150.000 km de passat alınırmı

2009 model ve 150 bin yılda 50 bin binmiş nerrden baksan..sadece motor sağlığı olarak değil genel kondisyon olarak da düşünmen lazım bütün parçaları 150bin yapmışş..çamurlukta değişmiş satarken sıkıntı çıkarabilir haliyle sana..ama dediğim gibi iyice baktırmakta fayda var aracı..şase motor şanzıman yürüyen elektronik döşeme boya durumu vs.. iyice kontrol ettirilmeli..lpg taktıracaksan lpg uyumu var mı yok mu bilinmeli ..aracın birşeyi çıkmaz çıkmaz sen alırsın bütün hastalıgını sıkıntısını sana boşaltır..fiyatı uygun fiyee girmemek lazım ben olsam bıraz daha fazlasını verip orjinalini alırdım

Eğer uzun yol otobanda yapılmış bir kilometre ise korkmadan al. Ama şehir içinde yapılmışsa ustalara iyice göster. Çünkü sen almasan başkası alacak 90bine indirip satacak. Piyasada 150.000'i geçen milyonlarca araç var ama hiçbiri de buharlaşmadı. Kilometreleri düşürülerek aramızda dolaşmaya devam ediyorlar.

Pazara gitsen, model yılı ne olursa olsun hepsi 70-90bin arasında.

   saydalan Nickli Üyeden Alıntı

Eğer uzun yol otobanda yapılmış bir kilometre ise korkmadan al. Ama şehir içinde yapılmışsa ustalara iyice göster. Çünkü sen almasan başkası alacak 90bine indirip satacak. Piyasada 150.000'i geçen milyonlarca araç var ama hiçbiri de buharlaşmadı. Kilometreleri düşürülerek aramızda dolaşmaya devam ediyorlar.

Pazara gitsen, model yılı ne olursa olsun hepsi 70-90bin arasında.

km uzun yolda yapılmış galiba konya taraflarında aracın servis geçmişi de iyi servisten getir detaylı inceleyelim dediler ançak para kolay kazanılmıyor insan şüpheye düşüyor mantığım alınır diyor ançak şu km takıntısı var ya neyse kararımı verirsem 37 bin gibi bir rakam var aklım da en fazla limitim olursa olur

Bence km olayını kafanıza takmayın ben aracım 2003 model ve 176000 de ikinci el aldım. belki kmsi ile oynanmıştır bilgim yok ama bence aracın genel kondisyonunu değerlendirmeniz de fayda var. yürüyeni nasıl iç donanım çalışıyor mu yıpranma var mı( özellikle direksiyonun vites kolunun pedalların durumu size bir nebze bilgi verecektir ) bir çok aracın km si ile maalesef oynanıyor. arkadaşım 180binde araç sattı ertesi gün sahibinden.com da 70 binde ilanda gördük. servis kayıtlarında aracın en son ne zaman servise girdiği ve kaç km de girdiği mevcuttur. arada gecen süre ve km farkına göre değerlendirme yapabilirsiniz.

Bazı araçlar vardır masraf yapsan bile adam olmaz sürekli ya aynı yer patlar ya da bir başkası. ama benim değerlendirmem Volkswagen farklı. evet parçaları pahalıdır ama sorunlu parça değiştiği zaman araç tamamdır.

alınmaz...

150.000 Km deki bir araca bu kadar mesafeli yaklaşırsak vay halimize. 150K bir motor için hiç bir açıdan problem oluşturmamalı. Bugün kıytırık diye tabir ettiğimiz motorlar ticari taksilerin altında hemde gazda 500-600.000 km yol yapıyor.
150.000 Km deki bir araç alacaksam motordan önce yürüyen aksamı kontrol ederdim. Direksiyon kutusu , ön düzen vs. Ancak bu araç DSG ise zaten almazdım

Bana gore 2009 model 150 bindeki araba felegin cemberinden gecmistir bukadar kisa surede bu km yaptigi icin.

150.000 km olmasından ziyade nasıl kullanıldığı, bakımlarının düzgün yapılıp yapılmadığı ve hasar durumu önemli. Araç denildiği gibi uzun yolda kullanıldı ise çok problem olmayacaktır. Ama ben olsam çok ciddi fiyat avantajı yoksa 2009 model için 150.000 km yerine 50-60 bin kmde araç ararım.

Son olarak araç uzun yolda kullanıldıysa ve kaput koruma yoksa kaputta bir çok taş izi olması lazım.

Araba temiz olduktan sonra alinir neden alinmasin..Ama yinede bu modeldeki bir aracin bu kadar km de olmasini iyi arastirip iyi inceletmek lazim.Sonucta standartin asiri ustunde.Aslinda istese km 60-70 binede dusurebilirdi.Yada daha fazlaydida 150.000 emi dusurdu,
Yani kisacasi arac diger ayarindaki araclardan baya ucuzsa, oncelikle sizin icinize yatiyorsa, daha sonrada serviste arac hakkinda bir arastirma ve guzel bir inceleme yapildiktan sonra karar vermeniz lazim..
Tabi alirken satisinida dusunmek lazim.Yuksek km deki araclar haliyle insanlar tarafindan 2.plana atiliyor.

Herseyin hayirlisi olsun..

Bu kadar düşük km de araç bir tek Türkiye de satılıyor zaten.
Geçen almanyanın 2. el otolarına baktım hepsi 100 bini devirmiş 200 300 bin km de araçlar.

Volkswagen Passat 2.0 TDi Highline 2006 Model 41.500 TL Galeriden satılık ikinci el Gümüş Gri renk - 97613407

150.000 km çokta yüksek bir değer değil. İlandaki araç 400.000 kmde

150.000 km. Volkswagen için hiçbişey değil. Yukarıda arkadaşımızın bahsettiği gibi tofaş, Hyundai taksilerin km.si 500-600.000 km. civarında. Ben Hyundai taksiye binmiştim. 683.000 km.deydi.

Ancak mutlaka servise kontrol ettirin.

Arkadaşlar yeni bir konu açmaya gerek duydum buradan devam ediyorum. Bu gün 2010 1.4 tsi trendline dsg 46.000 km de orjinal. Sis farı,yağmur ve karanlık sensörü yok 48.000 TL ye anlaştım. kafam biraz karışık piyasa 50 bin civarı bir kaç yerden fiyat araştırdım kimi en fazla 44-45 eder kimi 50 bine kadar alınır diyor. Sizler ne dersiniz.

   gaskiney Nickli Üyeden Alıntı

Arkadaşlar yeni bir konu açmaya gerek duydum buradan devam ediyorum. Bu gün 2010 1.4 tsi trendline dsg 46.000 km de orjinal. Sis farı,yağmur ve karanlık sensörü yok 48.000 TL ye anlaştım. kafam biraz karışık piyasa 50 bin civarı bir kaç yerden fiyat araştırdım kimi en fazla 44-45 eder kimi 50 bine kadar alınır diyor. Sizler ne dersiniz.

Araç otomatik mi ?

   aes08 Nickli Üyeden Alıntı

Araç otomatik mi ?

Evet DSG

O halde fiyat güzel serviste kontrol ettirildikten sonra gönül rahatlığıyla alıp binin şimdiden hayırlı olsun.

   aes08 Nickli Üyeden Alıntı

O halde fiyat güzel serviste kontrol ettirildikten sonra gönül rahatlığıyla alıp binin şimdiden hayırlı olsun.

Teşekkür ederim az para vermiyoruz. Benim için çok büyük bir miktar çevreden fikir almaya çalışıyor insan kimi fazla kimi makul diyor kafam karışıyor.

150.000 km'de şu 2.0 TDI 6-DSG PASSAT alınmaz...

- garantisi biter bitmez bakımı tamirhanede yapılan
- spesifikasyonlara uygun olmayan yağ kullanılan
- bakımı aksatılan
- onarım ve tamiratı yetkili serviste yapılmayan
- sürekli kalitesiz yakıt alınan
- aracın çok hor ve özensiz kullanıldığı belli olan
- lastik, akü gibi parçaları zamanında değişmeyen
- titiz yıkanmayan, temiz kullanılmayan
- çok fazla parça sökülüp takılan (oynanan)
- elektrik sistemine ileri derecede müdahale edilen
- orjinallikten artık çok fazla uzaklaşmış olan

150.000 km'de şu 2.0 TDI 6-DSG PASSAT alınır...

- bakımı düzenli olarak yetkili serviste yapılan ve belgelenen
- temiz ve titiz kullanılan, hor ve özensiz kullanıma maruz kalmayan
- kaliteli yakıt alınmış olan
- lastik, akü ve diğer ömürlü parçaları zamanında yenilenen
- her türlü arızası yetkili serviste orjinal yedek parça ile giderilen
- hasar ve onarımı yetkili serviste spesifikasyonlara uygun yapılan
- orjinalliğe önem veren bir sahibi olan
- fazla parça söküp takmamış, elektrik sistemine karışmamış olan

Ama öyle bir aracı bulmak takdir edersiniz ki oldukça zor fakat imkansız değil. Kaldı ki 150.000 km dizel bir araç için Avrupa kriterlerine göre normal sayılır ama Türkiye'deki "100.000 km'den sonrası yaş" korkusu, her ne kadar da pahalı yedek parça ve servis ücretleri nedeni ile haksız değil ise de, durup düşnülmesi gereken ve piyasada kemikleşmiş bulunan bir kanun haline gelmiş.

Kısa ve öz olmak gerekirse BAKIMLARI zamanında ve doğru yapılan her araç alınır. Ufak tefek boya, çizik, 2-3 parça değişimi ve şaseyi yamultacak kadar ağır olmayan bir kazası bulunmayan her araç alınır.

Saygılarımla,

Taner Göde

   Taner Göde Nickli Üyeden Alıntı

150.000 km'de şu 2.0 TDI 6-DSG PASSAT alınmaz...

- garantisi biter bitmez bakımı tamirhanede yapılan
- spesifikasyonlara uygun olmayan yağ kullanılan
- bakımı aksatılan
- onarım ve tamiratı yetkili serviste yapılmayan
- sürekli kalitesiz yakıt alınan
- aracın çok hor ve özensiz kullanıldığı belli olan
- lastik, akü gibi parçaları zamanında değişmeyen
- titiz yıkanmayan, temiz kullanılmayan
- çok fazla parça sökülüp takılan (oynanan)
- elektrik sistemine ileri derecede müdahale edilen
- orjinallikten artık çok fazla uzaklaşmış olan

150.000 km'de şu 2.0 TDI 6-DSG PASSAT alınır...

- bakımı düzenli olarak yetkili serviste yapılan ve belgelenen
- temiz ve titiz kullanılan, hor ve özensiz kullanıma maruz kalmayan
- kaliteli yakıt alınmış olan
- lastik, akü ve diğer ömürlü parçaları zamanında yenilenen
- her türlü arızası yetkili serviste orjinal yedek parça ile giderilen
- hasar ve onarımı yetkili serviste spesifikasyonlara uygun yapılan
- orjinalliğe önem veren bir sahibi olan
- fazla parça söküp takmamış, elektrik sistemine karışmamış olan

Ama öyle bir aracı bulmak takdir edersiniz ki oldukça zor fakat imkansız değil. Kaldı ki 150.000 km dizel bir araç için Avrupa kriterlerine göre normal sayılır ama Türkiye'deki "100.000 km'den sonrası yaş" korkusu, her ne kadar da pahalı yedek parça ve servis ücretleri nedeni ile haksız değil ise de, durup düşnülmesi gereken ve piyasada kemikleşmiş bulunan bir kanun haline gelmiş.

Kısa ve öz olmak gerekirse BAKIMLARI zamanında ve doğru yapılan her araç alınır. Ufak tefek boya, çizik, 2-3 parça değişimi ve şaseyi yamultacak kadar ağır olmayan bir kazası bulunmayan her araç alınır.

Saygılarımla,

Taner Göde

Abi o araba olmadı şimdi aşağıdaki özellikteki araç için anlaştım fikrin özellikle fiyat konusunda

"Arkadaşlar yeni bir konu açmaya gerek duydum buradan devam ediyorum. Bu gün 2010 1.4 tsi trendline dsg 46.000 km de orjinal. Sis farı,yağmur ve karanlık sensörü yok 48.000 TL ye anlaştım. kafam biraz karışık piyasa 50 bin civarı bir kaç yerden fiyat araştırdım kimi en fazla 44-45 eder kimi 50 bine kadar alınır diyor. Sizler ne dersiniz."

Herkese Selamlar.Aşkın Bey öncelikle aracınız hayırlı olsun diyorum.Allah bela kaza vermesin.Önceki araç için yazılan tüm yorumları okudum.Tabii gayet noemal herkes kendi fikrini beyan etmiş.Ben de naçizane kendi fikrimi beyan etmek isterim.Dikkatimi çeken ilk şey çıtayı bir anda çok yükseltmişsiniz.Adınıza sevindim.Benim aracım 2008 TSI Comfortline manuel.Orjinal bir araç değişen ve boyalı hiç bir kusuru yok.127000 km de.İlk sahibide tanıdığım bayan bir profesördü.Alındığı günü bilirim.Aldığımda da 100000 deydi.Şu anda satmaya karar versem kesinlikle 42-43 den aşağıya vermem.Satılır satılmaz o ayrı konu.Gelelim km konusuna Yaklaşık 5 yıl öncede bende Seat Toledo vardı 2004 Model 1.6 AKL motor derler.Ben araç konusunda çok titiz insanımdır muhtemelen çoğumuz gibi.Şimdi passat da servis bakımlı şu ana kadar,o zaman ki toledo da öyleydi.53000 km de almıştım.Servise bakıma veya bilgi almak adına gittiğimde nelerle karşılaştım bir bilseniz.Örneğin 2000 Model toledo ve sene 2009 da 600000 km deydi.Ve sadece servis bakımlıydı ve araçta motor konusunda en ufak bir sıkıntı yoktu.Ki bizim araçlar yeni nesil motorlar bunlarda benim fikrime göre 200000-300000 km ler hiç bir şey ifade etmiyor.Önemli olan aracın karoseri iç malzemelerin kullanımı,düzenli bakımları.15-30-60-90 lık bakımları.Amortismandan dolayı değişmesi ferekn malzemelerin yenilenmesi Yani düşünün döşemelerin yada koltukların çok deformeli yada yanıklı yada yırtık olduğunu yenilemek için fiyatları nerelerdedir.O yüzden bu araçlarda km nin bence çok önemi yok.Yeterki sürücüsü uygun temiz ve titiz kullanmış olsun.Tabii km si az olan araç almak bir avantaj.Satarken çok da büyük bir avantaj değil.Ben bunu bu yıl Mayıs ayında yaşadım.Eşimde 2007 Astra 1.4 Twinport varBenzinli,servis bakımlı.Şu an itibariyle 27000km de. Satıp model yükseltecektik Umduğumuz rakamlar olmayınca vazgeçtik ve binmeye devam ediyor.Yeniden iyi dileklerimi sunuyorum.Hayırlısı olsun.Allah'ım kazasız belasız sürmek nasip etsin

   gaskiney Nickli Üyeden Alıntı

Abi o araba olmadı şimdi aşağıdaki özellikteki araç için anlaştım fikrin özellikle fiyat konusunda

"Arkadaşlar yeni bir konu açmaya gerek duydum buradan devam ediyorum. Bu gün 2010 1.4 tsi trendline dsg 46.000 km de orjinal. Sis farı,yağmur ve karanlık sensörü yok 48.000 TL ye anlaştım. kafam biraz karışık piyasa 50 bin civarı bir kaç yerden fiyat araştırdım kimi en fazla 44-45 eder kimi 50 bine kadar alınır diyor. Sizler ne dersiniz."

2010 Model
B6 Kasa
Passat Sedan
1.4 TSI 122 HP
7-DSG
TRENDLINE
46.000 km

48 bin TL bu araç için Comfortline fiyatı, ama el sıkıştıysan ve araç orjinal, bozulmamış bir halde ise hayırlı ve uğurlu olsun. 7-DSG olması yeter. Sis farı ve sensörler çok önemli ise taktırabilirsin. Donanıma önem veriyorsan biraz daha araştırıp Comfortline bulabilir veya 5-7 bin TL farkla Highline de araştırabilirsin.

Ancak şunu da unutmamalısın. Türkiye'de yoğurdun sadece kaymağını yiyip kendisini yemeyen bir kesim var, bunlar "Sıfırcı", araçları sıfır alırlar, garantisi bitene kadar kullanırlara, sonra satarlar ve üzerine az para koyup yine sıfır alırlar. Tamir, bakım, yedek parça, TÜV gibi "dertlerle" uğraşmaz, araç henüz değerinden fazla kaybetmeden paraya çevirir ve yine sıfır alırlar. Sıfırın keyfini sürer, garantinin korumasını kullanır, etini yer ama kemiğini bırakırlar.

Sadece radyo dinlemek veya televizyon izlemek yetmez. Nasıl çalıştığını öğrenmek için kapağını açıp içine bakmam gerek. İşleyişi çözdükten sonra neyle karşılaşacağını kestirebilir, kendini hazırlayabilirsin.

Adana'dan selam ve sevgiler,

Taner Göde

Herkese teşekkür ederim

Çok eski bir konu fakat yorum yapamadan geçemeyeceğim. 150.000 km, bir motor için günümüz üretim teknolojisi ile, daha ömrünün başında sayılır. Aracımı sıfır aldım ve Allah kaza bela vermezse en az 500.000 km. kullanmayı düşünüyorum. Motoru bitiren genelde bilinçsiz ve yanlış kullanım oluyor. Bir motora yapılabilecek en büyük kötülük ise motor soğukken yüksek devire çıkarmak, bu hareket resmen motorun ömrünü yiyip bitiriyor..

150.000 km sıfır sayılır bu devirde. Millet şaşırmış, arkadaşlar bu kadar km ye takmayın Almanyada, Hollanda da akrabalarım var adam 350 bin km Volkswagen yi sorunsuz gider gelirim diye alıyor tr ye gelip izin dönüşünde satıp, tekrar 650 bin km deki pejosuna biniyor. Bu kadar takıntı yapmayın bu işi. Rahat olun, alman onu en az 1 milyon km yapsın diye üretmiş. vurun kırbacı gitsin.

Autoshow dergisinin (10.000 km, 25.000 km, 40-50.000 km ve 100.000 km gibi) kısa orta ve uzun dönem testleri olurdu. 100.000 km sonunda ise aracın mekanik ve kaporta aksamı ile motor aksamı en küçük civatasına kadar söküp incelenirdi. Ford Mondeo incelemesini hatırlıyorum 100.000 km yapmış motorun hem daha performanslı olduğu hem de daha az tükettiği ifade ediliyordu. BMW e46 318i için ise "Hala 0 gibi" başlığını atmışlardı.