Lagrange Pasha Nickli Üyeden Alıntı
Merak ettim, bayileri dolasan ve sorgulayan forumdaslara sormak istiyorum: PASSAT disinda TIGUAN veya ARTEON gibi modeller mevcut mu stoklarda? Yoksa onlari da mi siparis etmek gerekiyor?
Bahar 2020'de ciddi bir OTV indirimi olursa sayet, bu siralarda 0 km yeni arac alanlar zararli cikar gibime geliyor.
Ote yandan, doviz asiri degerlenmedikce, hukumetin de OTV indirimi yapmaya niyeti yok gibi gozukuyor.
Siparis ile alinacaksa, onumuzdeki 15-20 gun icinde siparis verip, siparisin gelisi tahminen Aralik-Ocak indirim sezonuna denk geleceginden, kârli bir yatirim yapmak mantikli sanki kanimca.
...
Diyeceksiniz ki, otomobile yatirim yapip elindeki parani enflasyona korumanin devri gecti. O ancak 1995-98 yillari arasinda OPEL VECTRA alarak mumkun idi.
Katilirim, haklisiniz. Ancak doviz ve altin da guven vermiyor acikcasi.
Banka mevduat faizi zaten enflasyonun fersah fersah altinda. TUIK'in acikladigi komedi enflasyon oranini degil de, akaryakit-beyaz esya-ya$ sebze ve meyve-market/$arkuteri pazar yerinin enflasyonuna bakacak olursak, %30-50 arasinda oldugunu goruruz.
Bugun degil altina, dovize, gumuse, mevduata yatirim yapmak, sogana ve Kastamonu Ta$kopru sarmisagina dahi yatirim yapsaniz, orta vadede bahsi gecen enflasyonun altinda kalir yapacaginiz yatirimin getirisi.
...
O yuzden, her sekilde az da olsa, cok da olsa yumurtalari 3-5 sepete dagitnakta fayda var sanki, TÜRKIYE ko$ullarinda, bu sepetlerden biri de pekala 0 km bir Volkswagen model araç almak olabilir. CRAFTER'dan tutun da AMAROK'a kadar.
Sizin de fikirlerinizi ve yorumlarinizi okumak isterim bu konuda. Kazasiz, belasiz, emniyetli suru$ler herkese! --- LP
Sizinle aynı yönde düşünüyorum, fakat yine de araba yatırım araçlarının içinde en tehlikelisi olabilir, oluşabilecek bir hasarda aracınız doğrudan değer kaybediyor. Fakat günümüz koşullarında 2018 aralıkta 145 bin e almadığım passat şuanda ekim 2019 da karşıma 240 bin tl liste fiyatı ile çıkıyor. Bu açıdan bakılınca da düşündürücü..