hocam boş ver sen park sensörünü , şahin al gitsin , merak ediyorum seni neden almadılar mühendis olarak firmalar çünkü onlardan çok daha bir bilgin var , büyük kayıp
Konuyu Değerlendir: Güncel Değerlendirme :
hocam boş ver sen park sensörünü , şahin al gitsin , merak ediyorum seni neden almadılar mühendis olarak firmalar çünkü onlardan çok daha bir bilgin var , büyük kayıp
hocam boş ver sen park sensörünü , şahin al gitsin , merak ediyorum seni neden almadılar mühendis olarak firmalar çünkü onlardan çok daha bir bilgin var , büyük kayıp
Kapattıktan sonra Her seferinde park ederken tuşla açmak gerekecek işte ondan bahsediyorum. Normalde olması gereken araç geri vitese alındığında otomatik olarak devreye girmesi yada tuşla devreye alınması..
Kapattıktan sonra Her seferinde park ederken tuşla açmak gerekecek işte ondan bahsediyorum. Normalde olması gereken araç geri vitese alındığında otomatik olarak devreye girmesi yada tuşla devreye alınması..
Hocam başka türlü yapma şansı yok sonradan takılan sistemlerde sıfırdan takılan sistemlerde bahsettiğiniz gibi bir sistem yok. Çünkü park pilot sadee geri vitesi ilgilendiren bir sistem değil. Aracın yan ve ön sensörleri ile geri sensöründen aldığı verileri ortak bir algoritmada birleştirdiği için otomatik oluyor. Geri vitese geçince devreye girecekse park pilot değil park sensörü olur olay farklı.Kapattıktan sonra Her seferinde park ederken tuşla açmak gerekecek işte ondan bahsediyorum. Normalde olması gereken araç geri vitese alındığında otomatik olarak devreye girmesi yada tuşla devreye alınması..
Tepetakla gitti...
Hocam başka türlü yapma şansı yok sonradan takılan sistemlerde sıfırdan takılan sistemlerde bahsettiğiniz gibi bir sistem yok. Çünkü park pilot sadee geri vitesi ilgilendiren bir sistem değil. Aracın yan ve ön sensörleri ile geri sensöründen aldığı verileri ortak bir algoritmada birleştirdiği için otomatik oluyor. Geri vitese geçince devreye girecekse park pilot değil park sensörü olur olay farklı.Kapattıktan sonra Her seferinde park ederken tuşla açmak gerekecek işte ondan bahsediyorum. Normalde olması gereken araç geri vitese alındığında otomatik olarak devreye girmesi yada tuşla devreye alınması..
Tepetakla gitti...
Bmw için konuşayım hem F10 da hem F30 da vede diğer modellerde park sensörü ve geri görüş 2 şekilde devreye giriyor. 1. Geri vitese taktığınızda. 2. Elinizle Park Pilotu tuşuna bastığınızda. Aksi halde hiçbir şekilde vites D yada N konumundayken park sensörleri devreye girmez. Yani trafikte düz ilerlerken park sensörleri devrede değil.Hocam başka türlü yapma şansı yok sonradan takılan sistemlerde sıfırdan takılan sistemlerde bahsettiğiniz gibi bir sistem yok. Çünkü park pilot sadee geri vitesi ilgilendiren bir sistem değil. Aracın yan ve ön sensörleri ile geri sensöründen aldığı verileri ortak bir algoritmada birleştirdiği için otomatik oluyor. Geri vitese geçince devreye girecekse park pilot değil park sensörü olur olay farklı.
Tepetakla gitti...
Aksi halde durum Volkswagen deki gibi oluyor. Trafikte ilerlerken saçma sapan bir anda DIIIIIIIIIT diye bir ses.. Temelli kapatmak saçma.. Her park manevrasında manuel olarak açmak zorunda kalırsınız.Açmayı unuttuğunuzda da bir kazayla karşılaşmak olası.. Dediğimi B8 kullanıcıları iyi anlayacaktır gerçekten trafikte bazen sinir bozucu hale geliyor. Benim Poloda da durum aynı. Sistem yeni nesil tüm Volkswagen lerde aynı şekilde çalışıyor.
Bmw için konuşayım hem F10 da hem F30 da vede diğer modellerde park sensörü ve geri görüş 2 şekilde devreye giriyor. 1. Geri vitese taktığınızda. 2. Elinizle Park Pilotu tuşuna bastığınızda. Aksi halde hiçbir şekilde vites D yada N konumundayken park sensörleri devreye girmez. Yani trafikte düz ilerlerken park sensörleri devrede değil.Hocam başka türlü yapma şansı yok sonradan takılan sistemlerde sıfırdan takılan sistemlerde bahsettiğiniz gibi bir sistem yok. Çünkü park pilot sadee geri vitesi ilgilendiren bir sistem değil. Aracın yan ve ön sensörleri ile geri sensöründen aldığı verileri ortak bir algoritmada birleştirdiği için otomatik oluyor. Geri vitese geçince devreye girecekse park pilot değil park sensörü olur olay farklı.
Tepetakla gitti...
Aksi halde durum Volkswagen deki gibi oluyor. Trafikte ilerlerken saçma sapan bir anda DIIIIIIIIIT diye bir ses.. Temelli kapatmak saçma.. Her park manevrasında manuel olarak açmak zorunda kalırsınız.Açmayı unuttuğunuzda da bir kazayla karşılaşmak olası.. Dediğimi B8 kullanıcıları iyi anlayacaktır gerçekten trafikte bazen sinir bozucu hale geliyor. Benim Poloda da durum aynı. Sistem yeni nesil tüm Volkswagen lerde aynı şekilde çalışıyor.
Hocam işte anlamak istemediğiniz mevzu bu. Bakın önyargıları bırakalım bende Bmw 5' i Passat' tan üstün tutarım ama Bmw de ki park sensörü, geri görüş kamerası gibi mevzular ile Passat' ta ki sistem tamamaen farklı. Sizin bahsettiğiniz park sensörü ve geri görüş kamerası bu 2 sistem de geri vitese takılınca aktif olmasının sebebi geri vites müşürü ya da geri vites ışıklarını besleyen kablolar üzerinden akım geçince açılması. Park pilot bu şekilde değil. Park pilot sadece geri vites sensörü ya da geri görüş kamerası değil. Bakın park pilot araç çalıştığı andan itibaren aktiftir. Bunun sebebi aslında ileri donanımlara bir hazırlık. 360 derece çevre görüş ve line assist gibi sistemlerle entegre çalışır. Araçtan sürekli enerji beslemesi alır çalıştığı andan itbaren park pilot ama park sensörü ya da geri görüş daha alt bir kümedir. Yani park pilot esasında park sensöründen üstündür. Evet zırt pırt ötmesi noktasında sensörlerin hassasiyetinin yüksek olmasından bahsedilebilir. Ama dediğim gibi esasında kamera/ sensör ve line assist sistemi ile elde edilen tüm verileri işleyerek otomatik park sistemini geliştirmektir. Yani burada sıkıntı yine doğuşundur Park pilot olan arabaya çevre görüş sistemi kurulmak zorundadır. Bu sistem kurulursa bahsedilen zırt pırt ötme sıkıntıları çözülür. Zira o yan/ ön/ arka kameraların hassasiyetini de ayarlamak için kalibrasyon patternleri vardır. Yani savunduğunuz park sensörü ve geri görüş kamerası teknoloji olarak park pilottan üstün değil aksine eskidir/ daha az kapsamlıdır.Bmw için konuşayım hem F10 da hem F30 da vede diğer modellerde park sensörü ve geri görüş 2 şekilde devreye giriyor. 1. Geri vitese taktığınızda. 2. Elinizle Park Pilotu tuşuna bastığınızda. Aksi halde hiçbir şekilde vites D yada N konumundayken park sensörleri devrede değil.
Aksi halde durum Volkswagen deki gibi oluyor. Trafikte ilerlerken saçma sapan bir anda DIIIIIIIIIT diye bir ses.. Temelli kapatmak saçma.. Her park manevrasında manuel olarak açmak zorunda kalırsınız. Dediğimi B8 kullanıcıları iyi anlayacaktır gerçekten trafikte bazen sinir bozucu hale geliyor. Benim Poloda da durum aynı. Sistem yeni nesil tüm Volkswagen lerde aynı şekilde çalışıyor.
Tepetakla gitti...
Hocam işte anlamak istemediğiniz mevzu bu. Bakın önyargıları bırakalım bende Bmw 5' i Passat' tan üstün tutarım ama Bmw de ki park sensörü, geri görüş kamerası gibi mevzular ile Passat' ta ki sistem tamamaen farklı. Sizin bahsettiğiniz park sensörü ve geri görüş kamerası bu 2 sistem de geri vitese takılınca aktif olmasının sebebi geri vites müşürü ya da geri vites ışıklarını besleyen kablolar üzerinden akım geçince açılması. Park pilot bu şekilde değil. Park pilot sadece geri vites sensörü ya da geri görüş kamerası değil. Bakın park pilot araç çalıştığı andan itibaren aktiftir. Bunun sebebi aslında ileri donanımlara bir hazırlık. 360 derece çevre görüş ve line assist gibi sistemlerle entegre çalışır. Araçtan sürekli enerji beslemesi alır çalıştığı andan itbaren park pilot ama park sensörü ya da geri görüş daha alt bir kümedir. Yani park pilot esasında park sensöründen üstündür. Evet zırt pırt ötmesi noktasında sensörlerin hassasiyetinin yüksek olmasından bahsedilebilir. Ama dediğim gibi esasında kamera/ sensör ve line assist sistemi ile elde edilen tüm verileri işleyerek otomatik park sistemini geliştirmektir. Yani burada sıkıntı yine doğuşundur Park pilot olan arabaya çevre görüş sistemi kurulmak zorundadır. Bu sistem kurulursa bahsedilen zırt pırt ötme sıkıntıları çözülür. Zira o yan/ ön/ arka kameraların hassasiyetini de ayarlamak için kalibrasyon patternleri vardır. Yani savunduğunuz park sensörü ve geri görüş kamerası teknoloji olarak park pilottan üstün değil aksine eskidir/ daha az kapsamlıdır.Bmw için konuşayım hem F10 da hem F30 da vede diğer modellerde park sensörü ve geri görüş 2 şekilde devreye giriyor. 1. Geri vitese taktığınızda. 2. Elinizle Park Pilotu tuşuna bastığınızda. Aksi halde hiçbir şekilde vites D yada N konumundayken park sensörleri devrede değil.
Aksi halde durum Volkswagen deki gibi oluyor. Trafikte ilerlerken saçma sapan bir anda DIIIIIIIIIT diye bir ses.. Temelli kapatmak saçma.. Her park manevrasında manuel olarak açmak zorunda kalırsınız. Dediğimi B8 kullanıcıları iyi anlayacaktır gerçekten trafikte bazen sinir bozucu hale geliyor. Benim Poloda da durum aynı. Sistem yeni nesil tüm Volkswagen lerde aynı şekilde çalışıyor.
Tepetakla gitti...
http://www.aliexpress.com/item/32542...542538916.html
Bu linkte mesela sonradan kırulabileek bir 360 derece görüş sistemi var. Park pilotta budur işte.
Tepetakla gitti...
http://www.aliexpress.com/item/32542...542538916.html
Bu linkte mesela sonradan kırulabileek bir 360 derece görüş sistemi var. Park pilotta budur işte.
Tepetakla gitti...
Anlaşamadık tam olarak.. Ben bmw ile kıyaslamıyorum sadece sistemin bmw de daha düzgün çalıştığını söylüyorum. Çevre görüş opsiyonu olan f30 da kullandım oda aynı şekilde sadece geri vitese taktığınızda devreye giriyor. Mercedeste durum nasıl bilmiyorum mesela.. Ama Volkswagen dekinin dediğim gibi trafikte bu şekilde rahatsız edici çalışmasını saçma buluyorum. Burda sorun doğuşun yada Volkswagen nin bilemem.. Ama sistemi tamamen kapatıp her park esnasında manuel aktif etmek zor iş..Hocam işte anlamak istemediğiniz mevzu bu. Bakın önyargıları bırakalım bende Bmw 5' i Passat' tan üstün tutarım ama Bmw de ki park sensörü, geri görüş kamerası gibi mevzular ile Passat' ta ki sistem tamamaen farklı. Sizin bahsettiğiniz park sensörü ve geri görüş kamerası bu 2 sistem de geri vitese takılınca aktif olmasının sebebi geri vites müşürü ya da geri vites ışıklarını besleyen kablolar üzerinden akım geçince açılması. Park pilot bu şekilde değil. Park pilot sadece geri vites sensörü ya da geri görüş kamerası değil. Bakın park pilot araç çalıştığı andan itibaren aktiftir. Bunun sebebi aslında ileri donanımlara bir hazırlık. 360 derece çevre görüş ve line assist gibi sistemlerle entegre çalışır. Araçtan sürekli enerji beslemesi alır çalıştığı andan itbaren park pilot ama park sensörü ya da geri görüş daha alt bir kümedir. Yani park pilot esasında park sensöründen üstündür. Evet zırt pırt ötmesi noktasında sensörlerin hassasiyetinin yüksek olmasından bahsedilebilir. Ama dediğim gibi esasında kamera/ sensör ve line assist sistemi ile elde edilen tüm verileri işleyerek otomatik park sistemini geliştirmektir. Yani burada sıkıntı yine doğuşundur Park pilot olan arabaya çevre görüş sistemi kurulmak zorundadır. Bu sistem kurulursa bahsedilen zırt pırt ötme sıkıntıları çözülür. Zira o yan/ ön/ arka kameraların hassasiyetini de ayarlamak için kalibrasyon patternleri vardır. Yani savunduğunuz park sensörü ve geri görüş kamerası teknoloji olarak park pilottan üstün değil aksine eskidir/ daha az kapsamlıdır.
Tepetakla gitti...
Anlaşamadık tam olarak.. Ben bmw ile kıyaslamıyorum sadece sistemin bmw de daha düzgün çalıştığını söylüyorum. Çevre görüş opsiyonu olan f30 da kullandım oda aynı şekilde sadece geri vitese taktığınızda devreye giriyor. Mercedeste durum nasıl bilmiyorum mesela.. Ama Volkswagen dekinin dediğim gibi trafikte bu şekilde rahatsız edici çalışmasını saçma buluyorum. Burda sorun doğuşun yada Volkswagen nin bilemem.. Ama sistemi tamamen kapatıp her park esnasında manuel aktif etmek zor iş..Hocam işte anlamak istemediğiniz mevzu bu. Bakın önyargıları bırakalım bende Bmw 5' i Passat' tan üstün tutarım ama Bmw de ki park sensörü, geri görüş kamerası gibi mevzular ile Passat' ta ki sistem tamamaen farklı. Sizin bahsettiğiniz park sensörü ve geri görüş kamerası bu 2 sistem de geri vitese takılınca aktif olmasının sebebi geri vites müşürü ya da geri vites ışıklarını besleyen kablolar üzerinden akım geçince açılması. Park pilot bu şekilde değil. Park pilot sadece geri vites sensörü ya da geri görüş kamerası değil. Bakın park pilot araç çalıştığı andan itibaren aktiftir. Bunun sebebi aslında ileri donanımlara bir hazırlık. 360 derece çevre görüş ve line assist gibi sistemlerle entegre çalışır. Araçtan sürekli enerji beslemesi alır çalıştığı andan itbaren park pilot ama park sensörü ya da geri görüş daha alt bir kümedir. Yani park pilot esasında park sensöründen üstündür. Evet zırt pırt ötmesi noktasında sensörlerin hassasiyetinin yüksek olmasından bahsedilebilir. Ama dediğim gibi esasında kamera/ sensör ve line assist sistemi ile elde edilen tüm verileri işleyerek otomatik park sistemini geliştirmektir. Yani burada sıkıntı yine doğuşundur Park pilot olan arabaya çevre görüş sistemi kurulmak zorundadır. Bu sistem kurulursa bahsedilen zırt pırt ötme sıkıntıları çözülür. Zira o yan/ ön/ arka kameraların hassasiyetini de ayarlamak için kalibrasyon patternleri vardır. Yani savunduğunuz park sensörü ve geri görüş kamerası teknoloji olarak park pilottan üstün değil aksine eskidir/ daha az kapsamlıdır.
Tepetakla gitti...
Hocam çevre görüş kesinlikle geri vitesle devreye giren bir sistem değildir. Onun adı çevre görüşse milleti kandırıyorlar o zaman. Çevre görüş sürekli aktiftir. Sadece sistemi devreye alıp/ devre dışı bırakabilirsiniz. Geri vitesle aktif olan tüm sistemler geri vites sensörü ve geri görüş kamerasıdır. Dediğim gibi stabil çalışma eksikliği kamera sisteminin Volkswagen de opsiyon sunulması. Eklenmiyen araçlarda araç ötmemesi gereken yerde ötüyor. Bunun sebebi de kameralardan veri alarak yapacağı mesafe düzeltmelerini kameradan veri alamadığı için "0" olarak girmesidir. Ama dediğim gibi çevre görüş ile park pilot beraber olması gereken bir sistemdir. Sadece Volkswagen de ya da BMW de değil hepsinde. Ben mercedeste kullandım Cla 200 Amg. Onda ki de geri sensör ve kameraydı çevre görüş ya da 360 derece park pilot değildi.Anlaşamadık tam olarak.. Ben bmw ile kıyaslamıyorum sadece sistemin bmw de daha düzgün çalıştığını söylüyorum. Çevre görüş opsiyonu olan f30 da kullandım oda aynı şekilde sadece geri vitese taktığınızda devreye giriyor. Mercedeste durum nasıl bilmiyorum mesela.. Ama Volkswagen dekinin dediğim gibi trafikte bu şekilde rahatsız edici çalışmasını saçma buluyorum. Burda sorun doğuşun yada Volkswagen nin bilemem.. Ama sistemi tamamen kapatıp her park esnasında manuel aktif etmek zor iş..
Tepetakla gitti...
Hocam çevre görüş kesinlikle geri vitesle devreye giren bir sistem değildir. Onun adı çevre görüşse milleti kandırıyorlar o zaman. Çevre görüş sürekli aktiftir. Sadece sistemi devreye alıp/ devre dışı bırakabilirsiniz. Geri vitesle aktif olan tüm sistemler geri vites sensörü ve geri görüş kamerasıdır. Dediğim gibi stabil çalışma eksikliği kamera sisteminin Volkswagen de opsiyon sunulması. Eklenmiyen araçlarda araç ötmemesi gereken yerde ötüyor. Bunun sebebi de kameralardan veri alarak yapacağı mesafe düzeltmelerini kameradan veri alamadığı için "0" olarak girmesidir. Ama dediğim gibi çevre görüş ile park pilot beraber olması gereken bir sistemdir. Sadece Volkswagen de ya da BMW de değil hepsinde. Ben mercedeste kullandım Cla 200 Amg. Onda ki de geri sensör ve kameraydı çevre görüş ya da 360 derece park pilot değildi.Anlaşamadık tam olarak.. Ben bmw ile kıyaslamıyorum sadece sistemin bmw de daha düzgün çalıştığını söylüyorum. Çevre görüş opsiyonu olan f30 da kullandım oda aynı şekilde sadece geri vitese taktığınızda devreye giriyor. Mercedeste durum nasıl bilmiyorum mesela.. Ama Volkswagen dekinin dediğim gibi trafikte bu şekilde rahatsız edici çalışmasını saçma buluyorum. Burda sorun doğuşun yada Volkswagen nin bilemem.. Ama sistemi tamamen kapatıp her park esnasında manuel aktif etmek zor iş..
Tepetakla gitti...
ben b8 passatımı 87.5 a aldım. cam tavan var dsg var. D kasa bir bmw alsam 200 verecem. 200 vereceğim bir arabadan çamaşır bulaşık dahil her şey beklerim. 70-80 e linea satılan bir ülkede D segmentine 87.5 verip binmek beni mutlu ediyor. ne istediğimi biliyor ve beklentime cevap alıyorum. park pilotu istiyorsam etkinleştiriyorum. istemiyorsam iptal ediyorum. iptal ettiğimde ihtiyaç duyarsam manuel olarak değiştirmek hiç zoruma gitmiyor. Çünkü ben aracımdan bu kadarını bekliyorum. bmw ye binen de kasiste 20 km ye yavaşlıyor ben de. otobanda bmw de 150-200 ile gidiyor, ben de. ki benim passat trend olmasına rağmen, jantlarına balon demelerine rağmen, bi ışık paketi, bi cam tavan, yani 5000 TL, aracımı bana higline yapyı. 1 sene 20 bin prim de yaptı araç. daha ne bekleyim bi araçtan. Beklenti ve ihtiyaçlarınızı ve ulaşabileceklerinizi iyi bilip hareket edildi mi, dünyanın en iyi arabası sizde oluyor.
ben b8 passatımı 87.5 a aldım. cam tavan var dsg var. D kasa bir bmw alsam 200 verecem. 200 vereceğim bir arabadan çamaşır bulaşık dahil her şey beklerim. 70-80 e linea satılan bir ülkede D segmentine 87.5 verip binmek beni mutlu ediyor. ne istediğimi biliyor ve beklentime cevap alıyorum. park pilotu istiyorsam etkinleştiriyorum. istemiyorsam iptal ediyorum. iptal ettiğimde ihtiyaç duyarsam manuel olarak değiştirmek hiç zoruma gitmiyor. Çünkü ben aracımdan bu kadarını bekliyorum. bmw ye binen de kasiste 20 km ye yavaşlıyor ben de. otobanda bmw de 150-200 ile gidiyor, ben de. ki benim passat trend olmasına rağmen, jantlarına balon demelerine rağmen, bi ışık paketi, bi cam tavan, yani 5000 TL, aracımı bana higline yapyı. 1 sene 20 bin prim de yaptı araç. daha ne bekleyim bi araçtan. Beklenti ve ihtiyaçlarınızı ve ulaşabileceklerinizi iyi bilip hareket edildi mi, dünyanın en iyi arabası sizde oluyor.
Ayarlardan kapanabiliyor ön yaklaşımda otomatik devreye girme özelliği ben kapattım.Geri vitese takınca yada park sensörü düğmesini basınca çalışıyor herkese tavsiye ederim huzura eriyorsunuzBence + bir özelik değil. Park sensörü sadece geri vitese taktığınızda çalışmalı veya tuşa bastığınızda açılmalı. (ön park sensörüde dahil buna). Yoksa trafikte saçma sapan herşeye ötüyor. Bazen arabalardan gelen ışık yansımasına bile ötüyor. B8 de beni deli eden bir özellikti bu. Nasıl bukadar aptalca birşey yapmışlar derdim her seferinde. Olması gereken bu değil kesinlikle.
Ayarlardan kapanabiliyor ön yaklaşımda otomatik devreye girme özelliği ben kapattım.Geri vitese takınca yada park sensörü düğmesini basınca çalışıyor herkese tavsiye ederim huzura eriyorsunuzBence + bir özelik değil. Park sensörü sadece geri vitese taktığınızda çalışmalı veya tuşa bastığınızda açılmalı. (ön park sensörüde dahil buna). Yoksa trafikte saçma sapan herşeye ötüyor. Bazen arabalardan gelen ışık yansımasına bile ötüyor. B8 de beni deli eden bir özellikti bu. Nasıl bukadar aptalca birşey yapmışlar derdim her seferinde. Olması gereken bu değil kesinlikle.
Kardeş siz kasıtlı mı yapıyorsunuz ya da anlamada problem mi var..Herkes yazmış ben de yazmışım Park pilotu yani sizin dediğiniz gibi trafikte zırt pırt ötmesin sadece geri vites ve manevralarda ötsün istiyorsanız park pilot tikini kaldıracaksın bu kadar basit.Bu demek değil ki bu geri vitese takınca devre dışı kalıyor. Bu tiki kaldırdığınızda zaten sadece geri vitese takınca devreye girsin demiş oluyorsunuz tamamen iptal filan yok. Elle açma kapama yok.yok yok..Bmw için konuşayım hem F10 da hem F30 da vede diğer modellerde park sensörü ve geri görüş 2 şekilde devreye giriyor. 1. Geri vitese taktığınızda. 2. Elinizle Park Pilotu tuşuna bastığınızda. Aksi halde hiçbir şekilde vites D yada N konumundayken park sensörleri devreye girmez. Yani trafikte düz ilerlerken park sensörleri devrede değil.
Aksi halde durum Volkswagen deki gibi oluyor. Trafikte ilerlerken saçma sapan bir anda DIIIIIIIIIT diye bir ses.. Temelli kapatmak saçma.. Her park manevrasında manuel olarak açmak zorunda kalırsınız.Açmayı unuttuğunuzda da bir kazayla karşılaşmak olası.. Dediğimi B8 kullanıcıları iyi anlayacaktır gerçekten trafikte bazen sinir bozucu hale geliyor. Benim Poloda da durum aynı. Sistem yeni nesil tüm Volkswagen lerde aynı şekilde çalışıyor.
Anlamadığım şey Koltukların yatması bile opsiyonel olan çoğunda olmayan bir markanın fanatikliğini yapacam diye ikide bir Passat düşmanlığı yapıyorsunuz. Var git işine uğraşma passatla artık..
Kardeş siz kasıtlı mı yapıyorsunuz ya da anlamada problem mi var..Herkes yazmış ben de yazmışım Park pilotu yani sizin dediğiniz gibi trafikte zırt pırt ötmesin sadece geri vites ve manevralarda ötsün istiyorsanız park pilot tikini kaldıracaksın bu kadar basit.Bu demek değil ki bu geri vitese takınca devre dışı kalıyor. Bu tiki kaldırdığınızda zaten sadece geri vitese takınca devreye girsin demiş oluyorsunuz tamamen iptal filan yok. Elle açma kapama yok.yok yok..Bmw için konuşayım hem F10 da hem F30 da vede diğer modellerde park sensörü ve geri görüş 2 şekilde devreye giriyor. 1. Geri vitese taktığınızda. 2. Elinizle Park Pilotu tuşuna bastığınızda. Aksi halde hiçbir şekilde vites D yada N konumundayken park sensörleri devreye girmez. Yani trafikte düz ilerlerken park sensörleri devrede değil.
Aksi halde durum Volkswagen deki gibi oluyor. Trafikte ilerlerken saçma sapan bir anda DIIIIIIIIIT diye bir ses.. Temelli kapatmak saçma.. Her park manevrasında manuel olarak açmak zorunda kalırsınız.Açmayı unuttuğunuzda da bir kazayla karşılaşmak olası.. Dediğimi B8 kullanıcıları iyi anlayacaktır gerçekten trafikte bazen sinir bozucu hale geliyor. Benim Poloda da durum aynı. Sistem yeni nesil tüm Volkswagen lerde aynı şekilde çalışıyor.
Anlamadığım şey Koltukların yatması bile opsiyonel olan çoğunda olmayan bir markanın fanatikliğini yapacam diye ikide bir Passat düşmanlığı yapıyorsunuz. Var git işine uğraşma passatla artık..
Yahu ne alakası var doğru düzgün bir soru sordum cevabımı aldım. Koltukların yatması opsiyonel olan model hangisiymiş merak ettim ne alaka ayrıca konuyla ?Kardeş siz kasıtlı mı yapıyorsunuz ya da anlamada problem mi var..Herkes yazmış ben de yazmışım Park pilotu yani sizin dediğiniz gibi trafikte zırt pırt ötmesin sadece geri vites ve manevralarda ötsün istiyorsanız park pilot tikini kaldıracaksın bu kadar basit.Bu demek değil ki bu geri vitese takınca devre dışı kalıyor. Bu tiki kaldırdığınızda zaten sadece geri vitese takınca devreye girsin demiş oluyorsunuz tamamen iptal filan yok. Elle açma kapama yok.yok yok..
Anlamadığım şey Koltukların yatması bile opsiyonel olan çoğunda olmayan bir markanın fanatikliğini yapacam diye ikide bir Passat düşmanlığı yapıyorsunuz. Var git işine uğraşma passatla artık..
Yahu ne alakası var doğru düzgün bir soru sordum cevabımı aldım. Koltukların yatması opsiyonel olan model hangisiymiş merak ettim ne alaka ayrıca konuyla ?Kardeş siz kasıtlı mı yapıyorsunuz ya da anlamada problem mi var..Herkes yazmış ben de yazmışım Park pilotu yani sizin dediğiniz gibi trafikte zırt pırt ötmesin sadece geri vites ve manevralarda ötsün istiyorsanız park pilot tikini kaldıracaksın bu kadar basit.Bu demek değil ki bu geri vitese takınca devre dışı kalıyor. Bu tiki kaldırdığınızda zaten sadece geri vitese takınca devreye girsin demiş oluyorsunuz tamamen iptal filan yok. Elle açma kapama yok.yok yok..
Anlamadığım şey Koltukların yatması bile opsiyonel olan çoğunda olmayan bir markanın fanatikliğini yapacam diye ikide bir Passat düşmanlığı yapıyorsunuz. Var git işine uğraşma passatla artık..