diyelim kullanım davranışı olarak şahsen ben şehir içinde ve şehir dışında 160 lık güce sahibim diye araca yüklenmem. 122 liği nasıl kullanıyorsam 160 lığı da aynı yumuşaklıkla kullanırım. Ha bir iki sınırlarını test ederim, o da aracın gücünü ne yapabilidiği tam olarak anlamak için. Ama yükleneceğim yer araç sollamaları yada rampa çıkışları olabilir. Ama bilirim ki gerektiğinde kullanmak üzere ayağımın altındaki 160 lık güç bana hizmet etmeye hazır.Böyle bir kullanım tarzının yakıt açısından 122 ve 160 kıyaslaması nasıl olur.
131
Aslında Taner arkadaşımız her iki motoru kullanmış bir kişi olarak yakıt tüketimi açısından olayı daha net ortaya koyabilir.
Yani 160 lık aldık diyelim kullanım davranışı olarak şahsen ben şehir içinde ve şehir dışında 160 lık güce sahibim diye araca yüklenmem. 122 liği nasıl kullanıyorsam 160 lığı da aynı yumuşaklıkla kullanırım. Ha bir iki sınırlarını test ederim, o da aracın gücünü ne yapabilidiği tam olarak anlamak için. Ama yükleneceğim yer araç sollamaları yada rampa çıkışları olabilir. Ama bilirim ki gerektiğinde kullanmak üzere ayağımın altındaki 160 lık güç bana hizmet etmeye hazır.Böyle bir kullanım tarzının yakıt açısından 122 ve 160 kıyaslaması nasıl olur.
siz bir c.line bir de h.line aracı yan yana inceleyin. gözle de gör kalite malzeme farklı mı sırf kağıt üstünde olmaz o hesap kitap işi
9.680
siz bir c.line bir de h.line aracı yan yana inceleyin. gözle de gör kalite malzeme farklı mı sırf kağıt üstünde olmaz o hesap kitap işi
Dostum, sana en iyi 1.4 TSI 122 HP 7-DSG HIGHLINE gidecektir.
Aslında Taner arkadaşımız her iki motoru kullanmış bir kişi olarak yakıt tüketimi açısından olayı daha net ortaya koyabilir.
Yani 160 lık aldık diyelim kullanım davranışı olarak şahsen ben şehir içinde ve şehir dışında 160 lık güce sahibim diye araca yüklenmem. 122 liği nasıl kullanıyorsam 160 lığı da aynı yumuşaklıkla kullanırım. Ha bir iki sınırlarını test ederim, o da aracın gücünü ne yapabilidiği tam olarak anlamak için. Ama yükleneceğim yer araç sollamaları yada rampa çıkışları olabilir. Ama bilirim ki gerektiğinde kullanmak üzere ayağımın altındaki 160 lık güç bana hizmet etmeye hazır.Böyle bir kullanım tarzının yakıt açısından 122 ve 160 kıyaslaması nasıl olur.
9.437
Dostum, sana en iyi 1.4 TSI 122 HP 7-DSG HIGHLINE gidecektir.
Aslında Taner arkadaşımız her iki motoru kullanmış bir kişi olarak yakıt tüketimi açısından olayı daha net ortaya koyabilir.
Yani 160 lık aldık diyelim kullanım davranışı olarak şahsen ben şehir içinde ve şehir dışında 160 lık güce sahibim diye araca yüklenmem. 122 liği nasıl kullanıyorsam 160 lığı da aynı yumuşaklıkla kullanırım. Ha bir iki sınırlarını test ederim, o da aracın gücünü ne yapabilidiği tam olarak anlamak için. Ama yükleneceğim yer araç sollamaları yada rampa çıkışları olabilir. Ama bilirim ki gerektiğinde kullanmak üzere ayağımın altındaki 160 lık güç bana hizmet etmeye hazır.Böyle bir kullanım tarzının yakıt açısından 122 ve 160 kıyaslaması nasıl olur.
Sevgili Taner ve Selçuk arkadaşlar beni yakacaksınız, kanıma giriyorsunuz.Bu işin altından nasıl kalkacağım bilmiyorum.
Arkadaşlar ben renk olarak şeker beyazı TSI DSG olarak düşünmekteyim . Daha doğrusu hanım ile mutabakatımız var bu konuda. Beyaz da çok yakışıyor. İç döşemeyi de comfortta siyah yerine bej düşünmekteydim.
Ama iş highline dönerse önerilerinizi almak isterim.
Bu arada arkadaşlar konu başlığında yaptığım km ye göre TSI dedim . Ancak hiç bir arkadaş TDI seçeneğini
tercih etmem yönünde bir fikir beyan etmedi. Demek ki , sanıyorum bizim reçetenin ilacı 1.4 TSI DSG oluyor. Öyle mi arkadaşlar.
131
Sevgili Taner ve Selçuk arkadaşlar beni yakacaksınız, kanıma giriyorsunuz.Bu işin altından nasıl kalkacağım bilmiyorum.
Arkadaşlar ben renk olarak şeker beyazı TSI DSG olarak düşünmekteyim . Daha doğrusu hanım ile mutabakatımız var bu konuda. Beyaz da çok yakışıyor. İç döşemeyi de comfortta siyah yerine bej düşünmekteydim.
Ama iş highline dönerse önerilerinizi almak isterim.
Bu arada arkadaşlar konu başlığında yaptığım km ye göre TSI dedim . Ancak hiç bir arkadaş TDI seçeneğini
tercih etmem yönünde bir fikir beyan etmedi. Demek ki , sanıyorum bizim reçetenin ilacı 1.4 TSI DSG oluyor. Öyle mi arkadaşlar.
Sevgili Erdal,
Görüntü olarak Trendline ve Comfortline araçlar arasında BEYAZ ve HIGHLINE araçlar arasında da SİYAH daha yaygın duruyor. Bunda beyaz rengin opak ve ücretsiz, siyah rengin de sedefli ve ücretli olduğu hususu da etkili. Bu iş beyaz 1.4 TSI veya 1.6 TDI manüel Trendlina'da başlar, kademeli olarak DSG, sonra Comfortline manüel, sonra DSG ile devam eder. Kural veya şart değildir fakat HIGHLINE ve sedefli siyah renk arasında bir algı bağı var. Mesela CC için benim tek tercihim beyaz olur, fakat hiç Passat'ım olmasaydı ve HIGHLINE alacak olsam mutlaka otomatik ve belki de mutlaka sedefli siyah renk olurdu.
Bu biraz doğal bir seleksiyon gibi. Sahibinden.Com'daki 30 adet sıfır Volkswagen CC ilanının 28'i beyaz araçlar için, aynısını sıfır 1.4 TSI HIGHLIJNE PASSAT için de yapabilirsin, ağırlıklı olarak siyah renk çıkacaktır ortaya, siyahın tüm avantaj ve dezavantajları ile birlikte.
Belki de ilk PASSAT'ın daha baz bir model olsaydı (1.4 TSI Trendline Düz) ve kullandıkça aracı daha iyi tanısaydın ve trafikte PASSAT'ları seçebilseydin ilerleyen zamanda HIGHLINE ve sedefli siyah renk arasındaki algıyı kendin de tesis edecektin. Elbette istediğin renk ve donanımda araç alacaksın, burada sadece gördüğüm ve hissetiklerimi ifade etmek istiyorum. Beyaz Highline + Sunroof+ Bej Alcantara Deri de mükemmel olur, siyah olsa da mükemmel olur.
Bu biraz şeye benzedi: Toplum arasında tüm pantolon giyenler erkek, tüm etek giyenler kadındır gibi, ama genelleme yanlış olur çünkü pantolon giyen kızlar da var, fakat etek giyen erkek yoktur. Mesela ben derin siyah bir TRENDLINE pek görmedim ama siyah HIGHLINE çok gördüm. Beyaz olarak hepsini gördüm.
Selam ve sevgiler,
Taner Göde
9.437
Sevgili Erdal,
Görüntü olarak Trendline ve Comfortline araçlar arasında BEYAZ ve HIGHLINE araçlar arasında da SİYAH daha yaygın duruyor. Bunda beyaz rengin opak ve ücretsiz, siyah rengin de sedefli ve ücretli olduğu hususu da etkili. Bu iş beyaz 1.4 TSI veya 1.6 TDI manüel Trendlina'da başlar, kademeli olarak DSG, sonra Comfortline manüel, sonra DSG ile devam eder. Kural veya şart değildir fakat HIGHLINE ve sedefli siyah renk arasında bir algı bağı var. Mesela CC için benim tek tercihim beyaz olur, fakat hiç Passat'ım olmasaydı ve HIGHLINE alacak olsam mutlaka otomatik ve belki de mutlaka sedefli siyah renk olurdu.
Bu biraz doğal bir seleksiyon gibi. Sahibinden.Com'daki 30 adet sıfır Volkswagen CC ilanının 28'i beyaz araçlar için, aynısını sıfır 1.4 TSI HIGHLIJNE PASSAT için de yapabilirsin, ağırlıklı olarak siyah renk çıkacaktır ortaya, siyahın tüm avantaj ve dezavantajları ile birlikte.
Belki de ilk PASSAT'ın daha baz bir model olsaydı (1.4 TSI Trendline Düz) ve kullandıkça aracı daha iyi tanısaydın ve trafikte PASSAT'ları seçebilseydin ilerleyen zamanda HIGHLINE ve sedefli siyah renk arasındaki algıyı kendin de tesis edecektin. Elbette istediğin renk ve donanımda araç alacaksın, burada sadece gördüğüm ve hissetiklerimi ifade etmek istiyorum. Beyaz Highline + Sunroof
Bu biraz şeye benzedi: Toplum arasında tüm pantolon giyenler erkek, tüm etek giyenler kadındır gibi, ama genelleme yanlış olur çünkü pantolon giyen kızlar da var, fakat etek giyen erkek yoktur. Mesela ben derin siyah bir TRENDLINE pek görmedim ama siyah HIGHLINE çok gördüm. Beyaz olarak hepsini gördüm.
Selam ve sevgiler,
Taner Göde
Abim ben 19 yaşındayım,6 senelik şoförlük hayatımda kullandığım araçlar hep düz vites oldu.İnanır mısın,bugüne kadar kullandığım en rahat düz vites Passat'a ait.Debriyaj yumuşaklığı,vites geçişlerindeki rahatlık olsun,büyük kolaylık sağlayan AUTO HOLD olsun bu aracı otomatikten farksız kılıyor.Sürüş rahatlığı olarak aracın düz vitesi ile ilgili kötü bi düşüncen olmasın.Seçim tabii ki sizlerindir,şimdiden hayırlı uğurlu olsun
n/a
Abim ben 19 yaşındayım,6 senelik şoförlük hayatımda kullandığım araçlar hep düz vites oldu.İnanır mısın,bugüne kadar kullandığım en rahat düz vites Passat'a ait.Debriyaj yumuşaklığı,vites geçişlerindeki rahatlık olsun,büyük kolaylık sağlayan AUTO HOLD olsun bu aracı otomatikten farksız kılıyor.Sürüş rahatlığı olarak aracın düz vitesi ile ilgili kötü bi düşüncen olmasın.Seçim tabii ki sizlerindir,şimdiden hayırlı uğurlu olsun
19 yaş, 6 senelik söförlük hayatı.
1 senelik ehliyet sahibi....
Allah korumuş bizleri ne diyelim...
9.680
19 yaş, 6 senelik söförlük hayatı.
1 senelik ehliyet sahibi....
Allah korumuş bizleri ne diyelim...
n/a
9.680
n/a
9.680
Beygir gücü ve motor yapısı değiştikçe kullanım alışkanlıklarınızda değişiyor maalesef. Ben 1.4 122ps manuel B7 mi daha sakin kullanıyordum, ihtiyaç duyunca en fazla bir vites küçültüyor ve 80-120 km aralığında kullanıyordum arabamı. Şimdi CC 2.0tdi 170ps aracımda araç 80kmde gitmiyor gibi, 120 km çok normal 160kmden sonrası sürat yapmaya giriyor. Ayrıca Dsg farkıyla da kickdown tam bir eğlence oluyor, e haliyle yakıtta bundan etkileniyor. Yani uzun lafın kısası ben 1.4 160 ps Passatı çok istesenizde çok sakin kullanabileceğinizi sanmıyorum, buda yakıtı olumsuz yönde mutlaka etkileyecektir. Aracınızıda comfortline + bi xenon olarak sipariş etmeniz çoğu beklentinizi karşılayacaktır. Bunun üzerine çıkıyorsanız özellikle döşeme, navigasyon gibi highline daha mantıklı. Siyah renk çok yorucu eğer arabanıza özeniyorsanız çok kafanızı yorar, beyaz kesinlikle çok kullanışlı.
742
Beygir gücü ve motor yapısı değiştikçe kullanım alışkanlıklarınızda değişiyor maalesef. Ben 1.4 122ps manuel B7 mi daha sakin kullanıyordum, ihtiyaç duyunca en fazla bir vites küçültüyor ve 80-120 km aralığında kullanıyordum arabamı. Şimdi CC 2.0tdi 170ps aracımda araç 80kmde gitmiyor gibi, 120 km çok normal 160kmden sonrası sürat yapmaya giriyor. Ayrıca Dsg farkıyla da kickdown tam bir eğlence oluyor, e haliyle yakıtta bundan etkileniyor. Yani uzun lafın kısası ben 1.4 160 ps Passatı çok istesenizde çok sakin kullanabileceğinizi sanmıyorum, buda yakıtı olumsuz yönde mutlaka etkileyecektir. Aracınızıda comfortline + bi xenon olarak sipariş etmeniz çoğu beklentinizi karşılayacaktır. Bunun üzerine çıkıyorsanız özellikle döşeme, navigasyon gibi highline daha mantıklı. Siyah renk çok yorucu eğer arabanıza özeniyorsanız çok kafanızı yorar, beyaz kesinlikle çok kullanışlı.
oncelikle eyliyetsiz arac kullanmak ovunulecek birsey degildir, olmamalidir..
konuyla ilgili 2.0T 6 ileri DSG kullanan biri olarak benim dusuncem eger duz vitesle ilgili bir problem yoksa ve istanbul ici hergun kopru trafigine girilmiyorsa bence hic gerek yok. DSG nin eski tip otomatik viteslere gore yakit tuketimi ve biraz daha hizli vites degistirmekten baska pek bir farkida yok.. (tabiki icinde yuksek teknoloji barindirir ve basarili bir sanzman ama hic birimiz DSG lisansini satin almayacagimiza gore hissediliri bu
ben olsam DSG yi eler 122hp den vazgecer ve aradaki farkla 160 lik duz vites bir Highline alirdim ama daha oncede soyledigim gibi otomatik vitese sahip bir arac ihtiyaciniz varsa tercihinizde o yonde olmali
639
oncelikle eyliyetsiz arac kullanmak ovunulecek birsey degildir, olmamalidir..
konuyla ilgili 2.0T 6 ileri DSG kullanan biri olarak benim dusuncem eger duz vitesle ilgili bir problem yoksa ve istanbul ici hergun kopru trafigine girilmiyorsa bence hic gerek yok. DSG nin eski tip otomatik viteslere gore yakit tuketimi ve biraz daha hizli vites degistirmekten baska pek bir farkida yok.. (tabiki icinde yuksek teknoloji barindirir ve basarili bir sanzman ama hic birimiz DSG lisansini satin almayacagimiza gore hissediliri bu
ben olsam DSG yi eler 122hp den vazgecer ve aradaki farkla 160 lik duz vites bir Highline alirdim ama daha oncede soyledigim gibi otomatik vitese sahip bir arac ihtiyaciniz varsa tercihinizde o yonde olmali
122 ve 160 lığın yakıt tüketim teknik verileri ortadadır.160 lık alan genelde performans sevendir ve her zaman 122 likten fazla yakacaktır.Düz mantık
1.698
122 ve 160 lığın yakıt tüketim teknik verileri ortadadır.160 lık alan genelde performans sevendir ve her zaman 122 likten fazla yakacaktır.Düz mantık
Övündüğümü söylediğim bir cümle gösterir misin bana ?oncelikle eyliyetsiz arac kullanmak ovunulecek birsey degildir, olmamalidir..
konuyla ilgili 2.0T 6 ileri DSG kullanan biri olarak benim dusuncem eger duz vitesle ilgili bir problem yoksa ve istanbul ici hergun kopru trafigine girilmiyorsa bence hic gerek yok. DSG nin eski tip otomatik viteslere gore yakit tuketimi ve biraz daha hizli vites degistirmekten baska pek bir farkida yok.. (tabiki icinde yuksek teknoloji barindirir ve basarili bir sanzman ama hic birimiz DSG lisansini satin almayacagimiza gore hissediliri bu
ben olsam DSG yi eler 122hp den vazgecer ve aradaki farkla 160 lik duz vites bir Highline alirdim ama daha oncede soyledigim gibi otomatik vitese sahip bir arac ihtiyaciniz varsa tercihinizde o yonde olmali
n/a
Övündüğümü söylediğim bir cümle gösterir misin bana ?oncelikle eyliyetsiz arac kullanmak ovunulecek birsey degildir, olmamalidir..
konuyla ilgili 2.0T 6 ileri DSG kullanan biri olarak benim dusuncem eger duz vitesle ilgili bir problem yoksa ve istanbul ici hergun kopru trafigine girilmiyorsa bence hic gerek yok. DSG nin eski tip otomatik viteslere gore yakit tuketimi ve biraz daha hizli vites degistirmekten baska pek bir farkida yok.. (tabiki icinde yuksek teknoloji barindirir ve basarili bir sanzman ama hic birimiz DSG lisansini satin almayacagimiza gore hissediliri bu
ben olsam DSG yi eler 122hp den vazgecer ve aradaki farkla 160 lik duz vites bir Highline alirdim ama daha oncede soyledigim gibi otomatik vitese sahip bir arac ihtiyaciniz varsa tercihinizde o yonde olmali
ovunmediysen uzerine alinma.
Övünmediysem bana iğneli mesajlar atmana gerek yok ! Sırf benle uğraşmak için mesaj almış olma bari.
n/a
Övünmediysem bana iğneli mesajlar atmana gerek yok ! Sırf benle uğraşmak için mesaj almış olma bari.
bidahakine dikkat ederim
Memnun olurum Emir bey.
Öncelikle değerli görüşlerini esirgemeyen tüm arkadaşlara, kardeşlerime teşekkür ediyorum.
Taner arkadaşım, yaptığın tespit çok doğru. Highline paket araçların büyük bir kısmı siyah. Araç oturaklı ve ağır başlı, hal böyle olunca siyah renk ile daha bir örtüşüyor ve siyah kendini gösteriyor. Hele bej döşeme ve kapı panzotları ile oluşan kombin çarpıcı oluyor. Açık söyleyeyim siyah hiç düşündüğüm bir renk olmadı. Daha önce beyaz, füme,açık gri renk araçlar kullandım. Volkswagen kanalize olduğumdan bu yana da kafamda hep beyaz vardı. Beyaz kasa senin araçta olduğu gibi siyah bej kombinli, panzotlar, torpido ve koltukları hep düşünmüşümdür. Geldiğim noktada sanırım en kolay karar verebildiğim konu bu.
Asıl ikilemim diğer konularda hatta birden fazla konuda ikilem yaşıyorum desem daha doğru olur.
122 lik araç sollamalarda gaza yüklenince gerektiği kadar agresifleşiyor ise, 122 lik araç rampa çıkarken açık olan klimayı bana kapattırma ihtiyacı göstermiyorsa 122 lik işimi görür diye düşünmekteyim. Aradığım konfor ve ekonomi ancak hepten sağır bir arabaya da binmek istemem doğrusu.
Şu an kullanmakta olduğum megane 2 gibi sollamalarda ve rampa çıkışlarında bayıla bayıla , nazlana nazlana gitmediği sürece 122 lik benim için yeterlidir diye düşünüyorum.
TSI motor seçeneği ile comfort DSG (+opsiyonlar), highline manuel , highline+DSG ... burada kala kaldım.
Bu arada ben motor seçeneğimi 1.4 belirlememe rağmen hiç bir arkadaş TDI dememiş en azından bu noktada kafam rahat. Bayi ile görüştüm beni bekliyorlar. Diğer hususları da bugün yarın halledip en geç pazartesi , salı talebimi sunacağım.
131
Öncelikle değerli görüşlerini esirgemeyen tüm arkadaşlara, kardeşlerime teşekkür ediyorum.
Taner arkadaşım, yaptığın tespit çok doğru. Highline paket araçların büyük bir kısmı siyah. Araç oturaklı ve ağır başlı, hal böyle olunca siyah renk ile daha bir örtüşüyor ve siyah kendini gösteriyor. Hele bej döşeme ve kapı panzotları ile oluşan kombin çarpıcı oluyor. Açık söyleyeyim siyah hiç düşündüğüm bir renk olmadı. Daha önce beyaz, füme,açık gri renk araçlar kullandım. Volkswagen kanalize olduğumdan bu yana da kafamda hep beyaz vardı. Beyaz kasa senin araçta olduğu gibi siyah bej kombinli, panzotlar, torpido ve koltukları hep düşünmüşümdür. Geldiğim noktada sanırım en kolay karar verebildiğim konu bu.
Asıl ikilemim diğer konularda hatta birden fazla konuda ikilem yaşıyorum desem daha doğru olur.
122 lik araç sollamalarda gaza yüklenince gerektiği kadar agresifleşiyor ise, 122 lik araç rampa çıkarken açık olan klimayı bana kapattırma ihtiyacı göstermiyorsa 122 lik işimi görür diye düşünmekteyim. Aradığım konfor ve ekonomi ancak hepten sağır bir arabaya da binmek istemem doğrusu.
Şu an kullanmakta olduğum megane 2 gibi sollamalarda ve rampa çıkışlarında bayıla bayıla , nazlana nazlana gitmediği sürece 122 lik benim için yeterlidir diye düşünüyorum.
TSI motor seçeneği ile comfort DSG (+opsiyonlar), highline manuel , highline+DSG ... burada kala kaldım.
Bu arada ben motor seçeneğimi 1.4 belirlememe rağmen hiç bir arkadaş TDI dememiş en azından bu noktada kafam rahat. Bayi ile görüştüm beni bekliyorlar. Diğer hususları da bugün yarın halledip en geç pazartesi , salı talebimi sunacağım.
Otomatik takıntım yok arkadaşlar. Hep manuel araçlar kullandım. Alırsam bu ilk otomatik aracımız olacak. Yaşadığım şehirde öyle dakika başı dur kalk tarzı ( ist,Ank trafiği) yoğun bir trafiğimiz hiç yok. Evden işe araç ile 10 dk. Hatta yürüme bile gidilir. Doktorumda yürümemi öneriyor zaten. Ancak iş icabı bazen gün içinde yeri geliyor 15-20 km mesafelere de gidiyorum. Yıllık total km nin %50-60 şehir içidir. Diğeri uzun tatil yolu ve yakın illere yaptığım hafta sonu seyahatleridir. Hem kullanım rahatlığı hemde yarın bir gün araç satılırken DSG li olması rahat satılmasına yardımcı olur diye düşünmekteyim. Yoksa manuel highline seçeneği de olabilir. Ancak bugüne kadar zorunlu olarak beklememin nedeni DSG ve istediğim opsiyonları içeren bir araç alma kararımdır.
131
Otomatik takıntım yok arkadaşlar. Hep manuel araçlar kullandım. Alırsam bu ilk otomatik aracımız olacak. Yaşadığım şehirde öyle dakika başı dur kalk tarzı ( ist,Ank trafiği) yoğun bir trafiğimiz hiç yok. Evden işe araç ile 10 dk. Hatta yürüme bile gidilir. Doktorumda yürümemi öneriyor zaten. Ancak iş icabı bazen gün içinde yeri geliyor 15-20 km mesafelere de gidiyorum. Yıllık total km nin %50-60 şehir içidir. Diğeri uzun tatil yolu ve yakın illere yaptığım hafta sonu seyahatleridir. Hem kullanım rahatlığı hemde yarın bir gün araç satılırken DSG li olması rahat satılmasına yardımcı olur diye düşünmekteyim. Yoksa manuel highline seçeneği de olabilir. Ancak bugüne kadar zorunlu olarak beklememin nedeni DSG ve istediğim opsiyonları içeren bir araç alma kararımdır.
Sunucu Altyapısı: İşlemci:4 CPU | HDD:100 GBSSD | Bandwith:10000 GB | Ram:8 GB | Bağlantı:1000MBit 
Alıntı ile Cevapla