2011 Passat B6 1.4 TSI tavsiyeniz.

o fiyata servis bakımlı ise alınır.
servis bakımlı değil ise dsg ye işlem yapılmışmı bilmek gerek yapılmadıysa sizde patlaması yakın olacak

Araç servis bakımlı Dsg ye müdehale yapilmismi yapilmamismi henüz ogrenenedim

Araç gayet iyi görünüyor.
Şirkette bir Jetta DSG vardi. 240.000km ye kadar kullabipsattik hiç bir sorun çıkarmamıştı. Gerçi ben de DGS olmasın diye özellikle düz otomatik tercih ettim ama dsg de bu km lerde sorun çıkacağıni hiç sanmam.

valla bılemıyorum her kafadan bır ses cıkıyor kımısı alma turbo keser dıyor kımısı cekmıyor dıyor anlamadım gıttı ama fıyatlar malesef yuksek

   uzman58 Nickli Üyeden Alıntı

valla bılemıyorum her kafadan bır ses cıkıyor kımısı alma turbo keser dıyor kımısı cekmıyor dıyor anlamadım gıttı ama fıyatlar malesef yuksek

-
Almak istediğiniz model ve özelliklere sahip bir passatım var. Şuan satmak istesem aklımdaki rakam 85 civarlarında olurdu diye düşünüyorum. Bakımlı bir arabaysa alınır ve rahat edilir. Şöyle söyleyim; şimdiki passatlarla karıştırmayın B6 yı... konforda, kalitede, yalıtımda daha iyi bir araçtır. 10 hoparlörlü müzik sistemi daha iyidir. Yumuşak bir lastik ve amatör tedbirlerle yalıtımda E serilerini aratmaz. Ben lastikleri değiştirince arabayı satma düşüncemi erteledim, aksine daha fazla biniyorum.

3-4 bin yukarı da olsa, yine 1.4 comfortline b7 kasaya da bir bakın derim. ses yalıtımı çok başarılı memnun kaldığım bir araç.

b6 b7 den daha kaliteli hem yalıtım hemde trim sesi konusunda. öyle 122 bg arabayı çekmiyor diyede bir şey yok 1 sene kullandım. normal gideri var.

   SARTRE Nickli Üyeden Alıntı

-
Almak istediğiniz model ve özelliklere sahip bir passatım var. Şuan satmak istesem aklımdaki rakam 85 civarlarında olurdu diye düşünüyorum. Bakımlı bir arabaysa alınır ve rahat edilir. Şöyle söyleyim; şimdiki passatlarla karıştırmayın B6 yı... konforda, kalitede, yalıtımda daha iyi bir araçtır. 10 hoparlörlü müzik sistemi daha iyidir. Yumuşak bir lastik ve amatör tedbirlerle yalıtımda E serilerini aratmaz. Ben lastikleri değiştirince arabayı satma düşüncemi erteledim, aksine daha fazla biniyorum.

E serisi ne ki hocam S serisini bile aratmaz. Long kasa magic body control olan S serisi anca b6 ile kafa kafaya gelir.

60 65 bin tl cvarı butcem var uygun bır b6 bulursam alırım yoksa muhtemelen corolla 1,6 yada 1,4 elegance alcam 2010 11 12 model :/ ama gonul passat istiyor =)

   uzman58 Nickli Üyeden Alıntı

60 65 bin tl cvarı butcem var uygun bır b6 bulursam alırım yoksa muhtemelen corolla 1,6 yada 1,4 elegance alcam 2010 11 12 model :/ ama gonul passat istiyor =)

O bütçeyle b6 almamanız daha mantıklı olabilir. Manuel ve boşline olursa düzgün çıkar yoksa sıkıntı ihtimali yüksek

ben de yazacaktım ama neyse demiştim

   muratduran.tr Nickli Üyeden Alıntı

E serisi ne ki hocam S serisini bile aratmaz. Long kasa magic body control olan S serisi anca b6 ile kafa kafaya gelir.

Dsg illa bir problem çıkaracak diye birşey yok takılmayın nasipte varsa olur

Ama o yaşta o araca o para çok gibi geldi sanki bana

Her avantajın bir dezavantajı her dezavantajında bir avantajı vardır. Hiç bir şanzıman sorunsuz değildir. Bugün alırsınız 5 yıl sorunsuz binersiniz sattığınız kişi alır bir haftada şanzımanı indirir. DSG illa bir gün bozulacak diye bir kural yok biraz size birazda şansınıza bağlı. Almadan önce kavramasına mekatroniğine baktırın ECU da en son ne zaman şanzıman hatası var herşeye baktıktan sonra alınıp binilebilir. Fiyat olarak biraz yüksek ama uzun yıllar binecekseniz alın kısa vadede binecekseniz benim tavsiyem almayın. KM düşük diye bu kadar para verilmez. Gel gelelim 100-150 binde de kimsenin motoru ölmüyor.

75 bin bandında çok güzel CC ler var CC daha mantıklı geliyor, iç tasarım deseniz B6 ile aynı dış kasa olarak daha hoş ve sevilen bir model.