Hayırlı uğurlu olsun umarım en kısa zamanda kavuşursun aracına. Bu arada 500TLdan kastın kapora mı bir de cam gerçekten karartılmış mı yoksa film mi?
Konuyu Değerlendir: Güncel Değerlendirme :
Öncelikle iyi günler 1 Aydır bilgi toplamaya çalıştığım ve en sonunda karara vardığım aracımı sipariş ettim
Hep kafamda soru işareti vardı TDİ Mi Tsi mi diye En sonunda TSİ Kararını verdim İnşallah doğru karardır Bana performans lazım ve aracı kısa mesafelerde kullanıyorum onun için tsi daha uygun bunu hem forumdaki arkadaşlar hemde Volkswagen yetkili servisi söyledi oyüzden 1.4TSi comfortline + Karartılmış Cam istenmiştir araç şubatta teslim ve şu anki aracımıda şubat ayında teslim edicem bazı arkadaşlardan 500tl istenmiş fakat benden istemediler
Öncelikle iyi günler 1 Aydır bilgi toplamaya çalıştığım ve en sonunda karara vardığım aracımı sipariş ettim
Hep kafamda soru işareti vardı TDİ Mi Tsi mi diye En sonunda TSİ Kararını verdim İnşallah doğru karardır Bana performans lazım ve aracı kısa mesafelerde kullanıyorum onun için tsi daha uygun bunu hem forumdaki arkadaşlar hemde Volkswagen yetkili servisi söyledi oyüzden 1.4TSi comfortline + Karartılmış Cam istenmiştir araç şubatta teslim ve şu anki aracımıda şubat ayında teslim edicem bazı arkadaşlardan 500tl istenmiş fakat benden istemediler
Hayırlı uğurlu olsun umarım en kısa zamanda kavuşursun aracına. Bu arada 500TLdan kastın kapora mı bir de cam gerçekten karartılmış mı yoksa film mi?
Hayırlı uğurlu olsun umarım en kısa zamanda kavuşursun aracına. Bu arada 500TLdan kastın kapora mı bir de cam gerçekten karartılmış mı yoksa film mi?
500TL Dediğim kapora birde cam film deyil karartılmış film olsa hayatta almam sonra 2 yıl geçince pembeleşiyor karşı komşumuzda c5 var onlar 3m marka taktırdı 400tl ye şimdi pespembe
500TL Dediğim kapora birde cam film deyil karartılmış film olsa hayatta almam sonra 2 yıl geçince pembeleşiyor karşı komşumuzda c5 var onlar 3m marka taktırdı 400tl ye şimdi pespembe
Şu zamanda hangi cesaretle Tsi motorlara biniyorsunuz hayretle sizi izliyorum...
Şu zamanda hangi cesaretle Tsi motorlara biniyorsunuz hayretle sizi izliyorum...
Hayirli olsun arabaniz.
Kisa mesafeler icin benzin guzel bir secim ama keske Tfsi olsaymis.
Hayirli olsun arabaniz.
Kisa mesafeler icin benzin guzel bir secim ama keske Tfsi olsaymis.
Hayırlı olsun siparişiniz.Kısa mesafelerde kullanıyorsanız ve yıllık km.niz 15 binden fazla değilse en mantıklı seçimi yapmışsınız tebrik ederim.Hem az km.yapıp hemde dizel diye baştan bi dünya fiyat farkı verip o farkı çıkarmak için yılları beklemenin anlamı yoktu.
Hayırlı olsun siparişiniz.Kısa mesafelerde kullanıyorsanız ve yıllık km.niz 15 binden fazla değilse en mantıklı seçimi yapmışsınız tebrik ederim.Hem az km.yapıp hemde dizel diye baştan bi dünya fiyat farkı verip o farkı çıkarmak için yılları beklemenin anlamı yoktu.
Aynen öyle işte şu anki aracım 1 yıl olucak aralıkta 6bin km de en fazla 10bin yapıyorum ki zaten mazot benzine yaklaştı
Aynen öyle işte şu anki aracım 1 yıl olucak aralıkta 6bin km de en fazla 10bin yapıyorum ki zaten mazot benzine yaklaştı
Hayırlı olsun mevlam tamamına erdirsin. Benzinli olması ürkütüyor lakin kararınız bu yönde ise bildiğiniz farklar vardır muhakkak.
Hayırlı olsun mevlam tamamına erdirsin. Benzinli olması ürkütüyor lakin kararınız bu yönde ise bildiğiniz farklar vardır muhakkak.
İyi bir maliyet hesabıyla karar verilmeli benzin-dizel olayına.Öyle garip bir hal aldı ki durum, senede 10 bin km'yi geçmeyen bile dizel almaya çalışıyor,aradaki fiyat farkını önemsemiyor.Şu zamanda hangi cesaretle Tsi motorlara biniyorsunuz hayretle sizi izliyorum...
Her neyse,dizellerin de devir bandının kısa oluşu çok tatsız.Tam araba zevk vermeye başlayacak devir saatinin sonlarına gelmişsin vites istiyor araba.TSI iyidir,hele 160'lıksa yerim.
İyi bir maliyet hesabıyla karar verilmeli benzin-dizel olayına.Öyle garip bir hal aldı ki durum, senede 10 bin km'yi geçmeyen bile dizel almaya çalışıyor,aradaki fiyat farkını önemsemiyor.Şu zamanda hangi cesaretle Tsi motorlara biniyorsunuz hayretle sizi izliyorum...
Her neyse,dizellerin de devir bandının kısa oluşu çok tatsız.Tam araba zevk vermeye başlayacak devir saatinin sonlarına gelmişsin vites istiyor araba.TSI iyidir,hele 160'lıksa yerim.
Taner abi aynen öyle ya Dizel gitmiyo Bu arada babam çılgınlık yapıp cc de düşündü ancak Ödemeleri fazla geldi :D Yoksa CC Ye giriyoduk
Taner abi aynen öyle ya Dizel gitmiyo Bu arada babam çılgınlık yapıp cc de düşündü ancak Ödemeleri fazla geldi :D Yoksa CC Ye giriyoduk
Dizel Motorun Avantajları.
70 Litre mazot ile uzun yol koşullarında daha fazla menzile sahiptir.(örneğin: Dizel=1.250 Kilometre yol giderken , Benzin=600 - 700 Kilometre yol demektir)
İkinci el Alım - Satım konusunda Ekmek Peynir gibi satılan araç olmasıdır.
Dizel Alew almaz...Tutuşmaz...Yangın çıkarmaz Güvenlidir.
Performansa gelirsek , Şimdiki turbo dizel araçlar benzili araçtan farksızdır...Yolda yağ gibi kayar.
Kışın çalışmaz çalıştıramazsın diyenler : Ben erzurum oltu'luyum...Benim memlekette kış -40 derecelere kadar vurabiliyor , Soğuktan akan nehir sularından buhar kalkıyor gerisini siz hesap edin. Burnundan aldığın nefes buz olup donuyor. işte bu soğukta ben 2005 peugeot 407 2.0 Hdi Dizel executive premium eski aracımı ilk marşta çalıştırabiliyordum...Demekki çalışıyormuş.
Servisi ağırdır , çok pahalıdır , Sık arıza çıkartır dedikoduları : Külliyen yalandır , Bir çok dizel araba sahibi oldum şu güne kadar hiç birisine Lastik , Hafif bakım , Ağır bakım haricinde tek kuruş masraf etmedim güvenle bindim...Dizelin servisi pahalıdır şudur budur diyenler sadece palavradır , Sen özel servislere gidersen 500 TL'lik bakıma 2.500 TL istemeleri gayet doğaldır.
2006 Hyundai Accent Admire 1.5 crdi eski aracıma özel servis ağır ve hafif bakımına toplam = 1.900 TL masraf çıkardı...Ben sanayiden malzemelerimi tek tek topladım aracımın bagajına koydum sanayide toplam 800 TL fiyata hemde cırlop gibi yaptırdım.
Demekki dizelin servisi pahalı değil , Sen pahalı servislere giriyorsun.
Dizel Motorun Avantajları.
70 Litre mazot ile uzun yol koşullarında daha fazla menzile sahiptir.(örneğin: Dizel=1.250 Kilometre yol giderken , Benzin=600 - 700 Kilometre yol demektir)
İkinci el Alım - Satım konusunda Ekmek Peynir gibi satılan araç olmasıdır.
Dizel Alew almaz...Tutuşmaz...Yangın çıkarmaz Güvenlidir.
Performansa gelirsek , Şimdiki turbo dizel araçlar benzili araçtan farksızdır...Yolda yağ gibi kayar.
Kışın çalışmaz çalıştıramazsın diyenler : Ben erzurum oltu'luyum...Benim memlekette kış -40 derecelere kadar vurabiliyor , Soğuktan akan nehir sularından buhar kalkıyor gerisini siz hesap edin. Burnundan aldığın nefes buz olup donuyor. işte bu soğukta ben 2005 peugeot 407 2.0 Hdi Dizel executive premium eski aracımı ilk marşta çalıştırabiliyordum...Demekki çalışıyormuş.
Servisi ağırdır , çok pahalıdır , Sık arıza çıkartır dedikoduları : Külliyen yalandır , Bir çok dizel araba sahibi oldum şu güne kadar hiç birisine Lastik , Hafif bakım , Ağır bakım haricinde tek kuruş masraf etmedim güvenle bindim...Dizelin servisi pahalıdır şudur budur diyenler sadece palavradır , Sen özel servislere gidersen 500 TL'lik bakıma 2.500 TL istemeleri gayet doğaldır.
2006 Hyundai Accent Admire 1.5 crdi eski aracıma özel servis ağır ve hafif bakımına toplam = 1.900 TL masraf çıkardı...Ben sanayiden malzemelerimi tek tek topladım aracımın bagajına koydum sanayide toplam 800 TL fiyata hemde cırlop gibi yaptırdım.
Demekki dizelin servisi pahalı değil , Sen pahalı servislere giriyorsun.
Olmadı 122 lik Elimizde bu var :D bide bu 160lık çok yemiyomu ya :D benzini içer o içer :Dİyi bir maliyet hesabıyla karar verilmeli benzin-dizel olayına.Öyle garip bir hal aldı ki durum, senede 10 bin km'yi geçmeyen bile dizel almaya çalışıyor,aradaki fiyat farkını önemsemiyor.
Her neyse,dizellerin de devir bandının kısa oluşu çok tatsız.Tam araba zevk vermeye başlayacak devir saatinin sonlarına gelmişsin vites istiyor araba.TSI iyidir,hele 160'lıksa yerim.
Olmadı 122 lik Elimizde bu var :D bide bu 160lık çok yemiyomu ya :D benzini içer o içer :Dİyi bir maliyet hesabıyla karar verilmeli benzin-dizel olayına.Öyle garip bir hal aldı ki durum, senede 10 bin km'yi geçmeyen bile dizel almaya çalışıyor,aradaki fiyat farkını önemsemiyor.
Her neyse,dizellerin de devir bandının kısa oluşu çok tatsız.Tam araba zevk vermeye başlayacak devir saatinin sonlarına gelmişsin vites istiyor araba.TSI iyidir,hele 160'lıksa yerim.
Hayırlı olsun güle güle kullanın , Ama Tsi ve benzin motorları duyunca midem bulanıyor. Allah cüzdanınıza kuvvet versin. Her babayiğit bu devirde benzinliye binemez.
Hayırlı olsun güle güle kullanın , Ama Tsi ve benzin motorları duyunca midem bulanıyor. Allah cüzdanınıza kuvvet versin. Her babayiğit bu devirde benzinliye binemez.
Benzinli gibi kullanmaya kalkarsan diesel gitmez.. redline yapmana gerek yok..İyi bir maliyet hesabıyla karar verilmeli benzin-dizel olayına.Öyle garip bir hal aldı ki durum, senede 10 bin km'yi geçmeyen bile dizel almaya çalışıyor,aradaki fiyat farkını önemsemiyor.
Her neyse,dizellerin de devir bandının kısa oluşu çok tatsız.Tam araba zevk vermeye başlayacak devir saatinin sonlarına gelmişsin vites istiyor araba.TSI iyidir,hele 160'lıksa yerim.
Benzinli gibi kullanmaya kalkarsan diesel gitmez.. redline yapmana gerek yok..İyi bir maliyet hesabıyla karar verilmeli benzin-dizel olayına.Öyle garip bir hal aldı ki durum, senede 10 bin km'yi geçmeyen bile dizel almaya çalışıyor,aradaki fiyat farkını önemsemiyor.
Her neyse,dizellerin de devir bandının kısa oluşu çok tatsız.Tam araba zevk vermeye başlayacak devir saatinin sonlarına gelmişsin vites istiyor araba.TSI iyidir,hele 160'lıksa yerim.
Ben imzanızda 2.0 TDI cc sahibi olduğunuzu görüyorum.Soru şu, bu kadar yakıt hesabını yapmışken 1.4 tsi cc (160) yerine 2.0 TDI cc alırken kaç bin TL fark verdiniz acaba?Yakıttan bu denli ürken bir kişi aracı satın alırken bu denli farkı vermekten neden ürkmez ? "Pahalı aldım pahalı satacağım" demeyin çünkü bu farkı arabaya bağlamaya değmez kenarda dursa yada herhangi bir yatırım aracıyla değerlendirseniz çok daha kara geçersiniz.Dizel Motorun Avantajları.
70 Litre mazot ile uzun yol koşullarında daha fazla menzile sahiptir.(örneğin: Dizel=1.250 Kilometre yol giderken , Benzin=600 - 700 Kilometre yol demektir)
İkinci el Alım - Satım konusunda Ekmek Peynir gibi satılan araç olmasıdır.
Dizel Alew almaz...Tutuşmaz...Yangın çıkarmaz Güvenlidir.
Performansa gelirsek , Şimdiki turbo dizel araçlar benzili araçtan farksızdır...Yolda yağ gibi kayar.
Kışın çalışmaz çalıştıramazsın diyenler : Ben erzurum oltu'luyum...Benim memlekette kış -40 derecelere kadar vurabiliyor , Soğuktan akan nehir sularından buhar kalkıyor gerisini siz hesap edin. Burnundan aldığın nefes buz olup donuyor. işte bu soğukta ben 2005 peugeot 407 2.0 Hdi Dizel executive premium eski aracımı ilk marşta çalıştırabiliyordum...Demekki çalışıyormuş.
Servisi ağırdır , çok pahalıdır , Sık arıza çıkartır dedikoduları : Külliyen yalandır , Bir çok dizel araba sahibi oldum şu güne kadar hiç birisine Lastik , Hafif bakım , Ağır bakım haricinde tek kuruş masraf etmedim güvenle bindim...Dizelin servisi pahalıdır şudur budur diyenler sadece palavradır , Sen özel servislere gidersen 500 TL'lik bakıma 2.500 TL istemeleri gayet doğaldır.
2006 Hyundai Accent Admire 1.5 crdi eski aracıma özel servis ağır ve hafif bakımına toplam = 1.900 TL masraf çıkardı...Ben sanayiden malzemelerimi tek tek topladım aracımın bagajına koydum sanayide toplam 800 TL fiyata hemde cırlop gibi yaptırdım.
Demekki dizelin servisi pahalı değil , Sen pahalı servislere giriyorsun.
Tabi şunuda hatırlatmak gerekiyor ben bunları sadece senede 10 bin km.bile yapmayan birisine yönelik yazdığınız için yazdım.Yoksa senede 20-30-40 bin gibi yol yapıyorsanız ona bişey demem.Aslında ona bile denir ya neyse (senede 30 bin x 5-6 sene = 180-200 bin km. deki bir dizeli kim alır oda ayrı bir muamma)
Yinede zevkler ve renkler tartışılmazmış diyorum....saygılar..
Ben imzanızda 2.0 TDI cc sahibi olduğunuzu görüyorum.Soru şu, bu kadar yakıt hesabını yapmışken 1.4 tsi cc (160) yerine 2.0 TDI cc alırken kaç bin TL fark verdiniz acaba?Yakıttan bu denli ürken bir kişi aracı satın alırken bu denli farkı vermekten neden ürkmez ? "Pahalı aldım pahalı satacağım" demeyin çünkü bu farkı arabaya bağlamaya değmez kenarda dursa yada herhangi bir yatırım aracıyla değerlendirseniz çok daha kara geçersiniz.Dizel Motorun Avantajları.
70 Litre mazot ile uzun yol koşullarında daha fazla menzile sahiptir.(örneğin: Dizel=1.250 Kilometre yol giderken , Benzin=600 - 700 Kilometre yol demektir)
İkinci el Alım - Satım konusunda Ekmek Peynir gibi satılan araç olmasıdır.
Dizel Alew almaz...Tutuşmaz...Yangın çıkarmaz Güvenlidir.
Performansa gelirsek , Şimdiki turbo dizel araçlar benzili araçtan farksızdır...Yolda yağ gibi kayar.
Kışın çalışmaz çalıştıramazsın diyenler : Ben erzurum oltu'luyum...Benim memlekette kış -40 derecelere kadar vurabiliyor , Soğuktan akan nehir sularından buhar kalkıyor gerisini siz hesap edin. Burnundan aldığın nefes buz olup donuyor. işte bu soğukta ben 2005 peugeot 407 2.0 Hdi Dizel executive premium eski aracımı ilk marşta çalıştırabiliyordum...Demekki çalışıyormuş.
Servisi ağırdır , çok pahalıdır , Sık arıza çıkartır dedikoduları : Külliyen yalandır , Bir çok dizel araba sahibi oldum şu güne kadar hiç birisine Lastik , Hafif bakım , Ağır bakım haricinde tek kuruş masraf etmedim güvenle bindim...Dizelin servisi pahalıdır şudur budur diyenler sadece palavradır , Sen özel servislere gidersen 500 TL'lik bakıma 2.500 TL istemeleri gayet doğaldır.
2006 Hyundai Accent Admire 1.5 crdi eski aracıma özel servis ağır ve hafif bakımına toplam = 1.900 TL masraf çıkardı...Ben sanayiden malzemelerimi tek tek topladım aracımın bagajına koydum sanayide toplam 800 TL fiyata hemde cırlop gibi yaptırdım.
Demekki dizelin servisi pahalı değil , Sen pahalı servislere giriyorsun.
Tabi şunuda hatırlatmak gerekiyor ben bunları sadece senede 10 bin km.bile yapmayan birisine yönelik yazdığınız için yazdım.Yoksa senede 20-30-40 bin gibi yol yapıyorsanız ona bişey demem.Aslında ona bile denir ya neyse (senede 30 bin x 5-6 sene = 180-200 bin km. deki bir dizeli kim alır oda ayrı bir muamma)
Yinede zevkler ve renkler tartışılmazmış diyorum....saygılar..
Yok ben cc sahibi değilim , Nikimde yazan CC sadece kağıt üstü...Ancak bundan bir süre önce cc merakım ve alma niyetim vardı bitti...Evet yakıt , vergi benim için çok önemli...Olmazsa olmazlarım ; Düşük yakıt tüketimi , Düşük senelik vergi , Ve en önemlisi Premium Highline bir sıfır araç almaktır...Alacak güç ve kuvvet Allahın izniyle var ve hazıdır , Ancak acelemiz yok...Sabredip iyinde iyisine sahip olmak istiyoruz ailecek...2011 Bmw 5.20d son olarak bu aracın ikinci eline karar verdikki , ikinci el olması sebebiyle ve vergi , yakıt tüketimi , pahalılık gibi nedenlerle bu modelide eledik.Ben imzanızda 2.0 TDI cc sahibi olduğunuzu görüyorum.Soru şu, bu kadar yakıt hesabını yapmışken 1.4 tsi cc (160) yerine 2.0 TDI cc alırken kaç bin TL fark verdiniz acaba?Yakıttan bu denli ürken bir kişi aracı satın alırken bu denli farkı vermekten neden ürkmez ? "Pahalı aldım pahalı satacağım" demeyin çünkü bu farkı arabaya bağlamaya değmez kenarda dursa yada herhangi bir yatırım aracıyla değerlendirseniz çok daha kara geçersiniz.
Tabi şunuda hatırlatmak gerekiyor ben bunları sadece senede 10 bin km.bile yapmayan birisine yönelik yazdığınız için yazdım.Yoksa senede 20-30-40 bin gibi yol yapıyorsanız ona bişey demem.Aslında ona bile denir ya neyse (senede 30 bin x 5-6 sene = 180-200 bin km. deki bir dizeli kim alır oda ayrı bir muamma)
Yinede zevkler ve renkler tartışılmazmış diyorum....saygılar..
Araç beğeni aşamasında karar vermek çok zor gerçekten , Tam birşeye karar veriyosun başka bir yeni model çıkıyor ve silbaştan herşey.
Düşük yakıt tüketimi ve düşük vergi istediğimiz için 1.6 Tdi motorlara ilgimiz var...Marka model henüz karar vermiş değiliz...Ancak şuan henüz çıkmamasına rağmen yeni kasa 2013 Ford Mondeo Titanium Ecoboos ile 2013 Passat B7 1.6 Tdi Bluemotion Highline arasında gidip geliyoruz...Ama acelemiz olmadığı için , Passat B8 kasayıda bekleme durumumuzda ağır basıyor.
Biz dizel hastasıyız...Dizel araç satın almada 3'e 5'e bakmayız...5 fazla olsun ama dizel olsun...Ama iş vergi ve yakıta gelince daima az tüketimi tercih ederiz...1 defa benzinli aracımız oldu , inan arabalardan soğuduk...Benzin baş gitmiyordu...Bostancı - Ümraniye git gel aldığın yakıt bitiyordu...Oysa dizel böyle değil , 20 TL mazot alıyosun sakin kullanımda bıkana kadar gezebiliyorsun...Dizel özgürlüktür.
Düşmanın varsa , Benzinli araç tavsiye et.
Yok ben cc sahibi değilim , Nikimde yazan CC sadece kağıt üstü...Ancak bundan bir süre önce cc merakım ve alma niyetim vardı bitti...Evet yakıt , vergi benim için çok önemli...Olmazsa olmazlarım ; Düşük yakıt tüketimi , Düşük senelik vergi , Ve en önemlisi Premium Highline bir sıfır araç almaktır...Alacak güç ve kuvvet Allahın izniyle var ve hazıdır , Ancak acelemiz yok...Sabredip iyinde iyisine sahip olmak istiyoruz ailecek...2011 Bmw 5.20d son olarak bu aracın ikinci eline karar verdikki , ikinci el olması sebebiyle ve vergi , yakıt tüketimi , pahalılık gibi nedenlerle bu modelide eledik.Ben imzanızda 2.0 TDI cc sahibi olduğunuzu görüyorum.Soru şu, bu kadar yakıt hesabını yapmışken 1.4 tsi cc (160) yerine 2.0 TDI cc alırken kaç bin TL fark verdiniz acaba?Yakıttan bu denli ürken bir kişi aracı satın alırken bu denli farkı vermekten neden ürkmez ? "Pahalı aldım pahalı satacağım" demeyin çünkü bu farkı arabaya bağlamaya değmez kenarda dursa yada herhangi bir yatırım aracıyla değerlendirseniz çok daha kara geçersiniz.
Tabi şunuda hatırlatmak gerekiyor ben bunları sadece senede 10 bin km.bile yapmayan birisine yönelik yazdığınız için yazdım.Yoksa senede 20-30-40 bin gibi yol yapıyorsanız ona bişey demem.Aslında ona bile denir ya neyse (senede 30 bin x 5-6 sene = 180-200 bin km. deki bir dizeli kim alır oda ayrı bir muamma)
Yinede zevkler ve renkler tartışılmazmış diyorum....saygılar..
Araç beğeni aşamasında karar vermek çok zor gerçekten , Tam birşeye karar veriyosun başka bir yeni model çıkıyor ve silbaştan herşey.
Düşük yakıt tüketimi ve düşük vergi istediğimiz için 1.6 Tdi motorlara ilgimiz var...Marka model henüz karar vermiş değiliz...Ancak şuan henüz çıkmamasına rağmen yeni kasa 2013 Ford Mondeo Titanium Ecoboos ile 2013 Passat B7 1.6 Tdi Bluemotion Highline arasında gidip geliyoruz...Ama acelemiz olmadığı için , Passat B8 kasayıda bekleme durumumuzda ağır basıyor.
Biz dizel hastasıyız...Dizel araç satın almada 3'e 5'e bakmayız...5 fazla olsun ama dizel olsun...Ama iş vergi ve yakıta gelince daima az tüketimi tercih ederiz...1 defa benzinli aracımız oldu , inan arabalardan soğuduk...Benzin baş gitmiyordu...Bostancı - Ümraniye git gel aldığın yakıt bitiyordu...Oysa dizel böyle değil , 20 TL mazot alıyosun sakin kullanımda bıkana kadar gezebiliyorsun...Dizel özgürlüktür.
Düşmanın varsa , Benzinli araç tavsiye et.
buradan gerisini okumadım..çünkü uzun yolda 2 yetişkin 2 cocuk ve ful dolu bagajla 1000 km yaptım 65 litre ile.
buradan gerisini okumadım..çünkü uzun yolda 2 yetişkin 2 cocuk ve ful dolu bagajla 1000 km yaptım 65 litre ile.
Sen senede 10.000 km. yol yapmayan , Çok daha pahalı olan dizel alıyor diyorsun ama iş ikinci elde satmaya geldimi benzinli elde patlıyor veya %10 %15 daha ucuza galeriye gidiyor...Yapılan tüm anketlerde halkın dizel araçlara %80 %90 oranlarında rağbet gösterdiğide unutulmamalıdır...Dizelin servisi ağırdır , Dizel çabuk arıza yapar , Bunlar 1970 - 1980 Dizel araçlar için geçerliydi...Günümüzdeki dizel araçlar hem sessiz , Hem benzinli kadar atak , Hemde yakıtta çok daha cimri.İyi bir maliyet hesabıyla karar verilmeli benzin-dizel olayına.Öyle garip bir hal aldı ki durum, senede 10 bin km'yi geçmeyen bile dizel almaya çalışıyor,aradaki fiyat farkını önemsemiyor.
Her neyse,dizellerin de devir bandının kısa oluşu çok tatsız.Tam araba zevk vermeye başlayacak devir saatinin sonlarına gelmişsin vites istiyor araba.TSI iyidir,hele 160'lıksa yerim.
Dizel Daima Avantajlıdır , Daima Cüzdan Dostudur.
Sen senede 10.000 km. yol yapmayan , Çok daha pahalı olan dizel alıyor diyorsun ama iş ikinci elde satmaya geldimi benzinli elde patlıyor veya %10 %15 daha ucuza galeriye gidiyor...Yapılan tüm anketlerde halkın dizel araçlara %80 %90 oranlarında rağbet gösterdiğide unutulmamalıdır...Dizelin servisi ağırdır , Dizel çabuk arıza yapar , Bunlar 1970 - 1980 Dizel araçlar için geçerliydi...Günümüzdeki dizel araçlar hem sessiz , Hem benzinli kadar atak , Hemde yakıtta çok daha cimri.İyi bir maliyet hesabıyla karar verilmeli benzin-dizel olayına.Öyle garip bir hal aldı ki durum, senede 10 bin km'yi geçmeyen bile dizel almaya çalışıyor,aradaki fiyat farkını önemsemiyor.
Her neyse,dizellerin de devir bandının kısa oluşu çok tatsız.Tam araba zevk vermeye başlayacak devir saatinin sonlarına gelmişsin vites istiyor araba.TSI iyidir,hele 160'lıksa yerim.
Dizel Daima Avantajlıdır , Daima Cüzdan Dostudur.
Sen senede 10.000 km. yol yapmayan , Çok daha pahalı olan dizel alıyor diyorsun ama iş ikinci elde satmaya geldimi benzinli elde patlıyor veya %10 %15 daha ucuza galeriye gidiyor...Yapılan tüm anketlerde halkın dizel araçlara %80 %90 oranlarında rağbet gösterdiğide unutulmamalıdır...Dizelin servisi ağırdır , Dizel çabuk arıza yapar , Bunlar 1970 - 1980 Dizel araçlar için geçerliydi...Günümüzdeki dizel araçlar hem sessiz , Hem benzinli kadar atak , Hemde yakıtta çok daha cimri.İyi bir maliyet hesabıyla karar verilmeli benzin-dizel olayına.Öyle garip bir hal aldı ki durum, senede 10 bin km'yi geçmeyen bile dizel almaya çalışıyor,aradaki fiyat farkını önemsemiyor.
Her neyse,dizellerin de devir bandının kısa oluşu çok tatsız.Tam araba zevk vermeye başlayacak devir saatinin sonlarına gelmişsin vites istiyor araba.TSI iyidir,hele 160'lıksa yerim.
Dizel Daima Avantajlıdır , Daima Cüzdan Dostudur...Kaldıki ben dizel araç alacakken 1 kere dişimi sıkar 10.000 - 15.000 TL daha fazla öderim ama binerkende her Yakıt ikmalinde cüzdanım gerilmez moralim bozulmaz özgürlüğün tadını çıkartırım...1 depo euro dizel yakıtla uzun yolda 1.200 Kilometre menzile erişmekte paha biçilemez.
Sen senede 10.000 km. yol yapmayan , Çok daha pahalı olan dizel alıyor diyorsun ama iş ikinci elde satmaya geldimi benzinli elde patlıyor veya %10 %15 daha ucuza galeriye gidiyor...Yapılan tüm anketlerde halkın dizel araçlara %80 %90 oranlarında rağbet gösterdiğide unutulmamalıdır...Dizelin servisi ağırdır , Dizel çabuk arıza yapar , Bunlar 1970 - 1980 Dizel araçlar için geçerliydi...Günümüzdeki dizel araçlar hem sessiz , Hem benzinli kadar atak , Hemde yakıtta çok daha cimri.İyi bir maliyet hesabıyla karar verilmeli benzin-dizel olayına.Öyle garip bir hal aldı ki durum, senede 10 bin km'yi geçmeyen bile dizel almaya çalışıyor,aradaki fiyat farkını önemsemiyor.
Her neyse,dizellerin de devir bandının kısa oluşu çok tatsız.Tam araba zevk vermeye başlayacak devir saatinin sonlarına gelmişsin vites istiyor araba.TSI iyidir,hele 160'lıksa yerim.
Dizel Daima Avantajlıdır , Daima Cüzdan Dostudur...Kaldıki ben dizel araç alacakken 1 kere dişimi sıkar 10.000 - 15.000 TL daha fazla öderim ama binerkende her Yakıt ikmalinde cüzdanım gerilmez moralim bozulmaz özgürlüğün tadını çıkartırım...1 depo euro dizel yakıtla uzun yolda 1.200 Kilometre menzile erişmekte paha biçilemez.
Ben CC sahibiyim, nickimde yazan CC de garajda duruyor. Düşmanım yok, olsaydı ve sorsaydı da ihtiyacına göre benzinli veya dizel ya da LPG'li araç tavsiye ederdim.
Ben CC sahibiyim, nickimde yazan CC de garajda duruyor. Düşmanım yok, olsaydı ve sorsaydı da ihtiyacına göre benzinli veya dizel ya da LPG'li araç tavsiye ederdim.
Bu kadar saçma hesap yapan o kadar insan var ki ülkemizde malesef.Neymiş bi kere baştan fazla verirmiş o rahatsız etmezmiş ama benzinciye uğradığında rahatsız olurmuş.Niye rahatsız oluyorsun ki? Sanki dizel arabaya benzincide üste para iadesi yapıyorlar.Dizelin şehirdışı menzilini yazmış 1250 km.benzinlinide şehir içi menzilini 650-700 km. diye.Eşte dostta dizel arabada çok var hiç biri 7-8 litreden aşağı yakmıyor ist.şehir içinde.Ben göremiyorum öyle babayiğit dizel motor ist.şehir içi dur kalk trafiğinde 5 litrelerde gezinecek.Şehir dışı yolda ise zaten amaç ekonomik gitmekse benzinli tsi ilede 100-110 km.hızlarla 5,5-6 litreler ile yol alabilirsiniz gayet rahat.
İnsanları yanlış yönlendirmeyin.Senede 5-10 bin km.yol dan fazla yapmayan birinin sırf az yakıyor diye dizel arabaya fiyat farkı vermesi kadar saçma mantık dışı bir iş yoktur.20 bin km.üstü yapılıyorsa dizel daha uygundur.Fakat şunuda unutmamak gerekiyor bu kadar çok km.yapan bir arabanın 6-7 sene içinde 200 binli km.geleceğinide unutmayın.Hiç kimsede bu kadar çok km.li bir dizeli fahiş fiyat ile almaz benzinliden bile belki daha ucuza gider kimse kendini kandırmasın.
Bu kısır bir döngü.Az yakacak diye Dizele baştan 10-15 bin yada hacimde büyürse çok daha fazla fark veriyorsunuz.Sonra açmazlar başlıyor.Baştan verilen farkı çıkarabilmek için çok fazla yol yapmak icap ediyorki ekonomi olaraka geri dönsün.Böyle en az 5-6 sene kullanmak gerekiyor ki başabaş gelsin.Bu seferde arabanın km.si acaip artıyor oluyor 180-200 bin.Hani satarken değerini koruyacaktı ? 200 bindeki arabayı kim kaça alır ? Onun yerine adam giider aynı yaştaki 60-70 bindeki benzinli ve vergiside daha düşük olan benzinliyi tercih eder.Yani kimse kendini kandırmasın dizelde ekonomi yapacağım filan diye.Neymiş baştan parayı bağlıyormuş ama satarkende yüksek satıyormuş.Allah aşkına para bağlanacak başka bir şey kalmadımıda arabaya para bağlanacak ? Dursun cebinde güzel kardeşim paran.Git altın al ,git döviz al,tahvil al ne alırsan al.O bağladığın fazladan para dizel arabayı uzun süre ve çok km.kullanma mecburiyeti yüzünden (yakıtta benzinliyle başabaş gelebilmesi için) yüksek km.li bir araba olacak.E nerde kaldı o yaptığın yatırım ? Çöpe gitti israf ettin gittin parayı yok yere.
Sonra iyi bir benzinli arabanın verdiği sürüş keyfini hiç bir dizel veremez bana göre...
Herkesin tercihine saygılıyım ama böyle absürt ve itici ,saygısız ifadeler kullanmak son derece yakışıksız.
İnsanları yanlış yönlendiren tipler yüzünden senede 5 bin yapan insanlara bile dizel arabalar aldırdılar şu son senelerde.Yazıktır günahtır..
Bu kadar saçma hesap yapan o kadar insan var ki ülkemizde malesef.Neymiş bi kere baştan fazla verirmiş o rahatsız etmezmiş ama benzinciye uğradığında rahatsız olurmuş.Niye rahatsız oluyorsun ki? Sanki dizel arabaya benzincide üste para iadesi yapıyorlar.Dizelin şehirdışı menzilini yazmış 1250 km.benzinlinide şehir içi menzilini 650-700 km. diye.Eşte dostta dizel arabada çok var hiç biri 7-8 litreden aşağı yakmıyor ist.şehir içinde.Ben göremiyorum öyle babayiğit dizel motor ist.şehir içi dur kalk trafiğinde 5 litrelerde gezinecek.Şehir dışı yolda ise zaten amaç ekonomik gitmekse benzinli tsi ilede 100-110 km.hızlarla 5,5-6 litreler ile yol alabilirsiniz gayet rahat.
İnsanları yanlış yönlendirmeyin.Senede 5-10 bin km.yol dan fazla yapmayan birinin sırf az yakıyor diye dizel arabaya fiyat farkı vermesi kadar saçma mantık dışı bir iş yoktur.20 bin km.üstü yapılıyorsa dizel daha uygundur.Fakat şunuda unutmamak gerekiyor bu kadar çok km.yapan bir arabanın 6-7 sene içinde 200 binli km.geleceğinide unutmayın.Hiç kimsede bu kadar çok km.li bir dizeli fahiş fiyat ile almaz benzinliden bile belki daha ucuza gider kimse kendini kandırmasın.
Bu kısır bir döngü.Az yakacak diye Dizele baştan 10-15 bin yada hacimde büyürse çok daha fazla fark veriyorsunuz.Sonra açmazlar başlıyor.Baştan verilen farkı çıkarabilmek için çok fazla yol yapmak icap ediyorki ekonomi olaraka geri dönsün.Böyle en az 5-6 sene kullanmak gerekiyor ki başabaş gelsin.Bu seferde arabanın km.si acaip artıyor oluyor 180-200 bin.Hani satarken değerini koruyacaktı ? 200 bindeki arabayı kim kaça alır ? Onun yerine adam giider aynı yaştaki 60-70 bindeki benzinli ve vergiside daha düşük olan benzinliyi tercih eder.Yani kimse kendini kandırmasın dizelde ekonomi yapacağım filan diye.Neymiş baştan parayı bağlıyormuş ama satarkende yüksek satıyormuş.Allah aşkına para bağlanacak başka bir şey kalmadımıda arabaya para bağlanacak ? Dursun cebinde güzel kardeşim paran.Git altın al ,git döviz al,tahvil al ne alırsan al.O bağladığın fazladan para dizel arabayı uzun süre ve çok km.kullanma mecburiyeti yüzünden (yakıtta benzinliyle başabaş gelebilmesi için) yüksek km.li bir araba olacak.E nerde kaldı o yaptığın yatırım ? Çöpe gitti israf ettin gittin parayı yok yere.
Sonra iyi bir benzinli arabanın verdiği sürüş keyfini hiç bir dizel veremez bana göre...
Herkesin tercihine saygılıyım ama böyle absürt ve itici ,saygısız ifadeler kullanmak son derece yakışıksız.
İnsanları yanlış yönlendiren tipler yüzünden senede 5 bin yapan insanlara bile dizel arabalar aldırdılar şu son senelerde.Yazıktır günahtır..
Herşeyin iyi ve kötü yanı vardır.
LAHMACUN
+ iyi yanı DOYURUCUDUR, LEZZETLİDİR, HEMEN YAPILABLİR, MASAYI SÜSLER, KÜLTÜRÜMÜZÜN BİR PARÇASIDIR.
- kötü yanı YAĞLIDIR, KOKUSU SİNER, EVDE YAPILANI MAKBULDÜR, ETİNE VE SOĞANINA DİKKAT ETMEK GEREKİR.
GÜZEL KADIN
+ iyi yanı ARZULU VE ŞEHVETLİDİR, GÖZÜNÜ DIŞARIYA ÇEVİRMENİ ENGELLER, SENİ MUTLU EDER, AŞKI BİTİRMEZ.
- kötü yanı MASRAFLIDIR, GİYİM-AYAKKABI VE MAKYAJ MALZEMESİNE PARA DAYANMAZ, HERYERİ GEZMEK İSTER.
BİLGİSAYAR
+ iyi yanı İŞİNİ ORGANİZE EDER, DOSYALARINI SAKLAR, AÇIP KAPATABİLİRSİN, MULTİMEDYA ÖZELLİĞİ VARDIR.
- kötü yanı ÇOK TOZ TOPLAR, ARA SIRA BOZULUR, 3-4 YILDA BİR YENİLEMEN GEREKİR, HIRZISLARIN GÖZDESİDİR.
CEP TELEFONU
+ iyi yanı HER YERDEN ARAYABLİRSİN, BÜROYA VE EVE BAĞLILIĞINI ORTADAN KALDIRIR, RESİM ÇEKER, İNTERNETE GİRER.
- kötü yanı HER YERDE ARANABİLİRSİN, BOLCA REKLAM SMS'İ GELİR, SÜREKLİ ÇAĞRI ATARLAR, FATURASI KABARIKTIR.
KREDİ KARTI
+ iyi yanı TAKSİT YAPAR, PUAN BİRİKTİRİR, BONUS VERİR, HARCAMALRINI DİZGİNLER, ÖDEMELERİNİ ORGANİZE EDER.
- kötü yanı ÜYELİK AİDATI SİNİR BOZAR, FAZLA HARCAMAYA TEŞVİK EDER, HACK VE ÇALINDIĞINDA UĞRAŞTIRIR.
DİZEL MOTOR
+ iyi yanı BENZİNLİ MOTORA GÖRE DAHA AZ YAKIT TÜKETİR, TORKU YÜKSEKTİR
- kötü yanı ALIRKEN PAHALIDIR, DÜŞÜK DEVİRDE DÖNER, TRAKTÖR SESİ VARDIR, DÜŞÜK DEVİRDE YIĞILIR, MASRAFLIDIR.
BENZİNLİ MOTOR
+ iyi yanı ALIRKEN UCUZDUR, YÜKSEK DEVİRDE DÖNER, JET SESİ VARDIR, DÜŞÜK DEVİRDE CANLIDIR, MASRAFSIZDIR.
- kötü yanı DİZEL MOTORA GÖRE DAHA ÇOK YAKIT TÜKETİR, TORKU DÜŞÜKTÜR.
Herşeyin iyi ve kötü yanı vardır.
LAHMACUN
+ iyi yanı DOYURUCUDUR, LEZZETLİDİR, HEMEN YAPILABLİR, MASAYI SÜSLER, KÜLTÜRÜMÜZÜN BİR PARÇASIDIR.
- kötü yanı YAĞLIDIR, KOKUSU SİNER, EVDE YAPILANI MAKBULDÜR, ETİNE VE SOĞANINA DİKKAT ETMEK GEREKİR.
GÜZEL KADIN
+ iyi yanı ARZULU VE ŞEHVETLİDİR, GÖZÜNÜ DIŞARIYA ÇEVİRMENİ ENGELLER, SENİ MUTLU EDER, AŞKI BİTİRMEZ.
- kötü yanı MASRAFLIDIR, GİYİM-AYAKKABI VE MAKYAJ MALZEMESİNE PARA DAYANMAZ, HERYERİ GEZMEK İSTER.
BİLGİSAYAR
+ iyi yanı İŞİNİ ORGANİZE EDER, DOSYALARINI SAKLAR, AÇIP KAPATABİLİRSİN, MULTİMEDYA ÖZELLİĞİ VARDIR.
- kötü yanı ÇOK TOZ TOPLAR, ARA SIRA BOZULUR, 3-4 YILDA BİR YENİLEMEN GEREKİR, HIRZISLARIN GÖZDESİDİR.
CEP TELEFONU
+ iyi yanı HER YERDEN ARAYABLİRSİN, BÜROYA VE EVE BAĞLILIĞINI ORTADAN KALDIRIR, RESİM ÇEKER, İNTERNETE GİRER.
- kötü yanı HER YERDE ARANABİLİRSİN, BOLCA REKLAM SMS'İ GELİR, SÜREKLİ ÇAĞRI ATARLAR, FATURASI KABARIKTIR.
KREDİ KARTI
+ iyi yanı TAKSİT YAPAR, PUAN BİRİKTİRİR, BONUS VERİR, HARCAMALRINI DİZGİNLER, ÖDEMELERİNİ ORGANİZE EDER.
- kötü yanı ÜYELİK AİDATI SİNİR BOZAR, FAZLA HARCAMAYA TEŞVİK EDER, HACK VE ÇALINDIĞINDA UĞRAŞTIRIR.
DİZEL MOTOR
+ iyi yanı BENZİNLİ MOTORA GÖRE DAHA AZ YAKIT TÜKETİR, TORKU YÜKSEKTİR
- kötü yanı ALIRKEN PAHALIDIR, DÜŞÜK DEVİRDE DÖNER, TRAKTÖR SESİ VARDIR, DÜŞÜK DEVİRDE YIĞILIR, MASRAFLIDIR.
BENZİNLİ MOTOR
+ iyi yanı ALIRKEN UCUZDUR, YÜKSEK DEVİRDE DÖNER, JET SESİ VARDIR, DÜŞÜK DEVİRDE CANLIDIR, MASRAFSIZDIR.
- kötü yanı DİZEL MOTORA GÖRE DAHA ÇOK YAKIT TÜKETİR, TORKU DÜŞÜKTÜR.
Aslında bizim ülkemizde ALIRKEN pahalıdır vergi soygunculuğu yüzünden.. yoksa Almanya fiyatlarıyla aradaki fark 2000-3000 € civarıdır.Herşeyin iyi ve kötü yanı vardır.
LAHMACUN
+ iyi yanı DOYURUCUDUR, LEZZETLİDİR, HEMEN YAPILABLİR, MASAYI SÜSLER, KÜLTÜRÜMÜZÜN BİR PARÇASIDIR.
- kötü yanı YAĞLIDIR, KOKUSU SİNER, EVDE YAPILANI MAKBULDÜR, ETİNE VE SOĞANINA DİKKAT ETMEK GEREKİR.
GÜZEL KADIN
+ iyi yanı ARZULU VE ŞEHVETLİDİR, GÖZÜNÜ DIŞARIYA ÇEVİRMENİ ENGELLER, SENİ MUTLU EDER, AŞKI BİTİRMEZ.
- kötü yanı MASRAFLIDIR, GİYİM-AYAKKABI VE MAKYAJ MALZEMESİNE PARA DAYANMAZ, HERYERİ GEZMEK İSTER.
BİLGİSAYAR
+ iyi yanı İŞİNİ ORGANİZE EDER, DOSYALARINI SAKLAR, AÇIP KAPATABİLİRSİN, MULTİMEDYA ÖZELLİĞİ VARDIR.
- kötü yanı ÇOK TOZ TOPLAR, ARA SIRA BOZULUR, 3-4 YILDA BİR YENİLEMEN GEREKİR, HIRZISLARIN GÖZDESİDİR.
CEP TELEFONU
+ iyi yanı HER YERDEN ARAYABLİRSİN, BÜROYA VE EVE BAĞLILIĞINI ORTADAN KALDIRIR, RESİM ÇEKER, İNTERNETE GİRER.
- kötü yanı HER YERDE ARANABİLİRSİN, BOLCA REKLAM SMS'İ GELİR, SÜREKLİ ÇAĞRI ATARLAR, FATURASI KABARIKTIR.
KREDİ KARTI
+ iyi yanı TAKSİT YAPAR, PUAN BİRİKTİRİR, BONUS VERİR, HARCAMALRINI DİZGİNLER, ÖDEMELERİNİ ORGANİZE EDER.
- kötü yanı ÜYELİK AİDATI SİNİR BOZAR, FAZLA HARCAMAYA TEŞVİK EDER, HACK VE ÇALINDIĞINDA UĞRAŞTIRIR.
DİZEL MOTOR
+ iyi yanı BENZİNLİ MOTORA GÖRE DAHA AZ YAKIT TÜKETİR, TORKU YÜKSEKTİR
- kötü yanı ALIRKEN PAHALIDIR, DÜŞÜK DEVİRDE DÖNER, TRAKTÖR SESİ VARDIR, DÜŞÜK DEVİRDE YIĞILIR, MASRAFLIDIR.
BENZİNLİ MOTOR
+ iyi yanı ALIRKEN UCUZDUR, YÜKSEK DEVİRDE DÖNER, JET SESİ VARDIR, DÜŞÜK DEVİRDE CANLIDIR, MASRAFSIZDIR.
- kötü yanı DİZEL MOTORA GÖRE DAHA ÇOK YAKIT TÜKETİR, TORKU DÜŞÜKTÜR.
ikinci husus 2000 cc altı diesellerde o dediğin belki olabilir ama yine de düşük devirde yüksek tork olduğu için örneğin 1.6 bile yine benzinliden iyidir ki 2000 cc için konuşmuyorum bile..
üçüncü husus 13 yıllık bir diesel araç kullanıcısı olarak masraflı olduğu söyleyemem; zira bakımlarda aynen benzinli araç gibi yakıt filtresi hava filtresi polen filtresi ve yağ değişimi yapılmaktadır ayrıca her 10.000 km de bir benzinlideki gibi buji değiştirme ihtiyacı yoktur çünkü buji yoktur.
Diesel aracın motor ömrü benzinli araçtan daha uzundur. Hatta aracın kendi karoseri ve dönen aksamları vs dayanamaz hale gelir ama motorda kolay kolay SIKINTI olmaz. Turbo benzinlide de vardır bozulursa onda da bozulur. Yakıt güzel alınırsa pompa elemanlarında kolay kolay arıza çıkmaz. Diesel motor havayı sıkıştırma prensibiyle çalıştığından dolayı ortaya çıkan arızalar oldukça basit arızalardır hava hortumlarında genellikle delinmeler kavlamalar sonucu kaçaklar oluşur ve o koca motor birden down olabilir yine hava sensörleri bazen arıza yapabilir 30-40 TL lik parçalardır değiştiriliğinde arıza ortadan kalkar. Yine her arabada olduğu gibi önemli Röleleri vardır onlar da gerektiğinde değişir çok cüzzi rakamlara..
Dolayısıyla Diesel aracın bakımlarının masraflı olduğunu düşünmek yersizdir.
Aslında bizim ülkemizde ALIRKEN pahalıdır vergi soygunculuğu yüzünden.. yoksa Almanya fiyatlarıyla aradaki fark 2000-3000 € civarıdır.Herşeyin iyi ve kötü yanı vardır.
LAHMACUN
+ iyi yanı DOYURUCUDUR, LEZZETLİDİR, HEMEN YAPILABLİR, MASAYI SÜSLER, KÜLTÜRÜMÜZÜN BİR PARÇASIDIR.
- kötü yanı YAĞLIDIR, KOKUSU SİNER, EVDE YAPILANI MAKBULDÜR, ETİNE VE SOĞANINA DİKKAT ETMEK GEREKİR.
GÜZEL KADIN
+ iyi yanı ARZULU VE ŞEHVETLİDİR, GÖZÜNÜ DIŞARIYA ÇEVİRMENİ ENGELLER, SENİ MUTLU EDER, AŞKI BİTİRMEZ.
- kötü yanı MASRAFLIDIR, GİYİM-AYAKKABI VE MAKYAJ MALZEMESİNE PARA DAYANMAZ, HERYERİ GEZMEK İSTER.
BİLGİSAYAR
+ iyi yanı İŞİNİ ORGANİZE EDER, DOSYALARINI SAKLAR, AÇIP KAPATABİLİRSİN, MULTİMEDYA ÖZELLİĞİ VARDIR.
- kötü yanı ÇOK TOZ TOPLAR, ARA SIRA BOZULUR, 3-4 YILDA BİR YENİLEMEN GEREKİR, HIRZISLARIN GÖZDESİDİR.
CEP TELEFONU
+ iyi yanı HER YERDEN ARAYABLİRSİN, BÜROYA VE EVE BAĞLILIĞINI ORTADAN KALDIRIR, RESİM ÇEKER, İNTERNETE GİRER.
- kötü yanı HER YERDE ARANABİLİRSİN, BOLCA REKLAM SMS'İ GELİR, SÜREKLİ ÇAĞRI ATARLAR, FATURASI KABARIKTIR.
KREDİ KARTI
+ iyi yanı TAKSİT YAPAR, PUAN BİRİKTİRİR, BONUS VERİR, HARCAMALRINI DİZGİNLER, ÖDEMELERİNİ ORGANİZE EDER.
- kötü yanı ÜYELİK AİDATI SİNİR BOZAR, FAZLA HARCAMAYA TEŞVİK EDER, HACK VE ÇALINDIĞINDA UĞRAŞTIRIR.
DİZEL MOTOR
+ iyi yanı BENZİNLİ MOTORA GÖRE DAHA AZ YAKIT TÜKETİR, TORKU YÜKSEKTİR
- kötü yanı ALIRKEN PAHALIDIR, DÜŞÜK DEVİRDE DÖNER, TRAKTÖR SESİ VARDIR, DÜŞÜK DEVİRDE YIĞILIR, MASRAFLIDIR.
BENZİNLİ MOTOR
+ iyi yanı ALIRKEN UCUZDUR, YÜKSEK DEVİRDE DÖNER, JET SESİ VARDIR, DÜŞÜK DEVİRDE CANLIDIR, MASRAFSIZDIR.
- kötü yanı DİZEL MOTORA GÖRE DAHA ÇOK YAKIT TÜKETİR, TORKU DÜŞÜKTÜR.
ikinci husus 2000 cc altı diesellerde o dediğin belki olabilir ama yine de düşük devirde yüksek tork olduğu için örneğin 1.6 bile yine benzinliden iyidir ki 2000 cc için konuşmuyorum bile..
üçüncü husus 13 yıllık bir diesel araç kullanıcısı olarak masraflı olduğu söyleyemem; zira bakımlarda aynen benzinli araç gibi yakıt filtresi hava filtresi polen filtresi ve yağ değişimi yapılmaktadır ayrıca her 10.000 km de bir benzinlideki gibi buji değiştirme ihtiyacı yoktur çünkü buji yoktur.
Diesel aracın motor ömrü benzinli araçtan daha uzundur. Hatta aracın kendi karoseri ve dönen aksamları vs dayanamaz hale gelir ama motorda kolay kolay SIKINTI olmaz. Turbo benzinlide de vardır bozulursa onda da bozulur. Yakıt güzel alınırsa pompa elemanlarında kolay kolay arıza çıkmaz. Diesel motor havayı sıkıştırma prensibiyle çalıştığından dolayı ortaya çıkan arızalar oldukça basit arızalardır hava hortumlarında genellikle delinmeler kavlamalar sonucu kaçaklar oluşur ve o koca motor birden down olabilir yine hava sensörleri bazen arıza yapabilir 30-40 TL lik parçalardır değiştiriliğinde arıza ortadan kalkar. Yine her arabada olduğu gibi önemli Röleleri vardır onlar da gerektiğinde değişir çok cüzzi rakamlara..
Dolayısıyla Diesel aracın bakımlarının masraflı olduğunu düşünmek yersizdir.
Herkeze Merhaba
Benim CC önceki aracım toyoto corolla benzinli idi ve alırken aynı ikileme düşüp maliyet hesabı yapmıştım.Dizel araçın fiyat farkıbu modelde 35.000 km den sonra kapanığ artıya geçiyordu.Bu aracıma 1,5 yıl binip 8.000 km ve 44.500 Tl alıp 48.000 TL bu yılın mart ayında sattım.
Not: toyota benzinli dizel fiyat farkı Volkswagen den daha az
Ümit YILDIRIM
Herkeze Merhaba
Benim CC önceki aracım toyoto corolla benzinli idi ve alırken aynı ikileme düşüp maliyet hesabı yapmıştım.Dizel araçın fiyat farkıbu modelde 35.000 km den sonra kapanığ artıya geçiyordu.Bu aracıma 1,5 yıl binip 8.000 km ve 44.500 Tl alıp 48.000 TL bu yılın mart ayında sattım.
Not: toyota benzinli dizel fiyat farkı Volkswagen den daha az
Ümit YILDIRIM
Akil bir insanın yapması gerekeni yapmışsınız bu sizin tam bir mantık ve hesap adamı olduğunuzu gösteriyor,tebrik ediyorum sizi.Bu tür mantıklı insanların çoğalmasını diliyorum.Herkeze Merhaba
Benim CC önceki aracım toyoto corolla benzinli idi ve alırken aynı ikileme düşüp maliyet hesabı yapmıştım.Dizel araçın fiyat farkıbu modelde 35.000 km den sonra kapanığ artıya geçiyordu.Bu aracıma 1,5 yıl binip 8.000 km ve 44.500 Tl alıp 48.000 TL bu yılın mart ayında sattım.
Not: toyota benzinli dizel fiyat farkı Volkswagen den daha az
Ümit YILDIRIM
Akil bir insanın yapması gerekeni yapmışsınız bu sizin tam bir mantık ve hesap adamı olduğunuzu gösteriyor,tebrik ediyorum sizi.Bu tür mantıklı insanların çoğalmasını diliyorum.Herkeze Merhaba
Benim CC önceki aracım toyoto corolla benzinli idi ve alırken aynı ikileme düşüp maliyet hesabı yapmıştım.Dizel araçın fiyat farkıbu modelde 35.000 km den sonra kapanığ artıya geçiyordu.Bu aracıma 1,5 yıl binip 8.000 km ve 44.500 Tl alıp 48.000 TL bu yılın mart ayında sattım.
Not: toyota benzinli dizel fiyat farkı Volkswagen den daha az
Ümit YILDIRIM
Niye CC aldın? Niye C180 almadın? sorularına karşı savunmalarımı yapmaktan sonra şimdi de
Niye benzinli aldın? Niye dizel almadın? sorularına karşı kendimi haklı çıkarmaya sıra geldi...
Tabi ki benzinli motor da ürün gamında bulunacak! Acaba hangi sebepler yılda 7500 km yapan bir kullanıcının:
- ÖTV'si % 40 yerine % 80 uygulanan (2 katı)
- MTV'si 768,00 TL yerine 2.129,00 TL olan (3 katı)
2.0 TDI 6-DSG almasını haklı çıkartabilir? Benzinli motorun TEK dezavantajı pahalı satılan benzini kullanmak zorunda olması mıdır? Dizelin TEK avantajı benzinden pek de ucuza satılmayan dizeli kullanabilmesi midir?
1.4 TSI 160 HP 7-DSG 37.900,00 EUR x 2.09 TL/EUR = 79.211,00 TL + 834,00 TL = 80.045,00 TL
2.0 TDI 140 HP 6-DSG 53.300,00 EUR x 1,99 TL/EUR = 106.067,00 TL + 1.514,50 TL = 107.581,50 TL
Aracın satın alırken iki motor arasındaki fiyat farkı 27.536,50 TL
Aracı kullanırken yıllık MTV arasındaki fiyat farkı 1.361,00 TL
Elbette dizelin avantajları var, ama benzinlinin de var. Burada benzinli motor dümyaya 1-0 yenik başlamıyor. Dizel de, benzinli de rezil de eder, vezir de eder, ama kullanıcısına bağlı olarak. Dizel alan bilerek almıştır, benzinli alan da öyle. Bizim yapmamız gereken birbirimize saygı duymak, benzinliye ve benzinli alana, dizele ve dizel alana hemen dümdüz gitmemek. Kendim bile 1 yıla yakın 1.6 TDI kullandım, tasarrufun tanrısını gördüm, ama bana göre (!) araç sadece motordan ibaret değil, araç da sadece tasarruf yapmak için alınmaz, bu nedenle kilometreye 25 kuruştan kilometreye 45 kuruşa terfi ettim. Tamamen kendi kararım, kend, hesabım, kendi istek ve arzum. Günde 23 saat yatan bir aracın dizel olmasının ne kendine, ne bana, ne devlete ve ne de Volkswagen'ye faydası var.
Hepinizi SEVGİ ile kucaklıyorum.
Saygılarımla,
Taner Göde
Niye CC aldın? Niye C180 almadın? sorularına karşı savunmalarımı yapmaktan sonra şimdi de
Niye benzinli aldın? Niye dizel almadın? sorularına karşı kendimi haklı çıkarmaya sıra geldi...
Tabi ki benzinli motor da ürün gamında bulunacak! Acaba hangi sebepler yılda 7500 km yapan bir kullanıcının:
- ÖTV'si % 40 yerine % 80 uygulanan (2 katı)
- MTV'si 768,00 TL yerine 2.129,00 TL olan (3 katı)
2.0 TDI 6-DSG almasını haklı çıkartabilir? Benzinli motorun TEK dezavantajı pahalı satılan benzini kullanmak zorunda olması mıdır? Dizelin TEK avantajı benzinden pek de ucuza satılmayan dizeli kullanabilmesi midir?
1.4 TSI 160 HP 7-DSG 37.900,00 EUR x 2.09 TL/EUR = 79.211,00 TL + 834,00 TL = 80.045,00 TL
2.0 TDI 140 HP 6-DSG 53.300,00 EUR x 1,99 TL/EUR = 106.067,00 TL + 1.514,50 TL = 107.581,50 TL
Aracın satın alırken iki motor arasındaki fiyat farkı 27.536,50 TL
Aracı kullanırken yıllık MTV arasındaki fiyat farkı 1.361,00 TL
Elbette dizelin avantajları var, ama benzinlinin de var. Burada benzinli motor dümyaya 1-0 yenik başlamıyor. Dizel de, benzinli de rezil de eder, vezir de eder, ama kullanıcısına bağlı olarak. Dizel alan bilerek almıştır, benzinli alan da öyle. Bizim yapmamız gereken birbirimize saygı duymak, benzinliye ve benzinli alana, dizele ve dizel alana hemen dümdüz gitmemek. Kendim bile 1 yıla yakın 1.6 TDI kullandım, tasarrufun tanrısını gördüm, ama bana göre (!) araç sadece motordan ibaret değil, araç da sadece tasarruf yapmak için alınmaz, bu nedenle kilometreye 25 kuruştan kilometreye 45 kuruşa terfi ettim. Tamamen kendi kararım, kend, hesabım, kendi istek ve arzum. Günde 23 saat yatan bir aracın dizel olmasının ne kendine, ne bana, ne devlete ve ne de Volkswagen'ye faydası var.
Hepinizi SEVGİ ile kucaklıyorum.
Saygılarımla,
Taner Göde