PASSAT2018 Comforline 1.6TDI DSG Otomatik (Destek)

   CanPassat Nickli Üyeden Alıntı

Arkadaşlar Herkese Merhaba;

Yıllarca renault megane deneyimimden sonra artık passat almaya karar verdim imkanlarım doğrultusunda 1.6 TDI Comforline paket DSG otomatik passat ile karar kıldım ama volkswagen konusunda bilgim az olduğundan sizlere danışmak istiyorum

1- 2018 model sıfır araç alacağım yakın zamanda bir kasa değişikliği varmı
2- Uzun yol yapmayı seven araç kullanmaktan keyif alan biriyim bir önceki arabam 1.6 Benzinli megane idi ve ortalama 9.3 yakıyordu ki bence çok fazla passat 1.6 diesel de ortalama yakıt ne kadar memnun kalırmıyım ?
3-DSG şanzıman hakkında ister istemez ön yargılarım var duyduklarımdan ötürü iyi diyende duymama rağmen sorunlu diyenlerde mevcut sizin öneriniz veya yaşadiğiniz sorunlar hakkında bilgi verirseniz çok sevinirim

- Sakin araç kullanan biriyim genelde uzun yol yapmayı planlıyorum açıkcası Min- 3 sene aracı satmayı düşünmüyorum

Teşekkürler herkese

Hayırlı olsun.

İlk sorunun cevabını bilmiyorum ama bu kasanın üretimi 2014’te başladı. Bilgim yok ama tahminim 2020’de yeni kasa gelebilir.

Dizel passat 5-5.5 lt yakar uzun yolda daha çok yakması zor.

Dsg’nin kronik sorunu var evet ama devamlı yetkili servise giderseniz çok düşük maliyetle yaptırılabilir.

Kasa için 2019 da değişecek diye okumuştum bir oto haber sitesinde. Dizel dsg 2017 kasa var bizde, İstanbul-ankara 120-160 hızla arası klima açık 5.3 yaktı, ankara-istanbul 120-140 hızla klima kapalı 5 litre yaktı. Şanzıman düzeldi vs deniyor ama çevremden duyduklarım kadarıyla değişen bir cacık yok. Alacaksan garanti süresini uzatmanı tavsiye ederim bineceğin süre kadar

1. Kasa değişikliği 2019 veya 2020 yılında olacak.

2. Almayı düşündüğünüz araç "yaz şartlarında" aylık ortalama olarak uzun yolda genelde 90 km/h civarında giderseniz 5 litre, 120 km/h civarında giderseniz 5,5 litre, 150 km/h ve üstü hızlarda giderseniz 6 litre yakıt tüketecektir (Bu veriler uygun lastik, düz yol ve aracın hassas kullanımı itibariyle ulaşılabilecek ortalama verilerdir). Kış şartlarında bu tüketim değerlerine yarım veya maksimum 1 litre ekleyiniz.

3. DSG şanzuman; Mercedes-BMW'yi ayrı tutarsak Türkiye pazarında en verimli (zaman ve güç kaybı olmayan), en sarsıntısız, en seri ve neticede en konforlu şanzuman tipi. Ancak tüm bunları uzun yıllar sorunsuzca yaşayabilmeniz için aşağıdaki 3 maddeyi sürüş alışkanlığı edinmeniz gerekecek:

- Kalkışta gaza ve şanzumana yüklenmeyeceksiniz, (En azından bu bir sürüş alışkanlığı asla olmayacak)
- Işıklarda veya kısa süreli duraklamalarda vitesi N (Boş) pozisyonuna alacaksınız,
- Aracı park edeceğiniz zaman önce vitesi N pozisyonuna alıp el frenini çekeceksiniz, sonra aracı serbest bırakıp (freni bırakıp) yükün el frenine yaslanmasına izin vereceksiniz, sonra tekrar frene basıp vitesi P (Park) pozisyonuna alacaksınız.

İlk bakışta bunlar lüzumsuz ya da saçma gibi gelse de, uzun vadede bu alışkanlık yerleşince ne kadar sağlıklı olduğunu göreceksiniz.

Sıfır aldığım 2016 model Dizel Otomatik Comfortline ile çoğu şehir dışı olmak üzere 2 yılda 55.000 km yaptım; araç motor-şanzuman yönünden hala sıfır gibi. Ama saçma sapan mekanik-trimsel arızalar ise artık tüm Passatseverler gibi benim de hayatımın bir parçası olmuş durumda.

   Olvido Nickli Üyeden Alıntı

1. Kasa değişikliği 2019 veya 2020 yılında olacak.

2. Almayı düşündüğünüz araç "yaz şartlarında" aylık ortalama olarak uzun yolda genelde 90 km/h civarında giderseniz 5 litre, 120 km/h civarında giderseniz 5,5 litre, 150 km/h ve üstü hızlarda giderseniz 6 litre yakıt tüketecektir (Bu veriler uygun lastik, düz yol ve aracın hassas kullanımı itibariyle ulaşılabilecek ortalama verilerdir). Kış şartlarında bu tüketim değerlerine yarım veya maksimum 1 litre ekleyiniz.

3. DSG şanzuman; Mercedes-BMW'yi ayrı tutarsak Türkiye pazarında en verimli (zaman ve güç kaybı olmayan), en sarsıntısız, en seri ve neticede en konforlu şanzuman tipi. Ancak tüm bunları uzun yıllar sorunsuzca yaşayabilmeniz için aşağıdaki 3 maddeyi sürüş alışkanlığı edinmeniz gerekecek:

- Kalkışta gaza ve şanzumana yüklenmeyeceksiniz, (En azından bu bir sürüş alışkanlığı asla olmayacak)
- Işıklarda veya kısa süreli duraklamalarda vitesi N (Boş) pozisyonuna alacaksınız,
- Aracı park edeceğiniz zaman önce vitesi N pozisyonuna alıp el frenini çekeceksiniz, sonra aracı serbest bırakıp (freni bırakıp) yükün el frenine yaslanmasına izin vereceksiniz, sonra tekrar frene basıp vitesi P (Park) pozisyonuna alacaksınız.

İlk bakışta bunlar lüzumsuz ya da saçma gibi gelse de, uzun vadede bu alışkanlık yerleşince ne kadar sağlıklı olduğunu göreceksiniz.

Sıfır aldığım 2016 model Dizel Otomatik Comfortline ile çoğu şehir dışı olmak üzere 2 yılda 55.000 km yaptım; araç motor-şanzuman yönünden hala sıfır gibi. Ama saçma sapan mekanik-trimsel arızalar ise artık tüm Passatseverler gibi benim de hayatımın bir parçası olmuş durumda.

Merhabalar, ufak bir düzeltme yapmak istiyorum.

- Işıklarda veya kısa süreli duraklamalarda vitesi N (Boş) pozisyonuna alacaksınız,

Belirtmiş olduğunuz kısım kısmen hatalı, Kısa duraklamalarda vitesin N'ye alınması yanlıştır. Şanzıman N'ye alındığında yağlama kesilir. Birden akan yolda aniden D 'ye alıp gaza bastığınızda uzun vadede sorun yaşanması ihtimaldir. Daha çok ani hareketin olmayacağı beklemelerde N ye alınması tavsiye edilr . Ya da kalkış anınızı kestirip 3 saniye önceden D 'ye almanız doğru olacaktır.

ışıklarda star-stop devreye giriyor zaten DSG yi N ye almanıza gerek yok. Kısa durk kalklarda da zaten D konumundan vazgeçmeyin yada S e alıp vitesi 1 den 2 ye henen atmasını engelleyebilirsiniz . frene yeteri kadar basarsanız şanzımanı ayırıyor zaten. ben outo hold açık tutmanızı tavsiye ederim dsg açısından daha sağlıklı olur.